Analisa
Drag Race Circuit
38
BAB IV ANALISA
4.1. DATA STANDART CIRCUT DRAG TINGKAT NASIONAL
Luasan circuit drag untuk 2 mobil taraf nasional: panjang area pemanasan ban 50m, area balap panjang 201m, area pengereman 200m. Total panjang cirkuit
451 m. Luasan circuit 2x6mobil =12 + 1 batas antar circuit =
13m total luas keseluruhan:
P X L= 451 X 13 =5.863m
2
DETAIL A :
Area pemanasan
ban Area balap
Area pengereman
Area safety
A
Lampu start
Peletakan lampu star berjarak 7m dari garis
start Jarak min antara circuit dan
tribun berjarak 1,5m
Luasan circuit drag = 5.863m
2
= 0,6 ha Gambar 4.1. Standart circuit drag race.
Gambar 4.2. Detail circuit drag race.
Universitas Sumatera Utara
Analisa
Drag Race Circuit
39
4.2. ANALISA SITE
4.2.1. ANALISA MATAHARI
Arah matahari bergerak dari sisi kanan side timur menuju ke sisi kiri site barat. tingkat radiasi tinggi terletak pada tengah site.
Peletakan circuit berdasarkan analisa matahari. Circuit di letakkan mengarah ke utara dan selatan. Agar sinar matahari tidak menyilaukan para pembalap. Dan
untuk penonton yg terletak
di sebelah kiri dan kanan circuit di
beri seperti knopi yang dapat menghalangi silau matahari terhadap penonton .gambar4.3dan 4.4.
Gambar 4.3. Analisa matahari.
Gambar 4.4. Analisa matahari.
Universitas Sumatera Utara
Analisa
Drag Race Circuit
40
Gambar 4.5. Analisa jaringan jalan. 4.2.2. ANALISA JARINGAN JALAN
Tingkat kemacetan pada area site tidak begitu menggangu sirkulasi menuju ke site.
1. Pada area ini tingkat kemacetan terjadi sering di sore hari, di karenakan arus
kendaraan dari arah jl. Pancing dan arah jl. Tuasan. Dan juga kemacetan di
karenakan ukuran jalan mulai mengecil untuk menuju ke jl. cemara. 2.
Pada daerah ini tingkat kemacetan sangat rendah di karenakan di sini bukan merupakan jalan protokol.
3. Di daerah ini tingkat kemacetan di perkirakan ramai lancar, di karenakan ruas
jalan tersebut lebih besar di bandingkan di persimpangan jl. Williem iskandar
dan jl. Pancing. 4.
Daerah ini sama dengan daerah pada no.2 tingkat kemacetan sangat rendah di karenakan di sini bukan merupakan jalan protokol.
IN
Akses dua jalur
U
JL. WILLIAM ISKANDAR
JL .
SK JL.
PA N
CI SITE
1
3 4
2
Universitas Sumatera Utara
Analisa
Drag Race Circuit
41
Peletakan akses masuk ke dalam site di letakkan di jl. Williem iskandar. Agar pengunjung yang dari arah jl. Pancing menuju jl. Williem iskandar langsung bisa
masuk ke area site tanpa melewati jl. Ikip.Peletakan akses keluar di letakkan di jl. Ikip. Ketika salah satu pengunjung keluar site dan ingin menuju ke jl. Williem
iskandar lebih mudah. 4.2.3. TATA GUNA LAHAN
Drag race circuit terletak di kawasan yang di peruntukkan untuk sarana dan prasarana pendidikan dan olahraga berdasarkanperancangan peraturan daerah
kabupaten deli serdang, WP II.
1
2
4 3
Gambar 4.6.Detail potongan tiap jalan.
Universitas Sumatera Utara
Analisa
Drag Race Circuit
42
Gambar 4.8. Konsep analisa view ke bangunan.
U
PEMUKIMAN PENDIDIKAN
PERKANTORAN KOMERSIL
JL. WILLIAM
JL .
S JL.
P A
N SITE
4.2.4 ANALISA VIEW KE DALAM
Tinggi bangunan pada bagian depan max 15,82m.sudut pandang manusia 37º. Dari data di atas mendapatkan konsep agar dapat melihat bangunan secara
keseluruhan dengan sudut pandang manusia sekitar 37 º. Dan diperolehlah ketinggian bangunan dengan jarak 21m sekitar 15,82m. Bangunan juga dapat menjadi
landmark kawasan itu sendiri. Gambar 4.7. Analisa tata guna lahan.
Universitas Sumatera Utara
Analisa
Drag Race Circuit
43
4.3. ANALISA FUNGSIONAL