SEKOLAH TINGGI ENERGI DAN MINERAL STEM A

  

OPERASI PEMELIHARAAN SARANA DAN FASILITAS

PENERIMAAN DAN PENIMBUNAN

TBBM SURABAYA GROUP

KERTAS KERJA WAJIB

Oleh

Nama : Ratna Mentari

  NIM : 15451022 Jurusan : Logistik Program Studi : Logistik Diploma : I (satu)

KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA ENERGI DAN

SUMBER DAYA MINERAL

SEKOLAH TINGGI ENERGI DAN MINERAL

  

STEM Akamigas

Cepu, 13 April 2016

  INTISARI

  Terminal Bahan Bakar (TBBM) Surabaya Group merupakan salah satu unit pemasaran yang wilayah kerjanya di bawah PT. Pertamina (Persero) Direktorat fungsi Suplai dan Distribusi Region V yang terdiri dari

  Marketing and Trading

  dua wilayah yaitu TBBM Perak dan TBBM Bandaran. TBBM Surabaya Group bertugas untuk memenuhi kebutuhan BBM di wilayah Jawa Timur seperti Madiun, Malang, Surabaya dan sekitarnya serta memenuhi BBM di wilayah Indonesia Timur. TBBM Surabaya Group menyalurkan produk BBM yang diterima dari beberapa Refinery Unit (RU) melalui jalur laut menggunakan Tanker serta menerima produk BBM dari TBBM Tuban melalui jalur darat menggunakan pipanisasi. Maka dari itu proses penerimaan, penimbunan serta penyaluran di TBBM Surabaya Group dilaksanakan secara kontinyu yang menuntut adanya kesiapan dan ketahanan dari sarana dan fasilitas (sarfas) operasional maupun peralatan penunjang yang handal. Kesiapan sarana dan fasilitas (sarfas) tersebut dapat diperoleh dengan melakukan pemeliharaan (maintenance). Pemeliharaan sarfas dilakukan oleh bagian Planning and Maintenance Services yang bertanggung jawab melakukan pemeliharaan dan perawatan yang berdasarkan pada Time Based and Risk Based Maintenance yang pelaksanaanya disesuaikan oleh metode preventive, predictive dan breakdown maintenance yang dalam pelaksanaanya meliputi pemeliharaan daily, weekly, monthly dan yearly. Dengan perencanaan dan pelaksanaan kegiatan pemeliharaan sarfas, maka kesiapan dan kehandalan sarfas dapat diandalkan dalam kegiatan operasional TBBM Surabaya Group.

  

DAFTAR ISI

  4.1.1 Pemeliharaan Dermaga .................................................................... 37

  3.6 Teori Dasar Pompa1 ...................................................................................

  .................................................................................................................... 31

  3.7 Teori Dasar Pipa ......................................................................................... 33

  3.8 Teori Dasar Tangki Timbun ....................................................................... 35 IV.

   PEMBAHASAN

  4.1 Pemeliharaan Sarana dan Fasilitas Penerimaan ......................................... 37

  4.1.2 Pemeliharaan MLA .......................................................................... 39

  3.4 Klasifikasi Sarana dan Fasilitas .................................................................. 29

  4.1.3 Pemeliharaan Pipa Penerimaan ....................................................... 40

  4.1.4 Pemeliharaan Valve ......................................................................... 42

  4.1.5 Pemeliharaan Strainer ..................................................................... 45

  4.1.6 Pemeliharaan MOV ......................................................................... 45

  4.1.7 Pemeliharaan Oil Hose .................................................................... 46

  4.2 Pemeliharaan Sarana dan Fasilitas Penimbunan ........................................ 46

  3.5 Teori Dasar Dermaga ................................................................................. 30

  3.3 Metode Pemeliharaan ................................................................................. 26

  Halaman

  1.4 Sistematika Penulisan ................................................................................. 4 II.

  KATA PENGANTAR ......................................................................................... i

  

INTISARI ............................................................................................................ ii

DAFTAR ISI ........................................................................................................ iii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... v

DAFTAR TABEL ............................................................................................... vi

DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................... vii

I.

   PENDAHULUAN

  1.1 Latar Belakang ........................................................................................... 1

  1.2 Tujuan ......................................................................................................... 3

  1.3 Batasan Masalah ......................................................................................... 4

   ORIENTASI UMUM

  3.2 Tujuan Pemeliharaan .................................................................................. 25

  2.1 Sejarah Singkat Terminal BBM Surabaya Group ...................................... 6

  2.2 Pola Suplai dan Distribusi TBBM Surabaya Group ................................... 9

  2.3 Struktur Organisasi TBBM Surabaya Group ............................................. 13

  2.4 Tugas dan Fungsi ........................................................................................ 14

  2.5 Sarana dan Fasilitas TBBM Surabaya Group ............................................. 17 III.

   TINJAUAN PUSTAKA

  3.1 Pengertian Pemeliharaan ............................................................................ 25

  4.2.1 Pemeliharaan Rutin Sarfas Penimbunan .......................................... 47

  4.2.2 Pemeliharaan Non Rutin .................................................................. 47

  4.2.3 Pemeliharaan Tangki Timbun ......................................................... 48

  4.3 Permasalahan Sarana dan Fasilitas di TBBM Surabaya Group ................. 58

  4.3.1 Permasalahan Sarana dan Fasilitas Penerimaan .............................. 58

  4.3.2 Permasalahan Sarana dan Fasilitas Penimbunan ............................. 59 V.

   PENUTUP

  5.1 Simpulan ..................................................................................................... 61

  5.2 Saran ........................................................................................................... 62

  DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

  

