Makalah Lecture 08 Transport Sedimen
Makalah “Proses Transport Sedimen di
Lingkungan Pantai”
Oleh : Kelompok 8
PROSES SEDIMENTASI
Proses sedimentasi adalah pengendapan butiran sedimen dari kolam air ke dasar
perairan. Di perairan proses ini meliputi pelepasan (detachment) dalam bentuk tersuspensi
(suspension), melompat (saltasion), berputar (rolling) dan menggelinding (sliding). Selanjutnya
butiran-butiran tersebut akan mengendap bila aliran air tidak dapat mempertahankan gerakannya
(Rifardi, 2008).
Pada daerah pantai yang memiliki karakteristik sedimen pasir halus, proses sedimentasi
dipengaruhi oleh aktivitas oseanografi berupa arus, gelombang dan pasang surut (Putra, 2010).
Perpindahan sedimen pantai dapat diakibatkan oleh arus sungai, gelombang, arus pasang surut,
angin dan penambangan pasir di sekitar pantai. Sedimen yang berasal dari erosi sungai, tebing
pantai dan dasar laut kemungkinan akan diangkut ke lepas pantai oleh rip current. Sedangkan
sedimen dari lepas pantai ke garis pantai akan diangkut oleh arus gelombang (mass tranport) dan
longshore current (Komar 1998 in Stiady dan Faturachman 2007).
PENGANGKUTAN SEDIMENTASI
Ada
dua
kelompok
pengangkut
sedimen
dari
batuan
induknya
ke
tempat
pengendapannya, yakni supensi (suspendedload) dan bedload tranport. Di bawah ini diterangkan
secara garis besar untuk ke duanya.
a. Suspensi
Dalam teori segala ukuran butir sedimen dapat dibawa dalam suspensi, jika arus cukup
kuat. Akan tetapi di alam, kenyataannya hanya material halus saja yang dapat diangkut suspensi.
Sifat sedimen hasil pengendapan suspensi ini adalah mengandung presentase masa dasar yang
tinggi sehingga butiran tampak mengambang dalam masa dasar dan umumnya disertai
memilahan butir yang buruk. Ciri lain dari jenis ini adalah butir sedimen yang diangkut tidak
pernah menyentuh dasar aliran.
b. Bedload transport
Berdasarkan tipe gerakan media pembawanya, sedimen dapat dibagi menjadi:
Endapan arus traksi
Endapan arus pekat (density current) dan
Endapan suspensi.
Arus traksi adalah arus suatu media yang membawa sedimen didasarnya. Pada umumnya
gravitasi lebih berpengaruh dari pada yang lainya seperti angin atau pasang-surut air laut.
Sedimen yang dihasilkan oleh arus traksi ini umumnya berupa pasir yang berstruktur
silang siur, dengan sifat-sifat:
Pemilahan baik
Tidak mengandung masa dasar
Ada perubahan besar butir mengecil ke atas (fining upward) atau ke bawah (coarsening
upward) tetapi bukan perlapisan bersusun (graded bedding).
Di lain pihak, sistem arus pekat dihasilkan dari kombinasi antara arus traksi dan suspensi.
Sistem arus ini biasanya menghasilkan suatu endapan campuran antara pasir, lanau, dan lempung
dengan jarang-jarang berstruktur silang-siur dan perlapisan bersusun.
Arus pekat (density) disebabkan karena perbedaan kepekatan (density) media. Ini bisa
disebabkan karena perlapisan panas, turbiditi dan perbedaan kadar garam. Karena gravitasi,
media yang lebih pekat akan bergerak mengalir di bawah media yang lebih encer. Dalam
geologi, aliran arus pekat di dalam cairan dikenal dengan nama turbiditi. Sedangkan arus yang
sama di dalam udara dikenal dengan nuees ardentes atau wedus gembel, suatu endapan gas yang
keluar dari gunungapi.
Endapan dari suspensi pada umumnya berbutir halus seperti lanau dan lempung yang
dihembuskan angin atau endapan lempung pelagik pada laut dalam.
