P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 1
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
BAB IV RENCANA KONSTRUKSI
PROFILE CONSTRUCTION
Perhitungan profile construction rencana konstruksi berdasarkan pada ketentuan BKI Biro Klasifikasi Indonesia 2007 Volume II.
A. PERKIRAAN BEBAN
A.1 Beban geladak cuaca Load and Weather Deck
Yang dianggap sebagai geladak cuaca adalah semua geladak yang bebas kecuali bangunan atas yang tidak efektif yang terletak di belakang 0,5L
dari garis tengah. Beban geladak cuaca dihitung berdasar formula sebagai berikut
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 4 B.1.1 P
D
=
H x
T -
Z 10
T 20
Po
x CD [ KN M
2
] Po = Basis Eksternal dinamic Load
c
D
= 1 untuk L 50 Po = 2,1
C
b
+ 0,7 Co C
L
f c
RW
KNm
2
Cb = koefisien block 0,68 Co =
5 ,
1
100 300
75 ,
10
L
for 90 L 300 M
C
L
= 1,0 for L
90 M f
1
= 1,0 untuk tebal plat geladag cuaca f
2
= 0,75 untuk main frame,stiffener, dan balok geladag f
3
= 0,6 untuk SG, CG, CDG, Web, Stringers.
Crw = 1,0 Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 4.A.2.2
untuk plat geladag cuaca Po
1
Po
1
= 2,1 C
b
+ 0,7 Co C
L
f
1
x C
RW
= 2,1 0,68 + 0,7 8,26 1,0 1,0 x 1,0
= 23,93 Kn m
2
untuk main frame, deck beam Po
2
Po
2
= 2,1 C
b
+ 0,7 Co C
L
f
1
x C
RW
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 2
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 2,1 0,68 + 0,7 8,26 1,0 0,75 x 1,0
= 17,95 Kn m
2
untuk web, strong beam, girder, stringer, dan grillage Po
3
Po
3
= 2,1 C
b
+ 0,7 Co C
L
f
1
x C
RW
= 2,1 0,68 + 0,7 8,26 1,0 0,60 x 1,0
= 14,36 Kn m
2
Z = jarak vertikal dari pusat beban ke base line
Z = H
= 9,8 m C
D
= faktor penambahan pengurangan untuk daerah C
D1
= 1,2 – XL untuk 0
L
x 0,2 ; buritan kapal
= 1,2 – 0,1 = 1,1
C
D2
= 1,0 untuk 0,2
L
x 0,7 ; tengah kapal
C
D3
= 1,0 + }
7 ,
{ 3
L C
untuk 0,7
L x
1,0 ; haluan kapal = 1,0 +
7 ,
85 ,
3 59
, 6
= 1,33
Dimana Nilai C : 0,15 L – 10
Apabila L min = 100 M Lmax = 200 M
Ref : BKI Th. 2007Vol. II Sec. 4 Tabel. 4.1 C = 0,15 116,5 – 10
= 7,475 1.1.
Untuk menghitung pelat geladag. 1
Pada daerah buritan PD
1
=
H x
T -
Z 10
T 20
1
Po x C
D1
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 3
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 23,93 x 1
, 1
80 ,
9 ]
20 ,
7 80
, 9
10 [
20 ,
7 20
x
= 30,69 Kn m
2
2 pada daerah midship
P
D2
=
H x
T -
Z 10
T 20
1
Po x C
D2
= 23,93 x ,
1 80
, 9
] 20
, 7
80 ,
9 10
[ 20
, 7
20
= 27,90 Kn m
2
3 pada daerah Haluan
P
D3
=
H x
T -
Z 10
T 20
1
Po x C
D3
= 23,93 x 33
, 1
8 ,
9 ]
20 ,
7 80
, 9
10 [
20 ,
7 20
= 37,11 Kn m
2
1.2. Untuk menghitung main frame, stiffener, dan deck beam
1 Pada daerah buritan
PD
1
=
H x
T -
Z 10
T 20
2
Po x C
D1
= 17,95 x 1
, 1
80 ,
9 ]
20 ,
7 80
, 9
10 [
20 ,
7 20
= 23,02 Kn m
2
2 Pada daerah Midship kapal
PD
2
=
H x
T -
Z 10
T 20
2
Po x C
D2
= 17,95 x ,
1 80
, 9
] 20
, 7
80 ,
9 10
[ 20
, 7
20