DAFTAR GAMBAR

  Halaman

Gambar 2.1 Lokasi TBBM Surabaya Group ........................................................ 7Gambar 2.2 Wilayah Kerja TBBM Surabaya Group ........................................... 7Gambar 2.3 Pola Penerimaan dan Distribusi TBBM Surabaya Group ................. 10Gambar 2.4 Struktur Organisasi TBBM Surabaya Group .................................... 13Gambar 3.1 Grafik Pemeliharaan Sarana dan Fasilitas ......................................... 26Gambar 4.1 Dermaga ............................................................................................ 37Gambar 4.2 Marine Loading Arm ......................................................................... 39Gambar 4.3 Pipa Penerimaan ................................................................................ 40Gambar 4.4 Valve ................................................................................................. 42Gambar 4.6 Motor Operated Valve (MOV) .......................................................... 45Gambar 4.7 Tangki Timbun .................................................................................. 48

  

DAFTAR TABEL

  Halaman

Tabel 2.1 Sumber Daya Manusia di Terminal BBM Surabaya Group ................. 17Tabel 2.2 Data Pekerja di Terminal BBM Surabaya Group ................................. 17Tabel 2.3 Daftar ESDV Jalur Pipa TTU Tuban-TBBM Surabaya Group ............ 20

DAFTAR LAMPIRAN

  Lampiran 1 Data Tangki Timbun dan Kapasitasnya Lampiran 2 Data Dermaga dan Perlengkapannya Lampiran 3 Data Pipa Penerimaan Lampiran 4 Laporan Inspeksi Sarfas Penimbunan TBBM Surabaya Group Lampiran 5 Layout TBBM Surabaya Group

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

  Bahan Bakar Minyak (Petroleum) merupakan salah satu energi yang sangat dibutuhkan dalam kelangsungan hidup manusia. Bahan bakar minyak (BBM) menjadi sesuatu yang vital bagi manusia terlihat dalam berbagai aktivitas manusia hampir seluruhnya membutuhkan energi dari BBM. Salah satu contoh nyata tentang pentingnya BBM dalam kehidupan adalah meningkatnya penggunaan kendaraan bermotor seperti di Indonesia dimana terjadi peningkatan kendaraan bermotor sebesar 104,2 Juta per tahun. Hal ini menunjukan bahwa kebutuhan bahan bakar minyak mengalami peningkatan setiap harinya. Selain konsumsi transportasi, BBM juga digunakan untuk industri dan rumah tangga yang mana jumlah penggunaanya tidak dapat dibatasi.

  Indonesia sebagai salah satu negara penghasil minyak di dunia pada resalisasinya masih belum mampu memenuhi kebutuhan konsumsi dalam negeri.

  Indonesia sampai saat ini hanya bisa mencukupi kebutuhan sebesar ±60%. Sedangkan saat ini harga minyak dunia sedang mengalami masalah, yang mana akibat produksi minyak yang berlebih menyebabkan harga minyak dunia mengalami penurunan. Penurunan harga minyak dunia menjadi pengaruh yang besar terhadap harga minyak dalam negeri.

  Setiap negara di dunia memiliki badan atau perusahaan nasional yang bertugas dalam pengelolan minyak, mengingat betapa pentingnya minyak bagi kelangsungan hidup masyarakat. Indonesia memiliki Pertamina Persero sebagai badan usaha milik negara (BUMN) yang mengelola tentang pertambangan dan perminyakan di Indonesia. Hal ini menunjukan Pertamina memiliki peranan penting dalam pertumbuhan perekonomian Indonesia.

  Pertamina Persero membagi bisnisnya menjadi dua sektor besar yaitu sektor hulu dan sektor hilir. Sektor hulu memiliki aktvitas dalam pencarian sumber minyak dan proses produksi minyak atau yang dikenal Pertamina EP (Exploration Production) sedangkan sektor hilir terdiri dari aktivitas refinery unit yang mengolah crude oil menjadi produk bahan bakar (refinery) dan aktivitas

  .

  marketing and trading

  Produk yang dipasarkan oleh Pertamina tidak hanya produk bahan bakar minyak (BBM) namun juga Petrokimia, Aspal dan LPG. Karena berbagai macam produk yang dipasarkan oleh Pertamina, hal ini mengharuskan Pertamina bekerja sama dengan anak perusahaan dan perusahaan patungan. Selain itu Pertamina selalu meningkatkan kinerja perusahaan dan mutu produk sehingga mampu menjadi perusahaan yang bergerak di bidang migas yang dapat bersaing secara global.

  Saat ini persaingan bisnis minyak sangat ketat ,terlihat masuknya perusahaan minyak asing ke Indonesia. Selain itu untuk mewujudkan visi dan misi Pertamina serta tujuan perusahaan sehingga Pertamina dituntut melakukan managemen yang baik dan perbaikan disegala bidang termasuk perbaikan mutu produk. Pengawasan mutu produk BBM harus dilakukan dengan baik mulai dari proses pengolahan hingga BBM masuk pada proses pemasaran. Selain itu ketersediaan sarana dan fasilitas dalam proses penerimaan, penimbunan, dan penyaluran harus digunakan dengan maksimal dan seefektif mungkin.

  Terminal Bahan Bakar Minyak Surabaya Group, merupakan salah satu unit pemasaran di bawah wilayah kerja Pertamina Persero bidang Marketing

  

Operation Region V fungsi suplai dan distribusi. Ranah kerja yang ada di TBBM

  Surabaya Group meliputi proses penerimaan, penimbunan, dan penyaluran. Tugas untuk memenuhi permintaan BBM di masyarakat menuntun TBBM Surabaya Group memberikan pelayanan maksimal dengan tepat jumlah, tepat mutu dan tepat waktu. Untuk menuntut proses ini, sarana fasilitas yang memadai sangat diperlukan dalam menunjang kelancaran proses operasi di TBBM Surabaya Group. Tidak hanya kelengkapan sarana fasilitas, namun juga kehandalan dari sarana fasilitas yang digunakan. Hal ini menuntut TBBM Surabaya Group melakukan pemeliharaan secara terjadwal, terpadu dan berkesinambungan.

