Bab 7 Risiko Kesehatan Kecelakaan Mobil dan Kecelakaan Kerja manajemen risiko
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
20th September 2011 Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan
Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Bab 7
Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan
Kecelakaan Kerja
Tujuan pembahasan bab ini adalah mengingatkan kepada para pembaca bahwa masih banyak risiko yang
harus diperhatikan seperti risiko kesehatan , kecelakaan mobil dan kecelakaan kerja.
A. RISIKO KESEHATAN
Risiko kesehatan terjadi ketika seseorang mengalami gangguan kesehatan. Penyebab umum gangguan
kesehatan adalah semakin tuanya penduduk di dunia. Usia yang tua biasanya lebih rentan terhadap
kesehatan. Bagian berikut ini membicarakan kecenderungan penduduk dunia yang semakin tua,
diteruskan dengan morbidity rate (tingkat sakit penduduk), dan biaya – biaya yang berkaitan dengan
perawatan kesehatan.
a. Penduduk yang Semakin Menua
Tabel 7.1 dalam buku Mamduh Hanafi menunjukkan besarnya penduduk yang tua di dunia dan terlihat
bahwa dalam tabel tersebut pada tahun 2025 diperkirakan ada 830 juta penduduk dunia yang lebih besar
atau sama dengan 65 tahun. Presentase penduduk tua tersebut lebih besar di negara maju, tetapi jumlah
dalam angka absolut lebih banyak di negara berkembang.
Penyebab tren semakin banyak penduduk tua di dunia adalah menurunya kelahiran pada 25 tahun
terakhir dan penurunan tingkat kematian, baik di negara berkembang dan negara maju. Banyak faktor
penyakit yang menyebabkan kematian di negara berkembang salah satunya yaitu infeksi dan di negara
maju penyakit utama yang menyebabkan kematian adalah stroke dan artery disease.
Seperti yang terjadi di Amerika, Kanada , dan Australia, kematian karena penyakit jantung yang terjadi
di Negara tersebut menurun sekitar 50% selama 25 tahun terakhir.
Di negara maju seperti Amerika Serikat 70% kematian muncul setelah usia 65 tahun. Di kebanyakan
negara prosentase tingkat kematian mangalami penurunan, walaupun tidak begitu signifikan. Sebagai
akibatnya kematian ‘ditunda’ ke usia di atas 60 tahunan.
Yang pasti penyebab kematian di satu negara ke negara lainnya berbeda – beda. Ada yang diakibatkan
oleh penyakit jantung misalnya dan ada yang diakibatkan oleh infeksi, seperti yang ada di negara maju
dan berkembang.
Berikut adalah tabel penyakit penyebab kematian terbesar :
PENYAKIT
JUMLAH KORBAN
Heart Disease (penyakit jantung)
694.447
Maligmant Neoplasas (Kanker)
557.197
Cerebrovescular Disease
162.555
Chronic Lean Respiratory Disease
124.777
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
1/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Kecelakaan Tidak Sengaja
105.796
Diabetes Mellitus
73.248
Influensa dan Pneumonia
65.418
Alaheimer
58.866
Nephritis
40.801
Septicemia
33.560
Jepang, Kanada, Australia, dan Perancis adalah negara maju yang memiliki rakyat yang usia pengharapan
hidupnya tertua di dunia. Secara umum usia pengharapan wanita lebih panjang dibandingkan untuk pria.
Tapi di negara berkembang (misal bangladesh), usia pengharapan hidup wanita dan pria hampir sama. Di
Uni Soviet, usia pengharapan hidup malahan menurun pada tahun 1990’an, kemungkinan dikarenakan
kematian yang diakibatkan oleh penyakit akibat alkohol dan rokok, dan juga karena kekacauan ekonomi dan
sosial yang meningkat.
