ANALISIS EFEKTIVITAS LEBAR JALUR TERHADAP KAPASITAS LALU LINTAS TAHUN 2017 - 2027 (STUDI KASUS JL. RAYA PADAMARA PURBALINGGA) - repository perpustakaan

ANALISIS EFEKTIVITAS LEBAR JALUR TERHADAP KAPASITAS LALU LINTAS TAHUN 2017 - 2027 (STUDI KASUS JL. RAYA PADAMARA PURBALINGGA) SKRIPSI

  Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

  Puji syukur kehadirat Allah SWT atas ridha dan hidayah-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Shalawat serta salam semoga senantiasa tercurahkan kepada junjungan kita Nabi besar Muhammad SAW beserta keluarga dan sahabatnya.

  Penulis menyadari bahawa skripsi ini masih jauh dari kata sempurna serta masih banyak sekali kekurangannya. Semoga skripsi ini dapat memberi manfaat bagi para pembaca, sehingga dapat menambah pengetahuan. Penyelesaian skripsi ini tidak terlepas dari bantuan dan dukungan dari berbagai pihak yang telah memberikan bantuan yang sangat berarti bagi penulis, baik secara moral maupun materi. Untuk itu, penulis mengucapkan terimakasih kepada:

  1. Dr. Syamsuhadi Irsyad, S.H., M.H., Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  2. Muhammad Taufiq Tamam, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik dan Sains Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  3. M. Agus Salim Al Fathoni, S.T., M.T., selaku Ketua Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  4. Sulfah Anjarwati, S.T., M.T., selaku pembimbing I yang senantiasa sabar, membimbing, dan mengarahkan dalam penyusunan skripsi.

  5. Amris Azizi, S.T., M.Si. selaku pembimbing II yang senantiasa sabar, membimbing, dan mengarahkan dalam penyusunan skripsi.

  6. Dosen Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto yang telah memberikan ilmunya kepada kami.

  7. Semua teman-teman seperjuangan Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  Penulis menyadari adanya kekurangan dalam penulisan skripsi ini, untuk itu kritik dan saran dari semua pihak yang bersifat membangun senantiasa kami harapkan. Semoga semua bimbingan, dorongan, dan bantuan yang telah diberikan

  

PERSEMBAHAN

  Alhamdulillahirobbil’alamin, Alhamdulillahirobbil’alamin,

Alhamdulillahirobbil’alamin. Ku ucap rasa syukur pada-Mu ya Allah dengan selesainya penelitian karyaku ini setelah perjalanan yang aku tempuh

  diperkuliahan untuk menuntut ilmu pengetahuan.

  Kupersembahkan skripsiku ini: Pertama:

  Ibuku tersayang (Tukini) dengan penuh kasih sayang ikhlas telah mengandung, melahirkan, membesarkan, serta telah menyekolahkanku sampai mendapat gelar Sarjana Teknik. Aku hanya bisa berterima kasih serta berusaha untuk menjadi anak yang berbakti kepadamu serta bisa membagakan ibu dan keluarga disetiap karirku nanti.

  Kedua: Saudara kandungku (Kirwanto dan Riza Ulfa) yang telah memberikan support selama ini dan telah mengajarkanku kedewasaan.

  Ketiga: Keluarga dan kaka-kaka sepupuku (Sukiem, Yanti, Tuti, Pingah, Yanto) yang telah memberikanku semangat dan nasehat-nasehat.

  Keempat: Kekasihku dan pujaan hatiku (Oktabrina Elisa Purwitasari, S.Pd.) terimakasih telah mencintaiku sepenuh hati, memberikan warna-warna keindahan dengan canda tawa seta senantiasa memberikan support setiap saat. Semoga kita bisa sampai dijenjang pernikahan dan hidup bahagia bersama.

  Kelima: Teman-teman seperjuangan selama kuliah khususnya rekan-rekan Teknik Sipil 2014 yang telah menjalani perkuliahan bersama dan menjalani suka duka bersama.

  Terakhir: Rekan Tim

  “Newbie Bravery” (Fajar Yusup dan Fernanda Wisnu Hanggara) yang telah berjuang bersama mengikuti berbagai kompetisi dan memperoleh juara tingkat Nasional di Universitas Negeri Malang dan Universitas Diponegoro Semarang.

  Akhir kata semoga skripsi ini membawa manfaat, dan menjadi amal soleh.