= 20,93 Kn m
2
3 Pada daerah Haluan kapal
PD
3
=
H x
T -
Z 10
T 20
2
Po x C
D3
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 4
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 17,95 x 33
, 1
80 ,
9 ]
20 ,
7 80
, 9
10 [
20 ,
7 20
= 27,84 Kn m
2
1.3. Untuk menghitung side girder, centre girder, CDG, SDG, dan web
frame 1
Pada daerah buritan PD
1
=
H x
T -
Z 10
T 20
3
Po x C
D1
= 14,36 x 1
, 1
8 ,
9 ]
20 ,
7 80
, 9
10 [
20 ,
7 20
= 18,42 Kn m
2
2 Pada daerah Midship kapal
PD
2
=
H x
T -
Z 10
T 20
3
Po x C
D2
= 14,36 x ,
1 80
, 9
]. 20
, 7
80 ,
9 10
[ 20
, 7
20
= 16,74 Kn m
2
3 Pada daerah Haluan kapal
PD
3
=
H x
T -
Z 10
T 20
3
Po x C
D3
= 14,36 x
33 ,
1 80
, 9
] 20
, 7
80 ,
9 10
[ 20
, 7
20
= 22,27 Kn m
2
A.2 Beban Geladag pada bangunan atas dan rumah geladag
Beban Geladag pada bangunan atas dan rumah geladag dihitung berdasarkan formula sebagai berikut
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec.4. B.5.1 P
DA
= P
D
x n [Kn m
2
] Dimana
P
DA
= Beban geladag pada buritan n
=
10
1 Z = H + h
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 5
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
n = 1
untuk forecastle deck n
min
= 0,5 h
1
, h
2
, h
3
= 2,2 m H
= 9,80 Nilai “Z” bangunan atas untuk beban geladak ;
1. Z
1
= H + 1,1 = 10,9
m 2.
Z
2
= H + 1,1 + 2,2 = 13,1
m 3.
Z
3
= H + 1,1 + 2,2 + 2,2 = 15,3
m 4.
Z
4
= H + 1,1 + 2,2 + 2,2 + 2,2 = 17,5
m 5.
Z
5
= H + 1,1 = 10,9
m Compass deck
Nav. deck Boat deck
Poop deck Z
4
Z
3
Z
2
Z
1
H
Beban geladag bangunan atas pada Geladag Kimbul [ poop deck ] Z
1
= 10,9 m n
=
10
8 ,
9 9
, 10
1 = 0,89
P
D1a
= 30,69 Knm
2
P
D1b
= 23,02 Knm
2
P
D1c
= 18,42 Knm
2
1 Untuk menghitung plat geladag.
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 6
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
P
DA
= 30,69 x 0,89
= 27,31 Kn m
2
2 Untuk menghitung plat deck beam.
P
DA
= 23,02 x 0,89
= 20,48 Kn m
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam.
P
DA
= 18,42 x 0,89
= 16,39 Kn m
2
Beban geladag bangunan atas pada geladak sekoci [boat deck] Z
2
= 13,1 m n
=
10
8 ,
9 1
, 13
1 = 0,67
P
D1a
= 30,69 Knm
2
P
D1b
= 23,02 Knm
2
P
D1c
= 18,42 Knm
2
1 Untuk menghitung plat geladag.
P
DA
= 30,69 x 0,67
= 20,56 Kn m
2
2 Untuk menghitung plat deck beam.
P
DA
= 23,02 x 0,67 = 15,42
Kn m
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam.
P
DA
= 18,42 x 0,67
= 12,34 Kn m
2
Beban geladag bangunan atas pada Geladag Kemudi [Navigation deck] Z
3
= 15,3 m n
=
10
8 ,
9 3
, 15
1 = 0,45 = n
min
= 0,5
P
D1a
= 30,69 Knm
2
P
D1b
= 23,02 Knm
2
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 7
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
P
D1c
= 18,42 Knm
2
1 Untuk menghitung pelat geladag.
P
DA
= 30,69 x 0,5
= 15,34 Kn m
2
2 Untuk menghitung pelat deck beam.
P
DA
= 23,02 x 0,5
= 11,52 Kn m
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam.
