UmumJumlah ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J).
ANALISA RATA-RATA JUMLAH PENUMPANG
JALUR E " PO. NUSA "
Umum
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AB 1598 AB
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2523 AB
AB 1598 AB
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2523 AB
1
48
64
54
49
47
42
52
40
34
35
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
42
69
44 52 45 32 42
59
47
33 49 74 33 42
33
46
44 56 35 45 40
30
35
36 51 32 58 31
46
49
48 36 21 52 50
36
60
41 66 53 36 25
42
60
90 46 61 37 40
41
43
44 32 26 56 42
27
42
30 40 38 52 23
26
34
28 41 40 27 27
Jumlah
Rata - rata
9
21
45
48
55
37
50
48
37
35
41
10
48
20
43
42
32
50
51
46
39
20
Jumlah
PNP / Hari
443
466
444
419
418
459
527
407
360
319,00
4262
426,2
Pelajar
Jumlah Penumpang per rit
1
2
3
4
5
6
7
8
AB 1598 AB
24 27
0
0
4
0
27 30
Rabu
1 Februari
AD 1603 AB
7
0
1
0
6
1
32 21
2006
AD 1601 AB
3
0
10
0
0
0
24 12
AD 1604 AB
0
0
0
0
0
24 29 11
AD 2532 AB
0
0
0
0
5
22
4
4
AB 1598 AB
29 21
0
3
0
0
0
49
Sabtu
4 Februari
AD 1603 AB
34 20
10
2
0
0
9
40
2006
AD 1601 AB
0
0
9
6
2
26 21
8
AD 1604 AB
0
0
3
0
2
12 26 12
AD 2523 AB
0
1
3
0
3
26 16 14
Jumlah
Rata - rata
Ket : Jumlah PNP Umum / hari = 4262
PNP Umum / rit = 426.2
PNP Pelajar / hari = 852
PNP Pelajar / rit = 85.2
PNP Total / hari = 426,2 + 85,28 = 511,4 = 511 PNP
Hari / Tanggal
Plat No Bus
9
24
5
0
7
1
31
12
4
4
0
10
4
0
0
4
0
10
11
0
0
0
Jumlah
PNP / Hari
140
73
49
75
36
143
138
76
59
63,00
852
64,8
ANALISA RATA-RATA JUMLAH PENUMPANG
JALUR M " PO. WAHYU PUTRO "
Umum
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
1
37
37
40
40
49
53
19
35
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
35
43 41 35 36 29 28
38
38 46 39 50 34 29
37
29 34 26 36 37 24
32
27 37 49 49 48 46
46
53 46 60 56 31 27
52
35 43 35 33 43 30
25
36 33 50 37 33 25
21
32 34 46 49 31 22
jumlah
Rata-rata
9
10
28 19
41 35
31 35
35 41
47 36
52 38
52 39
54 53
Jumlah
PNP / Hari
280
387
35
404
451
414
349
377
2697
337,125
Pelajar
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Ket : Jumlah PNP Umum / hari
PNP Umum / rit
PNP Pelajar / hari
PNP Pelajar / rit
PNP Total / hari
1
26
7
3
0
33
9
0
0
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
34
4
0
1
6
0 24
1
1
0
3
1 32
4
6
8
6
6 11
9 20
2
0
0
3
0
5 31
0
4
0
1
8 24 24
1
1
0
2
1 32 16
0
0
2
0
0 30 19
0
3
0
0
0 12 17
Jumlah
Rata-rata
= 2697
= 337,125
= 629
= 157.25
= 337,125 + 157,25 = 494,37 = 494 PNP
Jumlah
9
10 PNP / Hari
25 22
125
11 20
80
9
4
82
0
2
43
24 17
135
11
3
76
0
3
54
0
2
34
629
157,25
Kecepatan Perjalanan Bus Jalur I" PO. Nusa "
Hari / Tanggal
Waktu Tempuh (T) Jarak Tempuh (S) = Kec. Perjalanan
= (jam)
(km)
(V=S/T) (km/jam)
Rabu, 1 Februari 2006
0,959
22,45
Sabtu, 4 Februari 2006
0,95
22,45
Jumlah
23.631
47.039
Rata-rata
Ket : Jarak Tempuh
23.408
23.519
= 44,9km (1 putaran) = 22,45 km (1 rit)
Waktu Tempuh (Rabu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,55+ 56,64) / 2
= 57,595 menit = 0,959 jam
Waktu Tempuh (Sabtu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,48 + 55,56) / 2
= 57,02 menit = 0,950 jam
Kecepatan Perjalanan Bus Jalur I" PO. Wahyu Putro "
Hari / Tanggal
Waktu Tempuh (T)= Jarak Tempuh (S)= Kec. Perjalanan
(jam)
(km)
(V=S/T) (km/jam)
Rabu, 1 Februari 2006
0,960
26,8
Sabtu, 4 Februari 2005
0,958
26,8
Jumlah
27.974
56.007
Rata-rata
Ket : Jarak Tempuh
28.033
28.474
= 53,6 km (1 putaran) = 26,8 km (1 rit)
Waktu Tempuh (Rabu) = (TAB + TBA) / 2
= (59,051+ 56,16) / 2
= 57,605 menit = 0,960 jam
Waktu Tempuh (Sabtu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,81 + 56,15) / 2
= 57,48 menit = 0,958 jam
Tabel V.6 Load factor rata – rata PO. Nusa
Jml Pnp-km
Jml Pnp-km
∑pnp-km
Hari/Tanggal
Rabu,1
Februari 2006
No Plat
∑pnp-km
putaran
putaran
Rata-rata
Rata-
1
2
3
4
5
rata
861.02
0.82
0.66
0.65
0.66
0.66
0.69
841.00
853.14
0.77
0.68
0.63
0.65
0.67
0.68
906.10
807.90
837.64
0.65
0.67
0.69
0.72
0.64
0.67
833.50
837.30
865.30
829.9
0.65
0.72
0.66
0.67
0.69
0.68
877.40
814.40
829.80
819.5
0.71
0.67
0.70
0.65
0.66
0.67
1
2
3
4
5
AD1598AB
1033.7
832.00
814.50
836.10
828.80
AD1603AB
966.20
849.70
787.30
821.50
AD1601AB
817.40
836.70
870.70
AD1604AB
817.00
911.30
AD2553AB
887.50
845.90
Jumlah
4201.2
3.37
Rata-rata
840.24
0.68
Sabtu,4
Februari 2006
AD1598AB
1070,2
869.30
882.10
872.00
755.60
889.84
0.85
0.69
0.70
0.69
0.62
0.71
AD1603AB
914.40
769.80
846.40
863.40
818.50
842.50
0.73
0.61
0.67
0.69
0.65
0.67
AD1601AB
870.90
855.50
867,20
856.20
823.00
826.14
0.69
0.68
0.69
0.68
0.65
0.67
AD1604AB
856.50
808.00
858.10
859.80
842.40
844.96
0.68
0.64
0.68
0.71
0.67
0.68
AD2553AB
898.30
850.70
983.80
832.20
849.30
846.58
0.71
0.68
0.78
0.66
0.67
0.70
Jumlah
4250.02
3.36
Rata-rata
850.00
0.68
( Sumber : Lampiran III )
Tabel V.7 Load factor rata – rata PO. Wahyu Putro
Jml Pnp-km
Hari/Tan
ggal
Rabu,1
Februari
2006
Sabtu,4
Februari
2006
Jml Pnp-km
∑pnp-km
No Plat
∑pnp-km
putaran
putaran
Rata-rata
1
2
3
4
5
AD2696AB
1231.90
724.10
972.30
870.90
1018.90
AD1603AB
883.90
738.10
844.70
978.80
AD1670BA
879.20
832.30
885.40
AD1645CA
967.60
631.40
802.60
Rata-rata
1
2
3
4
5
963.62
0.82
0.48
0.64
0.55
0.67
0.63
867.80
862.66
0.58
0.49
0.56
0.65
0.57
0.57
1117.60
857.90
914.48
0.55
0.55
0.59
0.74
0.57
0.60
1073.20
844.80
863.92
0.57
0.40
0.53
0.71
0.56
0.55
Jumlah
3604.68
Jumlah
2.35
Rata-rata
901.17
Rata-rata
0.58
AD2696AB
1274.70
964.10
867.70
972.10
1078.60
1031.44
0.84
0.64
0.57
0.64
0.71
0.68
AD1603AB
1000.80
701.00
701.70
817.30
835.20
811.2
0.66
0.46
0.56
0.65
0.57
0.59
AD1670BA
823.30
643.00
729.30
932.70
874.10
800.48
0.65
0.51
0.48
0.62
0.58
0.56
AD1645CA
859.50
643.50
1070.40
933.30
689.30
839.2
0.57
0.42
0.71
0.62
0.45
0.55
Jumlah
3482.32
Jumlah
2.38
Rata-rata
870.58
Rata-rata
0.59
( Sumber : Lampiran III )
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
22
14
0
36
2 UMS - Kerten
8
4
0
48
3 Kerten - Purwosari
2
48
8
2
41
3
2
33
0
0
33
3
5
33
1
5
32
0
2
23
0
1
0
Jumlah
0
49
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
14
14
33
33
0
4
13
0
7
13
0
6
17
0
4
16
0
3
16
0
3
10
0
5
10
0
0
0
Jumlah
Total
0
46
95
Load Factor
=
33
2,2
72,60
117,86
33
1,5
49,50
117,86
32
8,8
281,60
114,29
23
0,7
16,10
82,14
8
2
16,00
28,57
335
26,7
902,10
14
2
28,00
50,00
13
0,7
9,10
46,43
13
8,8
114,40
46,43
17
1,5
25,50
60,71
16
2,2
35,20
57,14
16
3,3
52,80
57,14
10
1,3
13,00
35,71
10
2,3
23,00
35,71
6
4,8
28,80
21,43
26,9
53,6
329,80
1231,90
0
0
33
0
33
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
117,86
0
0
46
95
26,40
0
6
6
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
33
0
5
18 Kerten - UMS
146,43
0
9
17 Purwosari - Kerten
94,30
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
5
15 /3 Gading - Psr. Kembang
41
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
171,43
0
7
13 Univet - Puri Gading
62,40
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
49
48
1
8
8
171,43
0
15
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
110,40
3
11
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
1
3
8 Puri Gading - Univet
48
2
5
7 /3 Gading - Puri Gading
128,57
6
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
172,80
10
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
10
2
4 Purwosari - M. Pers
36
0
=
115
450
1231.90
53.6
1231.90
53.6 x 28
= 22.98
= 0.82
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
0
7
12
2 UMS - Kerten
4
0
4
3 Kerten - Purwosari
9
8
15
2
7
16
0
5
19
2
6
20
0
4
16
0
5
16
0
2
11
0
0
0
Jumlah
0
53
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
12
12
4
4
0
7
16
0
9
18
0
2
14
0
6
15
0
3
15
0
3
14
0
1
7
0
3
0
Jumlah
Total
0
46
99
Load Factor
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
16
8,8
140,80
57,14
11
0,7
7,70
39,29
6
2
12,00
21,43
140
26,7
378,30
12
2
24,00
42,86
16
0,7
11,20
57,14
18
8,8
158,40
64,29
14
1,5
21,00
50,00
15
2,2
33,00
53,57
15
3,3
49,50
53,57
14
1,3
18,20
50,00
7
2,3
16,10
25,00
3
4,8
14,40
10,71
26,9
53,6
345,80
724,10
0
0
4
0
4
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
67,86
0
0
46
99
15,20
0
3
3
0,8
0
7
19 UMS - T. Kartosuro
19
0
8
18 Kerten - UMS
57,14
0
4
17 Purwosari - Kerten
36,80
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
5
15 /3 Gading - Psr. Kembang
16
0
6
14 Puri Gading - /3 Gading
53,57
0
7
13 Univet - Puri Gading
19,50
0
3
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
53
15
1
6
6
32,14
0
4
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
20,70
1
7
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
2
4
8 Puri Gading - Univet
9
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
42,86
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
57,60
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
6
4 Purwosari - M. Pers
12
0
=
114
254
724.10
53.6
724.10
53.6x28
= 13.50
= 0.48
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
20
21
14
26
27
25
7
21
17
6
12
15
2
7
Jumlah
4
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
16
18
24
4
29
21
2
18
19
0
16
Jumlah
Total
0
60
0,8
16,80
75,00
17
2,2
37,40
60,71
12
1,5
18,00
42,86
15
8,8
132,00
53,57
7
0,7
4,90
25,00
5
2
10,00
17,86
176
26,7
472,30
16
2
32,00
57,14
18
0,7
12,60
64,29
24
8,8
211,20
85,71
29
1,5
43,50
103,57
21
2,2
46,20
75,00
18
3,3
59,40
64,29
19
1,3
24,70
67,86
16
2,3
36,80
57,14
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
500,00
972,30
0
1
1
0
5
0
2
10
0
1
5
0
3
3
3
2
2
0
0
5
0
0
6
2
0
4
3
0
0
0
0
0
56
116
8
9
8
9
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
21
0
16
56
116
89,29
0
7
7
57,50
0
10
19 UMS - T. Kartosuro
2,3
0
7
18 Kerten - UMS
25
0
4
17 Purwosari - Kerten
96,43
0
5
16 Psr. Kembang - Purwosari
35,10
0
10
15 /3 Gading - Psr. Kembang
1,3
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
27
0
5
13 Univet - Puri Gading
92,86
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
59,80
0
1
60
2,3
1
5
5
26
0
2
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
75,00
0
10
9 Univet - Psr. Sukoharjo
100,80
0
1
8 Puri Gading - Univet
4,8
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
21
0
7
6 Psr. Kembang - /3 Gading
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi x Di )
0
8
4 Purwosari - M. Pers
( Di )
0
6
3 Kerten - Purwosari
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
( Xi)
(1+2-3+4-5)
1
9
2 UMS - Kerten
Jml
Pnp
=
168
344
972.30
53.6
972.30
53.6x28
= 18.13
= 0.64
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
1
0
2 UMS - Kerten
13
4
9
0
3 Kerten - Purwosari
26
2
36
8
1
34
0
3
27
0
3
30
3
1
19
0
3
22
1
2
19
2
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
10
21
33
31
9
24
24
1
28
3
8
22
2
10
26
1
0
15
4
0
17
4
3
Jumlah
Total
1
0
3
=
30
2,2
66,00
107,14
19
1,5
28,50
67,86
22
8,8
193,60
78,57
19
0,7
13,30
67,86
8
2
16,00
28,57
234
26,7
586,20
10
2
20,00
35,71
21