Kenyataan di alam, transport dan pengendapan sedimen tidak hanya dikuasai oleh
mekanisme tertentu saja, misalnya arus traksi saja atau arus pekat saja, tetapi lebih sering
merupakan gabungan berbagai mekanisme. Malahan dalam berbagai hal, merupakan gabungan
antara mekanik dan kimiawi. Beberapa sistem seperti itu adalah:
Sistem arus traksi dan suspensi
Sistem arus turbit dan pekat
Sistem suspensi dan kimiawi.
MEKANISME GERAKAN SEDIMEN
Pada dasarnya butir-butir sedimen bergerak di dalam media pembawa, baik berupa cairan
maupun udara, dalam 3 cara yang berbeda: menggelundung (rolling), menggeser (bouncing) dan
larutan (suspension) seperti gambar berikut ini.
untuk sedimen halus (D < 63 – 88 μm) terjadi suspensi lebih bebas daripada terjadi
transportasi. lanau dan tanah liat, karena itu, akan dihentikan segera setelah mereka menjadi tetap
dan tidak akan cenderung diangkut sebagai sedimen yang merayap. Untuk pasir, bagaimanapun,
terjadinya transport lebih bebas daripada terjadinya suspensi, dan mereka akan mengangkut
karena keduanya tersuspensi dan transpor sedimen.
TRANSPORT SEDIMEN TEGAK LURUS PANTAI
Gelombang yang menjalar menuju pantai membawa massa air dan momentum searah
penjalarannya. Transpor massa dan momentum tersebut akan menimbulkan arus di daerah dekat
pantai. Gelombang pecah menimbulkan arus dan turbulensi yang sangat besar yang dapat
menggerakkan sedimen dasar. Di daerah surf zone, kecepatan partikel air hanya bergerak searah
penjalaran gelombangnya. Di swash zone, gelombang yang memecah pantai menyebabkan massa
air bergerak ke atas dan kemudian turun kembali pada permukaan pantai. Gerak massa air
tersebut disertai dengan terangkutnya sedimen.
Skema gambar pergerakan sedimen tegak lurus pantai
Pada gambar di atas terlihat bahwa arus dan partikel air di dasar bergerak searah
penjalaran gelombang menuju pantai. Di daerah mulai pecahnya gelombang (point of wave
breaking) yang biasa disebut dengan surf zone, terlihat adanya pertemuan pergerakan sedimen
yang menuju pantai dan yang bergerak kembali ke tengah laut. Selain itu, pergerakan sedimen di
luar daerah surf zone akan mulai melemah. Akibatnya, di titik ini akan terbentuk bukit
penghalang (bar) yang memanjang sejajar pantai (Fredsoe & Deigaard,1992).
Pergantian musim juga mempengaruhi proses pantai. Turbulensi dari gelombang pecah
mengubah
sedimen
dasar
(bed
load)
menjadi
suspensi
(suspended
load).
Kesenjangan/ketidaksamaan hantaman gelombang (antara dua musim) mengakibatkan
penggerusan yang kemudian membentuk pantai-pantai curam yang menyisakan sedimensedimen bergradasi lebih kasar.
Sebagai contoh di negara kita yang dipengaruhi angin muson, biasanya pada saat bertiup
angin timur, gelombang laut akan bersifat konstruktif yaitu membawa sedimen menuju pantai.
Demikian juga yang terjadi pada kawasan pantai saat angin tenang atau musim panas
(summertime). Gambaran kondisi pantai cenderung seperti pada gambar di bawah ini.
Potongan Melintang Profil Pantai Saat Angin Tenang
Sebaliknya bila bertiup angin barat, saat bertiup angin badai (storm), ataupun saat musim
dingin (wintertime), maka gelombang laut akan bersifat merusak pantai (destruktif) karena massa
air akan mengangkut sebagian besar sedimen menuju tengah laut. Sedimen itu kemudian
teronggok di daerah surf zone membentuk bukit pasir (sand-bar). Gambaran kondisi pantai
seperti ini dapat dilihat pada gambar berikut.