  Berdasarkan uraian tersebut maka penulis mengambil judul “Operasi Pemeliharaan Sarana dan Fasilitas Penerimaan dan Penimbunan di Terminal Bahan Bakar Minyak Surabaya Group” yang menjadi laporan praktik kerja lapangan di Pertamina Persero TBBM Surabaya Group.

1.2 Tujuan

  Tujuan dari penulisan KKW ini sebagai berikut, 1). Memenuhi salah satu syarat mengikuti ujian akhir yang mana juga merupakan syarat kelulusan Tingkat I Program Studi Logistik Migas, Konsentrasi

  Pemasaran dan Niaga Sekolah Tinggi Energi dan Sumber Daya Mineral Akamigas (STEM Akamigas) Tahun Akademik 2015-1016.

  2). Mengetahui fungsi sarana dan fasilitas yang digunakan dalam proses penerimaan, dan penimbunan di TBBM Surabaya Group serta proses pemeliharaannya.

  3). Mengetahui operasi penerimaan, penimbunan, dan penyaluran di TBBM Surabaya Group dan memantapkan pengaplikasian pelajaran yang diterima di pendidikan dan di lapangan sehingga tercipta pola kerja sama yang efektif dan efiisen.

  1.3 Batasan Masalah

  Batasan dalam penulisan KKW ini seputar pemeliharaan sarana dan fasilitas pada proses penerimaan, dan penimbunan BBM di TBBM Surabaya Group.

  1.4 Sistematika Penulisan

  Penulisan KKW ini meliputi beberapa bab, dengan susunan sebagai berikut

  BAB I. PENDAHULUAN Pendahuluan terdiri dari Latar Belakang, Tujuan, Batasan Masalah, Manfaat dan Sistematika Penulisan BAB II. ORIENTASI UMUM Berisi data umum lapangan yaitu Sejarah Singkat, Tugas dan Fungsi terkait, Struktur Organisasi dan Sarana Fasilitas yang ada di TBBM Surabaya Group

  BAB III. TINJAUAN PUSTAKA Berisi tentang landasan teori yang berkaitan dengan Pemeliharaan Sarana Fasilitas di TBBM Surabaya Group. BAB IV. PEMBAHASAN Membahas tentang cara pemeliharaan sarana fasilitas pada proses penerimaan, penimbunan, dan penyaluran

  BAB V. PENUTUP Berisi mengenai simpulan dan saran sebagai pembahasan akhir KKW.

II. ORIENTASI UMUM

2.1 Sejarah Singkat Terminal Bahan Bakar Minyak

  Terminal Bahan Bakar Minyak Surabaya Group (TBBM Surabaya Group) merupakan salah satu diantara 18 TBBM yang dibawahi oleh fungsi Suplai dan Distribusi MOR V yang terletak di kawasan Surabaya, Jawa Timur. TBBM Surabaya Group dikategorikan sebagai TBBM terbesar ketiga, yang memiliki luas lahan sebesar ±31 hektare yang terbagi menjadi dua wilayah operasi.

  TBBM Surabaya Group terbagi menjadi dua lokasi operasi, yaitu ; 1.

  TBBM Tanjung Perak yang beralamat di Jalan Perak Barat No 277 Surabaya dengan luas area untuk TBBM Tanjung Perak yaitu ± 14 hektare yang mana tanah ini merupakan tanah sewa milik Pelindo III

2. TBBM Bandaran Jalan Pati Unus Ujung Surabaya, dengan luas area ini sebesar ± 17 hektare yang mana tanah ini milik TNI AL.

  TBBM Surabaya Group sebagai bagian dari MOR V memiliki tugas dan fungsi yang utama yaitu penerimaan, penimbunan dan penyaluran. Hal ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen di wilayah kerjanya.

  Adapun tugas dan fungsi pokok dari TBBM Surabaya Group yaitu ; 1. Menerima, menimbun serta menyalurkan BBM/BBK sesuai standard mutu yang telah ditetapkan.

2. Menyerahkan BBM/BBK langsung kepada konsumen secara tepat jumlah, mutu dan aman.

3. Menyediakan informasi yang diperlukan untuk mendukung operasi dan pemantauan proses pelayanan penyedian BBM/BBK.

  Lokasi TBBM Surabaya Group yang terbagi menjadi dua lokasi yaitu Perak dan Bandaran dapat dilihat pada gambar 2.1

Gambar 2.1 Lokasi TBBM Surabaya Group

  Untuk wilayah kerja dari TBBM Surabaya Group dapat dilihat pada gambar

  2.2 Gambar 2.2 Wilayah Kerja TBBM Surabaya Group

  TBBM Surabaya Group menerima BBM dari beberapa Refinery Unit (Kilang) dan Import. Stock BBM yang diterima oleh TBBM Surabaya Group yaitu; 1. : Avgas dan Premium

  RU III Plaju 2. : Premium, Pertamax dan Pertamax Plus

  RU VI Balongan 3. : Avtur dan Kerosine

  RU V Balikpapan 4. : Premium dan Solar

  TTU Tuban 5. Import (Singapura, China dan Arab) : Avgas dan Premium.

