1. Home
  2. Lainnya

Pembimbing : Yuli Yuliani H , Ir., M. Eng. Sc UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL BANDUNG ABSTRAK - Studi Pelanggaran dan Waktu Tunda Di Sekitar Pintu Perlintasan Kereta Api Jalan Sumatra Bandung - MCUrepository

   ! ! " # $# $ $ % & " '

  ! "# $ % ! #

  &$ ' & $ # ( !

  • ) # #

    • $ ! $ * " # +! $ ! " # * $ ! , ! -

  . # * ,/+ ! .

  0# $ ! $ * " # 1+ $ ! " # * $ +

  /+ 1! )

  • 0# '
  • # ( # + .

  0# .

  2 !

  ! " # $ ! % &'

  • () % + '

  , % '

  • $ %
  • % + ' . () . % ' ! " #

  $ $ / 0 1 "

  1 ,

  / & %

  2 ) %

  )

  1 ' $ '

  () 1 ' ()

  % &'

  • 1 "

  ' % &' *

  • () & * # $

  2 ) $

  () % + ' %

  % ' ! $ % -

  • () % 3 $ % &' . 1 " .

  $

  1 ' % &' $

  () & % 0- &

  /, ()

  /, % + ' %

  /, #

  , () 1 " . $

  1 , 4 * ' $ () & %

  ,/

  • % '

  22

  • 2

  2 2*

  ! " # $ ! " %

  & ' #

  ( % )* , $

  • " . ! / -

  / / )-* , $

  • 1 " . ! ' ' )-* , $

  &

  • # " . ! ' & -*

  (

  &-

  2 & ! " 3 " . ! ! " )-* - ,

  • &

  " .

  1 + ( %

  4 4 ' $#

  (

  5

  6 $2

  ( $ 5 )& ++$, & ) ' 0 7 / " , (+

  ( ( 5 )& ++$, & ) ' / " 7 0 , (

  ( 5 ) $ ++$,

  ( 1 5 ) $ ++$, & ) ' / " 7 0 , ($

  ( # / #1

  ( 2 8" ' 8" & ) ' 0 7 / " , #3

  ( 3 8" ' 8" & ) ' / " 7 0 , 2+

  ( + 8" / /

  23 ( 6 7 6 6 3+ ( . & &6 ) 3#3,

  3 ( $ 8"

  3 ( ( 5

  3$ ( / 8"

  32 ( 1 " 9 % / %

  8"

  33

  ! " # $ % &&&&&&&&&& ' ( )

  • "

    • # + & &&&& , ( $ + " &&&&&&&&&&&&&&& - ( ( . $ &&&&&&&&&&&&&&&& ' ( / " + & / ) $ $ &&&&&&&&& && (/ / ) " &&&&&&&&&& (1

  / ( 2 * " " " # +

  3

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& //

  / / 2 * " " " # +

  3

  4 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& /1

  / 1 2 * " " " # + 3+

  4

  " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& /, 2 " " * / ,

  " # + 3+

  4 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& /- 2 " " "

  • / - # + 3+

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& /'

  2 " " " * / ' # + 3+

  4 3* " " " " . # $ 8 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& /0

  / 0 * 2 " " "

  3 + + # +

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 19

  2 " " " * / 9

  3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& 1 2 " " "

  • / # +

  3

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&&

  1 / * 2 " " "

  # +

  3

  4 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1(

  2 " " " * / ( # + 3+

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1/ 2 " " "

  • / / # + 3+

  4 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&&

  11

  # + 3+

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& 1,

  / , 2 * " " " # + 3+

  4 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& 1-

  / - 2 * " " " # + + +

  3

  4 3* " " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1' 2 " " "

  • / ' # +

  3 + 4 + 3* " " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&&

  10 / 0 2 * " "

  # +

  3

  4

  " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,9 2 " " * / 9

  # +

  3

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,

  / 2 * " " # + 3+

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,

  2 " " * / # + 3+

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,( 2 " "

  • / ( # + 3+

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,/

  / / 2 * " "

  3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,1 2 " "

  • / 1 # +

  3 + +

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,,

  2 " " * / ,

  3 + + # +

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& ,-

  / - 2 * " " # +

  3

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& ,' 2 " "