0,7
14,70
75,00
33
8,8
290,40
117,86
28
1,5
42,00
100,00
22
2,2
48,40
78,57
26
3,3
85,80
92,86
15
1,3
19,50
53,57
17
2,3
39,10
60,71
11
4,8
52,80
39,29
26,9
53,6
612,70
870,90
3
1
0
6
0
27
58
0
24
48
24
48
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
96,43
1
1
0
27
58
21,60
5
5
11
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
27
6
1
18 Kerten - UMS
121,43
3
7
17 Purwosari - Kerten
78,20
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
34
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
128,57
0
0
13 Univet - Puri Gading
46,80
4
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
31
36
6
4
8
92,86
3
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
59,80
0
4
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
5
1
8 Puri Gading - Univet
26
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
46,43
6
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
62,40
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
3
4 Purwosari - M. Pers
13
0
=
183
417
870.90
53.6
870.90
53.6x28
= 16.24
= 0.55
53.6x28
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
2
5
12
2 UMS - Kerten
7
15
1
7
23
1
4
32
7
0
24
0
7
33
7
0
27
0
10
35
4
2
29
2
0
0
Jumlah
0
47
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
11
11
24
24
0
10
21
4
7
15
0
1
16
2
0
14
1
1
12
3
2
17
3
3
17
2
1
2
Jumlah
Total
0
36
83
Load Factor
114,29
24
0,8
19,20
85,71
33
2,2
72,60
117,86
27
1,5
40,50
96,43
35
8,8
308,00
125,00
29
0,7
20,30
103,57
19
2
0,00
0,00
249
26,7
656,20
11
2
22,00
39,29
21
0,7
14,70
75,00
15
8,8
132,00
53,57
16
1,5
24,00
57,14
14
2,2
30,80
50,00
12
3,3
39,60
42,86
17
1,3
22,10
60,71
17
2,3
39,10
60,71
8
4,8
38,40
28,57
26,9
53,6
362,70
1018,90
0
17
41
17
41
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
73,60
2
0
36
83
2,3
8
6
8
32
1
4
19 UMS - T. Kartosuro
82,14
0
4
18 Kerten - UMS
29,90
2
0
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
23
1
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
53,57
3
1
14 Puri Gading - /3 Gading
34,50
0
10
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
4
12 Psr. Sukoharjo - Univet
15
16
0
47
42,86
4
3
19
57,60
4
6
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
0
6
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
2
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
=
131
177
1018.90
53.6
1018.90
= 19.00
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
1018.90
53.6x28
= 0.67
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :1
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
0
11
13
8
22
19
21
2
20
20
6
16
18
8
2
1
0
7
13
9
23
21
6
21
17
13
11
0
Jumlah
Total
53
7
0,8
16,00
71,43
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
18
8,8
158,40
64,29
12
0,7
8,40
42,86
6
2
12,00
21,43
167
26,7
448,80
7
2
14,00
25,00
13
0,7
9,10
46,43
23
8,8
202,40
82,14
21
1,5
31,50
75,00
21
2,2
46,20
75,00
17
3,3
56,10
60,71
13
1,3
16,90
46,43
11
2,3
25,30
39,29
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
435,10
883,90
0
9
9
0
6
0
0
15
0
1
6
0
0
8
0
0
3
0
0
3
0
0
2
0
0
2
0
0
0
52
105
1
0
52
105
∑ pnp − km
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
∑
20
0
6
7
75,00
0
6
19 UMS - T. Kartosuro
48,30
0
4
18 Kerten - UMS
2,3
0
7
17 Purwosari - Kerten
21
0
7
16 Psr. Kembang - Purwosari
67,86
0
8
15 /3 Gading - Psr. Kembang
24,70
0
8
14 Puri Gading - /3 Gading
1,3
2
6
13 Univet - Puri Gading
19
2
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
78,57
2
53
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
50,60
0
6
Jumlah
2,3
1
12
6
22
0
6
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
46,43
3
12
9 Univet - Psr. Sukoharjo
62,40
0
5
8 Puri Gading - Univet
4,8
0
5
7 /3 Gading - Puri Gading
13
2
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
1
6
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi x Di )
2
4
4 Purwosari - M. Pers
( Di )
1
6
3 Kerten - Purwosari
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
( Xi)
(1+2-3+4-5)
2
0
2 UMS - Kerten
Jml
Pnp
0
1
10
1
10
=
133
300
883.90
53.6
883 90
= 16.49
Load Factor
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
883.90
53.6x28
= 0.58
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
Panjang Pnp-Km
LF tiap
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
13
0
0
2 UMS - Kerten
13
5
16
0
3
4 Purwosari - M. Pers
15
1
12
0
4
12
0
4
14
1
3
16
0
3
14
0
0
8
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
35
0
6
6
1
1
0
15
19
0
8
22
0
3
20
0
4
17
0
0
14
0
5
11
0
2
10
0
6
6
Jumlah
Total
0
43
78
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
42,86
14
2,2
30,80
50,00
16
1,5
24,00
57,14
14
8,8
123,20
50,00
8
0,7
5,60
28,57
0
2
0,00
0,00
120
26,7
339,50
6
2
12,00
21,43
19
0,7
13,30
67,86
22
8,8
193,60
78,57
20
1,5
30,00
71,43
17
2,2
37,40
60,71
14
3,3
46,20
50,00
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
6
4,8
28,80
21,43
26,9
53,6
398,60
738,10
0
0
0
43
78
9,60
0
0
0
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
12
0
3
18 Kerten - UMS
42,86
0
8
17 Purwosari - Kerten
27,60
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
7
15 /3 Gading - Psr. Kembang
12
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
53,57
0
5
13 Univet - Puri Gading
19,50
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
35
15
1
8
0
57,14
0
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
36,80
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
1
8 Puri Gading - Univet
16
0
3
7 /3 Gading - Puri Gading
46,43
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
62,40
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
2
13
0
2
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
1
0
1
=
125
245
738.10
53.6
= 13.7
Load Factor
=
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
53.6
738.10
53.6x28
= 0.49
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
0
0
2 UMS - Kerten
12
7
0
2
3 Kerten - Purwosari
19
5
22
0
3
21
0
4
22
0
2
20
0
3
22
0
2
21
0
2
20
2
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
10
17
40
10
2
17
19
9
24
23
1
0
24
2
0
19
5
1
Jumlah
Total
1
0
6
17,60
78,57
20
2,2
44,00
71,43
22
1,5
33,00
78,57
21
8,8
184,80
75,00
20
0,7
14,00
71,43
9
2
18,00
32,14
188
26,7
489,60
10
2
20,00
35,71
17
0,7
11,90
60,71
17
8,8
149,60
60,71
19
1,5
28,50
67,86
24
2,2
52,80
85,71
23
3,3
75,90
82,14
24
1,3
31,20
85,71
19
2,3
43,70
67,86
13
4,8
62,40
46,43
26,9
53,6
476,00
965,60
0
0
5
1
0
2
0
0
0
41
81
0,8
0
13
13
22
0
8
19 UMS - T. Kartosuro
75,00
0
9
18 Kerten - UMS
48,30
0
5
17 Purwosari - Kerten
2
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
1
15 /3 Gading - Psr. Kembang
21
0
0
0
14 Puri Gading - /3 Gading
78,57
0
1
13 Univet - Puri Gading
28,60
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
40
22
2
9
9
67,86
0
9
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
43,70
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
3
8 Puri Gading - Univet
19
0
1
7 /3 Gading - Puri Gading
42,86
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
57,60
0
3
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
4
4 Purwosari - M. Pers
12
0
0
0
41
81
1
3
0
1
3
166
354
844.70
Load Factor
844.70
53.6
844.70
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
= 15.7
= 0.56
53.6x28
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
10
2 UMS - Kerten
10
24
4
21
34
0
32
41
2
30
22
3
18
Jumlah
7
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
6
20
23
5
13
13
11
12
9
0
11
Jumlah
Total
0
41
2,2
90,20
146,43
30
1,5
45,00
107,14
22
8,8
193,60
78,57
18
0,7
12,60
64,29
0
2
0,00
0,00
232
26,7
575,70
6
2
12,00
21,43
20
0,7
14,00
71,43
23
8,8
202,40
82,14
13
1,5
19,50
46,43
13
2,2
28,60
46,43
12
3,3
39,60
42,86
9
1,3
11,70
32,14
11
2,3
25,30
39,29
10
4,8
48,00
35,71
26,9
53,6
401,10
976,80
0
46
6
32
0
32
0
10
0
4
5
0
2
3
5
0
2
0
1
2
2
4
2
3
2
3
0
2
2
2
1
0
35
81
114,29
10
6
10
25,60
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
0,8
1
3
18 Kerten - UMS
32
2
4
17 Purwosari - Kerten
121,43
7
5
16 Psr. Kembang - Purwosari
78,20
0
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
2,3
9
8
14 Puri Gading - /3 Gading
34
2
4
13 Univet - Puri Gading
75,00
1
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
27,30
6
4
46
1,3
4
8
0
21
0
16
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
85,71
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
55,20
12
8
8 Puri Gading - Univet
2,3
0
3
7 /3 Gading - Puri Gading
24
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
35,71
0
1
5 M. Pers - Psr. Kembang
48,00
10
3
4 Purwosari - M. Pers
4,8
0
0
3 Kerten - Purwosari
10
0
0
4
0
35
81
16
48
0
16
48
117
349
976 80
Load Factor
976.80
53.6
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
= 18.0
976.80
53.6x28
= 0.65
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
12
0
9
2 UMS - Kerten
12
9
13
1
7
12
0
8
17
2
6
19
0
6
24
0
2
25
2
1
28
4
1
17
0
0
2
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
52
0
6
11
6
10
16
16
0
2
16
0
3
13
0
6
13
0
2
15
1
0
8
0
2
0
Jumlah
0
38
39,10
60,71
19
0,8
15,20
67,86
24
2,2
52,80
85,71
25
1,5
37,50
89,29
28
8,8
246,40
100,00
17
0,7
11,90
60,71
13
2
26,00
46,43
180
26,7
532,00
6
2
12,00
21,43
16
0,7
11,20
57,14
16
8,8
140,80
57,14
16
1,5
24,00
57,14
13
2,2
28,60
46,43
13
3,3
42,90
46,43
15
1,3
19,50
53,57
8
2,3
18,40
28,57
8
4,8
38,40
28,57
26,9
335,80
1
0
38
2,3
0
7
8
17
2
2
19 UMS - T. Kartosuro
42,86
0
5
18 Kerten - UMS
15,60
0
1
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
6
16 Psr. Kembang - Purwosari
12
0
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
46,43
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
11
2
7
29,90
0
7
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
13
4
0
52
42,86
3
9
13
57,60
2
3
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
10
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
2
2
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
1
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
5
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
8
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
3
0
3
111
Total
90
90
14
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
=
14
82
867.80
=
53.6
867.80
53.6x28
53,6
867,80
= 16.19
= 0.57
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
1
0
0
2 UMS - Kerten
1
5
6
0
4
7
0
0
5
0
3
6
0
2
6
0
0
3
0
2
0
0
2
1
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
19
0
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
2
0
0
5
0
4
4
0
6
7
0
2
8
0
2
6
0
1
3
0
3
0
4,80
21,43
6
2,2
13,20
21,43
3
1,5
4,50
10,71
0
8,8
0,00
0,00
1
0,7
0,70
3,57
0
2
0,00
0,00
35
26,7
62,40
2
2
4,00
7,14
0
0,7
0,00
0,00
5
8,8
44,00
17,86
4
1,5
6,00
14,29
7
2,2
15,40
25,00
8
3,3
26,40
28,57
6
1,3
7,80
21,43
3
2,3
6,90
10,71
3
4,8
14,40
10,71
0
0
3
3
0,8
0
3
19 UMS - T. Kartosuro
6
0
4
18 Kerten - UMS
