Perilaku Pengguna Jasa Kereta Api
Lampiran 1
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Kepada yang terhormat pengguna jasa kereta api, saya Ronaldo Simanullang mahasiswa Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sumatera Utara sedang melakukan penelitian mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen memilih jasa angkutan Kereta Api Medan – Kuala Namu. Dalam rangka meningkatkan kualitas jasa angkutan kereta api, saya mohon Bapak/Ibu mengisi angket yang disediakan. Informasi yang diperoleh dari angket ini bersifat rahasia dan hanya dipergunakan untuk penilitian skripsi. Partisipasi Bapak/Ibu sangat berguna dalam penyelesaian penelitian ini. Saya ucapkan terima kasih atas bantuannya.
Petunjuk : Berilah tanda centang ( √ ) pada kolom yang disediakan dibawah ini.
1. Jenis Kelamin : Laki – laki Perempuan
2. Umur : 16 - 25 tahun 46 – 55 tahun 26 - 35 tahun >56 tahun 36 - 45 tahun
3. Pendidikan Terakhir : SD/ SMP/ SMA Diploma S1 S2 S3
4. Pekerjaan : Pelajar/ Mahasiswa Wiraswasta
PNS/BUMN Pegawai Swasta Lainnya, ………….
5. Pendapatan (Rp) : < 1.000.000 1.000.000 – 5.000.000 5.000.000 – 10.000.000 10.000.000 – 15.000.000 >15.000.000 II.
1. Sudah berapa kali Bapak/Ibu/Saudara/i menggunakan jasa angkutan Kereta Api Medan – Kuala Namu : kali
Perilaku Pengguna Jasa Kereta Api
2. Sarana Menuju ke Stasiun : Sepeda Motor Jalan Kaki Angkot Lainnya, …………… Mobil
3. Jarak ke lokasi City Railink Station (Stasiun kereta api bandara – Tempat Tinggal Anda) : < 15 km (kota medan) 25 – 50 km >75 km 15 – 25 km 50 – 75 km
4. Yang mana dari karakteristik di bawah ini yang menurut anda paling penting bagi perjalanan anda : Waktu perjalanan yang cepat Ketepatan waktu
Tarif yang murah Kenyamanan Keamanan
1. Bagaimana penilaian anda terhadap penampilan fisik kereta api bandara dilihat dari segi kebersihan, kerapihan, kenyamanan tempat duduk : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
2. Bagaimana penilaian anda terhadap kehandalan kereta api bandara dilihat dari segi ketepatan jadwal perjalanan : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
3. Bagaimana penilaian anda terhadap ketanggapan petugas kereta api bandara dalam merespon keluhan penumpang : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
4. Bagaimana penilaian anda terhadap kepastian petugas dalam memberikan pelayanan kenyamanan kepada penumpang di stasiun dan di dalam kereta : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
5. Bagaimana penilaian anda terhadap kemampuan petugas memberikan dalam memberikan informasi kepada pelanggan : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik
6. Bagaimana penilaian anda terhadap ketepatan waktu (30) menit perjalanan menggunakan jasa kereta api dari City Railink Station ke Bandara Kualanamu : Sangat Tepat Waktu Tepat Waktu Cukup Tepat Waktu Kurang Tepat Waktu Tidak Tepat Waktu
7. Bagaimana penilaian anda terhadap harga tiket Kereta Api bandara Medan – Kualanamu apakah harganya sudah sesuai ? :
Sangat Sesuai Sesuai Cukup Sesuai Kurang Sesuai Tidak Sesuai
8. Secara keseluruhan bagaimana penilaian anda terhadap kualitas pelayanan yang diberikan dari jasa angkutan kereta api Medan-Kualanamu : Sangat Baik Baik Cukup Baik Kurang Baik Tidak Baik Terimakasih atas bantuan Bapak/ Ibu/ Saudara/i.
