Email: aritapi_arikajayahoo.com lanangsetiyoyahoo.co.id Jurnal Teknologi Informatika – STT DIM 2013 PRESENT BY : Adimas Ardi Saputra (1441177004210) 6C

  Ari Suhartanto, L. Anang Setiyo Program Studi Teknik Informatika, STT Dharma Iswara Madiun

  

Email: aritapi_arikaja@yahoo.com

LATAR BELAKANG

  Dari latar belakang di paper/jurnal, maka perlu dimanfaatkan Bidang TIK untuk dapat menunjang sistem pembelajaran di Teknik Sepeda Motor SMKN 1

Geger ini. Dengan perancangan dan pembuatan media

penunjang pembelajaran berupa Sistem Pakar berbasis

Web (Intranet) dengan bahasa pemrograman PHP dan MySQL untuk mendiagnosa Kerusakan sepeda motor Honda Supra ini, dapat membantu Siswa-siswi Teknik TUJUAN 

  Sistem Pakar Berbasis Web Untuk Analisa Kerusakan Sepeda Motor Honda Supra sebagai Media Penunjang Pembelajaran pada Teknik Sepeda Motor SMKN 1 Geger ini dirancang dan dibangun dengan tujuan untuk memberikan informasi dan diagnosa mengenai kerusakan yang mungkin terjadi dan dialami oleh pengguna atau pemilik sepeda motor berdasarkan gejala-gejala dan pertanyaan-pertanyaan yang diajukan. Sistem ini METODE & DATA YANG DI GUNAKAN

Sumber Informasi dan Data diperoleh dari Para Ahli, Buku-buku,

dan E-book yang mendukung serta Pihak-pihak terkait.

METODE

  

Tahap Identifikasi

  

identifikasi permasalahan yang akan dibuat sistem pakar berkaitan

dan terbatas pada kerusakan mesin dan kendali Motor Honda Supra.

  

Tahap Konseptual

  Dalam tahap konseptualisasi ini ditentukan unsur-unsur apa saja yang terkait dari bagian gejala-gejala serta penyebab yang di timbulkan. Teori ini bersumber dari Pengetahuan yang didapat

  

Basis Pengetahuan

  

Basis pengetahuan memperoleh pengetahuan dari pakar

dan atau sumber dokumen lainnya. Pengetahuan yang masih menggunakan bahasa alami ini harus dibawa ke bahasa yang dimengerti komputer.

   Pemilihan Mekanisme Inferensi

  Secara umum ada dua teknik utama yang digunakan dalam mekanisme inferensi untuk pengujian aturan,

HASIL DAN PEMBAHASAN

  memberikan informasi dan diagnosa mengenai kerusakan yang mungkin terjadi dan dialami oleh pengguna atau pemilik sepeda motor berdasarkan

gejala-gejala dan pertanyaan-pertanyaan yang diajukan. KESIMPULAN

  1. Aplikasi berbasis Web akan mempermudah institusi dalam mempromosikan lembaga karena dapat diakses oleh banyak orang.

  2. Institusi dapat dengan mudah dan cepat mengupdate informasi yang akan disampaikan kepada user tanpa harus berhubungan langsung dengan user satu persatu.

  3. Aplikasi yang dibuat dapat membantu pengguna untuk mencari informasi mengenai kerusakan mesin dan konsultasi keluhan gejala motor Honda Supra dengan cepat dan mudah.

  4. Aplikasi yang dibuat dapat diakses lebih dari satu pengguna pada waktu bersamaan dan mempermudah pengguna tanpa

  

DIAGNOSIS KERUSAKAN SEPEDA

MOTOR AUTOMATIC NON INJEKSI

BERBASIS ANDROID

Ahmad Hilmi A, Dini Destiani

Jurnal STT Garut

  

ISSN : 2302-7339 Vol. 12 No. 1 2015

Diriview oleh : Galang Pratama Sugita (1441177004268)

Pendahuluan

  Kendala? Banyak pengguna yang tidak tahu kendala motor matic Jika kendala tidak ditindaklanjuti Akan menjadi masalah

  Observasi sepeda motor matic (600 kerusakan di tahun 2014) Kerusakan mesin CVT

  Kerusakan piston dan klep Kerusakan kelistrikan digital CDI , busi, baterai

Tujuan Penelitian

  memberikan informasi pada masyarakat terutama pengguna sepeda motor automatic non injeksi mengenai diagnosis kerusakan pada sepeda motor

automatic non injeksi serta solusi kerusakan sehingga pengguna bisa mengakses

dimana saja selama ada jaringan internet.

