ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J) ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J).
ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG
(STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J)
Tugas Akhir
untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Diajukan oleh:
ADI SULISTIYO
NIM D 100 970 105
NIRM. 97.6.106.03010.5.0105
Kepada
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2007
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG
(STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J)
Tugas akhir
Diajukan dan Dipertahankan Pada Ujian Pendadaran
Tugas Akhir di Hadapan Dewan Penguji
Pada tanggal …………………...
Diajukan oleh :
Adi Sulistiyo
NIM : D. 10 970 105
NIRM : 97.6.106.03010.5.0105
Susunan Dewan Penguji
Pembimbing Utama
Pembimbing Pendamping
Ir. Suwardi, MT
NIK : 564
Ir. H. Nyamadi P, MT
NIK : 426
Anggota,
Drs. Gotot SM, MT
NIK : 475
Tugas Akhir ini diterima sebagai salah satu persyaratan
Untuk mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Surakarta, ……………..
Dekan Fakultas Teknik,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. H. Sri Widodo, MT
NIK : 542
Muh. Ujianto, ST, MT.
NIK : 728
MOTTO
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah
orang-orang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat yang sebenar-benarnya taubat adalah meninggalkan semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini
dan ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda
berikan untuk mendapatkannya.
(Bhaghong)
MOTTO
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah
orang-orang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat yang sebenar-benarnya taubat adalah meninggalkan semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini
dan ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda
berikan untuk mendapatkannya.
(Bhaghong)
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .............................................................................. i
HALAMAN PENGESAHAN ............................................................... ii
HALAMAN MOTTO ............................................................................ iii
HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................ iv
KATA PENGANTAR ........................................................................... v
DAFTAR ISI .......................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .................................................................................. viii
DAFTAR LAMPIRAN........................................................................... ix
ABSTRAKSI .......................................................................................... x
BAB I.PENDAHULUAN ...................................................................... 1
A. Latar Belakang Masalah ...................................................... 1
B. Perumusan Masalah ............................................................ 2
C. Tujuan dan manfaat Penelitian ............................................ 3
D. Batasan Masalah .................................................................. 3
E. Keaslian Penelitian............................................................... 4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ......................................................... 5
A. ANGKUTAN UMUM ....................................................... 5
B. ANGKUTAN UMUM PENUMPAMG .......................... 5
1. Angkutan Umum Penumpang ...................................... 5
2. Pelayanan Angkutan Umum Penumpang ..................... 5
3. Lintasan Angkutan Umum Penumpang ....................... 5
4. Angkutan Barang .......................................................... 6
C. KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG .......... 6
1. Kecepatan Perjalanan ................................................... 6
2. Waktu Sirkulasi ............................................................ 6
3. Ketersediaan Angkutan ( Avaibility ) ........................... 6
4. Faktor Muat ( Load factor ) .......................................... 6
5. Waktu Tunggu .............................................................. 6
6. Jumlah penumpang ....................................................... 6
7. Jumlah kendaraan ......................................................... 6
D. BIAYA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG .............. 7
1. Biaya Langsung ............................................................. 7
2. Biaya Tidak Langsung ................................................... 7
E. BIAYA OPERASI KENDARAAN .................................. 7
F. TARIF ................................................................................ 7
BAB III. LANDASAN TEORI ............................................................. 8
A. KINERJA ANGKUTAN UMUM .................................... 8
1. Kecepatan ..................................................................... 8
2. Waktu Sirkulasi ............................................................ 8
3. Faktor Beban ( Load Factor )........................................ 9
4. Ketersediaan Angkutan ( Aviability ) ........................... 9
5. Waktu Antara ................................................................ 9
B. BOK DAN TARIF ............................................................ 10
1. Biaya Operasi Kendaraan ............................................. 10
2. Tarif .............................................................................. 12
3. Sistem Penetapan Tarif ................................................. 12
BAB IV. METODE PENELITIAN ...................................................... 13
A. METODE DASAR............................................................. 13
B. TEKNIK PENGUMPULAN DATA ............................... 13