Lampiran 2
Tabulasi Data karakteristik responden
No . Re sp on de n Jenis kelamin Umur Pen didi kan Tera khir Pekerjaan Pendap atan Penggunaan jasa angkutankereta api
Medan –
Kulanamu
Sarana menuju Stasiun (CSR) Jarak stasiun dengan tempat tinggal Prioritas dalam perjalanan32 Perempuan 16-25thn SMA Pelajar/mahasiswa 1-5 jt
4 Mobil <15 km Kenyamanan
36 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 10-15 jt
1 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
35 Laki-laki 16-25thn Dipl oma PNS/BUMN 1-5 jt
5 Mobil >75 km Waktu perjalanan yang cepat
34 Perempuan 16-25thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
7 Mobil >75 km Waktu perjalanan yang cepat
33 Laki-laki 26-35 thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
1 Taxy >75 km Waktu perjalanan yang cepat
1 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
1 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
31 Perempuan 36-45 S1 PNS/BUMN 1-5 jt
1 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
30 Laki-laki 16-25thn S1 PNS/BUMN 1-5 jt
4 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
29 Laki-laki 16-25thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
4 Mobil >75 km Kenyamanan
28 Laki-laki 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
2 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
27 Laki-laki 16-25thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
1 Mobil >75 km Kenyamanan
37 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
38 Laki-laki >56 S1 Wiraswasta >15 jt
5 Mobil >75 km Keamanan
25 Mobil < 15 km Kenyamanan
49 Laki-laki 36-45thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
6 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
48 Laki-laki 46-55thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
4 Mobil >75 km Ketepatan waktu
47 Laki-laki 46-55thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
20 Mobil <15 km Ketepatan waktu
46 Laki-laki 36-45thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
6 Taxy >75 km Ketepatan
45 Laki-laki 46-55thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
44 Laki-laki 46-55thn S2 Wiraswasta 5-10 jt
15 Fasilitas hotel <15 km Kenyamanan
10 Mobil <15 km Ketepatan waktu
43 Laki-laki 26-35thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
10 Mobil <15 km Kenyamanan
42 Laki-laki 46-55thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
20 Mobil <15 km Ketepatan waktu
41 Laki-laki 36-45thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
4 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
40 Laki-laki 46-55thn S1 PNS/BUMN 1-5 jt
20 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
39 Laki-laki 46-55thn S1 Wiraswasta >15 jt
26 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
25 Perempuan 46-55thn SMA Wiraswasta 1-5 jt
1 Laki-laki 36-45 thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
7 Laki-laki 16-25thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
10 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
11 Laki-laki 46-55thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
5 Mobil >75 km Waktu perjalanan yang cepat
10 Laki-laki 26-35thn S1 Pegawai Swasta 5-10 jt
10 Mobil >75 km Waktu perjalanan yang cepat
9 Perempuan 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
6 Fasilitas Hotel >75 km Waktu perjalanan yang cepat
8 Laki-laki 36-45thn S1 Wiraswasta 10-15 jt
2 Mobil >75 km Waktu perjalanan yang cepat
6 Mobil <15 km (Medan) Waktu perjalanan yang cepat
3 Sepeda motor >75 km Waktu perjalanan yang cepat
6 Perempuan 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
3 Mobil 50-75 Waktu perjalanan yang cepat
5 Laki-laki 16-25thn SMA Pelajar/Mahasiswa 1-5 jt
10 Mobil 50-75 km Kenyamanan
4 Perempuan 26-35thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
3 Mobil 25-50 km Waktu perjalanan yang cepat
3 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai Swasta 1-5 jt
5 Mobil <15 km (Medan) Waktu perjalanan yang cepat
2 Laki-laki 36-45 thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
20 Mobil <15 km (Medan) Waktu perjalanan yang cepat
12 Laki-laki 16-25thn SMA Pelajar/mahasiswa 1-5 jt
13 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
1 Taxy <15 km Ketepatan waktu
8 Mobil >75 km Kenyamanan
24 Laki-laki 26-35thn S1 Pegawi swasta 1-5 jt
2 Mobil >75 km Kenyamanan
23 Perempuan 36-45thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
10 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
22 Laki-laiki 46-55thn S1 Wiraswasta >15 jt
