Perancangan Sistem Informasi Pemesanan Tiket Travel Berbasis Web Di Niko Travel

DATA PRIBADI:

Nim

Nama

Ternpat/Tgl. Lahir

Jenis Kelamin Sernester

Jenjaag Pendidikkan

IPK

AlamatRumah

Alamat Bandung

E-Mail

No. Telepon

DATA KELUARGA:

NamaAyah

Nama lbu

Alamat Orang Tua

No. Telpon Orang Tua Pekerjaan Orang Tua

BIODATA MAIIASISWA

1051 1205

ELZSADWIZATNIKA

KUNINGAN, 06-Jul-1993 Pria

8

Program Sarja:m (Strata - I) 3.02

Jl. tetrtara pelajar Dusun Pahing Kuningan

Rt 05 Rw 02 Desa Ciberang Kec. Kadugede Kab.

Jl. Sekeloa gang loa 3 no. i lC Rt. 03 Rw. 02 Kel. Lebak Gede Kec. Coblong Bandung dwielzsa@gmail.com

: {r&96232'73015

: Nana : Roheti

: Jl. tentam pelajar Dusun Pahing Kuoingaa

: 087724447211 : PNS

Rt 05 Rw 02 Desa Ciherang Kec. Kadugede Kab.

Dengan ini saya, yang bertandatangan dibawah ini, menyatakan bahwa data di atas adalah benar.

Hormat Say4

xx

TRAVEL BERBASIS WEB DI NIKO TRAVEL

ELZSA DWI ZATNIKA NIM. 1.05.11.205

Telah disetujui dan disahkan di Bandung sebagai Usulan Penelitian pada tanggal:

Menyetujui, Pembimbing

Deasy Permatasari NIP. 4127.70.26.005

Dekan Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer

Prof. Dr. Ir. H. Denie Kurniadi, M.Sc NIP. 4127.70.015

Ketua Program Studi Sistem Informasi

Citra Noviyasari,S.Si., MT. NIP. 4127.70.26.009

SUBAT

TETIEAIIIGAI{

PERSEIT.UUITil

PUBUI(ASI

Bahwa yang bertanda tangan dibawah ini, penulis dan pihak perusahaan tempat penelitiail. Menyetujui :

"Untuk memberikan kepada Universitas (omputer lndonesia llak Bebal Rovaltv No.nqksklusif atas penelitian ini dan bersedia untuk di-onlinc-kan sesuai dengan ketentuan yang berlaku untuk kepentingan riset dan pendidikan"'

Bandung, _{l07l0&lz0].5t}

z&'

_{Elzsa Orui Zatnika}

NrM.10511205

Catatan:

Yang boleh di onlinekan hanya Bab I dan Bab V, karena di tsab ll, lll, lV terdapat data perusahaan yang bersifat konfidensial.

1

1.1. Latar Belakang Penelitian

Pesatnya perkembangan dan kemajuan teknologi informasi sekarang ini membuat peranan sistem informasi sangat penting untuk mendukung kinerja manusia khususnya aktifitas Sehari-hari, agar dapat menyesuaikan diri dengan perkembangan dan kemajuan teknologi.

Didalam dunia bisnis, internet digunakan sebagai alat penghubung yang sangat peraktis untuk komunikasi antar perusahaan dengan para pelanggan tanpa harus memikirkan Antara jarak, waktu dan lokasi. Sebagai contoh apabila ingin melakukan transaksi seperti membeli dan memesan melalui internet sangat cepat walupun tentunya harus melewati langkah-langkah pembayaran yang berbeda-beda, seperti menggunakan metode pembayaran lewat paypal, kartu kredit, debit master dan berbagai jenis metode lain. Tentunya cukup praktis dan sederhana tanpa harus datang langsung untuk melakukan pembayaran ditempat yang membutuhkan lama waktu dan biaya.

Keunggulan internet bagi sebuah instansi atau perusahaan juga sangat beraneka ragam. Internet juga dapat menjadi sarana penyaluran sumber informasi yang sangat bermanfaat untuk perusahaan sebagai pengembangan strategi perusahaan, media promosi dan banyak hal lainnya . Perkembangan teknologi ini

2

kemudian memicu banyak perusahaan untuk mengguanakan komputer sebagai media pemasaran dan sistem informasi, agar dapat meningkatkan nilai jual dan efektifitas usahanya. Salah satu fungsi teknologi komputer yang banyak digunakan adalah website, sebagai media pemasaran dan sistem informasi. Website mempunyai multi fungsi yaitu tidak hanya sebagai tempat untuk memajang produk-produk namun segala informasi perusahaan bisa dimasukan ke dalam website.

Niko Travel merupakan sebuah perusahaan yang bergerak didalam bidang Jasa moda Transportasi door to door (pelanggan tidak perlu mendatangi outlet cukup menunggu di rumah karena pihak dari travel sendiri yang akan menjemput dan mengantarkan ke tempat yang anda tuju) dengan track yang diantaranya Kuningan-Jakarta, Jakarta-Kuningan, Majalengka-Jakarta, Jakarta-Majalengka, Cirebon-Jakarta dan Jakarta-Cirebon. Untuk jam pemberangkatannya sendiri Niko Travel menyediakan 3 sesi pemberangkatan diantaranya pukul 7.00, 12.00, dan 20.00 dengan total armada 20 unit Elf. Seiring berjalannya waktu jumlah pelanggan Niko Travel dari tahun ke tahun mengalami peningkatan yang cukup signifikan data tersebut bisa kita lihat sebagai berikut :

Tabel 1.1 Jumlah tiket terjual dari tahun ke tahun

Track Jumlah Tiket Terjual Dari Tahun Ke Tahun

2012 2013 2014

Kuningan-Jakarta 9.000 10.500 12.000

Majalengka-Jakarat 5.000 6.000 6.500

Cirebon-Jakarta 6.000 6.000 7.000

Jakarta-Kuningan 7.000 8.000 8.000

Jakarta-Majalengka 4.000 4.000 5.000

Jakarta-Cirebon 4.000 5.000 5.000

Jumlah 35.000 39.500 43.500

Dalam melakukan kegiatannya niko travel masih belum menggunakan sistem yang terkomputerisasi. Untuk pemesanan tiket dilakukan dengan cara mendatangi kantor langsung atau memesan dengan menelpon, belum ada media online dalam pemesanannya, Proses pembuatan data pesanan masih menggunakan pencatatan biasa hal tersebut menimbulkan terjadinya kesalahan misalnya kesalahan dalam pemberian nomer kursi yang dipesan, kesalahan tersebut terjadi dikarnakan pengecekan ketersediaan kursi masih dilakukan dengan membandingkan data secara manual, hal ini menyebabkan kesulitan dalam memonitoring perkembangan mengenai jadwal keberangkatan travel dengan jumlah ketersediaan kursi yang masih kosong. Dari masalah tersebut timbul ketidakakuratan data akibat kekurang cermatan manusia sehingga menghambat kinerja karyawan dalam melaksanakan tugasnya. Selain itu adanya kesulitan dalam

4

hal mengupdate data penumpang, misalnya jika ingin merubah status pemesan atau calon penumpang membatalkan tiketnya, petugas terkadang lalai akan hal tersebut sehingga tiket tersebut masih dianggap terjual. Sementara dalam pembuatan laporan bulanan masih menggunakan menggunakan MS-excel.

Berdasarkan permasalahan yang ada, penulis berkeinginan umtuk mengangkat permaslahan tersebut menjadi tugas akhir dengan judul

“PERANCANGAN SISTEM INFORMASI PEMESANAN TIKET TRAVEL BERBASIS WEB DI NIKO TRAVEL KUNINGAN”.

1.2. Identifikasi Masalah dan Rumusan Masalah

1.2.1. Identifikasi Masalah

Berdasarkan uraian singkat diatas pada Niko Travel, terutama pada bagian pemesanan, penulis mengidentifikasi masalah yang ada yaitu :

1. Pemesanan tiket dilakukan dengan cara mendatangi kantor langsung atau memesan dengan telpon belum ada media online dalam pemesanan.

2. Proses pembuatan data pesanan masih menggunakan pencatatan biasa hal tersebut menimbulkan terjadinya kesalahan misalnya dalam pemberian nomer kursi yang dipesan. dan sulit dalam memonitoring perkembangan mengenai jadwal keberangkatan travel dengan jumlah ketersediaan kursi yg masih kosong.

3. Petugas mengalami kesulitan didalam melakukan pencarian data penumpang atau calon penumpang travel, misalnya tanggal pemesanan, status pembayaran dan sebagainya.

4. Kesulitan dalam hal mengupdate data penumpang, misalnya jika ingin merubah status pemesanan atau calon penumpang membatalkan tiketnya, petugas terkadang lalai akan hal tersebut sehingga tiket tersebut masih dianggap terjual.

5. Pembuatan laporan mingguan/bulanana masih menggunakan MS-excel.

1.2.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian singkat diatas pada Niko Travel, maka permasalahan yang akan dikaji dalam penelitian ini dapat dirumuskan sebagai berikut :

1. Bagaimana sistem informasi pemesanan tiket yang sedang berjalan pada Niko Travel.

2. Bagaimana merancang suatu sistem informasi pemesanan tiket berbasis web pada Niko Travel sehingga dapat memudahkan dan meningkatkan kinerja petugas dalam melayani pemesanan tiket dan memberikan informasi jadwal keberangkatan travel secara online.

3. Bagaimana pengujian dan implementasi Sistem Informasi pemesanan Tiket travel berbasis web pada Niko Travel.

6

1.3. Maksud dan Tujuan Penelitian

1.3.1. Maksud Penelitian

Maksud dari penelitian ini adalah untuk merancang suatu sistem informasi pemesanan tiket travel berbasis web pada Niko Travel. hal ini dilakukan untuk mempermudah dan membantu kinerja karyawan dalam memberikan pelayanan pemesanan tiket serta pengecekan jadwal keberangkatan dan pengecekan tempat duduk yang kosong secara online sehingga memudahkan konsumen dalam melakukan pemesanan.

1.3.2. Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah :

1. Untuk mengetahui sistem informasi pemesanan tiket yang sedang berjalan pada Niko Travel.

2. Untuk merancang suatu sistem Informasi pemesanan tiket travel berbasis web pada Niko travel sehingga dapat memudahkan dan meningkatkan kinerja petugas dalam melayani pemesanan tiket dan memberikan informasi jadwal keberangkatan travel secara online.

3. Untuk melakukan pengujian dan mengimplementasikan sistem informasi pemesanan tiket travel berbasis web yang diusulkan pada Niko Travel.

1.4. Kegunaan Penelitian

Dalam Penelitian ini terdapat kegunaan penelitian diantaranya kegunaan praktis dan kegunaan akademis untuk lebih mengetahui isi dari kegunaan tersebut penulis menguraikan semuanya dibawah ini :

1. Kegunaan Praktis

Dari hasil penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat dan dapat menjadi bahan masukan bagi perusahaan dalam mengatasi masalah yang terkait dengan sistem informasi pemesanan serta untuk menentukan kebijakan perusahaan dimasa yang akan datang.

2. Kegunaan Akademis

a. Bagi pengembangan ilmu pengetahuan, dapat memberikan suatu karya penelitian baru yang dapat membantu dalam pengembangan Sistem Informasi Pemesanan.

b. Bagi Peneliti lain, hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan pemikiran kepada peneliti lain atau para akademis yang akan mengambil skripsi atau tugas akhir dalam kajian yang sama sekaligus sebagai referensi didalam penulisan.

c. Bagi Penulis, dapat memberikan tambahan ilmu bagi penulis sendiri atas apa yang selama ini menjadi bahan penelitian penulis, serta penulis dapat dapat memahami penerapan teori-teori yang didapat selama dibangku kuliah terutama yang berkaitan dengan tema atau konsep yang penulis pilih.