1. Data Primer .................................................................. 13
2. Data Sekunder .............................................................. 13
C. ALAT PENELITIAN ........................................................ 14
D. TAHAP PENELITIAN .................................................... 14
1. Survai Pendahuluan ...................................................... 14
2. Penelitian Persiapan ..................................................... 15
3. Pelaksanaan Penelitian ................................................. 15
E. TAHAP PELAKSANAAN ............................................... 17
BAB V. ANALISIS DAN PEMBAHASAN ....................................... 18
A. TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM ........ 18
1. Kecepatan Perjalanan ................................................... 18
2. Waktu Sirkulasi............................................................. 19
3. Load Factor ( Faktor Muat ) ........................................ 22
4. Availability ( Ketersediaan Kendaraan ) ...................... 26
5. Headway ( Waktu antara )............................................. 26
B. BIAYA OPERASIONAL DAN TARIF .......................... 29
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN ............................................. 44
A. KESIMPULAN...................................................................... 44
B. SARAN .................................................................................. 45
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel V.1. Kecepatan rata-rata bus PO. Nusa ........................................... 17
Tabel V.2. Kecepatan rata-rata bus PO. Wahyu Putro ............................... 17
Tabel V.3. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan pada PO. Nusa .................. 18
Tabel V.4. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan PO. Wahyu Putro.............. 18
Tabel V.5. Rekapitulasi waktu sirkulasi hitungan dan eksiting.................. 21
Tabel V.6. Load factor PO. Nusa ............................................................... 23
Tabel V.7. Load factor PO. Wahyu Putro .................................................. 24
Tabel V.8. Avaibility PO Nusa dan Wahyu Putro....................................... 25
Tabel V.9. Headway kedua PO................................................................... 28
Tabel V.10.Rekapitulasi biaya langsung /bus/km PO.Nusa ........................ 33
Tabel V.11.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Nusa ................ 34
Tabel V.12.Biaya operasional kendaraan/km PO. Nusa.............................. 35
Tabel V.13.Rekapitulasi biaya langsung/bis/km PO.Wahyu Putro ............. 39
Tabel V.14.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Wahyu Putro ... 40
Tabel V.15.Biaya operasional kendaraan/km PO. Wahyu Putro................. 41
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Perhitungan kecepatan angkutan umu
Lampiran II Perhitungan waktu sirkulasi
Lampiran III Perhitungan standar deviasi
Lampiran IV Perhitungan jumlah penumpang rata-rata
Lampiran V Load factor
PERSEMBAHAN
Tugas Akhir ini kupersembahkan :
1. Ayah dan Ibu tercinta yang aku hormati,
Terima kasih atas kepercayaanya, bimbingan.
dan bantuannya
2. Adeku estu yang selalu aku sayangi,moga September
besok bisa wisuda.
3. Buat Wiwik DH, SE terima kasih buat semua kasih
sayang dan suportnya, kamu adalah anugrah terindah
yang ku miliki
iv
MOTTO :
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah orangorang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat
yang
sebenar-benarnya
taubat
adalah
meninggalkan
semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini dan
ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda berikan untuk
mendapatkannya.
(Bhaghong)
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan dan
menyusun Laporan Tugas Akhir ini dengan judul Analisis Kinerja dan BOK
Angkutan Umum Penumpang (Studi Kasus Bus kota Surakarta Jalur I dan J).
Penyusunan Tugas akhir ini merupakan salah satu persyaratan yang harus
ditempuh untuk memperoleh gelar kesarjanaan Strata Satu (S-1) di Jurusan Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Melalui penelitian dan penulisan ini diharapkan mahasiswa mendapatkan
gambaran mengenai kinerja angkutan umum di bus kota Surakarta. Berbekal dengan
keterbatasan yang ada, penulis mencoba menerapkan ilmu yang selama ini telah
dipelajari di bangku
kuliah. Dalam melakukan penyusunan laporan ini, penulis
didukung oleh banyak pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan
ucapan terima kasih kepada:
1. Bapak Ir. Sri Widodo, MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Bapak M. Ujianto, ST, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Ir. H. Nyamadi P, MT selaku Dosen Pembimbing utama atas segala saran dan
bimbingannya.
4. Ir. Suwardi, MT selaku Dosen Pembimbing Pendamping atas segala saran dan
bimbingannya.
5. Drs. Gotot SM, MT selaku Dosen Tamu atas segala saran dan bimbingannya.
6. Adik dan keponakan-keponakan tersayang, terima kasih atas dukungannya dan
bantuannya selama ini.
7. Wiwik Dwi Henriyanti, SE, terima ksih atas dorongan dan kasih sayangnya
selama ini.
v
8. Teman-teman Teknik Sipil yang telah membantu dalam penelitian ini.
9. Asept, Achonk, Man Newl, & Ar, Paijo, Di2k, Iwan, Bendrat, Eko, Angga, Hanif,
Anggoro terima kasih atas bantuannya
10. Teman-teman maupun pihak-pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satupersatu.
Semoga segala bantuan yang telah diberikan senantiasa mendapatkan Ridho
dari Allah SWT. Penulis menyadari bahwa sesungguhnya tidak ada sesuatu buatan
manusia yang sempurna, dan oleh karena itu kritik dan saran sangat diharapkan
penulis untuk menambah wawasan. Besar harapan penulis dari apa yang ada dalam
Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua.
