PENDAHULUAN INDENTIFIKASI FAKTOR – FAKTOR RISIKO KONTRAKTOR PADA PELAKSANAAN PROYEK JALAN PERKERASAN LENTUR (FLEXIBEL PAVAMENT) TERHADAP KINERJA MUTU PROYEK JALAN.
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Jalan ad
dal
alah prasarana transportasi darat ya
ang meliputi segala bagian
adalah
yang
jalan,
termasuk
termasuk
bangunnan
bangunan
pel
elen
engk
gkap
ap
pelengkap
dan
perleng
ngkapannya
perlengkapannya
yang
dipe
peruntukkan ba
bagi
gi lal
alu lintas, yang berada
berad
adaa pa
pada
da permukaan ttanah,
anah, di atas
an
diperuntukkan
lalu
permuk
kaa
aann ta
tanah,, ddii bawah permukaan tana
ah dan/at
atau
au aair,
ir, serta di atas
ir
permukaan
tanah
dan/atau
pe
perm
rmuk
ukaan ai
air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan
n jjalan
alan kkabel,
abel
ab
el,, menu
nurut
permukaan
menurut
Un
U
dangg-Undang Nomer 38 Tahun 2004. Jalan mempunyai pe
peran ya
yang
ng sanga
at
Undang-Undang
sangat
ppenting
entin
ing dalam mendukung bidang ekonomi, sosial dan budaya
b da
bu
daya
ya sserta
erta
ling
gkungan dan dikembangkan melalui pendekatan pengembang
gan wilaya
yahh
lingkungan
pengembangan
wilayah
agar tercapai keseimbangan dan pemerataan pembangunan an
ntar da
aerah
h,
antar
daerah,
me
memb
m entuk dann memperkukuh
memp
me
mper
erku
k kuh kesatu
uan nnasional
asio
as
iona
n l untuk me
mem
mantapka
kann
membentuk
kesatuan
memantapkan
pertahanan dan keamanan nasio
iona
nal,
l, serta membentuk struktur ruang da
dala
lam
m
nasional,
dalam
ra
rang
ngka mewujudkan sasaran pembangunan nasional.
rangka
P
engelom
l mpo
poka
kan jalann um
umum
um m
encakupp si
sist
stem
e jjaringan
ariingan jala
lann pr
primer
Pengelompokan
mencakup
sistem
jalan
dan sekunder
dan
er yyang
ang berdasarka
an fungsiny
nya dikelompok
kan aatas
tas ja
jjalan
lann aarteri,
la
rteri, jalan
berdasarkan
fungsinya
dikelompokan
kolektor, jalan lokal dan jalann lingkungan.
lingkungaan. Menurut statusnya jalan dibagi atas
jalan nasional, jalan propinsi,
propinsi
si, jalan kkabupaten,
abupaten, jalan kota dan jalan desa.
Manfaat strategis jalan mencip
iptaka
kan lapangan pekerjaan berskala besar,
menciptakan
peningkatan sumber daya dalam negeri serta meningkatkan perekonomian
nasianal.
1
2
Seperti disebutkan di atas bahwa jalan merupakan pendukung utama di dalam
pembangunan, maka mutu dari jalan tersebut harus baik agar kendaraan yang
melintas di atasnya merasa
meera
rasa
sa aman dan
dan nyaman. Tetapi pada kenyataan
ditemukan mutuu hasil pekerjaan jalan yang belum
m sesuai dengan apa yang
disyaratkan,
banyak
sebelum
disyaratka
kan, sehingga bany
yak tterjadi
erjaadi kkerusakan
er
e us
er
usak
a an dini sebelu
lum umur rencana,
dann juga padaa sa
saat
at pelaksanaan pek
pekerjaan
ker
e ja
jaan
an jalan seringg ditemukan
ketidaks
kses
esua
uaiian mutu
mu
utu sehingga harus dilakukann pembongkaran
pembong
pe
ngka
karran dan dikerjakan
diike
k rjakan
ketidaksesuaian
ul
ulan
angg (rework).