8

1.5. Batasan Masalah

Agar Permaslahan yang tercakup tidak berkembang terlalu jauh atau menyimpang dari tujuannya dan tidak mengurangi efektifitas pemecahannnya, maka penulis melakukan pembatasan masalah sebagai berikut :

1. Penelitian ini hanya dilakukan di Niko Travel Kuningan, ruang lingkup penelitian hanya meliputi bagian pelayanan pemesanan Tiket, penjadwalan, perubahan jadwal pemberangkatan, dan pembatalan tiket. 2. Aplikasi yang dibangun ini digunakan hanya untuk bagian costumer

service operasional (operator tiket), bagian keuangan dan admin. 3. Sistem Informasi pemesanan tiket berbasis web pada niko travel

dilakukan secara online tidak melayani offline, hanya melayani pemesanan tiket dan penjadwalan pemberangkatan. untuk pembayaran tiket jika melewati batas waktu (1hari/1x24jam setelah pemesanan) belum juga membayar dianggap dibatalkan.

4. Sistem informasi pemesanan yang dibangun menyediakan pemesanan tiket online, pembuatan jadwal, pembatalan tiket, perubahan jam pemberangkatan, pembuatan surat perintah jalan, pembuatan laporan penjualan tiket dan pembuatan laporan pembatalan tiket.

5. Pemesanan hanya bisa dilakukan satu kursi untuk setiap id booking. 6. Bagi customer yang sudah memesan dan membayar pesanannya jika

ingin membatalkan tiket, paling lambat 1hari sebelum pemberangkatan dan uang akan dikembalikan 50% dari harga tiket.

8. Perubahan atau mutasi jadwal hanya bisa dilakukan dengan mendatangi kantor niko travel.

1.6. Lokasi dan Waktu Penelitian

Penulis melakukan penelitian di Niko Travel JL. Veteran no. 83 jagabaya Kel/Kec Kuningan kab. Kuningan Telp. (0232) 871244 – 876977 – 876415.

Tabel 1.2. Waktu Penelitian

No Kegiatan

Maret 2015

April 2015

Mei 2015 Juni 2015

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 Identifikasi Kebutuhan

2 Pengumpulan Data

3 Analisis Data

4 Rancang dan Desain Sistem

5 Pengkodingan

6 Pengujian Sistem

10

1.7. Sistematika Penulisan

Sistematika Penulisan laporan dimaksudkan agar proses pembuatan dokumentasi laporan dapat dibuat secara terstruktur dan sistematis. Adapun penulisannya adalah sebagai berikut :

BAB I : PENDAHULUAN

Berisi uraian tentang latar belakang pelaksanaan, Identifikasi dan Rumusan Masalah, Maksud dan Tujuan Penelitian, Kegunaan Penelitian, Batasan Masalah, Waktu dan Lokasi Penelitian dan Sistematika penulisan yang menjelaskan sebab akibat dilakukannya suatu penelitian di organisasi atau perusahaan terkait.

BAB II : LANDASAN TEORI

Pada bab ini menjelaskan tentang landasan teori yang menjelaskan tentang teori umum yang berkaitan dengan judul, teori program yang berkaitan dengan aplikasi yang digunakan.

BAB III : OBJEK DAN METODE PENELITIAN

Dalam bab ini menjelaskan profil perusahaan dimana dilakukannya penelitian dan mengenai metode yang dilakukan untuk mengetahui sistem yang sedang berjalan di perusahaan Niko Travel.

BAB IV : HASIL PEMBAHASAN

Pada bab ini membahas gambaran perancangan system yang akan diusulkan, perancangan basis data, perancangan antar muka, inpu, output pada sistem. Perancangan arsitektur jaringan yang digunakan didalam sistem,

implementasi sistem yang diusulakan diinstansi perusaaan terkait, pengujian sistem yang diusulkan dan memberikan kesimpulan dari pengujian yang telah dilakukan.

BAB V : KESIMPULAN DAN SARAN

Pada bab ini menguraikan kesimpulan dan saran yang berhubungan dengan hasil penelitian yang berlangsung. Kesimpulan merupakan jawaban atas pertanyaan yang diperoleh dari analisis sistem yang berjalan dan sistem yang diusulkan. Sedangkan saran adalah masukan yang diberikan yang diharapkan bisa dijadikan acuan dalam pengembangan sistem yang lebih baik lag

12

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1. Pengertian Sistem

Dalam bidang sistem informasi, sistem diartikan sebagai kelompok komponen yang saling berhubungan,bekerja sama untuk mencapai tujuan bersama dengan menerima input serta menghasilkan output dalam proses transformasi yang teratur. [1.P.2] Karakteristik sistem atau sifat dari suatu sistem adalah, sebagai berikut :

1. Komponent (Component)

Suatu sistem terdiri dari sejumlah komponen yang saling berinteraksi, yang artinya saling bekerjasama untuk membentuk suatu kasatuan.

2. Batasan sistem (Boundary)

Batasan Sistem (Boundary), merupakan yang membatasi antara suatu dengan sistem yang lain atau dengan lingkungan luarnya.

3. Lingkaran luar sistem (Environments)

Lingkaran luar dari suatu sistem adalah adapun diluar batas dari sistem yang mempengaruhi operasi sistem.

13

4. Penghubung sistem (interface)

Penghubung (Inteface), merupakan media penghubung antara satu subsistem dengan subsistem yang lain.

5. Masukan (input)

Masukkan (Input), adalah energi yang dimasukkan ke dalam sistem. 6. Keluaran (output)

Hasil dari energi yang diolah dan di klasifikasikan menjadi keluaran yang lebih berguna.

7. Pengolahan (process)

Suatu sistem dapat mempelajari suatu bagian pengolahan yang akan merubah menjadi keluaran.

8. Sasaran/tujuan (goal)

Suatu sistem pasti mempunyai sasaran atau tujuan, sasaran dari sistem sangat menentukan sekali masukan yang dibutuhkan sistem dan keluaran yang akan dihasilkan.

2.2. Pengertian Informasi

Informasi merupakan data yang telah di proses sedemikian rupa sehingga meningkatkan pengetahuan seseorang yang menggunakan data tersebut, informasi adalah data yang telah di olah menjadi sebuah bentuk yang berarti bagi penerimanya dan bermanfaatdalam pengambilan keputusan saat ini atau saat mendatang. [1.P.17]

1.3.Pengertian Sistem Informasi

Sistem informasi menurut Joseph Wilkinson dalam buku Acounting dan

information system system informasi adalah kerangka kerja yang

mengoordinasikan sumber daya (manusia, komputer) untuk mengubah masukan (

input ) menjadi keluaran ( informasi ), guna mencapai sasaran sasaran perusahaan. [1.P.29] sistem informasi merupakan suatu komponen yang terdiri dari manusia, teknologi informasi, dan prosedur kerja yang memproses, menyimpan, menganalisis, dan menyebarkan informasiuntuk mencapai suatu tujuan.

1.4.Komponen Sistem Informasi

Sistem informasi terdiri dari 6 (enam) komponen yang disebut blok bangunan

(building block) yang saling berinteraksi satu dengan yang lainnya membentuk satu kesatuan untuk mencapai sasarannya. [2] Enam komponen tersebut antara lain :

a. Blok Masukan (input block)

Input mewakili data yang masuk ke dalam sistem informasi. Input disini termasuk metode-metode dan media untuk menangkap data yang akan dimasukan, yang dapat berupa dokumen-dokumen dasar.

b. Blok Model (model block)

Blok ini terdiri dari kombinasi prosedur, logika dan model matematik yang akan memanipulasi data input dan data yang tersimpan di dasar data dengan cara yang sudah tertentu untuk menghasilkan keluaran yang diinginkan.

15

c. Blok Keluaran (output block)

Produk dari sistem informasi adalah keluaran yang merupakan informasi yang berkualitas dan dokumentasi yang berguna untuk semua tingkatan manajemen serta semua pemakai sistem.

d. Blok Teknologi (technology block)

Teknologi merupakan “kotak alat” (tool-box) dari pekerjaan sistem informasi. Teknologi digunakan untuk menerima input, menjalankan model, menyimpan dan mengakses data, menghasilkan dan mengirimkan keluaran dan membantu pengendalian dari sistem keseluruhan. Teknologi terdiri dari 2 bagian utama, yaitu perangkat lunak (software) dan perangkat keras

(hardware).

e. Blok Basis Data (database block)

Basis data merupakan kumpulan dari data yang saling berhubungan satu dengan yang lainnya, tersimpan di perangkat keras komputer dan digunakan perangkat lunak untuk memanipulasinya. Organisasi basis data yang baik berguna untuk efisiensi kapasitas penyimpannya. Basis data diakses atau dimanipulasi dengan menggunakan perangkat lunak paket yang disebut dengan DBMS (Database Management System).

f. Blok Kendali (control block)

Untuk supaya sistem informasi dapat berjalan sesuai dengan yang diinginkan, maka perlu diteraokan pengendalian-pengendalian di dalamnya. Beberapa pengendali perlu dirancang dan diterapkan untuk meyakinkan bahwa hal-hal yang dapat merusak sistem dapat dicegah ataupun bila terlanjur terjadi kesalahan-kesalahan dapat langsung cepat diatasi.

2.5. Pengertian Teori Terkait

2.5.1. Pengertian Pelayanan

Berikut beberapa pengertian pelayanan menurut para ahli :

1. Pelayanan adalah setiap tindakan atau kegiatan yang dapat ditawarkan oleh suatu pihak kepada pihak lain, yang pada dasarnya tidak berwujud dan tidak mengakibatkan kepemilikan apapun.[3]

2. Pelayanan adalah suatu aktivitas yang bersifat tidak kasat mata yang terjadi sebagai akibat adanya interaksi antara konsumen dan karyawan atau hal-hal yang disediakan organisasi pemberi pelayanan yang dimaksudkan untuk memecahkan permasalahan masyarakat yang dilayani.[4]

Pelayanan menurut penulis adalah suatu tindakan yang diberikan kepada konsumen untuk memberikan kepuasan konsumen dengan aktivitas atau tindakan yang tidak kasat mata.”

17

2.5.2. Pengertian Reservasi (Pemesanan)

Menurut penulis pemesanan adalah suatu kegiatan yang dilakukan untuk memperoleh tiket atau tempat duduk dalam sebuah transaksi. Sedangkan menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia pemesanan adalah “ proses, perbuatan, cara memesan (tempat,barang,dsb) kepada orang lain.”

2.5.3. Penjelasan Tiket

Menurut Penulis Tiket merupakan sebuah data bentuk fisik yang diberikan oleh perusahaan kepada pelanggan untuk mendapatkan jasa dari perusahaan atau mendapatkan barang yang tertera di dalam nya. Tiket biasanya bebentuk kertas yang di dalam nya terdapat penjelasan tertentu yang menunjukan suatu nilai.

Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia Tiket adalah “ sesuatu yang dianggap sebagai alat pembayaran yang digunakan oleh suatu alat trasportasi yang ada.”

2.5.4. Penjelasan Sistem Infromasi Pelayanan Reservasi Tiket

Menurut penulis sistem informasi pelayanan reservasi tiket adalah sebuah sistem yang dirancang untuk membantu pekerjaan dalam hal pelayana pemesanan tiket yang di buat secara komputerisasi.