Wassalamu’alaikum Wr.Wb
Surakarta, Maret 2007
Penulis
vi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL................................................................................................i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................................ii
HALAMAN MOTTO..............................................................................................iii
HALAMAN PERSEMBAHAN ..............................................................................iv
KATA PENGANTAR .............................................................................................v
DAFTAR ISI ............................................................................................................vii
DAFTAR TABEL ....................................................................................................x
DAFTAR LAMPIRAN............................................................................................xi
ABSTRAKSI ............................................................................................................xii
BAB I. PENDAHULUAN .....................................................................................1
A. Latar Belakang Masalah ......................................................................1
B. Perumusan Masalah .............................................................................2
C. Tujuan dan manfaat Penelitian ............................................................3
D. Batasan Masalah .................................................................................3
E. Keaslian Penelitian ..............................................................................4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ...........................................................................5
A. ANGKUTAN UMUM ..........................................................................5
B. ANGKUTAN UMUM PENUMPAMG ...............................................5
1. Angkutan Umum Penumpang.........................................................5
2. Pelayanan Angkutan Umum Penumpang .......................................5
3. Lintasan Angkutan Umum Penumpang ..........................................5
4. Angkutan Barang ............................................................................6
C. KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ..............................6
1. Kecepatan Perjalanan......................................................................6
2. Waktu Sirkulasi
...........................................................................6
3. Ketersediaan Angkutan ( Avaibility )..............................................6
4. Faktor Muat ( Load factor ) ............................................................6
5. Waktu Tunggu ................................................................................6
6. Jumlah penumpang .........................................................................6
vii
7. Jumlah kendaraan ...........................................................................6
D. BIAYA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ..................................7
1. Biaya Langsung ..............................................................................7
2. Biaya Tidak Langsung ....................................................................7
E. BIAYA OPERASI KENDARAAN......................................................7
F. TARIF ...................................................................................................7
BAB III. LANDASAN TEORI ...............................................................................8
A. KINERJA ANGKUTAN UMUM ........................................................8
1. Kecepatan........................................................................................8
2. Waktu Sirkulasi...............................................................................8
3. Faktor Beban ( Load Factor ) .........................................................9
4. Ketersediaan Angkutan ( Aviability )..............................................9
5. Waktu Antara ..................................................................................9
B. BOK DAN TARIF................................................................................10
1. Biaya Operasi Kendaraan ...............................................................10
2. Tarif.................................................................................................12
3. Sistem Penetapan Tarif ..................................................................12
BAB IV. METODE PENELITIAN ........................................................................13
A. METODE DASAR ...............................................................................13
B. TEKNIK PENGUMPULAN DATA ....................................................13
1. Data Primer .....................................................................................13
2. Data Sekunder.................................................................................13
C. ALAT PENELITIAN............................................................................14
D. TAHAP PENELITIAN.........................................................................14
1. Survai Pendahuluan ........................................................................14
2. Penelitian Persiapan ........................................................................15
3. Pelaksanaan Penelitian....................................................................15
E. TAHAP PELAKSANAAN...................................................................17
BAB V. ANALISIS DAN PEMBAHASAN .........................................................18
A. TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM..............................18
1. Kecepatan Perjalanan......................................................................18
viii
2. Waktu Sirkulasi ............................................................................19
3. Load Factor ( Faktor Muat )...........................................................22
4. Availability ( Ketersediaan Kendaraan ) .........................................26
5. Headway ( Waktu antara ) ..............................................................26
B. BIAYA OPERASIONAL DAN TARIF...............................................29
C. PEMBAHASAN HASIL PERHITUNGAN TARIF ............................44
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................45
A. KESIMPULAN.....................................................................................45
B. SARAN .................................................................................................46
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
ix
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Perhitungan kecepatan angkutan umu
Lampiran II Perhitungan waktu sirkulasi
Lampiran III Perhitungan standar deviasi
Lampiran IV Perhitungan jumlah penumpang rata-rata
Lampiran V Perhitungan load faktor kendaraan
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel V.1. Kecepatan rata-rata bus PO. Nusa ......................................................... 17
Tabel V.2. Kecepatan rata-rata bus PO. Wahyu Putro ............................................ 17
Tabel V.3. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan pada PO. Nusa ............................... 18
Tabel V.4. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan PO. Wahyu Putro........................... 18
Tabel V.5. Rekapitulasi waktu sirkulasi hitungan dan eksiting............................... 21
Tabel V.6. Load factor PO. Nusa ............................................................................ 23
Tabel V.7. Load factor PO. Wahyu Putro ............................................................... 24
Tabel V.8. Avaibility PO Nusa dan Wahyu Putro.................................................... 25
Tabel V.9. Headway kedua PO................................................................................ 28
Tabel V.10.Rekapitulasi biaya langsung /bus/km PO.Nusa ..................................... 33
Tabel V.11.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Nusa ............................. 34
Tabel V.12.Biaya operasional kendaraan/km PO. Nusa........................................... 35
Tabel V.13.Rekapitulasi biaya langsung/bis/km PO.Wahyu Putro .......................... 39
Tabel V.14.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Wahyu Putro ................ 40
Tabel V.15.Biaya operasional kendaraan/km PO. Wahyu Putro.............................. 40
Tabel V.16 Biaya tarif PO. Nusa ............................................................................. 43
Tabel. V.17 Biaya tarif PO. Wahyu Putro .............................................................. 44
x
ABSTRAKSI
Bus sebagai sarana transportasi untuk menunjang kebutuhan masyarakat yang
keberadaannya memerlukan penanganan secara baik dan benar. Pelayanan dan
penetapan tarif yang tepat sangat diperlukan dalam penyelenggaraan angkutan umum,
agar tidak menimbulkan masalah bagi masyarakat. Penelitian ini dilakukan untuk
mengevaluasi kinerja bus jurusan Kartasura – Palur dan Kartasura – Sukoharjo,
khususnya PO Nusa dan PO Wahyu Putro ditinjau dari tingkat pelayanan dan aspek
finansial, antara lain kecepatan, waktu sirkulasi, faktor beban (load factor), avaibility,
waktu antara (time headway), BOK dan tarif.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survai untuk
mendapatkan data primer dan sekunder, yang dilaksanakan pada hari Rabu 1 Februari
2006 dan 4 Februari 2006. Data primer yang diperoleh adalah jumlah penumpang
naik turun, waktu tempuh, jarak tempuh, waktu berhenti di terminal, jam berangkat
dan jam tiba serta tarif di lapangan Sedangkan data sekunder yang diperoleh adalah
rute bus dan jadual pemberangkatan bus, harga satuan komponen Biaya Operasional
Kendaran serta tarif dari perusahaan
Hasil analisa menunjukkan bahwa kinerja bus jurusa Kertasura – Palur Via
Gumpang oleh PO Nusa dan Kertasura – Sukoharjo Via Jl. Slamet Riyadi oleh PO
Wahyu Putro sudah baik apabila ditinjau dari kecepatan rata-rata untuk bus masingmasing 23,519 km/jam dan 28,474 km/jam, waktu sikulasi PO Nusa sesuai
perhitungan sebesar 122,17 menit dan 126,94 menit sedangkan PO Wahyu Putro
sebesar 129,74 menit dan 259,51 menit, load factor PO Nusa sebesar 68 % dan PO
Wahyu Putro 56 % , avaibility atau tingkat ketersediaan kendaraan PO Nusa sebesar
90,47 % dan PO Wahyu Putro sebesar 86,66 %, time headway PO. Nusa sebesar 6,58
menit dan PO. Wahyu Putro sebesar 9,62 menit, BOK untuk PO. Nusa sebesar Rp
1.662,16/km dan PO. Wahyu Putro sebesar Rp 1.964,55/km, tarif penumpang di
lapangan untuk PO. Nusa Sebesar Rp. 2000,00 dan untuk PO. Wahyu Putro sebesar
Rp. 4000,00, tarif sesuai BOK untuk PO. Nusa sebesar Rp. 2.150,81 dan PO. Wahyu
Putro sebesar Rp. 3.565,89 kedua PO sudah layak apabila ditinjau dari aspek
finansial perusahaan.
Kata kunci : Analisis, Kinerja, Angkutan umum
xii
(STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J)
Tugas Akhir
untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Diajukan oleh:
ADI SULISTIYO
NIM D 100 970 105
NIRM. 97.6.106.03010.5.0105
Kepada
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2007
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS KINERJA DAN BOK ANGKUTAN UMUM PENUMPANG
(STUDI KASUS BUS KOTA SURAKARTA JALUR I DAN J)
Tugas akhir
Diajukan dan Dipertahankan Pada Ujian Pendadaran
Tugas Akhir di Hadapan Dewan Penguji
Pada tanggal …………………...
