10
BAB II LANDASAN TEORI
A. Landasan teori
1. Motor Bensin
Motor bensin termasuk mesin pembakaran dalam internal combustion engine yang sumber tenaga berasal dari pembakaran
bahan bakar dan udara yang
dimampatkan. Mesin pembakaran dalam membakar bahan bakar hidrokarbon
atau hidrogen
yang menghasilkan tekanan menekan torak diteruskan oleh batang torak diubah oleh poros engkol untuk menghasilkan usaha atau daya
www.wikipediaindonesia.commesin pembakaran dalam. Siklus kerja motor bensin empat langkah dijelaskan di bawah ini.
Gambar 1. Langkah hisap
Langkah hisap intake stroke torak bergerak dari titik mati atas TMA ke titik mati bawah TMB menyebabkan perubahan volume di ruang silinder
sehingga terjadi kevakuman di dalam ruang silinder menghisap campuran udara
Busi Katup buang
menutup
Torak Batang torak
Katup masuk membuka
Intake
Ruang silinder
Poros engkol
11
dan bahan bakar di hisap ke dalam silinder. Katup hisap terbuka sedangkan katup buang tertutup gambar 1. Poros engkol crankshaft berputar sebesar 180
° setengah putaran.
Gambar 2. Langkah kompresi
Langkah kompresi compression stroke, katup hisap dan katup buang menutup dan torak bergerak dari TMB menuju TMA. Campuran udara dan bahan
bakar di dalam ruang silinder terdesak karena terjadi penyempitan volume ruang bakar mengakibatkan peningkatan temperatur campuran bahan bakar dan udara
gambar 2. Proses pembakaran, posisi torak pada TMA dan mengkompresi campuran
bahan bakar dengan udara. Busi memercikkan bunga api 8 sampai 10 derajat sebelum TMA dan membakar campuran bahan bakar dan udara yang terkompresi.
Campuran bahan bakar dan udara akan cepat terbakar dikarenakan perambatan nyala api menyebar ke segala arah ruang bakar sehingga mendorong torak dari
TMA ke TMB sebagai langkah usaha gambar 3. Besar kecilnya tekanan pembakaran dipengaruhi oleh besarnya masukan bahan bakar dan tekanan
kompresi.
Katup masuk menutup
Katup buang menutup
Busi
Langkah kompresi TMA
TMB Torak
Batang torak
Poros engkol
12
Gambar 3. Langkah usaha
Gerakan translasi torak diubah oleh poros engkol menjadi gerak rotasi yang menghasilkan tenaga motor engine power. Poros engkol crankshaft
berputar 180 ° dari TMA menuju TMB.
Langkah buang exhaust stroke, katup hisap menutup dan katup buang membuka. Torak bergerak dari TMB menuju TMA karena gaya kelembabman
roda gila flywheel mendorong torak bergerak ke atas membuang gas hasil pembakaran.
Gambar 4.
Langkah buang Katup masuk
menutup Katup buang
menutup
Torak Batang torak
Poros engkol Proses pembakaran
Busi memercikan bunga api
Katup masuk menutup
Katup buang membuka
Exhaust
Torak Batang torak
Poros engkol
13
Torak mencapai TMA maka satu kali proses kerja telah dilakukan dan torak akan melakukan proses kerja berikutnya sesuai urutan sebelumnya.
2. Performa Mesin