Modifikasi Aspal Dengan Menggunakan Karet Alam Siklik (Cyclic Natural Rubber)
MODIFIKASI ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN
KARET ALAM SIKLIK (CYCLIC NATURAL RUBBER)
ABSTRAK
Telah diteliti pemanfaatan karet alam siklik (Cyclic Natural Rubber/CNR) sebagai
bahan pemodifikasi aspal. Selain penambahan CNR, asam akrilta dan BPO
ditambahkan untuk memperkuat ikatan aspal dan CNR. Modifikasi aspal
dirancang dengan cara mencampurkan aspal dengan CNR, asam akrilat dan BPO
kedalam aspal untuk selanjutnya dilakukan pengujian persyaratan fisik aspal
menurut SNI. Setelah memenuhi persyaratan fisik aspal, aspal modifikasi
dicampurkan dengan agregat dan dilakukan pengujian Marshall. Hasil pengujian
persyaratan fisik aspal-CNR menunjukkan bahwa komposisi optimum terjadi pada
penambahan CNR maksimal 6 phr memenuhi standar persyaratan fisik aspal.
Penambahan CNR-asam akrilat dan BPO maksimal CNR 6 phr, 0,5 phr asam
akrilat dan 0,05 mr BPO juga memenuhi standar persyaratan fisik aspal. Dari
pengujian Marshall menunjukkan bahwa penambahan CNR mengakibatkan
penurunan nilai densitas (kepadatan/berat isi) dan rongga yang terisi aspal (VFA),
serta meningkatkan nilai stabilitas, flow, dan rongga dalam campuran (VIM) jika
dibandingkan dengan aspal murni. Analisis sifat termal menghasilkan Tg 385 oC
dan Tm 510 oC. Dari pembahasan karakteristik fisik aspal, penambahan CNR
berakibat semakin baiknya nilai stabilitas, kelenturan, kekesatan atau ketahanan
geser, dan mudah untuk dilaksanakan serta semakin menurunnya keawetan,
ketahan terhadap kelelahan dan kedap air jika dibandingkan dengan aspal murni.
Hasil pengujian Marshall juga menunjukkan bahwa penambahan kadar aspalCNR 6 % efektif dalam meningkatkan karakteristik fisik aspal dimana dihasilkan
nilai stabilitas maksimum sebesar 1481 kg dan nilai flow maksimum sebesar 5,05
mm. Keadaan itu menyebabkan aspal menjadi tahan terhadap beban lebih berat,
bersifat kaku dan tidak mudah mengalami deformasi plastis sehingga baik
digunakan untuk jalan raya.
Kata Kunci: Aspal, CNR, Agregat, Pengujian Marshall
Universitas Sumatera Utara
MODIFICATION ASPHALT USING CYCLIC NATURAL RUBBER (CNR)
ABSTRACT
The research has been done about using of Cyclic Natural Rubber as asphalt
modifier material. Besides addition CNR, acrylate acid and BPO are added to
strengthen the forces of asphalt and CNR. Modified of asphalt designed by mixing
asphalt, CNR, acrylate acid and BPO for further testing physical regulation of
asphalt according to SNI. After met physical requlation of asphalt, modified
asphalt mixed with aggregate and than Marshall testing. The result of physical
regulation of asphal-CNR that the addition CNR maximum 6 phr meet the
physical regulation of asphalt standard. Addition CNR maximum 6 phr, 05 phr
acrylate acid and 0,05 mr BPO meet the physical regulation of asphalt standard
too. The Marshall testing that addition CNR resulted impairment of density and
Void Filled with Aspalt (VFA) and increasing stability, flow and Void In the mix
(VIM) when compared to pure asphalt. Analysis of thermal properties result Tg
385 oC and Tm 510 oC. Discussion of the physical characteristics asphalt,
additions CNR resulted improving value of Stability, fleksibilitas, skid resistance,
and workability and decreasing durabilitas, fatique resistence and
impermeabilitas when compared to pure asphalt. Marshall test results also
showed that addition of aspahalt-CNR 6 % effective improving the physical
characteristics of asphalt where the resulting maximum stability for 1481 kg and
maximum flow for 5,05 mm. The circumstances causing asphalt resistant to
heavier loads, are stiff and not easy to deform plastically so good for highway
use.