P
DA
= 18,42 x 0,5 = 9,21 Kn m
2
Beban geladag bangunan atas pada Geladag kompas [Compass deck] Z
4
= 17,5 m n
=
10
8 ,
9 5
, 17
1 = 0,23
n
min
= 0,5 P
D1a
= 30,68 Knm
2
P
D1b
= 23,02 Knm
2
P
D1c
= 18,42 Knm
2
1 Untuk menghitung pelat geladag.
P
DA
= 30,68 x 0,5
= 15,34 Kn m
2
2 Untuk menghitung plat deck beam.
P
DA
= 23,02 x 0,5
= 11,51 Kn m
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam.
P
DA
= 18,42 x 0,5
= 9,21 Kn m
2
Beban geladag bangunan atas pada Geladag Akil [Fore Castle deck] n
= 1 P
D3a
= 37,11 Knm
2
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 8
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
P
D3b
= 27,84 Knm
2
P
D3c
= 22,27 Knm
2
1 Untuk menghitung plat geladag.
P
DA
= 37,11 x 1,0 = 37,11
Knm
2
2 Untuk menghitung plat deck beam.
P
DA
= 27,84 x 1,0 = 27,84
Knm
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam.
P
DA
= 22,27 x 1,0 = 22,27
Knm
2
Beban geladag bangunan atas pada Geladag Derek [Winch deck] Z
5
= Z
1
= 10.9 m n
=
10
8 ,
9 9
. 10
1 = 0,89
P
D2a
= 27,90 Knm
2
P
D2b
= 20,93 Knm
2
P
D2c
= 16,74 Knm
2
1 Untuk menghitung plat geladag.
P
DA
= 27,90 x 0,89 = 24,831
Knm
2
2 Untuk menghitung plat deck beam.
P
DA
= 20,93 x 0,89 = 18,62
Knm
2
3 Untuk menghitung CDG, SDG dan strong beam .
P
DA
= 16,74 x 0,89 = 14,89
Knm
2
A.3 Beban sisi kapal
3.1 Beban sisi kapal dibawah garis air muat tidak boleh kurang dari rumus Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec.4. B.2.1.1. sebagai berikut :
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 9
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
Ps = 10
T – Z + Po C
F
1 + T
Z Knm
2
Dimana : Po
1
= 23,93 Knm
2
untuk pelat geladag dan geladak cuaca Po
2
= 17,95 Knm
2
untuk stiffener, main frame, deck beam Po
3
= 14,36 Knm
2
untuk web, stringer, girder z
= Jarak tengah antara pusat beban ke base line =
3 1
T =
3 1
7,20 = 2,4 m
CF
1
= 1,0 +
L Cb
2 ,
5 buritan kapal
= 1,0 +
1 ,
2 ,
68 ,
5
= 1,73 CF
2
= 1 untuk 0,2
L x
0,7 tengah kapal CF
3
= 1,0 +
2
7 ,
20
L
Cb haluan kapal
= 1,0 +
2
7 ,
93 ,
68 ,
20
=2,55 3.1.1.