Jangka waktu dimana seseorang masih bisa melakukan aktivitas normalnya disebut usia pengharapan
hidup aktif. Usia pengharapan hidup aktif disetiap negara berbeda – beda. Disamping itu interpretasi aktif
dari satu negara ke negara lainnya juga berbeda. Secara umum, semakin tua seseorang, semakin tinggi
kemungkinan ketidakmampuan secara fisik (tidak bisa aktif). Pada tahun 2000, prosentase orang berusia 65
tahun ke atas yang masih aktif bekerja diperkirakan sebesar 3,3 % di Italia, dan 1,3% di Perancis. Di Amerika
Serikat angka kematian yang sama untuk pria adalah 17,5% dan 10%.
b. Morbidity Rate
Morbidity Rate berasal dari bahasa latin morbidus yang berarti sakit / tidak sehat. Morbidity Rate
merupakan banyaknya penduduk (jumlah kasus) yang menderita sakit tertentu.
Dari tabel terlihat bahwa wanita lebih banyak menderita penyakit chlamydia dibandingkan pria.
sedangkan untuk syphilis, gonorrhea, prosentase penderita pria dengan wanita hampir sama. Berdasarkan
ras, terlihat bahwa ras hitam (American African) mempunyai prosentase penyakit syphilis dan gonorrhea
lebih besar dibandingkan dengan ras lainnya.
Jika membandingkan Hispanic dan nonhispanic, prosentase penderita nonhispanic lebih besar. Jika
dilihat distribusi berdasarkan usia, terlihat bahwa usia 1530 tahun paling rentan terhadap penyakit
tersebut. Prosentase orang muda mengidap penyakit tersebut lebih besar dibandingkan dengan kelompok
usia lainnya.
RISIKO KECELAKAAN KENDARAAN
Menurut perkiraan WHO (World Heaalth Organization) kecelakaan lalu lintas menyebabkan lebih dari satu
juta orang tewas, dan 50 juta orang terluka. Penyebab utama kecelakaan biasanya adalah pengemudi mabuk ,
terlalu lelah, mengantuk, bahaya di jalan (seperti salju, lubang, hewan dan pengemudi teledor).
Berikut ini beberapa statistik dari kecelakaan kendaraan :
Sekitar 26% dari pengemudi pernah terlibat dalam kecelakaan mobil selama 5 tahun sebelumnya.
Ada sekitar 17.419 kematian karena kecelakaan pada tahun 2002 yang disebabkan oleh alkohol
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
2/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Lebih dari setengah kematian yang dilaporkan 59% diantaranya untuk memakai sabuk pengaman
Kematian karena kecelakaan mobil terbalik (rollover crashes) mencapai 52%
Contoh data kecelakaan berdasarkan Kategori usia :
Tabel Distribusi Kecelakaan berdasarkan Kategori Usia di Amerika Serikat
Umur
Jumlah Kecelakaan
Prosentase (%)
74
Tidak diketahui
427
432
799
3.447
2.445
4.034
3.993
2.885
1.863
1.740
2.411
244
4,74
1,76
3,26
14,05
9,15
16,45
16,28
11,76
7,60
7,12
9,83
0,99
Total
24.526
100 ,00
Dari tabel diatas terlihat bahwa prosentase kecelakaan terbesar terjadi pada kategori usia 16 tahun sampai
dengan 44 tahun. Dari setiap kategori mempunyai prosentase antara916%, lebih besar dibandingkan kategori
umur lainnya.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
3/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Umur
Jumlah
Kecelakaan
(1)
Prosentase
Kecelakaan
(2)
Jumlah
Penduduk
(3)
Prosentase
Penduduk
(4)
Prosentase
kecelakaan
berdasarkan
jumlah penduduk
(5)
Angka
Kecelakaan
74
427
432
799
3.447
2.445
4.034
3.993
2.885
1.863
1.740
2.411
4,74
1,76
3,26
14,05
9,15
16,45
16,28
11,76
7,60
7,12
9,83
19.175.198
20.549.505
20.528.072
20.219.890
18.964.001
39.891.724
45.148.527
37.667.952
24.274.684
18.390.986
16.600.767
6,83%
7,30%
7,29%
7,18%
6,73%
14,11%
16,04%
13,35%
8,63%
8,34%
5,90%
0,0022
0,0021
0,0039
0,0170
0,0118
0,0101
0,0088
0,0077
0,0077
0,0095
0,0145
25,55
24,12
44,66
195,61
135,84
116,03
101,43
87,86
88,06
108,94
166,65
Tabel Kecelakaan Kendaraan Berdasarkan Kategori Usia :
Tabel tersebut menunjukkan bahwa probabilitas angka kecelakaan kendaraan tertinggi ada pada usia 1620
tahun, yang disusul dengan kategori usia 2122 tahun. Tingginya angka tersebut menunjukkan risiko
kecelakaan kendaraan untuk usia tersebut.