Potongan Melintang Profil Pantai Saat Angin Badai
Lingkungan Pantai”
Oleh : Kelompok 8
PROSES SEDIMENTASI
Proses sedimentasi adalah pengendapan butiran sedimen dari kolam air ke dasar
perairan. Di perairan proses ini meliputi pelepasan (detachment) dalam bentuk tersuspensi
(suspension), melompat (saltasion), berputar (rolling) dan menggelinding (sliding). Selanjutnya
butiran-butiran tersebut akan mengendap bila aliran air tidak dapat mempertahankan gerakannya
(Rifardi, 2008).
Pada daerah pantai yang memiliki karakteristik sedimen pasir halus, proses sedimentasi
dipengaruhi oleh aktivitas oseanografi berupa arus, gelombang dan pasang surut (Putra, 2010).
Perpindahan sedimen pantai dapat diakibatkan oleh arus sungai, gelombang, arus pasang surut,
angin dan penambangan pasir di sekitar pantai. Sedimen yang berasal dari erosi sungai, tebing
pantai dan dasar laut kemungkinan akan diangkut ke lepas pantai oleh rip current. Sedangkan
sedimen dari lepas pantai ke garis pantai akan diangkut oleh arus gelombang (mass tranport) dan
longshore current (Komar 1998 in Stiady dan Faturachman 2007).
PENGANGKUTAN SEDIMENTASI
Ada
dua
kelompok
pengangkut
sedimen
dari
batuan
induknya
ke
tempat
pengendapannya, yakni supensi (suspendedload) dan bedload tranport. Di bawah ini diterangkan
secara garis besar untuk ke duanya.
a. Suspensi
Dalam teori segala ukuran butir sedimen dapat dibawa dalam suspensi, jika arus cukup
kuat. Akan tetapi di alam, kenyataannya hanya material halus saja yang dapat diangkut suspensi.
Sifat sedimen hasil pengendapan suspensi ini adalah mengandung presentase masa dasar yang
tinggi sehingga butiran tampak mengambang dalam masa dasar dan umumnya disertai
memilahan butir yang buruk. Ciri lain dari jenis ini adalah butir sedimen yang diangkut tidak
pernah menyentuh dasar aliran.
b. Bedload transport
Berdasarkan tipe gerakan media pembawanya, sedimen dapat dibagi menjadi:
Endapan arus traksi
Endapan arus pekat (density current) dan
Endapan suspensi.
Arus traksi adalah arus suatu media yang membawa sedimen didasarnya. Pada umumnya
gravitasi lebih berpengaruh dari pada yang lainya seperti angin atau pasang-surut air laut.
Sedimen yang dihasilkan oleh arus traksi ini umumnya berupa pasir yang berstruktur
silang siur, dengan sifat-sifat:
Pemilahan baik
Tidak mengandung masa dasar
Ada perubahan besar butir mengecil ke atas (fining upward) atau ke bawah (coarsening
upward) tetapi bukan perlapisan bersusun (graded bedding).
Di lain pihak, sistem arus pekat dihasilkan dari kombinasi antara arus traksi dan suspensi.
Sistem arus ini biasanya menghasilkan suatu endapan campuran antara pasir, lanau, dan lempung
dengan jarang-jarang berstruktur silang-siur dan perlapisan bersusun.
Arus pekat (density) disebabkan karena perbedaan kepekatan (density) media. Ini bisa
disebabkan karena perlapisan panas, turbiditi dan perbedaan kadar garam. Karena gravitasi,
media yang lebih pekat akan bergerak mengalir di bawah media yang lebih encer. Dalam
geologi, aliran arus pekat di dalam cairan dikenal dengan nama turbiditi. Sedangkan arus yang
sama di dalam udara dikenal dengan nuees ardentes atau wedus gembel, suatu endapan gas yang
keluar dari gunungapi.
Endapan dari suspensi pada umumnya berbutir halus seperti lanau dan lempung yang
dihembuskan angin atau endapan lempung pelagik pada laut dalam.
