PENGARUH VARIASI UKURAN BUTIRAN AGREGAT KASAR TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BETON ASPAL (Studi Penelitian)
PENGARUH VARIASI UKURAN BUTIRAN AGREGAT KASAR TERHADAP
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BETON ASPAL ( Studi
Penelitian )
Oleh: BUDI WIGATINING PUTRI ( 02520106 )
Dept. of Civil Engeneering
Dibuat: 2008-04-09 , dengan 3 file(s).
Keywords: Variasi Ukuran Butiran, Agregat Kasar, Karakteristik Marshall
Kualitas jalan yang baik akan memberikan kenyamanan bagi pemakai jalan. Semakin
meningkatnya pertumbuhan ekonomi maka pertumbuhan lalu lintas juga akan mengalami
peningkatan dan ini mengakibatkan jalan mudah mengalami kerusakan akibat beban lalu lintas
yang terlalu berat. Untuk itu dibutuhkan perkerasan yang mampu menghasilkan lapis permukaan
jalan yang kuat dan mempunyai daya tahan lama. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti
seberapa besar pengaruh variasi ukuran butiran agregat kasar 12,7 mm ( ½”);
9,5 mm( 3/8”); 4,75 mm (no.4) ; 2,36 mm (no.8); 1,18 mm (no.16); 0,59 mm (no.30); 0,279 mm
(no.50); 0,149 mm (no.100) dengan jumlah pemadatan tetap yaitu 2x75 terhadap karakteristik
Marshall campuran beton aspal. Adapun yang dimaksud dengan karakteristik Marshall antara
lain nilai stabilitas, flow, VIM (Void In Mix), Marshall Quotient.
Metode penelitian ini mengacu pada petunjuk pelaksanaan LASTON untuk jalan raya SKBI – 2.
4. 26. 1987 dari Bina Marga dan untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan variasi ukuran
butiran agregat digunakan metode regresi linier ( Prof. Dr. Agus Irianto, 2004).
Dari hasil penelitian didapat bahwa terjadi penurunan nilai stabilitas pada nilai 1105,49 kg
sampai pada 870,50 kg dan penurunan nilai flow pada 3,050 mm sampai pada nilai 2,273 mm.
Sebaliknya terjadi kenaikan nilai rongga pada 4,577% sampai pada 5,366% dan kenaikan nilai
Marshall Quotient pada
3,559 kn/mm sampai pada nilai 3,762 kn/mm.
Good quality road will give some comfortable for road consumer. A higher level of economy
growth make traffic growth higher and it make road damage easily caused of heavy traffic load.
It need stiffness that able to make strong and durable surface. This examination intends to exam
how many big influence of grain size variation of coarse aggregate from 12,5 mm (½”); 9,5 mm
(⅜”); 4,75 mm (No.4); 2,36 mm (No.8); 1,18 mm (No.16); 0,59 mm (No.30); 0,279 mm (No.100)
to Marshall caracteristics of asphalt concrete mixing. The meaning of Marshall caracteristics are
stability, flow, Void In Mix (VIM), Marshall Quotient.
This examination method threaten to road of asphalt concrete leveling accomplishment advice
(SKBI-2.4.26.1987) from Bina Marga and to know about influence from using grain size
variation of coarse aggregate used linier regretion method (Prof. Dr. Agus Irianto, 2004).
From examination result decreasing score for stability at 1105,49 kg until 870,50 kg and flow at
3,050 mm until 2,273 mm. Otherway there are increasing score for VIM at 4,577% until 5,366%
and Marshall Quotient at 3,559 kn/mm until 3,762 kn/mm.
KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN BETON ASPAL ( Studi
Penelitian )
Oleh: BUDI WIGATINING PUTRI ( 02520106 )
Dept. of Civil Engeneering
Dibuat: 2008-04-09 , dengan 3 file(s).
Keywords: Variasi Ukuran Butiran, Agregat Kasar, Karakteristik Marshall
Kualitas jalan yang baik akan memberikan kenyamanan bagi pemakai jalan. Semakin
meningkatnya pertumbuhan ekonomi maka pertumbuhan lalu lintas juga akan mengalami
peningkatan dan ini mengakibatkan jalan mudah mengalami kerusakan akibat beban lalu lintas
yang terlalu berat. Untuk itu dibutuhkan perkerasan yang mampu menghasilkan lapis permukaan
jalan yang kuat dan mempunyai daya tahan lama. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti
seberapa besar pengaruh variasi ukuran butiran agregat kasar 12,7 mm ( ½”);
9,5 mm( 3/8”); 4,75 mm (no.4) ; 2,36 mm (no.8); 1,18 mm (no.16); 0,59 mm (no.30); 0,279 mm
(no.50); 0,149 mm (no.100) dengan jumlah pemadatan tetap yaitu 2x75 terhadap karakteristik
Marshall campuran beton aspal. Adapun yang dimaksud dengan karakteristik Marshall antara
lain nilai stabilitas, flow, VIM (Void In Mix), Marshall Quotient.
Metode penelitian ini mengacu pada petunjuk pelaksanaan LASTON untuk jalan raya SKBI – 2.
4. 26. 1987 dari Bina Marga dan untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan variasi ukuran
butiran agregat digunakan metode regresi linier ( Prof. Dr. Agus Irianto, 2004).
Dari hasil penelitian didapat bahwa terjadi penurunan nilai stabilitas pada nilai 1105,49 kg
sampai pada 870,50 kg dan penurunan nilai flow pada 3,050 mm sampai pada nilai 2,273 mm.
Sebaliknya terjadi kenaikan nilai rongga pada 4,577% sampai pada 5,366% dan kenaikan nilai
Marshall Quotient pada
3,559 kn/mm sampai pada nilai 3,762 kn/mm.
Good quality road will give some comfortable for road consumer. A higher level of economy
growth make traffic growth higher and it make road damage easily caused of heavy traffic load.
It need stiffness that able to make strong and durable surface. This examination intends to exam
how many big influence of grain size variation of coarse aggregate from 12,5 mm (½”); 9,5 mm
(⅜”); 4,75 mm (No.4); 2,36 mm (No.8); 1,18 mm (No.16); 0,59 mm (No.30); 0,279 mm (No.100)
to Marshall caracteristics of asphalt concrete mixing. The meaning of Marshall caracteristics are
stability, flow, Void In Mix (VIM), Marshall Quotient.
This examination method threaten to road of asphalt concrete leveling accomplishment advice
(SKBI-2.4.26.1987) from Bina Marga and to know about influence from using grain size
variation of coarse aggregate used linier regretion method (Prof. Dr. Agus Irianto, 2004).
From examination result decreasing score for stability at 1105,49 kg until 870,50 kg and flow at
3,050 mm until 2,273 mm. Otherway there are increasing score for VIM at 4,577% until 5,366%
and Marshall Quotient at 3,559 kn/mm until 3,762 kn/mm.