Analisis Efektivitas Kartu Kanban Untuk Mengendalikan Persediaan Produk Jadi Dengan Menggunakan Simulasi (Studi Kasus Di PT. Astra Otoparts Tbk Divisi Adiwira Plastik).

(1)

ABSTRAK

Penelitian ini dilakukan di PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant 2, Bogor. Produk yang diteliti oleh penulis adalah produk KVRA Black & KTMY Black. Perusahaan ini menerapkan prinsip Just In Time (JIT) dengan menggunakan aliran informasinya adalah kartu kanban. Salah satu prinsip Just In Time (JIT) adalah berusaha mencapai zero inventory dengan meniadakan cadangan pengaman (safety factor). Namun pada kenyataannya, perusahaan belum mampu menerapkan teori JIT sepenuhnya. Hal ini dikarenakan untuk menjaga ketepatan waktu pengiriman pesanan, maka perusahaan perlu memiliki persediaan produk jadi di gudang sebagai cadangan untuk mengatasi ketidaklancaran produksi maupun fluktuasi pesanan.

Banyaknya persediaan produk jadi dipengaruhi oleh penentuan jumlah kanban yang beredar per hari. Ada dua faktor yang terlibat dalam penentuan jumlah kanban yang beredar adalah MPS konsumen dan safety factor yang ditetapkan oleh perusahaan. Perlunya safety factor dalam penentuan jumlah kanban yang beredar adalah dikarenakan untuk memenuhi adanya ketidakpastian pesanan dan produksi. Dari data kebutuhan produksi, maka diketahui jumlah kanban yang beredar pada periode Juli 2007 untuk KVRA Black adalah 25 kanban (safety factor =0.5) dengan persediaan rata-rata produk jadi di gudang adalah sebesar 2835.68 set/hari. Sedangkan untuk KTMY Black adalah 16 kanban (safety factor =1) dengan persediaan rata-rata produk jadi di gudang adalah sebesar 1607.32 set/hari.

Dalam mencari nilai safety factor yang optimal tersebut, digunakan simulasi Promodel. Data-data yang diperlukan adalah data proses produksi, data waktu tiap stasiun kerja, data MPS konsumen & data kebutuhan produksi, data jumlah pesanan, data persediaan produk jadi, data laporan produksi dan data waktu pengiriman pesanan.

Pada pengembangan usulan simulasi ini ada 2 tahap pengerjaan, yaitu pada tahap 1 mencari nilai safety factor yang paling optimal untuk KVRA Black. Pada tahap 1 ini terpilih usulan 1D, yaitu terpilih nilai safety factor yang paling optimal adalah 0.2 dengan persediaan rata-rata produk jadi di gudang adalah sebesar 1873.46 set/hari (total penghematan jumlah persediaan rata-rata dilihat dari aspek biaya simpan adalah sebesar 33.93%). Dari hasil tahap 1 tersebut dilanjutkan ke tahap 2, yaitu mencari nilai safety factor yang paling optimal untuk KTMY Black, yang pada akhirnya terpilih usulan 2D, yaitu nilai safety factor yang paling optimal adalah 0.6 & 0.7 dengan persediaan rata-rata produk jadi di gudang adalah sebesar 1020.63 set/hari (total penghematan jumlah persediaan rata-rata dilihat dari aspek biaya simpan adalah sebesar 36.5 %).

(2)

DAFTAR ISI

Halaman

LEMBAR PENGESAHAN... ...i

ABSTRAK ... ...ii

PERNYATAAN HASIL KARYA PRIBADI ... ...iii

KATA PENGANTAR DAN UCAPAN TERIMA KASIH ... ...iv

DAFTAR ISI ... ...vii

DAFTAR TABEL ... ...xii

DAFTAR GAMBAR ... ...xiii

DAFTAR LAMPIRAN... ...xvii BAB 1 PENDAHULUAN... ...1-1 1.1 Latar Belakang Masalah... ...1-1 1.2 Identifikasi Masalah ... ...1-2 1.3 Pembatasan Masalah & Asumsi... ...1-3 1.4 Perumusan Masalah ... ...1-3 1.5 Maksud & Tujuan Penelitian ... ...1-4 1.6 Sistematika Penulisan... ...1-4

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ... ...2-1 2.1 Definisi TPS (Toyota Production System) ... ...2-1 2.2 Muda ... ...2-2 2.3 Heijunka... ...2-3 2.4 Jidoka ... ...2-3 2.5 Just In Time ... ...2-5 2.5.1 Perkembangan Just In Time ... ...2-5 2.5.2 Prinsip Just In Time... ...2-7 2.5.3 Filosofi Just In Time ... ...2-7 2.5.4 Strategi Implementasi JIT ... ...2-9 2.5.5 Dampak dari Strategi Implementasi JIT Terhadap

(3)

Kualitas... ...2-13 2.6 Konsep Dasar Sistem Dorong (Push System) & Sistem Tarik (Pull