2.6. Pengertian Website

Situs web (bahasa Inggris: website) adalah suatu halaman web yang saling berhubungan yang umumnya berada pada peladen yang sama berisikan kumpulan informasi yang disediakan secara perorangan, kelompok, atau organisasi. Sebuah situs web biasanya ditempatkan setidaknya pada sebuah server web yang dapat diakses melalui jaringan seperti Internet, ataupun jaringan wilayah lokal (LAN)

melalui alamat Internet yang dikenali sebagai URL. Gabungan atas semua situs yang dapat diakses publik di Internet disebut pula sebagai World Wide Web atau lebih dikenal dengan singkatan WWW. Meskipun setidaknya halaman beranda situs Internet umumnya dapat diakses publik secara bebas, pada prakteknya tidak semua situs memberikan kebebasan bagi publik untuk mengaksesnya, beberapa situs web mewajibkan pengunjung untuk melakukan pendaftaran sebagai anggota, atau bahkan meminta pembayaran untuk dapat menjadi aggota untuk dapat mengakses isi yang terdapat dalam situs web tersebut, misalnya situs-situs yang menampilkan pornografi, situs-situs berita, layanan surel (e-mail), dan lain-lain. Pembatasan-pembatasan ini umumnya dilakukan karena alasan keamanan, menghormati privasi, atau karena tujuan komersil tertentu.

Sebuah halaman web merupakan berkas yang ditulis sebagai berkas teks biasa (plain text) yang diatur dan dikombinasikan sedemikian rupa dengan instruksi-instruksi berbasis HTML, atau XHTML, kadang-kadang pula disisipi dengan sekelumit bahasa skrip. Berkas tersebut kemudian diterjemahkan oleh peramban web dan ditampilkan seperti layaknya sebuah halaman pada monitor komputer.

Halaman-halaman web tersebut diakses oleh pengguna melalui protokol komunikasi jaringan yang disebut sebagai HTTP, sebagai tambahan untuk meningkatkan aspek keamanan dan aspek privasi yang lebih baik, situs web dapat pula mengimplementasikan mekanisme pengaksesan melalui protokol HTTPS.

19

2.7. Internet

Internet adalah jaringan besar yang saling berhubungan dari jaringan-jaringan komputer yang menghubungkan orang-orang dan komputer-komputer diseluruh dunia, melalui telepon, satelit dan sistem-sistem komunikasi yang lain. Internet dibentuk oleh jutaan komputer yang terhubung bersama dari seluruh dunia, memberi jalan bagi informasi (mulai dari text, gambar, audio, video, dan lainnya ) untuk dapat dikirim dan dinikmati bersama. Untuk dapat bertukar informasi, digunakan protocol standar yaitu Transmision Control Protocol dan internet Protocol yang lebih dikenal sebagai TCP/IP.

TCP (Transmission Control Protocol) bertugas untuk memastikan bahwa semua hubungan bekerja dengan benar, sedangkan IP (Internet Protocol) yang mentransmisikan data dari satu komputer ke komputer lain. TPC/IP secara umum berfungsi memilih rute terbaik transmisi data, memilih rute alternatif jika suatu rute tidak dapat di gunakan, mengatur dan mengirimkan paket-paket pengiriman data.

Untuk dapat ikut serta menggunakan fasilitas Internet, Anda harus berlangganan ke salah satu ISP (Internet Service Provider) yang ada dan melayani daerah Anda. ISP ini biasanya disebut penyelenggara jasa internet. Anda bisa menggunakan fasilitas dari Telkom seperti Telkomnet Instan, speedy dan juga layanan ISP lain seperti first media, netzip dan sebagainya.

2.8. Pengertian HTML

HTML kependekan dari Hyper Text Markup Language. Dokumen HTML adalah file teks murni yang dapat dibuat dengan menggunakan editor teks

sembarang. Dokumen ini dikenal sebagai web page . Dokumen HTML merupakan dokumen yang disajikan dalam browser web surfer. Dokumen ini umumnya berisi informasi atau interface aplikasi di dalam internet.[5]

2.9. Perangkat Lunak Pendukung

2.9.1.Apache Web Server

Server HTTP Apache atau Server Web/WWW Apache adalah server web yang dapat dijalankan di banyak sistemoperasi (Unix, BSD, Linux, Microsoft Windows dan Novell Netware serta platform lainnya) yang berguna untuk melayani dan memfungsikan situs web. Protokol yang digunakan untuk melayani fasilitas web/www ini menggunakan HTTP.Apache memiliki fitur-fitur canggih seperti pesan kesalahan yang dapat dikonfigur, autentikasi berbasis basis data dan lain-lain. Apache juga didukung oleh sejumlah antarmuka pengguna berbasis grafik (GUI) yang memungkinkan penanganan server menjadi mudah. Apache merupakan perangkat lunak sumber terbuka dikembangkan oleh komunitas terbuka yang terdiri dari pengembang-pengembang dibawah naungan Apache Software Foundation.[6]

2.9.2.Pengertian MySQL

MySQL adalah aplikasi managemen basis data sebagai pelengkap dalam belajar pemograman web dengan php yang di implementasikan pada pengolahan data base [5, p. 29]

2.9.3.PHP

PHP adalah bahasa server-side scripting yang menyatu dengan HTML untuk membuat halaman web yang dinamis. Karena PHP merupakan server-side scripting

21

maka sintaks dan perintah perintah PHP akan dieksekusi di server kemudian hasilnya dikirimkan ke browser dalam format HTML. Dengan demikian kode program yang ditulis dalam PHP tidak akan terlihat oleh user sehingga keamanan halaman web lebih terjamin. [5,P.25]server-side scripting adalah sintaks dan perintah-perintah yang dijalankan pada server dan disertakan pada dokumen html. PHP merupakan software Open Source, jadi PHP bisa digunakan oleh siapa saja tanpa harus membayar.

2.9.4. CSS

Cascading Style Sheet (CSS) adalahsuatu Bahasa stylesheat yangdigunakan untuk mengatur tampilan suatu dokumen yang ditulis dalam Bahasa markup. [7]

Sama halnya styles dalam aplikasi pengolahan kata seperti Microsoft Word yang dapat mengatur beberapa style, misalnya heading, subbab, bodytext, footer, images, dan style lainnya untuk dapat digunakan bersama-sama dalam beberapa berkas (file). Pada umumnya CSS dipakai untuk memformat tampilan halaman web yang dibuat dengan bahasa HTML dan XHTML.

CSS dapat mengendalikan ukuran gambar, warna bagian tubuh pada teks, warna tabel, ukuran border, warna border, warna hyperlink, warna mouse over, spasi antar paragraf, spasi antar teks, margin kiri, kanan, atas, bawah, dan parameter lainnya. CSS adalah bahasa style sheet yang digunakan untuk mengatur tampilan dokumen. Dengan adanya CSS memungkinkan kita untuk menampilkan halaman yang sama dengan format yang berbeda.

CSS didefinisikan langsung pada tag HTML yang bersangkutan. Cara penulisannya cukup dengan menambahkan atribut style="..." dalam tag HTML tersebut. Style hanya akan berlaku pada tag yang bersangkutan, dan tidak akan mempengaruhi tag HTML yang lain.

2.9.5. XAMPP 3.2.1

XAMPP adalah perangkat lunak bebas, yang mendukung banyak sistem operasi, merupakan kompilasi dari beberapa program. Fungsinya adalah sebagai

server yang berdiri sendiri (localhost), yang terdiri atas program Apache HTTP Server, MySQL database, dan penerjemah bahasa yang ditulis dengan bahasa pemrograman PHP dan Perl. Nama XAMPP merupakan singkatan dari X (empat sistem operasi apapun), Apache, MySQL, PHP dan Perl. Program ini tersedia dalam GNU General Public License dan bebas, merupakan web server yang mudah digunakan yang dapat melayani tampilan halaman web yang dinamis. [8]

Untuk mendapatkanya dapat mendownload langsung dari web resminya. XAMPP dikembangkan dari sebuah tim proyek bernama Apache Friends, yang terdiri dari Tim Inti (Core Team), Tim Pengembang (Development Team) & Tim Dukungan (Support Team) XAMPP adalah singkatan yang masing-masing hurufnya adalah :

1. X : Program ini dapat dijalankan dibanyak sistem operasi, seperti

23

2. A : Apache, merupakan aplikasi web server. Tugas utama Apache adalah menghasilkan halaman web yang benar kepada user berdasarkan kode PHP yang dituliskan oleh pembuat halaman web. jika diperlukan juga berdasarkan kode PHP yang dituliskan,maka dapat saja suatu database diakses terlebih dahulu (misalnya dalam MySQL) untuk mendukung halaman web yang dihasilkan.

3. M : MySQL, merupakan aplikasi database server.

Perkembangannya disebut SQL yang merupakan kepanjangan dari Structured Query Language. SQL merupakan bahasa terstruktur yang digunakan untuk mengolah database. MySQL dapat digunakan untuk membuat dan mengelola database beserta isinya. Kita dapat memanfaatkan MySQL untuk menambahkan, mengubah, dan menghapus data yang berada dalam database.

4. P : PHP, bahasa pemrograman web. Bahasa pemrograman PHP merupakan bahasa pemrograman untuk membuat web yang bersifat server-side scripting. PHP memungkinkan kita untuk membuat halaman web yang bersifat dinamis. Sistem manajemen basis data yang sering digunakan bersama PHP adalah MySQl. namun PHP juga mendukung sistem manajement database Oracle, Microsoft Access, Interbase, d-base, PostgreSQL, dan sebagainya. 5. P : Perl, bahasa pemrograman.

2.9.6. Framework CodeIgniter 2.1.4

CodeIgniter adalah salah satu dari sekian framework PHP yang kita kenal dan banyak digunakan dalam mengembangkan aplikasi berbasis web.[9] Jadi framework adalah kumpulan potongan-potongan program kelas dan fungsi yang disusun dan diorganisasikan sedemikian rupa, sehingga dapat digunkan kembali untuk membangun sebuah aplikasi dan tanpa harus membuat semua kode dari awal. CodeIgniter pertama kali dibuat oleh Rick Ells, CEO perusahaan Ellslab,Inc. (http://ellislab.com). Keduanya merupakan CMS yang banyak digunakan oleh programmer. Alasan-alasan memilih CodeIgniter dibandingkan framewordk lain.

a. CodeIgniter gratis dan sangat mudah untuk mendapatkannya dan untuk menginstalnya.

b. Framewordk CodeIgniter mempunyai ukuran kecil, tapi memiliki kemampuan besar.

c. CodeIgniter dieksekuasi dengan cepat dan memiliki performance yang baik. d. Menerapkan metode MVC (Model View Controller).

e. Aplikasi yang dibuat dengan CodeIgniter kompatibel dengan standar hosting yang menjalankan bebarapa versi PHP dan konfigurasi yang berbeda.

f. Konfigurasi sangat minimal.

g. CodeIgniter menyediakan library dan helper yang cukup lengkap. h. Kita tidak harus menggunakan command line.

25

BAB III

OBJEK DAN METODE PENELITIAN

3.1. Objek Penelitian

Penulis melaksanakan penelitian di Niko Tour and Travel yang beralamat di Jl. Veteran No. 83 – Kuningan perusahaan ini bergerak di bidang penyedia jasa transfortasi. Untuk lebih jelasnya mengenai objek penelitian tersebut, maka penulis akan membahas mengenai sejarah, visi dan misi, struktur organisasi serta deskripsi tugas, analisis system yang berjalan dan analisis perancangan system yang diususlkan.

