EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto – Ajibarang Kabupaten Banyumas)

  

EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN

METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan

Purwokerto – Ajibarang Kabupaten Banyumas)

  

SKRIPSI

FEBRI NOVAL TRISDIANTO

1203010044

  

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO

AGUSTUS 2016

  EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto – Ajibarang Kabupaten Banyumas) SKRIPSI

  Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

FEBRI NOVAL TRISDIANTO 1203010044 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO

  

AGUSTUS 2016

HALAMAN PERSETUJUAN

  Skripsi yang diajukan oleh; Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : 1203010044 Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Judul : Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan

  Metode Pavement Condition Index (Studi Kasus : Jalan Purwokerto

• – Ajibarang Kabupaten Banyumas) Telah diterima dan disetujui

  Purwokerto, 6 Agustus 2016

   PEMBIMBING I PEMBIMBING II Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T. Juanita, S.T.,M.T.

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

  Saya yang bertanda tangan di bawah ini : Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : 1203010044 Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto,

  Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa skripsi ini adalah hasil karya saya dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk telah saya nyatakan dengan benar serta bukan hasil penjiplakan dari karya orang lain. Demikian pernyataan ini saya buat dan apabila kelak dikemudian hari terbukti ada unsur penjiplakan, saya bersedia mempertanggungjawabkan sesuai ketentuan yang berlaku.

  Purwokerto, 6 Agustus 2016 Yang membuat pernyataan

  Febri Noval Trisdianto

  MOTTO

  “BE PATIENT” “GOOD THINGS”

  “TAKE TIME”

HALAMAN PERSEMBAHAN

  Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala nikmat yang tidak terhitung sehingga penulis dapat menyelesaikan sebuah karya sederhana dan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua. Dalam Skripsi ini penulis banyak mendapat bantuan, bimbingan maupun dukungan dari berbagai pihak, baik itu tenaga maupun pemikiran. Oleh karena itu pada kesempatan kali ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

  1. Orang tua dan keluarga yang tak pernah berhenti memberi semangat serta dukungan baik itu moral maupun material.

  2. Kampus Universitas Muhammadiyah Purwokerto dimana tempat menimba ilmu.

  3. Dosen pembimbing, terimakasih atas bimbingan dan ilmu yang sudah diberikan.

  4. Teman-teman Teknik Sipil 2012, sedikit kata semoga kita bisa lulus bersama tahun ini. “SUKSES KAWAN”

  5. Kepada anak-anak kontrakan Jalan Kenanga V teman terbaik yang saya temui selama masa perkuliahan.

  6. Kepada semua anak-anak Kost Pring, terima kasih atas segala bantuan moral dan material, kalian yang selalu menginspirasi. “SUKSES KAK”

7. Kepada anak-anak SAWI (Sahabat Wifi) terimakasih atas segala bantuanya “BIG THANKS”.

  8. Kepada anak-anak Desa Kedungmalang, kalian teman yang luar biasa sekaligus teman terbaik yang pernah saya temui.

  9. Kepada semua pihak saya ucapkan terimaksih yang sebesar-besarnya, atas bantuanya sehingga saya bisa menyelesaikan penelitian dan skripsi ini.

  Penulis menyadari betul bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih jauh dalam kata sempurna. Semoga skripsi ini bisa bermanfaat untuk penulis maupun pembaca.

KATA PENGANTAR

  Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmat- Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index(Studi Kasus : Jalan Purwokerto

• – Ajibarang Kabupaten Banyumas). Skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangatlah sulit untuk menyelesaikan skripsi ini. Oleh karena itu, pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan terima kasih kepada yang terhormat :

  1. Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, S.H.,M.H., selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto;

  2. Muhamad Taufiq Tamam, S.T.,M.T. selaku Dekan Fakultas Teknik yang telah memberi berbagai informasi dan bimbingan tentang tata laksana penyusunan skripsi;

  3. M. Agus Salim AF, S.T.,M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil yang telah memberi berbagai informasi dan bimbingan tentang tata laksana penyusunan skripsi;

  4. Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T., selaku dosen pembimbing 1 yang telah menyediakan waktu, temnaga, dan pikiran untuk mengarahkan dalam penyusunan skripsi ini;

