P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 23
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,48 1+ 0,226
= 59,78 Knm
2
2. Untuk Midship kapal P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
2
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,7m 1+ 0,17
= 58,53 Knm
2
3. Untuk haluan kapal P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
3
= 9,81 x 9
, 9929
99 ,
5820 x 8,7 1+ 0,350
= 67,54 Knm
2
B. PERHITUNGAN PLAT KULIT DAN PLAT GELADAG KEKUATAN
B.1 Menentukan Tebal Plat Geladag
1.1. Menentukan Tebal pelat geladag Cuaca Tebal pelat geladag cuaca pada kapal tidak boleh kurang dari :
Ref : BKI Th. 2007Vol. II Sec. 7.C.7.1 t G
1
= 1,21 a
k P
D
+ tk mm Dimana :
P
D1
= 30,69 Knm
2
untuk buritan kapal P
D2
= 27,90 Knm
2
untuk midship kapal P
D3
= 37,11 Knm
2
untuk haluan kapal a
= 0,6 m k
= 1,0 faktor bahan tk
= 1,5 untuk t
B
10 mm tk
= 0,5 untuk t
B
10 mm tG
min
= 5,5 + 0,02L k = 7,83 mm
8 mm Tebal plat haluan dan buritan
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 24
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 8 + 2 = 10 diambil 10 mm
T min = 4,5 + 0,055 L k = 10,58 diambil 11 mm
1 Tebal pelat geladag pada 0,1 L pada buritan kapal tidak boleh kurang
dari : Tebal plat geladak pada 0,1L buritan untuk a = 0,6 m AP – fr. 47 :
tG
1
= 1,21 0,6
1 69
, 30
+ 1,5
= 5,1 mm 10 mm diambil tebal minimum
2 Tebal pelat geladag pada daerah midship
tG
1
= 1,21 0,6
1 90
, 27
+ 1,5
= 4,9 mm 10 mm diambil tebal minimum
3 Tebal pelat geladag pada daerah haluan kapal
Tebal plat geladak pada 0,1L buritan untuk a = 0,6 m 179 – fr.190 : tG
1
= 1,21 0,6
1 11
, 37
+ 1,5
= 5,5 mm 10 mm diambil tebal minimum
1.2. Tebal plat geladag bangunan atas Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 7.C.7.1
1 Tebal plat geladak kimbul poop deck
t G
p
= 1,21 0,6
, 1
27,31
+ 1,5
= 5,84 mm 8 mm
2 Tebal plat geladag sekoci Boat Deck
t G
b
= 1,21 0,6
, 1
56 ,
20
+ 1,5
= 5,43 mm 8 mm
3 Tebal plat geladak navigasi
t G
n
= 1,21 0,6
, 1
34 ,
15
+ 1,5
= 5,05 mm 8 mm
4 Tebal plat geladak kompas compass deck
t G
c
= 1,21 0,6
, 1
34 ,
15
+ 1,5
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 25
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 5,05 mm 8 mm
5 Tebal plat geladak akil fore castle deck
t G
f
= 1,21 0,6
, 1
11 ,
37
+ 1,5
= 6,436 mm 8 mm
6 Tebal plat geladak Derek winch deck
t G
w
= 1,21 0,6
, 1
83 ,
24
+ 1,5
= 5,69 mm 8 mm
B.2 Menentukan Tebal Plat sisi Kapal
2.1. Tebal plat sisi kapal di bawah garis air muat adalah sbb : ts = 1,21 x a x
k
S
+ tk mm Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.C.1.2
Dimana : P
S1
= 81,12 Knm
2
untuk buritan kapal P
S2
= 67,14 Knm
2
untuk midship kapal P
S3 =
71,35 Knm
2
untuk haluan kapal k
= 1,0 faktor bahan
tk = 1,5
untuk t
B
10 mm Tmin = Lxk
= 10,7 mm tebal minimum untuk plat sisi
= 10,7 + 1,5 untuk plat alas = 12,29 mm jadi ;
1 Tebal plat sisi kapal pada 0,05 L pada buritan kapal tidak boleh
kurang dari : ts
1
= 1,21 x 0,60 x 1
12 ,
81 + 1,5
= 7,67 mm 11 mm
2 Tebal plat sisi pada daerah midship
ts
2
= 1,21 x 0,60 x 1
14 ,
67 + 1,5
= 7,037 mm 11 mm
3 Tebal plat sisi pada daerah haluan kapal
ts
3
= 1,21 x 0,60 x 1
35 ,
71 + 1,5
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 26
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
= 7,21 mm 11 mm
2.2. Ketebalan pelat sisi kapal di atas garis air muat adalah sbb ; ts= 1,21 x a x