Beban sisi kapal di bawah garis air muat untuk pelat sisi 1. Untuk buritan kapal
Ps
1
= 10 T – Z + Po
1
C
F1
1 + T
Z
= 10 7,20 – 2,4 + 23,93 x 1,73
20
, 7
4 ,
2 1
= 103,19 Knm
2
2. Untuk midship kapal Ps
2
= 10 T – Z + Po
1
C
F2
1 + T
Z
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 10
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 10 7,20 –2,4 +23,93 x 1,0
20
, 7
4 ,
2 1
= 79,90 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= 10 T – Z + Po
1
C
F3
1 + T
Z
= 10 7,20– 2,4 +23,93x 2,55
20
, 7
4 ,
2 1
= 129,34 Knm
2
3.1.2. Beban sisi kapal di bawah garis air muat untuk main frame.
1. Untuk buritan kapal P
S1
= 10 T – Z + Po
2
C
F1
1 + T
Z
= 10 7,20 – 2,4 +17,95 x 1,73
20
, 7
40 ,
2 1
= 89,40 Knm
2
2. Untuk midship kapal Ps
2
= 10 T – Z + Po
2
C
F2
1 + T
Z
= 10 7,2 – 2,4 +17,95 x 1,0
20
, 7
4 ,
2 1
= 71,93 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= 10 T – Z + Po
2
C
F3
1 + T
Z
= 10 7,20 – 2,40 +17,95 x 2,55
20
, 7
4 ,
2 1
= 109,03 Knm
2
3.1.3. Beban sisi kapal di bawah garis air muat untuk web frame dan
stringers. 1. Untuk buritan kapal
Ps
1
= 10 T – Z + Po
3
C
F1
1 + T
Z
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 11
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 10 7,20 – 2,4 +14,36 x 1,73
20
, 7
40 ,
2 1
= 81,12 Knm
2
2. Untuk midship kapal Ps
2
= 10 T – Z + Po
3
C
F2
1 + T
Z
= 10 7,20 – 2,4 +14,36 x 1,0
20
, 7
40 ,
2 1
= 67,14 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= 10 T – Z + Po
3
C
F3
1 + T
Z
= 10 7,20 – 2,4 +14,36 x 2,55
20
, 7
40 ,
2 1
= 96,82 Knm
2
3.2 Beban sisi kapal di atas garis air muat tidak boleh kurang dari Ref : BKI Th.2007 Vol. II Sec. 4.B.2.1.2 sbb:
Ps = Po
CF
T
Z 10
20 Knm
2
Dimana : Po
1
= 23,93 Knm
2
untuk plat kulit dan geladag cuaca Po
2
= 17,95 Knm
2
untuk untuk frame dan deck beam Po
3
= 14,36 Knm
2
untuk web, stringer, grillage sistem T
= 7,20 m Z
= T + 2
1 H – T
Z = 7,2 +
2 1
9,8 – 7,2 = 8,5 m
Cf
1
= 1,73 Untuk Buritan Kapal
Cf
2
= 1,0 Untuk Midship
Cf
3
= 2,55 Untuk Haluan Kapal
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 12
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
3.2.1. Beban sisi kapal di atas garis air muat untuk menghitung
ketebalan plat: 1. Untuk Buritan kapal
Ps
1
= Po
1
CF
1
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,73
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 73,33
Knm
2
2. Untuk Midship kapal Ps
2
= Po
1
CF
2
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,0
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 42,39 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= Po
1
CF
3
T
Z 10
20
= 23,93 x 2,55
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 108,20 Knm
2
3.2.2. Beban sisi kapal di atas garis air muat untuk menghitung main
frame: 1. Untuk Buritan kapal
Ps
1
= Po
2
CF
1
T
Z 10
20
= 17,95 x 1,73
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 54,96 Knm
2
2. Untuk Midship kapal Ps
2
= Po
2
CF
2
T
Z 10
20
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 13
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 17,95 x 1,0
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 31,77 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= Po