Kecelakaan mobil dikarenakan 2 hal :
1. Faktor manusia
Salah satu pemicu yang mengakibatkan kecelakaan adalah pengemudi, karena pemudi seringkali
melakukan perbuatan yang bisa mendorong kecelakaan. Sebenarnya , kecelakaan mobil itu bisa
dihimdari jika pengemudi lebih berhati – hati dan waspada terhadap kecelakaan.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
4/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Faktor penyebab terjadinya kecelakaan :
Aktivitas
Prosentase
Berbicara dengan Penumpang lain
Memainkan radio / CD
Makan / Minum
Menggunakan telepon seluler
11%
66%
49%
25%
2. Faktor Teknis
Selain manusia, faktor teknis juga berpengaruh jika terjadi kecelakaan yang diakibatkan karena
kelamahan mobil / motor yang bisa menyebabkan / mendorong kecelakaan. Seperti contoh ban mobil
yang lepas karena pemasangan yang kurang kencang , sistem api yang kurang aman bisa
meningkatkan risiko kecelakaan pada kendaraan / mobil.
Dengan mengetahui faktor – faktor yang memicu terjadinya kecelakaan pada kendaraan / mobil,
diharapkan setiap risiko kecelakaan pada kendaraan / mobil dapat dikelola dan diantisipasi dengan lebih
baik, karena tingginya angka kecelakaan dan tingginya angka kematian akibat kecelakaan kendaraan /
mobil.
C. KECELAKAAN KERJA
Sekitar 60% kecelakaan kerja yang menyebabkan kematian terjadi pada konstruksi, transportasi
pergudangan, pertanian, kehutanan dan perikanan. Penyebab kerja yang paling umum adalah karena
jatuh dari ketinggian, ditabrak oleh kendaraan yang bergerak, dan ditabrak oleh obyek yang bergerak /
jatuh.
Sekitar 1,3 juta pekerja secara reguler rentan terhadap suara yang terlalu bising yang bisa merusak
pendengaran pekerja. Diperkirakan 70% dari kecelakaan kerja bisa dihindari jika perusahaan
memasang sistem dengan baik. Lebih buruk lagi, diperkirakan hanya sekitar 40% dari kecelakaan
kerja yang dilaporkan.
Informasi kecelakaan kerja di Indonesia :
Pada tahun 2005, terjadi 95.418 kecelakaan kerja yang menyebabkan 6.114 pekerja mengalami cacat,
2.932 pekerja cacat sebagian dan 66 pekerja cacat total dan 1.736 meninggal. Meskipun tren
kecelakaan kerja mengalami penurunan dari tahun ke tahun namun angka tersebut dinilai masih
cukup tinggi.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
5/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
KESIMPULAN :
Setelah kita mengetahui dari 3 risiko tersebut , seperti risko kesehatan , risiko kecelakaan kendaraan dan
kecelakaan kerja, sebaiknya kita lebih hati – hati walaupun terkadang kita tidak bisa mengantisipasi saat itu
terjadi.
Risiko kesehatan terjadi jika kejadian tertentu, misal terkena penyakit tertentu, mengakibatkan terganggunya
aktivitas seseorang. Secara umum penyebab utama risiko kesehatan adalah meningkatnya usia manusia.
Risiko kecelakaan kendaraan terjadi karena manusia menggunakan kendaraan. Jika dilihat bahwa
penggunaan kendaraan sangat membantu manusia tapi di sisi yang lain penggunaan kendaraan tersebut
mendatangkan risiko kecelakaan. Yang ketiga adalah Risiko kecelakaan kerja, terjadi disaat seseorang
mengalaminya pada saat bekerja.
Diposkan 20th September 2011 oleh Seravine
0 Tambahkan komentar
Masukkan komentar Anda...
