Sistem Pneumatik dan Sistem Hidrolik
Sistem Pneumatik dan Sistem Hidrolik
in 5:48:00 PM
SISTEM PNEUMATIK
Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin.
Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk
udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja disebut dengan
sistem
Pneumatik.
Dalam
penerapannya,
sistem
pneumatic
digunakan sebagai sistem automasi.
Penggunaan sistem Pneumatik antara l lain sebagai berikut :
1. Rem
2. Buka dan tutup Pintu
3. Pelepas dan penarik roda-roda pendarat pesawat, dll.
Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :
1. Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer.
2. Dapat disimpan dengan baik
banyak
3. Penurunan tekanan relatif lebih kecil dibandingkan dengan sistem
hidrolik.
4. Viskositas fluida yang lebih kecil sehingga gesekan dapat diabaikan.
5. Aman terhadap kebakaran.
Sedangkan kekurangan dari sistem Pneumatik antara lain:
1. GAngguan suara yang bising
2. Gaya yang ditransfer terbatas
3. Dapat terjadi pengembunan.
Sistem Tekanan Tinggi Untuk sistem tekanan tinggi, udara biasanya disimpan
dalam tabung metal (Air Storage Cylinder) pada range tekanan dari 1000 –
3000
Psi,
tergantung
pada
keadaan
sistem.
Tipe dari tabung ini mempunyai 2 Klep, yang mana satu digunakan sebagai
klep pengisian, dasar operasi Kompresor dapat dihubungkan pada klep ini
untuk
penambahan
udara
kedalam
tabung.
Klep lainnya sebagai klep pengontrol. Klep ini dapat sebagai klep penutup
dan juga menjaga terperangkapnya udara dalam tabung selama sistem
dioperasikan.
Sistem
Tekanan
Sedang.
Sistem Pneumatik tekanan sedang mempunyai range tekanan antara 100 –
150 Psi, biasanya tidak menggunakan tabung udara. Sistem ini umumnya
mengambil udara terkompresi langsung dari motor kompresor.
Sistem
Tekanan
Rendah.
Tekanan udara rendah didapatkan dari pompa udara tipe Vane. Demikian
pompa udara mengeluarkan tekanan udara secara kontinu dengan tekanan
sebesar 1 –10 Psi. ke sistem Pneumatik.
KOMPONEN SISTEM PNEUMATIK
KompresorKompresor digunakan untuk menghisap udara di atmosfer dan
menyimpannya kedalam tangki penampung atau receiver. Kondisi udara
dalam atmosfer dipengaruhi oleh suhu dan tekanan.
Oil and Water TrapFungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisah oli
dan air dari udara yang masuk dari kompresor. Jumlah air persentasenya
sangat kecil dalam udara yang masuk kedalam sistem Pneumatik, tetapi
dapat menjadi penyebab serius dari tidak berfungsinya sistem.
Dehydrator.
Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk memisahkan sisa uap
lembab yang mana boleh jadi tertinggal waktu udara melewati unit Oil and
Water Trap.
The Air FilterSetelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and Water Trap
dan unit Dehydrator, akhirnya udara yang dikompresi akan melewati Filter
untuk memisahkan udara dari kemungkinan adanya debu dan kotoran yang
mana munkin tedapat dalam udara.
Pressure
Regulator.
Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi menambah tekanan
pada bilik dan mendesak beban pada piston.
RestrictorsRestrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang digunakan dalam
sistem Pneumatik, Restrictor yang biasa digunakan ada dua (2) tipe, yaitu
tipe Orifice dan Variable Restrictor.
Perawatan Sistem Pneumatik.
Perawatan sistem Pneumatik terdiri dari memperbaiki, mencari gangguan,
pembersihan dan pemasangan komponen, dan uji coba pengoperasian.
Tindakan pencegahan untuk menjaga udara dalam sistem selalu terjaga
kebersihannya.
