METODE PENELITIAN KESIMPULAN DAN SARAN
DAFTAR TABEL Halaman
Tabel 2.1 Nilai ekivalen kendaraan dalam satuan mobil
48 penumpang
Tabel 2.2 Daftar batasan waktu siklus yang dianjurkan
49
Tabel 4.1 Lama waktu siklus lampu lalu lintas pada
Persimpangan Lapangan Sejati Pratama pada pagi dan sore hari
55
Tabel 4.2 Lama waktu siklus lampu lalu lintas pada
Persimpangan Lapangan Sejati Pratama pada siang hari 55
Tabel 4.3 Interval waktu pengamatan
57
Tabel 4.4 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Minggu Pagi 59
Tabel 4.5 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Minggu Siang 60
Tabel 4.6 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Minggu Sore 61
Tabel 4.7 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Senin Pagi 62
Tabel 4.8 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Senin Siang 63
Tabel 4.9 Data Rata-rata Volume Kendaraan di Persimpangan
Lapangan Sejati Pratama pada Hari Senin Sore 64
Tabel 4.10 Lama waktu siklus lampu lalu lintas pada
Persimpangan Lapangan Sejati Pratama dengan aplikasi graf kompatibel dan mempertimbangkan
volume kendaraan 76
Tabel 4.11 Urutan simpul-simpul di dalam graf pada
Gambar 4.4 berdasarkan derajat yang menurun 81
Tabel 4.12 Urutan pewarnaan simpul-simpul pada Gambar 4.6
berdasarkan derajat yang menurun 84
Tabel 4.13 Lama waktu siklus lampu lalu lintas pada
Persimpangan Lapangan Sejati Pratama dengan aplikasi graf kompatibel dan mempertimbangkan
volume kendaraan 86
DAFTAR GAMBAR Halaman
Gambar 2.1 Graf sederhana
9 Gambar 2.2
Graf ganda dan graf semu 10
Gambar 2.3 Graf berarah dan graf ganda berarah
11 Gambar 2.4
Graf lengkap , 1 ≤
≤ 5 11
Gambar 2.5 Graf lingkaran
, 3 ≤ ≤ 5
12 Gambar 2.6
Graf roda , 3 ≤
≤ 5 12
Gambar 2.7 Graf teratur berderajat 0, 1, 2 dan 3
13 Gambar 2.8
Graf dengan simpul bertetangga 14
Gambar 2.9 Graf dengan simpul terpencil
14 Gambar 2.10
Graf semu 15
Gambar 2.11 Graf
16 Gambar 2.12
Graf 17
Gambar 2.13 a
merupakan subgraf
c bukan subgraf
19 Gambar 2.14
Representasi jenis-jenis relasi dalam graf 21
Gambar 2.15 Contoh relasi
, dan dalam graf 23
Gambar 2.16 Contoh relasi kompatibel
24 Gambar 2.17
Contoh relasi kompatibel berupa matriks 26
Gambar 2.18 Urutan sinyal untuk kendaraan
30 Gambar 2.19
Contoh persimpangan dengan sepuluh arus lalu lintas 32
Gambar 2.20 Graf kompatibel persimpangan dari Gambar 2.18
33 Gambar 2.21
Graf kompatibel persimpangan dari Gambar 2.19 ketika pembelokan kiri arus lalu lintas
diijinkan 35
Gambar 2.22 Waktu siklus grup sinyal
37 Gambar 2.23
Pengurutan lampu lalu lintas 38
Gambar 2.24 Pewarnaan graf
= 3 39
Gambar 2.25 Pewarnaan graf dengan algoritma Welch-Powell
41
Gambar 2.26 Konflik lalu lintas pada persimpangan sebidang
tak bersinyal 44
Gambar 2.27 Konflik lalu lintas pada persimpangan sebidang
bersinyal 45
Gambar 2.28 Jumlah fase, waktu siklus dan pengaturan isyarat
47 Gambar 4.1
Sistem lalu lintas Persimpangan Lapangan Sejati Pratama
66 Gambar 4.2
Graf kompatibel Persimpangan Lapangan Sejati Pratama dari Gambar 4.1
71 Gambar 4.3
Diagram jam dari grup sinyal arus lalu lintas 75
Gambar 4.4 Diagram waktu siklus menggunakan graf kompatibel
77 Gambar 4.5
Graf uncompatible dari arus lalu lintas di Persimpangan Lapangan Sejati Pratama
80 Gambar 4.6
Pewarnaan graf dengan algoritma Welch-Powell 83
Gambar 4.7 Diagram jam dari pewarnaan graf uncompatible
dengan bilangan kromatik 4 85
Gambar 4.8 Diagram waktu siklus menggunakan algoritma
Welch-Powell 87
DAFTAR LAMPIRAN Halaman
Lampiran 1
Diagram siklus lampu lalu lintas di Persimpangan Lapangan Sejati Pratama pada pagi, siang dan
sore hari 91
Lampiran 2
Diagram siklus lampu lalu lintas di Persimpangan Lapangan Sejati Pratama pada pagi, siang dan sore
hari menggunakan graf kompatibel 92
Lampiran 3
Diagram siklus lampu lalu lintas di Persimpangan Lapangan Sejati Pratama pada pagi, siang dan sore
hari menggunakan algoritma Welch-Powell 93
Lampiran 4
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 1 Maret 2015
Pagi Hari 94
Lampiran 5
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 1 Maret 2015
Siang Hari 96
Lampiran 6
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 1 Maret 2015
Sore Hari 98
Lampiran 7
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 8 Maret 2015
Pagi Hari 100
Lampiran 8
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 8 Maret 2015
Siang Hari 102
Lampiran 9
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 8 Maret 2015
Sore Hari 104
Lampiran 10
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 15 Maret 2015
Pagi Hari 106
Lampiran 11
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 15 Maret 2015
Siang Hari 108
Lampiran 12
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 15 Maret 2015
Sore Hari 110
Lampiran 13
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 22 Maret 2015
Pagi Hari 112
Lampiran 14
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 22 Maret 2015
Siang Hari 114
Lampiran 15
Hasil Penelitian pada Hari Minggu, 22 Maret 2015
Sore Hari 116
Lampiran 16
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 2 Maret 2015
Pagi Hari 118
Lampiran 17
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 2 Maret 2015
Siang Hari 120
Lampiran 18
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 2 Maret 2015
Sore Hari 122
Lampiran 19
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 9 Maret 2015
Pagi Hari 124
Lampiran 20
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 9 Maret 2015
Siang Hari 126
Lampiran 21
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 9 Maret 2015
Sore Hari 128
Lampiran 22
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 16 Maret 2015
Pagi Hari 130
Lampiran 23
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 16 Maret 2015
Siang Hari 132
Lampiran 24
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 16 Maret 2015
Sore Hari 134
Lampiran 25
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 23 Maret 2015
Pagi Hari 136
Lampiran 26
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 23 Maret 2015
Siang Hari 138
Lampiran 27
Hasil Penelitian pada Hari Senin, 23 Maret 2015
Sore Hari 140