  Penerimaan produk yang dilakukan oleh TBBM Surabaya Group melalui dua jalur yaitu jalur laut dan jalur darat. Penerimaan yang berasal dari kilang dan import melalui jalur laut menggunakan kapal Tanker. TBBM Surabaya Group menyediakan dua dermaga yaitu Dermaga Semampir Barat dan Semampir Timur milik TNI AL yang masing masing berkapasitas 35.000 DWT dan Dermaga Gosphier wilayah Pelindo III dengan kapasitas 35.000 DWT. Sedangkan penerimaan melalui jalur darat menggunakan pipa Ø

  16” 139 km dengan sistem

  

Single Line Multi Produk dengan flowrate 600 KL/jam. Produk yang disalurkan

  dari TTU Tuban ke TBBM Surabaya Group yaitu Premium yang didorong dengan Solar dan yang baru dilakukan adalah Premium dengan Pertamax. Volume penerimaan premium dari TTU Tuban yaitu 200.000 KL/ bulan dan Solar 170.000 KL/bulan.

  Stock BBM yang diterima oleh TBBM Surabaya Group selanjutnya akan ditimbun di tangki-tangki produk yang terbagi di dua wilayah yaitu di Perak dan Bandaran. TBBM Perak memiliki tangki timbun sebanyak 27 buah dengan total kapasitas sebesar 144.941 KL sedangkan pada TBBM Bandaran terdapat 24 buah tangki dengan total kapasitas sebesar 105.090 KL. Data tangki timbun dan kapasitasnya dapat dilihat pada lampiran 1.

  Produk BBM yang telah ditimbun selanjutnya akan disalurkan. Pelayanan penyaluran yang dilakukan oleh TBBM Surabaya Group berupa sales dan konsinyasi. Konsumen TBBM Surabaya Group meliputi SPBU, Industri dan Militer. Model transportasi yang digunakan untuk penyaluran berupa RTW yang digunakan untuk konsinyasi, pipeline ke PLTU dan DPPU Juanda, Backloading menggunakan tanker dan juga mobil tangki yang digunakan untuk menyalurkan ke SPBU.

2.2 Pola Suplai dan Distribusi TBBM Surabaya Group

  Proses penerimaan, penimbunan dan penyaluran atau yang disebut sebagai proses PPP merupakan fungsi utama dari sebuah terminal BBM termasuk TBBM Surabaya Group. Sebagai bagian dari MOR V, TBBM Surabaya Group memiliki peran yang penting dalam memenuhi kebutuhan BBM yang ada di wilayah Jawa Timur dan sekitarnya.

  Penerimaan produk BBM dilakukan melalui jalur laut menggunakan kapal tanker dan jalur darat menggunakan pipanisasi. Produk BBM yang telah diterima akan ditimbun di area penimbunan milik TBBM Surabaya Group yang selanjutnya di salurkan ke wilayah Jawa Timur dan sekitarnya. Pola Suplai dan Distribusi diapat dilihat pada gambar 2.3

Gambar 2.3 Pola Penerimaan dan Pendistribusian TBBM SG

  Proses penerimaan yang dilakukan oleh TBBM Surabaya Group melalui dua jalur yaitu jalur darat yang menggunakan sarana berupa pipanisasi dan jalur laut dengan sarana berupa Tanker. Proses penerimaan melalui jalur pipanisasi berasal dari TBBM Tuban yang mana menyalurakan produk Premium dan Solar dengan sistem Single Line Multi Product dengan rata rata flowrate sebesar 600 KL/Jam. Produk BBM jenis Premium yang diterima oleh TBBM Surabaya Group yaitu sebesar 200.000 KL/bulan dan Solar sebesar 170.000 KL/bulan. Sedangkan proses penerimaan yang melalui jalur laut membutuhkan dermaga sebagai lokasi penerimaan. TBBM Surabaya Group memiliki dua dermaga untuk mendukung proses penerimaan produk BBM yang berasal dari kilang yang jaraknya cukup jauh dari Surabaya, seperti RU III Plaju, RU V Balikpapan, dan kilang luar negeri untuk produk produk import. Dermaga terbagi menjadi dua yaitu Dermaga Semampir yang terletak pada area TNI AL. Dermaga Semampir dibagi menjadi Dermaga Semampir Barat yang memiliki kapasitas maksimal sebesar 35.000 DWT (Dead Weight Tonnage). Kegiatan yang dilakukan adalah discharge dan

  

backloading produk BBM dengan call rata rata sebesar 20 call/bulan. Produk

  yang diterima di Semampir Barat yaitu Premium, Solar, Avtur, Bio Solar, MDF dan MFO. Dermaga Semampir yang lainya terletak di wilayah Semampir Timur dengan kegiatan serta kapasitas yang sama dengan dermaga Semampir Barat. Dermaga yang kedua terletak di area Pelindo yang mana dermaga ini dinamakan sebagai Gosphier dengan kapasitas yang sama dengan Dermaga Semampir yaitu 35.000 DWT. Produk yang diterima di Goshpier adalah Premium, Pertamax, Pertamax Plus, Pertamina Dex, Fame dan Avtur. Kegiatan yang dilakukan yaitu dan backloading untuk penyaluran konsinyasi antar TBBM.

  discharge

  Proses penimbunan adalah tahap kedua setelah proses penerimaan. TBBM Surabaya Group sebagai TBBM yang dikategorikan besar di Indonesia sehingga produk produk yang diterima dalam jumlah yang sangat besar. Produk yang bermacam macam dengan volume yang besar menyebabkan TBBM Surabaya Group membutuhkan tempat penyimpanan atau yang disebut dengan storage tank yang memadai. Lokasi penimbunan produk BBM yang ada di TBBM Surabaya Group terbagi menjadi dua yaitu TBBM Tanjung Perak dan TBBM Bandaran.

  TBBM Tanjung Perak menyediakan 27 tangki timbun dengan total kapasitas 144.941 KL dengan produk yang ditimbun adalah Premium, Solar, Biosolar, Pertamax, Pertamax Plus, Pertamina Dex, Avtur, Fame, Feed Stock A dan B.

  Sedangkan pada TBBM Bandaran memiliki 24 tangki dengan kapasitas total yaitu 105.090 KL untuk produk Premium, Solar, Biosolar, Avtur, MFO, MDF. Tangki yang dimiliki oleh TBBM Surabaya Group memiliki kapasitas total sebesar 250.031 KL untuk menampung produk produk yang akan disalurkan ke konsumen.