  • / ' # +

  3

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& ,0

  # + 3+

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& -9

  / (9 2 * " " # + 3+

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& -

  / ( 2 * " " # + 3+

  4 3* " " " . # # 5 6 # $ " 7 " " " . #

  • $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& 2 " "

    • / ( # + 3+

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& -(

  2 " " * / (( # + 3 + +

  4

  " 7 " " " . # $ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& -/ 2 " "

  • / (/

  3 + + # +

  4 3* " " " . # $ 6 # # 5 " 7 " " " . # # 5 6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& -1

  / (1 2 $ " " " # +

  3

  4 3 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&& ' / (, 2 $ "

  " " # +

  3

  4 3 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&& & ' / (- 2 $ "

  " " # + 3+

  4 3 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&& '( / (' 2 $ "

  " " # + 3+

  4 3 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&& & '/ / (0 2 $ "

  " " # + 3+

  4 3 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&& '1

  " " # + 3+

  4 3 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&& & ', / / 2 $ "

  " " # + 3 + +

  4 3 " " " . # # 5 6 # $ 4&&&&&& '- / / 2 $ "

  " " # + 3 + +

  4 3 " " " . # $ 6 # # 5 4 &&&& & ''

  !

  "

  !

  #" $"

  %&' % & ' ( (

  % #

  , +

  • , +

    • , +

  !"## ##### $% &

  ! "######## $' ( ) * + , - . , - /

  !" ######## $0 1 ) * + , - . , - / ! "# #### ### $

  % - / 2 ! !! / *

  • , ) * * & 3$(3&$$(4 !" # (

  ' - / 2 ! !! / *

  • , ) * * & 3$(3&$$(4 ! "#

  1

  • / 2 ! !! / *
  • , )
  • &(3$(3&$$(4 !" # % 5 - /

  2 ! !! / *

  • , ) * *
  • &(3$(3&$$(4 ! "# ' 6 , - ,

  & 3$(3&$$(4 !" $ , - ,

  • / & 3$(3&$$(4 ! "

  5 , - ,

  • /
  • &(3$(3&$$(4 !"

  6 & , - ,

  • /
  • &(3$(3&$$(4 ! " &$ (

  !" ######## &

  1 ! " ######## &&

  % - . , ! - / !" ######## &(

  ' - . , ! - / ! "####### &1

  • / 2 ! !! / *
  • , & 3$(3&$$(4 !" &% 5 - /

  2 ! !! / *

  • ,

  6 - / 2 ! !! / *

  • ,
  • &(3$(3&$$(4 !" &0 &$ - /

  2 ! !! / *

  • ,
  • &(3$(3&$$(4 ! " &5 & - /

  & 3$(3&$$(4 !" &6 && - /

  & 3$(3&$$(4 ! " ($ &( - /

Dokumen yang terkait

Studi Pengaruh Perlintasan Sebidang Jalan Dengan Rel Kereta Api Terhadap Karakteristik Lalulintas (Studi Kasus: Perlintasan Kereta Api Jalan Sekip)

22 130 107

Manajemen Perlintasan Sebidang Antara Jalan Raya Dengan Jalan Kereta Api.

45 206 121

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PADA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN ELEKTRO UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

0 7 2

Identifikasi Tingkat Walkability Jalan di Sekitar Stasiun Hall Bandung Berdasarkan Persepsi Pengguna Kereta Api Dengan Tujuan Bekerja

19 39 135

JURUSAN TEKNIK KIMIA FAKULTAS TEKNIK

3 28 11

JURUSAN TEKNIK KIMIA FAKULTAS TEKNIK

0 4 16

JURUSAN TEKNIK KIMIA FAKULTAS TEKNIK UNI

1 5 14

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2010 KATA PENGANTAR - MAKALAH BANK SYARIAH KLPK 4

0 9 23

JURUSAN TEKNIK INFORMATIKA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TRUNOJOYO 2010/2011 BAB I PENDAHULUAN - Teknik Encoding Sinyal

0 1 17

PENGARUH KINERJA PELAYANAN SISWA TERHADAP CITRA INSTITUSI IMPLIKASINYA PADA KEPUASAN SISWA MASUK JURUSAN TEKNIK METALURGI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JENDERAL ACHMAD YANI BANDUNG Artikel OLEH : SRI HASTUTI NPM: 138020211 PROGRAM MAGISTER MANAJEMEN FAKULTA

0 0 22