(rewor
(r
orkk). Menurut Tribun Jogja senin 10 Februa
uari 201
0 4 Da
Data D
i as
in
ulang
Februari
2014
Dinas
Pe
Perm
rmukkiman dan Prasarana (Kimpraswil) Kota Yogyakarta mencatatkan,
m nccat
me
atat
atkan, 20
20
Permukiman
galian
ppersen
erseen jalan di kota mengalami kerusakan akibat bekas ga
ali
l an dditambah
itam
it
ambahh
guyuran
guy
yuran hujan terus menerus. Dengan demikian, kontraktor haruss mengulan
mengulangi
ngi
g
lag
gi perbaikan jalan-jalan
idakk
lagi
bekas galian SAL dari awal. Sebab,, jika ttidak
demikian,
dem
de
mikian, ada ke
kemu
kemungkinan
mung
ngki
kina
nan jalan-jalan
- n it
ituu ak
akan
an ambles lagi jjika
ika digu
ik
diguyur
uyu
yurr
hujan.
Reworkk adalah aktivitas di lapangan yang harus dikerjakan
dikerjakaan lebih
lebi
bihh dari
da
s kali
se
li, atau
t akt
ktiv
ivit
itas
as yang menghilangkan
meng
me
nghi
hila
lang
ngkkan pekerjaan
peeke
kerj
rjaa
aan yang telah
telah dilakukan
dil
ilak
akukan
sekali,
aktivitas
se
ebe
belumnya
ya sebagai
seb
ebagai bagian da
dari
r proyekk diluar sumber da
daya
ya,, di m
ana tidak ada
an
sebelumnya
daya,
mana
change orderr yang dikeluarka
an dan change
channge of scope yang diidentifikasi (Love,
dikeluarkan
Holt, Shen, Irani, 2002). Rewo
work mempengaruhi
memp
mpengaruhi terhadap kinerja mutu, biaya
Rework
total proyek atau berperan terh
hadapp terjadinya penyimpangan rencana laba.
terhadap
Rework juga menimbulkan dampak
dampa
p k biaya-biaya yang tidak direncanakan,
direncanakan
biaya tersebut tidak hanya berupa biaya langsung akan tetapi akibat rework
tersebut berdampak terhadap timbulnya biaya tidak langsung, bahkan dampak
3
biaya tidak langsung tersebut bisa lebih besar dari biaya langsung. Dampak
biaya tidak langsung ini bisa berupa biaya overhead, biaya administrasi,
motivasi dan moral pekerja,
pekerja
ja, ddan
an lain-lai
lain-lain.
in.
n
an Masalah
B. Rumusa
Rumusan
Mengacu pa
pad
pada
da llatar
atar belakang, mak
maka
ka permasalahan
perm
pe
rmas
asal
a ahan yang ha
haru
harus
r s di bahas
dalam penelitian
pene
pe
neli
littian inii adalah
ada
dalah :
a) Fa
Fakt
ktor-ffak
aktor risiko apa saja yang berpengaruh tterhadap
erhada
er
d p ki
kine
nerja m
utu
Faktor-faktor
kinerja
mutu
proy
yek pada tahap pelaksanaan proyek jalan perkerasann lent
tur (Flexible
(Flexibl
ble
proyek
lentur
Pavement)
P
avement) pada kontraktor di Daerah Istimewa Yogyakata?
kinerja
b) Apa saja dampak dan penyebab risiko yang berpengaruh terhadap
terhhadap kinerj
rjaa
lentur
mutu pada tahap pelaksanaan proyek jalan perkerasan lentu
ur (Flexible
(Fle
lexxiblle
Pavement) pa
pada
da kkontraktor
ontr
on
trak
aktor di Daerah IIstimewa
stim
st
imew
ewaa Yogyakarta?