3.1.1. Sejarah Singkat Perusahaan

Niko Tour and Travel pada awalnya didirikan atas inisiatif bapak Kosim pada pertengahan tahun 2005. Adanya peluang yang cukup menjanjikan mampu dibaca dan dimanfaatkan dengan baik oleh beliau, masih sedikitnya perusahaan penyedia jasa transportasi antar kota khususnya di kota Kuningan membuat bapak kosim terdorong untuk mendirikan perusahaan tersebut. Pada awal usahanya niko travel hanya menyediakan pemberangkatan dari kuningan menuju Jakarta dan armada yang digunakan pun masih beberapa unit, dibawah 7. Namun seiring mulai dikenalnya Niko travel dan mulai meningkatnya jumlah permintaan konsumen maka Niko travel akhirnya menambah armadanya dan membuka beberapa cabang kantor pelayanan. jangkawannya pun bertambah diantaranya Cirebon-Jakarta dan Majalengka-Jakarta. Sampai saat ini perusahaan ini masih berjalan bahkan jumlah konsumennya makin bertambah secara otomatis armadanyapun harus ikut

bertambah ada sekitar 25 unit Elf yang dimiliki Niko Travel dalam menunjang usahanya.

3.1.2. Visi dan Misi Perusahaan

a. Visi

Menjadikan perusahaan yang mampu memberikan pelayanan dengan kualitas terbaik yang dapat memberikan kontribusi nyata bagi masyarakat dan lingkungan sekitarnya. Menjadi sarana penghubung bagi pengguna jasa Transportasi.

b. Misi

Memberikan layanan yang berkualitas dan berstandar tinggi berupa kemudahan, kenyamanan dan kecepatan dalam layanan travel kepada pelanggan agar mereka puas dan loyal kepada perusahaan. Mengedepankan kepuasan, membangun hubungan jangka panjang dengan pelanggan sebagai salah satu keunggulan bersaing.

27

3.2.3. Struktur Organisasi Perusahaan

Gambar 3.1. Struktur Organisasi Perusahaan

3.2.4. Deskripsi Tugas

1. Kepala Perusahaan

a. Mengambil Keputusan tertinggi dalam perusahaan

b. Memiliki tanggung jawab teratas, untuk menjalankan dan memantau perkembangan perusahaan secara keseluruhan.

c. Merencanakan dan mengembangkan sumber-sumber pendapatan serta pembelanjaan dan kekayaan perusahaan.

Kepala Perusahaan

Manajer

Bagian Keuangan

Supir Bagian

2. Manajer

a. Merencanakan dan mengawasi kegiatan setiap divisi sesuai program kerja yang telah digunakan.

b. Menerima laporan juamlah penumpang yang melakukan perjalanan per bulan yang dibuat pada bagian Keuangan.

c. Menyimpan, mengatur, dan memelihara arsip-arsip dokumen serta surat-surat berharga lainnya yang diperlukan dalam kegiatan perusahaan.

3. Bagian Costumer Service Operasional

a. Bertanggung Jawab dengan loket pemesanan tiket dan mencatat setiap data pemesan yang akan melakukan pemberangkatan.

b. Menetapkan jadwal driver, rute perjalanan dan jadwal keberangkatan. c. Membuat surat jalan untuk supir.

d. memindahkan data pesanan ke dalam tiket.

e. Menangani dan melayani reservasi atau pemesanan tiket yang dilakukan konsumen melalui media telepon

4. Bagian Keuangan

a. menghandle semua hal mengenai administrasi yang terkait dengan kegiatan atau kebutuhan perusahaan.

b. menyusun dan membuat laporan keuangan dari semua loket perjalanan, yang kemudian diberikan kepada manajer.

5. Supir

a. melakukan perjalanan antar dan jemput konsumen sesuai perintah/instruksi yang sudah ditetapkan oleh bagian operasional.

29

3.2. Metode Penelitian

Metode Penelitian adalah kegiatan untuk memperoleh Fakta-fakta atau prinsip-prinsip (baik kegiatan untuk penemuan, pengujian atau pengembangan) dari suatu pengetahuan dengan cara mengumpulkan, mencatat dan menganalisis data yang dikerjakan secara sistematis berdasarkan ilmu pengetahuan (metode ilmiah).

Metode yang digunakan dalam melaksanakan penelitian merupakan dasar penyusunan rancangan penelitian dan merupakan penjabaran dari metode ilmiah secara umum.

3.2.1. Desain Penelitian

Desain penelitian adalah semua peroses yang dilakukan dalam perencanaan dan pelaksanaan penelitian. Dalam suatu penelitian perlu dilakukan perencanaan penelitian agar penelitian yang dilakukan dapat berjalan baik dan sistematis.

Metode yang penulis gunakan adalah metode deskriftif. Penelitian deskriptif adalah penelitian yang bertujuan untuk memperoleh ciri-ciri variable, dimana dalam penelitian ini adalah untuk memperoleh gambaran tentang kinerja program yang direncanakan dan diimplementasikan kepada pengguna (user) dalam perusahaan.

Studi untuk melukiskan secara akurat sifat-sifat dari beberapa fenomena, kelompok atau individu. Dalam hal penelitian di Niko Travel Kuningan peneliti menggambarkan sifat-sifat yang terjadi dari beberapa kejadian didalam perusahaan. Mulai dari proses transaksi pemesanan tiket, pembuatan laporan dan juga meneliti

sifat dari pegawai dalam hal penginputan data-data transaksi dan cara mengelola data tersebut.

Penelitian yang dilakukan peneliti dalam hal mendesain kenyataan yang terjadi di Niko travel kuningan dalam melakukan setiap transaksi pemesanan dan penjualan, sehingga dalam pembuatan laporan penelitian mengurangi laporan yang bersifat abstrak dan memaksimumkan data yang real yang terjadi dalam perusahaan.

3.2.2. Jenis dan Metode Pengumpulan Data

Agar data dan Informasi yang diperoleh sesuai dengan permasalahan yang ada pada Niko travel, maka penulis menggunakan metode penelitian lapangan (field research), yaitu penelitian dilakukan dengan cara mendatangi langsung tempat yang dijadikan objek penelitian.

3.2.2.1. Sumber Data Primer

Data primer adalah data yang menggunakan metode penelitian lapangan (field Research), yaitu penelitian yang dilakukan dengan cara mendatangi langsung tempat yang dijadikan objek penelitian. Dalam hal ini penulis melakukan pengumpulan data dengan cara :

1. Pengamatan (Observasi)

Observasi merupakan salah satu teknik pengumpulan fakta atau data (fact finding technique) yang cukup efektif untuk mempelajari suatu sistem. Observasi juga merupakan pengamatan langsung suatu kegiatan yang sedang dilakukan.[3]

31

2. Wawancara (Interview)

wawancara (interview) telah diakui sebagai teknik pengumpulan fakta atau data (fact finding technique) yang penting dan banyak dilakukan dalam penembangan sistem.[3]

Wawancara memungkinkan analis sistem sebagai pewawancara (interviewer) untuk mengumpulkan data secara tatap muka langsung dengan orang yang diwawancarai (interviewee) dan pada penelitian ini penulis mewawancarai pemilik CV Berkah Amanah.

3.2.2.2. Sumber Data Sekunder

Pengumpulan data sekunder adalah pengumpulan data yang didapatkan dari data lain yang telah dikumpulkan, diolah, dan diisajikan oleh pihak lain.

Data Sekunder merupakan data primer yang sudah diolah lebih lanjut dan disajikan oleh pihak pengumpul data primer atau pihak lain misalnya dalam bentuk tabel-tabel atau diagram-diagram. Data ini digunakan untuk mendukung infomasi primer yang diperoleh baik dari dokumen, buku bacaan, internet, maupun observasi langsung ke lapangan. Data sekunder tersebut antara lain berupa: Surat pemesanan barang, surat jalan dan Kepustakaan (Literatur).

Metode yang dilakukan penulis adalah studi kepustakaan, ini dilakukan dengan cara mengumpulkan data, meneliti data – data yang bersumber dari buku-buku yang relevan serta hasil pencarian data di situs-situs internet yang berhubungan dengan judul.

3.2.3. Metode Pendekatan dan Pengembangan Sistem

Penulis dalam membangun Sistem Informasi Pemesanan tiket travel pada Niko travel ini mengguanakan pendekatan terstruktur sedangkan metode pengembangan system menggunakan metode Prototype, untuk lebih jelasnya akan dijelaskan pada 3.2.3.1. dan 3.2.3.2.

3.2.3.1. Metode Pendekatan Sistem

Penulis dalam melakukan penelitian menggunakan Metode pendekatan terstruktur. Metode terstruktur adalah pengembangan sebuah mdel dari hasil analisa pemecahan masalah dengan menggunakan sebuah sistem komputer yang memiliki komponen-komponen dan hubungannya yang sama atau serupa dengan permasalahan aslinya.

Metode pendekatan terstruktur memiliki alat bantu untuk perncangan system seperti flowmap, diagram konteks, data flow diagram dan kamus data.

3.2.3.2. Metode Pengembangan Sistem

“Metodologi Pengembangan Sistem adalah metode prosedur, konsep-konsep pekerjaan, aturan akan digunakan untuk mengembangkan suatu sistem informasi”. Pengembangan sistem didefinisika sebagai sistem informasi berbasis komputer untuk menyelesaikan persoalan (problem) organisasi atau memanfaatkan kesempatan yang timbul. [3, p56]

33

Identifikasi Kebutuhan Sistem

Membuat Prototype

Menguji Prototype

Memperbaiki Prototype

Mengembangkan Versi Produksi

Gambar 3.2 Tahapan Pendekatan Prototype.

Berikut adalah langkah-langkah penulis dalam merancang sebuah sistem yang menggunakan mekanisme pengembangan system dengan prototype, langkah-langkah tersebut Antara lain.

1. Identifikasi Kebutuhan Sistem

Penulis akan mengidentifikasi kebutuhan user, supaya penulis bisa merancang system yang akan dibangun sesuai dengan yang diharapkan user. Sebelum pada tahap perancangan, penulis menganalisis sistem dengan cara melakukan mengumpulkan data yaitu dengan field research (metode penelitian)/observasi, dan interview (wawancara) dan dengan cara literatur yaitu dengan dokumentasi terhadap kebutuhan yang diinginkan pemakai, baik dalam model interface, teknik, procedural maupun dalam teknologi yang akan digunakan.

1. Membuat Prototype

Pada tahap kedua, penulis membuat prototype siystem tersebut untuk memperlihatkan kepada pemakai model sistem yang akan dirancang.

2. Menguji Prototype

Pada tahap ketiga, penulis melakukan uji coba sistem yang telah dirancang untuk memastikan bahwa sistem tersebut dapat digunakan dengan baik dan benar, sesuai kebutuhan pemakai.

3. Memperbaiki Prototype

Pada tahap keempat, penulis akan mementukan apakah sistem tersebut dapat diterima oleh pemakai, atau harus dilakukan beberapa perbaikan bahkan dibongkar semuanya dan mulai dari awal lagi, dan setelah perbaikan sistem itu selesai dikerjakan, penulis akan kembali lagi pada tahap yang ketiga yaitu dengan melakukan pengujian prototype kembali.

4. Mengembangkan Versi Produksi

Pada tahap kelima, penulis mengembangkan versi produksi, penulis akan merampungkan sesuai dengan masukan terakhir dari pemakai dan memberikan gambaran bagaimana pengguna sistem tersebut kepada pemakai setelah system tersebut disetujui.

3.2.3.3. Alat Bantu Analisis dan Perncangan

Analisis adalah mempelajari masalah–masalah yang timbul dan kemudian memperbaiki berbagai fungsi yang ada di dalam sistem berjalan agar lebih menjadi efektif dan efisien. Sedangkan perncangan adalah menentukan bentuk dari sistem

35

yang akan dibuat yang sesuai kebutuhan pemakai yang telah di analisis terlebih dahulu, termasuk didalamnya input dan output sistem.