System)... ...2-14 2.7 Kanban ... ...2-16 2.7.1 Definisi Kanban dalam JIT ... ...2-16 2.7.2 Jenis-Jenis Kanban ... ...2-17 2.7.3 Peraturan Dasar dalam Sistem Kanban ... ...2-20 2.7.4 Penentuan Jumlah Kartu Kanban... ...2-21 2.7.5 Penentuan Ukuran Lot dalam Kartu Kanban Produksi...2-22 2.8 Rencana Produksi... ...2-24 2.9 Pendekatan Sistem Terintegrasi antara MRP II & JIT ... ...2-25 2.10 MPS & Just In Time... ...2-25 2.11 Promodel ... ...2-26

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ... ...3-1 3.1 Flow Chart Sistematika Penelitian ... ...3-1 3.2 Penelitian Pendahuluan ... ...3-4 3.3 Pengidentifkasian Masalah... ...3-4 3.4 Pembatasan Masalah dan Asumsi... ...3-5 3.5 Perumusan Masalah ... ...3-5 3.6 Tujuan Penelitian ... ...3-6 3.7 Tinjauan Pustaka... ...3-7 3.8 Pengumpulan Data ... ...3-7 3.9 Pengolahan Data & Analisis ... ...3-8 3.9.1 Validasi Model Simulasi... ...3-8 3.9.2 Simulasi... ...3-10 3.10 Usulan ... ...3-11 3.11 Kesimpulan & Saran ... ...3-12

(4)

BAB 4 PENGUMPULAN DATA ... ...4-1 4.1 Data Umum Perusahaan ... ...4-1 4.2 Hari & Jam Kerja... ...4-3 4.3 Struktur Organisasi Keseluruhan Perusahaan ... ...4-4 4.4 Job Description Tiap Departemen ... ...4-5 4.5 Data Stasiun Kerja di Lini Produksi M/C 513... ...4-10 4.6 Bill Of Materials (BOM) ... ...4-12 4.6.1 KVRA Black ... ...4-12 4.6.2 KTMY Black ... ...4-14 4.7 Proses Produksi Produk ... ...4-16 4.7.1 KVRA Black ... ...4-16 4.7.2 KTMY Black ... ...4-18 4.8 Pengukuran Ukuran Lot ... ...4-20 4.8.1 KVRA Black ... ...4-20 4.8.2 KTMY Black ... ...4-20 4.9 Pengukuran Jumlah Kartu Kanban Produksi yang Beredar ...4-20 4.9.1 KVRA Black ... ...4-20 4.9.2 KTMY Black ... ...4-21 4.10 Persediaan Rata-Rata ... ...4-22 4.10.1 KVRA Black ... ...4-22

4.10.2 KTMY Black ... ...4-23 4.11 Flow Chart Simulasi ... ...4-24

4.11.1 Keseluruhan ... ...4-24 4.11.2 Produksi... ...4-27

BAB 5 PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS ... ...5-1 5.1 Validasi Model ... ...5-1 5.1.1 Asumsi... ...5-1 5.1.2 Perintah & Logika ... ...5-2 5.1.2.1 Lini Produksi M/C 513... ...5-2 5.1.2.2 Kedatangan Jumlah Pesanan ... ...5-11

(5)

5.1.2.3 Warehouse Finished Goods (F/G) ... ...5-16 5.1.3 Pendefinisian Ukuran Kinerja ... ...5-19 5.1.3.1 KVRA Black ... ...5-20 5.1.3.2 KTMY Black ... ...5-22 5.2 Pengembangan Usulan ... ...5-24 5.2.1 Flow Chart Usulan ... ...5-31 5.2.2 Tahap 1 ... ...5-33 5.2.2.1 Usulan 1A ... ...5-33 5.2.2.2 Usulan 1B... ...5-40 5.2.2.3 Usulan 1C ... ...5-47 5.2.2.4 Usulan 1D ... ...5-54 5.2.2.5 Usulan 1E... ...5-61 5.2.2.6 Rangkuman Usulan Tahap 1 ... ...5-68 5.2.3 Tahap 2 ... ...5-69 5.2.3.1 Usulan 2A ... ...5-69 5.2.3.2 Usulan 2B... ...5-76 5.2.3.3 Usulan 2C ... ...5-83 5.2.3.4 Usulan 2D ... ...5-90 5.2.3.5 Usulan 2E... ...5-97 5.2.3.6 Rangkuman Usulan Tahap 2 ... ...5-104 5.3 Analisis Usulan yang Terpilih ... ...5-104 5.4 Analisis Perbandingan Kondisi Awal & Usulan yang Terpilih...5-105 5.4.1 KVRA Black ... ...5-105 5.4.2 KTMY Black ... ...5-106 5.5 Analisis Penetapan Ukuran Lot ... ...5-108 5.6 Analisis Usulan Fleksibilitas Kartu Kanban Produksi ... ...5-108 5.7 Analisis Usulan Lain - Lain ... ...5-109

(6)

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN ... ...6-1 6.1 Kesimpulan... ...6-1 6.2 Saran ... ...6-2 DAFTAR PUSTAKA ... ...xix LAMPIRAN ... ...xx DATA PENULIS... ...xxi