k
S
+ tk mm Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.C.1.2
Dimana : P
S1
= 73,33 Knm
2
untuk buritan kapal P
S2
= 42,39 Knm
2
untuk midship kapal P
S3
= 51,67 Knm
2
untuk haluan kapal k
= 1,0 faktor bahan
tk = 1,5
untuk t
B
10 mm jadi ;
1 Tebal plat sisi pada 0,1 L pada buritan kapal tidak boleh kurang
dari : ts
1
= 1,21 x 0,60 x 1
33 ,
73 + 1,5
= 7,30 mm 11 mm
2 Tebal plat sisi pada daerah midship
ts
2
= 1,21 x 0,60 x 1
39 ,
42 + 1,5
= 5,81 mm 11 mm
3 Tebal plat sisi pada daerah haluan kapal
ts
3
= 1,21 x 0,6 x 1
67 ,
51 + 1,5
= 6,30 mm 11 mm
2.3. Tebal plat Bangunan Atas Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.C.1.2
Tmin = 0.8x t = 0.8 x 12
= 9,6 diambil 10 mm 7
Tebal plat sisi geladak kimbul poop deck t B
1
= 1,21 0,6
, 1
44 ,
60
+ 1,5
= 6,7 mm 8 mm
8 Tebal plat sisi geladag sekoci Boat Deck
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 27
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
74 ,
51
+ 1,5
= 6,31 mm 8 mm
9 Tebal plat sisi geladak navigasi
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
53 ,
43
+ 1,5
= 5,87 mm 8 mm
10 Tebal plat sisi geladak kompas compass deck
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
78 ,
40
+ 1,5
= 5,72 mm 8 mm
11 Tebal plat sisi geladak akil fore castle deck
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
62 ,
42
+ 1,5
= 5,82 mm 8 mm
B.3 Menentukan Tebal Plat Alas Kapal
T
B
= 1,21x n
f
x a x k
B
+ tk mm , Untuk L 90 m
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.B.1.1 Dimana :
P
B1
= 113,39 Knm
2
untuk buritan kapal P
B2
= 95,93 Knm
2
untuk midship kapal P
B3 =
101,19 Knm
2
untuk haluan kapal Tmin = LxK + 1,5
= 10,7 + 1,5 = 12,29
mm 1
Tebal plat alas pada daerah buritan kapal t B
1
= 1,21 0,6
, 1
39 ,
113
+ 1,5
= 8,81 mm 13 mm
2 Tebal plat alas pada daerah midship
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
93 ,
95
+ 1,5
= 8,19 mm 13 mm
3 Tebal plat alas pada daerah haluan kapal
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 28
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
19 ,
101
+ 1,5
= 8,39 mm 13 mm
B.4 Menentukan Tebal Plat Lajur Bilga
a. Tebal plat lajur bilga diambil harga terbesar dari harga tebal plat alas
atau plat sisi Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.B.4.2 1
Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,05 L dari AP = 13 mm 2
Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,4 L midship = 13 mm 3
Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,1 L dari FP = 13 mm b.
Lebar lajur bilga tidak boleh kurang dari : b = 800 + 5 L
= 800 + 5 116,5 = 1382 m
1400 mm
B.5 Menentukan Pelat Lajur Atas Sheer Strake
a. Lebar pelat sisi lajur atas tidak boleh kurang dari
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.C.3.1. b = 800 + 5 L
= 800 + 5 110,6 = 1353 mm
1400 mm, b
max
= 1800 b.
Tebal pelat lajur atas di luar midship umumnya tebalnya sama dengan pelat sisi daerah ujung kapal tetapi tidak boleh 10 nya ;
t = ts ts = tebal plat sisi
a = pada 0,4 L midship t = 12 mm
b = pada 0,5 L dari AP t = 10 mm
c = pada 0,1 L dari FP t = 12 mm
B.6 Pelat penguat pada linggi buritan dan lunas, baling-baling dan lebar bilga Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.F.1.1
a. Tebal plat kulit linggi buritan sekurang-kurangnya sama dengan plat
sisi tengah kapal = 10 mm b.