  Teknik yang digunakan Dan Data Yang

Digunakan

  Model Inferensi : Forward Chaining

Observasi yang dilakukan di Bengkel Resmi Ahass Honda di daerah Garut dalam setahun terakhir di tahun

2014 telah tercatat kurang lebih 600 kerusakan sepeda motor automatic non-injeksi dengan kebanyakan

terjadi kerusakan pada mesin CVT ,piston, kerusakan pada klep , kerusakan pada kelistrikan digital CDI (capasitive discharge ignition) ,busi, aki ,dll.

  Tahapan Metode : Assessment

  Akuisisi pengetahuan Desain Pengujian Dokumentasi

  Pemeliharaan

Hasil Pembahasan

  Hasil Akuisisi Pengetahuan Pohon Keputusan

Kesimpulan

  Sistem Pakar Diagnosis Kerusakan sepeda motor automatic non injeksi ini berbasis android dan mengandalkan internet untuk mengaksesnya.

  

Setelah mencoba menggunakan backward ternyata tidak sesuai karena harus

memaparkan fakta terlebih dahulu

  

Aplikasi Bantu Diagnosis Masalah Sepeda Motor

Honda Beat Tipe Matic Berbasis Mobile Android

Andi Tia Ari Wibowo, Tedi Lesmana Marselino

  Kalbiscentia,Volume 3 No. 1 Februari 2016 Presented by Gintar Inda Pebriawan

  

[1441177004050]

Pendahuluan

  Data penjualan tahun Kendala?

  2015 bulan Februari Banyak pengguna yang tidak tahu kendala motor

  No Merk Penjualan matic

  1 Honda 376.973 Jika kendala tidak ditindak

  2 Yamaha 159.835 lanjuti Akan menjadi

  3 Kawasaki 18.515 masalah

Tujuan Penelitian

  

Memberikan solusi perbaikan terhadap masalah pada sepeda motor Honda

Beat tipe matic, dan bagaimana membuat aplikasi bantu diagnosis masalah

sepeda motor Honda Beat tipe matic berbasis mobile Android.

Metode dan Model Inferensi yang digunakan

  Model Inferensi menggunakan Forward Chaining Data Yang Digunakan

  Tahapan Metode : Dari beberapa tipe sepeda motor ya ng menjadi favorit adalah tipe

  Analisis Masalah sepeda motor Matic (Skuter), tipe sepeda motor Matic (Skuter)

  Analisis Kebutuhan Aplikasi didesain untuk para pengguna wanita. Berdasarkan data dari

  Pengumpulan Data Secara Langsung Asosiasi Industri Sepeda Motor

Pengembangan Aplikasi Sistem Pakar Indonesia (AISI).

  No Merk Penjualan

  1 Honda 376.973

  Hasil Pembahasan

Pohon Keputusan

  Kesimpulan

Dari hasil penelitian ini, penelitian ini memiliki tantangan dalam menentukan rule

masalah sepeda motor

  “Honda Beat” tipe matic, karena setiap gejala masalah pada sepeda motor memiliki fakta-akta yang hampir sama.

  

Dari hasil uji akurasi yang dilakukan peneliti bersama seorang pakar di bidang

sepeda motor didapatkan hasil bahwa dari 20 kasus yang diuji didapatkan 17 (85%)

kasus yang sesuai dengan pengetahuan seorang pakar, dan 3 kasus yang tidak sesuai

dengan pengetahuan seorang pakar.