  Data Tangki Timbun dan Produk yang disimpan dapat dilihat pada Lampiran 1.

  Produk yang telah ditimbun di TBBM Surabaya Group kemudian disalurkan hingga sampai ke konsumen. Penyaluran yang dilakukan dibagi menjadi dua yaitu penyaluran konsinyasi dan backloading. Penyaluran Konsinyasi yaitu pemindahan produk dari instalasi besar ke terminal BBM yang lebih kecil tanpa adanya transaksi jual beli. Kegiatan konsinyasi ini dilakukan ke TBBM diwilayah Jawa Timur seperti TBBM Madiun, TBBM Malang dan DPPU Juanda. Sedangkan proses backloading dilakukan menggunakan tanker untuk TBBM di wilayah Indonesia Timur seperti TBBM Camplong, Tanjung Wangi, dan Manggis. Proses penyaluran tidak hanya konsinyasi dan backloading tetapi juga pelayanan sales untuk SPBU yang dilakukan menggunakan mobil tangki. SPBU yang dilayani sebanyak 318 buah tersebar di 14 kabupaten yang ada di wilayah Jawa Timur.

  Penyaluran menggunakan mobil tangki menerapkan pola sewa dan pola tarif. Penerapan pola sewa lebih diutamakan sedangkan pola tarif hanya digunakan pada keadaan yang sangat medesak/emergency. Selain penyaluran konsinyasi dan pelayanan SPBU, terdapat pelayanan Aviasi untuk produk BBMP dimana disalurkan ke DPPU Juanda, Malang dan Madiun menggunakan bridger namun saat ini sudah diutamakan menggunakan pipa untuk DPPU Juanda karena pipa lebih efektif dengan volume yang besar bila dibanding dengan bridger dan juga karena faktor keselamatan. Penyaluran yang lain adalah pelayanan ke lokasi tertentu yang menggunakan ISO Tank dan drum. Produk yang disalurkan yaitu pertamax dan pertamax plus ke Makasar dan Papua sedangkan avgas dan avtur ke NTB, Papua dan sekitarnya

2.3 Struktur Organisasi TBBM Surabaya Group

  Terminal BBM Surabaya Group di pimpin oleh Operation Head (OH) yang bertanggung jawab terhadap perencanaan, pengendalian, serta mengawasi seluruh kegiatan operasi distribusi BBM atau BBMP di TBBM Surabaya Group.

  Untuk pelaksanaan operasional di TBBM Surabaya Group dibentuk struktur organisasi yang bertanggung jawab sesuai bidangnya yang dapat dilihat pada gambar 2.

  Operation Head

  Pws Layanan

  Pws Pws QQ

  Pws UT

  Jual

  Pws

K3LL

  Pemeliharaan Pws.

  Pengawas PP Administrasi Pengawas

  Keuangan Penyaluran PT Patra Niaga

Gambar 2.4 Struktur Organisasi TBBM SG

2.4 Tugas dan Fungsi

  PT Pertamina Persero memiliki tugas dan fungsi sebagai BUMN yang bergerak di sektor migas sesuai amanat Undang Undang No 22 Tahun 2001 dan Peraturan Pemerintah No 31 Tahun 2003, yaitu :

• Melaksanakan pengusahaan Minyak dan Gas Bumi dengan memperoleh hasil sebesar besarnya bagi kemakmuran rakyat dan negara
• Menyediakan dan melayani kebutuhan Bahan Bakar Minyak dan Gas Bumi untuk kebutuhan dalam Negeri yang pelaksanaannya diatur oleh pemerintah.

  TBBM Surabaya Group yang merupakan bagian dari PT Pertamina harus melaksanakan tugas untuk mendistribusikan BBM dengan kualitas dan kuantitas yang tetap terjamin dan perlindungan terhadap lingkungan yang terus dilakukan.

  Berikut adalah tugas dan fungsi TBBM Surabaya Group secara rinci meliputi :

• Menerima, menimbun, serta menyalurkan produk BBM yang sesuai spesifikasi yang telah ditetapkan.
• Menyerahkan produk BBM ke pelanggan secara tepat jumlah, mutu dan aman
• Menyediakan informasi yang diperlukan untuk mendukung operasi dan pemantauan proses pelayanan penyediaan BBM
• Mengukur, memantau dan menganalisa proses penerimaan, penimbunan dan penyerahan.

  2.4.1 Tugas dan Fungsi Receiving, Storage dan Distribution (RSD)

  TBBM Surabaya Group memiliki fungsi utama yaitu penerimaan, penimbunan, dan penyaluran. Fungsi dari RSD adalah mengawasi dan memastikan bahwa kegiatan yang dilakukan terkait penerimaan, penimbunan serta penyaluran menggunakan sarfas secara efektif dan efisien.

  2.4.2 Fungsi General Affairs & Security

  Tugas dan fungsi Affairs & Security adalah memastikan terlaksanakannya kegiatan administrasi umum yang meliputi perawatan pekerja, keluarga, korespondensi dan rumah tangga kantor. Selain itu tugas dari bagian security adalah memastikan keamanan di lingkungan TBBM yang mana berkerja sama dengan aparat keamanan

  2.4.3 Tugas dan Fungsi Planning & Maintance Services

  Planning dan Maintance Services memiliki peranan untuk memastikan kegiatan perencanaan, pemeliharaan, dan pengawasan pekerjaan teknik di TBBM untuk menunjang kegiatan operasi dengan menggunakan anggaran operasi ataupun investasi termasuk melaksanakan dokumentasi data historical fasilitas.