  MOTTO “Hidup yang baik adalah hidup dengan mengikuti ajaran Al-quran dan Hadis”

  “Sebaik-baik ilmu adalah lmu yang diamalkan dan bermanfaat” “Kesuksesanmu tergantung dengan kepribadianmu” “Hidup ini seperti sepeda, agar tetap seimbang kau harus tetap bergerak” (Albert Einstein)

  “Segala sesuatu yang kau bayangkan adalah nyata” (Pablo Picasso) “Lakukan hal-hal yang kau pikir tidak bisa kau lakukan” (Eleanor Roosevelt)

  

ANALISIS EFEKTIVITAS LEBAR JALUR TERHADAP KAPASITAS

LALU LINTAS TAHUN 2017 - 2027

(STUDI KASUS JL. RAYA PADAMARA PURBALINGGA)

  Irfauzi Firman Hidayat, Sulfah Anjarwati, Amris Azizi

  

ABSTRAK

  Jalan Raya Padamara Purbalingga sepanjang ± 4,3 kilometer lebar 6 meter merupakan jalur penghubung Kabupaten Purbalingga bagian barat dengan Kabupaten Banyumas bagian timur. Sebagai jalan penghubung perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui efektivitas lebar jalur terhadap kapasitas lalu lintas _. pada Jalan Raya Padamara Purbalingga tahun 2017 - 2027 Metode penelitian yang digunakan adalah survei volume lalu lintas untuk mendapatkan arus lalu lintas, kapasitas dan derajat kejenuhan dengan rumus Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) sehingga didapatkan tingkat evektivitas jalan. Dari hasil penelitian lebar jalur 6 meter tahun 2017 diperoleh kapasitas (C) 1731 smp/jam, arus lalu lintas (Q) 1482 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 0,86 yang berarti kondisi jenuh. Skenario penanganan I dilakukan perubahan lebar jalur 6 meter menjadi 7 meter didapat (C) 1990 smp/jam, (Q) 1135 smp/jam DS 0,57 yang berarti kondisi tidak jenuh. Maka efektivitas lebar jalur terhadap kapasitas lalu lintas tahun 2017 yaitu lebar jalur 7 meter. Analisis Kapasitas Lalu Lintas Tahun 2027 skenario I lebar jalur 7 meter didapat DS 0,92 yang berarti kondisi jenuh. Skenario penanganan II untuk tahun 2027 lebar jalur 9 meter didapat nilai DS 0,74 yang berarti kondisi tidak jenuh. Maka efektivitas lebar jalur terhadap kapasitas lalu lintas tahun 2027 yaitu dengan lebar jalur 9 meter.

  Kata kunci: efektivitas lebar jalur, kapasitas, arus lalu lintas, derajat kejenuhan

  

ANALYSIS THE EFFECTIVENESS OF THE WIDE PATH TO THE

CAPACITY OF THE FLOW OF TRAFFIC 2017 - 2027

(CASE STUDY OF THE HIGHWAY PADAMARA PURBALINGGA)

  Irfauzi Firman Hidayat, Sulfah Anjarwati, Amris Azizi

  

ABSTRACT

  Highway Padamara Purbalingga along ± 4.3 kilometers width of 6 meters is a line connecting the Western parts of Purbalingga Regency of Banyumas with the East. As a liaison to do research to find out the effectiveness of the width of the line towards the traffic capacity at Highway Padamara Purbalingga years 2017-2027. The research method used was a survey of traffic volume to get the current traffic, capacity and degree of saturation with the formula Manually Indonesia road capacity (MKJI 1997) so that it brings a level of evektivitas road. From the results of the research line width 6 meters the year 2017 obtained the capacity (C) 1731 smp/hour, traffic flow (Q) 1482 smp/hour, the degree of saturation (DS) 0.86 which meant saturated conditions. Handling scenario I do changes the width of the line 6 metres to 7 metres was obtained (C) 1990 smp/hour, (Q) 1135 smp/hour 0.57 DS which means the condition is not saturated. Then the width of the line's effectiveness against the traffic capacity of the year 2017 i.e. width of 7 meters. Traffic Capacity analysis the year 2027 first scenario width 7 metres gained 0.92 DS which means saturated conditions. Second handling scenario for the year 2027 line width 9 meters gained 0.74 DS value which means the condition is not saturated. Then the width of the line's effectiveness against the traffic capacity of the year 2027 with a width of 9 meters.

  Key words: effectiveness of bandwidth, capacity, traffic flow, degree of saturation

  

DAFTAR ISI

  HALAMAN JUDUL ........................................................................................ i HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................ ii HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................ iii HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iv KATA PENGANTAR .................................................................................... v PERSEMBAHAN ........................................................................................... vii MOTTO .......................................................................................................... viii HALAMAN PERYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI .......... ix ABSTRAK ...................................................................................................... x DAFTAR ISI .................................................................................................. xii DAFTAR TABEL ............................................................................................ xiv DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xvi

  BAB I PENDAHULUAN A Latar Belakang Masalah .................................................................. 1 B Rumusan Masalah ............................................................................ 2 C Tujuan Penelitian .............................................................................. 3 D Batasan Masalah ............................................................................... 3 E Manfaat Penelitian............................................................................. 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A Umum .............................................................................................. 5 B Jurnal ................................................................................................ 5 C Efektivitas ........................................................................................ 7 D Lebar Jalur ....................................................................................... 8 E Arus Lalu Lintas ............................................................................... 9 F Volume Lalu Lintas (q) .................................................................... 10 G Kapasitas Jalan (C) ............................................................................ 11 H Derajat Kejenuhan (DS) ................................................................... 14 BAB III METODE PENELITIAN A Metode Penelitian ............................................................................. 16 B Waktu dan Tempat Penelitian .......................................................... 18 C Jenis Penelitian ................................................................................ 18 D Teknik Pengumpulan Data ............................................................... 18 E Teknik Analisis Data ........................................................................ 21 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A Hasil ................................................................................................. 22 B Pembahasan ...................................................................................... 31

  BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A Kesimpulan ...................................................................................... 52 B Saran ................................................................................................. 52 DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 54

  

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Referensi Jurnal ..............................................................................

