Beban sisi kapal di atas garis air muat tidak boleh kurang dari Beban sisi kapal di atas Garis air muat pada bangunan atas Superstructure Decks.

TUGAS AKHIR KM “SONIC SHIP” GC 4990 BRT PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN V - 2 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG NUR ADI ASMORO BANGUN L0G 006 043 1 Beban sisi kapal di bawah garis air muat untuk menghitung ketebalan pelat a Untuk buritan kapal Ps 1 = 10  T – Z + Po 1  C F1 1 + T Z = 10 7,23 – 2,410 + 23,91 x 1,725        23 , 7 410 , 2 1 = 103,20 KNm 2 b Untuk midship kapal Ps 2 = 10  T – Z + Po 1  C F2 1 + T Z = 10 7,23 – 2,410 + 23,91 x 1,725        23 , 7 410 , 2 1 = 80,09 KNm 2 c Untuk haluan kapal Ps 3 = 10  T – Z + Po 1  C F3 1 + T Z = 10 7,23 – 2,410 + 23,91 x 1,725        23 , 7 410 , 2 1 = 128,97 KNm 2

b. Beban sisi kapal di atas garis air muat tidak boleh kurang dari

rumus sebagai berikut : Ps = Po  CF          T Z 10 20 KNm 2 Ref : BKI Th.2006 Vol. II Sec. 4.B.2.1.2 Dimana : Po 1 = 23,91 KNm 2 untuk plat kulit dan geladak cuaca T = 7,23 m Z = T + 2 1 H – T Z = 7,23 + 2 1 9,40 – 7,23 TUGAS AKHIR KM “SONIC SHIP” GC 4990 BRT PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN V - 3 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG NUR ADI ASMORO BANGUN L0G 006 043 = 8,32 m Cf 1 = 1,73 Untuk Buritan Kapal Cf 2 = 1,0 Untuk Midship Cf 3 = 2,53 Untuk Haluan Kapal 1 Beban sisi kapal di atas garis air muat untuk menghitung ketebalan pelat : a Untuk Buritan kapal Ps 1 = Po 1  CF 1          T Z 10 20 = 23,91 x 1,73         23 , 7 32 , 8 10 20 = 74,43 KNm 2 b Untuk Midship kapal Ps 2 = Po 1  CF 2          T Z 10 20 = 23,91 x 1,0          23 , 7 32 , 8 10 20 = 41,35 KNm 2 c Untuk haluan kapal Ps 3 = Po 1  CF 3         T Z 10 20 = 23,91 x 2,53 x         23 , 7 32 , 8 10 20 = 109,29 KNm 2

c. Beban sisi kapal di atas Garis air muat pada bangunan atas Superstructure Decks.

Beban geladak pada bangunan atas dihitung berdasarkan formula sbb: TUGAS AKHIR KM “SONIC SHIP” GC 4990 BRT PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN V - 4 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG NUR ADI ASMORO BANGUN L0G 006 043 Ps = Po x Cf x         10 20 [KNm 2 ] Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec. 2.1.2 Dimana : Po 1 = 23,91 KNm 2 untuk plat kulit dan geladak cuaca Po2 = 17,94 KNm 2 untuk untuk main frame dan deck beam Po3 = 14,35 KNm 2 untuk web frame h1, h2, h3 = 2,2 m H = 9,40 m 1 Beban sisi di atas garis air muat pada Geladak Kimbul Poop Deck : a Untuk menghitung Plat kulit : Dimana : Z 1 = 10,5 m C F1 = 1,73 Po 1 = 23,91 KNm 2 Sehingga : P S1 = Po 1  C F1          T Z 10 20 = 23,91 x 1,73 x         23 , 7 5 , 10 10 20 = 62,17 KNm 2 2 Beban sisi di atas garis air muat untuk menghitung Geladak Akil Fore Castle deck a Untuk menghitung Plat kulit : Dimana : Z 5 = Z 1 = 10,5 m C F3 = 2,53 Po 1 = 23,91 KNm 2 Sehingga : TUGAS AKHIR KM “SONIC SHIP” GC 4990 BRT PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN V - 5 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG NUR ADI ASMORO BANGUN L0G 006 043 P S1 = Po 1  CF 3          T Z 10 20 = 23,91 x 2,53 x         23 , 7 5 , 10 10 20 = 91,30 KNm 2 A.2. Beban Alas Kapal Beban luar pada alasdasar kapal adalah dihitung menurut formula sebagai berikut : P B = 10  T + Po  Cf KNm 2 Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec.4. B.3 Dimana : T = 7,23 m Po 1 = 23,91 KNm 2 untuk plat kulit dan geladag cuaca Cf 1 = 1,725 untuk buritan kapal Cf 2 = 1,0 untuk Midship kapal Cf 3 = 2,556 untuk Haluan kapal

a. Beban alas kapal untuk menghitung plat Alas