STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL PENUMPANG DI BANDAR UDARA STAGEN KOTA BARU KALIMANTAN SELATAN
STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL PENUMPANGDI BANDAR
UDARA STAGEN KOTABARUKALIMANTAN SELATAN
Oleh: YULIANISA ( 02520012 )
civil engineering
Dibuat: 2008-03-28 , dengan 2 file(s).
Keywords: Terminal Penumpang, Pelayanan, Antrian
Terminal penumpang merupakan penghubung utama antara jalan masuk darat dengan pesawat.
Tujuannya adalah untuk memberikan daerah pertemuan antara penumpang dan cara jalan masuk
bandar udara, guna memproses penumpang yang memulai ataupun mengakhiri suatu perjalanan
udara untuk mengangkut bagasi dan penumpang ke dan dari pesawat.
Data statistika yang dipergunakan adalah Regresi Linier (Sudjana 2000), Metode Eksponensial
(Sudjana, 2000), serta Metode Bunga Berganda (Suwardjoko Warpani, 1990). Untuk
meramalkan sistem pelayanan penumpang 5 tahun mendatang menggunakan metode regresi
linier.
Dari hasil evaluasi didapatkan bahwa Tingkat pelayanan penumpang yang terjadi pada Bandar
Udara Stagen Kotabaru pada saat ini sudah cukup efisien cukup untuk melayani arus penumpang
yang ada, karena rata-rata jumlah orang dalam system sebanyak 1.00 pnp dengan rata-rata
menunggu dalam antrian 0.4 menit, maka channel pelayanan yang tersedia sekarang sudah
(waktu pelayanan 2.00 menit dan jumlah channel pelayanan 2 channel pelayanan).Sedangkan
untuk pelayanan terminal penumpang 5 tahun mendatang adalah dengan mengurangi waktu
pelayanan yang semula 2 menit/pnp menjadi 1,5 menit/pnp dengan jumlah channel pelayanan
yang tersedia sebanyak 2 channel. Dengan penerapan system ini maka dapat diprediksikan
jumlah orang dalam antrian sebesar 1.00 pnp dan rata-rata menunggu dalam antrian 0.3 menit.
The passenger terminal system is the majorconnection between the ground access system and the
aircraft. The purpose of this system is to provide the interface between the airport access mode
and aircraft, to process the passenger for origination, termination, or continuation of an air
transportation trip, and to convey the passenger and baggage to and from the aircraft.
For statistic data is to use Regresi linier methode (2000, Sudjana), Eksponensial methode (2000,
Sudjana) and also Bunga Berganda Methode (1990, Warpani Suwardjoko). To predict passangerhandling system for 5 years in the future, is use Regresi Linier Methode.
The result for evaluation is invent that passanger-handling system in the Stagen Airport for this
time is completely effisien, because totaly peoples in the system are 1.50 passangers and time for
waiting in the system 1.2 minuetes. For right now, channel for handling system is enough to
serve passanger because there is not any holding in the system. And then to predict passangerhandling for 5 years in the future is to less the time for serve handling system from 2 minuetes to
1.50 minuetes/passanger, with 2 channel for handling system. For this system can be predict that
result of people in the system is 1.00 passanger with time for waiting in the system is 0.3
minuetes.
UDARA STAGEN KOTABARUKALIMANTAN SELATAN
Oleh: YULIANISA ( 02520012 )
civil engineering
Dibuat: 2008-03-28 , dengan 2 file(s).
Keywords: Terminal Penumpang, Pelayanan, Antrian
Terminal penumpang merupakan penghubung utama antara jalan masuk darat dengan pesawat.
Tujuannya adalah untuk memberikan daerah pertemuan antara penumpang dan cara jalan masuk
bandar udara, guna memproses penumpang yang memulai ataupun mengakhiri suatu perjalanan
udara untuk mengangkut bagasi dan penumpang ke dan dari pesawat.
Data statistika yang dipergunakan adalah Regresi Linier (Sudjana 2000), Metode Eksponensial
(Sudjana, 2000), serta Metode Bunga Berganda (Suwardjoko Warpani, 1990). Untuk
meramalkan sistem pelayanan penumpang 5 tahun mendatang menggunakan metode regresi
linier.
Dari hasil evaluasi didapatkan bahwa Tingkat pelayanan penumpang yang terjadi pada Bandar
Udara Stagen Kotabaru pada saat ini sudah cukup efisien cukup untuk melayani arus penumpang
yang ada, karena rata-rata jumlah orang dalam system sebanyak 1.00 pnp dengan rata-rata
menunggu dalam antrian 0.4 menit, maka channel pelayanan yang tersedia sekarang sudah
(waktu pelayanan 2.00 menit dan jumlah channel pelayanan 2 channel pelayanan).Sedangkan
untuk pelayanan terminal penumpang 5 tahun mendatang adalah dengan mengurangi waktu
pelayanan yang semula 2 menit/pnp menjadi 1,5 menit/pnp dengan jumlah channel pelayanan
yang tersedia sebanyak 2 channel. Dengan penerapan system ini maka dapat diprediksikan
jumlah orang dalam antrian sebesar 1.00 pnp dan rata-rata menunggu dalam antrian 0.3 menit.
The passenger terminal system is the majorconnection between the ground access system and the
aircraft. The purpose of this system is to provide the interface between the airport access mode
and aircraft, to process the passenger for origination, termination, or continuation of an air
transportation trip, and to convey the passenger and baggage to and from the aircraft.
For statistic data is to use Regresi linier methode (2000, Sudjana), Eksponensial methode (2000,
Sudjana) and also Bunga Berganda Methode (1990, Warpani Suwardjoko). To predict passangerhandling system for 5 years in the future, is use Regresi Linier Methode.
The result for evaluation is invent that passanger-handling system in the Stagen Airport for this
time is completely effisien, because totaly peoples in the system are 1.50 passangers and time for
waiting in the system 1.2 minuetes. For right now, channel for handling system is enough to
serve passanger because there is not any holding in the system. And then to predict passangerhandling for 5 years in the future is to less the time for serve handling system from 2 minuetes to
1.50 minuetes/passanger, with 2 channel for handling system. For this system can be predict that
result of people in the system is 1.00 passanger with time for waiting in the system is 0.3
minuetes.