17,86
0
4
17 Purwosari - Kerten
11,50
0
1
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
5
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
5
25,00
0
0
13 Univet - Puri Gading
9,10
0
0
2
1,3
0
0
19
7
0
1
0
21,43
0
1
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
13,80
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
3
8 Puri Gading - Univet
6
0
2
7 /3 Gading - Puri Gading
3,57
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
4,80
0
2
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
3
4 Purwosari - M. Pers
1
0
0
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
0
0
Jumlah
Total
25
44
25
44
0
0
=
38
73
879.20
53.6
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
0
0
=
879.20
53.6x28
26,9
53,6
124,90
879,20
= 16.40
= 0.55
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
0
0
2 UMS - Kerten
10
11
21
0
1
22
0
4
26
0
3
24
0
0
23
0
1
17
0
4
18
0
2
14
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
36
0
9
0
9
8
19
15
0
3
12
0
4
14
0
5
16
0
5
19
0
2
15
0
0
2,3
59,80
92,86
24
0,8
19,20
85,71
23
2,2
50,60
82,14
17
1,5
25,50
60,71
18
8,8
158,40
64,29
14
0,7
9,80
50,00
6
2
12,00
21,43
181
26,7
460,20
9
2
18,00
32,14
19
0,7
13,30
67,86
15
8,8
132,00
53,57
12
1,5
18,00
42,86
14
2,2
30,80
50,00
16
3,3
52,80
57,14
19
1,3
24,70
67,86
15
2,3
34,50
53,57
10
4,8
48,00
35,71
0
0
10
10
26
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
78,57
0
6
18 Kerten - UMS
28,60
0
2
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
22
2
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
75,00
0
4
14 Puri Gading - /3 Gading
0
2
0
48,30
0
4
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
21
0
0
36
35,71
0
6
6
48,00
0
8
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
10
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
5
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
0
4 Purwosari - M. Pers
Panjang Pnp-Km
LF tiap
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
0
10
Jumlah
Total
0
36
72
36
72
0
2
2
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
2
2
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
=
129
310
832.30
53.6
26,9
53,6
372,10
832,30
460,71
= 15.5
832.30
53.6x28
= 0.55
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
20
0
0
2 UMS - Kerten
20
5
25
0
2
22
0
3
25
0
0
18
0
6
20
0
3
18
0
8
25
0
3
16
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
50
0
3
0
3
13
16
16
0
4
15
0
3
14
0
2
10
0
4
11
0
2
10
0
2
2,3
57,50
89,29
18
0,8
14,40
64,29
20
2,2
44,00
71,43
18
1,5
27,00
64,29
25
8,8
220,00
89,29
16
0,7
11,20
57,14
7
2
14,00
25,00
196
26,7
570,20
3
2
6,00
10,71
16
0,7
11,20
57,14
16
8,8
140,80
57,14
15
1,5
22,50
53,57
14
2,2
30,80
50,00
10
3,3
33,00
35,71
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
7
4,8
33,60
25,00
0
0
7
25
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
78,57
0
3
18 Kerten - UMS
28,60
0
3
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
6
16 Psr. Kembang - Purwosari
22
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
89,29
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
4
57,50
0
4
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
25
0
0
50
71,43
0
7
7
96,00
0
9
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
12
9 Univet - Psr. Sukoharjo
20
0
1
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
5
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
7
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
0
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
5
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
7
7
0
37
87
Jumlah
Total
0
0
0
37
87
0
0
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
0
0
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
102
298
885.40
53.6
26,9
53,6
315,20
885,40
= 16.5
885.40
53.6x28
= 0.59
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
11
3
0
2 UMS - Kerten
14
6
29
9
5
36
6
2
45
8
1
41
5
2
36
2
1
27
0
3
19
0
6
24
1
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
37
0
9
34
9
9
23
23
0
0
23
4
3
20
0
1
17
2
3
19
4
0
17
2
45
2,3
103,50
160,71
41
0,8
32,80
146,43
36
2,2
79,20
128,57
27
1,5
40,50
96,43
19
8,8
167,20
67,86
24
0,7
16,80
85,71
10
2
20,00
35,71
281
26,7
640,70
9
2
18,00
32,14
23
0,7
16,10
82,14
23
8,8
202,40
82,14
23
1,5
34,50
82,14
20
2,2
44,00
71,43
17
3,3
56,10
60,71
19
1,3
24,70
67,86
17
2,3
39,10
60,71
12
48
57 60
42 86
4
5
6
19 UMS - T Kartosuro
128,57
4
3
18 Kerten - UMS
46,80
2
1
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
36
3
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
103,57
0
1
14 Puri Gading - /3 Gading
34
6
3
66,70
0
3
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
29
6
0
37
50,00
7
4
10
67,20
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
4
2
9 Univet - Psr. Sukoharjo
14
5
7
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
3
5
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
5
6
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
5
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
4
1
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
3
2
19 UMS - T. Kartosuro
17
2
2
12
5
12
0
30
67
Jumlah
Total
0
30
67
57,60
26,9
53,6
492,50
1133,20
42,86
0
23
49
23
49
163
444
1006.60
53.6
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
4,8
7
=
1006.60
53.6x28
= 20.8
= 0.74
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
15
0
0
2 UMS - Kerten
15
8
23
0
3
19
0
6
25
0
1
18
0
2
19
0
1
12
0
6
18
0
9
12
0
1
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
52
0
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
6
10
11
20
1
2
14
0
7
16
0
2
18
1
2
11
0
1
0,8
14,40
64,29
19
2,2
41,80
67,86
12
1,5
18,00
42,86
18
8,8
158,40
64,29
12
0,7
8,40
42,86
9
2
18,00
32,14
170
26,7
466,10
6
2
12,00
21,43
11
0,7
7,70
39,29
20
8,8
176,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
16
2,2
35,20
57,14
18
3,3
59,40
64,29
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
0
1
5
18
0
3
18 Kerten - UMS
89,29
0
9
17 Purwosari - Kerten
57,50
1
1
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
25
0
8
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
8
67,86
0
0
13 Univet - Puri Gading
24,70
0
0
6
1,3
0
0
52
19
0
9
9
82,14
0
4
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
52,90
0
15
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
0
8 Puri Gading - Univet
23
0
8
7 /3 Gading - Puri Gading
53,57
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
72,00
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
4 Purwosari - M. Pers
15
0
7
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
10
4
0
0
9
7
9
0
42
94
Jumlah
Total
0
42
91
=
43,20
26,9
53,6
391,80
857,90
32,14
0
3
3
3
3
115
64
857.90
53.6
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
4,8
2
=
= 16.0
857.90
53.6x28
= 0.57
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
0
0
2 UMS - Kerten
10
6
16
0
4
20
0
4
22
0
2
20
0
2
20
0
1
14
0
2
13
0
4
11
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
35
0
8
0
8
1
8
9
0
4
11
0
2
11
0
1
10
0
1
6
1
71,43
22
2,3
50,60
78,57
20
0,8
16,00
71,43
20
2,2
44,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
13
8,8
114,40
46,43
11
0,7
7,70
39,29
4
2
8,00
14,29
150
26,7
372,50
8
2
16,00
28,57
8
0,7
5,60
28,57
9
8,8
79,20
32,14
11
1,5
16,50
39,29
11
2,2
24,20
39,29
10
3,3
33,00
35,71
6
1,3
7,80
21,43
5
23
11 50
17 86
0
0
2
18 Kerten - UMS
26,00
0
5
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
20
0
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
57,14
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
2
36,80
0
1
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
16
0
0
35
35,71
0
4
4
48,00
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
10
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
2
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
18 Kerten - UMS
6
1
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
5
1
0
4
4
0
21
56
Jumlah
Total
2,3
11,50
17,86
4
4,8
19,20
14,29
26,9
53,6
213,00
867,60
0
0
21
56
5
0
0
0
0
0
0
72
222
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
867.60
53.6
= 16.1
Load Factor
=
867.60
53.6x28
= 0.57
=
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
2
0
0
2 UMS - Kerten
2
9
11
0
2
13
0
4
18
1
3
17
0
0
15
0
6
15
1
4
14
0
2
12
1
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
32
0
4
3
4
7
9
0
2
6
0
5
6
0
2
4
0
4
4
0
6
64,29
17
0,8
13,60
60,71
15
2,2
33,00
53,57
15
1,5
22,50
53,57
14
8,8
123,20
50,00
12
0,7
8,40
42,86
4
2
8,00
0,14
0
0
0,00
0,00
121
26,7
301,90
4
2
8,00
14,29
9
0,7
6,30
32,14
6
8,8
52,80
21,43
6
1,5
9,00
21,43
4
2,2
8,80
14,29
4
3,3
13,20
14,29
8
1,3
10,40
28,57
0
0
5
41,40
0
2
17 Purwosari - Kerten
2,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
18
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
46,43
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
16,90
0
5
13 Univet - Puri Gading
3
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
2
0
32
13
1
2
4
39,29
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
25,30
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
5
8 Puri Gading - Univet
11
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
7,14
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
9,60
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
4 Purwosari - M. Pers
2
0
0
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
5
8
18 Kerten - UMS
3
0
0
3
19 UMS - T. Kartosuro
6
1
0
4
4
0
34
66
Jumlah
Total
13,80
21,43
4
4,8
19,20
14,29
26,9
53,6
141,50
631,40
0
0
3
0
3
51
172
631.400
53.6
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
2,3
0
0
34
66
6
0
=
= 11.77
631.400
53.6x28
= 0.40
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
12
0
0
2 UMS - Kerten
12
5
17
0
8
20
0
7
24
0
5
21
0
4
20
0
2
16
0
3
16
0
0
13
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
46
0
7
0
7
11
15
16
0
2
15
0
6
15
0
8
20
4
26,00
71,43
24
2,3
55,20
85,71
21
0,8
16,80
75,00
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
16
8,8
140,80
57,14
13
0,7
9,10
46,43
3
2
6,00
10,71
162
26,7
418,60
7
2
14,00
25,00
15
0,7
10,50
53,57
16
8,8
140,80
57,14
15
1,5
22,50
53,57
15
2,2
33,00
53,57
20
3,3
66,00
71,43
15
13
19 50
53 57
0
0
9
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
20
0
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
60,71
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
6
39,10
0
5
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
3
12 Psr. Sukoharjo - Univet
17
0
0
46
42,86
0
3
3
57,60
0
10
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
3
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
3
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
5
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
17 Purwosari - Kerten
20
4
0
4
18 Kerten - UMS
15
4
0
7
19 UMS - T. Kartosuro
15
1