  37 Tabel 4.21. Hasil Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Ukuran Kota ............

  33 Tabel 4.14. Penyesuaian untuk Pengaruh Lebar Lalu Lintas (FVw) pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan Jalan Perkotaan ........

  34 Tabel 4.15. Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Lebar Bahu (FFVsf) pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan Jalan Perkotaan dengan Bahu .......................................................

  34 Tabel 4.16. Faktor Penyesuaian Pengaruh Ukuran Kota pada kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan (FFVcs) Jalan Perkotaan .....................

  35 Tabel 4.17. Hasil Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan ........................................

  35 Tabel 4.18. Hasil Faktor Penyesuaian Kapasitas Lebar Jalur Lalu Lintas ......

  36 Tabel 4.19. Hasil Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah ..........

  36 Tabel 4.20. Hasil Faktor Kapasitas untuk Hambatan Samping ......................

  37 Tabel 4.22. Formulir UR-3 Lebar Jalur 6 meter Tahun 2017 ..........................

  32 Tabel 4.12. Kelas Hambatan Samping ............................................................

  39 Tabel 4.23. Ekivalen Mobil Penumpang (emp) ..............................................

  41 Tabel 4.24. FORMULIR UR-2 Lebar Jalur 7 meter Tahun 2017 Skenario I ..

  42 Tabel 4.25. Penentuan Frekuensi Kejadian Hambatan Samping ....................

  42 Tabel 4.26. Kelas Hambatan Samping ............................................................

  43 Tabel 4.27. Penyesuaian untuk Pengaruh Lebar Lalu Lintas (FVw) pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan Jalan Perkotaan ........

  43 Tabel 4.28. Hasil Faktor Penyesuaian Kapasitas Lebar Jalur Lalu Lintas ......

  44 Tabel 4.29. Formulir UR-3 Lebar Jalur 7 meter Tahun 2017 Skenario I ........

  45 Tabel 4.30. Formulir UR-3 Kapasitas Lalu Lintas Tahun 2027 .....................

  33 Tabel 4.13. Kecepatan Arus Bebas Dasar (Fvo) untuk Jalan Perkotaan .........

  32 Tabel 4.11. Penentuan Frekuensi Kejadian Hambatan Samping ....................

  6 Tabel 2.2. Lebar Jalur Lalu Lintas ..................................................................

  15 Tabel 3.1. Rencana Waktu Survei dan Pembagian Tugas Surveior ................

  8 Tabel 2.3. Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan (C ) ............................................

  12 Tabel 2.4. Faktor Penyesuaian Kapasitas Lebar Jalur Lalu Lintas (FC W ) ......

  13 Tabel 2.5. Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah (FC

  SP ) ..........

  13 Tabel 2.6. Faktor Kapasitas untuk Hambatan Samping (FC

  SF ) ......................

  13 Tabel 2.7. Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Ukuran Kota (FC CS ) ............

  14 Tabel 2.8. Tingkat Pelayanan ..........................................................................

  19 Tabel 4.1. Arus Lalu Lintas Jam Puncak Ke Arah Timur Tahun 2017 ..........

  31 Tabel 4.10. FORMULIR UR-2 Lebar Jalur 6 meter Tahun 2017 ...................

  24 Tabel 4.2. Arus Lalu Lintas Jam Puncak Ke Arah Barat Tahun 2017 .............

  25 Tabel 4.3. Volume Arus Lalu Lintas Jam Puncak ..........................................

  26 Tabel 4.4. Arus Lalu Lintas Dua Arah Tahun 2017 ........................................

  26 Tabel 4.5. Hambatan Samping (300 meter) Tahun 2017 ................................

  28 Tabel 4.6. Jumlah dan Pertumbuhan Penduduk ..............................................

  30 Tabel 4.7. Pertumbuhan Penduduk Tahun 2027 .............................................

  30 Tabel 4.8. Pertumbuhan Kendaraan ................................................................

  31 Tabel 4.9. Ekivalen Mobil Penumpang (emp) ................................................

  48

Tabel 4.31. Formulir UR-3 Lebar Jalur 8 meter Tahun 2027 Skenario II ......

  50 Tabel 4.32. Formulir UR-3 Lebar Jalur 9 meter Tahun 2027 Skenario II ......

  51

  

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian ..............................................................

  17 Gambar 3.2. Lokasi Titik Survei ......................................................................

  20 Gambar 4.1. Denah Lokasi Survei ..................................................................

  22 Gambar 4.2. Geometrik Jalan Potongan Melintang ........................................

  22 Gambar 4.3. Grafik Puncak Arus Lalu Lintas .................................................

  27 Gambar 4.4. Hubungan Kecepatan-Derajat Kejenuhan (Q/S) ........................

  38