(7)

DAFTAR TABEL

Tabel Judul Halaman Tabel 2.1 Implementasi JIT 2-9 Tabel 2.1 Implementasi JIT (Lanjutan) 2-9 Tabel 2.2 Dampak dari Praktek Pembelian JIT

Terhadap Kualitas 2-13 Tabel 2.2 Dampak dari Praktek Pembelian JIT

Terhadap Kualitas (Lanjutan) 2-14 Tabel 4.1 Nama Operator 4-10

Tabel 4.2 Struktur BOM KVRA Black 4-12 Tabel 4.3 Struktur BOM KTMY Black 4-14 Tabel 4.4 Proses Produksi KVRA Black 4-16

Tabel 4.5 Proses Produksi KTMY Black 4-18

Tabel 4.6 Persediaan Produk Jadi KVRA Black 4-22 Tabel 4.7 Persediaan Produk Jadi KTMY Black 4-33 Tabel 5.1 Perbandingan Waktu Stasiun Kerja Aktual &

Simulasi Model 5-3 Tabel 5.2 Perbandingan Komponen Stasiun Kerja Aktual &

Simulasi Model 5-6 Tabel 5.3 Rangkuman Usulan Tahap 1 5-68 Tabel 5.4 Rangkuman Usulan Tahap 2 5-104

(8)

DAFTAR GAMBAR

Gambar Judul Halaman Gambar 2.1 Sistem Produksi JIT 2-6 Gambar 2.2 Gambar Sistem Manufakturing JIT 2-11 Gambar 2.3 Konsep Sistem Dorong & Sistem Tarik 2-15 Gambar 2.4 Contoh Kartu Kanban Produksi 2-17 Gambar 3.1 Metodologi Penelitian 3-1 Gambar 3.1 Metodologi Penelitian (Lanjutan 1) 3-2 Gambar 3.1 Metodologi Penelitian (Lanjutan 2) 3-3 Gambar 4.1 Struktur Organisasi Perusahaan 4-11 Gambar 4.2 BOM KVRA Black (R) 4-4 Gambar 4.3 BOM KVRA Black (L) 4-13 Gambar 4.4 BOM KTMY Black (R) 4-15 Gambar 4.5 BOM KTMY Black (L) 4-15 Gambar 4.6 Flow Chart Simulasi Keseluruhan 4-24 Gambar 4.7 Flow Chart Simulasi Produksi 4-27 Gambar 5.1 Average Contents Kondisi Awal 5-20 Gambar 5.2 Jumlah Pesanan KVRA Black ( s=0.5 ) 5-25 Gambar 5.3 Jumlah Pesanan KTMY Black ( s=1 ) 5-26 Gambar 5.4 Average Contents ( KVRA Black s=0.5 &

KTMY Black s=1) 5-27 Gambar 5.5 Persediaan Produk KVRA Black

( KVRA Black s=0.5) 5-38 Gambar 5.6 Persediaan Produk KTMY Black

( KVRA Black s=1) 5-29 Gambar 5.7 Utilisasi Fasilitas ( KVRA Black s=0.5 &

KTMY Black s=1) 5-30 Gambar 5.8 Flow Chart Usulan 5-31

(9)

DAFTAR GAMBAR

Gambar Judul Halaman Gambar 5.9 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 1A) 5-34 Gambar 5.10 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 1A) 5-35 Gambar 5.11 Average Contents (Usulan 1A) 5-36 Gambar 5.12 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 1A) 5-37 Gambar 5.13 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 1A) 5-38 Gambar 5.14 Utilisasi Fasilitas (Usulan 1A) 5-39 Gambar 5.15 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 1B) 5-41 Gambar 5.16 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 1B) 5-42 Gambar 5.17 Average Contents (Usulan 1B) 5-43 Gambar 5.18 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 1B) 5-44 Gambar 5.19 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 1B) 5-45 Gambar 5.20 Utilisasi Fasilitas (Usulan 1B) 5-46 Gambar 5.21 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 1C) 5-48 Gambar 5.22 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 1C) 5-49 Gambar 5.23 Average Contents (Usulan 1C) 5-50 Gambar 5.24 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 1C) 5-51 Gambar 5.25 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 1C) 5-52 Gambar 5.26 Utilisasi Fasilitas (Usulan 1C) 5-53 Gambar 5.27 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 1D) 5-55 Gambar 5.28 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 1D) 5-56 Gambar 5.29 Average Contents (Usulan 1D) 5-57 Gambar 5.30 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 1D) 5-58 Gambar 5.31 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 1D) 5-59 Gambar 5.32 Utilisasi Fasilitas (Usulan 1D) 5-60 Gambar 5.33 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 1E) 5-62 Gambar 5.34 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 1E) 5-63 Gambar 5.35 Average Contents (Usulan 1E) 5-64

(10)

