PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG (Runway Longer Design of Ahmad Yani Airport Semarang) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

LEMBAR PENGESAHAN
TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG
(Runway Longer Design of Ahmad Yani Airport Semarang)
Diajukan untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan
Pendidikan Tingkat Sarjana (Strata -1) Jurusan Teknik Sipil Ekstensi
Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
Semarang

Disusun Oleh :
DIAN WIDIYAHARTANI
L2A 304 015
NISFUL ABIDIS SJAFAAT
L2A 304 034
Semarang,

April 2007

Disetujui oleh :

Dosen Pembimbing II Tugas Akhir

Ir. Supriyono
NIP. 132 764 881
Mengetahui
Ketua Pelaksana Program Ekstensi
Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
Semarang

Ir. Moga Narayudha, Sp.I
NIP. 130 810 731

 
 

DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI

DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR GRAFIK
KATA PENGANTAR
ABSTRAK

BAB I

BAB II

PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ………………………………………….

I- 1

1.2 Maksud dan Tujuan ……………………………………

I- 3

1.3 Obyek Permasalahan …………………………………..

I- 3

1.4 Pembatasan Masalah …………………………………..

I- 4

1.5 Sistematika Penulisan ………………………………….

I- 4

TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Karakteristik Pesawat Terbang ........................................ II - 1
2.2 Berat Pesawat Terbang ....................................................

II - 2

2.3 Lingkungan Lapangan Terbang ....................................... II - 3
2.4 Landasan Pacu Bandar Udara .......................................... II - 6
2.4.1 Elemen-elemen Landasan Pacu ............................. II - 6

2.4.2 Konfigurasi Landasan Pacu ................................... II - 7
2.4.3 Karakteristik Landasan Pacu .................................

II - 8

2.4.4 Kapasitas Landasan Pacu ......................................

II - 9

2.4.5 Penundaan Pada Landasan Pacu ............................ II - 14
2.4.6 PCN dan ACN .......................................................

II - 15

2.4.7 Lapisan Pondasi Landasan Pacu ............................ II - 17

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

2.4.8 Pemarkaan Landasan Pacu ....................................

II - 18

2.5 Perkiraan Volume Lalu Lintas Udara .............................. II - 21
2.5.1 Peramalan Tingkat Pertumbuhan Penumpang ....... II - 21
2.5.2 Metode Peramalan .................................................

II - 21

2.6 Perkerasan ........................................................................ II - 26
2.6.1 Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur ................... II - 27
2.6.1.1 Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur
Dengan Metode CBR ..............................

II - 27

2.6.1.2 Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur
Dengan Metode FAA ..............................

II - 31

2.6.1.3 Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur
Dengan Metode LCN ..............................

II - 36

2.7 Pengecekan Perhitungan Ketebalan Lapisan
Perkerasan ....................................................................... II - 39

BAB III

2.8 Perencanaan Drainase .....................................................

II - 41

2.8.1 Pola Pikir Perencanaan Drainase .........................

II - 41

2.8.2 Kriteria Perencanaan Drainase ............................

II - 42

2.8.3 Perencanaan Saluran Drainase ............................

II - 44

2.8.4 Curah Hujan Rata – rata ......................................

II - 46

2.8.5 Cara Memilih Metode .........................................

II - 49

2.8.6 Curah Hujan Rencana .........................................

II - 49

METODOLOGI PERENCANAAN
3.1 Tahap Mulai ....................................................................

III - 3

3.2 Tahap Identifikasi ...........................................................

III - 3

3.3 Tahap Pengumpulan Data ...............................................

III - 3

3.3.1 Tahap Pengumpulaan Data Sekunder ...................

III - 4

3.3.2 Tahap Pengumpulan Data Primer .........................

III - 4

3.4 Tahap Kompilasi dan Analisa Data ................................

III - 5

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

3.5 Tahap Studi Pustaka .......................................................

III - 5

3.6 Tahap Informasi dan Data Cukup ...................................

III - 5

3.6.1 Tahapan Analisa Kondisi Eksisting

Landasan Pacu ......................................................

III - 6

3.6.2 Tahapan Perhitungan Kebutuhan

BAB IV

Landasan Pacu Pada Tahun Rencana ...................

