Motor Bensin Landasan teori

10

BAB II LANDASAN TEORI

A. Landasan teori

1. Motor Bensin

Motor bensin termasuk mesin pembakaran dalam internal combustion engine yang sumber tenaga berasal dari pembakaran bahan bakar dan udara yang dimampatkan. Mesin pembakaran dalam membakar bahan bakar hidrokarbon atau hidrogen yang menghasilkan tekanan menekan torak diteruskan oleh batang torak diubah oleh poros engkol untuk menghasilkan usaha atau daya www.wikipediaindonesia.commesin pembakaran dalam. Siklus kerja motor bensin empat langkah dijelaskan di bawah ini. Gambar 1. Langkah hisap Langkah hisap intake stroke torak bergerak dari titik mati atas TMA ke titik mati bawah TMB menyebabkan perubahan volume di ruang silinder sehingga terjadi kevakuman di dalam ruang silinder menghisap campuran udara Busi Katup buang menutup Torak Batang torak Katup masuk membuka Intake Ruang silinder Poros engkol 11 dan bahan bakar di hisap ke dalam silinder. Katup hisap terbuka sedangkan katup buang tertutup gambar 1. Poros engkol crankshaft berputar sebesar 180 ° setengah putaran. Gambar 2. Langkah kompresi Langkah kompresi compression stroke, katup hisap dan katup buang menutup dan torak bergerak dari TMB menuju TMA. Campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang silinder terdesak karena terjadi penyempitan volume ruang bakar mengakibatkan peningkatan temperatur campuran bahan bakar dan udara gambar 2. Proses pembakaran, posisi torak pada TMA dan mengkompresi campuran bahan bakar dengan udara. Busi memercikkan bunga api 8 sampai 10 derajat sebelum TMA dan membakar campuran bahan bakar dan udara yang terkompresi. Campuran bahan bakar dan udara akan cepat terbakar dikarenakan perambatan nyala api menyebar ke segala arah ruang bakar sehingga mendorong torak dari TMA ke TMB sebagai langkah usaha gambar 3. Besar kecilnya tekanan pembakaran dipengaruhi oleh besarnya masukan bahan bakar dan tekanan kompresi. Katup masuk menutup Katup buang menutup Busi Langkah kompresi TMA TMB Torak Batang torak Poros engkol 12 Gambar 3. Langkah usaha Gerakan translasi torak diubah oleh poros engkol menjadi gerak rotasi yang menghasilkan tenaga motor engine power. Poros engkol crankshaft berputar 180 ° dari TMA menuju TMB. Langkah buang exhaust stroke, katup hisap menutup dan katup buang membuka. Torak bergerak dari TMB menuju TMA karena gaya kelembabman roda gila flywheel mendorong torak bergerak ke atas membuang gas hasil pembakaran. Gambar 4. Langkah buang Katup masuk menutup Katup buang menutup Torak Batang torak Poros engkol Proses pembakaran Busi memercikan bunga api Katup masuk menutup Katup buang membuka Exhaust Torak Batang torak Poros engkol 13 Torak mencapai TMA maka satu kali proses kerja telah dilakukan dan torak akan melakukan proses kerja berikutnya sesuai urutan sebelumnya.

2. Performa Mesin