M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
1
PERHITUNGAN RENCANA GARIS LINES PLAN
A. PERHITUNGAN DASAR
A.1. Panjang Garis Air Muat Lwl Lwl
= Lpp + 2 x Lpp
= 49,15 + 2 x 49,15
= 50,133 m A.2. Panjang Displacement L Displ
L Displ = 0,5 x Lwl + Lpp
= 0,5 x 50,133 + 49,13 = 49,64 m
A.3. Coefisien Midship Cm Formula Arkent Bont Shocker. Cm
= 0,91 ± 0,1 x Cb = 0,91 - 0,1 x 0,54
= 0,856 Memenuhi Syarat 0.73-0.88 untuk kapal ikan
A.4. Coefisien Prismatik Cp Formula Troast Cp
= Cb Cm
= 0,54 0,856
= 0,631 Memenuhi Syarat 0,63-0.70 untuk kapal ikan
A.5. Coefisien Garis Air Cw Formula Troast Cw
= 025
,
Cb =
025 ,
54 ,
= 0.75 memenuhi 0.73-0.81 untuk kapal ikan
A.6. Luas Garis Air Awl Awl
= Lwl x B
x Cw = 50,133 x 8,20
x 0.75 = 291,874 m
2
A.7. Luas Midship Am
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
2 Am
= B x T
x Cm = 8,20
x 3,20 x 0,856
= 22,461 m
2
A.8. Volume Displacement C Displ V Displ = Lpp
x B x T x Cb
= 49,15 x 8,20
x 3,20 x 0,54 = 696,435 m
2
A.9. Coefisien Prismatik Displacement Cp Displ Cp Displ = Lpp
L Displ x
Cp = 49,15
49,64 x 0,631 = 0,624
A.10. Displacement D D
= Vol Displ x a
x c = 696,435 x 1,025
x 1,004 = 716,702 Ton
B. MENENTUKAN LETAK LCB
B.1. Dengan menggunakan Cp Displacement pada grafik NSP pada Cp Displacement = 0,624 Didapat letak titik LCB Longitudinal Centre
Bouyancy = -0,55 x L Displ, dimana L Displ = 49,64 m Cp Displ = Lpp
L Displ x Cp = 49,15
49,64 x 0,63
= 0,6246 B.1.1. Letak LCB Displ menurut grafik NSP
LCB Displ = -0,55 x
L Displ = -0,0055
x 49,64
= -0,51 m Di belakang midship Lpp
= 0,51 m B.1.2. Jarak midship
L Displ ke FP Displ = 0,5 x L Displ
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
3 = 0,5 x 49,64
= 24,82 m B.1.3. Jarak midship
Lpp ke FP Lpp = 0,5 x Lpp
= 0,5 x 49,15 = 24,575 m
B.1.4. Jarak antara midship L Displ dengan midship Lpp
= Displ - Lpp
= 24,82 - 24,575
= 0,24 m B.1.5. Jarak antara LCB terhadap midship
Lpp = 0,51
- 0,24 = 0,27 m Di belakang
Lpp B.2. Menurut diagram NSP dengan luas tiap section Am = 105,806 m
2
No Ord Thd Am
FS Hasil FM
Hasil AP
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
0,095 0,245
0,425 0,6
0,75 0,86
0,94 0,97
1 1
0,00 2,13
5,5 9,5
13,4 16,84
19,31 21,11
21,78 22,46
22,46 1
4 2
4 2
4 2
4 2
4 2
0,00 8,53
11,00 38,17
26,8 67,3
38,6 84,2
43,5 89,6
44,9 -
10 -
9 -
8 -
7 -
6 -
5 -
4 -
3 -
2 -
1 0.00
-76,81 -88,04
-267,29 -161,72
-336,92 -154,53
-253,37 -87,15
-89,84
2
- 1751,7 11
12 1
1 22,46
22,46 4
2 89,84
44,9 1
2 89,84
89,84
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
4 13
14 15
16 17
18 19
FP 0,92
0,85 0,7
0,55 0,37
0,21 0,7
20,6 19,02
15,75 11,21
8,31 4,70
15,72 4
2 4
2 4
2 4
1 82,6
38,18 62,8
22,4 33,2
9,4 62,1
3 4
5 6
7 8
9 10
247,97 152,74
314,46 134,77
232,7 75,47
566,03
1
849,72
3
1853,8
B.2.1. h = L Displ 20
= 49,64 20
= 2,48 m B.2.2. Volume Displacement
V Displ = 13 x h x
1
= 13 x 2,48
x 849,72 = 695,41 m
3
B.2.3. Letak LCB NSP LCB NSP =
1 3
2
x 20
Displ L
= 72
, 849
83 ,
1853 7
, 1751
x 20
49,64 = 0,298 m
B.2.4. Koreksi prosentase penyimpangan LCB =
Displ L
NSP LCB
- Displ
LCB x 100
= 49,64
0298 -
0,27 x 100
= 0,026 0,1
Memenuhi
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
5 B.2.5. Koreksi prosentase penyimpangan untuk volume Displ
= Awal
Displ Vol
NSP Displ
Vol -
Awal Displ
Vol x 100
= 696,435
695,41 -
696,435 x 100
= 0,0014 0,5