Alat bantu analisis dan perncangan digunakan untuk memudahkan dalam perancangan system informasi pemesanan tiket berbasis web yang dikembangkan penulis adalah :

a. Flow map

Flow map adalah penggambaran secara grafik dan langkah–langkah dan urut-urutan prosedur dari suatu program. Flowchart menolong anlisis dan programmer untuk memecahkan masalah ke dalam segmen-segmen yang lebih kecil dan menolong dalam menganalisis altenatif–alternatif lain dalam pengorasian. Flowmap biasanya mempermudah penyelesaian suatu masalah khususnya masalah yang perlu dipelajari dan dievaluasi lebih lanjut.

b.Diagram Konteks

Diagram Konteks adalah diagram yang menggambarkan sumber serta tujuan data yang akan diproses atau dengan kata lain diagram tersebut digunakan untuk menggambarkan system secara umum/global dari keseluruhan sistem yang ada menurut Al Bahra Bin Ladjamudin Diagram Konteks merupakan diagram diagram yeng terdiri dari suatu proses dan menggambarkan ruang lingkup suatu sistem. Diagram Konteks merupakan level tertinggi dari DFD yang menggambarkan seluruh input ke sistem atau output dari sistem atau output dari sistem. Ia akan memnberikan gambaran tentang keseluruhan sistem.

c. Data Flow Diagram

Data Flow Diagram digunakan untuk menggambarkan suatu sistem yang telah ada atau system baru yang akan kembangkan secara logika tanpa mempertimbangkan lingkungan fisik dimana data tersebut mengalir atau lingkungan fisik dimana data tersebut akan disismpan. Data Flow Diagram juga digunakan pada metodologi pengembangan sistem yang terstruktur. Berdasarkan definisi diatas maka penulis menyimpulkan bahwa Data Flow Diagram adalah diagram untuk menggambarkan arus dari data sistem yang saling berhubungan sesuai dengan aturan mainnya.

1. DFD Level 0/Zero (Overview Diagram)

Dari context diagram ini kemudian akan digambarkan dengan lebih rinci lagi disebut level 0 (overview diagram).

2. Diagram Rinci/Detail (Level Diagram)

Diagram rinci adalah diagram yang menguraikan proses apa yang ada dalam diagram zero atau diagram level diatasnya. Berdasarkan definisi diatas maka diagram rinci merupakan diagram yang menjelaskan atau menguraikan proses secara lebih detail lagi dari proses yang ada di level 0.

d. Kamus Data

Kamus Data sering disebut sebagai data dictionary atau disebut juga dengan istilah sistem data dictionary adalah katalog fakata tentang data dan kebutuhan-kebutuhan informasi dari suatu system informasi. [3]

37

Kamus data dapat didefinisikan data yang mengalir di system dengan lengkap. Kamus data dibuat berdasarkan arus data yang ada dalam DFD (Data Flow Diagram) dan hanya ditunjukan arus datanya saja.

e. Perancangan Basis Data (normalisasi dan tabel relasi)

Perancangan basis data merupakan proses menciptakan perancangan untuk basis data yang akan mendukung operasi dan tujuan perusahaan. Dalam merancang suatu basis data, digunakan metodologi-metodologi yang membantu dalam tahap perancangan basis data. Metodologi perancangan adalah pendekatan struktur dengan menggunakan prosedur, teknik, alat, serta bantuan dokumen untuk membantu dan memudahkan dalam proses perancangan. Dengan menggunakan teknik metode disain ini dapat membantu dalam merencanakan, mengatur, mengontrol, dan mengevaluasi database development project.

1. Normalisasi

Normalisasi adalah suatu teknik untuk mengorganisasikan data kedalam tebel-tabel untuk memenuhi kebutuhan pemakai di dalam suatu organisasi

a. Bentuk normalisasi I/1-NF(First Normal Form)

Bentuk normal tahap pertama (1NF) terpenuhi jika sebuah table tidak memiliki atribut bernilai banyak (Multivalued attribute) atau lebih dari satu atribut dengan domain nilai yang sama.

b. Bentuk normalisasi II/2-NF (Second-Normal Form)

Bentuk tahap normal kedua (2NF) terpenuhi jika pada sebuah table, semua atribut yang tidak termasuk ke dalam key primer memiliki ketergantungan fungsional (KF) pada key primer secara utuh, sebuah table dikatakan tidak

memenuhi 2NF, jika ketergantungannya hanya bersifat parsial (hanya tergantung pada sebagian dari key primer)

c. Bentuk normalisasi 3-NF(Third-Normal Form)

Suatu relasi memenuhi bentuk III (3-NF) jika dan hanya jika relasi tersebut memenuhi 2-NF, dan setiap kolom bukan kunci tidak tergantung secara fungsional kepada kolom bukan kunci yang lain dalam relasi tersebut. Dengan kata lain setiap kolom bukan kunci primer tidak memiliki ketergantungan secara transitif terhadap kunci primer.

2. Tabel Relasi

Relasi table adalah gambaran tentang hubungan yang terjadi antara table-tabel yang akan digunakan dalam program aplikasi pemecahan dari falt file menurut teknin normalisasi sehingga pemecahan tersebut memiliki sebuah kunci yang menghubungkan relasi datanya.

3. Entity Relationship Diagram (ERD)

ERD adalah suatu model jaringan yang menggunakan sususnan data yang disimpan dalam system secara abstrak. ERD berbeda dengan DFD yang merupakan suatu model jaringan fungsi yang akan dilaksanakan oleh sistem, sedangkan ERD merupakan model jaringan data yang menekankan pada struktur-struktur dan hubungan data. Adapun elemen-elemen dari ERD adalah sebagai berikut:

a. Entity (entitas)

Entity (entitas) adalah sesuatu apa saja yang ada di dalam sistem, nyata ataupun abstrak dimana data tersimpan atau dimana terdapat data. Entity digambarkan dengan sebuah bentuk persegi panjang.

39

b. Relationship

Relationship adalah hubungan alamiah yang terjadi antar entity (entitas). Relationship digambarkan dengan sebuah bentuk belah ketupat.

c. Relationship degree (derajat relationship)

Relationship degree adalah jumlah entitas yang berpartisipasi dalam satu relationship.

d. Attribute

Atribut adalah sifat atau karakteristik dari tiap entitas maupun relationship.

e. Kardinalitas (cardinality)

Kardinalitas relasi menunjukan jumlah maksimum baris yang dapat berelasi dengan entitas pada entitas yang lain.

Ada 3 macam kardinalitas, yaitu : 1. One to one (satu ke satu)

Tingkat hubungan ini menunjukan hubungan satu ke satu, dinyatakan dengan satu kejadian pada entitas pertama, dan hanya mempunyai satu hubungan dengan kejadian pada entitas yang kedua. Artinya setiap baris pada entitas akan berhubungan dengan paling banyak satu baris pada entitas B dan begitu juga sebaliknya.

2. One to many atau many to one (satu ke banyak atau banyak ke satu)

Tingkat hubungan satu ke banyak adalah sama dengan banyak ke satu tergantung dari arah mana hubungan itu dilihat. Artinya untuk satu kejadian pada entitas pertama mempunyai banyak hubungan dengan kejadian pada entitas kedua.

3. Many to many (banyak ke banyak)

Tingkat hubungan banyak ke banyak terjadi jika tiap kejadian pada sebuah entitas akan mempunyai banyak hubungan dengan kejadian pada entitas lainnya. Dilihat dari entitas yang pertama maupun dari entitas yang kedua.

3.2.4. Pengujian Software

Pengujian merupakan suatu proses ekseskusi program yang ditujukan untuk menemukan error. Untuk pengujian pada penelitian ini akan digunakan BlackBox

Testing (yang besar) yang berfokus pada pesyaratan fungsional perangkat lunak. Dengan demikian, pengujian Black-Box memungkinkan perekayasa perangkat lunak mendapatkan serangkaian kondisi input yang menggunakan semua persyaratan fungsional untuk suatu program. Pengujian Black-Box berusaha menemukan kesalahan dalam kategori sebagai berikut :

a. Fungsi-fungsi yang tidak benar atau hilang b. Kesalahan interface

c. Kesalahan dalam struktur data atau akses eksternal

d. Kesalahan kinerja

e. Inisialisasi dan kesalahan terminasi

Dalam metode pengujian black-box, terdapat factor-faktor pengujian untuk mengetahui tingkat kelayakan penggunaan perngkat lunak. Renacana pengujian untuk perangkat lunak yang dirancang akan dilakukan dengan menggunakan tiga factor pengujian. Tiga factor pengujian tersebut adalah :

41

a. File Integrity

Yaitu pengujian menekankan pada data yang dimasukan melalui aplikasi akan tidak bisa diubah. Prosedur yang akan memastikan bahwa file yang digunakan benar dan data dalam file tersebut akan disimpan sekuensial dan benar.

b.Authorization

Yaitu pengujian yang dilakukan untuk menjamin data yang diperoses sesuai dengan ketentuan manajemen. Authorisasi menyangkut proses transaksi secara umum dan khusus.

3.3. Analisis Sistem Yang Sedang Berjalan

Analisis sistem yang sedang berjalan dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui proses kerja yang sedang dikerjakan atau sedang berjalan.

3.3.1. Analsis Dokumen

Analsis dokumen terdiri dari nama, fungsi, sumber, item data, jumlah dan periode. Adapun analisis dokumen yang berjalan pada Niko travel adalah sebagai berikut :

1. Data pesanan (Booking Tiket)

a. Nama Dokumen : Data Pesanan

b. Fungsi : Menyimpan data pemesan Tiket

c. Sumber : Dari pemesan ke Bagian Operasional

d. Periode Pembuatan : Setiap adanya pemesanan

e. Atribute : Nama, alamat_asal, tujuan_keberangkatan,

f. Jumlah : 1 2. Jadwal Keberangkatan

a. Nama Dokumen : Jadwal keberangkatan

b. Fungsi : Sebagai informasi jadwal pemberangkatan

c. Sumber : Dari operasional kepada konsumen

d. Periode Pembuatan : -

e. Atribute :Trayek_keberangkatan, jam_keberangkatan.

f. Jumlah : 1

3. Form Identitas Penumpang

a. Nama Dokumen : Form Identitas Penumpang

b. Fungsi : Untuk mengetahui data penumpang

c. Sumber : Bagian Operasional

d. Periode pembuatan : setiap kali ada pemesanan

e. Atribute : nama, no_telpon, alamat asal,

tujuan_pemberangkatan.

