Tingkat kebisingan menggunakan alat

Dinamika TEKNIK SIPIL, Volume 7, Nomor 1, Januari 2007 : 45 – 54 49 Berdasarkan Gambar 1 dapat diketahui arus lalu lintas tertinggi di sekitar SDN II Kleco sebesar 4175 kendjam terjadi pukul 07.00-08.00. Komposisi kendaraan terbesar yang ada di lokasi tersebut adalah sepeda motor MC, dengan prosentase kendaraan beratnya relatif rendah, yaitu 0 - 4. Kurva arus lalu lintas per jam, Kamis, 10 Juni 2004 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 07.00 - 08.00 07.15 - 08.15 07.30 - 08.30 07.45 - 08.45 08.00 - 09.00 08.15 - 09.15 09.30 - 10.30 09.45 - 10.45 10.00 - 11.00 10.15 - 11.15 10.30 - 11.30 10.45 - 11.45 12.00 - 13.00 12.15 - 13.15 12.30 - 13.30 Pukul HV LV MC Volume total Gambar 2. Arus di ruas Jl. Slamet Riyadi, Surakarta di sekitar SMP Muh 5 Berdasarkan Gambar 2 diketahui bahwa arus lalu lintas tertinggi di sekitar SMP Muh 5 sebesar 4303 kendjam terjadi pukul 07.30-08.30. Meskipun lokasi SDN II Kleco dengan SMP Muh 5 berdekatan, ternyata jam puncaknya berbeda. Hal ini dapat terjadi karena di antara keduanya terdapat simpang jalan, sehingga dimungkinkan ada sebagian arus yang berbelok menuju ke arah utara ke Jl. A.Yani, Surakarta. Mayoritas kendaraan yang ada di lokasi ini adalah sepeda motor MC. Kurva arus lalu lintas per jam, Kamis, 17 Juni 2004 500 1000 1500 2000 2500 3000 07.00 - 08.00 07.15 - 08.15 07.30 - 08.30 07.45 - 08.45 08.00 - 09.00 08.15 - 09.15 09.30 - 10.30 09.45 - 10.45 10.00 - 11.00 10.15 - 11.15 10.30 - 11.30 10.45 - 11.45 12.00 - 13.00 12.15 - 13.15 12.30 - 13.30 Pukul HV LV MC Volume total Gambar 3. Arus di ruas Jl. Veteran, Surakarta di sekitar MA Al Islam Berdasarkan Gambar 3 dan 4, diketahui arus tertinggi di Jl. Veteran, Surakarta sekitar SD dan MA Al Islam Jamsaren berkisar antara 2450-2600 kendjam. Meskipun tidak sama, posisi jam puncak terjadi siang hari sekitar pukul 10.15-11.15. Komposisi kendaraan terbesar berupa sepeda motor MC, dengan prosentase kendaraan beratnya relatif rendah, yaitu berkisar 0 - 3. Kurva arus lalu lintas per jam, Kamis, 17Juni 2004 500 1000 1500 2000 2500 3000 07.00 - 08.00 07.15 - 08.15 07.30 - 08.30 07.45 - 08.45 08.00 - 09.00 08.15 - 09.15 09.30 - 10.30 09.45 - 10.45 10.00 - 11.00 10.15 - 11.15 10.30 - 11.30 10.45 - 11.45 12.00 - 13.00 Pukul HV LV MC Volume total Gambar 4. Arus di ruas Jl. Veteran, Surakarta di sekitar SD Al Islam Kurva arus lalu lintas per jam , Kam is, 3 Juni 2004 500 1000 1500 2000 2500 07. 00 - 08. 00 07. 15 - 08. 15 07. 30 - 08. 30 07. 45 - 08. 45 08. 00 - 09. 00 08. 15 - 09. 15 09. 30 - 10. 30 09. 45 - 10. 45 10. 00 - 11. 00 10. 15 - 11. 15 10. 30 - 11. 30 10. 45 - 11. 45 12. 00 - 13. 00 12. 15 - 13. 15 12. 30 - 13. 30 P uk ul HV LV MC Vol ume t ot a l Gambar 5. Arus di ruas Jl. A. Yani, Surakarta, sekitar SMKN 6 dan SLTP N 12 Berdasarkan Gambar 5 diketahui arus lalu lintas total di Jl A. Yani Surakarta tertinggi sebesar 2250 kendjam, terjadi pukul 09.45-10.45. Komposisi kendaraan yang besar pada pagi hari berupa sepeda motor motor cycle, MC sedangkan siang hari berupa kendaraan ringan light vehicle, LV. Prosentase kendaraan berat di ruas tersebut masih cukup kecil, berkisar antara 5 – 12 untuk seluruh waktu survai.