  

REASONING

SANDY KOSASI

  

PEMBUATAN APLIKASI DIAGNOSA

KERUSAKAN MESIN SEPEDA

• – JULI 2015

  Presented by Muhammad Fadhlil Azis PENDAHULUAN Mechanic People _{Mengalami kesulitan melakukan perawatan} TROUBLESHOOTING MOTOR MATIC _{Kurang handal nya mekanik Mengalami kesulitan diagnosis kerusakan}

  Kurang tepat diagnosis yang diberikan _mekanik

Tingkat kesulitan ini membutuhkan pemanfaatan teknologi informasi melalui metode yang

_{menggabungkan keahlian dan pengetahuan seorang pakar}

TUJUAN

  

Tujuan penelitiannya adalah untuk memberikan kemudahan kepada masyarakat

mengenai informasi pemeliharan/perawatan dan diagnosis awal jenis kerusakan sepeda motor matic melalui media situs web.

  

Data : Penelitian ini menggunakan bentuk studi literatur dengan metode eksperimen dan melalui proses

pengujian similaritas.

HASIL

  Hasil pengujian memperlihatkan aplikasi ini memiliki kemampuan mendiagnosa kerusakan dan memberikan solusi penyelesaian masalah dari pengguna dengan rata-rata nilai similaritas antara 0,62 dan 0,7 dengan nilai keakuratan solusi dari pakar sebesar

KESIMPULAN

  

Melalui pembuatan aplikasi diagnosa kerusakan mesin sepeda motor matic berbasis web dapat memberikan informasi dan solusi penyelesaian terhadap kerusakan yang dialami oleh pengguna. Setiap hasil solusi yang diberikan sistem kepada user dapat diberikan rating yang menandakan seringnya kerusakan yang terjadi dan solusi yang diberikan aplikasi tersebut

menjadi penyelesaian, dimana rating ini akan menjadi bahan pertimbangan bagi admin dalam melakukan perbaikan dan memberikan pengembangan pada database. Pengguna sepeda motor matic dapat menambah edukasi mengenai informasi seputar perawatan dan pemeliharaannya dalam memperpanjang umur kendaraan tanpa batasan waktu dan tempat. Hasil aplikasi ini sementara hanya dapat menangani komponen-komponen kerusakan mesin seperti starter assy, CDI, koil, karburator, secondary, V-balt, WAP, gigi reduksi, dan valve. SISTEM PAKAR DIAGNOSA KERUSAKAN PADA MOTOR MATIC VARIO BERBASIS WEB

(Studi Kasus: Bengkel Jozz Motor Cangkiran)

Penulis : Imam Wicaksono, Fitro Nur Hakim, Victor Gayuh Utomo Program Studi Teknik Informatika STMIK ProVisi Semarang JURNAL TRANSFORMATIKA, Volume 13, Nomor 2, Januari 2016 Presented by Hilmansyah Maulana 1441177004139

  Saat mengalami kendala kerusakan pemilik kendaraan sepeda motor matic khususnya sepeda motor matic vario tidak mengetahui apa

penyebabnya, dan cenderung mengatasinya dengan melakukan perbaikan

kepada mekanik bengkel.

  Abstract Padahal kerusakan sepeda motor tersebut hanya kerusakan sederhana, apabila mereka mempunyai pengetahuan mengenai kerusakan tersebut , penanganan kerusakan dapat dilakukan sendiri.

  Masalah :  biaya yang harus dikeluarkan untuk perbaikan  Efektifitas waktu

Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan aturan sebagai pengetahuan

dasar untuk kerusakan matic berdasarkan gejala kerusakan dan

  Sepeda motor menjadi moda transportasi yang paling favorit digunakan oleh masyarakat dewasa ini. Sepeda motor dipilih sebagai sarana transportasi yang paling favorit disebabkan karena keunggulan sepeda motor itu sendiri dalam hal biaya perawatan, biaya bahan

  Latar Belakang

  bakar, efektivitas waktu perjalanan, kenyamanan serta kemampuannya.

