No Stasiun : 5
Tipe, Luas, dan kerusakan Jalan TIPE
3 8
1 10
11 13
L 8,82 L 3,92
L 16,1 L 3,5
L 1,8 L 0,28
L 6,93 L 7,7
L 24,75 L 0,91
L 0,36 L 20,7
L 5,72 L 5,76
L 13,68 L 68,04
L 2,7 L 9
L 4,55 L 8,7
L 3,3 L 2,16
L 1,5 L 4,5
L 13,8 L 26,29
L 4 L 0.8
L 2,6 L 16.29
L 2,16 L 19
L 30 L 60
L 39,9 L 8,8
M 18,46 L 2,52
L 1,87 L 25,9
L 34,8 M 22,2
M 6,93 M 27
M 12 M 3,6
M 7,36 L
M 238,21
115,22 160,46
3,5 28,6
0,64 H
54,9 26,29
18,46 Perhitungan PCI
Tipe kerusakan
Kerusakan Kualitas
Density Deduct
value 3
M 39,70
18 3
H 9,15
16 8
M 19,20
18 8
H 4,38
20 10
M 0,58
11 M
4,76 9
13 M
0.10 20
Deduct value 171
Corrected deduct value 76
Tipe kerusakan 1. Alligator Cracking 8.
Joint Reflection 15. Rutting
2. Bleeding 9. LaneShoulder 16. Shoving
3. Block Cracking 10. LongitudinalTransverse
17. Slippage Cracking 4. Bumbs and Sags
11. Patching and Utility Cut 18. Swell
5. Corrugation 12. Polished Agregat
19. WeatheringRaveling 6. Depression
13. Pothole 7. Edge Cracking
14 Railroad Crossing
K U
L A U L
A I S T
A
S
PCI = 100 – CDV
= 100 - 76 = 24
No Stasiun : 6
Tipe, Luas, dan kerusakan Jalan TIPE
3 9
10 11
13 16
L 0,45 L 0,36
L 0,148 M 2,82
H 0,25 L 0,4
L 3,509 L 5,13
M 3,4 M 2,62
L 10,92 L 1,63
M 3 M 2,9
M 2,49 M 0,36
M 5,16 M 6,5
M 1,89 M 5,13
M 2,25 M 0,6
M 4,9 M 1,63
M 4 M 3,57
M 25 H 5,13
M 1,5 M 6
M 2,1 M 45
M 3,92 M 9,15
M 1,98 M 17
H 11,16 H 3,93
L 16,0509
0,148 0,4
M 111,857
7,21 17,4
30,0465 H
0,25 Perhitungan PCI
Tipe kerusakan
Kerusakan Kualitas
Density Deduct
value 3
L 2,67515
5 3
M 18,6428
24 3
H 2,515
15 9
M 1,18667
4 9
H 0855
6 10
L 0,02467
1 10
M 2,9
14 11
M 5,00775
24 13
H 0,04167
42 16
L 0,06667
1
Deduct value 136
Corrected deduct value 70
Tipe kerusakan 1. Alligator Cracking 8.
Joint Reflection 15. Rutting
2. Bleeding 9. LaneShoulder 16. Shoving
3. Block Cracking 10. LongitudinalTransverse
17. Slippage Cracking 4. Bumbs and Sags
11. Patching and Utility Cut 18. Swell
5. Corrugation 12. Polished Agregat
19. WeatheringRaveling 6. Depression
13. Pothole 7. Edge Cracking
14 Railroad Crossing
K U
L A U L
A I S T
A
S
PCI = 100 – CDV
= 100 - 70 = 30
No Stasiun : 7
Tipe, Luas, dan kerusakan Jalan TIPE
1 11
8 13
10 3
L 3,74 L 1,15
L 10 L 0,105
L 1,8 L 2.44
L 94,6 L 8,78
L 3,24 L 0,52
L 3 L 4,04
L 0,54 L 4,025
L 0,1575 L 1,4
L 0,64 L 0,8
L 0,18 L 2,21
L 3 L 15,12
L 40,97 L 2,94
L 1,36 L 1,72
L 1,75 L 1,8
L 2,2 L 9,57
L 2,81 L 2,04
L 0,54 L 2,5
L 3,95 L 1,3
L 1,5 L 0,7
M 5,4 L 3,32
M 0,84 M 2,38
M 10,83 M 1,25
L 175,032
30,22 43,155
4,5 2,44
2,44 M
3,9525 17,07
H Perhitungan PCI
Tipe kerusakan
Kerusakan Kualitas
Density Deduct
value 1
L 29,172
42 1
M 0,65875
16 11
L 5,03
10 8
L 7,1
12 8
M 2,845
12 13
L 0,1604
24 10
L 0,8
1 3
L 0,406
Deduct value 121
Corrected deduct value 65
Tipe kerusakan 1. Alligator Cracking 8.
Joint Reflection 15. Rutting
2. Bleeding 9. LaneShoulder 16. Shoving
