Daftar Isi
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING i
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBANDING ii
LEMBAR PERSETUJUAN PENGUJI iii
SPESIFIKASI TUGAS iv
KARTU BIMBINGAN v
LEMBAR EVALUASI SEMINAR SKRIPSI vi
ABSENSI PEMBANDING BEBAS MAHASISWA viii
ABSTRAK ix
KATA PENGANTAR x
DAFTAR ISI xii
DAFTAR GAMBAR xiii
DAFTAR TABEL xiv
DAFTAR NOTASI xv
BAB I PENDAHULUAN 1
1.1 Latar Belakang 1
1.2 Maksud dan Tujuan 3
1.3 Batasan Masalah 4
1.4 Metode Penulisan 4
1.5 Sistematika Penulisan 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 6
2.1 Pendahuluan 6
2.2 Mekanisme Engkol Peluncur 7
Universitas Sumatera Utara
2.3 Persamaan kecepatan dan percepatan torak 9
2.4 Analisa gaya pada bearing pen 12
2.5 Analisa torsi 16
2.6 Gaya tekan pada permukaan piston 17
2.7 Md ADAM 18
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 25
3.1 Pendahuluan 25
3.2 Studi kasus 24
3.2.1 Spesifikasi motor
24 3.2.2
Dimensi motor bakar satu silinder 25
3.3 Gaya akibat pembakaran 28
3.4 Diagram alir simulasi 29
3.5 Prosedur simulasi 30
3.5.1 Proses pemodelan
30 3.5.2
Menentukan sambungan 33
3.5.3 Menentukan putaran
34 3.5.4
Proses Simulasi 35
3.6 Menampilkan hasil simulasi 36
BAB IV HASIL SIMULASI DAN DISKUSI 37
4.1 Pendahuluan 37
4.2 Posisi, kecepatan dan percepatan piston 39
4.3 Gaya pada bearing pen 42
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan 62
Universitas Sumatera Utara
5.2 Saran 62
DAFTAR PUSTAKA xvi
Universitas Sumatera Utara
ABSTRAK
Honda REVO merupakan salah satu motor roda dua yang banyak digunakan di Indonesia. Produk keluaran pabrikan terkenal di Indonesia ini
mencapai daya maksimumnya pada putaran 7500 RPM sebesar 8.46 PS, dan mencapai torsi maksimumnya pada putaran 5500 RPM 0.86 kg.fm pada putaran
5500 RPM. Disebabkan intensitas pemakaian penggunaan sepeda motor sekarang ini yang butuh kecepatan tinggi yang memaksa mesin hingga pada putaran
maksimumnya, sehingga dilakukan penelitian pada mekanisme engkol luncur untuk mengamati nilai-nilai kinematika dan dinamika pada motor tersebut, karena
perbaikan dan pergantian pada bagian-bagian mekanisme engkol luncur tersebut yang sangat mahal. Hasil dari penelitian ini menunjukkan pada poros engkol
mengalami torsi maksimum sebesar 106.8939 N.m. Metode yang digunakan untuk menganalisa mekanisme engkol luncur adalah metode analitik Hukum Newton
dan MSC. MD ADAMS software. Kata kunci : Mekanisme engkol luncur, Daya Maksimum, Kinematika, Putaran
Mesin
Universitas Sumatera Utara
1
BAB I PENDAHULUAN
