Model Matematik untuk Perancangan Turbin Helik
bantuan penyelesaia berapa besarnya gay
standar data NACA, ai
Gambar 2. Dimana:
D adalah gaya dr L adalah gaya lift
W adalah resulta V adalah kecepat
U adalah kecepa α adalah sudut s
aian matematis sangat memungkinkan untuk gaya angkat yang dihasilkan oleh suatu bodi airfoil
, airfoil tersebut mempunyai data-data teknis tiap be
r 2.6. Aliran gaya pada airfoil Wikipedia, 2007
drag lift
ultan kecepatan patan keliling
patan aliran udut serang
uk memprediksi oil
. Berdasarkan ap bentuknya
Dari gambar aliran bervariasi, begitu jug
terbentuk antara ke Dari pertimbangan
α dapat dihitung de W = U 1 + 2cosλ +
.
= tan
dimana:
=
..…………… dimana λ adalah tip s
Untuk airfoil NAC aerodinamikanya yan
digit, yang mana seti an gaya pada Gambar 2.6 tersebut dihasilkan ke
u juga dengan α sudut serang. Sudut serang adala kecepatan resultan W dengan kecepatan kelili
n geometris, vektor kecepatan resultan W dan dengan cara:
W = U 1 + 2cosλ + λ .……………………..………………………
= tan
…..……………………………………………
=
…………………………………………………... λ
ip speed ratio .
Gambar 2.7. Bagian – bagian airfoil
CA, telah dikeluarkan standar data beserta
yang dinyatakan dalam bentuk serial number yang etiap digitnya mempunyai arti sebagai berikut:
kecepatan yang dalah sudut yang
liling sudu V. dan sudut serang
W = U 1 + 2cos + .
……….2.13
= tan
…...…..2.14
=
...……..2.15 λ
a karakterisitik ng terdiri dari 4
Angka pertama: menunjukkan harga maksimum chamber dalam prosentase terhadap chord.
Angka kedua: menunjukkan lokasi dari maksimum chamber dalam persepuluh chord.
Dua angka terakhir: menunjukkan maksimum thickness dalam prosentase chord.
Dengan pengertian variabel geometris airfoil sebagai berikut : Leading edge LE adalah ujung depan dari airfoil
Trailling edge TE adalah ujung belakang airfoil Chord c adalah jarak antara leading edge dengan trailing edge
Chord line adalah garis lurus yang menghubungkan leading edge dengan trailing edge
Chamber line adalah garis yang membagi sama besar antara permukaan atas dan permukaan bawah dari airfoil.
Maksimum chamber zc adalah jarak maksimum antara mean chamber line
dan chord line. Posisi maksimum chamber diukur dari leading edge dalam bentuk persentase chord.
Maksimum thickness t adalah jarak maksimum antara permukaan atas dan permukaan bawah airfoil yang juga diukur tegak lurus terhadap chord
line. Kebanyakan turbin memakai sudu sirip baling-baling, Airfoil berbentuk