Yogyakarta?
c) Bagaimana cara penanganann ri
rrisiko
siko
si
ko untuk meningkatkan kinerja mutu
u ppada
ada
ad
pelaksanaan
ppe
laksanaan proyek jalan
n perkerasan lentur (Flexible Pavement)
Paveement
nt)) pada
pada
kontraktor
Daerah
Istimewa
kko
ntrakt
t ktor di Da
Daer
erah Istim
imew
ewaa Yogyakarta?
Yog
ogya
yakkarta??
C. Batasan Masalah
dapat
terencana
Supaya penelitian da
apat terenc
ncana dan terarah dengan baik, maka
masalah
penulis membuat batasan-batasan
batasan-batasaan ma
asalah sebagai berikut:
jalan
11. Tahap pelaksanaan proyek jal
alan yaitu sejak mulai diterbitkannya surat
mulai kerja (SPMK) sampai dengan berakhirnya masa pemeliharaan atau
4
final hand over (FHO). Penelitian hanya pada proyek jalan pada kontraktor
di Daerah Istimewa Yogyakarta.
2. Pengaruh risiko proyek
proy
yek pekerjaan
pekerjaan
k
jalan
jallan ini
i i dikaji dari sisi kinerja mutu.
in
3. Jenis proyek
k kkonstruksi
onstruksi yang diamati dibatasi ha
hanya pelaksanaan proyek
lentur
(Flexible
Pavement)
jalann perkerasan lentu
ur (F
(Fle
lexi
xibl
blee Pa
Pav
vement) yang bberada
erada di Daerah
IIstimewa
stimewa Yogyakarta.
Yogy
gyak
akar
arta.
Penelitian
D. Tujuan
Tuju
Tu
juan
an Pen
nelitian
Tu
T
juan dari
dari penelitian ini adalah :
Tujuan
Mengidentifikasi
kinerja
mutu
11.. M
engidentifikasi risiko-risiko yang berpengaruh terhadap kin
ner
erja
ja m
utu
pelaksanaan proyek jalan perkerasan lentur pada kontraktor
kinerja
mutu
2. Mengetahui dampak risiko yang berpengaruh terhadap ki
inerja m
utuu
proyek
pelaksanaan pr
proy
oyek
ek jjalan
alan
al
an perkerasan llentur
entu
en
turr pa
pada
da kontraktor
risiko
kemungkinan
3. Melakukan penanganan ri
isi
siko
ko ddengan
engan cara mengurangi kemungk
gkin
inan
an
terjadinya risiko dan dampaknya sehingga dapat meningkatkan
meningkat
atka
kan kkinerja
ine
nerja
mutu
mut
tu pelaksanaan
pellaksa
ksana
naan
an proyek
ek jjalan
alan
al
an perkerasan
perk
pe
rkeerasan llentur
entu
en
turr pada
p da kkontraktor
pa
onttraktorr
E. Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian yang ddilakukan
ilakukan adalah :
terjadinya
1. Mengurangi kemungkinan te
terjad
dinya dan mengurangi dampak bila risiko
itu terjadi dalam usaha meningkatkan
meninggkatkan terhadap kinerja mutu proyek jalan
pada kontraktor.
5
2. Berkaitan dengan tujuan penelitian ini diharapkan akan bermanfaat bagi
badan atau perorangan yang berkecimpung di dunia konstruksi terutama
bagi kontraktor-kontraktor
kontraktor-kontra
rakt
ktor pelaksanaan
pelaksanaa
aann jasa konstruksi khususnya yang
mengerjakann proyek
proyek jalan perkerasan lentur.
khususnya
3. Bagi ddunia
unia pendidikan, khu
hussus
usny
nyaa pe
ppendidikan
ndidikan dalam bbidang
nd
i ang manejemen
id
kkonstruksi
onstruksi dih
diharapkan
iharrap
apkkan penelitian ini da
dapa
dapat
patt be
berm
bermanfaat
rmanfaat dan bbisa
isa menjadi
sala
lahh satu
satu referensi
referen
ensi
si untuk penelitian lebih la
lanj
njut
u.
salah
lanjut.