Beri komentar sebagai:
Publikasikan
Unknown (Google)
Pratinjau
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
Keluar
Beri tahu saya
6/6
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
20th September 2011 Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan
Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Bab 7
Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan
Kecelakaan Kerja
Tujuan pembahasan bab ini adalah mengingatkan kepada para pembaca bahwa masih banyak risiko yang
harus diperhatikan seperti risiko kesehatan , kecelakaan mobil dan kecelakaan kerja.
A. RISIKO KESEHATAN
Risiko kesehatan terjadi ketika seseorang mengalami gangguan kesehatan. Penyebab umum gangguan
kesehatan adalah semakin tuanya penduduk di dunia. Usia yang tua biasanya lebih rentan terhadap
kesehatan. Bagian berikut ini membicarakan kecenderungan penduduk dunia yang semakin tua,
diteruskan dengan morbidity rate (tingkat sakit penduduk), dan biaya – biaya yang berkaitan dengan
perawatan kesehatan.
a. Penduduk yang Semakin Menua
Tabel 7.1 dalam buku Mamduh Hanafi menunjukkan besarnya penduduk yang tua di dunia dan terlihat
bahwa dalam tabel tersebut pada tahun 2025 diperkirakan ada 830 juta penduduk dunia yang lebih besar
atau sama dengan 65 tahun. Presentase penduduk tua tersebut lebih besar di negara maju, tetapi jumlah
dalam angka absolut lebih banyak di negara berkembang.
Penyebab tren semakin banyak penduduk tua di dunia adalah menurunya kelahiran pada 25 tahun
terakhir dan penurunan tingkat kematian, baik di negara berkembang dan negara maju. Banyak faktor
penyakit yang menyebabkan kematian di negara berkembang salah satunya yaitu infeksi dan di negara
maju penyakit utama yang menyebabkan kematian adalah stroke dan artery disease.
Seperti yang terjadi di Amerika, Kanada , dan Australia, kematian karena penyakit jantung yang terjadi
di Negara tersebut menurun sekitar 50% selama 25 tahun terakhir.
Di negara maju seperti Amerika Serikat 70% kematian muncul setelah usia 65 tahun. Di kebanyakan
negara prosentase tingkat kematian mangalami penurunan, walaupun tidak begitu signifikan. Sebagai
akibatnya kematian ‘ditunda’ ke usia di atas 60 tahunan.
Yang pasti penyebab kematian di satu negara ke negara lainnya berbeda – beda. Ada yang diakibatkan
oleh penyakit jantung misalnya dan ada yang diakibatkan oleh infeksi, seperti yang ada di negara maju
dan berkembang.
Berikut adalah tabel penyakit penyebab kematian terbesar :
PENYAKIT
JUMLAH KORBAN
Heart Disease (penyakit jantung)
694.447
Maligmant Neoplasas (Kanker)
557.197
Cerebrovescular Disease
162.555
Chronic Lean Respiratory Disease
124.777
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
1/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Kecelakaan Tidak Sengaja
105.796
Diabetes Mellitus
73.248
Influensa dan Pneumonia
65.418
Alaheimer
58.866
Nephritis
40.801
Septicemia
33.560
Jepang, Kanada, Australia, dan Perancis adalah negara maju yang memiliki rakyat yang usia pengharapan
hidupnya tertua di dunia. Secara umum usia pengharapan wanita lebih panjang dibandingkan untuk pria.
Tapi di negara berkembang (misal bangladesh), usia pengharapan hidup wanita dan pria hampir sama. Di
Uni Soviet, usia pengharapan hidup malahan menurun pada tahun 1990’an, kemungkinan dikarenakan
kematian yang diakibatkan oleh penyakit akibat alkohol dan rokok, dan juga karena kekacauan ekonomi dan
sosial yang meningkat.
Jangka waktu dimana seseorang masih bisa melakukan aktivitas normalnya disebut usia pengharapan
hidup aktif. Usia pengharapan hidup aktif disetiap negara berbeda – beda. Disamping itu interpretasi aktif
dari satu negara ke negara lainnya juga berbeda. Secara umum, semakin tua seseorang, semakin tinggi
kemungkinan ketidakmampuan secara fisik (tidak bisa aktif). Pada tahun 2000, prosentase orang berusia 65
tahun ke atas yang masih aktif bekerja diperkirakan sebesar 3,3 % di Italia, dan 1,3% di Perancis. Di Amerika
Serikat angka kematian yang sama untuk pria adalah 17,5% dan 10%.
b. Morbidity Rate
Morbidity Rate berasal dari bahasa latin morbidus yang berarti sakit / tidak sehat. Morbidity Rate
merupakan banyaknya penduduk (jumlah kasus) yang menderita sakit tertentu.