DAFTAR GAMBAR

Gambar Judul Halaman Gambar 5.36 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 1E) 5-65 Gambar 5.37 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 1E) 5-66 Gambar 5.38 Utilisasi Fasilitas (Usulan 1E) 5-67 Gambar 5.39 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 2A) 5-70 Gambar 5.40 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 2A) 5-71 Gambar 5.41 Average Contents (Usulan 2A) 5-72 Gambar 5.42 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 2A) 5-73 Gambar 5.43 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 2A) 5-74 Gambar 5.44 Utilisasi Fasilitas (Usulan 2A) 5-75 Gambar 5.45 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 2B) 5-77 Gambar 5.46 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 2B) 5-78 Gambar 5.47 Average Contents (Usulan 2B) 5-79 Gambar 5.48 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 2B) 5-80 Gambar 5.49 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 2B) 5-81 Gambar 5.50 Utilisasi Fasilitas (Usulan 2B) 5-82 Gambar 5.51 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 2C) 5-84 Gambar 5.52 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 2C) 5-85 Gambar 5.53 Average Contents (Usulan 2C) 5-86 Gambar 5.54 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 2C) 5-87 Gambar 5.55 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 2C) 5-88 Gambar 5.56 Utilisasi Fasilitas (Usulan 2C) 5-89 Gambar 5.57 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 2D) 5-91 Gambar 5.58 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 2D) 5-92 Gambar 5.59 Average Contents (Usulan 2D) 5-93 Gambar 5.60 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 2D) 5-94 Gambar 5.61 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 2D) 5-95 Gambar 5.62 Utilisasi Fasilitas (Usulan 2D) 5-96

(11)

DAFTAR GAMBAR

Gambar Judul Halaman Gambar 5.63 Jumlah Pesanan KVRA Black (Usulan 2E) 5-98 Gambar 5.64 Jumlah Pesanan KTMY Black (Usulan 2E) 5-99 Gambar 5.65 Average Contents (Usulan 2E) 5-100 Gambar 5.66 Persediaan Produk KVRA Black (Usulan 2E) 5-101 Gambar 5.67 Persediaan Produk KTMY Black (Usulan 2E) 5-102 Gambar 5.68 Utilisasi Fasilitas (Usulan 2E) 5-103 Gambar 5.69 Perbandingan Persediaan Warehouse KVRA

Black Antara Kondisi Awal & Usulan Terpilih 5-105 Gambar 5.70 Perbandingan Persediaan Warehouse KTMY

Black Antara Kondisi Awal & Usulan Terpilih 5-106

(12)

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Judul Halaman A Jadwal Pesanan Harian & Waktu A-1

Pengiriman Periode Juli 2007

B MPS & Rencana Produksi B-1

Periode Juli 2007

C Laporan Masalah Produksi & C-1 Cacat Periode Juli 2007

D Bagan Standarisasi Kerja D-1 Tiap Stasiun Kerja

E Pengujian Distribusi Waktu E-1 Tiap Stasiun Kerja

F Pengujian Jumlah Pesanan F-1 KVRA Black & KTMY Black

G Dokumentasi Perusahaan & Layout Lini

Produksi M/C 513 G-1 H Simulasi Model 1 H-1 (KVRA Black s=0.5 & KTMY Black s=1) I Simulasi Model 2 I-1 (KVRA Black s=0.4 & KTMY Black s=1) J Simulasi Model 3 J-1 (KVRA Black s=0.3 & KTMY Black s=1) K Simulasi Model 4 K-1 (KVRA Black s=0.2 & KTMY Black s=1) L Simulasi Model 5 L-1 (KVRA Black s=0.1 & KTMY Black s=1) M Simulasi Model 6 M-1 (KVRA Black s=0.2 & KTMY Black s=0.9)

(13)

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Judul Halaman N Simulasi Model 7 N-1 (KVRA Black s=0.2 & KTMY Black s=8) O Simulasi Model 8 O-1

(KVRA Black s=0.2 & KTMY Black s=6&0.7) P Simulasi Model 9 P-1

(KVRA Black s=0.2 & KTMY Black s=5)

(14)

DATA PENULIS

Nama : Nur Melani Setiawaty

Alamat di Bandung : Jl. Bukit Elok No 39, Gegerkalong Permai Alamat Asal : Jl. Jend. A. Yani No 327, Jatiwangi No. Telp Bandung : -

No. Telp Asal : (0233) 881151

No. Handphone : 081222023111 / 91259770 Alamat email : melanie_cie@yahoo.com

Pendidikan : SMU ST. Maria 1 Bandung

Jurusan Teknik Industri Universitas Kristen Maranatha Nilai Tugas Akhir : A

Tanggal USTA : 26 Maret 2008

(15)

LAMPIRAN

(16)

LAMPIRAN A

- Jadwal Pesanan Harian

Produk KVRA Black & KTMY Black Periode Juli 2007

- Jadwal Waktu Pengiriman Pos Waiting Delivery

(17)

LAMPIRAN B

- Master Planning Schedule (MPS) &

- Rencana Produksi Back Mirror Dua

Produk KVRA Black & KTMY Black Periode Juli 2007

(18)

LAMPIRAN C

- Laporan Masalah Produksi Machine 513

- Laporan Produksi Cacat

(Claim Customers, Claim Internal & Reject Assy Component)