III - 6

3.7 Tahap Desain Landasan Pacu .........................................

III - 6

3.8 Tahap Selesai ..................................................................

III - 7

EVALUASI DAN ANALISA KONDISI EKSISTING
4.1 Tinjauan Umum ............................................................... IV - 1
4.2 Kondisi Eksisting Bandara ..............................................

IV - 1

4.2.1 Kondisi Umum ......................................................

IV - 1

4.2.2 Prasarana Sisi Udara (Air Side) ............................

IV - 4

4.2.3 Bagian Sisi Darat (Land Side) ..............................

IV - 11

4.2.4 Utilities (Utilitas / Penunjang) ..............................

IV - 13

4.2.5 Kondisi Klimatologi .............................................

IV - 14

4.2.6 Kondisi Topografi ................................................

IV - 15

4.2.7 Kondisi Geologi ...................................................

IV - 15

4.2.8 Kondisi Tata Guna Lahan ....................................

IV - 16

4.2.9 Kondisi Drainase ……………………………….

IV - 16

4.3 Data – data …………………………………………….

IV - 16

4.3.1 Data Jumlah Penduduk dan PDRB ......................

IV - 17

4.3.2 Data Jumlah Penumpang Penerbangan
Internasional .........................................................

IV - 18

4.3.3 Data Pergerakan Pesawat ……………………….

IV - 19

4.3.4 Data Perkembangan Jumlah
Pesawat Terbang ...................................................

IV - 21

4.3.5 Data Perkembangan Jumlah Penumpang ..............

IV - 21

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

4.3.6 Data Hasil Penyelidikan Tanah ............................

IV - 22

4.4 Analisa Data ....................................................................

IV - 24

4.4.1 Analisa Data Jumlah Penduduk ............................ IV - 24
4.4.2 Analisa Data Jumlah PDRB .................................

IV - 25

4.4.3 Analisa Data Jumlah Penumpang
Penerbangan Internasional .................................... IV - 27
4.4.4 Analisa Data Pergerakan Penumpang ..................

IV - 28

4.4.5 Kesimpulan ..........................................................

IV - 32

4.4.6 Analisa Data Pergerakan Penumpang
Berdasarkan Rute .................................................

IV - 33

4.4.7 Analisa Pergerakan Pesawat ................................

IV - 35

4.4.8 Analisa Jumlah Penumpang dan Pergerakan
Pesawat Pada Bulan Sibuk ..................................

IV - 38

4.4.9 Analisa Penumpang Hari Rencana ......................

IV - 39

4.4.10 Analisa Jumlah Penumpang dan Pergerakan

BAB V

Pesawat Pada Jam Sibuk .....................................

IV - 40

4.4.11 Penentuan Jenis Pesawat Rencana ......................

IV - 41

4.4.12 Karakteristik Pesawat Rencana ..........................

IV - 42

PERENCANAAN LANDASAN PACU
5.1 Analisa Stabilitas Timbunan Subgrade .........................

V- 1

5.1.1 Perhitungan Konsolidasi .....................................

V- 1

5.1.2 Perhitungan Prefabricated Vertical Drain
(PVD) .................................................................

V - 13

5.1.3 Penggunaan Geotextile ......................................

V - 20

5.1.4 Perhitungan Geotextile ......................................

V - 23

5.2 Kebutuhan Panjang Landasan Pacu ..............................

V - 50

5.2.1 Perhitungan Panjang Landasan Pacu ................

V - 51

5.3 Desain Tebal Perkerasan Landasan Pacu .....................

V - 54

5.3.1 Menghitung Equivalent Annual Departure …..

V - 54

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

5.3.2 Pemilihan Pesawat Rencana ……………………

V - 59

5.3.3 Tebal Perkerasan .................................................

V - 59

5.4 Perencanaan Geometrik Perkerasan Landasan Pacu .......

V - 64

5.5 Pengecekan Perhitungan Tebal Perkerasan
Landasan Pacu ................................................................