Diajukan oleh :
Adi Sulistiyo
NIM : D. 10 970 105
NIRM : 97.6.106.03010.5.0105
Susunan Dewan Penguji
Pembimbing Utama
Pembimbing Pendamping
Ir. Suwardi, MT
NIK : 564
Ir. H. Nyamadi P, MT
NIK : 426
Anggota,
Drs. Gotot SM, MT
NIK : 475
Tugas Akhir ini diterima sebagai salah satu persyaratan
Untuk mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Surakarta, ……………..
Dekan Fakultas Teknik,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. H. Sri Widodo, MT
NIK : 542
Muh. Ujianto, ST, MT.
NIK : 728
MOTTO
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah
orang-orang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat yang sebenar-benarnya taubat adalah meninggalkan semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini
dan ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda
berikan untuk mendapatkannya.
(Bhaghong)
MOTTO
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah
orang-orang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat yang sebenar-benarnya taubat adalah meninggalkan semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini
dan ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda
berikan untuk mendapatkannya.
(Bhaghong)
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .............................................................................. i
HALAMAN PENGESAHAN ............................................................... ii
HALAMAN MOTTO ............................................................................ iii
HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................ iv
KATA PENGANTAR ........................................................................... v
DAFTAR ISI .......................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .................................................................................. viii
DAFTAR LAMPIRAN........................................................................... ix
ABSTRAKSI .......................................................................................... x
BAB I.PENDAHULUAN ...................................................................... 1
A. Latar Belakang Masalah ...................................................... 1
B. Perumusan Masalah ............................................................ 2
C. Tujuan dan manfaat Penelitian ............................................ 3
D. Batasan Masalah .................................................................. 3
E. Keaslian Penelitian............................................................... 4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ......................................................... 5
A. ANGKUTAN UMUM ....................................................... 5
B. ANGKUTAN UMUM PENUMPAMG .......................... 5
1. Angkutan Umum Penumpang ...................................... 5
2. Pelayanan Angkutan Umum Penumpang ..................... 5
3. Lintasan Angkutan Umum Penumpang ....................... 5
4. Angkutan Barang .......................................................... 6
C. KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG .......... 6
1. Kecepatan Perjalanan ................................................... 6
2. Waktu Sirkulasi ............................................................ 6
3. Ketersediaan Angkutan ( Avaibility ) ........................... 6
4. Faktor Muat ( Load factor ) .......................................... 6
5. Waktu Tunggu .............................................................. 6
6. Jumlah penumpang ....................................................... 6
7. Jumlah kendaraan ......................................................... 6
D. BIAYA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG .............. 7
1. Biaya Langsung ............................................................. 7
2. Biaya Tidak Langsung ................................................... 7
E. BIAYA OPERASI KENDARAAN .................................. 7
F. TARIF ................................................................................ 7
BAB III. LANDASAN TEORI ............................................................. 8
A. KINERJA ANGKUTAN UMUM .................................... 8
1. Kecepatan ..................................................................... 8
2. Waktu Sirkulasi ............................................................ 8
3. Faktor Beban ( Load Factor )........................................ 9
4. Ketersediaan Angkutan ( Aviability ) ........................... 9
5. Waktu Antara ................................................................ 9
B. BOK DAN TARIF ............................................................ 10
1. Biaya Operasi Kendaraan ............................................. 10
2. Tarif .............................................................................. 12
3. Sistem Penetapan Tarif ................................................. 12
BAB IV. METODE PENELITIAN ...................................................... 13
A. METODE DASAR............................................................. 13
B. TEKNIK PENGUMPULAN DATA ............................... 13