0
0
49
96
Jumlah
Total
19,50
53,57
15
2,3
34,50
53,57
9
4,8
43,20
32,14
26,9
53,6
384,00
802,60
0
0
49
96
1,3
0
9
9
15
0
0
0
0
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
0
0
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
127
159
802.60
53.6
802.60
53.6x28
= 14.9
= 0.53
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
8
2
0
2 UMS - Kerten
10
10
0
0
3 Kerten - Purwosari
20
0
22
2
6
31
7
7
34
0
3
34
0
1
27
0
1
26
1
1
16
0
0
0
37
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
0
12
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
11
5
22
21
0
2
19
2
1
17
0
1
110,71
34
0,8
27,20
121,43
34
2,2
74,80
121,43
27
1,5
40,50
96,43
26
8,8
228,80
92,86
16
0,7
11,20
57,14
8
2
16,00
28,57
228
26,7
592,40
11
2
22,00
39,29
22
0,7
15,40
78,57
21
8,8
184,80
75,00
19
1,5
28,50
67,86
17
2,2
37,40
60,71
19
3,3
62,70
67,86
1
4
2
71,30
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
2
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
31
2
4
14 Puri Gading - /3 Gading
12
7
4
78,57
0
3
13 Univet - Puri Gading
28,60
0
0
11
1,3
0
0
37
22
3
8
8
71,43
5
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
46,00
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
2
3
8 Puri Gading - Univet
20
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
35,71
0
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
48,00
2
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
2
4 Purwosari - M. Pers
10
0
3
2
17 Purwosari - Kerten
19
3
3
3
3
20
18 Kerten - UMS
2
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
16
2
4
0
31
68
Jumlah
Total
1,3
26,00
71,43
16
2,3
36,80
57,14
14
4,8
67,20
50,00
26,9
53,6
480,80
1073,20
4
9
14
20
3
5
0
31
68
0
20
29
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
20
29
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
159
387
1073.20
53.6
= 20.0
1073.20
53.6x28
= 0.71
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
15
0
0
2 UMS - Kerten
15
10
25
0
5
26
0
1
25
0
8
31
0
4
27
0
2
19
0
8
19
0
0
4
0
1
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
54
0
0
0
0
20
10
20
1
3
14
0
1
13
6
57,50
89,29
31
0,8
24,80
110,71
27
2,2
59,40
96,43
19
1,5
28,50
67,86
19
8,8
167,20
67,86
4
0,7
2,80
14,29
3
2
6,00
10,71
194
26,7
509,50
0
2
0,00
0,00
10
0,7
7,00
35,71
20
8,8
176,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
13
2,2
28,60
46,43
12
33
39 60
42 86
0
0
7
16 Psr Kembang - Purwosari
2,3
0
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
25
0
9
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
11
92,86
0
2
13 Univet - Puri Gading
33,80
0
0
10
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
54
26
0
3
3
89,29
0
2
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
57,50
0
15
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
8
8 Puri Gading - Univet
25
0
10
7 /3 Gading - Puri Gading
53,57
0
8
6 Psr. Kembang - /3 Gading
72,00
0
2
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
2
4 Purwosari - M. Pers
15
0
4
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
0
16 Psr. Kembang - Purwosari
13
6
0
11
17 Purwosari - Kerten
12
5
5
10
7
1
Jumlah
Total
0
1,3
6,50
17,86
10
2,3
23,00
35,71
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
335,30
844,80
0
0
53
102
0
2
2
2
2
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
5
0
0
53
102
42,86
1
7
7
39,60
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
3,3
0
3
18 Kerten - UMS
12
1
=
91
65
844.80
53.6
844.80
53.6x28
= 15.76
= 0.56
Standar Deviasi Bus Jalur I " PO. NUSA
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Rabu, 1 AD 1598 AB
Februari
2006
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2653 AB
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
II
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
III
58
-0,56
0,31
58
3,64
13,25
IV
60
1,44
2,07
59
4,64
21,53
V
60,4
1,84
3,39
53
-1,36
1,85
I
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
II
58
-0,55
0,30
59
4,64
21,53
III
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
IV
59
0,44
0,19
57
2,64
6,97
V
60,2
1,64
2,69
54
-0,36
0,13
I
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
II
57
-1,55
2,40
57
2,64
6,97
III
60
1,44
2,07
58
3,64
13,25
IV
58
-0,55
0,30
56
1,64
2,69
V
59
0,44
0,19
53
-1,36
1,85
I
57
-1,55
2,40
56
1,64
2,69
II
56
-2,56
6,53
55
0,64
0,41
III
59
0,44
0,19
57
2,64
6,97
IV
57
-1,55
2,40
57
2,64
6,97
V
60,1
1,55
2,40
54
-0,36
0,13
I
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
II
57
-1,55
2,4
57
2,64
6,97
III
57
-1,55
2,4
56
1,64
2,69
IV
V
60,2
1,64
1,44
2,68
2,07
58
57
3,64
2,64
13,25
6,97
38,89
1416
56,64
Jumlah
Rata - rata
1463,90
58,556
Ket :
Standar Deviasi AB =
∑(x−Rat)
n−1
2
60
=
=
∑ (x
− Rata
n −1
38,89
25 − 1
)2
112,37
Standar Deviasi BA =
=
=
∑ (x
− Rata
n −1
112,37
25 − 1
)2
Standar Deviasi Bus Jalur I "PO.NUSA "
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Sabtu, 4 AD 1598 AB
Februari
2006
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2653 AB
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
59
0,52
0,27
58
2,44
5,95
II
60
1,52
2,31
58
2,44
5,95
III
60,3
1,82
3,31
59
3,44
11,83
IV
58
-0,48
0,23
56
0,44
0,19
V
59
0,52
0,27
54
-1,56
2,43
I
58
-0,48
0,23
57
1,44
2,07
II
59
0,52
0,27
56
0,44
0,19
III
60,4
1,92
3,69
57
1,44
2,07
IV
57
-1,48
2,19
54
-1,54
2,37
V
60,2
1,72
2,96
54
-1,54
2,37
I
59
0,52
0,27
50
-5,56
30,91
II
56
-2,48
6,15
54
-1,54
2,37
III
56
-2,48
6,15
56
0,44
0,19
IV
58
-0,48
0,23
58
2,44
5,95
V
59
0,52
0,27
54
-1,54
2,37
I
59
0,52
0,27
57
1,44
2,07
II
57
-1,48
2,19
55
-0,56
0,31
III
58
-0,48
0,23
56
0,44
0,19
IV
57
-1,48
2,19
55
-0,56
0,31
V
60
1,52
2,31
53
-2,56
6,55
I
58
-0,48
0,23
57
1,44
2,07
II
57
-1,48
2,1904
56
0,44
0,19
III
60
1,52
2,3104
57
1,44
2,07
IV
V
58
59
-0,48
0,52
0,2304
0,2704
54
54
-1,54
-1,54
2,37
2,37
41,23
1389
55,56
Jumlah
Rata - rata
1461,90
58,48
Ket :
Standar Deviasi AB =
∑(x−Rat)
n−1
2
=
=
∑(x − Rata)
n −1
95,78
2
41,23
25 − 1
Standar Deviasi BA =
=
=
∑ (x −
Rata
n −1
95,78
25 − 1
)2
Standar Deviasi Jalur J " PO. WAHYU PUTRO J"
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Rabu, 1 AD 2896 AB
Februari
2006
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Jumlah
Rata-rata
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
55
-4,04
16,32
53
-3,16
9,99
II
60
0,69
0,48
60
3,84
14,75
III
59
-0,04
0,00
56
-0,16
0,03
IV
60,3
1,26
1,59
54
-2,16
4,67
V
60
0,69
0,48
58
1,84
3,39
I
58
-1,04
1,08
54
-2,16
4,67
II
58
-1,04
1,08
56
-0,16
0,03
III
60,5
1,46
2,13
56
-0,16
0,03
IV
59
-0,04
0,00
54
-2,16
4,67
V
57
-2,04
4,16
55
-1,16
1,35
I
59
-0,04
0,00
57
0,84
0,71
II
59
-0,04
0,00
56
-0,16
0,03
III
60,6
1,56
2,43
57
0,84
0,71
IV
60,1
1,06
1,12
54
-2,16
4,67
V
60,2
1,16
1,35
54
-2,16
4,67
I
59
-0,04
0,00
59
2,84
8,07
II
58
-1,04
1,08
56
-0,16
0,03
III
60,1
1,06
1,12
54
-2,16
4,67
IV
60,1
1,06
1,12
60
3,84
14,75
V
58
-1,04
1,08
60,2
4,04
16,32
1180,9
36,64
1123,2
98,13
59,05
56,16
Ket :
Standar Deviasi AB =
=
=
∑(x − Rata)
n −1
36,64
20 − 1
2
Standar Deviasi BA =
=
=
∑(x − Rata)
n −1
98,13
20 − 1
2
Standar Deviasi Jalur M " PO. Wahyu Putro J "
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Sabtu, 4 AD 2896 AB
Februari
2006
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Jumlah
Rata-rata
Route
Route Time
Putara
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
BA (menit)
n
(menit)
I
57
-1,81
3,2761
50
-6,15
37,82
II
59
0,19
0,0361
54
-2,15
4,62
III
59
0,19
0,0361
54
-6,15
37,82
IV
60
1,19
1,4161
57
-1,56
2,43
V
60,2
1,39
1,9321
55
-1,56
2,43
I
59
0,19
0,0361
55
-1,56
2,43
II
58
-0,81
0,6561
55
-1,56
2,43
III
61
2,19
4,7961
56
-0,15
0,02
IV
57
-1,81
3,2761
57
-1,56
2,43
V
60,6
1,79
3,2041
60
3,84
14,75
I
57
-1,81
3,2761
54
-6,15
37,82
II
59
0,19
0,0361
56
-0,15
0,02
III
59
0,19
0,0361
55
-1,56
2,43
IV
60
1,19
1,4161
60
3,84
14,75
V
59
0,19
0,0361
58
1,84
3,39
I
60
1,19
1,4161
58
1,84
3,39
II
59
0,19
0,0361
53
-3,15
9,92
III
57
-1,81
3,2761
59
2,84
8,07
IV
55
-3,81 14,5161
57
-1,57
2,46
V
60,4
1,59
2,5281
60,15
3,99
15,92
1176,2
45,24 1123,15
205,37
58,81
56,157
Ket :
Standar Deviasi AB =
=
∑(x − Rata)
n −1
45.24
20 − 1
= 1.54
2
Standar Deviasi BA =
=
∑(x − Rata)
n −1
205.37
20 − 1
= 3.28
2
JALUR E " PO. NUSA "
Umum
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AB 1598 AB
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2523 AB
AB 1598 AB
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2523 AB
1
48
64
54
49
47
42
52
40
34
35
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
42
69
44 52 45 32 42
59
47
33 49 74 33 42
33
46
44 56 35 45 40
30
35
36 51 32 58 31
46
49
48 36 21 52 50
36
60
41 66 53 36 25
42
60
90 46 61 37 40
41
43
44 32 26 56 42
27
42
30 40 38 52 23
26
34
28 41 40 27 27
Jumlah
Rata - rata
9
21
45
48
55
37
50
48
37
35
41
10
48
20
43
42
32
50
51
46
39
20
Jumlah
PNP / Hari
443
466
444
419
418
459
527
407
360
319,00
4262
426,2
Pelajar
Jumlah Penumpang per rit
1
2
3
4
5
6
7
8
AB 1598 AB
24 27
0
0
4
0
27 30
Rabu
1 Februari
AD 1603 AB
7
0
1
0
6
1
32 21
2006
AD 1601 AB
3
0
10
0
0
0
24 12
AD 1604 AB
0
0
0
0
0
24 29 11
AD 2532 AB
0
0
0
0
5
22
4
4
AB 1598 AB
29 21
0
3
0
0
0
49
Sabtu
4 Februari
AD 1603 AB
34 20
10
2
0
0
9
40
2006
AD 1601 AB
0
0
9
6
2
26 21
8
AD 1604 AB
0
0
3
0
2
12 26 12
AD 2523 AB
0
1
3
0
3
26 16 14
Jumlah
Rata - rata
Ket : Jumlah PNP Umum / hari = 4262
PNP Umum / rit = 426.2
PNP Pelajar / hari = 852
PNP Pelajar / rit = 85.2
PNP Total / hari = 426,2 + 85,28 = 511,4 = 511 PNP
Hari / Tanggal
Plat No Bus
9
24
5
0
7
1
31
12
4
4
0
10
4
0
0
4
0
10
11
0
0
0
Jumlah
PNP / Hari
140
73
49
75
36
143
138
76
59
63,00
852
64,8
ANALISA RATA-RATA JUMLAH PENUMPANG
JALUR M " PO. WAHYU PUTRO "
Umum
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
1
37
37
40
40
49
53
19
35
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
35
43 41 35 36 29 28
38
38 46 39 50 34 29
37
29 34 26 36 37 24
32
27 37 49 49 48 46
46
53 46 60 56 31 27
52
35 43 35 33 43 30
25
36 33 50 37 33 25
21
32 34 46 49 31 22
jumlah
Rata-rata
9
10
28 19
41 35
31 35
35 41
47 36
52 38
52 39
54 53
Jumlah
PNP / Hari
280
387
35
404
451
414
349
377
2697
337,125
Pelajar
Hari / Tanggal
Rabu
1 Februari
2006
Sabtu
4 Februari
2006
Plat No Bus
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
AD 2896 AB
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Ket : Jumlah PNP Umum / hari
PNP Umum / rit
PNP Pelajar / hari
PNP Pelajar / rit
PNP Total / hari
1
26
7
3
0
33
9
0
0
Jumlah Penumpang per rit
2
3
4
5
6
7
8
34
4
0
1
6
0 24
1
1
0
3
1 32
4
6
8
6
6 11
9 20
2
0
0
3
0
5 31
0
4
0
1
8 24 24
1
1
0
2
1 32 16
0
0
2
0
0 30 19
0
3
0
0
0 12 17
Jumlah
Rata-rata
= 2697
= 337,125
= 629
= 157.25
= 337,125 + 157,25 = 494,37 = 494 PNP
Jumlah
9
10 PNP / Hari
25 22
125
11 20
80
9
4
82
0
2
43
24 17
135
11
3
76
0
3
54
0
2
34
629
157,25
Kecepatan Perjalanan Bus Jalur I" PO. Nusa "