V - 65

5.6 Desain Konstruksi Drainase Landasan Pacu ..................

V - 66

5.6.1 Menghitung Koefisien Run Off ...........................

V - 66

5.6.2 Menghitung Waktu Masuk .................................

V - 68

5.6.3 Menghitung Waktu Aliran ..................................

V - 69

5.6.4 Menghitung Waktu Konsentrasi .........................

V - 70

5.6.5 Menghitung Harga Koefisien Tanah ..................

V - 70

5.6.6 Menghitung Harga Intensitas Hujan …………..

V - 71

5.6.7 Menghitung Debit Air Hujan .............................

V - 72

5.6.8 Menghitung Dimensi Saluran ............................

V - 73

5.6.9 Menghitung Kapasitas Saluran ..........................

V - 74

5.6.10 Membandingkan Harga Qrencana
dengan Qsaluran .....................................................

BAB VI

V - 75

5.7 Data Curah Hujan ..........................................................

V - 76

5.8 Analisa Curah Hujan Rata – rata ...................................

V - 79

5.9 Analisa Curah Hujan Rencana .......................................

V - 80

5.10 Analisa Intensitas Hujan ................................................

V - 86

PENUTUP
6.1 Kesimpulan ....................................................................

VI - 1

6.2 Saran ..............................................................................

VI - 2

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1

Karakteristik Pesawat Terbang .......................................... II - 2

Tabel 2.2

Aerodrome Reference Code (Kode Angka) ......................

Tabel 2.3

Aerodrome Reference Code (Kode Huruf) ........................ II - 6

Tabel 2.4

Lebar Minimal Perkerasan Struktural Landasan
Pacu Berdasarkan Kode Landasan ....................................

Tabel 2.5

II - 8

Kemiringan Memanjang Landasan Pacu
Standar ICAO ....................................................................

Tabel 2.6

II - 6

II - 8

Standar ICAO Dalam Kemiringan Melintang
Landasan Pacu ................................................................... II - 9

Tabel 2.7

Penggolongan Pesawat Terbang Untuk
Cara – cara Kapasitas Praktis ............................................

II - 10

Tabel 2.8

Pengkodean Berdasarkan Tipe Perkerasan .......................

II - 15

Tabel 2.9

Pengkodean Berdasarkan Daya Dukung
Subgrade ...........................................................................

II - 16

Tabel 2.10

Pengkodean Berdasarkan Tekanan Ban Maximum ...........

II - 16

Tabel 2.11

Pengkodean Berdasarkan Metode Evaluasi ......................

II - 16

Tabel 2.12

Faktor Equivalent Untuk Subbase
Yang Distabilisasi .............................................................

Tabel 2.13

Faktor Equivalent Untuk Base Course
Yang Distabilisasi ……………………………………….

Tabel 2.14

II - 18

Hubungan Lebar Landasan dan Banyaknya
Strip Threshold Marking ………………………………..

Tabel 2.15

II - 18

II - 19

Hubungan Panjang Landasan dan Banyaknya
Pasangan Marka ...............................................................

II - 20

Tabel 2.16

Koefisien Korelasi ............................................................

II - 25

Tabel 2.17

Konversi Tipe Roda Pesawat ............................................

II - 32

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

Tabel 2.18

Perkerasan Bagi Tingkat Departure > 25.000 ..................

Tabel 2.19

Perbandingan Klasifikasi Tanah Subgrade
CBR – FAA ......................................................................

Tabel 2.20

II - 33

II - 40

Nilai Faktor Frekuensi KT Dalam Nilai
Variabel Gauss .................................................................

II - 50

Tabel 2.21

Nilai k Untuk Distribusi Log – Person III .......................

II - 52

Tabel 2.22

Reduced Mean (Yn) ........................................................

II - 54

Tabel 2.23

Reduced Vanate (YTr) .....................................................

II - 54

Tabel 2.24

Reduced Standard Deviation (Sn)....................................

II - 55

Tabel 4.1

Data Aerodrome Bandara Ahmad Yani ..........................

IV - 3

Tabel 4.2

Spesifikasi Fasilitas Landasan Pacu
Bandara Ahmad Yani ......................................................

IV - 4

Tabel 4.3

Elemen Pendukung Bandara Ahmad Yani ......................

IV - 11

Tabel 4.4

Fasilitas Terminal Penumpang, VIP dan Cargo ..............

IV - 12

Tabel 4.5

Utilitas Bandara Ahmad Yani .........................................

IV - 13

Tabel 4.6

Perkembangan Jumlah Penduduk dan PDRB ..................