1. Data Primer .................................................................. 13
2. Data Sekunder .............................................................. 13
C. ALAT PENELITIAN ........................................................ 14
D. TAHAP PENELITIAN .................................................... 14
1. Survai Pendahuluan ...................................................... 14
2. Penelitian Persiapan ..................................................... 15
3. Pelaksanaan Penelitian ................................................. 15
E. TAHAP PELAKSANAAN ............................................... 17
BAB V. ANALISIS DAN PEMBAHASAN ....................................... 18
A. TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM ........ 18
1. Kecepatan Perjalanan ................................................... 18
2. Waktu Sirkulasi............................................................. 19
3. Load Factor ( Faktor Muat ) ........................................ 22
4. Availability ( Ketersediaan Kendaraan ) ...................... 26
5. Headway ( Waktu antara )............................................. 26
B. BIAYA OPERASIONAL DAN TARIF .......................... 29
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN ............................................. 44
A. KESIMPULAN...................................................................... 44
B. SARAN .................................................................................. 45
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel V.1. Kecepatan rata-rata bus PO. Nusa ........................................... 17
Tabel V.2. Kecepatan rata-rata bus PO. Wahyu Putro ............................... 17
Tabel V.3. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan pada PO. Nusa .................. 18
Tabel V.4. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan PO. Wahyu Putro.............. 18
Tabel V.5. Rekapitulasi waktu sirkulasi hitungan dan eksiting.................. 21
Tabel V.6. Load factor PO. Nusa ............................................................... 23
Tabel V.7. Load factor PO. Wahyu Putro .................................................. 24
Tabel V.8. Avaibility PO Nusa dan Wahyu Putro....................................... 25
Tabel V.9. Headway kedua PO................................................................... 28
Tabel V.10.Rekapitulasi biaya langsung /bus/km PO.Nusa ........................ 33
Tabel V.11.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Nusa ................ 34
Tabel V.12.Biaya operasional kendaraan/km PO. Nusa.............................. 35
Tabel V.13.Rekapitulasi biaya langsung/bis/km PO.Wahyu Putro ............. 39
Tabel V.14.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Wahyu Putro ... 40
Tabel V.15.Biaya operasional kendaraan/km PO. Wahyu Putro................. 41
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Perhitungan kecepatan angkutan umu
Lampiran II Perhitungan waktu sirkulasi
Lampiran III Perhitungan standar deviasi
Lampiran IV Perhitungan jumlah penumpang rata-rata
Lampiran V Load factor
PERSEMBAHAN
Tugas Akhir ini kupersembahkan :
1. Ayah dan Ibu tercinta yang aku hormati,
Terima kasih atas kepercayaanya, bimbingan.
dan bantuannya
2. Adeku estu yang selalu aku sayangi,moga September
besok bisa wisuda.
3. Buat Wiwik DH, SE terima kasih buat semua kasih
sayang dan suportnya, kamu adalah anugrah terindah
yang ku miliki
iv
MOTTO :
¾ Sesungguhnya beserta (sehabis) kesulitan itu ada kemudahan.
(Al Insyirah:6)
¾ Ikutilah orang yang tidak minta balasan kepadamu, dan mereka adalah orangorang yang mendapat petunjuk.
(Yasin:21)
¾ Taubat
yang
sebenar-benarnya
taubat
adalah
meninggalkan
semua
kemaksiatan.
(Bhaghong)
¾ Ketahuilah dengan jelas apa yang menjadi kemauan anda dalam hidup ini dan
ketahuilah dua kali lebih jelas kesediaan apa yang hendak anda berikan untuk
mendapatkannya.
(Bhaghong)
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan dan
menyusun Laporan Tugas Akhir ini dengan judul Analisis Kinerja dan BOK
Angkutan Umum Penumpang (Studi Kasus Bus kota Surakarta Jalur I dan J).
Penyusunan Tugas akhir ini merupakan salah satu persyaratan yang harus
ditempuh untuk memperoleh gelar kesarjanaan Strata Satu (S-1) di Jurusan Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Melalui penelitian dan penulisan ini diharapkan mahasiswa mendapatkan
gambaran mengenai kinerja angkutan umum di bus kota Surakarta. Berbekal dengan
keterbatasan yang ada, penulis mencoba menerapkan ilmu yang selama ini telah
dipelajari di bangku
kuliah. Dalam melakukan penyusunan laporan ini, penulis
didukung oleh banyak pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan
ucapan terima kasih kepada:
1. Bapak Ir. Sri Widodo, MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Bapak M. Ujianto, ST, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Ir. H. Nyamadi P, MT selaku Dosen Pembimbing utama atas segala saran dan
bimbingannya.
4. Ir. Suwardi, MT selaku Dosen Pembimbing Pendamping atas segala saran dan
bimbingannya.
5. Drs. Gotot SM, MT selaku Dosen Tamu atas segala saran dan bimbingannya.
6. Adik dan keponakan-keponakan tersayang, terima kasih atas dukungannya dan
bantuannya selama ini.