Produk KVRA Black & KTMY Black Periode Juli 2007

(19)

LAMPIRAN D

Bagan Standarisasi Kerja Tiap Stasiun Kerja

(20)

Output

(30)

LAMPIRAN O

Simulasi Model 8

(KVRA Black s : 0.2 & KTMY Black s : 0.6&0.7)

-

Layout Simulasi

-

Input

-

Output

(31)

LAMPIRAN P

Simulasi Model 9

(KVRA Black s : 0.2 & KTMY Black s : 0.5)

-

Layout Simulasi

-

Input

-

Output

(32)

LAMPIRAN Q

-

Dokumentasi Perusahaan

-

Layout Lini Produksi 513

(33)

A - 1

Jadwal Delivery Harian Produk KVRA Black Periode Juli 2007

TOTAL Tanggal Quantity (Set)

(Set)

Kanban 0

Delivery 0

1 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1600

Delivery 1600 2 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2200

Delivery 2200 3 Juli 2007

Accum 0

Kanban 3400

Delivery 3400 4 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 5 Juli 2007

Accum 0

Kanban 3200

Delivery 3200 6 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

7 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

8 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2000

Delivery 2000 9 Juli 2007

Accum 0

Kanban 500

Delivery 500 10 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1700

Delivery 1700 11 Juli 2007

Accum 0

Kanban 3200

Delivery 3200 12 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2700

Delivery 2700 13 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

14 Juli 2007

Accum 0

(34)

A - 2

Kanban 0

Delivery 0

15 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

16 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2900

Delivery 2900 17 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2400

Delivery 2400 18 Juli 2007

Accum 0

Kanban 3600

Delivery 3600 19 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 20 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

21 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

22 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2800

Delivery 2800 23 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1800

Delivery 1800 24 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2700

Delivery 2700 25 Juli 2007

Accum 0

Kanban 2700

Delivery 2700 26 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1700

Delivery 1700 27 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

28 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

29 Juli 2007

Accum 0

Kanban 400

30 Juli 2007

Delivery 400

(35)

A - 3

Accum 0

Kanban 500

Delivery 500 31 Juli 2007

Accum 0

Total Kanban Periode Juli 2007

(Set) 44000

Total Delivery Periode Juli 2007

(Set) 44000

Rata-Rata Order Juli 2007 (Set) 2095.238

(36)

A - 4

Jadwal Delivery Harian Produk KTMY Black Periode Juli 2007

TOTAL Tanggal Quantity (Set)

(Set)

Kanban 0

Delivery 0

1 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1100

Delivery 1100 2 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1200

Delivery 1200 3 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1400

Delivery 1400 4 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 5 Juli 2007

Accum 0

Kanban 800

Delivery 800

6 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

7 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

8 Juli 2007

Accum 0

Kanban 100

Delivery 100

9 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1500

Delivery 1500 10 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1200

Delivery 1200 11 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1200

Delivery 1200 12 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1100

Delivery 1100 13 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

14 Juli 2007

Accum 0

(37)

A - 5

Kanban 0

Delivery 0

15 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

16 Juli 2007

Accum 0

Kanban 500

Delivery 500

17 Juli 2007

Accum 0

Kanban 800

Delivery 800

18 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 19 Juli 2007

Accum 0

Kanban 800

Delivery 800

20 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

21 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

22 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 23 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1100

Delivery 1100 24 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1200

Delivery 1200 25 Juli 2007

Accum 0

Kanban 1200

Delivery 1200 26 Juli 2007

Accum 0

Kanban 600

Delivery 600

27 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

28 Juli 2007

Accum 0

Kanban 0

Delivery 0

29 Juli 2007

Accum 0

Kanban 600

30 Juli 2007

Delivery 600

(38)

A - 6

Accum 0

Kanban 1000

Delivery 1000 31 Juli 2007

Accum 0

Total Kanban Periode Juli 2007 (Set) 20400 Total Delivery Periode Juli 2007 (Set) 20400 Rata-Rata Order Juli 2007 (Set) 971.429

(39)

A - 7

Jadwal Waktu Pengiriman Pesanan di Pos Waiting Delivery

- Kosumen AHM 1 Sunter (Produk KVRA Black & KTMY Black)

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 19.00 (H-1) OUT : Pukul 04.00

DEL : Pukul 05.30 DEL : Pukul 11.30

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 10.00 OUT : Pukul 10.30 DEL : Pukul 13.00 DEL : Pukul 14.00

IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 17.00 DEL : Pukul 18.00

- Konsumen AHM 3 Cibitung (Produk KVRA Black)

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 18.00 (H-1) OUT : Pukul 02.30 DEL : Pukul 05.30 DEL : Pukul 10.00

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 03.00 OUT : Pukul 03.30 DEL : Pukul 10.00 DEL : Pukul 11.50

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 10.00 OUT : Pukul 10.30 DEL : Pukul 15.00 DEL : Pukul 15.30

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 11.00 OUT : Pukul 13.30 DEL : Pukul 12.30 DEL : Pukul 17.00

(40)