Saringan dalam komponen harus selalu dibersihkan dari partikel-partikel
metal
yang
mana
hal
tersebut
dapat
menyebabkan
keausan
pada
komponen.
Setiap memasang komponen Pneumatik harus dijaga kebersihannya dan
diproteksi dengan pita penutup atau penutup debu dengan segera setelah
pembersihan. Memastikan ketika memasang kembali komponen tidak ada
partikel metal yang masuk kedalam sistem.
style="text-align: justify;"> Sangat penting mencegah masuknya air, karena
dapat menjadi penyebab sistem tidak dapat memberikan tekanan. Operasi
dalam temperatur rendah, walaupun terdapat jumlah air yang sangat kecil
dapat
menjadi
penyebab
serius
tidak
berfungsinya
sistem.
Setiap tahap perawatan harus memperhatikan masuknya air kedalam
sistem. Kebocoran bagian dalam komponen, selama kebocoran pada O-Ring
atau posisinya, yang mana ketika pemasangan tidak sempurna atau tergores
oleh partikel metal atau sudah batas pemakaian.
SISTEM HIDROLIK
Umum Bertahun-tahun lalu manusia telah menemukan kekuatan dari
perpindahan
merupakan
air,
meskipun
mereka
tidak
prinsip
mengetahui
hal
tersebut
hidrolik.
Sejak pertama digunakan prinsip ini, mereka terus menerus mengaplikasikan
prinsip ini untuk banyak hal untuk kemajuan dan kemudahan umat manusia.
Hidrolik adalah ilmu pergerakan fluida, tidak terbatas hanya pada fluida air.
Jarang dalam keseharian kita tidak menggunakan prinsip hidrolik, tiap kali
kita minum air, tiap kali kita menginjak rem kita mengaplikasikan prinsip
hidrolik.
KeuntunganSistem hidrolik banyak memiliki keuntungan. Sebagai sumber
kekuatan untuk banyak variasi pengoperasian. Keuntungan sistem hidrolik
antara lain:
1. Ringan
2. Mudah dalam pemasangan
3. Sedikit perawatan
4. Sistem hidrolik hampir 100 % efisien, bukan berarti mengabaikan
terjadinya gesekan fluida.
Pengertian HidrolikUntuk mengerti prinsip hidrolik kita harus mengetahui
perhitungan dan beberapa hukum yang berhubungan dengan prinsip
hidrolik.
Area.
Area adalah ukuran permukaan (in2, m2)
ForceForce adalah jumlah dorongan atau tarikan pada objek (lb, kg)
Unit PressureUnit pressure adalah jumlah kerkuatan dalam satu unit area
(lb/in2, Psi)
StrokeStroke (panjang) adalah diukur berdasarkan jarak pergerakan pistin
dalam silinder (in, m)
Volume diukur berdasarkan jumlah dalam in3, m3 yang dihitung berdasarkan
jumlah fluida dalam reservoir atau dalam pompa atau pergerakan silinder.
Fluida Fluida yang digunakan dalam bentuk liquid atau gas. Fluida yang
digunakan
dalam
sistem
hidrolik
umumnya
oli.
Hukum Pascal Suatu aliran didalam silinder yang dilengkapi dengan sebuah
penghisap yang mana kita dapat memakaikan sebuah tekanan luar po
tekanan p disuatu titik P yang sebarang sejarak h dibawah permukaan yang
sebelah
atas
gh.p
dari
cairan
tersebut
=
diberikan
oleh
po
persamaan.
+
Prinsip Pascal, tekanan yang dipakaikan kepada suatu fluida tertutup
diteruskan tanpa berkurang besarnya kepada setiap bagian fluida dan
dinding-dinding
yang
berisi
fluida
tersebut.
Hasil ini adalah suatu konsekuensi yang perlu dari hokum-hukum mekanika
fluida,
dan
bukan
merupakan
sebuah
prinsip
bebas.