2
CF
3
T
Z 10
20
= 17,93 x 2,55
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 80,92 Knm
2
3.2.3. Beban sisi kapal di atas garis air muat untuk menghitung Web
frame dan Stringer : 1. Untuk Buritan kapal
Ps
1
= Po
3
CF
1
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,73
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 43,97 Knm
2
2. Untuk Midship kapal Ps
2
= Po
3
CF
2
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,0
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 25,41 Knm
2
3. Untuk haluan kapal Ps
3
= Po
3
CF
3
T
Z 10
20
= 14,36 x 2,55
2
, 7
5 ,
8 10
20 = 64,81 Knm
2
3.3 Beban sisi kapal di atas Garis air muat pada bangunan Atas dan rumah geladag.
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 14
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
Beban geladag pada bangunan atas dan rumah geladag dihitung berdasarkan formula sbb:
Ps = Po x Cf x
10 20
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec 4. 2.1.2 Dimana;
Po
1
= 23,93 Knm
2
untuk plat kulit dan geladag cuaca Po
2
= 17,95 Knm
2
untuk untuk frame dan deck beam Po
3
= 14,36 Knm
2
untuk web, stringer, grillage sistem h
1
, h
2
, h
3
= 2,2 m H
= 9,8 m Maka,
3.3.1 Beban sisi di atas garis air muat pada Geladag Kimbul Poop
Deck; 1
Untuk menghitung Pelat kulit : Dimana :
Z
1
= 10.9 M C
F1
= 1,73 Po
1
= 23,93 KNm
2
Sehingga : P
S1
= Po
1
CF
1
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,73
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 60,44
Knm
2
2 Untuk menghitung Main frame :
Dimana : Z
1
= 10.9 M C
F1
= 1,73 Po
2
= 17,95 Knm
2
Sehingga :
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 15
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
P
S1
= Po
2
CF
1
T
Z 10
20
= 17,95 x 1,73
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 45,33
Knm
2
3 Untuk menghitung web frame, dan stringer :
Dimana : Z
1
= 10.9 M C
F1
= 1,73 Po
3
= 14,36 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
3
CF
1
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,73
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 36,27
Knm
2
3.3.2 Beban sisi di atas garis air muat pada Geladag Sekoci Boat
Deck; 1
Untuk menghitung Plat kulit: Dimana :
Z
2
= 13,1 M C
F1
= 1,73 Po
1
= 23,93 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
1
CF
1
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,73
2
, 7
1 ,
13 10
20 = 51,74
Knm
2
2 Untuk menghitung Main frame:
Dimana : Z
2
= 13,1 M
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 16
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
C
F1
= 1,73 Po
2
= 17,95 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
2
CF
1
T
Z 10
20
= 17,95 x 1,73
20
, 7
1 ,
13 10
20 = 38,81
Knm
2
3 Untuk menghitung web frame, dan stringer :
Dimana : Z
2
= 13,1 M C
F1
= 1,73 Po
3
= 14,36 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
3
CF
1
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,73
2
, 7
1 ,
13 10
20 = 31,05
Knm
2
3.3.3 Beban sisi di atas garis air muat pada Deck Kemudi navigasi
deck 4
Untuk menghitung Plat kulit : Dimana :
Z
3
= 15,3 M C
F1
= 1,73 Po
1
= 23,93 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
1
CF
1
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,73
2
, 7
3 ,
15 10
20 = 45,53
Knm
2
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 17
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
5 Untuk menghitung Main frame :
Dimana : Z
3
= 15,3 M C
F1
= 1,73 Po
2
= 17,95 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
2
CF
1
T
Z 10
20
= 17,95 x 1,73
2
, 7
3 ,
15 10
20 = 34,15
Knm
2
6 Untuk menghitung web frame, dan stringer:
Dimana : Z
3
= 15,3 M C
F1
= 1,73 Po
3
= 14,36 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
3
CF
1
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,73
2
, 7
36 ,
15 10
20 = 27,32
Knm
2
3.3.4 Beban sisi di atas garis air muat pada Deck Kompas compass
deck; 1
Untuk menghitung Plat kulit: Dimana :
Z
4
= 17,5 M C
F1
= 1,73 Po
1
= 23,93 Knm
2
Sehingga :
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 18
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
P
S1
= Po
1
CF
1
T
Z 10
20
= 23,93 x 1,73
2
, 7
5 ,
17 10
20 = 40,78
Knm
2
2 Untuk menghitung Main frame:
Dimana : Z
4
= 17,5 M C
F1
= 1,73 Po
2
= 17,95 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
2
CF
1
T
Z 10
20
= 17,95 x 1,73
2
