STUDI EVALUASI PELAYANAN PARKIR TEPI JALAN DI JALAN GAJAH MADA KOTA SIDOARJO
STUDI EVALUASI PELAYANAN PARKIR TEPI JALAN DI JALAN GAJAH
MADA KOTA SIDOARJO
Oleh: DADANG PERMADI ( 08520114 )
Civil Engineering
Dibuat: 2010-07-01 , dengan 7 file(s).
Keywords: Kata Kunci : Pelayanan Parkir
ABSTRAKSI
Di Jalan Gajah Mada merupakan pusat perbelanjaan masyarakat Sidoarjo, oleh karena itu di
tuntut untuk menyediakan fasilitas parkir yang dapat menampung kendaraan yang mau parkir. Di
sepanjang jalan Gajah Mada terdapat parkir tepi jalan. Adanya pedagang kaki lima yang
menempati area parkir, tidak di pisahkanya antara sepeda motor dan mobil dalam penempatan
parkir dan juga penempatan parkir sepeda motor yang sampai tiga baris, sehingga dapat
menimbulkan gangguan lalu lintas. Dengan keadaan di atas, maka perlu di lakukan studi evaluasi
untuk mengetahui tingkat pelayanan parkir dan kinerja ruas jalan tersebut.
Evaluasi pelayanan parkir berdasarkan nilai Indeks Parkir dan Turn Over Parkir. Sedangkan
untuk evaluasi kinerja ruas jalan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( 1997 ).
Kinerja pelayanan parkir tepi jalan di jalan Gajah Mada saat ini yaitu untuk parkir mobil pada
Gajah Mada 1, di dapatkan nilai Indeks parkir17,4 % dan Turn Over 0,10 kend/SRP/jam. Gajah
nada 2 di dapatkan nilai Indeks Parkir 60% dan Turn Over 0,29 kend/SRP/jam. Sedangkan
dijalan Gajah Mada 3 di dapatkan nilai Indeks Parkir 117,77% dan Turn Over 0,31
kend/SRP/jam. Dan untuk parkir motor pada jalan Gajah Mada 1 di dapatka nilai Indeks Parkir
138% dan Turn Over 0,44 kend/SRP/jam. Di jalan Gajah Mada 2 di nilai Indeks Parkir 187,9%
dan Turn Over 0,51 Kend/SRP/jam. Sedangka di jalan Gajah Mada 3 di dapatkan Indeks Parkir
195,7% dan Turn Over 1,17 Kend/SRP/jam. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,64
untuk jalan Gajah Mada 1, 0,89 untuk jalan Gajah Mada 2 dan 0,66 untuk jalan Gajah Mada 3.
Sedangkan untuk kinerja pelayanan parkir 5 tahun mendatang di dapatkan kapasitas dasar parkir
mobil 158 SRP, 71 SRP dan 76 SRP dan untuk motor didapatkan 52 SRP, 106 SRP dan 102
SRP. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,80 untuk jalan Gajah Mada 1, 0,73 untuk
Gajah Mada 2 dan 0,54 untuk jalan Gajah Mada 3.
ABSTRACT
Gajah Mada Street is the shopping center of Sidoarjo people, that’s why it should have a parking
facility able to arrange the parking vehicle. Along Gajah Mada street there is street parking,
street retailer which located the parking area, car and motor vehicle are not separated, and also
motor vehicle parking in three line caused traffic disturbance. From above situation, there needed
evaluation study to find the parking service and street performance.
Parking evaluation determined according to parking index and parking turn over. While the
performance evaluation of street side was done according to manual capacity of Indonesia Street
(1997).
Street side parking service performance in Gajah Mada Street for car parking in Gajah Mada 1,
there was parking index 17,4% and turn over 0.10 vehicle/SRP/hour. Gajah nada 2 found parking
index 60% and Turn Over 0,29 vehicle/SRP/hour. While in Gajah Mada 3 there found parking
index 117,77% and Turn Over 0,31 vehicle/SRP/hour. And for motor vehicle parking in Gajah
Mada 1 there found parking index 138% and Turn Over 0,44 vehicle/SRP/hour. In Gajah Mada 2
there found parking index 187,9% and Turn Over 0,51 vehicle/SRP/hour. While in Gajah Mada
3 there found parking index 195,7% and Turn Over 1,17 vehicle/SRP/hour. While for street side
performance 0,64 for Gajah Mada street 1, 0,89 for Gajah Mada street 2 and 0,66 for Gajah
Mada street 3. While parking street performance for the next 5 years there found basic capacity
of car parking 158 SRP, 71 SRP and 76 SRP and for motor vehicle there found 52 SRP, 106 SRP
and 102 SRP. While for street performance 0,80 for Gajah Mada street 1, 0,73 for Gajah Mada 2
and 0,54 for Gajah Mada street 3.