Memenuhi B.3. Perhitungan prismatik depan Qf dan koefisien prismatik belakang Qa
berdasarkan label “Van Lamerent” Dimana :
Qf = Koefisien prismatik bagian depan midship Lpp
Qa = Koefisien prismatik bagian belakang midship Lpp e
= Perbandingan jarak LCB terhadap Lpp e
= LCB Lpp Lpp x 100 = 0,51303 49,15 x 100
= 0,0104 Dengan rumus tersebut diatas dapat dihitung harga Qa dan Qf dengan
rumus berikut : Qa = Qf =
1,4 + Q x e Dimana :
Qf = Cp + 1,4 + Q x e
= 0,63 + 1,4 + 0,63
x 0,0104 = 0,652
Qa = Cp - 1,4 + Q x e = 0,63
- 1,4 + 0,63 x 0,0104
=0,610
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
6 Tabel luas section terhadap Am menurut Van Lammerent
Am = 22,641 m
2
No Ord Luas
Luas x Am AP
0,25 0,5
0,75 1
1,5 2
2,5 3
4 5
6 7
7,5 8
8,5 9
9,25 9,5
9,75 FP
0,045 0,104
0,166 0,233
0,376 0,531
0,678 0,805
0,961 1
0,981 0,865
0,756 0,312
0,449 0,283
0,202 0,127
0,059 1,01
2,34 3,73
5,23 8,45
11,93 15,23
18,08 21,59
22,46 22,03
19,43 16,98
13,75 10,09
6,36 4,54
2,85 1,33
3
=
207,39
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
7 Tabel luas tiap section terhadap Am dari grafik CSA baru
Am = 22,461 m
2
No Ord
Luas Station
Luas Station Thd
Am FS
Hasil FM
Hasil
AP 0,25
0,5 0,75
1 1,5
2 2,5
3 4
5 0,017
0,046 0,106
0,166 0,245
0,5 0,66
0,81 0,90
0,99 1
0,4 1,05
2,4 3,75
5,5 8,6
12,5 15,6
18,5 22,1
22,9 0,25
1 0,5
1 0,75
2 1
2 1,5
4 2
0,10 1,05
1,20 3,75
4,13 17,20
12,5 31,20
27,75 88,40
45,8 -
5 -
4,75 -
4,5 -
4,25 -
4 -
3,5 -
3 -
2,5 -
2 -
1 -0,50
-4,99 -5,40
-15,94 -16,50
-60,20 -37,50
-78,00 -55,50
-88,40
2
- 362,93
6 7
7,5 8
8,5 9
9,25 9,5
9,75 FP
0,992 0,911
0,779 0,632
0,512 0,33
0,23 0,151
0,07 22,6
20,1 17,5
14,2 10,6
6,5 4,7
3,0 1,4
4 1,5
2 1
2 0,75
1 0,5
1 0,25
90,4 30,15
35 14,2
21,2 4,875
4,7 1,5
1,4 1
2 2,5
3 3,5
4 4,25
4,5 4,75
90,4 60,3
87,5 42,6
74,2 19,5
19,975 6,75
6,65
1
436,50
3
407,88
1. h = L pp 10 = 49,15 10
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
8 = 4,915 m
2.. Volume Displacement pada Main Part V Displ = 13 x Lpp
10 x
1
= 13 x 49,15
10 x 436,50
= 707,981 m
3
3. Letak LCB pada Main Part
=
1 3
2
x 10
Lpp
= 50
, 436
93 ,
362 88
, 407
x
10 49,15
= 0,506 m 4.
Perhitungan pada Cant Part No Ord
Luas Station FS Hasil FM Hasil
X Y
A 0,4
0,2 1
4 1
0,4 0,8
1 2
0,8
1
1,2
2
0,8
e = 2
Lpp -
Lwl =
2 49,15
- 50,13
= 0,4915 m
5. Volume Cant Part
= 13 x e x
1
= 13 x 0,4915 x 1,2
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
9 = 0,195 m
3
6. LCB Cant Part terhadap AP
=
1 2
x e =
2 ,
1 8
, x 0,4915
= 0,328 m 7.
Jarak LCB Cant Part terhadap O Lpp = 12 x Lpp
+ LCB Cant Part = 12 x 49,15
+ 0,328 = 24,90 m
8. Volume Displacement total
V Displ Total = V Displ MP + V Displ Cp = 707,98
+ 0,195 = 708,1758 m
3
9. LCB total terhadap O Lpp
= nt
Displaceme Volume
Part Cant
PartxVol Cant
LCB Part
Main PartxVol
Main LCB
= 708,1748
195 24,903x0,
,98 0,506x707
= 0,51284 m B.4. Koreksi Hasil Perhitungan
a. Koreksi untuk Volume Displacement
= n
Perhitunga nt
Displaceme Vol.
n Perhitunga
nt Displaceme
Vol Total
Vol.
x 100 =
707,98 98
, 707
18 ,
708
x 100 = 0,00028
0,5 Memenuhi
b. Koreksi untuk prosentase penyimpangan LCB
= Lpp
Total LCB
Lpp midship
terhadap LCB
x 100
M M
V V
“ “
T T
H H
E E
R R
E E
D D
D D
E E
V V
I I
L L
S S
” ”
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
W W
A A
W W
A A
N N
W W
A A
H H
Y Y
U U
A A
N N
A A
L L
G G
6 6
6 6
2 2
10 =
49,15 5128
, 506
,
x 100 = 0,00013
0,5 Memenuhi
C. RENCANA BENTUK GARIS AIR