7. Wiwik Dwi Henriyanti, SE, terima ksih atas dorongan dan kasih sayangnya
selama ini.
v
8. Teman-teman Teknik Sipil yang telah membantu dalam penelitian ini.
9. Asept, Achonk, Man Newl, & Ar, Paijo, Di2k, Iwan, Bendrat, Eko, Angga, Hanif,
Anggoro terima kasih atas bantuannya
10. Teman-teman maupun pihak-pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satupersatu.
Semoga segala bantuan yang telah diberikan senantiasa mendapatkan Ridho
dari Allah SWT. Penulis menyadari bahwa sesungguhnya tidak ada sesuatu buatan
manusia yang sempurna, dan oleh karena itu kritik dan saran sangat diharapkan
penulis untuk menambah wawasan. Besar harapan penulis dari apa yang ada dalam
Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua.
Wassalamu’alaikum Wr.Wb
Surakarta, Maret 2007
Penulis
vi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL................................................................................................i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................................ii
HALAMAN MOTTO..............................................................................................iii
HALAMAN PERSEMBAHAN ..............................................................................iv
KATA PENGANTAR .............................................................................................v
DAFTAR ISI ............................................................................................................vii
DAFTAR TABEL ....................................................................................................x
DAFTAR LAMPIRAN............................................................................................xi
ABSTRAKSI ............................................................................................................xii
BAB I. PENDAHULUAN .....................................................................................1
A. Latar Belakang Masalah ......................................................................1
B. Perumusan Masalah .............................................................................2
C. Tujuan dan manfaat Penelitian ............................................................3
D. Batasan Masalah .................................................................................3
E. Keaslian Penelitian ..............................................................................4
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ...........................................................................5
A. ANGKUTAN UMUM ..........................................................................5
B. ANGKUTAN UMUM PENUMPAMG ...............................................5
1. Angkutan Umum Penumpang.........................................................5
2. Pelayanan Angkutan Umum Penumpang .......................................5
3. Lintasan Angkutan Umum Penumpang ..........................................5
4. Angkutan Barang ............................................................................6
C. KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ..............................6
1. Kecepatan Perjalanan......................................................................6
2. Waktu Sirkulasi
...........................................................................6
3. Ketersediaan Angkutan ( Avaibility )..............................................6
4. Faktor Muat ( Load factor ) ............................................................6
5. Waktu Tunggu ................................................................................6
6. Jumlah penumpang .........................................................................6
vii
7. Jumlah kendaraan ...........................................................................6
D. BIAYA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ..................................7
1. Biaya Langsung ..............................................................................7
2. Biaya Tidak Langsung ....................................................................7
E. BIAYA OPERASI KENDARAAN......................................................7
F. TARIF ...................................................................................................7
BAB III. LANDASAN TEORI ...............................................................................8
A. KINERJA ANGKUTAN UMUM ........................................................8
1. Kecepatan........................................................................................8
2. Waktu Sirkulasi...............................................................................8
3. Faktor Beban ( Load Factor ) .........................................................9
4. Ketersediaan Angkutan ( Aviability )..............................................9
5. Waktu Antara ..................................................................................9
B. BOK DAN TARIF................................................................................10
1. Biaya Operasi Kendaraan ...............................................................10
2. Tarif.................................................................................................12
3. Sistem Penetapan Tarif ..................................................................12
BAB IV. METODE PENELITIAN ........................................................................13
A. METODE DASAR ...............................................................................13
B. TEKNIK PENGUMPULAN DATA ....................................................13
1. Data Primer .....................................................................................13
2. Data Sekunder.................................................................................13
C. ALAT PENELITIAN............................................................................14