Keyword: Asphalt, CNR, Agregate, and Marshall Test
Universitas Sumatera Utara
KARET ALAM SIKLIK (CYCLIC NATURAL RUBBER)
ABSTRAK
Telah diteliti pemanfaatan karet alam siklik (Cyclic Natural Rubber/CNR) sebagai
bahan pemodifikasi aspal. Selain penambahan CNR, asam akrilta dan BPO
ditambahkan untuk memperkuat ikatan aspal dan CNR. Modifikasi aspal
dirancang dengan cara mencampurkan aspal dengan CNR, asam akrilat dan BPO
kedalam aspal untuk selanjutnya dilakukan pengujian persyaratan fisik aspal
menurut SNI. Setelah memenuhi persyaratan fisik aspal, aspal modifikasi
dicampurkan dengan agregat dan dilakukan pengujian Marshall. Hasil pengujian
persyaratan fisik aspal-CNR menunjukkan bahwa komposisi optimum terjadi pada
penambahan CNR maksimal 6 phr memenuhi standar persyaratan fisik aspal.
Penambahan CNR-asam akrilat dan BPO maksimal CNR 6 phr, 0,5 phr asam
akrilat dan 0,05 mr BPO juga memenuhi standar persyaratan fisik aspal. Dari
pengujian Marshall menunjukkan bahwa penambahan CNR mengakibatkan
penurunan nilai densitas (kepadatan/berat isi) dan rongga yang terisi aspal (VFA),
serta meningkatkan nilai stabilitas, flow, dan rongga dalam campuran (VIM) jika
dibandingkan dengan aspal murni. Analisis sifat termal menghasilkan Tg 385 oC
dan Tm 510 oC. Dari pembahasan karakteristik fisik aspal, penambahan CNR
berakibat semakin baiknya nilai stabilitas, kelenturan, kekesatan atau ketahanan
geser, dan mudah untuk dilaksanakan serta semakin menurunnya keawetan,
ketahan terhadap kelelahan dan kedap air jika dibandingkan dengan aspal murni.
Hasil pengujian Marshall juga menunjukkan bahwa penambahan kadar aspalCNR 6 % efektif dalam meningkatkan karakteristik fisik aspal dimana dihasilkan
nilai stabilitas maksimum sebesar 1481 kg dan nilai flow maksimum sebesar 5,05
mm. Keadaan itu menyebabkan aspal menjadi tahan terhadap beban lebih berat,
bersifat kaku dan tidak mudah mengalami deformasi plastis sehingga baik
digunakan untuk jalan raya.
Kata Kunci: Aspal, CNR, Agregat, Pengujian Marshall
Universitas Sumatera Utara
MODIFICATION ASPHALT USING CYCLIC NATURAL RUBBER (CNR)
ABSTRACT
The research has been done about using of Cyclic Natural Rubber as asphalt
modifier material. Besides addition CNR, acrylate acid and BPO are added to
strengthen the forces of asphalt and CNR. Modified of asphalt designed by mixing
asphalt, CNR, acrylate acid and BPO for further testing physical regulation of
asphalt according to SNI. After met physical requlation of asphalt, modified
asphalt mixed with aggregate and than Marshall testing. The result of physical
regulation of asphal-CNR that the addition CNR maximum 6 phr meet the
physical regulation of asphalt standard. Addition CNR maximum 6 phr, 05 phr
acrylate acid and 0,05 mr BPO meet the physical regulation of asphalt standard
too. The Marshall testing that addition CNR resulted impairment of density and
Void Filled with Aspalt (VFA) and increasing stability, flow and Void In the mix
(VIM) when compared to pure asphalt. Analysis of thermal properties result Tg
385 oC and Tm 510 oC. Discussion of the physical characteristics asphalt,
additions CNR resulted improving value of Stability, fleksibilitas, skid resistance,
and workability and decreasing durabilitas, fatique resistence and
impermeabilitas when compared to pure asphalt. Marshall test results also
showed that addition of aspahalt-CNR 6 % effective improving the physical
characteristics of asphalt where the resulting maximum stability for 1481 kg and
maximum flow for 5,05 mm. The circumstances causing asphalt resistant to
heavier loads, are stiff and not easy to deform plastically so good for highway
use.
Keyword: Asphalt, CNR, Agregate, and Marshall Test
Universitas Sumatera Utara