Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

Abstrak

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan pemodelan dan simulasi
prilaku aerodinamika dari airfoil yang digunakan pada sayap pesawat NVC USU
yang dilengkapi dengan sirip sayap menggunakan software Flow Simulation yang
terintegrasi dengan Solidworks 2014 untuk mendapatkan karakteristik airfoil
sayap NVC USU. Selain itu untuk mendapatkan fenomena aliran fluida yang
terjadi di sekitar airfoil, sehingga koefisien angkat dan koefisien hambat akan
diperoleh perbedaan airfoil dengan beberapa variasi sudut serang dan sudut
sirip.Pemodelan airfoil sayap pesawat dimulai dari pencarian data sayap pesawat
dan didapat adalah modifikasi NACA 1412. Pengaturan sudut serang dan sudut
sirip dilakukan pada bagian pemodelan. Pada saat pemodelan dilakukan
pengaturan kondisi batas airfoil. Prameter-parameter yang dihasilkan antara lain
adalah gaya angkat dan gaya hambat airfoil serta distribusi tekanan dan distribusi
kecepatan fluida. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan sudut serang
akan diikuti dengan meningkatnya koefisien angkat dan koefisien hambat.
Peningkatan sudut sirip juga meningkatkan koefisien angkat dan hambat pada
airfoil. Koefisien angkat maksimal ketika airfoil berada pada sudut serang 15° dan
sudut sirip 20° dan Koefisien hambat maksimal ketika airfoil berada pada sudut
serang 15° dan sudut sirip 20°, dan sudut stall airfoil didapat pada antara sudut
serang 15° dan 20°.

Kata kunci: Airfoil, Sirip, Flap, Koefisien Angkat, Koefisien Hambat, Solidworks,
Flow Simulation.

Universitas Sumatera Utara