D. TAHAP PENELITIAN.........................................................................14
1. Survai Pendahuluan ........................................................................14
2. Penelitian Persiapan ........................................................................15
3. Pelaksanaan Penelitian....................................................................15
E. TAHAP PELAKSANAAN...................................................................17
BAB V. ANALISIS DAN PEMBAHASAN .........................................................18
A. TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM..............................18
1. Kecepatan Perjalanan......................................................................18
viii
2. Waktu Sirkulasi ............................................................................19
3. Load Factor ( Faktor Muat )...........................................................22
4. Availability ( Ketersediaan Kendaraan ) .........................................26
5. Headway ( Waktu antara ) ..............................................................26
B. BIAYA OPERASIONAL DAN TARIF...............................................29
C. PEMBAHASAN HASIL PERHITUNGAN TARIF ............................44
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................45
A. KESIMPULAN.....................................................................................45
B. SARAN .................................................................................................46
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
ix
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Perhitungan kecepatan angkutan umu
Lampiran II Perhitungan waktu sirkulasi
Lampiran III Perhitungan standar deviasi
Lampiran IV Perhitungan jumlah penumpang rata-rata
Lampiran V Perhitungan load faktor kendaraan
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel V.1. Kecepatan rata-rata bus PO. Nusa ......................................................... 17
Tabel V.2. Kecepatan rata-rata bus PO. Wahyu Putro ............................................ 17
Tabel V.3. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan pada PO. Nusa ............................... 18
Tabel V.4. Waktu sirkulasi, waktu tempuh, waktu tunggu dan
Deviasi waktu tempuh di lapangan PO. Wahyu Putro........................... 18
Tabel V.5. Rekapitulasi waktu sirkulasi hitungan dan eksiting............................... 21
Tabel V.6. Load factor PO. Nusa ............................................................................ 23
Tabel V.7. Load factor PO. Wahyu Putro ............................................................... 24
Tabel V.8. Avaibility PO Nusa dan Wahyu Putro.................................................... 25
Tabel V.9. Headway kedua PO................................................................................ 28
Tabel V.10.Rekapitulasi biaya langsung /bus/km PO.Nusa ..................................... 33
Tabel V.11.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Nusa ............................. 34
Tabel V.12.Biaya operasional kendaraan/km PO. Nusa........................................... 35
Tabel V.13.Rekapitulasi biaya langsung/bis/km PO.Wahyu Putro .......................... 39
Tabel V.14.Rekapitulasi biaya tidak langsung/bus/km PO.Wahyu Putro ................ 40
Tabel V.15.Biaya operasional kendaraan/km PO. Wahyu Putro.............................. 40
Tabel V.16 Biaya tarif PO. Nusa ............................................................................. 43
Tabel. V.17 Biaya tarif PO. Wahyu Putro .............................................................. 44
x
ABSTRAKSI
Bus sebagai sarana transportasi untuk menunjang kebutuhan masyarakat yang
keberadaannya memerlukan penanganan secara baik dan benar. Pelayanan dan
penetapan tarif yang tepat sangat diperlukan dalam penyelenggaraan angkutan umum,
agar tidak menimbulkan masalah bagi masyarakat. Penelitian ini dilakukan untuk
mengevaluasi kinerja bus jurusan Kartasura – Palur dan Kartasura – Sukoharjo,
khususnya PO Nusa dan PO Wahyu Putro ditinjau dari tingkat pelayanan dan aspek
finansial, antara lain kecepatan, waktu sirkulasi, faktor beban (load factor), avaibility,
waktu antara (time headway), BOK dan tarif.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survai untuk
mendapatkan data primer dan sekunder, yang dilaksanakan pada hari Rabu 1 Februari
2006 dan 4 Februari 2006. Data primer yang diperoleh adalah jumlah penumpang
naik turun, waktu tempuh, jarak tempuh, waktu berhenti di terminal, jam berangkat
dan jam tiba serta tarif di lapangan Sedangkan data sekunder yang diperoleh adalah
rute bus dan jadual pemberangkatan bus, harga satuan komponen Biaya Operasional
Kendaran serta tarif dari perusahaan
Hasil analisa menunjukkan bahwa kinerja bus jurusa Kertasura – Palur Via
Gumpang oleh PO Nusa dan Kertasura – Sukoharjo Via Jl. Slamet Riyadi oleh PO
Wahyu Putro sudah baik apabila ditinjau dari kecepatan rata-rata untuk bus masingmasing 23,519 km/jam dan 28,474 km/jam, waktu sikulasi PO Nusa sesuai
perhitungan sebesar 122,17 menit dan 126,94 menit sedangkan PO Wahyu Putro
sebesar 129,74 menit dan 259,51 menit, load factor PO Nusa sebesar 68 % dan PO
Wahyu Putro 56 % , avaibility atau tingkat ketersediaan kendaraan PO Nusa sebesar
90,47 % dan PO Wahyu Putro sebesar 86,66 %, time headway PO. Nusa sebesar 6,58
menit dan PO. Wahyu Putro sebesar 9,62 menit, BOK untuk PO. Nusa sebesar Rp
1.662,16/km dan PO. Wahyu Putro sebesar Rp 1.964,55/km, tarif penumpang di
lapangan untuk PO. Nusa Sebesar Rp. 2000,00 dan untuk PO. Wahyu Putro sebesar
Rp. 4000,00, tarif sesuai BOK untuk PO. Nusa sebesar Rp. 2.150,81 dan PO. Wahyu
Putro sebesar Rp. 3.565,89 kedua PO sudah layak apabila ditinjau dari aspek
finansial perusahaan.
Kata kunci : Analisis, Kinerja, Angkutan umum
xii