Kenyataan di alam, transport dan pengendapan sedimen tidak hanya dikuasai oleh
mekanisme tertentu saja, misalnya arus traksi saja atau arus pekat saja, tetapi lebih sering
merupakan gabungan berbagai mekanisme. Malahan dalam berbagai hal, merupakan gabungan
antara mekanik dan kimiawi. Beberapa sistem seperti itu adalah:
Sistem arus traksi dan suspensi
Sistem arus turbit dan pekat
Sistem suspensi dan kimiawi.
MEKANISME GERAKAN SEDIMEN
Pada dasarnya butir-butir sedimen bergerak di dalam media pembawa, baik berupa cairan
maupun udara, dalam 3 cara yang berbeda: menggelundung (rolling), menggeser (bouncing) dan
larutan (suspension) seperti gambar berikut ini.
untuk sedimen halus (D < 63 – 88 μm) terjadi suspensi lebih bebas daripada terjadi
transportasi. lanau dan tanah liat, karena itu, akan dihentikan segera setelah mereka menjadi tetap
dan tidak akan cenderung diangkut sebagai sedimen yang merayap. Untuk pasir, bagaimanapun,
terjadinya transport lebih bebas daripada terjadinya suspensi, dan mereka akan mengangkut
karena keduanya tersuspensi dan transpor sedimen.
TRANSPORT SEDIMEN TEGAK LURUS PANTAI
Gelombang yang menjalar menuju pantai membawa massa air dan momentum searah
penjalarannya. Transpor massa dan momentum tersebut akan menimbulkan arus di daerah dekat
pantai. Gelombang pecah menimbulkan arus dan turbulensi yang sangat besar yang dapat
menggerakkan sedimen dasar. Di daerah surf zone, kecepatan partikel air hanya bergerak searah
penjalaran gelombangnya. Di swash zone, gelombang yang memecah pantai menyebabkan massa
air bergerak ke atas dan kemudian turun kembali pada permukaan pantai. Gerak massa air
tersebut disertai dengan terangkutnya sedimen.
Skema gambar pergerakan sedimen tegak lurus pantai
Pada gambar di atas terlihat bahwa arus dan partikel air di dasar bergerak searah
penjalaran gelombang menuju pantai. Di daerah mulai pecahnya gelombang (point of wave
breaking) yang biasa disebut dengan surf zone, terlihat adanya pertemuan pergerakan sedimen
yang menuju pantai dan yang bergerak kembali ke tengah laut. Selain itu, pergerakan sedimen di
luar daerah surf zone akan mulai melemah. Akibatnya, di titik ini akan terbentuk bukit
penghalang (bar) yang memanjang sejajar pantai (Fredsoe & Deigaard,1992).
Pergantian musim juga mempengaruhi proses pantai. Turbulensi dari gelombang pecah
mengubah
sedimen
dasar
(bed
load)
menjadi
suspensi
(suspended
load).
Kesenjangan/ketidaksamaan hantaman gelombang (antara dua musim) mengakibatkan
penggerusan yang kemudian membentuk pantai-pantai curam yang menyisakan sedimensedimen bergradasi lebih kasar.
Sebagai contoh di negara kita yang dipengaruhi angin muson, biasanya pada saat bertiup
angin timur, gelombang laut akan bersifat konstruktif yaitu membawa sedimen menuju pantai.
Demikian juga yang terjadi pada kawasan pantai saat angin tenang atau musim panas
(summertime). Gambaran kondisi pantai cenderung seperti pada gambar di bawah ini.
Potongan Melintang Profil Pantai Saat Angin Tenang
Sebaliknya bila bertiup angin barat, saat bertiup angin badai (storm), ataupun saat musim
dingin (wintertime), maka gelombang laut akan bersifat merusak pantai (destruktif) karena massa
air akan mengangkut sebagian besar sedimen menuju tengah laut. Sedimen itu kemudian
teronggok di daerah surf zone membentuk bukit pasir (sand-bar). Gambaran kondisi pantai
seperti ini dapat dilihat pada gambar berikut.
Potongan Melintang Profil Pantai Saat Angin Badai