Hari / Tanggal
Waktu Tempuh (T) Jarak Tempuh (S) = Kec. Perjalanan
= (jam)
(km)
(V=S/T) (km/jam)
Rabu, 1 Februari 2006
0,959
22,45
Sabtu, 4 Februari 2006
0,95
22,45
Jumlah
23.631
47.039
Rata-rata
Ket : Jarak Tempuh
23.408
23.519
= 44,9km (1 putaran) = 22,45 km (1 rit)
Waktu Tempuh (Rabu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,55+ 56,64) / 2
= 57,595 menit = 0,959 jam
Waktu Tempuh (Sabtu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,48 + 55,56) / 2
= 57,02 menit = 0,950 jam
Kecepatan Perjalanan Bus Jalur I" PO. Wahyu Putro "
Hari / Tanggal
Waktu Tempuh (T)= Jarak Tempuh (S)= Kec. Perjalanan
(jam)
(km)
(V=S/T) (km/jam)
Rabu, 1 Februari 2006
0,960
26,8
Sabtu, 4 Februari 2005
0,958
26,8
Jumlah
27.974
56.007
Rata-rata
Ket : Jarak Tempuh
28.033
28.474
= 53,6 km (1 putaran) = 26,8 km (1 rit)
Waktu Tempuh (Rabu) = (TAB + TBA) / 2
= (59,051+ 56,16) / 2
= 57,605 menit = 0,960 jam
Waktu Tempuh (Sabtu) = (TAB + TBA) / 2
= (58,81 + 56,15) / 2
= 57,48 menit = 0,958 jam
Tabel V.6 Load factor rata – rata PO. Nusa
Jml Pnp-km
Jml Pnp-km
∑pnp-km
Hari/Tanggal
Rabu,1
Februari 2006
No Plat
∑pnp-km
putaran
putaran
Rata-rata
Rata-
1
2
3
4
5
rata
861.02
0.82
0.66
0.65
0.66
0.66
0.69
841.00
853.14
0.77
0.68
0.63
0.65
0.67
0.68
906.10
807.90
837.64
0.65
0.67
0.69
0.72
0.64
0.67
833.50
837.30
865.30
829.9
0.65
0.72
0.66
0.67
0.69
0.68
877.40
814.40
829.80
819.5
0.71
0.67
0.70
0.65
0.66
0.67
1
2
3
4
5
AD1598AB
1033.7
832.00
814.50
836.10
828.80
AD1603AB
966.20
849.70
787.30
821.50
AD1601AB
817.40
836.70
870.70
AD1604AB
817.00
911.30
AD2553AB
887.50
845.90
Jumlah
4201.2
3.37
Rata-rata
840.24
0.68
Sabtu,4
Februari 2006
AD1598AB
1070,2
869.30
882.10
872.00
755.60
889.84
0.85
0.69
0.70
0.69
0.62
0.71
AD1603AB
914.40
769.80
846.40
863.40
818.50
842.50
0.73
0.61
0.67
0.69
0.65
0.67
AD1601AB
870.90
855.50
867,20
856.20
823.00
826.14
0.69
0.68
0.69
0.68
0.65
0.67
AD1604AB
856.50
808.00
858.10
859.80
842.40
844.96
0.68
0.64
0.68
0.71
0.67
0.68
AD2553AB
898.30
850.70
983.80
832.20
849.30
846.58
0.71
0.68
0.78
0.66
0.67
0.70
Jumlah
4250.02
3.36
Rata-rata
850.00
0.68
( Sumber : Lampiran III )
Tabel V.7 Load factor rata – rata PO. Wahyu Putro
Jml Pnp-km
Hari/Tan
ggal
Rabu,1
Februari
2006
Sabtu,4
Februari
2006
Jml Pnp-km
∑pnp-km
No Plat
∑pnp-km
putaran
putaran
Rata-rata
1
2
3
4
5
AD2696AB
1231.90
724.10
972.30
870.90
1018.90
AD1603AB
883.90
738.10
844.70
978.80
AD1670BA
879.20
832.30
885.40
AD1645CA
967.60
631.40
802.60
Rata-rata
1
2
3
4
5
963.62
0.82
0.48
0.64
0.55
0.67
0.63
867.80
862.66
0.58
0.49
0.56
0.65
0.57
0.57
1117.60
857.90
914.48
0.55
0.55
0.59
0.74
0.57
0.60
1073.20
844.80
863.92
0.57
0.40
0.53
0.71
0.56
0.55
Jumlah
3604.68
Jumlah
2.35
Rata-rata
901.17
Rata-rata
0.58
AD2696AB
1274.70
964.10
867.70
972.10
1078.60
1031.44
0.84
0.64
0.57
0.64
0.71
0.68
AD1603AB
1000.80
701.00
701.70
817.30
835.20
811.2
0.66
0.46
0.56
0.65
0.57
0.59
AD1670BA
823.30
643.00
729.30
932.70
874.10
800.48
0.65
0.51
0.48
0.62
0.58
0.56
AD1645CA
859.50
643.50
1070.40
933.30
689.30
839.2
0.57
0.42
0.71
0.62
0.45
0.55
Jumlah
3482.32
Jumlah
2.38
Rata-rata
870.58
Rata-rata
0.59
( Sumber : Lampiran III )
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
22
14
0
36
2 UMS - Kerten
8
4
0
48
3 Kerten - Purwosari
2
48
8
2
41
3
2
33
0
0
33
3
5
33
1
5
32
0
2
23
0
1
0
Jumlah
0
49
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
14
14
33
33
0
4
13
0
7
13
0
6
17
0
4
16
0
3
16
0
3
10
0
5
10
0
0
0
Jumlah
Total
0
46
95
Load Factor
=
33
2,2
72,60
117,86
33
1,5
49,50
117,86
32
8,8
281,60
114,29
23
0,7
16,10
82,14
8
2
16,00
28,57
335
26,7
902,10
14
2
28,00
50,00
13
0,7
9,10
46,43
13
8,8
114,40
46,43
17
1,5
25,50
60,71
16
2,2
35,20
57,14
16
3,3
52,80
57,14
10
1,3
13,00
35,71
10
2,3
23,00
35,71
6
4,8
28,80
21,43
26,9
53,6
329,80
1231,90
0
0
33
0
33
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
117,86
0
0
46
95
26,40
0
6
6
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
33
0
5
18 Kerten - UMS
146,43
0
9
17 Purwosari - Kerten
94,30
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
5
15 /3 Gading - Psr. Kembang
41
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
171,43
0
7
13 Univet - Puri Gading
62,40
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
49
48
1
8
8
171,43
0
15
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
110,40
3
11
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
1
3
8 Puri Gading - Univet
48
2
5
7 /3 Gading - Puri Gading
128,57
6
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
172,80
10
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
10
2
4 Purwosari - M. Pers
36
0
=
115
450
1231.90
53.6
1231.90
53.6 x 28
= 22.98
= 0.82
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
0
7
12
2 UMS - Kerten
4
0
4
3 Kerten - Purwosari
9
8
15
2
7
16
0
5
19
2
6
20
0
4
16
0
5
16
0
2
11
0
0
0
Jumlah
0
53
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
12
12
4
4
0
7
16
0
9
18
0
2
14
0
6
15
0
3
15
0
3
14
0
1
7
0
3
0
Jumlah
Total
0
46
99
Load Factor
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
16
8,8
140,80
57,14
11
0,7
7,70
39,29
6
2
12,00
21,43
140
26,7
378,30
12
2
24,00
42,86
16
0,7
11,20
57,14
18
8,8
158,40
64,29
14
1,5
21,00
50,00
15
2,2
33,00
53,57
15
3,3
49,50
53,57
14
1,3
18,20
50,00
7
2,3
16,10
25,00
3
4,8
14,40
10,71
26,9
53,6
345,80
724,10
0
0
4
0
4
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
67,86
0
0
46
99
15,20
0
3
3
0,8
0
7
19 UMS - T. Kartosuro
19
0
8
18 Kerten - UMS
57,14
0
4
17 Purwosari - Kerten
36,80
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
5
15 /3 Gading - Psr. Kembang
16
0
6
14 Puri Gading - /3 Gading
53,57
0
7
13 Univet - Puri Gading
19,50
0
3
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
53
15
1
6
6
32,14
0
4
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
20,70
1
7
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
2
4
8 Puri Gading - Univet
9
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
42,86
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
57,60
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
6
4 Purwosari - M. Pers
12
0
=
114
254
724.10
53.6
724.10
53.6x28
= 13.50
= 0.48
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
20
21
14
26
27
25
7
21
17
6
12
15
2
7
Jumlah
4
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
16
18
24
4
29
21
2
18
19
0
16
Jumlah
Total
0
60
0,8
16,80
75,00
17
2,2
37,40
60,71
12
1,5
18,00
42,86
15
8,8
132,00
53,57
7
0,7
4,90
25,00
5
2
10,00
17,86
176
26,7
472,30
16
2
32,00
57,14
18
0,7
12,60
64,29
24
8,8
211,20
85,71
29
1,5
43,50
103,57
21
2,2
46,20
75,00
18
3,3
59,40
64,29
19
1,3
24,70
67,86
16
2,3
36,80
57,14
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
500,00
972,30
0
1
1
0
5
0
2
10
0
1
5
0
3
3
3
2
2
0
0
5
0
0
6
2
0
4
3
0
0
0
0
0
56
116
8
9
8
9
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
21
0
16
56
116
89,29
0
7
7
57,50
0
10
19 UMS - T. Kartosuro
2,3
0
7
18 Kerten - UMS
25
0
4
17 Purwosari - Kerten
96,43
0
5
16 Psr. Kembang - Purwosari
35,10
0
10
15 /3 Gading - Psr. Kembang
1,3
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
27
0
5
13 Univet - Puri Gading
92,86
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
59,80
0
1
60
2,3
1
5
5
26
0
2
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
75,00
0
10
9 Univet - Psr. Sukoharjo
100,80
0
1
8 Puri Gading - Univet
4,8
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
21
0
7
6 Psr. Kembang - /3 Gading
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi x Di )
0
8
4 Purwosari - M. Pers
( Di )
0
6
3 Kerten - Purwosari
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
( Xi)
(1+2-3+4-5)
1
9
2 UMS - Kerten
Jml
Pnp
=
168
344
972.30
53.6
972.30
53.6x28
= 18.13
= 0.64
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
1
0
2 UMS - Kerten
13
4
9
0
3 Kerten - Purwosari
26
2
36
8
1
34
0
3
27
0
3
30
3
1
19
0
3
22
1
2
19
2
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
10
21
33
31
9
24
24
1
28
3
8
22
2
10
26
1
0
15
4
0
17
4
3
Jumlah
Total
1
0
3
=
30
2,2
66,00
107,14
19
1,5
28,50
67,86
22
8,8
193,60
78,57
19
0,7
13,30
67,86
8
2
16,00
28,57
234
26,7
586,20
10
2
20,00
35,71
21
0,7
14,70
75,00
33
8,8
290,40
117,86
28
1,5
42,00
100,00
22
2,2
48,40
78,57
26
3,3
85,80
92,86
15
1,3
19,50
53,57
17
2,3
39,10
60,71
11
4,8
52,80
39,29
26,9
53,6
612,70
870,90
3
1
0
6
0
27
58
0
24
48
24
48
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
96,43
1
1
0
27
58
21,60
5
5
11
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
27
6
1
18 Kerten - UMS
121,43
3
7
17 Purwosari - Kerten
78,20
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
34
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
128,57
0
0
13 Univet - Puri Gading
46,80
4
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
31
36
6
4
8
92,86
3
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
59,80
0
4
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
5
1
8 Puri Gading - Univet
26
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
46,43
6
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
62,40
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
3
4 Purwosari - M. Pers
13
0
=
183
417
870.90
53.6
870.90
53.6x28
= 16.24
= 0.55
53.6x28
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 2896 AB:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
2
5
12
2 UMS - Kerten
7
15
1
7
23
1
4
32
7
0
24
0
7
33
7
0
27
0
10
35
4
2
29
2
0
0
Jumlah
0
47
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
11
11
24
24
0
10
21
4
7
15
0
1
16
2
0
14
1
1
12
3
2
17
3
3
17
2
1
2
Jumlah
Total
0
36
83
Load Factor
114,29
24
0,8
19,20
85,71
33
2,2
72,60
117,86
27
1,5
40,50
96,43
35
8,8
308,00
125,00
29
0,7
20,30
103,57
19
2
0,00
0,00
249
26,7
656,20
11
2
22,00
39,29
21
0,7
14,70
75,00
15
8,8
132,00
53,57
16
1,5
24,00
57,14
14
2,2
30,80
50,00
12
3,3
39,60
42,86
17
1,3
22,10
60,71
17
2,3
39,10
60,71
8
4,8
38,40
28,57
26,9
53,6
362,70
1018,90
0
17
41
17
41
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
73,60
2
0
36
83
2,3
8
6
8
32
1
4
19 UMS - T. Kartosuro
82,14
0
4
18 Kerten - UMS
29,90
2
0
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
23
1
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
53,57
3
1
14 Puri Gading - /3 Gading
34,50
0
10
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
4
12 Psr. Sukoharjo - Univet
15
16
0
47
42,86
4
3
19
57,60
4
6
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
0
6
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
2
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
=
131
177
1018.90
53.6
1018.90
= 19.00
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
1018.90
53.6x28
= 0.67
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :1
: Rabu, 1 Februari 2006
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