3. Tingkat kebisingan menggunakan alat

Tingkat kebisingan hasil pengukuran dengan Sound Level Meter SLM dapat dilihat pada Gambar 6 sampai 11. Berdasarkan Gambar 6 sampai Gambar 11 dapat diketahui bahwa untuk seluruh lokasi nilai intensitas kebisingan yang diperoleh sudah melewati Pengaruh Arus Lalu-Lintas Terhadap Kebisingan........................Nurul Hidayati 50 ambang batasbaku mutu, sehingga perlu penanganan untuk menguranginya. 50,00 55,00 60,00 65,00 70,00 75,00 80,00 07.00 - 08.00 07.15 - 08.15 07.30 - 08.30 07.45 - 08.45 08.00 - 09.00 08.15 - 09.15 09.30 - 10.30 09.45 - 10.45 10.00 - 11.00 10.15 - 11.15 10.30 - 11.30 10.45 - 11.45 12.00 - 13.00 12.15 - 13.15 12.30 - 13.30 Waktu Senin, 31 Mei 2004 Kamis, 3 Juni 2004 Sabtu, 5 Juni 2004 Baku mutu Gambar 6. Tingkat kebisingan di SMK N 6 Surakarta dekat jalan 50 55 60 65 70 75 07.00 - 08.00 07.15 - 08.15 07.30 - 08.30 07.45 - 08.45 08.00 - 09.00 08.15 - 09.15 09.30 - 10.30 09.45 - 10.45 10.00 - 11.00 10.15 - 11.15 10.30 - 11.30 10.45 - 11.45 12.00 - 13.00 12.15 - 13.15 12.30 - 13.30 Waktu Senin, 31 Mei 2004 Kamis, 3 Juni 2004 Sabtu, 5 Juni 2004 Baku mutu Gambar 7. Tingkat kebisingan di SMK N 6 Surakarta dekat tembok 50 55 6 0 6 5 70 75 0 7.0 0 – 0 8 .0 0 0 7.15 – 0 8 .15 0 7.3 0 – 0 8 .3 0 0 7.4 5 – 0 8 .4 5 0 8 .0 0 – 0 9 .0 0 0 8 .15 – 0 9 .15 0 9 .3 0 – 10 .3 0 0 9 .4 5 – 10 .4 5 10 .0 0 – 11.0 0 10 .4 5 – 11.4 5 10 .3 0 – 11.3 0 10 .4 5 – 11.4 5 12 .0 0 – 13 .0 0 W aktu In te n si ta s k e b is in g a n d B A Senin, 7 Juni 2004 Kamis, 10 Juni 2004 Sabt u, 12 Juni 2004 Baku mut u Gambar 8. Tingkat kebisingan di SDN Kleco II Surakarta dekat tembok 50 55 6 0 6 5 70 75 8 0 8 5 9 0 9 5 0 7.0 0 – 0 8 .0 0 0 7.15 – 0 8 .15 0 7.3 0 – 0 8 .3 0 0 7.4 5 – 0 8 .4 5 0 8 .0 0 – 0 9 .0 0 0 8 .15 – 0 9 .15 0 9 .3 0 – 10 .3 0 0 9 .4 5 – 10 .4 5 10 .0 0 – 11.0 0 10 .4 5 – 11.4 5 10 .3 0 – 11.3 0 10 .4 5 – 11.4 5 12 .0 0 – 13 .0 0 W ak tu In te n si ta s k e b is in g a n d B A Senin, 7 Juni 2004 Kam is, 10 Juni 2004 Sabt u, 12 Juni 2004 Baku m ut u Gambar 9. Tingkat kebisingan di SDN Kleco II Surakarta dekat jalan 5 0 5 5 6 0 6 5 7 0 7 5 8 0 8 5 W ak tu N il a i k e b is in g a n d B A Senin 14 Juni 2004 Kam is 17 Juni 2004 Sabt u 19 Juni 2004 Gambar 10. Tingkat kebisingan di MA Al Islam, Surakarta d= 8 m 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 0 7 . 0 0 – 0 8 . 0 0 0 7 . 1 5 – 0 8 . 1 5 0 7 . 3 0 – 0 8 . 3 0 0 7 . 4 5 – 0 8 . 4 5 0 8 . 0 0 – 0 9 . 0 0 0 8 . 1 5 – 0 9 . 1 5 0 9 . 3 0 – 1 0 . 3 0 0 9 . 4 5 – 1 0 . 4 5 1 0 . 0 0 – 1 1 . 0 0 1 0 . 1 5 - 1 1 . 1 5 1 0 . 3 0 – 1 1 . 3 0 1 0 . 4 5 – 1 1 . 4 5 1 2 . 0 0 – 1 3 . 0 0 1 2 . 1 5 – 1 3 . 1 5 1 2 . 3 0 – 1 3 . 3 0 W a k t u N il a i k e b is in g a n d B Se n in 1 4 Ju n i 2 0 0 4 K a m is 1 7 Ju n i 2 0 0 4 Sa b t u 1 9 Ju n i 2 0 0 4 Gambar 11. Tingkat kebisingan di MA Al Islam, Surakarta d=29,5 m Nilai kebisingan tertinggi di SMKN 6 terjadi pada Kamis, 3 Juni 2004 pukul 07.00-08.00 dengan lokasi dekat jalan, sedangkan yang dekat tembok tertinggi Senin, 31 Mei 2004 pukul 10.45-11.45. Nilai kebisingan pada periode survai mayoritas tertinggi terjadi pada Senin, 31 Mei 2004 baik untuk lokasi dekat jalan maupun dekat tembok. Nilai yang lebih besar adalah di dekat jalan. Hal ini karena jarak sumber suara dengan tembok yang agak jauh sehingga sudah ada pengurangan intensitas kebisingan, meskipun masih di atas baku mutu 55 dBA.

4. Tingkat kebisingan secara empirik