EVALUASI KINERJA BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI TRAYEK PROBOLINGGO MALANG
EVALUASI KINERJA BUS PATASANTAR KOTA DALAM
PROPINSITRAYEK PROBOLINGGOMALANG
Oleh: ANIK SEPNAWATI ( 07520028 )
Civil Engineering
Dibuat: 2009-06-23 , dengan 7 file(s).
Keywords: Angkutan Umum, Indikator Pelayanan, Jumlah Armada
ABSTRAK
Bus patas adalah salah satu sarana transportasi perkotaan yang digunakan masyarakat
Probolinggo yang ingin ke malang maupun sebaliknya, keberadaannya sangat potensial untuk
dilayani karena aktifitas yang sering dilakukan oleh masyarakat seperti sektor perdagangan,
pendidikan, sosial budaya dan lain-lain. Sebagai sarana transportasi bus patas tidak lepas dari
permasalahan yang mempengaruhi kinerja pelayanan. Adanya kekosongan tempat duduk, jumlah
penumpang yang meningkat pada hari-hari sibuk, semakin tajamnya persaingan antar armada
pada rute yang sama, adalah indikasi dimana kondisi kinerja angkutan bus patas memerlukan
evaluasi. Maka perlu dilakukan studi untuk mengetahui tingkat kinerja angkutan, kebutuhan
angkutan dan analisa untuk mendapatkan keseimbangan antara demand dan supply saat ini.
Studi evaluasi ini mengacu pada parameter kinerja yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal
Perhubungan Darat.
Hasil evaluasi diketahui load factor rata-rata untuk rute Probolinggo-Malang adalah 0.78,
kecepatan perjalanan rata-rata rute Probolinggo-Malang 45.66 km/jam, headway rute
Probolinggo-Malang 30.30 menit, waktu perjalanan rata-rata untuk rute Probolinggo-Malang
sebesar 1.31 menit/km serta nilai frekuensi untuk rute Probolinggo-Malang sebesar 1.98
kend/jam. Dan dari hasil analisa keseimbangan antara supply dan demand didapat kebutuhan
armada yang diperlukan saat ini adalah 40 armada.
ABSTRACT
Fast Bus is one of City transportation facility used by Probolinggo society who wanted to go to
Malang or in the opposite. Its existence was really potential to be served since the activity which
was done often by the society like trading, education, social-culture etc. As transportation facility,
Fast bus has some problems influenced their performance. Empty seat, the increasing amount of
passengers in busy days, rapid competition among cluster in the same route. So that there needed
a study to find out the level of public transportation performance, the transportation needs, and
analysis to get balance between demand and supply this time.
The evaluation study aimed to performance parameters by Directorate General of Land
Transportation
From the evaluation, there found average load factor for Probolinggo-Malang route was 0.78, the
average speed of Probolinggo-Malang line was 45.66 km/hour, Probolinggo-Malang headway
route 30.30 minutes, average travel time for Probolinggo-Malang route was 1.31 minutes/km
frequency for Probolinggo-Malang route was 1.98 vehicle/hour. From the balance analysis
between supply and demand, there found the cluster needed was 40 cluster.
PROPINSITRAYEK PROBOLINGGOMALANG
Oleh: ANIK SEPNAWATI ( 07520028 )
Civil Engineering
Dibuat: 2009-06-23 , dengan 7 file(s).
Keywords: Angkutan Umum, Indikator Pelayanan, Jumlah Armada
ABSTRAK
Bus patas adalah salah satu sarana transportasi perkotaan yang digunakan masyarakat
Probolinggo yang ingin ke malang maupun sebaliknya, keberadaannya sangat potensial untuk
dilayani karena aktifitas yang sering dilakukan oleh masyarakat seperti sektor perdagangan,
pendidikan, sosial budaya dan lain-lain. Sebagai sarana transportasi bus patas tidak lepas dari
permasalahan yang mempengaruhi kinerja pelayanan. Adanya kekosongan tempat duduk, jumlah
penumpang yang meningkat pada hari-hari sibuk, semakin tajamnya persaingan antar armada
pada rute yang sama, adalah indikasi dimana kondisi kinerja angkutan bus patas memerlukan
evaluasi. Maka perlu dilakukan studi untuk mengetahui tingkat kinerja angkutan, kebutuhan
angkutan dan analisa untuk mendapatkan keseimbangan antara demand dan supply saat ini.
Studi evaluasi ini mengacu pada parameter kinerja yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal
Perhubungan Darat.
Hasil evaluasi diketahui load factor rata-rata untuk rute Probolinggo-Malang adalah 0.78,
kecepatan perjalanan rata-rata rute Probolinggo-Malang 45.66 km/jam, headway rute
Probolinggo-Malang 30.30 menit, waktu perjalanan rata-rata untuk rute Probolinggo-Malang
sebesar 1.31 menit/km serta nilai frekuensi untuk rute Probolinggo-Malang sebesar 1.98
kend/jam. Dan dari hasil analisa keseimbangan antara supply dan demand didapat kebutuhan
armada yang diperlukan saat ini adalah 40 armada.
ABSTRACT
Fast Bus is one of City transportation facility used by Probolinggo society who wanted to go to
Malang or in the opposite. Its existence was really potential to be served since the activity which
was done often by the society like trading, education, social-culture etc. As transportation facility,
Fast bus has some problems influenced their performance. Empty seat, the increasing amount of
passengers in busy days, rapid competition among cluster in the same route. So that there needed
a study to find out the level of public transportation performance, the transportation needs, and
analysis to get balance between demand and supply this time.
The evaluation study aimed to performance parameters by Directorate General of Land
Transportation
From the evaluation, there found average load factor for Probolinggo-Malang route was 0.78, the
average speed of Probolinggo-Malang line was 45.66 km/hour, Probolinggo-Malang headway
route 30.30 minutes, average travel time for Probolinggo-Malang route was 1.31 minutes/km
frequency for Probolinggo-Malang route was 1.98 vehicle/hour. From the balance analysis
between supply and demand, there found the cluster needed was 40 cluster.