4. Ma
Man
nfaatt bbagi
agi penulis adalah suatu sarana untuk lat
atih
i an m
embu
em
buat kkarya
a ya
ar
Manfaat
latihan
membuat
tuliss ilmiah dan untuk menerapkan berbagai ilmu yang
ng telah
tellah diterima
diterim
ma
mengikuti pendidikan diprogram pasca sarjanaa U
Universitas
se
selama
nive
ni
verrsitas
Atmajaya Yogyakarta.
Sistematika
Penulisan
F. Si
Sist
stematika Penu
nuli
lisa
san
n
BAB I PENDAHULUAN
Menguraikan
masalah,
tujuan
Me
Meng
guraikan latar belakang, rumusan masalah, batasan mas
sal
alah
ah,, tu
tuju
juan
penelitian,
manfaat
penulisan.
pe
peneli
liti
tian, manf
nfaa
aatt pe
penelitian
n dan
dan ssistematika
iste
is
tem
matika pen
enul
ulis
isan.
TINJAUAN
BAB II TIN
BAB
NJA
JAUAN PUSTAKA
PUSTAK
AKA
berkaitan
dengan
Berisi uraian teori yang be
erkaitan de
engan manejemen risiko pelaksanaan
perkerasan
lentur.
proyek konstruksi jalan perke
erasan lent
tur.
BAB III METODOLOGI PEN
NELIT
ITIAN
PENELITIAN
Metodologi penelitian memuat instrumen yang akan digunakan untuk
penelitian, penetapan responden, pengumpulan data, dan menjelaskan metode
analisis yang digunakan untuk analisis data penelitian.
6
BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
Berisi tentang analisis data yang diperoleh dari data primer dan sekunder serta
melakukan pembahasan.
BAB V KESIMP
MPU
ULAN DAN SARAN
KESIMPULAN
Kesimpul
ulan dan saran mem
mua
uat kesimpulan
keesi
simp
mpulan
an yang didapatt se
ssetelah
telah dilakukan
Kesimpulan
memuat
anal
aliisis data pada
da bab
bab sebelumnya dan sarann untuk
untu
un
tukk pengembang
gan
a penelitian
analisis
pengembangan
mendat
atan
angg.
mendatang.
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Jalan ad
dal
alah prasarana transportasi darat ya
ang meliputi segala bagian
adalah
yang
jalan,
termasuk
termasuk
bangunnan
bangunan
pel
elen
engk
gkap
ap
pelengkap
dan
perleng
ngkapannya
perlengkapannya
yang
dipe
peruntukkan ba
bagi
gi lal
alu lintas, yang berada
berad
adaa pa
pada
da permukaan ttanah,
anah, di atas
an
diperuntukkan
lalu
permuk
kaa
aann ta
tanah,, ddii bawah permukaan tana
ah dan/at
atau
au aair,
ir, serta di atas
ir
permukaan
tanah
dan/atau
pe
perm
rmuk
ukaan ai
air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan
n jjalan
alan kkabel,
abel
ab
el,, menu
nurut
permukaan
menurut
Un
U
dangg-Undang Nomer 38 Tahun 2004. Jalan mempunyai pe
peran ya
yang
ng sanga
at
Undang-Undang
sangat
ppenting
entin
ing dalam mendukung bidang ekonomi, sosial dan budaya
b da
bu
daya
ya sserta
erta
ling
gkungan dan dikembangkan melalui pendekatan pengembang
gan wilaya
yahh
lingkungan
pengembangan
wilayah
agar tercapai keseimbangan dan pemerataan pembangunan an
ntar da
aerah
h,
antar
daerah,
me
memb
m entuk dann memperkukuh
memp
me
mper
erku
k kuh kesatu
uan nnasional
asio
as
iona
n l untuk me
mem
mantapka
kann
membentuk
kesatuan
memantapkan
pertahanan dan keamanan nasio
iona
nal,
l, serta membentuk struktur ruang da
dala
lam
m
nasional,
dalam
ra
rang
ngka mewujudkan sasaran pembangunan nasional.
