PENDA HULUAN STUDI PENGGUNAAN ASBUTON BUTIR PADA CAMPURAN BETON ASPAL BINDER COURSE (AC-BC) | Setiawan | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 742 2560 1 PB

Re ka ya sa d a n Ma na je m e n Tra nsp o rta si Jo urna l o f Tra nsp o rta tio n Ma na g e m e nt a nd Eng ine e ring STUDI PENG G UNA A N A SBUTO N BUTIR PA DA C A MPURA N BETO N A SPA L BINDER C O URSE AC - BC Arief Setiawan, Rahmatang Rahman Staf Pengajar pada KK Transportasi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Anggota Pusat Studi dan Pengembangan Transportasi Universitas Tadulako, Palu Ab strac t The use o f na tura l a sp ha lt a sb uto n in ro a d p a ve me nt c o nstruc tio n ha s b e e n wide ly re se a rc he d a nd de ve lo p e d. O ne o f the m is a mixture o f p e tro le um a sp ha lt with a sb uto n. The p urp o se o f this study wa s to de te rmine ho w the e ffe c t o f g ra nula r Asb uto n o n a mixture AC -BC Asp ha lt C o nc re te -Binde r C o urse . Typ e o f G ra nula r Asb uto n use d is Asb uto n Typ e 1525. The a mo unt o f G ra nula r Asb uto n use d in a sp ha lt mix a re 7, a nd 8 o f to ta l we ig ht o f the mixture . The numb e r o f te st sp e c ime ns in this study we re 117 sp e c ime ns c o nsisting o f 54 to PKAO , 27 fo r the PRD, 24 fo r va ria tio n o f the c o llisio n, 12 fo r the Ma rsha ll Imme rsio n te st a nd 6 to O p timum Asp ha lt C o nte nt. Ba se d o n the re sults o f te sts p e rfo rme d o n a mixture o f AC -BC with a mo difie d b itume n 6070 a nd g ra nula r a sb uto n a mo unt o f 7 fo und tha t the Op timum Asp ha lt C o nte nt is 5.2, De nsity va lue s is 2.378 g rc m 3 , VIM va lue is 4.871, VMA va lue is 15.456, the VFB va lue is 68.485, the Ma rsha ll Sta b ility va lue is1333.571 kg , the Ma rsha ll Q ue tio n va lue is 333 690 kg mm a nd Ma rsha ll Imme rsio n Va lue is 82.08. Asp ha lt C o nc re te -Binde r C o urse Mixture with the a dditio n g ra nula r a sb uto n a mo unt o f 8 fo und tha t the O p timum Asp ha lt C o nte nt is 6,2, De nsity va lue s is 2,322 g rc m 3 , VIM va lue is 5,01, VMA va lue is 17,443, VFB va lue is 71,303, Ma rsha ll Sta b ility va lue is 1563,27 kg , Ma rsha ll Q ue stio n va lue is 386.95 kg mm a nd Ma rsha ll Imme rsio n va lue is 82,45. Ba se d o n the p e rc e nta g e o f g ra nula r a sb uto n in Asp ha lt C o nc re te -Binde r C o urse Mixture sho ws tha t the 8 o f g ra nula r a sb uto n c a n b e inc re a se d Ma rsha ll Sta b ility a nd Ma rsha ll Imme rsio n a nd O p timum Asp ha lt C o nte nt va lue s. Ke y wo rd: Asp ha lt C o nc re te Binde r C o urse AC -WC , G ra nula r Asb uto n, Ma rsha ll Te st, Ma rsha ll Imme rsio n, Ma rsha ll Q uo tie nt MQ

1. PENDA HULUAN

Berkembangnya Teknologi Perkerasan Jalan membuka peluang untuk memanfaatkan berbagai bahan material lokal yang memiliki keunggulan dibandingkan dengan material lain yang masih harus diimpor dari negara lain. Kebijakan pemanfaatan produk lokal ini harus secara serius diprogramkan agar efisiensi dan efektivitas anggaran dapat dilaksanakan tanpa menurunkan kualitas dan mutu jalan. Untuk mendapatkan hasil pekerjaan jalan yang sesuai dengan ketentuan yang berlaku tergantung pada beberapa faktor, selain jenis agregat yang digunakan, ada hal lain yang juga penting yaitu jenis aspal yang digunakan. Aspal yang sering digunakan untuk konstruksi adalah aspal minyak, kebutuhan aspal minyak nasional setiap tahunnya sebesar 1,2 juta ton, akan tetapi penggunaan aspal minyak sebagai bahan pengikat pada konstruksi perkerasan jalan membutuhkan biaya produksi yang relatif tinggi. Ketergantungan terhadap aspal minyak importir sesungguhnya berbanding terbalik dengan mutu aspal minyak yang semakin rendah. Hal ini merupakan dampak dari semakin tingginya 100 teknologi penyulingan destilasi di kilang- kilang minyak. Akhirnya material berguna yang terkandung di dalam aspal minyak menjadi semakin berkurang. Kualitas aspal sendiri sangat menentukan mutu dari konstruksi jalan yang akan dibangun. Pemakaian Aspal Buton dengan sendirinya akan mendorong peningkatan kualitas infrastruktur jalan di Indonesia. Program preservasi jalan dapat dilaksanakan secara pasti karena tidak terkena dampak fluktuasi harga minyak dunia. Salah satu sumber kekayaan alam dalam negeri yang cukup potensial untuk digunakan adalah aspal alam yang terletak di Pulau Buton Sulawesi Tenggara Asbuton. Berdasarkan uraian singkat di atas maka permasalahan yang dapat ditarik adalah bagaimana karakteristik campuran Beton Aspal – Binde r C o urse AC-BC dengan kadar Asbuton Butir 7 dan 8. Tujuan penelitian ini adalah mendapatkan Kadar Aspal Optimum KAO pada 7 dan 8 asbuton butir serta karakteristik-karakteristiknya seperti nilai Kepadatan, VIM, VMA, VFB, Stabilitas MarshallcMS, Marshall Quetion MQ dan Marshal Immersionrendaman.

2. TINJA UA N PUSTA KA