100 PEMELIHARAAN KACA, ASSESORIES, DAN KELISTRIKAN BODI
khususnya ketika material dengan kepadatan rendah diperlukan misalnya untuk tatakan bagian lantai dan bantalan peredam suara. Pada kempa moulded felts
dan kaca wol tercetak moulded glass wool, ikatannya hanya sebagian yang terpanaskan dalam proses pembuatan kempa. Proses pemanasan diselesaikan
dibawah temperatur dan tekanan pada cetakan dari alat cetak bertekanan die compression moulded tools untuk menghasilkan komponen dengan bentuk tiga
dimensi dan kekakuan material yang dan dikontrol. Produk yang sepenuhnya dipanaskan dan dilubangi cured and needled
dapat memberikan perlindungan yang bervariasi pada permukaan panel termasuk resistansiketahanan terhadap abrasi dan sebagai pelapis kedap air,
misalnya lateks, PVC atau karet, juga mereka dapat dikombinasikan dengan bitumen untuk meningkatkan sifatnya menjadi peredam suara. Kempa tercetak
juga ada yang disertai dengan berbagai lapisan tenunan tekstil atau dengan PVC dengan berbagai tingkat kualitas, dan produk bitumen EVA lapisan-berat heavy-
layer. Foam poliuretan fleksibel tercetak dapat dimodifikasi atau dicampur untuk
memenuhi kebutuhan insulator yang berbeda-beda pada kendaraan. Foam juga dapat dicetak langsung pada lapisan keras hard layer, yang hal tersebut bisa
mempermudah penentuan tebal tipisnya insulator sesuai yang diinginkan.
c. Rangkuman 3
1 Korosi adalah reaksi kimia dari logam, air dan oksigen. Jika yang mengalami korosi adalah logam besi maka korosi ini biasa disebut karat. Korosi pada
logam besi atau baja dari panel bodi merupakan salah satu masalah utama pada bodi kendaraan.
2 Ada dua cara perlindungan yang digunakan untuk mencegah korosi. Cara tersebut terdiri dari perlindungan aktif dan perlindungan pasif.
3 Perlindungan aktif dilakukan dengan melapisi besi dengan logam jenis lain yang lebih mudah berkorosi. Salah satu logam yang banyak dipakai untuk
melapisi adalah seng zinc. Perlindungan ini disebut galvanisasi atau katodisasi
4 Perlindungan pasif dilakukan dengan cara : a Melakukan pengecatan pada panel bodi kendaraan
b Melapisi bagian bawah lantai kendaraan dengan pelapis anti karat
Di unduh dari : Bukupaket.com
101 PEMELIHARAAN KACA, ASSESORIES, DAN KELISTRIKAN BODI
c Memberikan perapat pada sambungan las join dan lekukan dari pertemuan 2 bidang panel seam
5 Hal-hal yang perlu diperhatikan terkait bahan dan peralatan perapat dan peredam ketika memperbaiki bodi kendaraan :
a Proses perbaikan akan menghilangkan pelapis primer seng zinc primary coating buatan pabrik kendaraan.
b Proses perbaikan akan menghilangkan bahan perapat sealer dari sambungan las join dan lekukan las seam bodi kendaraan.
c Perbaikan terhadap area dimana air maupun kotoran dapat terkumpul jangan sampai merusak konstruksi dan fungsinya.
d Perbaikan area tempat mengalirnya air seperti atap, rail dan rangka bodi yang berhubungan dengan pintu kendaraan dan jendela untuk
menghindari air dan kotoran agar tidak tertinggal, perlu diperhatikan. 6 Pada bodi kendaraan, untuk keperluan perapat bidang-bidang sambungan
las, bidang-bidang pemasangan kaca, pintu dan jendela serta bagian bodi yang lain; maka dibutuhkan bahan-bahan perapat dan peredam sebagai
berikut : a Karet, dan berbagai variannnya
b Sealer, dan berbagai variannya c Peredam bunyi sound deadening, insulator panas dan pelapis bawah
lantai
d. Soal Latihan