, 7
5 ,
17 10
20 = 30,59
Knm
2
3 Untuk menghitung web frame, dan stringer :
Dimana : Z
4
= 17,5 M C
F1
= 1,73 Po
3
= 14,36 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
3
CF
1
T
Z 10
20
= 14,36 x 1,73
2
, 7
5 ,
17 10
20 = 24,47
Knm
2
3.3.5 Beban sisi di atas garis air muat untuk menghitung Geladag
Akil Fore Castle deck; 1
Untuk menghitung Plat kulit: Dimana :
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 19
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
Z
5
= Z
1
= 10.9 M C
F3
= 2,55 Po
1
= 23.93 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
1
CF
3
T
Z 10
20
= 23,93 x 2,55
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 89,08
Knm
2
2 Untuk menghitung Main frame:
Dimana : Z
5
= Z
1
= 10,9 M C
F3
= 2,55 Po
2,
= 17,95 Knm
2
Sehingga : P
S1
= Po
2
CF
3
T
Z 10
20
= 17,95 x 2,55
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 66,82
Knm
2
3 Untuk menghitung web frame, dan stringer:
Dimana : Z
5
= Z
1
= 10.9 M C
F3
= 2,55 Po
3
= 14,36 Knm
2
P
S1
= Po
3
CF
3
T
Z 10
20
= 14,36 x 2,55
2
, 7
9 ,
10 10
20 = 53,45
Knm
2
A.4 Beban Alas Kapal
4.1. Beban luar pada alas dasar kapal
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 20
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
adalah dengan tekun menurut formula Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec.4. B.3
P
B
= 10 T + Po Cf
KNm
2
Dimana : T
= 7,2 m Po
1
= 23,93 Knm
2
untuk plat kulit dan geladag cuaca Po
2
= 17,95 Knm
2
untuk untuk frame dan deck beam Po
3
= 14,36 Knm
2
untuk web, stringer, girder Cf
1
= 1,73 untuk buritan kapal
Cf
2
= 1,0 untuk Midship kapal
Cf
3
= 2,55 untuk Haluan kapal 4.1.1
Beban alas kapal untuk menghitung plat 1. Untuk Buritan kapal
P
B1
= 10 x T + Po
1
x Cf
1
= 10 x 7,2 + 23,93 x 1,73 = 113,39
Knm
2
2. Untuk Midship kapal P
B2
= 10 x T + Po
1
x Cf
2
= 10 x 7,2 + 23,93 x 1,0 = 95,93
Knm
2
3. Untuk haluan kapal P
B3
= 10 x T + Po
1
x Cf
3
= 10 x 7,2 + 23,93 x 2,55 = 133,02
Knm
2
4.1.2 Beban alas untuk mnghitung bottom
1. Untuk Buritan kapal P
B1
= 10 x T + Po
2
x Cf
1
= 10 x 7,2 + 17,95 x 1,73 = 103,05
Knm
2
2. Untuk Midship kapal P
B2
= 10 x T + Po
2
x Cf
2
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 21
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 10 x 7,2 + 17,95 x 1,0 = 89,95
Knm
2
3. Untuk haluan kapal P
B3
= 10 x T + Po
2
x Cf
3
= 10 x 7,2 + 17,95 x 2,55 = 117,7
Knm
2
4.1.3 Beban alas untuk menghitung web Frame, girder.
1. Untuk Buritan kapal P
B1
= 10 x T + Po
3
x Cf
1
= 10 x 7,2 + 14,36 x 1,73
= 96,84 Knm
2
2. Untuk Midship kapal P
B2
= 10 x T + Po
3
x Cf
2
= 10 x 7,2 + 14,36 x 1,0 = 86,36
Knm
2
3. Untuk haluan kapal P
B3
= 10 x T + Po
3
x Cf
3
= 10 x 7,2 + 14,36 x 2,55 = 108,61
Knm
2
4.2. Beban Alas Dalam Load on inner bottom ; Beban alas dalam dihitung dengan formula sebagai berikut
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 4.C.2.1 P
B
= 9,81
V G
h 1 + av Knm
2
Dimana : G = Berat muatan bersih
= 5820,99 Ton V = Volume muatan kapal
= 9929,9 m
3
H = H – h
DB KM
untuk buritan, kamar mesin = 9,8 – 1,32 = 8,48
H = H – hdb untuk midship dan haluan
= 9,8– 1,1 = 8,7 m
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 22
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
av = F x m F = 0,11 x
05 ,
99 Va
dimana Va = 15,5 knot Sehingga :
F = 0,11 x 05
, 99
5 ,
15 = 0,17
m
o
= 1,5 + F = 1,5 + 0,17
= 1,67 m
1
= m
o
– 5 [m
o
– 1] XL untuk Buritan kapal
= 1,67 – 5 [1,67 – 1] 0,1 = 1,335
m
2
= 1,0 untuk Midship
m
3
= 1 + 3
, 1
mo
XL – 0,7 untuk Haluan kapal
= 1 + 3
, 1
67 ,
1
0,85 – 0,7 = 2,335
sehingga ; av
1
= F x m
1
untuk buritan kapal = 0,17 x 1,335
= 0,226 av
2
= F x m
2
untuk Midship = 0,17 x 1,0
= 0,17 av
3
= F x m
3
untuk Haluan kapal = 0,15 x 2,335 = 0,350
Jadi beban alas dalam Pi : 1. Untuk Buritan kapal
P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
1
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 23
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,48 1+ 0,226
= 59,78 Knm
2
2. Untuk Midship kapal P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
2
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,7m 1+ 0,17
= 58,53 Knm
2
3. Untuk haluan kapal P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
3
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,7 1+ 0,350
= 67,54 Knm
2
B. PERHITUNGAN PLAT KULIT DAN PLAT GELADAG KEKUATAN