Tebal penyangga baling-baling harus dipertebal menjadi :
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 29
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
t = 1,5 + t
1
Dimana : t
1
= tebal plat sisi pada 0,4 L tengah kapal = 12 mm
Maka : t
= 1,5 + 12 = 13,5 mm maka diambil 14 mm
c. Tebal Plat lunas, tk = t
a
+ 2 = 13 + 2 = 15 mm Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.B.5.1
d. Lunas bilga dipasang pada plat kulit bagian bawah yang sekelilingnya dilas kedap air. Sehingga jika ada sentuhan dengan
dasar laut plat kulit tidak akan rusak. e. Tebal pelat linggi haluan
Tebal plat linggi haluan tidak boleh kurang dari : t
= 0,6 + 0,4 aB x 0,08 L + 6 k mm
BKI Th. 2007 Vol II Sec 13.B.2.1 Dimana :
aB = spacing of fore hooks = 0,9 m
t = 0,6 + 0,4 . 0,9 x 0,08. 112 + 6 1
= 14,36 mm 20 mm
t max= 25 1 mm = 25 mm
B.7 Bukaan pada pelat kulit
a. Bukan untuk jendela, lupang udara dan lubang pembuangan katub
laut sudut-sudutnya harus dibulatkan dengan konstruksi kedap air. b.
Pada lubang jangkar di haluan plat kulit harus dipertebal dengan doubling.
c. Dibawah konstruksi pipa duga, pipa limbah, pipa udara dan alas
diberi plat doubling.
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 30
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
B.8 Kotak laut Sea Chest
Tebal plat sea chest tidak boleh kurang dari Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 8.B.5.4.1:
T = 12 a
k P
+ tk mm
Dimana : P = 2 Mws
a = 0,6 m Jadi :
t = 12
0,6 1
2 + 1,5 mm
= 12,53 mm diambil 14 mm
B.9. Kubu-kubu Bulwark
a. Tebal kubu-kubu untuk kapal 100 m tidak boleh kurang dari :
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 6.K.1 t
= L
65 ,
= 116,5
65 ,
t = 70,1 mm 8 mm
b. Tinggi kubu-kubu minimal = 1000 mm
c. Stay Bulwark
W = 4 x Ps x e x l
2
cm
3
BKI Th 2007 Vol II Sec 6.K.4 Dimana :
Ps = 42,39 KNm2 e = jarak antar stay m
= 2 x 0,6 = 1,2 m l = panjang stay m
= 1 m Sehingga :
W = 4 x 42,39 x 1,4 x 1
2
= 216,322 cm
3
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 31
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
Profil T = 150 12 FP 90 12
Koreksi modulus : Lebar berguna 40 – 50 = 50
f = 9
1,2 = 9 cm
2
fs =15 1,2 = 15 cm
2
F = 50
0,8 = 40 cm
2
fF = 0,27 fsF = 0,45
w = 0,37 W = w
F h = 0,37
40 15 = 219 cm
3
W rencana W perhitungan
219 216,322
memenuhi
d. Freeing Ports A = 0,07 L Untuk L 20 m
BKI Th 2007 Vol II Sec 21.D.2.2 Dimana :
A = panjang freeing ports m L = panjang bulwark m
= 70 m Sehingga :
A = 0,07 x 70 = 4,9 m
150 90
12
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
IV - 32
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
N N
I I
N N
I I
N N
D D
I I
A A
R R
T T
O O
L L
G G
6 6
4 4
2 2
B.10. Tebal Plat Antara Lubang Palka
Tebal plat geladak pada 0,1 L dari ujung dan antara lubang palka tidak boleh kurang dari :
Ref : BKI Th. 2007 Vol. II Sec. 7.A.7.1 T
t1
= 1,21 x a xK
P
D
+tk mm
P
D
= Beban geladak cuaca
= 27,90 KNm
2
T
t1
= 1,21 x 0,6 1
90 ,
27 x
+1,5 mm
= 4,9 mm 10 mm
t
tmin
= 5,5 + 0,02 L = 5,5 + 0,02 x 116,5
= 7,83 mm 8 mm
C. KONSTRUKSI DASAR GANDA