A - 8

IN : Pukul 14.00 (H-1) IN : Pukul 14.00 (H-1) OUT : Pukul 14.00 OUT : Pukul 15.30 DEL : Pukul 16.50 DEL : Pukul 18.00

(41)

B - 1

(42)

B - 2

(43)

C - 1

(44)

C - 2

(45)

C - 3

(46)

C - 4

(47)

D - 1

(48)

D - 2

(49)

D - 3

(50)

D - 4

(51)

D - 5

(52)

E - 1

Proses Work Center 1.1 (Proses Molding Holder)

NO Waktu Pengamatan 1 set (s)

1 36.69 2 35.25 3 37.79 4 38.05 5 35.53 6 38.7 7 35.05 8 33.05 9 30.43 10 29.93 11 30.72 12 33.1 13 35.43 14 34.82 15 33.69 16 38.95 17 34.57 18 32.94 19 34.57 20 32.94 21 34.01 22 34.67 23 32.67 24 32.76 25 32.78 26 35.59 27 36.39 28 35.75 29 34.33 30 34.88

(53)

E - 2

(54)

E - 3

(55)

E - 4

Data Proses Work Center 1.2

NO Waktu Pengamatan 4 pcs (s) Waktu Pengamatan 1 set (s)

1 28.42 14.21 2 30.35 15.175 3 40.39 20.195 4 35.19 17.595 5 34.96 17.48 6 27.82 13.91 7 33.66 16.83 8 29.16 14.58 9 27.56 13.78 10 28.89 14.445 11 36.15 18.075 12 34.11 17.055 13 32.03 16.015 14 33.88 16.94 15 32.32 16.16 16 32.6 16.3 17 33.42 16.71

18 35 17.5

19 23.04 16.52 20 32.55 16.275 21 40.45 20.225 22 34.21 17.105 23 37.71 18.855 24 30.28 15.14 25 36.76 18.38 26 34.65 17.325 27 37.49 18.745 28 30.4 15.2 29 29.4 14.7 30 32.04 16.02

(56)

E - 5

(57)

E - 6

(58)

E - 7

Data Proses Work Center 2

NO Waktu Pengamatan 1 set (s)

1 7.2 2 6.36 3 7.76 4 7.8 5 7.34 6 8.34 7 6.8 8 6.1 9 7.04 10 6.9 11 6.08 12 7.68 13 7.48 14 7.1 15 7.06 16 6.5 17 7.12 18 8.28 19 7.98 20 7.42 21 6.46 22 6.28 23 6.34 24 7.78 25 7.42 26 7.22 27 6.84 28 6.56 29 8.16 30 8.46

(59)

E - 8

(60)

E - 9

(61)

E - 10

2.1Data Proses Work Center 3

NO Waktu Pengamatan 1 set (s) 1 23.6 2 21.4 3 22.6 4 23.8 5 23.28 6 27.58 7 27.12 8 28.72 9 23.54 10 24.68 11 25.7 12 22.8 13 22.38 14 22.86 15 24.94 16 24.44 17 23.42 18 27.88 19 17.3 20 27.92 21 22.54 22 22.32 23 27.52 24 23.36 25 29.4 26 26.72 27 22.3 28 21.54 29 26.04 30 24.36

(62)

E - 11

(63)

E - 12

(64)

E - 13

Data Proses Work Center 4

NO Waktu Pengamatan 1 set (s)

1 12.91 2 13.2 3 11.68 4 10.42 5 9.14 6 11.78 7 14.47 8 10.26 9 13.02 10 11 11 9.21 12 8.17 13 11.09 14 8.76 15 11.4 16 14.52 17 9.15 18 12.7 19 12.43 20 10.77 21 14.06 22 9.88 23 8.63 24 15.87 25 9.19 26 9.75 27 12.09 28 13.45 29 11.58 30 14.91

(65)

E - 14

(66)

E - 15

(67)

E - 16

Data Proses Work Center 5

NO Waktu Pengamatan 1 set (s)

1 28.51 2 23.46 3 25.49 4 25.03 5 27.71 6 25.73 7 26.79 8 21.95 9 25.26 10 27.57 11 27.83 12 25.88 13 25.81 14 25.81 15 30.55 16 24.47 17 24.63 18 28.2 19 26.39 20 26.26 21 24.67 22 26.59 23 25.92 24 28.65 25 27.93 26 28.61 27 26.33 28 26.69 29 26.44 30 30.34

(68)

E - 17

(69)

E - 18

(70)

F - 1

Data Jumlah Pesanan KVRA Black

DATA JUMLAH PESANAN KVRA BLACK (PERIODE JULI 2007)

CUSTOMER : AHM 1 & 3

Tanggal : 4 Des'07

NO JUMLAH (SET) 1 1600 2 2200 3 3400 4 1000 5 3200 6 2000 7 500 8 1700 9 3200 10 2700 11 2900 12 2400 13 3600 14 1000 15 2800 16 1800 17 2700 18 2700 19 1700 20 400 21 500

(71)

F - 2

(72)

F - 3

(73)