rangka
P
engelom
l mpo
poka
kan jalann um
umum
um m
encakupp si
sist
stem
e jjaringan
ariingan jala
lann pr
primer
Pengelompokan
mencakup
sistem
jalan
dan sekunder
dan
er yyang
ang berdasarka
an fungsiny
nya dikelompok
kan aatas
tas ja
jjalan
lann aarteri,
la
rteri, jalan
berdasarkan
fungsinya
dikelompokan
kolektor, jalan lokal dan jalann lingkungan.
lingkungaan. Menurut statusnya jalan dibagi atas
jalan nasional, jalan propinsi,
propinsi
si, jalan kkabupaten,
abupaten, jalan kota dan jalan desa.
Manfaat strategis jalan mencip
iptaka
kan lapangan pekerjaan berskala besar,
menciptakan
peningkatan sumber daya dalam negeri serta meningkatkan perekonomian
nasianal.
1
2
Seperti disebutkan di atas bahwa jalan merupakan pendukung utama di dalam
pembangunan, maka mutu dari jalan tersebut harus baik agar kendaraan yang
melintas di atasnya merasa
meera
rasa
sa aman dan
dan nyaman. Tetapi pada kenyataan
ditemukan mutuu hasil pekerjaan jalan yang belum
m sesuai dengan apa yang
disyaratkan,
banyak
sebelum
disyaratka
kan, sehingga bany
yak tterjadi
erjaadi kkerusakan
er
e us
er
usak
a an dini sebelu
lum umur rencana,
dann juga padaa sa
saat
at pelaksanaan pek
pekerjaan
ker
e ja
jaan
an jalan seringg ditemukan
ketidaks
kses
esua
uaiian mutu
mu
utu sehingga harus dilakukann pembongkaran
pembong
pe
ngka
karran dan dikerjakan
diike
k rjakan
ketidaksesuaian
ul
ulan
angg (rework).
(rewor
(r
orkk). Menurut Tribun Jogja senin 10 Februa
uari 201
0 4 Da
Data D
i as
in
ulang
Februari
2014
Dinas
Pe
Perm
rmukkiman dan Prasarana (Kimpraswil) Kota Yogyakarta mencatatkan,
m nccat
me
atat
atkan, 20
20
Permukiman
galian
ppersen
erseen jalan di kota mengalami kerusakan akibat bekas ga
ali
l an dditambah
itam
it
ambahh
guyuran
guy
yuran hujan terus menerus. Dengan demikian, kontraktor haruss mengulan
mengulangi
ngi
g
lag
gi perbaikan jalan-jalan
idakk
lagi
bekas galian SAL dari awal. Sebab,, jika ttidak
demikian,
dem
de
mikian, ada ke
kemu
kemungkinan
mung
ngki
kina
nan jalan-jalan
- n it
ituu ak
akan
an ambles lagi jjika
ika digu
ik
diguyur
uyu
yurr
hujan.
Reworkk adalah aktivitas di lapangan yang harus dikerjakan
dikerjakaan lebih
lebi
bihh dari
da
s kali
se
li, atau
t akt
ktiv
ivit
itas
as yang menghilangkan
meng
me
nghi
hila
lang
ngkkan pekerjaan
peeke
kerj
rjaa
aan yang telah
telah dilakukan
dil
ilak
akukan
sekali,
aktivitas
se
ebe
belumnya
ya sebagai
seb
ebagai bagian da
dari
r proyekk diluar sumber da
daya
ya,, di m
ana tidak ada
an
sebelumnya
daya,
mana
change orderr yang dikeluarka
an dan change
channge of scope yang diidentifikasi (Love,
dikeluarkan
Holt, Shen, Irani, 2002). Rewo
work mempengaruhi
memp
mpengaruhi terhadap kinerja mutu, biaya
Rework
total proyek atau berperan terh
hadapp terjadinya penyimpangan rencana laba.