Hubungan dari Istilah-istilah Dengan Diagram Segitiga
TekananSebagai contoh, diketahui gaya sebesar 100 lbs mendorong piston
dengan luas permukaan 4 in2 maka dapat kita ketahui tekanan F/A = 25
lbs/in2 (psi).
VolumeJika piston mempunyai luas permukaan 8 in2 bergerak dengan jarak
10 in dalam silinder. Berapa volume fluida yang dibutuhkan untuk
menggerakan
piston,
menggunakan
diagram
segitiga
diatas
maka
v = A.l, jadi v= 80 in3.
Keuntungan MekanikDapat kita lihat ilustrasi dari keuntungan mekanik,
ketika gaya 50 lbs dihasilkan oleh piston dengan luas permukaan 2 in2,
tekanan
fluida
dapat
menjadi
25
psi
.
dengan tekanan 25 psi pada luas permukaan 10 in2 dapat dihasilkan gaya
sebesar 250 lbs.
Komponen Sistem Hidrolik
Motor HidrolikMotor hidrolik berfungsi untuk mengubah energi tekanan
cairan hidrolik menjadi energi mekanik.
Pompa
Hidrolik. Pompa
umumnya
digunakan
untuk
memindahkan
sejumlah volume cairan yang digunakan agar suatu cairan tersebut memiliki
bentuk energi.
Katup (Valve)Katup pada sistem dibedakan atas fungsi, disain dan cara kerja
katup
Perawatan Sistem HidrolikPerawatan dari sistem hidrolik, memerlukan
penggunaan fluida hidrolik yang layak, pemilihan tube dan seal yang layak.
Dan kita harus dapat mengetahui bagaimana pengecekan untuk kebersihan
nya
yang
layak.
Perbaikan pada sistem hidrolik, adanya satu prosedur perawatan dilakukan
pada
mekanik
hidrolik.
Sebelum perbaikan dimulai, spesifikasi tipe fluida harus diketahui . warna
dari fluida pada sistem dapat juga digunakan sebagai penentu dari tipe
fluida.
Perawatan efektif dari sistem hidrolik yang diperlukan adalah melihat
kelayakan seal, tube, selang yang digunakan. Untuk sistem hidrolik (3000
psi) digunakan tube stainless steel, dan untuk sistem hidrolik tekanan rendah
dapat
digunakan
tube
dari
alumunium
alloy.
sumber
:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pneumatik
http://www.slideshare.net/bobshukri/sistem-pneumatik-n-hidrolik
Share on Facebook
Share on Twitter
Share on Google+
Enter your
SUBMIT
Tags : Hidrolik, Pneumatik, TEKNIKA
Related : Sistem Pneumatik dan Sistem Hidrolik
Proses Terjadinya Sengatan ListrikProses Terjadinya Sengatan Listrik Ada dua cara listrik
bisa menyengat tubuh kita, yaitu melalui sentuhan langsung dan tidak langsung. Bahaya sentuhan langsung
merupak ...
Download Ebook Soal Jawab Hukum MaritimPENGERTIAN HUKUM MARITIM Apa Sih Yang
Dimaksud Dengan Hukum Maritim? Sebelum Download Ebook Soal Jawab Hukum Maritim Dari bahasa Inggris
kata “MARITIME” telah kita ...
Sertifikat Kapal Sesuai Dengan ISM CODESertifikat Kapal Sesuai Dengan ISM
CODE Sebelumnya kita sudah membahas tentang KEGIATAN SERTIFIKASI ISM-Code pada kesempatan ini kita
akan membahas tentang Sertifikat ...
0 komentarmu:
Post a Comment
Tata Tertib Berkomentar :
* Tidak boleh mencantumkan link apapun ke dalam komentar.
* No SARA
* Tidak menggunakan kata yang menyinggung perasaan orang lain
* Silahkan Utarakan Pertanyaan Yang ada hubungannya dengan Postingan atau pertanyaan Umum Masuk ke
Contact Form
in 5:48:00 PM
SISTEM PNEUMATIK
Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin.
Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk
udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja disebut dengan
sistem
Pneumatik.
Dalam
penerapannya,
sistem
pneumatic
digunakan sebagai sistem automasi.
Penggunaan sistem Pneumatik antara l lain sebagai berikut :
1. Rem
2. Buka dan tutup Pintu
3. Pelepas dan penarik roda-roda pendarat pesawat, dll.
Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :
1. Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer.
2. Dapat disimpan dengan baik
banyak
3. Penurunan tekanan relatif lebih kecil dibandingkan dengan sistem
hidrolik.
4. Viskositas fluida yang lebih kecil sehingga gesekan dapat diabaikan.
5. Aman terhadap kebakaran.
Sedangkan kekurangan dari sistem Pneumatik antara lain:
1. GAngguan suara yang bising
2. Gaya yang ditransfer terbatas
3. Dapat terjadi pengembunan.
Sistem Tekanan Tinggi Untuk sistem tekanan tinggi, udara biasanya disimpan
dalam tabung metal (Air Storage Cylinder) pada range tekanan dari 1000 –
3000
Psi,
tergantung
pada
keadaan
sistem.
Tipe dari tabung ini mempunyai 2 Klep, yang mana satu digunakan sebagai
klep pengisian, dasar operasi Kompresor dapat dihubungkan pada klep ini
untuk
penambahan
udara
kedalam
tabung.
Klep lainnya sebagai klep pengontrol. Klep ini dapat sebagai klep penutup
dan juga menjaga terperangkapnya udara dalam tabung selama sistem
dioperasikan.
Sistem
Tekanan
Sedang.
Sistem Pneumatik tekanan sedang mempunyai range tekanan antara 100 –
150 Psi, biasanya tidak menggunakan tabung udara. Sistem ini umumnya
mengambil udara terkompresi langsung dari motor kompresor.
Sistem
Tekanan
Rendah.
Tekanan udara rendah didapatkan dari pompa udara tipe Vane. Demikian
pompa udara mengeluarkan tekanan udara secara kontinu dengan tekanan
sebesar 1 –10 Psi. ke sistem Pneumatik.
KOMPONEN SISTEM PNEUMATIK
KompresorKompresor digunakan untuk menghisap udara di atmosfer dan
menyimpannya kedalam tangki penampung atau receiver. Kondisi udara
dalam atmosfer dipengaruhi oleh suhu dan tekanan.
Oil and Water TrapFungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisah oli
dan air dari udara yang masuk dari kompresor. Jumlah air persentasenya
sangat kecil dalam udara yang masuk kedalam sistem Pneumatik, tetapi
dapat menjadi penyebab serius dari tidak berfungsinya sistem.
Dehydrator.
Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk memisahkan sisa uap
lembab yang mana boleh jadi tertinggal waktu udara melewati unit Oil and
Water Trap.
The Air FilterSetelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and Water Trap
dan unit Dehydrator, akhirnya udara yang dikompresi akan melewati Filter
untuk memisahkan udara dari kemungkinan adanya debu dan kotoran yang
mana munkin tedapat dalam udara.
Pressure
Regulator.
Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi menambah tekanan
pada bilik dan mendesak beban pada piston.
RestrictorsRestrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang digunakan dalam
sistem Pneumatik, Restrictor yang biasa digunakan ada dua (2) tipe, yaitu
tipe Orifice dan Variable Restrictor.
Perawatan Sistem Pneumatik.
Perawatan sistem Pneumatik terdiri dari memperbaiki, mencari gangguan,
pembersihan dan pemasangan komponen, dan uji coba pengoperasian.
Tindakan pencegahan untuk menjaga udara dalam sistem selalu terjaga
kebersihannya.
