2.4 Karakteristik Parkir
Karakteristik parkir adalah sebagai parameter yang mempengaruhi pemanfaatan lahan parkir. Berdasarkan karakteristik parkir akan dapat diketahui
kondisi perparkiran yang terjadi pada suatu lokasi studi. Beberapa parameter karakteristik parkir yang harus diketahui adalah volume parkir, akumulasi parkir,
lama waktu parkir, pergantian parkir, kapasitas parkir, penyedian parkir, dan indeks
parkir. 2.4.1
Volume Parkir
Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang masuk dalam lokasi parkir di tambah dengan jumlah kendaraan yang sudah ada di lakasi parkir sebelumnya
Rumus yang digunakan : Volume = N
in
+ X 2.1
Dimana : N
in
= Jumlah kendaraan yang masuk kendaraan X =Kendaraan yang sudah ada sebelum waktu survei kendaraan
2.4.2 Akumulasi Parkir
Akumulasi parkir secara umum dapat didefinisikan sebagai jumlah maksimum kendaraan yang dapat diparkir pada suatu selang waktu tertentu. Besar
kecilnya lahan parkir akan sangat menentukan besarnya volume yang dapat ditampung. Hal ini berarti tingkat kapasitas sangat mempengaruhi dimensi lahan
parkir tersebut. Persamaan :
AP = N + E
i
- E
x
2.2 Dimana :
AP = Akumulasi parkir kendaraan
E
i
= Jumlah kendaraan yang masuk ke tempat parkir kendaraan
E
x
= Jumlah kendaraan yang keluar tempatparkir kendaraan
N = Jumlah kendaraan yang ada sebelumnya kendaraan
Gambar 2.1 Grafik akumulasi parkir
2.4.3 Waktu Parkir Durasi
Adalah waktu yang digunakan oleh suatu kendaraan pada waktu tertentu tanpa berpindah-pindah, yang dinyatakan dalam satuan menit Hobbs, 1995.
Persamaan :
2.3 Keterangan :
D = Rata-rata lama parkir atau durasi jamkendaraan.
Nx = Jumlah kendaraan yang parkir selama interval waktu
surveikendaraan. X
= Jumlah dari interval. l
= Interval waktu survai jam. Nt
= Jumlah kendaraan selama waktu survei kendaraan.
2.4.4 Pergantian Parkir Parking Turnover
Adalah suatu angka yang menunjukkan tingkat penggunaan ruang parkir, yang diperoleh dengan cara membagi volume parkir dengan jumlah ruang parkir,
untuk tiap satuan waktu tertentu Hobbs, 1995. Persamaan :
TO =
∑
2.4 Dimana :
TO =
Parking turn over kendaraanpetakjam n
= Jumlah kendaraan yang parkir kendaraan R
= Ruang parkir yang tersedia petak Pergantian parkir juga dapat dihitung dengan rumus Oppenlander and Box, 1076
2.5
Keterangan : TR
= Angka pergantian parkir kendaraanpetakjam.
S =
Jumlah total stallpetak resmi petak. Ts
= Lamanya periode survei jam.
Semakin tinggi tingkat pergantian maka akan semakin menguntungkan. Karena tingkat pergantian sangat tergantung dari durasi kendaraan parkir.
Semakin kecil rerata durasi parkir kendaraan yang diparkir pada lahan parkir maka akan semakin tinggi nilai tingkat pergantiannya
2.4.5 Kapasitas Parkir
Kategori