0
11
13
8
22
19
21
2
20
20
6
16
18
8
2
1
0
7
13
9
23
21
6
21
17
13
11
0
Jumlah
Total
53
7
0,8
16,00
71,43
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
18
8,8
158,40
64,29
12
0,7
8,40
42,86
6
2
12,00
21,43
167
26,7
448,80
7
2
14,00
25,00
13
0,7
9,10
46,43
23
8,8
202,40
82,14
21
1,5
31,50
75,00
21
2,2
46,20
75,00
17
3,3
56,10
60,71
13
1,3
16,90
46,43
11
2,3
25,30
39,29
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
435,10
883,90
0
9
9
0
6
0
0
15
0
1
6
0
0
8
0
0
3
0
0
3
0
0
2
0
0
2
0
0
0
52
105
1
0
52
105
∑ pnp − km
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
∑
20
0
6
7
75,00
0
6
19 UMS - T. Kartosuro
48,30
0
4
18 Kerten - UMS
2,3
0
7
17 Purwosari - Kerten
21
0
7
16 Psr. Kembang - Purwosari
67,86
0
8
15 /3 Gading - Psr. Kembang
24,70
0
8
14 Puri Gading - /3 Gading
1,3
2
6
13 Univet - Puri Gading
19
2
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
78,57
2
53
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
50,60
0
6
Jumlah
2,3
1
12
6
22
0
6
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
46,43
3
12
9 Univet - Psr. Sukoharjo
62,40
0
5
8 Puri Gading - Univet
4,8
0
5
7 /3 Gading - Puri Gading
13
2
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
1
6
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi x Di )
2
4
4 Purwosari - M. Pers
( Di )
1
6
3 Kerten - Purwosari
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
( Xi)
(1+2-3+4-5)
2
0
2 UMS - Kerten
Jml
Pnp
0
1
10
1
10
=
133
300
883.90
53.6
883 90
= 16.49
Load Factor
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
883.90
53.6x28
= 0.58
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
Panjang Pnp-Km
LF tiap
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
13
0
0
2 UMS - Kerten
13
5
16
0
3
4 Purwosari - M. Pers
15
1
12
0
4
12
0
4
14
1
3
16
0
3
14
0
0
8
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
35
0
6
6
1
1
0
15
19
0
8
22
0
3
20
0
4
17
0
0
14
0
5
11
0
2
10
0
6
6
Jumlah
Total
0
43
78
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
42,86
14
2,2
30,80
50,00
16
1,5
24,00
57,14
14
8,8
123,20
50,00
8
0,7
5,60
28,57
0
2
0,00
0,00
120
26,7
339,50
6
2
12,00
21,43
19
0,7
13,30
67,86
22
8,8
193,60
78,57
20
1,5
30,00
71,43
17
2,2
37,40
60,71
14
3,3
46,20
50,00
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
6
4,8
28,80
21,43
26,9
53,6
398,60
738,10
0
0
0
43
78
9,60
0
0
0
0,8
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
12
0
3
18 Kerten - UMS
42,86
0
8
17 Purwosari - Kerten
27,60
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
7
15 /3 Gading - Psr. Kembang
12
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
53,57
0
5
13 Univet - Puri Gading
19,50
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
35
15
1
8
0
57,14
0
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
36,80
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
1
8 Puri Gading - Univet
16
0
3
7 /3 Gading - Puri Gading
46,43
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
62,40
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
2
13
0
2
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
1
0
1
=
125
245
738.10
53.6
= 13.7
Load Factor
=
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
53.6
738.10
53.6x28
= 0.49
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
12
0
0
2 UMS - Kerten
12
7
0
2
3 Kerten - Purwosari
19
5
22
0
3
21
0
4
22
0
2
20
0
3
22
0
2
21
0
2
20
2
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
10
17
40
10
2
17
19
9
24
23
1
0
24
2
0
19
5
1
Jumlah
Total
1
0
6
17,60
78,57
20
2,2
44,00
71,43
22
1,5
33,00
78,57
21
8,8
184,80
75,00
20
0,7
14,00
71,43
9
2
18,00
32,14
188
26,7
489,60
10
2
20,00
35,71
17
0,7
11,90
60,71
17
8,8
149,60
60,71
19
1,5
28,50
67,86
24
2,2
52,80
85,71
23
3,3
75,90
82,14
24
1,3
31,20
85,71
19
2,3
43,70
67,86
13
4,8
62,40
46,43
26,9
53,6
476,00
965,60
0
0
5
1
0
2
0
0
0
41
81
0,8
0
13
13
22
0
8
19 UMS - T. Kartosuro
75,00
0
9
18 Kerten - UMS
48,30
0
5
17 Purwosari - Kerten
2
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
1
15 /3 Gading - Psr. Kembang
21
0
0
0
14 Puri Gading - /3 Gading
78,57
0
1
13 Univet - Puri Gading
28,60
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
40
22
2
9
9
67,86
0
9
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
43,70
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
3
8 Puri Gading - Univet
19
0
1
7 /3 Gading - Puri Gading
42,86
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
57,60
0
3
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
4
4 Purwosari - M. Pers
12
0
0
0
41
81
1
3
0
1
3
166
354
844.70
Load Factor
844.70
53.6
844.70
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
= 15.7
= 0.56
53.6x28
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
10
2 UMS - Kerten
10
24
4
21
34
0
32
41
2
30
22
3
18
Jumlah
7
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
6
20
23
5
13
13
11
12
9
0
11
Jumlah
Total
0
41
2,2
90,20
146,43
30
1,5
45,00
107,14
22
8,8
193,60
78,57
18
0,7
12,60
64,29
0
2
0,00
0,00
232
26,7
575,70
6
2
12,00
21,43
20
0,7
14,00
71,43
23
8,8
202,40
82,14
13
1,5
19,50
46,43
13
2,2
28,60
46,43
12
3,3
39,60
42,86
9
1,3
11,70
32,14
11
2,3
25,30
39,29
10
4,8
48,00
35,71
26,9
53,6
401,10
976,80
0
46
6
32
0
32
0
10
0
4
5
0
2
3
5
0
2
0
1
2
2
4
2
3
2
3
0
2
2
2
1
0
35
81
114,29
10
6
10
25,60
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
0,8
1
3
18 Kerten - UMS
32
2
4
17 Purwosari - Kerten
121,43
7
5
16 Psr. Kembang - Purwosari
78,20
0
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
2,3
9
8
14 Puri Gading - /3 Gading
34
2
4
13 Univet - Puri Gading
75,00
1
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
27,30
6
4
46
1,3
4
8
0
21
0
16
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
85,71
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
55,20
12
8
8 Puri Gading - Univet
2,3
0
3
7 /3 Gading - Puri Gading
24
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
35,71
0
1
5 M. Pers - Psr. Kembang
48,00
10
3
4 Purwosari - M. Pers
4,8
0
0
3 Kerten - Purwosari
10
0
0
4
0
35
81
16
48
0
16
48
117
349
976 80
Load Factor
976.80
53.6
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
= 18.0
976.80
53.6x28
= 0.65
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: AD 1828 AB :5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
12
0
9
2 UMS - Kerten
12
9
13
1
7
12
0
8
17
2
6
19
0
6
24
0
2
25
2
1
28
4
1
17
0
0
2
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
52
0
6
11
6
10
16
16
0
2
16
0
3
13
0
6
13
0
2
15
1
0
8
0
2
0
Jumlah
0
38
39,10
60,71
19
0,8
15,20
67,86
24
2,2
52,80
85,71
25
1,5
37,50
89,29
28
8,8
246,40
100,00
17
0,7
11,90
60,71
13
2
26,00
46,43
180
26,7
532,00
6
2
12,00
21,43
16
0,7
11,20
57,14
16
8,8
140,80
57,14
16
1,5
24,00
57,14
13
2,2
28,60
46,43
13
3,3
42,90
46,43
15
1,3
19,50
53,57
8
2,3
18,40
28,57
8
4,8
38,40
28,57
26,9
335,80
1
0
38
2,3
0
7
8
17
2
2
19 UMS - T. Kartosuro
42,86
0
5
18 Kerten - UMS
15,60
0
1
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
6
16 Psr. Kembang - Purwosari
12
0
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
46,43
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
11
2
7
29,90
0
7
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
13
4
0
52
42,86
3
9
13
57,60
2
3
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
10
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
2
2
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
1
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
5
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
8
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
3
0
3
111
Total
90
90
14
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
=
14
82
867.80
=
53.6
867.80
53.6x28
53,6
867,80
= 16.19
= 0.57
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
1
0
0
2 UMS - Kerten
1
5
6
0
4
7
0
0
5
0
3
6
0
2
6
0
0
3
0
2
0
0
2
1
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
19
0
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
2
0
0
5
0
4
4
0
6
7
0
2
8
0
2
6
0
1
3
0
3
0
4,80
21,43
6
2,2
13,20
21,43
3
1,5
4,50
10,71
0
8,8
0,00
0,00
1
0,7
0,70
3,57
0
2
0,00
0,00
35
26,7
62,40
2
2
4,00
7,14
0
0,7
0,00
0,00
5
8,8
44,00
17,86
4
1,5
6,00
14,29
7
2,2
15,40
25,00
8
3,3
26,40
28,57
6
1,3
7,80
21,43
3
2,3
6,90
10,71
3
4,8
14,40
10,71
0
0
3
3
0,8
0
3
19 UMS - T. Kartosuro
6
0
4
18 Kerten - UMS
17,86
0
4
17 Purwosari - Kerten
11,50
0
1
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
5
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
5
25,00
0
0
13 Univet - Puri Gading
9,10
0
0
2
1,3
0
0
19
7
0
1
0
21,43
0
1
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
13,80
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
3
8 Puri Gading - Univet
6
0
2
7 /3 Gading - Puri Gading
3,57
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
4,80
0
2
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
3
4 Purwosari - M. Pers
1
0
0
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
0
0
Jumlah
Total
25
44
25
44
0
0
=
38
73
879.20
53.6
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
0
0
=
879.20
53.6x28
26,9
53,6
124,90
879,20
= 16.40
= 0.55
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
0
0
2 UMS - Kerten
10
11
21
0
1
22
0
4
26
0
3
24
0
0
23
0
1
17
0
4
18
0
2
14
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
36
0
9
0
9
8
19
15
0
3
12
0
4
14
0
5
16
0
5
19
0
2
15
0
0
2,3
59,80
92,86
24
0,8
19,20
85,71
23
2,2
50,60
82,14
17
1,5
25,50
60,71
18
8,8
158,40
64,29
14
0,7
9,80
50,00
6
2
12,00
21,43
181
26,7
460,20
9
2
18,00
32,14
19
0,7
13,30
67,86
15
8,8
132,00
53,57
12
1,5
18,00
42,86
14
2,2
30,80
50,00
16
3,3
52,80
57,14
19
1,3
24,70
67,86
15
2,3
34,50
53,57
10
4,8
48,00
35,71
0
0
10
10
26
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
78,57
0
6
18 Kerten - UMS
28,60
0
2
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
22
2
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
75,00
0
4
14 Puri Gading - /3 Gading
0
2
0
48,30
0
4
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
21
0
0
36
35,71
0
6
6
48,00
0
8
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
10
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
5
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
0
4 Purwosari - M. Pers
Panjang Pnp-Km
LF tiap
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
0
10
Jumlah
Total
0
36
72
36
72
0
2
2
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
2
2
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
=
129
310
832.30
53.6
26,9
53,6
372,10
832,30
460,71
= 15.5
832.30
53.6x28
= 0.55
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
20
0
0
2 UMS - Kerten
20
5
25
0
2
22
0
3
25
0
0
18
0
6
20
0
3
18
0
8
25
0
3
16
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
50
0
3
0
3
13
16
16
0
4
15
0
3
14
0
2
10
0
4
11
0
2
10
0
2