  2.4.4 Tugas dan Fungsi Health, Safety and Environment

  Bagian ini memiliki fungsi yaitu merencanakan, dan melaksanakan

  

improvement program kegiatan yang berkaitan dengan keselamatan dan kesehatan,

  pencegahan kebakara serta melindungi lingkungan sekitar TBBM sehingga tercipta operasi yang aman, dan selamat dengan prinsip berwawasan lingkungan.

  2.4.5 Tugas dan Fungsi Quality dan Quantity

  Bagian ini bertugas dalam melaksanakan kegiatan Quality dan Quantity guna produk mendapatkan mutu yang terbaik ketika dipasarkan. Tugas

  control

  ini harus dilakukan pada proses penerimaan, penimbunan

  Quality dan Quantity

  dan penyaluran

  2.4.6 Tugas dan Fungsi Sales Service

  bertugas untuk memastikan penjualan pesanan pelanggan

  Sales Service

  (Sales Order Customer) guna melaksanakan proses pembuatan dokumen penjualan Loading Order di sistem Online Sales Distribution System (OSDS) atau mySAP.

  2.4.7 Tugas dan Fungsi Finance

  berfungsi untuk melaksanakan pengawasan, mengkoordinir

  Finance

  seluruh administrasi keuangan TBBM Surabaya Group yang meliputi pembayaran, adiministrasi keuangan, pajak, anggaran dan administrasi produk BBM dan Non BBM sesuai peraturan perusahaan.

  Operation Head dalam melakanakan tugasnya dibantu oleh beberapa kepala

  fungsi seperti Pengawas Utama PPP, Pengawas LPJ, Pengawas LK3LL, Pengawas QQ, Pengawas Administrasi Umum dan Keamanan, Penata Finance dan Penata Layanan Umum. Setiap pengawas dibantu oleh tenaga outsourching dan tenaga dari masing masing fungsi. Tenaga SDM dapat dilihat pada tabel 2.1 dan 2.2.

Tabel 2.1 Sumber Daya Manusia di Terminal BBM Surabaya Group

  8 Operation Head

  Sarana dan Fasilitas di Pemasaran dan Niaga adalah semua alat yang berfungsi untuk menunjang operasional yang dilakukan sehingga dapat memenuhi kebutuhan konsumen. Sarana dan Fasilitas TBBM Surabaya Group meliputi sarana dan fasilitas (sarfas) penerimaan, penimbunan serta penyaluran yang masing masing dilengkapi oleh alat penunjang keselamatan (HSE). Sarfas merupakan alat operasional yang penting sehingga pemeliharaan dan perawatannya juga perlu dilakukan secara intensif.

  Sumber Fungsi General Affairs and Security TBBM Surabaya Group

  8 Total 172

  44

  6

  7

  29

  8

  69

  1

  Keuangan

  Sales Services General Affairs & Security

  Receiving, Storaging, &Distribution Planning &MaintenanceService Health Safety Environment Quality & Quantity

  7

  No Kelompok Kerja Jumlah

  6

  5

  4

  3

  2

  1

  No Bagian Jumlah

Tabel 2.2 Data Pekerja Terminal BBM Surabaya Group

  40 Total 172

  3 Pekerja Sekuriti

  91

  2 Pekerja Outsourcing

  41

  1 Pekerja Organik

2.5 Sarana dan Fasilitas TBBM Surabaya Group

2.5.1 Sarana Fasilitas Penerimaan

  TBBM Surabaya Group memiliki thruput yang cukup besar yaitu ±18.000 KL sehingga kebutuhan suplai cukup tinggi. Operasi penerimaan di TBBM Surabaya Group dilakukan melalui jalur darat yaitu Transfer Pipe Line (TPL) dari TTU Tuban berupa produk Solar dan Premium serta Premium dan Pertamax.

  Selain melalui pipanisasi, suplai BBM juga didapat melalui jalur laut menggunakan kapal Tanker yang berasal dari Impor, Kilang Balongan, dan Kilang Cilacap. Penerimaan menggunakan jalur laut berupa produk Premium, Solar, Fame, Avtur, MDF, MFO, Pertamax, Pertamax Plus dan Pertamina Dex.

  Penerimaan menggunakan jalur darat dari TTU Tuban menggunakan pipa dengan Ø16’’ sepanjang 139 km. Pipa merupakan sarana yang berfungsi untuk menerima dan menyalurkan BBM dari satu tempat ke tempat lain misalnya dari dermaga ke penimbunan, kilang ke instalasi atau tangki ke tangki.

  Metode pipanisasi digunakan dari TTU Tuban ke TBBM Surabaya Group adalah single line multi product. Tujuan dari pembangunan pipa ini yaitu;

1. Meningkatkan keandalan pasokan Pertamax, Premium dan Solar di kawasan

  Jawa Timur 2. Menggantikan floating storage ship to ship (STS) Kalbut 3.

  Terminal BBM Surabaya Group digunakan sebagai terminal penyaluran BBM ke Terminal BBM Wilayah Indonesia Timur.

  Pipa penerimaan yang digunakan memiliki flowrate aliran sebesar 600 KL/jam yang data pipa tersaji di dalam lampiran 3. Pipanisasi dilengkapi dengan sarana dan fasilitas penunjang untuk kelancaran operasional, meliputi :

  1. Pompa penyaluran dari TTU Tuban berupa Pompa Suction @3 unit 350 KL/h ; 145 KW

• Pompa Transfer @3 unit 700 KL/h ;1015 KW ( 2 unit beroprasi, 1 unit
• cadangan) 2.

  Jalur Pipa Penyaluran Pipa penyaluran menggunakan pipa carbon steel dengan standar API 5L x 46 Ø16 inchi . Pipa ini ada yang ditanam di bawah permukaan tanah sedalam 2 m dan juga ada yang di atas permukaan dengan total panjang yaitu 139 km .