IV - 18

Tabel 4.7

Perkembangan Jumlah Penumpang Jalur
Semarang - Jakarta - Singapura .......................................

IV - 19

Tabel 4.8

Data Pergerakan Pesawat ...............................................

IV - 20

Tabel 4.9

Perkembangan Jumlah Pergerakan Pesawat ...................

IV - 21

Tabel 4.10

Perkembangan Jumlah Penumpang Pesawat ....................

IV - 22

Tabel 4.11

Hasil Test Sondir ………………………………………..

IV - 23

Tabel 4.12

Hasil Test Pengeboran …………………………………..

IV - 23

Tabel 4.13

Perkiraan Jumlah Penduduk Tahun Rencana ...................

IV - 25

Tabel 4.14

Perkiraan Jumlah PDRB Tahun Rencana .........................

IV - 27

Tabel 4.15

Perkiraan Jumlah PDRB Penumpang
Tahun Rencana .................................................................

IV - 28

Tabel 4.16

Hasil Studi Prediksi Penumpang Beserta Realisasi ..........

IV - 30

Tabel 4.17

Perkiraan Jumlah Penumpang Tahun Rencana ................

IV - 32

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

Tabel 4.18

Jumlah Penumpang Tahunan Tahun Rencana .................

IV - 34

Tabel 4.19

Jumlah Penumpang Mingguan Tahun Rencana ...............

IV - 35

Tabel 4.20

Jenis dan Kapasitas Tempat Duduk Pesawat ....................

IV - 36

Tabel 4.21

Jumlah Gerakan Pesawat Per Rute Pada
Tahun Rencana .................................................................

IV - 37

Tabel 4.22

Rasio Jumlah Penumpang Pada Bulan Sibuk ...................

IV - 38

Tabel 4.23

Rasio Pergerakan Pesawat Pada Bulan Sibuk ..................

IV - 39

Tabel 4.24

Penumpang Harian Rencana Berdasarkan Rute ..............

IV - 40

Tabel 4.25

Jumlah Penumpang Dan Gerakan Pesawat
Pada Jam Sibuk .................................................................

IV - 41

Tabel 4.26

Komposisi Pesawat Garuda Indonesia ..............................

IV - 42

Tabel 4.27

General Charachteristic B 737- 400 ……………………

IV - 43

Tabel 5.1

Resume Hasil Test Laboratorium ……………………….

V - 2

Tabel 5.2

Koefisien Konsolidasi Rata-rata ………………………...

V - 2

Tabel 5.3

Hubungan Tinggi Timbunan Awal (Ht) Dengan
Penurunan Total (Sc) ……………………………………

Tabel 5.4

V - 5

Hubungan Tinggi Timbunan Awal (Ht) Dengan
Tinggi Timbunan Akhir (Hf) ……………………………

V - 6

Tabel 5.5

Waktu Konsolidasi untuk Ht = 2m dan Sc = 1,328 m ….

V - 8

Tabel 5.6

Waktu Konsolidasi untuk Ht = 3m dan Sc = 1,862 m ….

V - 9

Tabel 5.7

Waktu Konsolidasi untuk Ht = 4m dan Sc = 2,334 m ….

V - 10

Tabel 5.8

Waktu Konsolidasi untuk Ht = 5m dan Sc = 2,757 m ….

V - 11

Tabel 5.9

Waktu Konsolidasi untuk Ht = 6m dan Sc = 3,140 m ….

V - 12

Tabel 5.10

Hubungan Cu dan Parameter Tanah ……………………

V - 23

Tabel 5.11

Berat Isi Bahan Bangunan ……………………………...

V - 34

Tabel 5.12

Hasil Perhitungan Panjang Penjangkaran Geotextile …..

V - 41

Tabel 5.13

Hasil Perhitungan Panjang Overlap Geotextile ..............

V - 42

Tabel 5.14

Tabel Conversi Cone Index dan CBR .............................

V - 44

Tabel 5.15

Hasil Perhitungan Nilai Berat Tanah ...............................

V - 45

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

Tabel 5.16

Hasil Perhitungan Panjang Lengan Momen ....................

V - 46

Tabel 5.17

Hasil Perhitungan Nilai Momen ......................................

V - 46

Tabel 5.18

Bearing Capacity Factors .................................................

V - 49

Tabel 5.19

Konversi Roda Pesawat ....................................................