f. Jumlah : 1

4. Tiket

a. Nama Dokumen : Tiket

b. Fungsi : Sebagai alat bukti pembayaran

c. Sumber : Dari Bagian Operasional ke pemesan

43

e. Atribute : Nama, alamat_asal, tujuan_keberangkatan,

Tanggal, jam_keberangkatan, Jumlah_tiket, harga,

tandatangan_petugas

f. Jumlah : 1

5. Data Surat Perintah Jalan

a. Nama Dokumen : Surat Perintah Jalan

b. Fungsi : sebagai dokumen pengantar jalan

c. Sumber : bagian operasional

d. Periode Pembuatan : Setiap adanya pemberangkatan

e. Atribute :tanggal, jam_berangkat, pool_tujuan,

Nomor_kendaraan, Nama_pengemudi, No_suratjalan,

Nama_penumpang, alamat_asal, alamat_tujuan, keterangan,

jumlah_setoran, jasa_agen, uangkas_pp, tambahan, setoran_berangkat, setoran_datang, jasa_pengemudi, paket, Setoran_bersih

f. Jumlah : 1

6. Laporan Penjualan Tiket

a. Nama Dokumen : Laporan penjualan tiket

b. Fungsi : Untuk mengetahui tiket yang terjual

c. Sumber : Bag Keuangan

d. Periode Pembuatan :

e. Atribut : nama_pembeli, jurusan, tanggal berangkat,

jumlah tiket, jumlah

7. Laporan Pembatalan tiket

a.Nama Dokumen : Laporan penjualan tiket

b.Fungsi : Untuk mengetahui tiket yang terjual

c.Sumber : Bag Keuangan

d.Periode Pembuatan :

e.Atribut : nama_pembeli, jurusan, tanggal berangkat,

jumlah_tiket, jumlah

f.Jumlah : 1

3.3.2. Analisis Prosedur Yang Sedang Berjalan

Analisis Prosedur sistem yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan akan data suatu sistem yang sedang berjalan disuatu perusahaan atau instansi. Analisis prosedur sistem yang sedang berjalan berikut ini merupakan prosedur pemesanan tiket yang sedang berjalan di Niko travel. Berikut ini adalah alur informasi pelayanan pemesanan tiket pada Niko travel yang sedang berjalan :

A.Prosedur Pemesanan Tiket

1. Calon konsumen melakukan pemesanan dengan cara mendatangi outlet.

2. Bagian Operasional memberikan jadwal keberangkatan kepada konsumen, setelah itu konsumen memberikan jadwal keberangkatan yang diinginkan, lalu bagian operasional mengecek jumlah penumpang apakah sudah terisi penuh atau tidak. Jika jumlah penumpang sudah terisi penuh maka bagian operasional akan menyarankan untuk berangkat pada jam berikutnya.

45

3. Jika konsumen sudah menyetujui dengan keberangkatan yang ada maka petugas akan memeberikan form identitas konsumen sebagai acuan pembuatan data pesanan.

4. Kemudian data tersebut dicatata dalam buku pesanan sebagai acuan pembuatan tiket lalu diarsipkan dan pembuatan surat perintah jalan.

5. Bagian operasional membuat tiket rangkap 2, 1 tiket diberikan kepada bagian keuangan sebagai acuan pembuatan laporan penjualan tiket. Dan 1 tiket diberikan kepada konsumen.

6. Setelah proses tersebut selesai bagian operasional mulai membuat surat perintah jalan pemberangkatan.

7. Kemudian supir melakukan perjalanan sesuai perintah yang diberikan bagian operasional dengan membawa surat jalan

8. Jika saat penjemputan konsumen melakukan pembatalan pemberangkatan maka konsumen dikenakan cash harus membayar tiket setengah harga.

9. Setelah menyelesaikan perjalanan supir kembali ke outlet garasi dan menyetorkan surat perintah jalan kepada bagian operasional. Lalu surat jalan tersebut dijadikan acuan dalam pembuatan laporan penjualan tiket yang akan diserahkan kepada manajer.

B. Prosedur Pembatalan Tiket

1.Penumpang membawa tiket yang sudah dibeli kemudian memberikan tiket yang akan merubah jam pemberangkatan, ke bagian Operasional.

2. Selanjutnya bagian operasional akan mengecek ketersediaan kuota dan jadwal yang diinginkan konsumen

3. jika tersedia akan diperoses lebih lanjut dengan merubah satus jadwal pemberangkatan.

4. Bagian operasional akan mengupdate tiket dengan merubah jadwal yang diinginkan pelanggan, lalu tiket update tersebut dikembalikan kembali kepada pelanggan.

5. Sementara bagi konsumen yang jadwal perubahan jadwal nya tidak tersedia atau yang ingin membatalkan tiket bagian operasional akan memberikan tiket tersebut kepada bagian keuangan dan di arsipkan sebagai bukti pembatalan. Setelah itu bagian keuangan akan menghitung kompensasi dan akan dibuatkan bukti konsmpensasi lalu diberikan kepada konsumen.

3.3.2.1. Flow map

Flow map merupakan gambaran yang sedang dijalankan. Dalam flow map ini menggambarkan bagaimana proses-proses yang sedang berjalan di Niko Travel.

47

Flow map pemesanan tiket yang sedang berjalan

Manajer

Costumer Customer Service Operational Bagian Keuangan Supir

P h a s e Jadwal Keberangkatan Jadwal Keberangkatan Cek Jadwal Cek Ketersediaan Catat data Pesanan, penjadwalan dan pemilihan tempat duduk Jadwal Keberangkatan Tidak Ya Membuat Tiket Tiket Transaksi Pembayaran Tiket Membuat Surat Perintah Jalan Surat Perintah Jalan

Surat Perintah Jalan setelah berangkat

Membuat Laporan data penjualan tiket

Lap. Data Penjualan Tiket Lap. Data Penjualan

Tiket A1 Jadwal Keberangkatan Form identitas Konsumen Form identitas Konsumen Form identitas Konsumen yg telah diisi Form identitas Konsumen yg telah diisi Tiket Data Pesanan A1 A2

Surat Perintah Jalan Sebelum berangkat Tiket A3 Tiket Tiket Isi Form

Gambar 3.3. Flow map pemesanan Tiket Travel yang sedang berjalan.

A1 : Data Pemesanan A2 : Surat Perintah Jalan A3 : Laporan data penjualan

Flow map perubahan jadwal pemberangkatan yang sedang berjalan.

Flow Map pembatalan dan perubahan jam Pemberangkatan

Costumer Customer Service Operational Bag. Keuangan

P

h

a

s

e

Tiket lama Tiket lama

Tersedia Mengecek ketersediaan kuota dan jadwal yang diinginkan Rubah Status jadwal pemberangk atan Tiket Baru Tiket Baru A4 Tidak Ya Hitung kompensasi untuk pembatalan tiket Tiket Lama A1 Bukti kompensasi Bukti kompensasi A1 Tiket lama Tiket lama Membuat Laporan data Pembatalan tiket Laporan Pembatalan Tiket A5 Tiket Lama pembetalan Tiket Lama tidak Ya

Gambar 3.4 Flow map perubahan jadwal pemberangkatan yang sedang

berjalan.

A1 : Data Pemesanan A4 : Tiket lama

49

3.3.2.2. Diagram Konteks

Diagram Konteks merupakan alat untuk struktur anlisis. Pendekatan struktur ini untuk menggambarkan system secara garis besar atau secara keseluruhan. Pada diagram konteks yang akan dibuat menghasilkan sumber informasi yang akan dibuat menghasilkan sumber informasi yang dibutuhkan dan tujuan yang ingin dihasilkan. Diagram konteks pada sistem informasi pemesanan Tiket yang sedang berjalan di Niko Travel adalah sebagai berikut :

DFD Level 0 yang sedang berjalan

Tiket Baru Bukti Kompensasi

Tiket Batal

Jadwal Keberangkatan Tiket

Surat Perintah Jalan Surat Perintah Jalan

Laporan Penjualan Tiket Laporan Penjualan Tiket

Data Pesanan Jadwal Keberangkatan

0

Sis tem Informasi Pemes anan

+

Cus tomer Manag er

Supir

Gambar 3.5. Diagram Konteks pemesanan tiket yang sedang berjalan

3.3.2.3. DFD (data flow diagram)

DFD (Data Flow Diagram) merupakan diagram alir yang dipresentasikan dengan lambang-lambang tertentu. Dengan adanya DFD maka penulisan suatu

program akan menjadi lebih mudah dalam pelaksanaannya, karena menggunakan lambang-lambang yang bersifat standar yang ditetapkan secara umum dalam penulisan desain. Penulisan DFD ini bertujuan untuk menggambarkan system yang berjalan. Berikut ini adalah Data Flow Diagram dari prosedur pemesanan tiket yang sedang berjalan pada Niko Travel :

Laporan Penjualan Tiket Laporan Penjualan Tiket

Data Pesanan

Tiket Lama Data Pembatalan Tiket

Tiket Baru

Laporan Penjualan Tiket Data Pesanan

Data Pesanan

Bukti Kompensasi

Surat Perintah Jalan Surat Perintah Jalan

Tiket Batal Tiket

Jadwal Keberangkatan

Data Pesanan

Jadwal Keberangkatan

Cus tomerCus tomer _{Manag erManag er}

Supir Supir Cus tomerCus tomer

Cus tomer Cus tomer

1

Pemes anan Tiket

+ 2 Pembatalan Tiket + Cus tomer Data Pesanan Arsip Laporan Penjualan Tiket Cus tomer

Laporan Pembatalan Tiket Cus tomer

Cus tomer _{Manag er}

Manag er

51

Berikut adalah DFD Level 2 proses 1 untuk pemesaann tiket travel yang sedang berjalan :

Laporan Penjualan Tiket

Laporan Penjualan Tiket

Tiket

Tiket Baru

Laporan Penjualan Tiket

Surat Perintah Jalan

Surat Perintah Jalan Data Pesanan

Data Pesanan Data Pesanan

Jadwal Keberangkatan

Jadwal Keberangkatan

Cus tomerCus tomer Cus tomer Cus tomer Cus tomer

Supir Supir Data Pesanan : 1Data Pesanan : 2

Arsip Laporan Penjualan Tiket 1 Cek Ketersediaan Jadwal dan Tujuan 2 Catat Data Pesanan 3 Buat Tiket 4 Trans aksi Pembayaran 5 Buat Surat Perintah Jalan 6 Buat Laporan Penjualan Tiket Manag er Manag er

Gambar 3.7 DFD level 2 Proses 1 untuk pemesanan tiket yang sedang

Berikut ini adalah DFD Level 2 proses 2 untuk perubahan jadwal pemberangkatan yang sedang berjalan :

Data Tiket batal data Tiket Batal

Data Pembatalan tiket

data pembatalan tiket

Tiket Batal Data Tiket Batal

Data Pesanan Tiket Lama

Data Pembatalan Tiket Bukti Kompensasi

Tiket Baru

Tiket Batal Cus tomerCus tomer

Cus tomer 1 Meng ecek Ketersediaan Kuota dan Jadwal yg diing inkan 2 Rubah Status Jadwal keberangkatan 3 Hitung Kompensasi Pembatalan Tiket Cus tomer 4 Membuat Laporan Pembatalan Tiket

Laporan Pembatalan Tiket Cus tomer

Data Pesanan

Data Tiket Batal

Gambar 3.8 DFD Level 2 proses 2 untuk perubahan jadwal pemberangkatan

53

3.3.3. Evaluasi Sistem Yang Sedang Berjalan

Berdasarkan hasil penelitian, penulis dapat mengevaluasi sistem berdasarkan sistem yang sedang berjalan pada sistem informasi pemesanan adapun kekurangannya sebagai berikut :

Tabel 3.1. Evaluasi Sistem yang sedang berjalan

No Permasalahan Bagian Pemecahan

1 Pemesanan tiket dilakukan dengan cara mendatangi

kantor langsung atau

memesan dengan telpon belum ada media online dalam pemesanan.

CSO Dengan merancang

Sistem Informasi

pemesanan tiket yang berbasis online.

2 Proses pembuatan data

pesanan masih

menggunakan pencatatan

biasa hal tersebut

menimbulkan terjadinya kesalahan misalnya dalam pemberian nomer kursi yang dipesan. dan sulit dalam memonitoring

perkembangan mengenai

jadwal keberangkatan travel

CSO Dengan merancangkan

sistem informasi yang

dapat memudahkan

dalam dalam pengolahan data dan jadwal sehingga

dapat meminimalisir

dengan jumlah ketersediaan kursi yg masih kosong.