3 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
21 Laki-laki 26-35thn S1 Pegawai swasta 10-15 jt
10 Mobil <15 km Ketepatan waktu
20 Laki-laki 36-45thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
19 Perempuan 36-45thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
1 Mobil >75 km Kenyamanan
4 Taxy >75 km Ketepatan waktu
18 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
4 Mobil >75 km Ketepatan waktu
17 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
4 Mobil 50-75 km Kenyamanan
16 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
7 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
15 Laki-laki 36-45thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
10 Mobil <15 km Ketepatan waktu
14 Laki-laki 36-45thn S2 Pegawai swasta 5-10 jt
4 Paradep >75 km Ketepatan waktu
50 Perempuan 16-25thn Dipl oma PNS/BUMN 1-5 jt
73 Perempuan 16-25thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
67 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
15 Mobil 50-75 km Ketepatan waktu
68 Laki-laki 26-35thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
10 Mobil >75 km Ketepatan waktu
69 Perempuan 16-25thn S1 Pelajar/mahasiswa 1-5 jt
1 Mobil <15 km Kenyamanan
70 Perempuan 16-24thn SMA Pelajar/mahasiswa 1-5 jt
3 Mobil 50-75 km Waktu perjalanan yang cepat
71 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
10 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
72 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
4 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
6 Mobil >75 km Kenyamanan
66 Perempuan 16-25thn SMA Pelajar/mahasiswa 1-5 jt
74 Perempuan 16-25thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
2 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
75 Perempuan 46-55thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
4 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
76 Laki-laki 46-55thn S1 Wiraswasta >15 jt
10 Mobil >75 km Keamanan
77 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
3 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
78 Laki-laki 36-45thn S1 Wiraswasta >15 jt
10 Mobil <15 km Kenyamanan
79 Perempuan 16-25thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
1 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
80 Perempuan 36-45thn S1 Wiraswasta 1-5 jt
6 Mobil >75 km Kenyamanan
4 Mobil >75 km Ketepatan waktu
4 Taxy >75 km Kenyamanan
4 Mobil >75 km Ketepatan waktu
51 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
2 Taxy >75 km Kenyamanan
52 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
2 Mobil >75 km Kenyamanan
53 Laki-laki 26-35thn S1 Wiraswasta 5-10 jt
20 Mobil <15 km Ketepatan waktu
54 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
8 Taxy >75 km Kenyamanan
55 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
6 Mobil 25-50 km Ketepatan waktu
56 Laki-laki 46-55thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
10 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
57 Laki-laki 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
58 Laki-laki 36-45thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
65 Perempuan 46-55thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
20 Mobil <15 km Ketepatan waktu
59 Laki-laki 36-45thn S1 Pegawai swasta 5-10 jt
20 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
60 Laki-laki 36-45thn S2 PNS/BUMN 5-10 jt
5 Mobil >75 km Ketepatan waktu
61 Perempuan 36-45thn S1 PNS/BUMN 5-10 jt
15 Mobil <15 km Ketepatan waktu
62 Perempuan 16-25thn S1 Pegawai swasta 1-5 jt
1 Taxy <15 km Waktu perjalanan yang cepat
63 Perempuan 26-35thn S1 Pegawai swasta 10-15 jt
5 Taxy >75 km Waktu perjalanan yang cepat
64 Laki-laki 26-35thn S1 Wiraswasta 10-15 jt
6 Mobil <15 km Waktu perjalanan yang cepat
2 Mobil >75 km Kenyamanan
Lampiran 3 Data kualitas pelayanan menurut responden Penilaian kualitas pelayanan menurut responden
4
4
4
4
4
4
4
3
4
18
4
3
4
4
4
3
3
4
19
5
4
4
4
4
5
3
4
17
3
4
15
3
3
3
14
4
5
4
4
3
5
1
4
4
3
4
4
5
4
4
4
4
16
4
4
4
4
4
20
4
3
4
4
24
4
4
4
4
5
4
4
4
25
4
4
4
5
5
4
4
4
26
4
4
4
4
4
4
4
3
3
4
4
4
4
5
4
4
21
4
4
3
4
4
4
4
4
22
4
4
4
4
4
5
4
4
23
5
3
3
3
3
Jawaban pertanyaan No. 1,2,3,4,5,8 : Sangat baik(5) ; Baik(4) ; Cukup baik(3) ; Kurang baik(2) ; Tidak baik(1) No. 6 : Sangat tepat waktu(5) ; Tepat waktu(4) ; Cukup tepat waktu(3) ; Kurang tepat waktu(2) ;Tid tepat waktu(1) No. 7 : Sangat sesuai(5) ; Sesuai(4) ; Cukup sesuai(3) ; Kurang sesuai(2) ; Tidak sesuai(1) No.