V - 55

Tabel 5.20

Hasil Perhitungan Equivalent Annual Departure .............

V - 55

Tabel 5.21

Data Curah Hujan Harian Stasiun Meteorologi ……........

V - 77

Tabel 5.22

Data Curah Hujan Harian Stasiun Klimatologi
Semarang Tahun 19 ..........................................................

Tabel 5.23

V - 78

Data Curah Hujan Maksimum Tahunan
Sta. Meteorologi dan Sta. Klimatologi Semarang
Tahun 1986 – 2005 ............................................................ V - 78

Tabel 5.24

Luas Areal Stasiun Dalam Daerah Aliran Sungai .............

Tabel 5.25

Hasil Perhitungan Curah Hujan Rata – rata

V - 79

Dengan Metode Thiessen .................................................

V - 80

Tabel 5.26

Parameter Statistik Curah Hujan ......................................

V - 82

Tabel 5.27

Parameter Statistik Curah Hujan (Log) ............................

V - 83

Tabel 5.28

Pemilihan Jenis Distribusi ................................................

V - 84

Tabel 5.29

Nilai k Untuk Distribusi Log – Pearson III ......................

V - 86

Tabel 5.30

Nilai k Untuk Distribusi Log – Pearson
Dengan G = 1,247 ………………………………………

Tabel 5.31

Tabel 5.32

V - 86

Perhitungan Curah Hujan Rencana Dengan Metode
Distribusi Log – Pearson III …………………………….

V - 86

Curah Hujan Rencana …………………………………..

V - 87

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

DAFTAR GRAFIK

Grafik 2.1

Menentukan Nilai Exit Rating Berdasarkan FAA .......... II - 10

Grafik 2.2

Kapasitas Per Jam Landas Pacu Tunggal Dalam
Kondisi VFR Untuk Operasi – Operasi Campuran
(FAA) .............................................................................

Grafik 2.3

II - 11

Kapasitas Per Jam Landas Pacu Tunggal,
Landas Pacu Sejajar Berjarak Rapat Dan Landasan
Pacu – V Terbuka Dalam Kondisi IFR (FAA) ..............

Grafik 2.4

II - 12

Interpolasi Pesawat Kelas C Dengan Pesawat
Kelas B Ekivalen (FAA) ...............................................

II - 13

Grafik 2.5

Kecenderungan Siklus Yang Meningkat ......................

II - 22

Grafik 2.6

Kurva Kecenderungan Eksponensial ............................

II - 26

Grafik 2.7

Faktor Lenturan ............................................................

II - 28

Grafik 2.8

Faktor Pengulangan Beban ...........................................

II - 30

Grafik 2.9

Penentuan Tebal Perkerasan Untuk Dual Wheel ……..

II - 34

Grafik 2.10 Penentuan Tebal Base Course Minimum …………….

II - 35

Grafik 2.11 Hubungan Tekanan Roda Dan ESWL ..........................

II - 37

Grafik 2.12 Kurva Perencanan Perkerasan Lentur Landasan ...........

II - 38

Grafik 2.13 Kurva Pengecekan Perkerasan Lentur Landasan ..........

II - 39

Grafik 4.1

Aircraft Classification Number (ACN)
Pesawat B 737 – 400 ………………………………….

IV - 10

Grafik 4.2

Perkembangan Jumlah Penduduk .................................

IV - 24

Grafik 4.3

Perkembangan Jumlah PDRB ......................................

IV - 26

Grafik 4.4

Perkembangan Jumlah Penumpang Jalur
Semarang - Jakarta – Singapura ...................................

IV - 27

Grafik 4.5

Perkembangan Jumlah Pergerakan Penumpang ...........

IV - 31

Grafik 4.6

Prosentase Pangsa Pasar Berdasar Rute .......................

IV - 34

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

Grafik 5.1

Hubungan Tinggi Timbunan Awal (Ht) Dengan

V- 5

Penurunan Total (Sc) ....................................................
Grafik 5.2

Hubungan Tinggi Timbunan Awal (Ht) Dengan
Tinggi Timbunan Akhir (Hf).........................................

Grafik 5.3

Waktu Konsolidasi Untuk Ht = 2 m
dan Sc = 1,328 m ..........................................................