F - 4

Data Jumlah Pesanan KTMY Black

DATA JUMLAH PESANAN KTMY BLACK (PERIODE JULI 2007)

CUSTOMER : AHM 1 Sunter

Tanggal : 4 Des'07

NO JUMLAH (SET) 1 1100 2 1200 3 1400 4 1000 5 800 6 1100 7 1500 8 1200 9 1200 10 100 11 500 12 800 13 1000 14 800 15 1000 16 1100 17 1200 18 1200 19 600 20 600 21 1000

(74)

F - 5

(75)

F - 6

(76)

G - 1

Inventory Warehouse Produk KVRA Black Periode Juli 2007

Tanggal Stock W/H (Set)

1 Juli 2007 4800

2 Juli 2007 5000

3 Juli 2007 4800

4 Juli 2007 3800

5 Juli 2007 4800

6 Juli 2007 3600

7 Juli 2007 3600

8 Juli 2007 3600

9 Juli 2007 2800

10 Juli 2007 2700 11 Juli 2007 2600 12 Juli 2007 1800

13 Juli 2007 700

14 Juli 2007 700

15 Juli 2007 700

16 Juli 2007 2700 17 Juli 2007 2600 18 Juli 2007 2200 19 Juli 2007 1400 20 Juli 2007 1600 21 Juli 2007 3800 22 Juli 2007 3800 23 Juli 2007 3400 24 Juli 2007 3600 25 Juli 2007 2300 26 Juli 2007 2000 27 Juli 2007 2300 28 Juli 2007 2300 29 Juli 2007 2300 30 Juli 2007 4100 31 Juli 2007 4800

Rata-Rata 2941.94

(77)

G - 2

Inventory Warehouse Produk KTMY Black Periode Juli 2007

Tanggal Stock W/H

(Set)

1 Juli 2007 2900

2 Juli 2007 2800

3 Juli 2007 2800

4 Juli 2007 2000

5 Juli 2007 1800

6 Juli 2007 2200

7 Juli 2007 2200

8 Juli 2007 2200

9 Juli 2007 2400

10 Juli 2007 2300

11 Juli 2007 2300

12 Juli 2007 1900

13 Juli 2007 800

14 Juli 2007 800

15 Juli 2007 800

16 Juli 2007 2000

17 Juli 2007 1500

18 Juli 2007 1500

19 Juli 2007 500

20 Juli 2007 700

21 Juli 2007 1900

22 Juli 2007 1900

23 Juli 2007 1300

24 Juli 2007 1400

25 Juli 2007 1800

26 Juli 2007 1000

27 Juli 2007 1400

28 Juli 2007 1400

29 Juli 2007 1400

30 Juli 2007 1600

31 Juli 2007 2400

Rata-Rata 1738.71

(78)

H - 1

LAYOUT SIMULASI

(79)

H - 2

(80)

H - 3

(81)

H - 4

(82)

H - 5

(83)

H - 6

(84)

H - 7

(85)

H - 8

(86)

H - 9

(87)

H - 10

(88)

H - 11

(89)

H - 12

(90)

H - 13

(91)

H - 14

(92)

H - 15

(93)

H - 16

(94)

H - 17

(95)

H - 18

(96)

H - 19

(97)

H - 20

(98)

H - 21

(99)

H - 22

(100)

H - 23

(1)

Bab 1 Pendahuluan 1 - 5

diterapkan pada perusahaan ini adalah sistem produksi Just In Time dengan menggunakan kanban. Identifikasi masalah berisi tentang permasalahan yang terjadi pada perusahaan tersebut dengan detail dan lebih mendalam. Pembatasan masalah dan asumsi berisi tentang batasan permasalahan yang akan diteliti sehingga penelitian yang dilakukan oleh penulis tidak menyimpang dari penelitian, Selain itu juga berisi asumsi-asumsi untuk memudahkan penulis dalam mengolah data. Dari permasalahan yang telah diidentifikasikan tersebut maka pada bagian perumusan masalah tersebut permasalahan-permasalahan yang terjadi di perusahaan diuraikan ke dalam bentuk pertanyaan-pertanyaan. Maksud dan tujuan penelitian ini berisi jawaban-jawaban dari masalah-masalah yang telah dirumuskan ke dalam bentuk pertanyaan. Dan sistematika penulisan berisi penjelasan masing-masing bab dalam laporan tugas akhir ini.

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini berisi dasar teori yang digunakan dalam melakukan penelitian ini. Dalam landasan teori dijelaskan teori-teori yang berkaitan dengan materi pembahasan untuk memecahkan masalah yang terjadi dalam perusahaan yang diteliti.

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

Bab in berisi langkah-langkah yang dilakukan oleh penulis, dimulai dari studi pendahuluan untuk mengetahui kondisi perusahaan dan mancari permasalahan yang terjadi untuk dijadikan bahasan bagi penulis sampai akhirnya membuat kesimpulan dan usulan bagi perusahaan.

BAB 4 PENGUMPULAN DATA

Bab ini berisi data-data yang diperlukan dalam bab pengolahan data dan analisis.