  Volume isi pipa total yaitu ±16.100 KL.

  3. Metering Skid Metering Skid digunakan untuk mengukur volume, kualitas, dan komposisi.

  Terdapat dua jenis metering skid yaitu metering skid launcher yang ada di TTU Tuban dan metering skid receiver yang berada di TTBM Surabaya Group.

  4. Pig Launcer dan Receiver Pig Launcer dan Receiver adalah alat yang digunakan untuk flushing sludge atau membersihkan endapan disepanjang jalur pipa. Pig launcher terdapat di TTU Tuban sedangkan pig receiver di TBBM Surabaya Group.

  5. Emergency Shutdown Valve (ESDV) Alat yang berfungsi ketika terjadi emergency akan langsung menutup valve sehingga bisa menghentikan aliran. ESDV bekerja jika terdapat selisih pada

  2 pressure upstream dan pressure downstream sebesar 4 kg/cm . Lokasi

  penempatan ESDV yaitu; Terminal Launcher (TTU Tuban)

• Terminal Reciever (TBBM Surabaya Group)

• River Crossing (sebelum dan sesudah sungai)
• Root Crossing ( sebelum dan sesudah akar yang besar dan kuat )
• Rail Crossing ( sebelum dan sesudah melewati rel kereta api ).
• – TBBM Surabaya Group

  75 Pucuk, Lamongan ESDV/Block Valve

  Sumber : Fungsi Planning and Service Maintenance 6.

  Terminal Surabaya Group ESDV/Block Valve

  14 139

  Kodial Surabaya ESDV/Block Valve

  13 136

  Gerbang Tol Dupak I ,Sby ESDV/Block Valve

  12 134

  Stasiun Benowo Surabaya ESDV/Block Valve

  11 120

  Sumari Gresik ESDV/Block Valve

  94 Kota Lamongan ESDV/Block Valve 10 107

  9

  85 Surabayan, Lamongan ESDV/Block Valve

  8

  7

  64 Babat Lamongan ESDV/Block Valve

  6

  62 Widang, Lamongan ESDV/Block Valve

  5

  47 Plumpang, Tuban ESDV/Block Valve

  4

  33 Keradenan, Tuban ESDV/Block Valve

  3

  15 Jenu, Tuban ESDV/Block Valve

  2

  1 Terminal BBM Tuban ESDV/Block Valve

  No Kilometer Lokasi Keterangan

Tabel 2.3 Daftar ESDV Jalur Pipa TTU Tuban

  Sepanjang jalur pipanisasi ini terpasang 14 ESDV yang rinciannya dapat dilihat pada tabel 2.3

  Densitometer Densitometer merupakan alat elektromekanikal yang berfungsi untuk mengukur density dari suatu aliran fluida. Jalur pipa yang menyalurkan BBM dari TTU Tuban ke TBBM Surabaya Group memiliki 2 (dua) densitometer yaitu

• Densitometer I terletak di kilometer 137 yang ditanam di bawah tanah
• 7.

  Densitometer II terletak di TBBM Surabaya Group

  Control Room Ruangan pengatur jalannya operasi penerimaan dan penyaluran. Control Room terdapat pada terminal penyalur yaitu TTU Tuban dan terminal penerima yaitu TBBM Surabaya Group.

  8. Manifold adalah sekumpulan valve yang dideretkan untuk mengatur aliran masuk fluida dari header dan separator yang dikehendaki.

  9. MOV (Motor Operated Valve ) Alat ini penting pada industri migas khususnya pada instalasi sistem perpipaan.

  MOV sering disebut sebagai on off valve, karena motor yang digunakan bertujuan untuk full open dan full close valve pada pipa. Tipe dari valve yang dioperasikan berupa Gate, Ball dan Butterfly valve.

  10. Pressure Gauge

  adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan fluida

  Pressure Gauge

  dalam tabung tertutup. Sedangkan pada Transfer Pipe Line , pressure gauge digunakan untuk mengetahui laju aliran minyak di pipa. Satuan dari

  2 pengukuran pressure gauge adalah psi ( pound per square inch) atau kg/cm .

  11. Valve

  Alat ini merupakan alat yang penting pada sistem perpipaan. Fungsi dari valve untuk mengatur laju aliran dari cairan dan gas serta campuran dari keduanya melalui pipa.

  Sarana fasilitas penerimaan melalui jalur laut, sebagai berikut : 1.

  Dermaga 2. Marine Loading Arm ( MLA) 3.

   Pipa Discharge 4. Manifold 5. Pressure Gauge 6. Valve 7. Sample Cock 8. Bounding Cable 9. Rubber Hose 10.

   Manometer 11. Strainer 12.

  Filter Water Separator (dikhususkan untuk penerimaan Avtur) Data sarana dan fasilitas penerimaan melalui jalur laut dapat dilihat di lampiran 2.

2.5.2 Sarana Fasilitas Penimbunan

  Penimbunan adalah proses yang dilakukan setelah BBM diterima. Sarfas yang diperlukan pada proses penimbunan adalah tangki timbun. Tangki timbun yang terdapat di TBBM Surabaya Group berbentuk vertical tank dengan jenis atap

  

fix cone roof tank. Kapasitas total tangki timbun TBBM Surabaya Group yaitu

  250,031,287 KL yang terdiri 24 tangki yang terletak di TBBM Bandaran dengan total kapasitas 105,090,253 KL dan 27 tangki yang terletak di TBBM Tanjuk

  Perak dengan kapastitas total 144,941,034 KL. Data mengenai tangki timbun ada di lampiran 1 Tangki yang ada di TBBM Surabaya Group dilengkapi peralatan pendukung yaitu antara lain, Shell dan Roof Manhole, Water Sprinkel dan pipanya,

  

Splash Plate, Handrail, Dip hatch, Slot dipping device. breather valve, spiral star

ways, foam piping dan chamber, drain nozzle, grounding cable, valve inlet nozzle,

relief valve, flexible joint. MOV inlet outlet, ATG dan floating suction (khusus

  pada tangki timbun produk Avtur). Peralatan pelengkap ini sangat penting dipasang guna mendukung operasi penimbunan dan untuk safety/keselamatan.

