PENDA HULUA N PENGARUH SUHU TERHADAP MODULUS ELASTISITAS DAN ANGKA POISSON BETON ASPAL LAPIS AUS (AC-WC) DENGAN KAPUR SEBAGAI FILLER | Wiyono | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 1503 4496 1 PB

JURNA L Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si Jo urna l o f Tra nsp o rta tio n Ma na g e m e nt a nd Eng ine e ring PENG A RUH SUHU TERHA DA P MO DULUS ELA STISITA S DA N A NG KA PO ISSO N BETO N A SPA L LA PIS A US A C - WC DENG A N KA PUR SEBA G A I FILLER Arselina Wood Ward Wiyono , Arief Setiawan dan Nur hidayat Alumni Program Studi S1 Teknik Sipil Universitas Tadulako, Palu Staf Pengajar pada KK Transportasi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Anggota Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Tadulako, Palu Staf Pengajar pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tadulako, Palu Ab strac t To d a y the use fille r in a sp ha lt c o nc re te mixe s suc h a s AC -WC ha s d o ne m uc h to imp ro ve d ura b ility. hyd ra te d lime is the o nly o ne .The p urp o se o f this re a se a rc h wa s to d e te rm ine the e ffe c t o f te m p e ra ture va ria tio n o f the m o d ulus o f e la stic ity a nd Po isso n ra tio fig ure s a sp ha lt c o ntre d w e a ring c o urse AC -WC using hyd ra te d lim e a s a fille r. Va ria tio ns hyd ra te d lim e use d in this re a se a rc h is a va ria tio n o f the le ve ls o f hyd ra te d lim e : d ust file r 0, 25 a nd 50, a nd the te m p e ra ture va ria tio n is 20°C , 30°C , 40°C , 50°C , 60°C . The re sults sho we d tha t the hig he r the te st te mp e ra ture , the d iminishing va lue o f mo d ulus o f e la stic ity, b ut inve rse ly p ro p o rtio na l to the numb e r p o isso n whe re the hig he r the te st te mp e ra ture , the hig he r the num b e r p o isso nnya , c a using the m ixture to b e c o m e m o re fle xib le whe n the lo a d is g ive n. The re sults sho we d tha t the g re a te r the le ve l o f lime , the d iminishing va lue o f m o d ulus o f e la stic ity, b ut inve rse ly p ro p o rtio na l to the numb e r p o isso n whe re g re a te r le ve ls o f c a lc ium , the hig he r the numb e r p o isso nnya , c a using the m ixture to b e c o m e m o re fle xib le whe n the lo a d is g ive n. Ke y wo rd: Te mp e ra ture , Asp ha lt C o nc re te we a ring c o urse , Hyd ra te d Lime , Ind ire c t Te nsile Stre ng th IDT-Stre ng th, Mo d ulus o f Ela stic ity, Po isso n ra tio

1. PENDA HULUA N

Meningkatnya beban lalu lintas mendorong terjadinya kerusakan dini berupa retak dan terjadinya deformasi pada perkerasan. Perubahan suhu akan mempengaruhi tingkat kepadatan yang pada akhirnya akan mempengaruhi kinerja dari campuran aspal beton. Meningkatnya suhu maka nilai modulus elastisitas lapisan beraspal akan menurun, kecenderungan ini disebabkan oleh sifat visco-elastic dari material aspal yang kemudian mempengaruhi karakteristik dari lapisan beraspal. Lapisan perkerasan jalan adalah bagian penting dari konstruksi jalan yang mendukung beban lalu lintas, dimana konstruksi perkerasan yang banyak dipergunakan adalah konstruksi perkerasan lentur flexible pavement. Struktur perkerasan terdiri dari beberapa lapisan yaitu lapisan beraspal, material lepas, dan lapisan tanah dasar. Ketahanan suatu material dari perubahan bentuk akibat gaya yang bekerja sangat dipengaruhi oleh stabilitas dan sifat–sifat dari unsur penyusun material itu sendiri. Stabilitas dan pengaruh sifat-sifat unsur penyusun suatu material terhadap beban atau gaya dapat dilihat dari nilai modulus elastisitas dan angka poissonnya. Di mana semakin besar nilai modulus elastisitas suatu material dan semakin kecil angka poissonnya maka akan membuat material tersebut semakin kokoh dan stabil. Jurnal Rekayasa dan Manajemen Transportasi Volume II No. 2, Juli 2012 Hal. 105 - 114 106 Beton aspal sebagai bahan untuk konstruksi jalan sudah lama dikenal dan digunakan secara luas dalam pembuatan jalan. Saat ini telah banyak dikembangkan berbagai macam bahan pengisi filler untuk meningkatkan kinerja perkerasan jalan. Salah satu alternatif bahan anti pengelupasan anti-stripping agent, yaitu kapur padam hydrated lime, karena disamping harganya relatif murah kapur juga merupakan salah satu bahan tambang lokal di Sulawesi Tengah. kapur merupakan sebuah benda putih dan halus terbuat dari batuan sedimen, yang mengandung kalsium karbonat CaCO3. Kapur berfungsi sebagai antistripping agent yang dapat meningkatkan durabilitas atau keawetan kinerja campuran beton aspal dalam menerima repetisi beban lalu-lintas. Studi ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi Suhu terhadap modulus elastisitas dan angka poisson beton aspal lapis aus AC-WC dengan menggunakan kapur sebagai filler. Penelitian ini melihat pengaruh Suhu terhadap modulus elastisitas dan angka poisson pada beton aspal lapis aus AC- WC, dengan berbagai variasi Suhu 20ºC, 30ºC, 40ºC, 50ºC, dan 60ºC. Pada penelitian ini kadar kapur yang digunakan ialah kadar kapur optimum, yang didapat dari hasil pengujian “studi penggunaan kapur sebagai material pengisi filler terhadap karakteristik campuran beton aspal lapis aus AC-WC”, dengan variasi kadar kapur 0, 25, dan 50 terhadap berat total filler debu batu pada campuran aspal beton.

2. TINJA UA N PUSTA KA