2,3
57,50
89,29
18
0,8
14,40
64,29
20
2,2
44,00
71,43
18
1,5
27,00
64,29
25
8,8
220,00
89,29
16
0,7
11,20
57,14
7
2
14,00
25,00
196
26,7
570,20
3
2
6,00
10,71
16
0,7
11,20
57,14
16
8,8
140,80
57,14
15
1,5
22,50
53,57
14
2,2
30,80
50,00
10
3,3
33,00
35,71
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
7
4,8
33,60
25,00
0
0
7
25
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
78,57
0
3
18 Kerten - UMS
28,60
0
3
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
6
16 Psr. Kembang - Purwosari
22
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
89,29
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
4
57,50
0
4
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
0
12 Psr. Sukoharjo - Univet
25
0
0
50
71,43
0
7
7
96,00
0
9
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
12
9 Univet - Psr. Sukoharjo
20
0
1
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
5
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
4
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
7
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
0
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
5
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
7
7
0
37
87
Jumlah
Total
0
0
0
37
87
0
0
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
0
0
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
102
298
885.40
53.6
26,9
53,6
315,20
885,40
= 16.5
885.40
53.6x28
= 0.59
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
11
3
0
2 UMS - Kerten
14
6
29
9
5
36
6
2
45
8
1
41
5
2
36
2
1
27
0
3
19
0
6
24
1
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
37
0
9
34
9
9
23
23
0
0
23
4
3
20
0
1
17
2
3
19
4
0
17
2
45
2,3
103,50
160,71
41
0,8
32,80
146,43
36
2,2
79,20
128,57
27
1,5
40,50
96,43
19
8,8
167,20
67,86
24
0,7
16,80
85,71
10
2
20,00
35,71
281
26,7
640,70
9
2
18,00
32,14
23
0,7
16,10
82,14
23
8,8
202,40
82,14
23
1,5
34,50
82,14
20
2,2
44,00
71,43
17
3,3
56,10
60,71
19
1,3
24,70
67,86
17
2,3
39,10
60,71
12
48
57 60
42 86
4
5
6
19 UMS - T Kartosuro
128,57
4
3
18 Kerten - UMS
46,80
2
1
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
36
3
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
103,57
0
1
14 Puri Gading - /3 Gading
34
6
3
66,70
0
3
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
29
6
0
37
50,00
7
4
10
67,20
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
4
2
9 Univet - Psr. Sukoharjo
14
5
7
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
3
5
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
5
6
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
5
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
4
1
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
3
2
19 UMS - T. Kartosuro
17
2
2
12
5
12
0
30
67
Jumlah
Total
0
30
67
57,60
26,9
53,6
492,50
1133,20
42,86
0
23
49
23
49
163
444
1006.60
53.6
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
4,8
7
=
1006.60
53.6x28
= 20.8
= 0.74
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1670 BA
:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
15
0
0
2 UMS - Kerten
15
8
23
0
3
19
0
6
25
0
1
18
0
2
19
0
1
12
0
6
18
0
9
12
0
1
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
52
0
0
5
12 Psr. Sukoharjo - Univet
6
10
11
20
1
2
14
0
7
16
0
2
18
1
2
11
0
1
0,8
14,40
64,29
19
2,2
41,80
67,86
12
1,5
18,00
42,86
18
8,8
158,40
64,29
12
0,7
8,40
42,86
9
2
18,00
32,14
170
26,7
466,10
6
2
12,00
21,43
11
0,7
7,70
39,29
20
8,8
176,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
16
2,2
35,20
57,14
18
3,3
59,40
64,29
11
1,3
14,30
39,29
10
2,3
23,00
35,71
0
1
5
18
0
3
18 Kerten - UMS
89,29
0
9
17 Purwosari - Kerten
57,50
1
1
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
25
0
8
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
8
67,86
0
0
13 Univet - Puri Gading
24,70
0
0
6
1,3
0
0
52
19
0
9
9
82,14
0
4
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
52,90
0
15
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
0
8 Puri Gading - Univet
23
0
8
7 /3 Gading - Puri Gading
53,57
0
1
6 Psr. Kembang - /3 Gading
72,00
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
4 Purwosari - M. Pers
15
0
7
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
5
19 UMS - T. Kartosuro
10
4
0
0
9
7
9
0
42
94
Jumlah
Total
0
42
91
=
43,20
26,9
53,6
391,80
857,90
32,14
0
3
3
3
3
115
64
857.90
53.6
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
4,8
2
=
= 16.0
857.90
53.6x28
= 0.57
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:1
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
10
0
0
2 UMS - Kerten
10
6
16
0
4
20
0
4
22
0
2
20
0
2
20
0
1
14
0
2
13
0
4
11
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
35
0
8
0
8
1
8
9
0
4
11
0
2
11
0
1
10
0
1
6
1
71,43
22
2,3
50,60
78,57
20
0,8
16,00
71,43
20
2,2
44,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
13
8,8
114,40
46,43
11
0,7
7,70
39,29
4
2
8,00
14,29
150
26,7
372,50
8
2
16,00
28,57
8
0,7
5,60
28,57
9
8,8
79,20
32,14
11
1,5
16,50
39,29
11
2,2
24,20
39,29
10
3,3
33,00
35,71
6
1,3
7,80
21,43
5
23
11 50
17 86
0
0
2
18 Kerten - UMS
26,00
0
5
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
20
0
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
57,14
0
2
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
2
36,80
0
1
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
16
0
0
35
35,71
0
4
4
48,00
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
10
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
2
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
0
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
18 Kerten - UMS
6
1
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
5
1
0
4
4
0
21
56
Jumlah
Total
2,3
11,50
17,86
4
4,8
19,20
14,29
26,9
53,6
213,00
867,60
0
0
21
56
5
0
0
0
0
0
0
72
222
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
867.60
53.6
= 16.1
Load Factor
=
867.60
53.6x28
= 0.57
=
∑ pnp − km
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:2
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
2
0
0
2 UMS - Kerten
2
9
11
0
2
13
0
4
18
1
3
17
0
0
15
0
6
15
1
4
14
0
2
12
1
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
32
0
4
3
4
7
9
0
2
6
0
5
6
0
2
4
0
4
4
0
6
64,29
17
0,8
13,60
60,71
15
2,2
33,00
53,57
15
1,5
22,50
53,57
14
8,8
123,20
50,00
12
0,7
8,40
42,86
4
2
8,00
0,14
0
0
0,00
0,00
121
26,7
301,90
4
2
8,00
14,29
9
0,7
6,30
32,14
6
8,8
52,80
21,43
6
1,5
9,00
21,43
4
2,2
8,80
14,29
4
3,3
13,20
14,29
8
1,3
10,40
28,57
0
0
5
41,40
0
2
17 Purwosari - Kerten
2,3
0
4
16 Psr. Kembang - Purwosari
18
0
4
15 /3 Gading - Psr. Kembang
46,43
0
5
14 Puri Gading - /3 Gading
16,90
0
5
13 Univet - Puri Gading
3
0
2
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
2
0
32
13
1
2
4
39,29
0
7
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
25,30
0
5
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
5
8 Puri Gading - Univet
11
0
7
7 /3 Gading - Puri Gading
7,14
0
2
6 Psr. Kembang - /3 Gading
9,60
0
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
0
4 Purwosari - M. Pers
2
0
0
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
5
8
18 Kerten - UMS
3
0
0
3
19 UMS - T. Kartosuro
6
1
0
4
4
0
34
66
Jumlah
Total
13,80
21,43
4
4,8
19,20
14,29
26,9
53,6
141,50
631,40
0
0
3
0
3
51
172
631.400
53.6
∑ pnp − km
= ∑ panjang ruas jln x kapasitasbus =
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
2,3
0
0
34
66
6
0
=
= 11.77
631.400
53.6x28
= 0.40
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:3
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
1 T. Kartosuro - UMS
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
0
12
0
0
2 UMS - Kerten
12
5
17
0
8
20
0
7
24
0
5
21
0
4
20
0
2
16
0
3
16
0
0
13
0
0
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
46
0
7
0
7
11
15
16
0
2
15
0
6
15
0
8
20
4
26,00
71,43
24
2,3
55,20
85,71
21
0,8
16,80
75,00
20
2,2
44,00
71,43
16
1,5
24,00
57,14
16
8,8
140,80
57,14
13
0,7
9,10
46,43
3
2
6,00
10,71
162
26,7
418,60
7
2
14,00
25,00
15
0,7
10,50
53,57
16
8,8
140,80
57,14
15
1,5
22,50
53,57
15
2,2
33,00
53,57
20
3,3
66,00
71,43
15
13
19 50
53 57
0
0
9
17 Purwosari - Kerten
1,3
0
3
16 Psr. Kembang - Purwosari
20
0
6
15 /3 Gading - Psr. Kembang
60,71
0
3
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
6
39,10
0
5
13 Univet - Puri Gading
2,3
0
0
3
12 Psr. Sukoharjo - Univet
17
0
0
46
42,86
0
3
3
57,60
0
10
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
4,8
0
3
9 Univet - Psr. Sukoharjo
12
0
3
8 Puri Gading - Univet
Kapst. Bus = 28
Yi
x100 %
Di x 28
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
( Xi x Di )
0
5
6 Psr. Kembang - /3 Gading
( Di )
0
8
5 M. Pers - Psr. Kembang
( Xi)
(1+2-3+4-5)
0
3
4 Purwosari - M. Pers
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
0
5
3 Kerten - Purwosari
Jml
Pnp
0
0
17 Purwosari - Kerten
20
4
0
4
18 Kerten - UMS
15
4
0
7
19 UMS - T. Kartosuro
15
1
0
0
49
96
Jumlah
Total
19,50
53,57
15
2,3
34,50
53,57
9
4,8
43,20
32,14
26,9
53,6
384,00
802,60
0
0
49
96
1,3
0
9
9
15
0
0
0
0
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
0
0
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
127
159
802.60
53.6
802.60
53.6x28
= 14.9
= 0.53
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:4
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
x100 %
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
8
2
0
2 UMS - Kerten
10
10
0
0
3 Kerten - Purwosari
20
0
22
2
6
31
7
7
34
0
3
34
0
1
27
0
1
26
1
1
16
0
0
0
37
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
0
12
1
12 Psr. Sukoharjo - Univet
11
5
22
21
0
2
19
2
1
17
0
1
110,71
34
0,8
27,20
121,43
34
2,2
74,80
121,43
27
1,5
40,50
96,43
26
8,8
228,80
92,86
16
0,7
11,20
57,14
8
2
16,00
28,57
228
26,7
592,40
11
2
22,00
39,29
22
0,7
15,40
78,57
21
8,8
184,80
75,00
19
1,5
28,50
67,86
17
2,2
37,40
60,71
19
3,3
62,70
67,86
1
4
2
71,30
0
2
16 Psr. Kembang - Purwosari
2,3
2
3
15 /3 Gading - Psr. Kembang
31
2
4
14 Puri Gading - /3 Gading
12
7
4
78,57
0
3
13 Univet - Puri Gading
28,60
0
0
11
1,3
0
0
37
22
3
8
8
71,43
5
5
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
46,00
0
6
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
2
3
8 Puri Gading - Univet
20
0
6
7 /3 Gading - Puri Gading
35,71
0
3
6 Psr. Kembang - /3 Gading
48,00
2
4
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
2
4 Purwosari - M. Pers
10
0
3
2
17 Purwosari - Kerten
19
3
3
3
3
20
18 Kerten - UMS
2
0
4
19 UMS - T. Kartosuro
16
2
4
0
31
68
Jumlah
Total
1,3
26,00
71,43
16
2,3
36,80
57,14
14
4,8
67,20
50,00
26,9
53,6
480,80
1073,20
4
9
14
20
3
5
0
31
68
0
20
29
∑ pnp − km
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
20
29
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
=
Load Factor
=
159
387
1073.20
53.6
= 20.0
1073.20
53.6x28
= 0.71
DATA PENUMPANG DAN LOAD FAKTOR
PO
No. Kend.