terhadap
Rework juga menimbulkan dampak
dampa
p k biaya-biaya yang tidak direncanakan,
direncanakan
biaya tersebut tidak hanya berupa biaya langsung akan tetapi akibat rework
tersebut berdampak terhadap timbulnya biaya tidak langsung, bahkan dampak
3
biaya tidak langsung tersebut bisa lebih besar dari biaya langsung. Dampak
biaya tidak langsung ini bisa berupa biaya overhead, biaya administrasi,
motivasi dan moral pekerja,
pekerja
ja, ddan
an lain-lai
lain-lain.
in.
n
an Masalah
B. Rumusa
Rumusan
Mengacu pa
pad
pada
da llatar
atar belakang, mak
maka
ka permasalahan
perm
pe
rmas
asal
a ahan yang ha
haru
harus
r s di bahas
dalam penelitian
pene
pe
neli
littian inii adalah
ada
dalah :
a) Fa
Fakt
ktor-ffak
aktor risiko apa saja yang berpengaruh tterhadap
erhada
er
d p ki
kine
nerja m
utu
Faktor-faktor
kinerja
mutu
proy
yek pada tahap pelaksanaan proyek jalan perkerasann lent
tur (Flexible
(Flexibl
ble
proyek
lentur
Pavement)
P
avement) pada kontraktor di Daerah Istimewa Yogyakata?
kinerja
b) Apa saja dampak dan penyebab risiko yang berpengaruh terhadap
terhhadap kinerj
rjaa
lentur
mutu pada tahap pelaksanaan proyek jalan perkerasan lentu
ur (Flexible
(Fle
lexxiblle
Pavement) pa
pada
da kkontraktor
ontr
on
trak
aktor di Daerah IIstimewa
stim
st
imew
ewaa Yogyakarta?
Yogyakarta?
c) Bagaimana cara penanganann ri
rrisiko
siko
si
ko untuk meningkatkan kinerja mutu
u ppada
ada
ad
pelaksanaan
ppe
laksanaan proyek jalan
n perkerasan lentur (Flexible Pavement)
Paveement
nt)) pada
pada
kontraktor
Daerah
Istimewa
kko
ntrakt
t ktor di Da
Daer
erah Istim
imew
ewaa Yogyakarta?
Yog
ogya
yakkarta??
C. Batasan Masalah
dapat
terencana
Supaya penelitian da
apat terenc
ncana dan terarah dengan baik, maka
masalah
penulis membuat batasan-batasan
batasan-batasaan ma
asalah sebagai berikut:
jalan
11. Tahap pelaksanaan proyek jal
alan yaitu sejak mulai diterbitkannya surat
mulai kerja (SPMK) sampai dengan berakhirnya masa pemeliharaan atau
4
final hand over (FHO). Penelitian hanya pada proyek jalan pada kontraktor
di Daerah Istimewa Yogyakarta.
2. Pengaruh risiko proyek
proy
yek pekerjaan
pekerjaan
k
jalan
jallan ini
i i dikaji dari sisi kinerja mutu.
in
3. Jenis proyek
k kkonstruksi
onstruksi yang diamati dibatasi ha
hanya pelaksanaan proyek
lentur
(Flexible
Pavement)
jalann perkerasan lentu
ur (F
(Fle
lexi
xibl
blee Pa
Pav
vement) yang bberada
erada di Daerah
IIstimewa
stimewa Yogyakarta.
Yogy
gyak
akar
arta.