  Salah satu produk terbaru dari produsen sepeda motor adalah scooter

• AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia)

  yaitu sepeda motor dengan teknologi matic. Matic merupakan

• market share motor matic 58.62% (2014)

  kepanjangan dari istilah automatic yang mengacu pada sistem pengoperasian gigi sepeda motor tersebut yang secara otomatis diatur oleh mesin kendaraan itu sendiri. DATA YANG DIGUNAKAN

  Bahan atau data yang digunakan :

  

  data kerusakan

   Gejala  penyebab dan solusi dari kerusakan motor matic Vario 

  literatur dan jurnal-jurnal online yang berhubungan dengan sistem pakar Metode dan Teknik 

  Metode dalam desain sistem pakar ini menggunakan : identifikasi, konseptualisasi, formalisasi, implementasi, evaluasi dan pengembangan sistem.

  Metode pengumpulan data:

  

  Survei (Mengumpulkan gejala kerusakan sepeda motor matic yang sering terjadi).

   Observasi (bertanya kepada mekanik bengkel dan kepada para pelanggan yang mengalami kerusakan pada sepeda motornya).

   Studi literatur (Mengumpulkan jurnal – jurnal yang berhubungan dengan penelitian).

   Dihasilkannya sebuah sistem pakar diagnosis kerusakan motor

  Vario matic yang dapat digunakan untuk memecahkan masalah kerusakan motor.

   Aplikasi memberikan diagnosis dari setiap jenis kerusakan pada nilai probabilitas masing-masing jenis kerusakan masalah.

  

  Fitur dalam sistem :

  Hasil dan

  Form Login

Pembahasan

  Form Kerusakan Form Solusi Form Gejala Form Aturan

  

  Mempermudah bagi user untuk dapat mengetahui kerusakan dan solusi pada motor matic Vario yang dimilikinya. Dengan sistem pakar ini, pengguna motor matic Vario dapat mengetahui kerusakan motor matic Vario dengan memilih gejala kerusakan motor matic Vario pada sistem yang sesuai dengan kerusakan pada motor matic Vario yang dialaminya.

  Kesimpulan  Kemudian setelah semua gejala dan penyebab kerusakan

  ditemukan maka sistem memberikan solusi untuk langkah perbaikan pada motor matic Vario.

  

Dian Kusuma Wati

Wiwin Kuswinardi

Presented By : Sunaryo Eko Mulyono

(1441177004247) Tingginya pengguna kendaraan memiliki Pengguna mempercayakan masalah permasalahan tidak semua bisa melakukan tersebut pada mekanik di bengkel perbaikan kerusakan sepeda motornya. dengan jam kerjan yang terbatas.

  Kemampuan sistem pakar dalam mendiagnosa terkadang tidak sebaik seorang pakar, hal itu disebabkan adanya perubahan pengetahuan yang menyebabkan penentuan kesimpulan mengalami perubahan atau faktor ketidakpastian.

  Tujuan sistem ini adalah mentransfer kepakaran yang

dimiliki seorang pakar kedalam komputer, dan kemudian kepada

orang lain atau non expert.

  

data : melalui wawancara dengan seorang pakar pada bengkel untuk memperoleh beberapa

informasi yang berkaitan berupa data gejala, kerusakan dan solusi.

  Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem pakar diagnosa kerusakan sepeda motor

matic injeksi menggunakan metode Dempster Shafer membantu pengguna melakukan perbaikan

sepeda motornya lebih awal sebelum terjadi kerusakan yang berkelanjutan

  Berdasarkan hasil perancangan dan pengujian yang dilakukan pada sistem pakar

diagnosa kerusakan sepeda motor matic injeksi menggunakan metode Dempster Shafer, diperoleh

kesimpulan bahwa dengan sistem pakar diagnosa kerusakan sepeda motor matic injeksi

menggunakan metode Dempster Shafer maka pengguna sepeda motor matic injeksi dapat

melakukan konsultasi kerusakan secara langsung dan perbaikan kerusakan sepeda motor dapat

dilakukan lebih awal sebelum terjadi kerusakan yang berkelanjutan.