mampu mengangkut 4 penumpang. Namun pada pelaksanaannya, material frame tersebut tidak mampu menahan beban yang ditumpunya. Hal ini diakibatkan karena
terjadinya defleksi pada konstruksi frame tersebut. Defleksi ini diakibatkan karena tidak kuatnya desain frame untuk menahan
beban yang di terima. Untuk mengetahui besarnya defleksi yang terjadi, perlu dilakukan analisis terhadap desain dari frame tersebut melalui dengan metode
elemen hingga. Menurut Susatio 2004, metode ini akan melakukan pendekatan terhadap harga-harga yang tidak diketahui pada setiap titik secara diskrit. Sehingga
kita dapat memperhitungkan besar tegangan, regangan, dan defleksi yang terjadi pada struktur frame mobil listrik “Sinosi”.
Pada penelitian ini dilakukan perhitungan secara manual dengan metode elemen hingga yang kemudian dibandingkan dengan simulasi menggunakan
software Catia P3 V5R14. Dari hasil analisis, dapat di desain frame yang tepat untuk digunakan pada mobil listrik “SINOSI” generasi berikutnya.
1.2. Rumusan Masalah
Terjadinya defleksi pada konstruksi frame pada sebuah kendaraan
merupakan sesuatu yang fatal, karena frame merupakan komponen utama yang menopang berat kendaraan, mesin, dan penumpang. Dengan adanya defleksi yang
terjadi, tingkat keamanan dan kenyamanan sebuah kendaraan bisa berkurang. Oleh karenanya, desain dan perhitungan frame menjadi kriteria utama yang harus di
penuhi agar mencapai tingkat keamanan dan kenyamanan yang diinginkan. Untuk
mengurangi defleksi
yang terjadi pada struktur frame “Sinosi”, maka luas penampang struktur frame dibuat dua kali lebih besar dari luas penampang
struktur frame yang sekarang. Dengan semakin besar luas penampang struktur frame, maka tegangan dan regangan yang terjadi bisa berkurang sehingga defleksi
akan berkurang pula. Namun, penambahan luas penampang akan menambah berat dari konstruksi frame itu sendiri. Maka dari itu diperlukan besar penampang yang
sesuai agar efisiensi dari kendaraan tersebut tetap terjaga.
Permasalahan yang akan dibahas dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh penambahan konstruksi frame terhadap tegangan, regangan, dan defleksi
yang terjadi pada konstruksi frame mobil listrik “Sinosi”.
1.3. Batasan Masalah
Untuk mencapai tujuan yang diharapkan dan agar penulisan skripsi ini lebih terarah, maka dalam penelitian ini diberikan batasan masalah sebagai berikut:
1. Objek penelitian adalah frame mobil listrik Sinosi dengan konstruksi dari
baja St37 berbentuk profil U dengan ketebalan 3 mm. 2.
Penelitian hanya dilakukan pada bagian tengah dari konstruksi frame. 3.
Pembebanan yang ditinjau nantinya adalah pembebanan statis. 4.
Analisis dengan software dilakukan menggunakan software Catia P3 V5R14.
5. Perhitungan secara manual menggunakan metode elemen hingga dengan
bantuan software Microsoft Excel. 6.
Pendekatan dengan metode elemen hingga menggunakan pendekatan dua dimensi.
7. Tipe elemen yang digunakan adalah elemen segitiga dengan 3 node.
8. Tidak membahas efek pengelasan yang terjadi.
1.4. Tujuan dan Manfaat