3
4
4
4
3
4
4
5
4
4
4
4
5
4
4
5
5
4
4
4
4
4
3
4
6
4
4
4
4
4
4
respo nden Pertanyaan No.
1
2
3
4
5
6
7
8
1
4
4
4
3
4
5
4
4
2
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
3
4
11
4
4
4
4
5
10
4
4
12
4
4
4
4
4
4
4
4
13
3
4
4
4
5
4
4
7
4
4
3
4
4
4
4
4
8
5
4
4
5
5
4
4
5
9
4
4
4
4
4
4
5
27
4
4
4
4
4
4
55
4
4
4
4
4
4
4
4
54
4
4
5
4
4
4
4
4
4
4
58
4
3
3
4
4
4
4
56
57
4
4
5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
50
4
4
4
4
4
4
4
4
49
4
3
4
4
4
4
4
4
4
52
53
4
3
4
4
4
4
4
4
4
3
3
4
4
4
4
4
4
51
4
4
4
5
4
4
66
4
3
4
4
4
4
4
4
65
5
5
4
5
5
5
5
5
4
4
4
3
4
5
4
4
4
4
4
68
3
5
4
3
3
3
4
4
67
4
3
4
64
4
5
4
4
4
3
4
4
4
4
3
60
4
4
5
4
4
4
4
4
59
4
4
61
4
4
5
4
4
4
4
4
63
4
5
4
4
4
5
5
5
62
4
4
5
4
4
5
48
4
4
4
4
4
3
5
34
4
4
4
4
4
4
3
5
33
4
4
4
4
4
4
4
4
2
4
37
4
4
4
4
4
4
4
35
36
4
3
4
4
3
3
3
5
5
3
4
4
4
3
4
29
4
4
4
4
4
4
4
5
28
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
31
32
5
4
4
4
4
3
4
5
5
3
4
4
4
5
4
5
5
30
4
2
2
4
4
4
45
4
4
5
4
4
4
4
4
44
4
4
5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
4
4
4
4
4
4
47
4
5
4
4
4
4
4
4
46
4
3
4
43
4
4
5
4
4
4
4
4
4
4
5
39
4
5
5
5
5
5
5
5
38
3
3
40
4
5
4
4
4
4
4
4
42
4
4
5
4
4
4
4
4
41
5
4
5
5
4
4
69
5
4
4
4
4
4
3
4
70
5
4
4
4
4
4
2
4
71
4
4
4
4
4
4
4
4
72
4
4
4
4
4
4
4
4
73
5
4
4
3
4
4
3
4
74
4
4
4
4
4
4
3
4
75
5
5
5
5
5
4
4
5
76
5
4
4
5
4
5
5
4
77
5
4
4
4
4
4
4
4
78
5
3
4
5
4
5
4
5
79
5
2
4
4
4
4
4
4
80
4
4
4
4
4
4
4
4 Total 343 314 315 326 322 338 292 326
Ranki
1
6
5
3
4
2
7 - ng
Lampiran 4
Data Variabel dependent dan independen
No. Konsumen Memilih Jasa Angkutan Kereta Api (Y) Pendapatan Penumpang (X1)2
2
1
4
5
4
27
1
2
5
4
4
4
28
2
1
26
4
4
5
2
1
30
4
3
4
5
3
2
29
4
4
1
4
4
4
23
5
4
4
5
5
22
2
4
4
4
5
4
1
1
1
4
4
4
1
2
2
25
4
4
3
5
2
1
24
4
4
5
31
5
5
5
4
4
4
37
1
2
5
3
3
4
38
5
5
4
2
4
5
4
5
2
2
40
4
5
4
5
5
5
39
5
4
36
1
2
3
33
4
4
4
1
1
1
32
4
5
4
5
2
3
4
4
4
4
3
5
2
1
35
4
4
4
1
3
2
34
4
21
4
Lokasi
Stasiun
(X2)
Harga8
6
2
3
5
4
4
4
7
1
3
1
4
4
4
2
4
1
3
2
10
4
4
4
3
4
4
9
4
5
4
1
4
3
3
5
4
4
5
3
2
2
4
3
4
5
3
5
1
Tiket Kereta Api (X3) Kualitas Pelayanan (X4) Ketepatan Waktu (X5)
4
1
2
2
2
1
5
5
4
3
3
2
4
4
4
4
3
3
1
4
4
2
2
2
4
3
4
3
17
2
2
1
3
4
4
18
2
4
3
5
3
4
20
5
4
1
1
2
3
19
3
4
3
16
4
4
12
4
4
4
1
2
1
5
1
4
4
5
3
4
11
13
3
4
1
5
3
3
15
5
4
5
1
3
4
14
3
3
3
5
41
1
1
3
4
4
67
5
3
2
3
3