Putaran
Hari/tanggal
No
: WAHYU PUTRO
: -AD 1645 CA
:5
: Rabu, 1 Februari 2006
Ruas Jalan
Penumpang UmumPenumpang Pelajar
Jumlah
Turun
Naik
Turun
sebelumnya Naik
2
3
4
5
1
Jml
Pnp
( Xi)
(1+2-3+4-5)
LF tiap
Panjang Pnp-Km
Ruas Jalan (Yi )
ruas jalan (%)
Kapst. Bus = 28
( Di )
( Xi x Di )
Yi
Di x 28
1 T. Kartosuro - UMS
0
15
0
0
2 UMS - Kerten
15
10
25
0
5
26
0
1
25
0
8
31
0
4
27
0
2
19
0
8
19
0
0
4
0
1
0
Jumlah
11 T. Skhrjo - Psr. Skhrjo
0
54
0
0
0
0
20
10
20
1
3
14
0
1
13
6
57,50
89,29
31
0,8
24,80
110,71
27
2,2
59,40
96,43
19
1,5
28,50
67,86
19
8,8
167,20
67,86
4
0,7
2,80
14,29
3
2
6,00
10,71
194
26,7
509,50
0
2
0,00
0,00
10
0,7
7,00
35,71
20
8,8
176,00
71,43
14
1,5
21,00
50,00
13
2,2
28,60
46,43
12
33
39 60
42 86
0
0
7
16 Psr Kembang - Purwosari
2,3
0
2
15 /3 Gading - Psr. Kembang
25
0
9
14 Puri Gading - /3 Gading
0
0
11
92,86
0
2
13 Univet - Puri Gading
33,80
0
0
10
12 Psr. Sukoharjo - Univet
1,3
0
0
54
26
0
3
3
89,29
0
2
10 Psr. Skhrjo - T. Skhrjo
57,50
0
15
9 Univet - Psr. Sukoharjo
2,3
0
8
8 Puri Gading - Univet
25
0
10
7 /3 Gading - Puri Gading
53,57
0
8
6 Psr. Kembang - /3 Gading
72,00
0
2
5 M. Pers - Psr. Kembang
4,8
0
2
4 Purwosari - M. Pers
15
0
4
3 Kerten - Purwosari
x100 %
0
0
16 Psr. Kembang - Purwosari
13
6
0
11
17 Purwosari - Kerten
12
5
5
10
7
1
Jumlah
Total
0
1,3
6,50
17,86
10
2,3
23,00
35,71
7
4,8
33,60
25,00
26,9
53,6
335,30
844,80
0
0
53
102
0
2
2
2
2
∑ pnp − km
=
=
∑ panjang ruas jln x kapasitasbus
Rata-rata penumpang = Jml pnp – km/jml panjang ruas jalan
Load Factor
5
0
0
53
102
42,86
1
7
7
39,60
0
2
19 UMS - T. Kartosuro
3,3
0
3
18 Kerten - UMS
12
1
=
91
65
844.80
53.6
844.80
53.6x28
= 15.76
= 0.56
Standar Deviasi Bus Jalur I " PO. NUSA
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Rabu, 1 AD 1598 AB
Februari
2006
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2653 AB
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
II
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
III
58
-0,56
0,31
58
3,64
13,25
IV
60
1,44
2,07
59
4,64
21,53
V
60,4
1,84
3,39
53
-1,36
1,85
I
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
II
58
-0,55
0,30
59
4,64
21,53
III
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
IV
59
0,44
0,19
57
2,64
6,97
V
60,2
1,64
2,69
54
-0,36
0,13
I
58
-0,55
0,30
57
2,64
6,97
II
57
-1,55
2,40
57
2,64
6,97
III
60
1,44
2,07
58
3,64
13,25
IV
58
-0,55
0,30
56
1,64
2,69
V
59
0,44
0,19
53
-1,36
1,85
I
57
-1,55
2,40
56
1,64
2,69
II
56
-2,56
6,53
55
0,64
0,41
III
59
0,44
0,19
57
2,64
6,97
IV
57
-1,55
2,40
57
2,64
6,97
V
60,1
1,55
2,40
54
-0,36
0,13
I
59
0,44
0,19
58
3,64
13,25
II
57
-1,55
2,4
57
2,64
6,97
III
57
-1,55
2,4
56
1,64
2,69
IV
V
60,2
1,64
1,44
2,68
2,07
58
57
3,64
2,64
13,25
6,97
38,89
1416
56,64
Jumlah
Rata - rata
1463,90
58,556
Ket :
Standar Deviasi AB =
∑(x−Rat)
n−1
2
60
=
=
∑ (x
− Rata
n −1
38,89
25 − 1
)2
112,37
Standar Deviasi BA =
=
=
∑ (x
− Rata
n −1
112,37
25 − 1
)2
Standar Deviasi Bus Jalur I "PO.NUSA "
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Sabtu, 4 AD 1598 AB
Februari
2006
AD 1603 AB
AD 1601 AB
AD 1604 AB
AD 2653 AB
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
59
0,52
0,27
58
2,44
5,95
II
60
1,52
2,31
58
2,44
5,95
III
60,3
1,82
3,31
59
3,44
11,83
IV
58
-0,48
0,23
56
0,44
0,19
V
59
0,52
0,27
54
-1,56
2,43
I
58
-0,48
0,23
57
1,44
2,07
II
59
0,52
0,27
56
0,44
0,19
III
60,4
1,92
3,69
57
1,44
2,07
IV
57
-1,48
2,19
54
-1,54
2,37
V
60,2
1,72
2,96
54
-1,54
2,37
I
59
0,52
0,27
50
-5,56
30,91
II
56
-2,48
6,15
54
-1,54
2,37
III
56
-2,48
6,15
56
0,44
0,19
IV
58
-0,48
0,23
58
2,44
5,95
V
59
0,52
0,27
54
-1,54
2,37
I
59
0,52
0,27
57
1,44
2,07
II
57
-1,48
2,19
55
-0,56
0,31
III
58
-0,48
0,23
56
0,44
0,19
IV
57
-1,48
2,19
55
-0,56
0,31
V
60
1,52
2,31
53
-2,56
6,55
I
58
-0,48
0,23
57
1,44
2,07
II
57
-1,48
2,1904
56
0,44
0,19
III
60
1,52
2,3104
57
1,44
2,07
IV
V
58
59
-0,48
0,52
0,2304
0,2704
54
54
-1,54
-1,54
2,37
2,37
41,23
1389
55,56
Jumlah
Rata - rata
1461,90
58,48
Ket :
Standar Deviasi AB =
∑(x−Rat)
n−1
2
=
=
∑(x − Rata)
n −1
95,78
2
41,23
25 − 1
Standar Deviasi BA =
=
=
∑ (x −
Rata
n −1
95,78
25 − 1
)2
Standar Deviasi Jalur J " PO. WAHYU PUTRO J"
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Rabu, 1 AD 2896 AB
Februari
2006
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Jumlah
Rata-rata
Route
Putara
Route Time
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
n
BA (menit)
(menit)
I
55
-4,04
16,32
53
-3,16
9,99
II
60
0,69
0,48
60
3,84
14,75
III
59
-0,04
0,00
56
-0,16
0,03
IV
60,3
1,26
1,59
54
-2,16
4,67
V
60
0,69
0,48
58
1,84
3,39
I
58
-1,04
1,08
54
-2,16
4,67
II
58
-1,04
1,08
56
-0,16
0,03
III
60,5
1,46
2,13
56
-0,16
0,03
IV
59
-0,04
0,00
54
-2,16
4,67
V
57
-2,04
4,16
55
-1,16
1,35
I
59
-0,04
0,00
57
0,84
0,71
II
59
-0,04
0,00
56
-0,16
0,03
III
60,6
1,56
2,43
57
0,84
0,71
IV
60,1
1,06
1,12
54
-2,16
4,67
V
60,2
1,16
1,35
54
-2,16
4,67
I
59
-0,04
0,00
59
2,84
8,07
II
58
-1,04
1,08
56
-0,16
0,03
III
60,1
1,06
1,12
54
-2,16
4,67
IV
60,1
1,06
1,12
60
3,84
14,75
V
58
-1,04
1,08
60,2
4,04
16,32
1180,9
36,64
1123,2
98,13
59,05
56,16
Ket :
Standar Deviasi AB =
=
=
∑(x − Rata)
n −1
36,64
20 − 1
2
Standar Deviasi BA =
=
=
∑(x − Rata)
n −1
98,13
20 − 1
2
Standar Deviasi Jalur M " PO. Wahyu Putro J "
Hari /
Tanggal
No. Plat
Bus
Sabtu, 4 AD 2896 AB
Februari
2006
AD 1828 AB
AD 1670 BA
AD 1645 CA
Jumlah
Rata-rata
Route
Route Time
Putara
(X - Rata) (X - Rata) 2
Time AB (X - Rata)(X - Rata) 2
BA (menit)
n
(menit)
I
57
-1,81
3,2761
50
-6,15
37,82
II
59
0,19
0,0361
54
-2,15
4,62
III
59
0,19
0,0361
54
-6,15
37,82
IV
60
1,19
1,4161
57
-1,56
2,43
V
60,2
1,39
1,9321
55
-1,56
2,43
I
59
0,19
0,0361
55
-1,56
2,43
II
58
-0,81
0,6561
55
-1,56
2,43
III
61
2,19
4,7961
56
-0,15
0,02
IV
57
-1,81
3,2761
57
-1,56
2,43
V
60,6
1,79
3,2041
60
3,84
14,75
I
57
-1,81
3,2761
54
-6,15
37,82
II
59
0,19
0,0361
56
-0,15
0,02
III
59
0,19
0,0361
55
-1,56
2,43
IV
60
1,19
1,4161
60
3,84
14,75
V
59
0,19
0,0361
58
1,84
3,39
I
60
1,19
1,4161
58
1,84
3,39
II
59
0,19
0,0361
53
-3,15
9,92
III
57
-1,81
3,2761
59
2,84
8,07
IV
55
-3,81 14,5161
57
-1,57
2,46
V
60,4
1,59
2,5281
60,15
3,99
15,92
1176,2
45,24 1123,15
205,37
58,81
56,157
Ket :
Standar Deviasi AB =
=
∑(x − Rata)
n −1
45.24
20 − 1
= 1.54
2
Standar Deviasi BA =
=
∑(x − Rata)
n −1
205.37
20 − 1
= 3.28
2