Grafik 5.4

Grafik 5.8
Grafik 5.9

V - 11

Waktu Konsolidasi Untuk Ht = 5 m
dan Sc = 2,757 m ..........................................................

Grafik 5.7

V - 10

Waktu Konsolidasi Untuk Ht = 4 m
dan Sc = 2,334 m ..........................................................

Grafik 5.6

V- 9

Waktu Konsolidasi Untuk Ht = 3 m
dan Sc = 1,862 m ..........................................................

Grfaik 5.5

V- 7

V - 12

Waktu Konsolidasi Untuk Ht = 6 m
dan Sc = 3,140 m ..........................................................

V - 13

Penentuan Jarak Vertikal Drain ....................................

V - 18

Hubungan Antara Harga

ρ .Le

fu.γ .H
dan
Cu

………………………………………….

V - 25

Grafik 5.10 Penentuan ARFL Boeing 737 – 400 ……………........

V - 52

Grafik 5.11 Penentuan Tebal Perkerasan Untuk Dual Wheel …….

V - 57

Grafik 5.12 Penentuan Tebal Base Course Minimum …………….

V - 58

Harga

Cu

Grafik 5.13 Aircraft Classification Number (ACN)
Pesawat B 737 – 400 …………………………………

V - 63

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas segala berkah,
rahmat karunia, dan juga kekuatan yang diberikan-Nya, kami dapat menyelesaikan
penyusunan laporan Tugas Akhir dengan judul “Perencanaan Perpanjangan
Landasan Pacu Bandar Udara Ahmad Yani Semarang“, sebagai syarat untuk
menyelesaikan pendidikan Strata I Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Diponegoro.
Dalam waktu kurang lebih selama enam bulan, kami telah berusaha
menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini, dimulai dengan mengumpulkan data-data
yang diperlukan, mencari literatur-literatur yang berkaitan sebagai bahan penyusunan
teori dan studi pustaka, menganalisa dan mengevaluasi data, kemudian membuat
perencanaan mengenai perpanjangan landasan pacu yang mampu menahan beban
pesawat rencana.
Pada kesempatan ini, kami ingin mengucapkan terima kasih atas segala
bantuan dan bimbingan yang telah diberikan dalam penyusunan laporan Tugas Akhir
ini, antara lain kepada : Ir. Bambang Pudjianto, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, Ir. Moga Narayuda, SPI. selaku Ketua
Pelaksana Program Ekstensi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro,
Ir. Slamet Hargono, Dipl. Ing. selaku Sekretaris Pelaksana Program Ekstensi Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, Ir. Das’at Widodo, MS. (Alm) selaku
Dosen Pembimbing I Tugas Akhir, Ir. Supriyono selaku Dosen Pembimbing II Tugas
Akhir, Ir. Sutarto Edhisono, Dipl. HE, MT selaku Dosen Wali (2041), Ir. Parang
Sabdono, M.Eng selaku Dosen Wali (2042), seluruh Dosen, Staf, dan Karyawan
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, Departemen
Perhubungan dan Telekomunikasi Propinsi Jawa Tengah, PT. Angkasa Pura I Kantor
Cabang Bandar Udara Ahmad Yani Semarang, Biro Pusat Statistik (BPS) Propinsi
Jawa Tengah, PT. Geo Sarana Guna Konsultan yang telah membantu memberikan
banyak informasi dan data yang penulis perlukan, Bapak dan Ibu kami, serta seluruh
keluarga dan saudara tercinta, yang telah memberikan dukungan baik moral maupun
Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG

do’a, teman–teman angkatan 2004 (D III) Program Ekstensi Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, rekan–rekan mahasiswa, dan semua pihak
yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu baik
secara langsung maupun tidak langsung selama penyusunan Tugas Akhir. Kami
menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih banyak kekurangan dan jauh dari
sempurna, karena Kesempurnaan itu hanya milik Allah SWT semata, untuk itu saran
dan kritik yang membangun akan kami terima dengan senang hati.
Akhir kata semoga laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi
semua pihak yang memerlukannya, khususnya mahasiswa Teknik Sipil Universitas
Diponegoro.

Semarang,

April 2007

Penulis

Laporan Tugas Akhir
PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU
BANDAR UDARA AHMAD YANI
SEMARANG