Dari tabel terlihat bahwa wanita lebih banyak menderita penyakit chlamydia dibandingkan pria.
sedangkan untuk syphilis, gonorrhea, prosentase penderita pria dengan wanita hampir sama. Berdasarkan
ras, terlihat bahwa ras hitam (American African) mempunyai prosentase penyakit syphilis dan gonorrhea
lebih besar dibandingkan dengan ras lainnya.
Jika membandingkan Hispanic dan nonhispanic, prosentase penderita nonhispanic lebih besar. Jika
dilihat distribusi berdasarkan usia, terlihat bahwa usia 1530 tahun paling rentan terhadap penyakit
tersebut. Prosentase orang muda mengidap penyakit tersebut lebih besar dibandingkan dengan kelompok
usia lainnya.
RISIKO KECELAKAAN KENDARAAN
Menurut perkiraan WHO (World Heaalth Organization) kecelakaan lalu lintas menyebabkan lebih dari satu
juta orang tewas, dan 50 juta orang terluka. Penyebab utama kecelakaan biasanya adalah pengemudi mabuk ,
terlalu lelah, mengantuk, bahaya di jalan (seperti salju, lubang, hewan dan pengemudi teledor).
Berikut ini beberapa statistik dari kecelakaan kendaraan :
Sekitar 26% dari pengemudi pernah terlibat dalam kecelakaan mobil selama 5 tahun sebelumnya.
Ada sekitar 17.419 kematian karena kecelakaan pada tahun 2002 yang disebabkan oleh alkohol
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
2/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Lebih dari setengah kematian yang dilaporkan 59% diantaranya untuk memakai sabuk pengaman
Kematian karena kecelakaan mobil terbalik (rollover crashes) mencapai 52%
Contoh data kecelakaan berdasarkan Kategori usia :
Tabel Distribusi Kecelakaan berdasarkan Kategori Usia di Amerika Serikat
Umur
Jumlah Kecelakaan
Prosentase (%)
74
Tidak diketahui
427
432
799
3.447
2.445
4.034
3.993
2.885
1.863
1.740
2.411
244
4,74
1,76
3,26
14,05
9,15
16,45
16,28
11,76
7,60
7,12
9,83
0,99
Total
24.526
100 ,00
Dari tabel diatas terlihat bahwa prosentase kecelakaan terbesar terjadi pada kategori usia 16 tahun sampai
dengan 44 tahun. Dari setiap kategori mempunyai prosentase antara916%, lebih besar dibandingkan kategori
umur lainnya.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
3/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Umur
Jumlah
Kecelakaan
(1)
Prosentase
Kecelakaan
(2)
Jumlah
Penduduk
(3)
Prosentase
Penduduk
(4)
Prosentase
kecelakaan
berdasarkan
jumlah penduduk
(5)
Angka
Kecelakaan
74
427
432
799
3.447
2.445
4.034
3.993
2.885
1.863
1.740
2.411
4,74
1,76
3,26
14,05
9,15
16,45
16,28
11,76
7,60
7,12
9,83
19.175.198
20.549.505
20.528.072
20.219.890
18.964.001
39.891.724
45.148.527
37.667.952
24.274.684
18.390.986
16.600.767
6,83%
7,30%
7,29%
7,18%
6,73%
14,11%
16,04%
13,35%
8,63%
8,34%
5,90%
0,0022
0,0021
0,0039
0,0170
0,0118
0,0101
0,0088
0,0077
0,0077
0,0095
0,0145
25,55
24,12
44,66
195,61
135,84
116,03
101,43
87,86
88,06
108,94
166,65
Tabel Kecelakaan Kendaraan Berdasarkan Kategori Usia :
Tabel tersebut menunjukkan bahwa probabilitas angka kecelakaan kendaraan tertinggi ada pada usia 1620
tahun, yang disusul dengan kategori usia 2122 tahun. Tingginya angka tersebut menunjukkan risiko
kecelakaan kendaraan untuk usia tersebut.
