Occupational Safety System Of Fishermen On Soma Pajeko (Mini Purse Seine) Fisheries In Bitung
SISTEM KESELAMATAN KERJA NELAYAN PADA
PERIKANAN SOMA PAJEKO (MINI PURSE SEINE) DI
BITUNG
SUCI NURHADINI HANDAYANI
SEKOLAH PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
2014
PERNYATAAN MENGENAI TESIS DAN
SUMBER INFORMASI SERTA PELIMPAHAN HAK CIPTA*
Dengan ini saya menyatakan bahwa tesis berjudul Sistem Keselamatan
Kerja Nelayan pada Perikanan Soma Pajeko (Mini Purse Seine) di Bitung adalah
benar karya saya dengan arahan dari komisi pembimbing dan belum diajukan
dalam bentuk apa pun kepada perguruan tinggi mana pun. Sumber informasi yang
berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan dari
penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka di
bagian akhir tesis ini.
Dengan ini saya melimpahkan hak cipta dari karya tulis saya kepada Institut
Pertanian Bogor.
Bogor, Agustus 2014
Suci Nurhadini Handayani
NIM C451120031
RINGKASAN
SUCI NURHADINI HANDAYANI. Sistem Keselamatan Kerja Nelayan pada
Perikanan Soma Pajeko (Mini Purse Seine) di Bitung. Dibimbing oleh SUGENG
HARI WISUDO, BUDHI HASCARYO ISKANDAR dan JOHN HALUAN.
Kegiatan perikanan tangkap penuh dengan tantangan serta dihadapkan
pada risiko dan ketidakpastian. Faktor-faktor kecelakaan di laut dalam kegiatan
penangkapan ikan sebanyak 80 % disebabkan oleh kesalahan manusia (FAO
2009). Jumlah kecelakaan kapal penangkap ikan selama tujuh tahun di Pelabuhan
Perikanan Samudera (PPS) Bitung tercatat sebanyak 40 kali dan cenderung
meningkat dari Januari 2007 hingga bulan November tahun 2013. Terdapat
kecelakaan dari 6 (enam) jenis kapal penangkap ikan yang tidak tercatat tahun
2010-2013 di Bitung dengan mayoritas kapal soma pajeko (mini purse seine).
Penting untuk mempelajari keselamatan nelayan pada operasi penangkapan ikan
soma pajeko di Bitung, karena jumlah nelayan yang terlibat cukup banyak.
Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi aktivitas dan intensitas kerja
serta konsekuensi bahaya, menganalisis peluang tingkat risiko terbesar terhadap
konsekuensi kegagalan akibat kesalahan manusia (human error) serta
merumuskan rekomendasi untuk mengurangi risiko kecelakaan kerja yang
disebabkan oleh human error pada aktivitas pengoperasian soma pajeko di Bitung.
Lingkup penelitian dibatasi pada aktivitas pengoperasian perikanan one day
fishing soma pajeko menggunakan Perahu Motor Tempel (PMT) panjang
PERIKANAN SOMA PAJEKO (MINI PURSE SEINE) DI
BITUNG
SUCI NURHADINI HANDAYANI
SEKOLAH PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
2014
PERNYATAAN MENGENAI TESIS DAN
SUMBER INFORMASI SERTA PELIMPAHAN HAK CIPTA*
Dengan ini saya menyatakan bahwa tesis berjudul Sistem Keselamatan
Kerja Nelayan pada Perikanan Soma Pajeko (Mini Purse Seine) di Bitung adalah
benar karya saya dengan arahan dari komisi pembimbing dan belum diajukan
dalam bentuk apa pun kepada perguruan tinggi mana pun. Sumber informasi yang
berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan dari
penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka di
bagian akhir tesis ini.
Dengan ini saya melimpahkan hak cipta dari karya tulis saya kepada Institut
Pertanian Bogor.
Bogor, Agustus 2014
Suci Nurhadini Handayani
NIM C451120031
RINGKASAN
SUCI NURHADINI HANDAYANI. Sistem Keselamatan Kerja Nelayan pada
Perikanan Soma Pajeko (Mini Purse Seine) di Bitung. Dibimbing oleh SUGENG
HARI WISUDO, BUDHI HASCARYO ISKANDAR dan JOHN HALUAN.
Kegiatan perikanan tangkap penuh dengan tantangan serta dihadapkan
pada risiko dan ketidakpastian. Faktor-faktor kecelakaan di laut dalam kegiatan
penangkapan ikan sebanyak 80 % disebabkan oleh kesalahan manusia (FAO
2009). Jumlah kecelakaan kapal penangkap ikan selama tujuh tahun di Pelabuhan
Perikanan Samudera (PPS) Bitung tercatat sebanyak 40 kali dan cenderung
meningkat dari Januari 2007 hingga bulan November tahun 2013. Terdapat
kecelakaan dari 6 (enam) jenis kapal penangkap ikan yang tidak tercatat tahun
2010-2013 di Bitung dengan mayoritas kapal soma pajeko (mini purse seine).
Penting untuk mempelajari keselamatan nelayan pada operasi penangkapan ikan
soma pajeko di Bitung, karena jumlah nelayan yang terlibat cukup banyak.
Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi aktivitas dan intensitas kerja
serta konsekuensi bahaya, menganalisis peluang tingkat risiko terbesar terhadap
konsekuensi kegagalan akibat kesalahan manusia (human error) serta
merumuskan rekomendasi untuk mengurangi risiko kecelakaan kerja yang
disebabkan oleh human error pada aktivitas pengoperasian soma pajeko di Bitung.
Lingkup penelitian dibatasi pada aktivitas pengoperasian perikanan one day
fishing soma pajeko menggunakan Perahu Motor Tempel (PMT) panjang