3 Kesulitan dalam hal

mengupdate data

penumpang, misalnya jika

ingin merubah status

pemesanan atau calon

penumpang membatalkan

tiketnya, petugas terkadang lalai akan hal tersebut sehingga tiket tersebut masih dianggap terjual.

CSO Dengan merancangkan

sistem informasi yang dapat

Mempermudah petugas

dalam merubah suatu data/ update data.

4 Pembuatan laporan

mingguan/bulanana masih menggunakan MS-excel.

Bagian Keuangan

Dengan merancangkan

sistem informasi yang

dapat mempermudah

petugas dalam membuat laporan

55

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Perancangan Sistem

Perancangan sistem merupakan suatu kegiatan pengembangan prosedur dan proses yang sedang berjalan untuk menghasilkan sistem yang baru atau memperbaharui sistem yang sudah ada untuk meningkatkan efektifitas kerja, agar dapat memnuhi hasil yang digunakan sesuai dengan tujuan yang diharapkan dengan memanfaatkan teknologi dan fasilitas yang tersedia. Perancangan sistem berfokus pada pengembangan metode/ proses dan prosedur yang ada sehingga tujuan organisasi dapat tercapai, untuk menghilangkan kelemahan dan kekurangan serta meningkatkan kinerja sistem yang sedang berjalan, optimalisasi sistem komputerisasi untuk menghasilkan informasi yang berkualitas bagi pihak yang membutuhkan, dan sebagai alternatif yang bisa digunakan untuk solusi didalam memecahkan masalah yang ada.

4.1.1. Tujuan Perancangan Sistem

Perancangan sistem merupakan suatu proses perencanaan dalam pembuatan sistem baru dan mengacu pada kebutuhan yang sudah dianalisis sebelumnya dengan tujuan untuk memberikan gambaran secara umum kepada user tentang sistem baru dan menghasilkan sistem yang sesuai dengan kebutuhan. sistem yang diusulkan menggunakan sistem yang sudah terkomputerisasi dan terintegrasi dengan data base

2

agar pengelolaan tiket menjadi lebih optimal, baik dari penyajian laporan, pemesanan tiket maupun pencarian data.

4.1.2. Gambaran Umum Sistem Yang Diusulkan

Adapun gambaran umum dari sistem yang diusulkan, penulis akan merancang sebuah sistem yang berbasiskan web untuk mengatasi permasalah yang ada. Dengan sistem yang berbasis web, program dapat diakses dimana saja menggunakan alat apapun seperti handphone, laptop dan perangkat komputer selama ada koneksi internet. Hal tersebut akan mengoptimalkan kinerja baik untuk perusahaan itu sendiri maupun pelayanan terhadap calon konsumen. Konsumen adalah member/anggota yang telah melakukan registrasi dan mempunyai akses untuk melakukan pemesanan dan booking tiket. Admin merupakan pengelola web dan mempunyai akses khusus untuk menangani berbagai hal yang berkaitan dengan pengelolaan diantaranya mengenai pemesanan.

4.1.3. Perancangan Prosedur Yang Diusulkan

Perancangan prosedur merupakan awal dari pembuatan sistem yang akan dibuat, dimana dapat dilihat proses-proses apa saja yang nantinya diperlukan dalam pembuatan suatu sistem. Sedangkan perancangan prosedur yang diusulkan merupakan tahap untuk memperbaiki atau meningkatkan efisiensi kerja. Tahap perancangan sistem yang digambarkan sebagai perancangan untuk membangun suatu sistem dan mengkonfigurasikan komponen-komponen perangkat lunak dan perangkat keras sehingga menghasilkan sistem yang baik, sistem yang dirancang

tersebut menjadi satu komponen. Tahapan perancangan prosedur ini akan dijelaskan dengan menggunakan perancangan proses atau prosedur yang diusulkan terdiri dari diagram konteks (Contex Diagram), Data Flow Diagram (DFD), dan kamus data.

4.1.3.1. Diagram Konteks

Diagram Konteks merupakan diagram tingkat tinggi yang menggambarkan seluruh jaringan baik masukan maupun keluaran dari suatu sistem. Tujuan pembuatan diagram konteks yaitu untuk memperlihatkan sebuah proses yang berintraksi dengan lingkungannya. Pada diagram konteks akan terlihat bagaimana arus data yang keluar dari entitas luar yang akan mempengaruhi system. Berikut adalah Diagram konteks usulan program pemesanan Tiket :

Sistem Informasi Pemesanan Tiket Travel Customer

Data Booking Data login customer

Data Register

Data Jadwal Data login customer Konfirmasi data login

Tiket Kode Pemesanan

Data Konfirmasi Pembayaran Bukti pembayaran

Data Identitas

Manager

Data Laporan Penjualan Tiket

Data Laporan Penjualan Tiket

4

4.1.3.2. Data Flow Diagram

Data Flow Diagram yang menggambarkan sistem sebagai jaringan kerja antar fungsi yang berhubungan satu sama lain dengan aliran dan penyimpanan. Tujuan digambarkannya DFD adalah untuk mengetahui aliran data yang terjadi dalam sistem. Adapun DFD yang diusulkan pada Niko Travel dapat dilihat sebagai berikut : 1.0 Pengelolaan Data Login 2.0 Booking Tiket 3.0. Perubahan & pembatalan Tiket 5.0. Pembuatan Report Customer Data login customer

Konfirmasi data login customer

Data Booking Data Identitas

Data Konfirmasi Pembayaran

Bukti Pembayaran

Data login customer Data Register

Tiket

4.0. Pengolahan Data

ref_ Jadwal ref_Booking ref_anggota ref_User Data anggota Data User Data Booking

Data Pembatalan tiket

Data Booking Data Booking Ref_Mobil Ref_Sesi Ref_Rute Ref_Supir Data mobil Data Supir Data Rute Tiket Data Sesi Data mobil Data Supir Data Rute Data Anggota Data user Data Booking Data Jadwal Data Jadwal Manager

Laporan data penjualan tiket Laporan data penjualan tiket Data Booking

data Surat Perintah jalan

DFD Level 2 proses 1

1.1.

Registrasi

1.2.

Login

Customer

_{Data login customer}Data Register

Data login customer

Konfirmasi data login customer

ref_anggota

ref_user

Data Register

Data User

Data login customer

Data User

Data login customer

Gambar 4.3 DFD Level 2 Proses 1 Pendaftaran dan login anggota Yang

6

DFD Level 2 Proses 2

2.1. Cek Pemberangkat

an dan pilih jadwal Customer 2.3. Pilih Kursi 2.4. Isi Identitas Data Jadwal Data Jadwal Data Kursi Data Kursi Data Identitas Konfirmasi data identitas

Data_booking

2.5. Konfirmasi Pembayaran

Data Konfirmasi Pembayaran Data Konfirmasi Pembayaran

Tiket ref_Jadwal Data Jadwal Data kursi ref_booking Data identitas Data booking

Data Konfirmasi Pembayaran Data Jadwal

Data konfirmasi pembayaran

Gambar 4.4 DFD Level 2 Proses 2 Booking Tiket Yang Diusulkan Pada Niko

DFD Level 2 Proses 3

3.2. Rubah Jadwal

3.4. Pembatalan

Tiket 3.1. Cek Ketersediaan Jadwal mutasi

Customer

ref_Jadwal

ref_Booking Data Jadwal

3.3. Cetak Tiket

Bukti Transfer

Tiket

Data Booking Data Jadwal

Data Booking

Data Pembatalan tiket

Data Bukti kompensasi

Data Pembatalan Tiket

3.3.

Pilih Kursi Data Booking

Data Booking

Data Jadwal

Gambar 4.5 DFD Level 2 Proses 3 Perubahan jam berangkat dan pembatalan

8

DFD Level 2 Proses 4

4.1.

Masukan

Data

4.2.

Buat

Jadwal

4.3.

Cetak SPJ

T_Supir T_Mobil T_Rute

ref_jadwal

T_Sesi Data mobil

Data Supir

Data Rute Data sesi

Data Supir Data sesi

Data Rute

Data mobil Data Jadwal

ref_booking

Data Jadwal

Data Booking

Data SPJ

Gambar 4.6 DFD Level 2 Proses 4 Pengolahan Data Yang Diusulkan Pada Niko

DFD Level 2 Proses 5

5.1. Cek data Penjualan

5.3. Cek data Pembatala n Tiket

5.4. Cetak Data Pembatala

n Tiket 5.2. Cetak data

penjualan Manager

ref_Booking Data Penjualan Tiket

Data Penjualan Tiket

Data Penjualan Tiket Data Penjualan Tiket

Data Pembatalan Tiket Data Pembatalan Tiket

Data Pembatalan Tiket Data Pembatalan Tiket

Gambar 4.7 DFD Level 1 Proses 5 Pembuatan Report penjualan tiket dan

10

4.1.3.3. Kamus Data

1. Nama Arus Data : Data login customer

Alias :

Aliran Data : customer-P1.0, P1.0-customer, ref_anggota-P1.1, customer-p1.1, customer-P1.2, P1.2-customer

Struktur Data : username, password

3. Nama Arus Data : Data Register

Alias : -

Aliran Data : customer-P1.0, customer-P1.1, P1.1-ref_anggota

Struktur Data : nama, username, password, no_hp, alamat

4. Nama Arus Data : Data Booking

Alias : -

Aliran Data : customer-P2.0, P2.0-ref_booking, P3-ref_booking, P6.0-ref_booking, P2.4_customer, ref_booking-P2.4, P3.3-ref_booking, customer-P3.4, P4.3-ref_booking, customer-P3.3, P3.3-ref_booking

Struktur Data : id_booking, id_jadwal, id_anggota, id_kursi, nama, asal, tujuan, no_tlp, harga, status, nama_pengirim,

7. Nama Arus Data : supir

Alias : -

Aliran Data : P5.0-ref_supir, P4.1-ref_supir, ref_supir-P4.2

Struktur Data : id_supir, nama_supir, alamat, telephone, no_sim, active

5. Nama Arus Data : Identitas

Alias : -

Aliran Data : customer-P2.0, customer-P2.4, P2.4-ref_booking

Struktur Data : nama, alamat_asal, alamat_tujuan, tlp no_rekening, tgl_pembayaran, bank, nominal, status_bayar

6. Nama Arus Data : jadwal

Alias : -

Aliran Data : P5.0-ref_jadwal, P4.2-ref_jadwal, ref_jadwal-P4.3, P3.1- CSO, P3.1-ref_jadwal, ref_jadwal-P3.1, P4.2-ref_jadwal, ref_jadwalP4.3, customer-P2.1, P2.1- customer, P2.1-ref_jadwal, ref_jadwal- P2.1.

Struktur Data : id_jadwal, id_mobil, id_rute, id_sesi, id_supir, tanggal, status

12

8. Nama Arus Data : mobil

Alias : -

Aliran Data : P5.0-ref_mobil, P4.1-ref_mobil, ref_mobil-P4.2

Struktur Data : id_mobil, no_plat, kuota, brand, active

9. Nama Arus Data : rute

Alias : -

Aliran Data : P5.0-ref_rute, P4.1-ref_rute, ref_rute-P4.2

Struktur Data : id_rute, rute, asal, tujuan, active

10. Nama Arus Data : sesi

Alias : -

Aliran Data : P5.0-ref_ sesi, P4.1-ref_ sesi, ref_ sesi -P4.2

Struktur Data : id_sesi, jam_berangkat, active

11. Nama Arus Data : Data Surat Perintah Jalan

Alias : -

Aliran Data : Ref_jadwal-P5.0, Ref_Booking-P5.0, ref_booking-4.3, ref_jadwal-4.2

Struktur Data : id_jadwal, id_mobil, asal, tujuan, jam_berangkat, nama_supir, tanggal, active

12. Nama Arus Data : Data penjualan tiket

Alias : -

Aliran Data : P5.0-manager, manager-P5.0, manager-P5.1, P5.1-ref_booking, ref_booking-p5.2, P5.2-manager.