2.5.3 Sarana Fasilitas Penyaluran

  Sarana dan fasilitas penyaluran di TBBM Surabaya Group terdapat di dua lokasi yaitu wilayah Perak Barat dan Bandaran. Sarana dan fasilitas penyaluran di TBBM Perak antara lain yaitu : 1.

  Pipa Penyaluran 2.

   Filling Shed 3. Gate Keeper 4. Pompa Produk 5. Flow Meter 6. Bottom Loader

  Sedangkan sarana dan fasilitas penyaluran di wilayah TBBM Surabaya Group Bandaran antara lain ; 1.

  Pipa Penyaluran 2. Filling Shed

3. Gate Keeper 4.

  Pompa Produk 5. Flow meter 6. Spoor /bangsal pengisian untuk RTW 7. Valve

  TBBM Surabaya Group menggunakan moda angkutan berupa Mobil Tangki, Tanker, Pipa, dan RTW. Selain itu dalam proses penyaluran, terdapat sarfas yang berperan penting yaitu Pompa Produk dan Meter Arus. Jumlah meter arus yang digunakan di TBBM Surabaya Group yang ada di wilayah Perak sebanyak 51 buah sedangkan di wilayah Bandaran sebanyak 40.

III. TINJAUAN PUSTAKA

  (6:21)

  3.1 Pengertian Pemeliharaan

  Pemeliharaan (Maintenance) adalah suatu cara atau metode untuk melakukan langkah-langkah perawatan dari suatu fasilitas operasi agar didapatkan suatu kondisi kerja yang optimum setiap saat. Agar fasilitas operasi di Depot, DPPU dan Terminal Transit selalu siap dioperasikan dengan baik dan aman, pemeliharaan perlu dilaksanakan secara berkala dan terpadu dalam suatu mekanisme dan prosedur yang jelas, tepat dan efektif sesuai dengan lingkup kegiatan pemeliharaan. Seiring bertambahnya sarana dan fasilitas yang digunakan akan menambah permasalahan yang timbul sehingga perlu adanya pedoman pemeliharaan untuk seluruh unit kerja.

  (6:21)

  3.2 Tujuan Pemeliharaan

  Pemeliharaan Sarana Fasilitas dilakukan dengan tujuan, yaitu : Untuk memperpanjang usia pemakaian aset (bagian dari suatu tempat kerja,

• bangunan dan isinya).
• laba investasi (Return of Investment) secara maksimal.

  Untuk menjamin kesiapan operasi secara optimum sehingga mendapatkan

• pada keadaan darurat setiap saat hal ini seperti unit cadangan, pemadam kebakaran.

  Untuk menjaga kesiapan operasional dari seluruh perlatan yang digunakan

  Untuk menjamin keselamatan kerja operator dan peralatan

  (6:21-22)

3.3 Metode Pemeliharaan

  Pemeliharaan dilakukan berdasarkan estimasi biaya, waktu standar yang telah ditentukan. Pemeliharaan dibedakan menjadi dua jenis yaitu Pemeliharaan Terencana dan Pemeliharaan Tak Terencana. Hal ini dilihat dalam gambar 3.1.

  Maintenance Planned Maintenace Unplanned Preventive Breakdown Predictive Emergancy

Gambar 3.1 Grafik Pemeliharaan Sarfas

  (6:24-25)

3.3.1 Pemeliharaan Terencana (Planned Maintenance)

  Pemeliharaan ini adalah pemeliharaan yang diorganisir dan dilakukan untuk orientasi masa depan, pengendalian dan pencatatan yang telah ditentukan sesuai rencana sebelumnya. Kegiatan utama dari Planned Maintenance yaitu ;

  1) Preventive Maintenance adalah kegiatan alternatif yang dipilih oleh

  Preventive Maintenance

  management untuk menjaga agar peralatan yang digunakan tetap dalam keadaan baik dan dapat digunakan. Kegiatan utama dari preventive maintenance yaitu pemeliharaan pencegahan meliputi pemeriksaan yang didasarkan pada “lihat, rasakan dan dengarkan” dan penyetelan minor pada saat waktu yang telah ditentukan serta penggantian komponen minor yang perlu diganti saat pelaksanaan pemerikasaan.

  Adapun kegiatan yang perlu dilakukan agar pemeliharaan preventif dapat berhasil; Maintenance Record yang baik

• Koordinasi antar bagian operasi dan bagian pemeliharaan
• Pelaksanaan yang ahli dan terampil
• Program inspeksi yang baik
• Koreksi program maintenance yang baik
• memang meberikan extra down time dan cost yang

  Preventive Maintenance

  lebih, namun bila ditotal cost yang dikeluarkan untuk program Preventive

  

Maintenance akan lebih sedikit bila dibanding dengan breakdown maintenance

  untuk itu disusunlah jadwal pelaksanaan preventive maintenance (scheduling Preventive Maintenance).

  (6:22)

  2) Predictive Maintenance adalah kegiatan pemeliharaan yang didasarkan

  Predictive Maintenance

  pada hasil pengamatan atau prediksi atas hasil inspeksi yang bertujuan untuk mencegah kerusakan pada sarana fasilitas yang digunakan.

  Waktu pelaksanaan Predictive Maintenance dilaksanakan berdasarkan : 1.

  Skala Prioritas yaitu pemeliharaan sarfas dilakukan berdasarkan pada yang ditandai pada critical code pada setiap peralatan yaitu

  critical rating