Pemeliharaan Gardu dan Trafo Distribusi (3)

Pemeliharaan Gardu dan Trafo Distribusi
Gesmulyadi Q., ST

Denpasar, 29 Januari 2014

1

2

GRAFIK KEANDALAN PENYALURAN
ENERGI LISTRIK KE KONSUMEN
P

LISTRIK NYALA TERUS

ON
0

KONSUMEN SENANG, PLN UNTUNG

t


P
LISTRIK BYAR - PET
BYAR
0

PET

BYAR

PET

BYAR

KONSUMEN MARAH, PLN BUNTUNG

t

3


GRAFIK MUTU PENYALURAN
ENERGI LISTRIK KE KONSUMEN
SPLN 1 : 1985

231 V

5%

-10 %
> -10 %

198 V

Banyaknya Pelanggan

n
4

DATA GANGGUAN / KERUSAKAN


 Penyulang
 Trafo
 JTR
SR
APP

:
:
:
:
:

2000

2001

2002

9.057
745

3.993
34.070
39.880

8.655
896
4.716
35.547
34.198

3.577
307
1.213
9.675
7.299

Data th. 2002 s/d triwulan I

5


PEMELIHARAAN DISTRIBUSI

PEMELIHARAAN
M
A
C
A
M

 KOREKTIF
( Mengatasi )

 PREVENTIF
( Mencegah )

Identifikasi

• JARINGAN
• GARDU
• SAMB. RUMAH

• APP

Pemadam kebakaran
Sedia Payung Sebelum Hujan
6

MACAM-MACAM PEMELIHARAAN
a. PEMELIHARAAN RUTIN (PREVENTIF)
b. PEMELIHARAAN KHUSUS (KOREKTIF).
PEMELIHARAAN RUTIN (PREVENTIF).
MERUPAKAN KEGIATAN BERSIFAT
PENCEGAHAN DAN BERTUJUAN UNTUK
MENDAPATKAN JAMINAN PENYALURAN
DAN DAPAT DIPERTAHANKANYA EFISIENSI,
MUTU DAN KEANDALAN TENAGA LISTRIK,
SERTA AMAN PADA JAR – DIST MAUPUN
PERSONILNYA DAN DILAKSANAKAN DGN
JADUAL YANG TELAH DITENTUKAN
7


PEMELIHARAAN PREVENTIF
PEMELIHARAAN
PREVENTIF
 PELANGGAN PUAS
 CITRA PLN MENINGKAT
 PLN DIPERCAYA PELANGGAN
 PETUGAS PLN TENANG

MENURUN

 ADA KEMAUAN.
 DIKERJAKAN.
 EFEKTIF & EFISIEN.
C
E
G
A
H

 GANGGUAN

 KERUSAKAN
 SUSUT
8
 BIAYA

PERBEDAAN PEMELIHARAAN
PREVENTIF DAN KOREKTIF
Padam

Nyala
PEMELIHARAAN PREVENTIF
Padam

Nyala
PEMELIHARAAN KOREKTIF
9

PEMELIHARAAN PREVENTIF
GARDU TRAFO TIANG
TUJUAN PEMELIHARAAN :

 MENGURANGI TINGKAT
KERUSAKAN / GANGGUAN
DARI PERALATAN.
 MEMPERPANJANG UMUR
DARI PERALATAN.
 MENEKAN PENGELUARAN
BIAYA.
 MEMPERTAHANKAN KEMAMPUAN PERALATAN.
 MENURUNKAN SUSUT.10

GRAFIK UMUR PERALATAN
100 %
90
80
70

0

th
TANPA PEMELIHARAAN

DENGAN PEMELIHARAAN
11

GRAFIK UMUR PERALATAN vs BIAYA

KOR

PREV

USIA PERALATAN
BIAYA

12

PENGAMAN PADA GTT
TUJUAN PENGAMAN ADALAH UNTUK MENCEGAH ATAU MEMBATASI KERUSAKAN
PADA GARDU BESERTA PERALATANYA,
DAN KESELAMATAN MANUSIA SERTA
MENINGKATKAN KELANGSUNGAN PELAYANAN PADA KONSUMEN.
PERALATAN PENGAMAN TSB ADALAH :

1. PENGAMAN TEG LEBIH YAITU LIGHTNING ARRESTER (LA).
2. PENGAMAN ARUS LEBIH YAITU CO DAN FUSE

17

PENGAMAN TEGANGAN LEBIH
ARRESTER
DEFINISI ARRESTER / PENANGKAP PETIR ADALAH
UNTUK MELINDUNGI PERALATAN PADA SISTEM
TENAGA LISTRIK TERHADAP TEGANGAN SURGE
DENGAN MEMBATASI TEGANGAN LEBIH YANG
DATANG / MENYAMBAR DIALIRKAN KE BUMI.
HUTAHURUK 1986

SIFAT ARRESTER :
PADA SAAT JARINGAN NORMAL TIDAK
ADA SAMBARAN PETIR ARRESTER BERLAKU SEBAGAI ISOLATOR DAN PADA SAAT
ADA SAMBARAN PETIR DNG TEGANGAN
MELEBIHI TEGANGAN SISTEM, MAKA
ARRESTER BERLAKU SEBAGAI
18
KONDUKTOR.

CUT OUT DAN ZEKRING.
CUT OUT ADALAH PENGAMAN LEBUR YANG
DITEMPATKAN PADA SISI TM TRAFO YANG
GUNANYA UNTUK MENGAMANKAN JARINGAN
TM DAN PERALATAN KE ARAH GI, TERHADAP
HUBUNG
SINGKAT
DI
TRAFO
SERTA
MELOKALISIR GANGGUAN DI TRAFO .
GI

CB
CO
Trf
Z

ZEKRING ADALAH PENGAMAN LEBUR YANG
DITEMPATKAN PADA SISI
TR
TRAFO YANG
GUNANYA UNTUK MENGAMANKAN TRAFO,
TERHADAP GANGGUAN HUBUNG SINGKAT DISISI
TR SAMPAI DENGAN UJUNG JARINGAN TR. 20

KOORDINASI KURVA ARUS WAKTU
PENGAMAN DAN ALAT YANG
DIAMANKAN
Waktu
(dt)

KETAHANAN ALAT

ARUS WAKTU PENGAMAN

t2
t1

0

I.nominal

If

Arus

21

PROSES PERJALANAN TRAFO DARI PABRIKAN
SAMPAI KONSUMEN
PERJALANAN
PABRIKAN

PEMASANGAN

OPERASI

PERJALANAN

PLN/GUDANG

PEMELIHARAAN

23

LINGKUP PEMELIHARAAN
GARDU TRAFO TIANG

 Har. Trafo
 Har. LV Panel
 Har. Pengaman
 Har. Instalasi Gardu

PELAKSANAAN PEMELIHARAAN

1. Alat ukur
2. Alat kerja
3. Material
4. Peralatan K 3

• Persiapan Peralatan dan Material

Tugas Presentasi (3 kelompok)
Trafo Distribusi 315 kVA 4 jurusan; dibebani 75%,
beroperasi selama 2 tahun. Untuk itu rencanakan
pemeliharaan gardu meliputi :
1.Item yg dipelihara
2.Bagaimana/metode/prosedur pemeliharaannya
3.Justifikasi masing – masing komponen masih
beroperasi baik/perlu diganti
Klp 1  Trafo Distribusi + acc
Klp 2  LV Board + acc
Klp 3  Pengaman + acc

26