Fender Terhadap Kekuatan Tanah

BAB VI PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI PPP Lapor an Tugas Akhi r Per encananaan Pengembangan Pel abuhan Per ikanan Pant ai PPP Tasi k Agung Kabupat en Rembang AGUSTIANUR L2A 002 006 FITRIANA IFTATIKA L2A 002 063 161 B Cb d Cm . 2 . 1 π + = h η = Coefisien modulus tanah = 350 kNm 3 = 35 tm 3 untuk tanah lempung lunak h η = 350 sd 700 kNm 3 maka : mm m m t m t Yo 6 , 17 0175898 , 974 , 5398 967 , 94 35 42 , 12 4835 , 47 2 3 2 2 = = = =

6.5.8. Fender

6.5.8.1.Data Kapal Dari perencanaan sebelumnya diketahui data kapal : • Bobot Kapal W : 50 ton • Panjang Kapal Loa : 22 m • Lebar Kapal B : 7 m • Draft Kapal d : 2.25 m 6.5.8.2.Perhitungan Fender Panjang garis air Lpp Lpp = 0,846 L 1,0193 = 0,846 . 22 1,0193 = 19,76 m = 20 m Perhitungan besarnya koefisien massa Cm Dimana : γ = 1,025 tonm 3 155 , 025 , 1 . 25 , 2 . 7 . 20 50 . . . = = = γ d B Lpp W Cb BAB VI PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI PPP Lapor an Tugas Akhi r Per encananaan Pengembangan Pel abuhan Per ikanan Pant ai PPP Tasi k Agung Kabupat en Rembang AGUSTIANUR L2A 002 006 FITRIANA IFTATIKA L2A 002 063 162 Jadi : 256 , 4 7 . 155 , . 2 25 , 2 . 14 , 3 1 . 2 . 1 = + = + = B Cb d Cm π Perhitungan besarnya koefisien eksentrisitas Ce 2 1 1 r l Ce + = Dimana : l = jarak sepanjang permukaan air dermaga dari pusat berat kapal sampai titik sandar kapal r = jari-jari putaran di sekeliling pusat berat kapal pada permukaan air l = ¼. Loa = ¼. 22 m = 5,5 m Besarnya nilai r didapat dari gambar 6.19 Koefisien Blok dengan jari-jari girasi untuk Cb = 0,157 maka diambil Cb minimum dalam grafik 0,5 didapat : Gambar 6.40. Grafik Nilai r 205 , = Loa r r = Loa . 0,205 = 22 . 0,205 = 4,51 m BAB VI PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI PPP Lapor an Tugas Akhi r Per encananaan Pengembangan Pel abuhan Per ikanan Pant ai PPP Tasi k Agung Kabupat en Rembang AGUSTIANUR L2A 002 006 FITRIANA IFTATIKA L2A 002 063 163 Jadi : 322 , 51 , 4 5 , 5 1 1 1 1 2 2 = + = + = r l Ce Kecepatan merapat kapal Kecepatan merapat kapal dapat dilihat pada tabel Kecepatan merapat kapal pada dermaga yaitu sebesar 0,25 mdt. Kecepatan merapat kapal diambil dalam arah 10 terhadap sisi dermaga. V = 0,25 . sin 10 V = 0,043 mdt Tabel 6.5. Kecepatan Merapat Kapal pada Dermaga Ukuran kapal DWT Kecepatan Merapat Pelabuhan md Laut terbuka md Sampai 500 0,25 0,30 500 – 10.000 0,15 0,20 10.000 – 30.000 0,15 0,15 di atas 30.000 0,12 0,15 Bambang Triadmojo, 1996 Energi benturan yang terjadi E tonm kgcm Cc Cs Ce Cm g V W E 0064575 , 75 , 645 1 . 1 . 322 , . 256 , 4 81 , 9 . 2 043 , . 50 . . . 2 . 2 2 = = = = Gaya perlawanan Energi yang membentur dermaga adalah ½ E. Gaya perlawanan yang ada akibat benturan tersebut diberikan oleh dermaga sebesar F.½.d, dengan demikian : BAB VI PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI PPP Lapor an Tugas Akhi r Per encananaan Pengembangan Pel abuhan Per ikanan Pant ai PPP Tasi k Agung Kabupat en Rembang AGUSTIANUR L2A 002 006 FITRIANA IFTATIKA L2A 002 063 164 ⎟⎟⎠ ⎞ ⎜⎜⎝ ⎛ − + = ⎟⎟⎠ ⎞ ⎜⎜⎝ ⎛ − + ≤ 075 , 1 7 8 22 2 7 075 , 1 2 8 2 2 2 2 x h B L B h L F.½.d = ½ E F.d = E F.d = 645,75 kgcm Fender yang Dipakai Fender yang dipakai adalah fender karet adalah ” Sumitomo Hyper Ace V Shape” Type HA 150 H x 1000L CV4, karena dipenuhi persyaratan bahwa : E benturan E yang diijinkan................OK 0,0064575 ton m 0,34 ton m lihat lampiran tabel fender sumitomo Dengan data-data sebagai berikut : Rate deflection = 45 dengan : Energi absortion E = 0,34 ton m Reaction Load R = 6,8 ton Maximum Deflection = 47,50 dengan : Energi absortion E = 0,37 ton m Reaction Load R = 7,8 ton Untuk lebih aman, maka gaya yang diterima dermaga diambil pada saat terjadi maximum deflection 47,50 yaitu sebesar 7,8 ton. Cheking terhadap defleksi tidak dihitung karena keterbatasan data. ƒ Jarak Maksimum Antar Fender Jarak maksimum antar fender L bisa dihitung dengan rumus : New Selection of Fender, Sumitomo Fender dimana diketahui : B lebar kapal = 7 m L panjang kapal = 22 m BAB VI PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI PPP Lapor an Tugas Akhi r Per encananaan Pengembangan Pel abuhan Per ikanan Pant ai PPP Tasi k Agung Kabupat en Rembang AGUSTIANUR L2A 002 006 FITRIANA IFTATIKA L2A 002 063 165 H tinggi fender = 900 mm + 2x87,5 mm = 1075 mm =1,075 m Maka dapat dicari Jarak Maksimum antar fender L yaitu, m fender antar jarak diambil maka m L x L L 4 , 8977 , 6 4488 , 3 2 8948 , 11 2 = ≤ ≤ ≤ Gambar 6.41. Fender Type HA 150 H x 1000L CV4

6.5.9. Bolder

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 16

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 5

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 26

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 2 13

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 8

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 41

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 2 95

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 4

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PERIKANAN PANTAI (PPP) TASIK AGUNG KABUPATEN REMBANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 5