Saringan dalam komponen harus selalu dibersihkan dari partikel-partikel
metal
yang
mana
hal
tersebut
dapat
menyebabkan
keausan
pada
komponen.
Setiap memasang komponen Pneumatik harus dijaga kebersihannya dan
diproteksi dengan pita penutup atau penutup debu dengan segera setelah
pembersihan. Memastikan ketika memasang kembali komponen tidak ada
partikel metal yang masuk kedalam sistem.
style="text-align: justify;"> Sangat penting mencegah masuknya air, karena
dapat menjadi penyebab sistem tidak dapat memberikan tekanan. Operasi
dalam temperatur rendah, walaupun terdapat jumlah air yang sangat kecil
dapat
menjadi
penyebab
serius
tidak
berfungsinya
sistem.
Setiap tahap perawatan harus memperhatikan masuknya air kedalam
sistem. Kebocoran bagian dalam komponen, selama kebocoran pada O-Ring
atau posisinya, yang mana ketika pemasangan tidak sempurna atau tergores
oleh partikel metal atau sudah batas pemakaian.
SISTEM HIDROLIK
Umum Bertahun-tahun lalu manusia telah menemukan kekuatan dari
perpindahan
merupakan
air,
meskipun
mereka
tidak
prinsip
mengetahui
hal
tersebut
hidrolik.
Sejak pertama digunakan prinsip ini, mereka terus menerus mengaplikasikan
prinsip ini untuk banyak hal untuk kemajuan dan kemudahan umat manusia.
Hidrolik adalah ilmu pergerakan fluida, tidak terbatas hanya pada fluida air.
Jarang dalam keseharian kita tidak menggunakan prinsip hidrolik, tiap kali
kita minum air, tiap kali kita menginjak rem kita mengaplikasikan prinsip
hidrolik.
KeuntunganSistem hidrolik banyak memiliki keuntungan. Sebagai sumber
kekuatan untuk banyak variasi pengoperasian. Keuntungan sistem hidrolik
antara lain:
1. Ringan
2. Mudah dalam pemasangan
3. Sedikit perawatan
4. Sistem hidrolik hampir 100 % efisien, bukan berarti mengabaikan
terjadinya gesekan fluida.
Pengertian HidrolikUntuk mengerti prinsip hidrolik kita harus mengetahui
perhitungan dan beberapa hukum yang berhubungan dengan prinsip
hidrolik.
Area.
Area adalah ukuran permukaan (in2, m2)
ForceForce adalah jumlah dorongan atau tarikan pada objek (lb, kg)
Unit PressureUnit pressure adalah jumlah kerkuatan dalam satu unit area
(lb/in2, Psi)
StrokeStroke (panjang) adalah diukur berdasarkan jarak pergerakan pistin
dalam silinder (in, m)
Volume diukur berdasarkan jumlah dalam in3, m3 yang dihitung berdasarkan
jumlah fluida dalam reservoir atau dalam pompa atau pergerakan silinder.
Fluida Fluida yang digunakan dalam bentuk liquid atau gas. Fluida yang
digunakan
dalam
sistem
hidrolik
umumnya
oli.
Hukum Pascal Suatu aliran didalam silinder yang dilengkapi dengan sebuah
penghisap yang mana kita dapat memakaikan sebuah tekanan luar po
tekanan p disuatu titik P yang sebarang sejarak h dibawah permukaan yang
sebelah
atas
gh.p
dari
cairan
tersebut
=
diberikan
oleh
po
persamaan.
+
Prinsip Pascal, tekanan yang dipakaikan kepada suatu fluida tertutup
diteruskan tanpa berkurang besarnya kepada setiap bagian fluida dan
dinding-dinding
yang
berisi
fluida
tersebut.
Hasil ini adalah suatu konsekuensi yang perlu dari hokum-hukum mekanika
fluida,
dan
bukan
merupakan
sebuah
prinsip
bebas.