Kecelakaan mobil dikarenakan 2 hal :
1. Faktor manusia
Salah satu pemicu yang mengakibatkan kecelakaan adalah pengemudi, karena pemudi seringkali
melakukan perbuatan yang bisa mendorong kecelakaan. Sebenarnya , kecelakaan mobil itu bisa
dihimdari jika pengemudi lebih berhati – hati dan waspada terhadap kecelakaan.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
4/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
Faktor penyebab terjadinya kecelakaan :
Aktivitas
Prosentase
Berbicara dengan Penumpang lain
Memainkan radio / CD
Makan / Minum
Menggunakan telepon seluler
11%
66%
49%
25%
2. Faktor Teknis
Selain manusia, faktor teknis juga berpengaruh jika terjadi kecelakaan yang diakibatkan karena
kelamahan mobil / motor yang bisa menyebabkan / mendorong kecelakaan. Seperti contoh ban mobil
yang lepas karena pemasangan yang kurang kencang , sistem api yang kurang aman bisa
meningkatkan risiko kecelakaan pada kendaraan / mobil.
Dengan mengetahui faktor – faktor yang memicu terjadinya kecelakaan pada kendaraan / mobil,
diharapkan setiap risiko kecelakaan pada kendaraan / mobil dapat dikelola dan diantisipasi dengan lebih
baik, karena tingginya angka kecelakaan dan tingginya angka kematian akibat kecelakaan kendaraan /
mobil.
C. KECELAKAAN KERJA
Sekitar 60% kecelakaan kerja yang menyebabkan kematian terjadi pada konstruksi, transportasi
pergudangan, pertanian, kehutanan dan perikanan. Penyebab kerja yang paling umum adalah karena
jatuh dari ketinggian, ditabrak oleh kendaraan yang bergerak, dan ditabrak oleh obyek yang bergerak /
jatuh.
Sekitar 1,3 juta pekerja secara reguler rentan terhadap suara yang terlalu bising yang bisa merusak
pendengaran pekerja. Diperkirakan 70% dari kecelakaan kerja bisa dihindari jika perusahaan
memasang sistem dengan baik. Lebih buruk lagi, diperkirakan hanya sekitar 40% dari kecelakaan
kerja yang dilaporkan.
Informasi kecelakaan kerja di Indonesia :
Pada tahun 2005, terjadi 95.418 kecelakaan kerja yang menyebabkan 6.114 pekerja mengalami cacat,
2.932 pekerja cacat sebagian dan 66 pekerja cacat total dan 1.736 meninggal. Meskipun tren
kecelakaan kerja mengalami penurunan dari tahun ke tahun namun angka tersebut dinilai masih
cukup tinggi.
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
5/6
3/20/2016
Bab 7:Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil , dan Kecelakaan Kerja (manajemen risiko)
KESIMPULAN :
Setelah kita mengetahui dari 3 risiko tersebut , seperti risko kesehatan , risiko kecelakaan kendaraan dan
kecelakaan kerja, sebaiknya kita lebih hati – hati walaupun terkadang kita tidak bisa mengantisipasi saat itu
terjadi.
Risiko kesehatan terjadi jika kejadian tertentu, misal terkena penyakit tertentu, mengakibatkan terganggunya
aktivitas seseorang. Secara umum penyebab utama risiko kesehatan adalah meningkatnya usia manusia.
Risiko kecelakaan kendaraan terjadi karena manusia menggunakan kendaraan. Jika dilihat bahwa
penggunaan kendaraan sangat membantu manusia tapi di sisi yang lain penggunaan kendaraan tersebut
mendatangkan risiko kecelakaan. Yang ketiga adalah Risiko kecelakaan kerja, terjadi disaat seseorang
mengalaminya pada saat bekerja.
Diposkan 20th September 2011 oleh Seravine
0 Tambahkan komentar
Masukkan komentar Anda...
Beri komentar sebagai:
Publikasikan
Unknown (Google)
Pratinjau
http://tugaskuliahanakmenej.blogspot.co.id/2011/09/bab7risikokesehatankecelakaanmobil.html
Keluar
Beri tahu saya
6/6