(2)

Bab 1 Pendahuluan 1 - 6

BAB 5 PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS

Bab ini berisi pengolahan data, dimana dari data-data yang telah dikumpulkan tersebut diolah dengan menggunakan software Promodel yang pada akhirnya dapat dianalisis. Selain itu juga menganalisis usulan yang telah dibuat.

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini berisi kesimpulan dari hasil pengolahan data dan analisis untuk menjawab permasalahan-permasalahan yang telah dirumuskan ke dalam bentuk pertanyaan-pertanyaan, dan penulis memberikan saran untuk perbaikan pada perusahaan yang telah diteliti

(3)

Bab 1 Pendahuluan 1 - 7

(4)

BAB 6

KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat ditarik dari penelitian dan simulasi untuk mengendalikan persediaan kedua jenis produk jadi di gudang produk jadi adalah sebagai berikut:

1. Fleksibilitas kartu kanban produksi untuk kedua jenis produk yang diteliti, saat ini belum fleksibel. Ukuran lot 1 kanban adalah 200 set. Jika ada pesanan yang bukan kelipatan 200 (misalnya 50, 100 dll) maka penerapan kartu kanban produksi tidak fleksibel, hal ini dikarenakan pengambilan barang per 1 kanban seharusnya 200 set. Pengecilan ukuran lot 1 kanban juga menjadi permasalahan bagi perusahaan karena perusahaan harus merubah sistem SAP yang sudah ada, perubahan Heijunka Post, penambahan kereta seperti kereta produk jadi, kereta komponen, kereta cover mirror, dan kereta material PI. Penggunaan kereta baik untuk produk jadi, komponen dan cover mirror menjadi kurang efisien, hal ini dikarenakan ukuran lot 1 kanban sudah terkonstraint untuk kapasitas maksimum dalam 1 kereta. Selain itu, frekuensi pengiriman material produk jadi, seperti material PI, komponen dan cover mirror menjadi lebih sering.

2. Penggunaan kanban yang digunakan di perusahaan ini belum efektif dalam mengendalikan persediaan di gudang produk jadi, hal ini dikarenakan perusahaan belum mampu menerapkan teori JIT sepenuhnya, yaitu masih diperlukan cadangan produk jadi sebagai safety factor untuk menjamin pengiriman tepat waktu. Oleh karena itu perlu dilakukan analisis safety factor yang paling optimal untuk mengendalikan persediaan di gudang produk jadi.

(5)

Bab 6 Kesimpulan dan Saran 6 - 2

3. Safety factor yang optimal dalam mengendalikan persediaan di gudang produk jadi untuk produk KVRA Black adalah 0.2. Safety factor ini yang paling optimal dikarenakan memberikan hasil persediaan rata-rata di gudang produk jadi KVRA Black terkecil dan tidak ada backorder. Sedangkan Safety factor yang optimal dalam mengendalikan persediaan di gudang produk jadi untuk produk KTMY Black adalah 0.6 & 0.7. Safety factor ini yang paling optimal dikarenakan memberikan hasil persediaan rata-rata di gudang produk jadi KTMY Black terkecil dan tidak ada backorder.

4. Banyaknya persediaan rata-rata produk jadi di gudang produk jadi untuk produk KVRA Black adalah sebesar 1873.46 set per hari, dengan total penghematan jumlah persediaan rata-ratanya dilihat dari aspek biaya simpan adalah sebesar 33.93 %. Sedangkan persediaan rata-rata produk jadi KTMY Black adalah sebesar 1020.63 set per hari, dengan total penghematan jumlah persediaan rata-ratanya dilihat dari aspek biaya simpan adalah sebesar 36.5 %.

5. Untuk memperbaiki fleksibilitas aliran kartu kanban produksi, maka penulis akan melakukan usulan penelitian lanjutan upaya untuk memperbaiki fleksibiltas kartu kanban.

5.1 Saran

Saran untuk perusahaan yang diteliti adalah sebaiknya perusahaan mengubah nilai safety factor untuk kedua jenis produk dalam menentukan jumlah kanban yang beredar.

(6)

DAFTAR PUSTAKA

1. Bowden, Ghosh, Harrel.;”Simulation Using Promodel 2nd Ed”, McGraw-Hill Companies, New York.

2. Indrajit, Richardus D, Richardus. E. I, 1992.;”Manajemen Persediaan: Barang Umum & Suku Cadang Untuk Keperluan Pemeliharaan, Perbaikan & Operasi”.

3. Maarc, J. Schniederjans, 1992.;”JUST-IN-TIME MANAGEMENT”, University of Nebraska-Lincoln.

4. Vincent Gaspersz, 2004.; “Production Planning And Inventory Control: Berdasarkan Pendekatan Sistem Terintegrasi MRP II dan JIT Menuju Manufakturing 21”.

5. Y. Monden, 1995.;”Sistem Produksi Toyota: Suatu Ancaman Terpadu Untuk Penerapan JIT Buku Pertama”.

6. Y. Monden, 1983.;”Toyota Production System: Practical Approach to Production Management”, Institute of Industrial Engineers.