Hubungan dari Istilah-istilah Dengan Diagram Segitiga
TekananSebagai contoh, diketahui gaya sebesar 100 lbs mendorong piston
dengan luas permukaan 4 in2 maka dapat kita ketahui tekanan F/A = 25
lbs/in2 (psi).
VolumeJika piston mempunyai luas permukaan 8 in2 bergerak dengan jarak
10 in dalam silinder. Berapa volume fluida yang dibutuhkan untuk
menggerakan
piston,
menggunakan
diagram
segitiga
diatas
maka
v = A.l, jadi v= 80 in3.
Keuntungan MekanikDapat kita lihat ilustrasi dari keuntungan mekanik,
ketika gaya 50 lbs dihasilkan oleh piston dengan luas permukaan 2 in2,
tekanan
fluida
dapat
menjadi
25
psi
.
dengan tekanan 25 psi pada luas permukaan 10 in2 dapat dihasilkan gaya
sebesar 250 lbs.
Komponen Sistem Hidrolik
Motor HidrolikMotor hidrolik berfungsi untuk mengubah energi tekanan
cairan hidrolik menjadi energi mekanik.
Pompa
Hidrolik. Pompa
umumnya
digunakan
untuk
memindahkan
sejumlah volume cairan yang digunakan agar suatu cairan tersebut memiliki
bentuk energi.
Katup (Valve)Katup pada sistem dibedakan atas fungsi, disain dan cara kerja
katup
Perawatan Sistem HidrolikPerawatan dari sistem hidrolik, memerlukan
penggunaan fluida hidrolik yang layak, pemilihan tube dan seal yang layak.
Dan kita harus dapat mengetahui bagaimana pengecekan untuk kebersihan
nya
yang
layak.
Perbaikan pada sistem hidrolik, adanya satu prosedur perawatan dilakukan
pada
mekanik
hidrolik.
Sebelum perbaikan dimulai, spesifikasi tipe fluida harus diketahui . warna
dari fluida pada sistem dapat juga digunakan sebagai penentu dari tipe
fluida.
Perawatan efektif dari sistem hidrolik yang diperlukan adalah melihat
kelayakan seal, tube, selang yang digunakan. Untuk sistem hidrolik (3000
psi) digunakan tube stainless steel, dan untuk sistem hidrolik tekanan rendah
dapat
digunakan
tube
dari
alumunium
alloy.
sumber
:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pneumatik
http://www.slideshare.net/bobshukri/sistem-pneumatik-n-hidrolik
Share on Facebook
Share on Twitter
Share on Google+
Enter your
SUBMIT
Tags : Hidrolik, Pneumatik, TEKNIKA
Related : Sistem Pneumatik dan Sistem Hidrolik
Proses Terjadinya Sengatan ListrikProses Terjadinya Sengatan Listrik Ada dua cara listrik
bisa menyengat tubuh kita, yaitu melalui sentuhan langsung dan tidak langsung. Bahaya sentuhan langsung
merupak ...
Download Ebook Soal Jawab Hukum MaritimPENGERTIAN HUKUM MARITIM Apa Sih Yang
Dimaksud Dengan Hukum Maritim? Sebelum Download Ebook Soal Jawab Hukum Maritim Dari bahasa Inggris
kata “MARITIME” telah kita ...
Sertifikat Kapal Sesuai Dengan ISM CODESertifikat Kapal Sesuai Dengan ISM
CODE Sebelumnya kita sudah membahas tentang KEGIATAN SERTIFIKASI ISM-Code pada kesempatan ini kita
akan membahas tentang Sertifikat ...
0 komentarmu:
Post a Comment
Tata Tertib Berkomentar :
* Tidak boleh mencantumkan link apapun ke dalam komentar.
* No SARA
* Tidak menggunakan kata yang menyinggung perasaan orang lain
* Silahkan Utarakan Pertanyaan Yang ada hubungannya dengan Postingan atau pertanyaan Umum Masuk ke
Contact Form