5
68
4
3
4
2
4
4
2
2
2
1
70
4
4
3
5
2
1
69
5
2
66
71
1
5
4
4
5
62
1
2
5
5
4
4
63
2
4
4
4
4
4
3
1
3
2
65
5
4
5
5
4
2
64
4
4
4
5
5
1
5
4
5
77
1
2
5
4
4
4
78
4
5
4
4
4
4
4
1
2
1
80
4
5
4
5
2
1
79
5
5
76
3
1
5
4
4
4
72
2
2
5
4
4
4
73
2
2
3
4
4
5
4
5
3
2
75
4
4
3
5
2
1
74
4
3
61
5
3
3
5
4
4
5
47
2
3
1
3
4
4
48
2
5
46
4
3
1
2
2
50
4
4
3
1
2
2
49
4
4
5
4
4
3
3
5
4
4
5
42
4
3
5
4
4
5
43
4
5
4
4
3
1
3
2
45
5
4
4
5
3
5
44
5
4
4
51
3
5
5
4
4
5
57
2
3
1
3
4
3
58
5
3
4
4
5
4
4
1
3
2
60
4
4
4
5
3
5
59
5
3
56
1
2
5
53
4
4
3
1
1
5
52
4
4
3
1
2
3
4
4
4
4
4
3
3
2
55
4
4
4
1
3
3
54
5
4
Lampiran 5 Uji Validitas dan Reabilitas
Case Processing SummaryN % Cases Valid 80 100.0
Excluded a .0 Total 80 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure.
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.606
9 Reliability Statistics Cronbach's Alpha
Part 1 Value .533 N of Items
3 a
Part 2 Value .417 N of Items
3 b Total N of Items
6 Correlation Between Forms .562 Spearman-Brown Coefficient Equal Length .720
Unequal Length .720 Guttman Split-Half Coefficient .515
a. The items are: Konsumen Memilih Jasa Angkutan Kereta Api, Pendapatan Penumpang, Lokasi Stasiun.
b. The items are: Harga Tiket Kereta Api, Kualitas Pelayanan, Ketepatan Waktu.
Lampiran 6 Uji Koefisien Determinasi Model Summary b
Model R R Square Adjusted R Square
Std. Error of the Estimate Change Statistics
Durbin- Watson
R Square Change F Change df1 df2
Sig. F Change 1 .820 a .673 .651 .841 .673 30.461
5 74 .000 1.522
a. Predictors: (Constant), Ketepatan Waktu, Kualitas Pelayanan, Harga Tiket Kereta Api, Lokasi Stasiun, Pendapatan Penumpang
b. Dependent Variable: Konsumen Memilih Jasa Angkutan Kereta Api
Lampiran 7 Regresi Linier Berganda Coefficients a
Model Unstandardized Coefficients
Standardized Coefficients t Sig.
Collinearity Statistics B Std. Error Beta Tolerance
VIF 1 (Constant)
- 3.462 1.236 -2.800 .007 Pendapatan Penumpang .644 .127 .374 5.067 .000 .811 1.234 Lokasi Stasiun .012 .054 .016 .212 .825 .822 1.217 Harga Tiket Kereta Api .037 .166 .017 .215 .822 .802 1.248 Kualitas Pelayanan -.666 .263 -.179 -2.534 .013 .887 1.128 Ketepatan Waktu 1.586 .194 .614 8.183 .000 .786 1.273
a. Dependent Variable: Konsumen Memilih Jasa Angkutan Kereta Api
Lampiran 8 Histogram
Lampiran 7 Uji Normalitas
Lampiran 9 Uji Heterokedaskitas