MADA KOTA SIDOARJO
Oleh: DADANG PERMADI ( 08520114 )
Civil Engineering
Dibuat: 2010-07-01 , dengan 7 file(s).
Keywords: Kata Kunci : Pelayanan Parkir
ABSTRAKSI
Di Jalan Gajah Mada merupakan pusat perbelanjaan masyarakat Sidoarjo, oleh karena itu di
tuntut untuk menyediakan fasilitas parkir yang dapat menampung kendaraan yang mau parkir. Di
sepanjang jalan Gajah Mada terdapat parkir tepi jalan. Adanya pedagang kaki lima yang
menempati area parkir, tidak di pisahkanya antara sepeda motor dan mobil dalam penempatan
parkir dan juga penempatan parkir sepeda motor yang sampai tiga baris, sehingga dapat
menimbulkan gangguan lalu lintas. Dengan keadaan di atas, maka perlu di lakukan studi evaluasi
untuk mengetahui tingkat pelayanan parkir dan kinerja ruas jalan tersebut.
Evaluasi pelayanan parkir berdasarkan nilai Indeks Parkir dan Turn Over Parkir. Sedangkan
untuk evaluasi kinerja ruas jalan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( 1997 ).
Kinerja pelayanan parkir tepi jalan di jalan Gajah Mada saat ini yaitu untuk parkir mobil pada
Gajah Mada 1, di dapatkan nilai Indeks parkir17,4 % dan Turn Over 0,10 kend/SRP/jam. Gajah
nada 2 di dapatkan nilai Indeks Parkir 60% dan Turn Over 0,29 kend/SRP/jam. Sedangkan
dijalan Gajah Mada 3 di dapatkan nilai Indeks Parkir 117,77% dan Turn Over 0,31
kend/SRP/jam. Dan untuk parkir motor pada jalan Gajah Mada 1 di dapatka nilai Indeks Parkir
138% dan Turn Over 0,44 kend/SRP/jam. Di jalan Gajah Mada 2 di nilai Indeks Parkir 187,9%
dan Turn Over 0,51 Kend/SRP/jam. Sedangka di jalan Gajah Mada 3 di dapatkan Indeks Parkir
195,7% dan Turn Over 1,17 Kend/SRP/jam. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,64
untuk jalan Gajah Mada 1, 0,89 untuk jalan Gajah Mada 2 dan 0,66 untuk jalan Gajah Mada 3.
Sedangkan untuk kinerja pelayanan parkir 5 tahun mendatang di dapatkan kapasitas dasar parkir
mobil 158 SRP, 71 SRP dan 76 SRP dan untuk motor didapatkan 52 SRP, 106 SRP dan 102
SRP. Sedangkan untuk kinerja ruas jalan didapatkan 0,80 untuk jalan Gajah Mada 1, 0,73 untuk
Gajah Mada 2 dan 0,54 untuk jalan Gajah Mada 3.
ABSTRACT
Gajah Mada Street is the shopping center of Sidoarjo people, that’s why it should have a parking
facility able to arrange the parking vehicle. Along Gajah Mada street there is street parking,
street retailer which located the parking area, car and motor vehicle are not separated, and also
motor vehicle parking in three line caused traffic disturbance. From above situation, there needed
evaluation study to find the parking service and street performance.
Parking evaluation determined according to parking index and parking turn over. While the
performance evaluation of street side was done according to manual capacity of Indonesia Street
(1997).
Street side parking service performance in Gajah Mada Street for car parking in Gajah Mada 1,
there was parking index 17,4% and turn over 0.10 vehicle/SRP/hour. Gajah nada 2 found parking
index 60% and Turn Over 0,29 vehicle/SRP/hour. While in Gajah Mada 3 there found parking
index 117,77% and Turn Over 0,31 vehicle/SRP/hour. And for motor vehicle parking in Gajah
Mada 1 there found parking index 138% and Turn Over 0,44 vehicle/SRP/hour. In Gajah Mada 2
there found parking index 187,9% and Turn Over 0,51 vehicle/SRP/hour. While in Gajah Mada
3 there found parking index 195,7% and Turn Over 1,17 vehicle/SRP/hour. While for street side
performance 0,64 for Gajah Mada street 1, 0,89 for Gajah Mada street 2 and 0,66 for Gajah
Mada street 3. While parking street performance for the next 5 years there found basic capacity
of car parking 158 SRP, 71 SRP and 76 SRP and for motor vehicle there found 52 SRP, 106 SRP
and 102 SRP. While for street performance 0,80 for Gajah Mada street 1, 0,73 for Gajah Mada 2
and 0,54 for Gajah Mada street 3.