Penelitian
D. Tujuan
Tuju
Tu
juan
an Pen
nelitian
Tu
T
juan dari
dari penelitian ini adalah :
Tujuan
Mengidentifikasi
kinerja
mutu
11.. M
engidentifikasi risiko-risiko yang berpengaruh terhadap kin
ner
erja
ja m
utu
pelaksanaan proyek jalan perkerasan lentur pada kontraktor
kinerja
mutu
2. Mengetahui dampak risiko yang berpengaruh terhadap ki
inerja m
utuu
proyek
pelaksanaan pr
proy
oyek
ek jjalan
alan
al
an perkerasan llentur
entu
en
turr pa
pada
da kontraktor
risiko
kemungkinan
3. Melakukan penanganan ri
isi
siko
ko ddengan
engan cara mengurangi kemungk
gkin
inan
an
terjadinya risiko dan dampaknya sehingga dapat meningkatkan
meningkat
atka
kan kkinerja
ine
nerja
mutu
mut
tu pelaksanaan
pellaksa
ksana
naan
an proyek
ek jjalan
alan
al
an perkerasan
perk
pe
rkeerasan llentur
entu
en
turr pada
p da kkontraktor
pa
onttraktorr
E. Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian yang ddilakukan
ilakukan adalah :
terjadinya
1. Mengurangi kemungkinan te
terjad
dinya dan mengurangi dampak bila risiko
itu terjadi dalam usaha meningkatkan
meninggkatkan terhadap kinerja mutu proyek jalan
pada kontraktor.
5
2. Berkaitan dengan tujuan penelitian ini diharapkan akan bermanfaat bagi
badan atau perorangan yang berkecimpung di dunia konstruksi terutama
bagi kontraktor-kontraktor
kontraktor-kontra
rakt
ktor pelaksanaan
pelaksanaa
aann jasa konstruksi khususnya yang
mengerjakann proyek
proyek jalan perkerasan lentur.
khususnya
3. Bagi ddunia
unia pendidikan, khu
hussus
usny
nyaa pe
ppendidikan
ndidikan dalam bbidang
nd
i ang manejemen
id
kkonstruksi
onstruksi dih
diharapkan
iharrap
apkkan penelitian ini da
dapa
dapat
patt be
berm
bermanfaat
rmanfaat dan bbisa
isa menjadi
sala
lahh satu
satu referensi
referen
ensi
si untuk penelitian lebih la
lanj
njut
u.
salah
lanjut.
4. Ma
Man
nfaatt bbagi
agi penulis adalah suatu sarana untuk lat
atih
i an m
embu
em
buat kkarya
a ya
ar
Manfaat
latihan
membuat
tuliss ilmiah dan untuk menerapkan berbagai ilmu yang
ng telah
tellah diterima
diterim
ma
mengikuti pendidikan diprogram pasca sarjanaa U
Universitas
se
selama
nive
ni
verrsitas
Atmajaya Yogyakarta.
Sistematika
Penulisan
F. Si
Sist
stematika Penu
nuli
lisa
san
n
BAB I PENDAHULUAN
Menguraikan
masalah,
tujuan
Me
Meng
guraikan latar belakang, rumusan masalah, batasan mas
sal
alah
ah,, tu
tuju
juan
penelitian,
manfaat
penulisan.
pe
peneli
liti
tian, manf
nfaa
aatt pe
penelitian
n dan
dan ssistematika
iste
is
tem
matika pen
enul
ulis
isan.
TINJAUAN
BAB II TIN
BAB
NJA
JAUAN PUSTAKA
PUSTAK
AKA
berkaitan
dengan
Berisi uraian teori yang be
erkaitan de
engan manejemen risiko pelaksanaan
perkerasan
lentur.
proyek konstruksi jalan perke
erasan lent
tur.
BAB III METODOLOGI PEN
NELIT
ITIAN
PENELITIAN
Metodologi penelitian memuat instrumen yang akan digunakan untuk
penelitian, penetapan responden, pengumpulan data, dan menjelaskan metode
analisis yang digunakan untuk analisis data penelitian.
6
BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
Berisi tentang analisis data yang diperoleh dari data primer dan sekunder serta
melakukan pembahasan.
BAB V KESIMP
MPU
ULAN DAN SARAN
KESIMPULAN
Kesimpul
ulan dan saran mem
mua
uat kesimpulan
keesi
simp
mpulan
an yang didapatt se
ssetelah
telah dilakukan
Kesimpulan
memuat
anal
aliisis data pada
da bab
bab sebelumnya dan sarann untuk
untu
un
tukk pengembang
gan
a penelitian
analisis
pengembangan
mendat
atan
angg.
mendatang.