Struktur Data : id_bboking, jadwal, asal, tujuan, sesi anggota, tgl_pembayaran, harga, total_penjualan

13. Nama Arus Data : Data Pembatalan Tiket

Alias : -

Aliran Data : costumer-P3.0, P5.3-ref_booking, ref_booking_P5.4, P5.4-manager, customer-P3.4, P3.4-ref_booking, P3.0-CSO

Struktur Data : id_bboking, jadwal, asal, tujuan, sesi anggota, tgl_pembayaran, harga, total_penjualan

14. Nama Arus Data : Data konfirmasi Pembayaran Tiket

Alias : -

Aliran Data : customer-P4.0, P2.0-CSO, CSO P2.0, customer-P2.5, customer, CSO, CSO-P2.5,

P2.5-ref_booking

14

15. Nama Arus Data : Data Tiket

Alias : -

Aliran Data : P2.0-customer, P3.0-customer, P2.5-customer, P3.3-customer

Struktur Data : id_booking, anggota, no_kursi, tgl_pembayaran, harga, rute, tanggal, id_sesi, brand, plat_nomer, nama_supir

4.1.4. Perancangan Basis Data

Sebagai penunjang sistem pengolahan data dengan bantuan computer, maka harus ditentukan bagaimana bentuk rancangan database yang digunakan. Perancangan database ini dimaksudkan untuk mengidentifikasi kebutuhan-kebutuhan file database sistem yang diperluakan.

4.1.4.1. Normalisasi

Normalisasi merupakan suatu proses pengelompokan data element menjadi table-tabel yang menunjukan entity dan relasinya yang berfungsi yang berfungsi untuk menghilangkan redudansi data, menentukan key yang unik untuk mengakses data atau merupakan pembentuk relation sedemikian rupa sehingga database tersebut mudah dimodifikasi.

1. Bentuk tidak normal (Unormal)

Id_anggota, username, password, nm_anggota, no_hp, alamat, active, id_booking, id_jadwal, id_anggota, id_kursi, nama, asal, tujuan, no_tlp,

harga, status, nama_pengirim, no_rekening, tgl_pembayaran, bank,nominal, status_bayar, id_jadwal, id_mobil, id_rute, id_sesi, id_supir, tanggal, satatus, active, id_mobil, no_plat, kuota, brand, active, id_rute, rute, asal, tujuan, active, id_sesi, jam_berangkat, active, id_supir, nama_supir, alamat, telephone, no_sim, active, id_user, nm_user_first, nm_user_last, username, password, id_level, active.

2. Bentuk normal pertama (1NF)

Id_anggota, username, password, nm_anggota, no_hp, alamat, active, id_booking, id_jadwal, id_kursi, nama, asal, tujuan, no_tlp, harga, status, nama_pengirim,no_rekening,tgl_pembayaran,bank,nominal,status_bayar , id_mobil, id_rute, id_sesi, id_supir, tanggal, satatus, active, no_plat, kuota, brand, rute, asal, tujuan, active, jam_berangkat, nama_supir, alamat, telephone, no_sim, active, id_user, nm_user_first, nm_user_last, id_level.

3. Bentuk Normal Kedua (2NF)

Tabel anggota = {Id_anggota*, username, password, nm_anggota, no_hp, alamat, active}

Tabel Booking = {id_booking*, id_jadwal, id_anggota, id_kursi, nama, asal, tujuan, no_tlp, harga, status,

nama_pengirim,no_rekening,tgl_pembayaran,bank,no minal,status_bayar }

16

Tabel Jadwal = {id_jadwal*, id_mobil, id_rute, id_sesi, id_supir, tanggal, satatus, active}

Tabel Mobil = {id_mobil*, no_plat, kuota, brand, active}

Tabel Rute = {id_rute*, rute,asal, tujuan, active}

Tabel Sesi = {id_sesi*, jam_berangkat, active}

Tabel Supir = { id_supir*, nama_supir, alamat, telephone, no_sim, active}

Tabel User = {id_user*, nm_user_first, nm_user_last, username, password, id_level, active}

4. Bentuk Normal Ketiga

Tabel anggota = {Id_anggota*, username, password, nm_anggota, no_hp, alamat, active}

Tabel Booking = {id_booking*, id_jadwal**, id_anggota**, id_kursi, nama, asal, tujuan, no_tlp, harga, status,

nama_pengirim,no_rekening,tgl_pembayaran,bank,nom inal,status_bayar }

Tabel Jadwal = {id_jadwal*, id_mobil**, id_rute**, id_sesi**, id_supir**, tanggal, satatus, active}

Tabel Mobil = {id_mobil*, no_plat, kuota, brand, active}

136

DAFTAR PUSTAKA

[1] Agus Mulyanto, “ pengertian sistem : pengertian informasi “, 1st _{ed, Pustaka}

pelajar, Yogyakarta: 2009.

[2] Jogiyanto Hartono. Analisis dan Desain Sistem Informasi. Pendekatan terstruktur teori dan praktis aplikasi bisnis. Andi. Yogyakarta 2005.

[3] Kotler, Philip. Manajemen Pemasaran di Indonesia : Analisis, Perencanaan, Implementasi dan Pengendalian. Salemba Empat. Jakarta. 2002

[4] Gronoos, C. Manajemen pelayaan dan pemesanan. Terjemahan Maksur. Jakarta: Rineka Cipta. 2001

[5] Betha Sidik, Ir.Husni I . Pohan, Ir.M.Eng, “Pengertian HTML”, 4th ed, Informatika, Bandung: 2012

[6] Syah Putra Andry, Apache Web Server, Andi, Yogyakarta. 2003.

[7]Bunafit Nugroho, Perancangan web dengan dreamweafer MX, Gava media, Bandung 2005.

[8] Richardus Eko Indrajati, Dr., system Informasi, PT. Gramedia, Jakarta. 2000 [9]Sidik, Bertha. "Framework CodeIgniter", Informatika, Bandung, 2013.

[10] Yasmi Afrizal dan wahyuni, “Rekayasa Perangkat lunak terstruktur dan

iii

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Puji dan syukur bagi Allah SWT, Tuhan yang menguasai segala kekuasaan dan pemiliki segala ilmu. Dengan sifat Maha Pengasih dan Penyayang-Nya memberikan keuasaan, ilmu kepada siapa yang dikehendaki-Nya. Atas

KehendakNya jualah Alhamdulillahirabbil‘alamin penulis dapat menyelesaikan

skripsi ini.

Skripsi dengan judul “Perancangan Sistem Informasi Pemesanan Tiket

Travel Berbasis Web Di Niko Travel” disusun guna memenuhi syarat kelulusan dalam memperoleh gelar Sarjana (S1) pada Program Studi Sistem Informasi, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM) Bandung.

Selama penyusunan skripsi ini, tidak sedikit bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, khususnya kepada pembimbing skripsi Ibu Deasy Permatasari. S.Si., MT. yang telah meluangkan waktu disela kesibukan beliau untuk memberikan bimbingan, arahan, dukungan dan motivasi untuk dapat menghasilkan karya yang dapat dimanfaatkan oleh orang lain, sehingga dapat diselesaikannya skripsi ini dengan tepat waktu dan dapat dimanfaatkan untuk kepentingan Niko Travel. Selanjutnya dengan rasa tulus penulis ingin mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah memberikan dorongan dan semangat baik berupa material maupun spiritual.

1. Allah SWT, yang telah memberikan pertolongan dan kemudahan sehingga

iv

2. Dr. Ir. Eddy Suryanto Soegoto, M.Sc. selaku Rektor Universitas Komputer

Indanesia.

3. Prof. Dr. H. Denny Kurniadie, Ir. M.Sc. selaku Dekan Fakultas Teknik dan

Ilmu Komputer.

4. Ibu Citra Noviyasari, S.Si., MT., selaku Ketua Program Studi Sistem

Informasi.

5. Ibu Annisa Paramitha, S.Kom., M.Kom. dan Ibu Novrini Hasti, S.Si., MT.

selaku dosen penguji yang telah memberikan masukan kepada penulis dalam penyempurnaan skripsi serta pembuatan program.

6. Bapak Dadan ST yang telah memberikan berbagai data tentang Niko Travel

yang penulis perlukan.

7. Seluruh dosen pengajar yang telah memberikan ilmu kepada penulis

mudah-mudahan ilmu yang diajarkan bermanfaat dan menjadi amal kebaikan.

8. Ibunda dan Ayahanda tercinta yang tanpa batas memberikan kasih sayang,

doa dan dukungan lain yang tidak bisa disebutkan satu-persatu kepada penulis.

9. Terima Kasih Kepada Niko Travel atas bantuan dan kepercayaan yang

diberikan kepada penulis dalam melakukan penelitian

10. Seluruh rekan-rekan SI-6, yang telah membantu memberikan semangat dan

motivasi kepada penulis.

11. Semua pihak yang telah membantu penulis yang tidak dapat disebutkan

satu-persatu terima kasih atas dorongan, do’a, serta motivasi yang sangat

berharga bagi penulis.

Akhir kata penulis sampaikan bahwa ilmu yang bermanfaat akan menjadi penolong kita diakhirat. Meski jauh dari kesempurnaan, mudah-mudahan skripsi

v

yang penulis susun ini dapat memberikan manfaat bagi diri penulis pada khususnya

dan para pembaca pada umumnya. Amin yaa robbal a’lamin. Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.

Bandung, Juni 2015

Penulis

Elzsa Dwi Zatnika

UNIVERSITAS KOMPUTER INDONESIA

PROGRAM STUDI SISTEM INFORMASI

KAMPUS I : JL. DIPATI UKUR 112 TELP. (022) 2504119, 2533603 BANDUNG 40132 KAMPUS II : JL. DIPATI UKUR 116 TELP. (022) 2533676, 2506634 BANDUNG 40132 KAMPUS III : JL. DIPATI UKUR 102 TELP. (022) 2503624, FAX. 2533754 BANDUNG 40132 KAMPUS IV : JL. DIPATI UKUR 114 TELP. (022) 2506553, 2508412 BANDUNG 40132

PERNYATAAN KEASLIAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Elzsa Dwi Zatnika

Nim : 1.05.11.205

Program Studi : Sistem Informasi

Jenjang : Program Sarjana (Strata - I)

Judul : PERANCANGAN SISTEM INFORMASI PEMESANAN

TIKET TRAVEL BERBASIS WEB DI NIKO TRAVEL

Menyatakan bahwa segala yang tertuang dalam penelitian ini, adalah betul-betul ide dan hasil pemikiran asli dari saya. Bukan hasil Plagiat atau hasil meniru Ide, Hasil Pemikiran atau Buah Karya orang lain.

Jika dikemudian hari terbukti bahwa pernyataan saya ini tidak benar, maka saya bersedia menerima segala sanksi hukum yang diberikan baik dari pihak akademik maupun pihak lain yang berwenang tanpa melibatkan siapapun.

Demikian pernyataan ini saya buat dalam keadaan sadar tanpa paksaan dari pihak manapun.

Bandung, 24 Feb 2015 Yang Menyatakan,

Elzsa Dwi Zatnika 10511205

UNIVERSITAS KOMPUTER INDONESIA