  5. Juanita, S.T.,M.T. selaku dosen pembimbing 2 yang telah menyediakan waktu, temnaga, dan pikiran untuk mengarahkan dalam penyusunan skripsi ini;

  6. Dinas Bina Marga Kabupaten Banyumas yang telah berkenan membantu sehingga penyusunan skripsi ini dapat terselesaikan;

  7. Orang tua yang mana selalu memeberikan kasih sayang, dukungan moral maupun material sehingga dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini;

  8. Kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan dan motivasi untuk dapat menyelesaikan skripsi ini.

  Akhir kata semoga Allah SWT memberikan balasan atas segala kebaikan kepada semua pihak yang telah membantu.semoga skripsi ini membawa manfaat bagi semua pihak yang membutuhkanya.

  Purwokerto, 6 Agustus 2016 Penulis

  

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK

KEPENTINGAN AKADEMIS

  Sebagai sivitas akademika Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya yang bertanda tangan dibawah ini : Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : 1203010044 Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jenis Karya : Srkipsi

  Menyetujui untuk memberikan Hak Bebas Royalti Nonekslklusif (Non-

  

exclusive Royalty-Free Right) kepada Universitas Muhammadiyah Purwokerto atas

  karya ilmiah saya yang berjudul : Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index

  (Studi Kasus : Jalan Purwokerto

• – Ajibarang Kabupaten Banyumas) Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Noneksklusif ini Universitas Muhammadiyah Purwokerto berhak menyimpan, mengalihmedia atau mengalihformatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya dengan tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis atau pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.

  Pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

  Dibuat di : Purwokerto Pada Tanggal : 6 Agustus 2016 Yang menyatakan Febri Noval Trisdianto EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto

• – Ajibarang Kabupaten Banyumas) Febri Noval Trisdianto, Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T. , Juanita, S.T.,M.T.

  ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis, tingkat kerusakan jalan dan nilai kondisi jalan. Penelitian ini dilakukan melalui survey, yaitu dengan cara mengukur panjang, lebar, dalam serta luasan setiap jenis kerusakan. Setelah semua data terkumpul, selanjutnya mengevaluasi menggunakan Metode Pavement Condition

  Index. Dari hasil penelitian bahwa jenis kerusakan terbanyak yang ada pada ruas

  Jalan Purwokerto

• – Ajibarang yaitu Tambalan 64,77%, mengembang jembul 15,92%, sisanya antara 0,35% - 4,61% (Retak kotak-kotak, Pinggiran jalan runtuh vertikal, Retak kulit buaya, Cekungan, Retak samping jalan, Pelepasan butir) dan nilai indeks kondisi (PCI) Jalan Purwokerto - Ajibarang sebesar 90,68% dengan rating “SEMPURNA”. Kata kunci :tingkat kerusakan jalan, pavement condition index

AN EVALUATION OF ROAD DAMAGE THROUGH PAVEMENT CONDITION

  

INDEX

(A Case Study : Purwokerto

• – Ajibarang Road Banyumas) Febri Noval Trisdianto, Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T. , Juanita, S.T.,M.T.

  

ABSTRACT

The study aimed to determine the type, level of road damage and score of the road conditions. This research was conducted through surveys that was done by

measuring the length, width, within each type and extent of damage. After all data

collected, the method of Pavement Condition Index was applied. The research

showed that the most type of damage that existed at Purwokerto

• – Ajibarang roads

  namely Patching End Utiliti Cut Patching 64,77%, Swell 15,92%, others between

  0,35% - 4,61% (Block Cracking, Pinggiran jalan runtuh vertikal, Aligator Cracking, Bump and Sags, Edge Cracking, Weathering) and the condition index value (PCI) Purwokerto – Ajibarang was90,68% in “EXCELLENT” ratting.

  Keywords :road level of damage, pavement condition index

  

DAFTAR ISI

  HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................ ii HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iii HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................ iv MOTTO .......................................................................................................... v HALAMAN PERSEMBAHAN ..................................................................... vi KATA PENGANTAR .................................................................................... vii HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI KEPENTINGAN AKADEMIS ....................................................................... ix ABSTRAK ...................................................................................................... x ABSTACT ...................................................................................................... xi DAFTAR ISI ................................................................................................... xii DAFTAR TABEL ........................................................................................... xiv DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xv DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... xvi

  BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang .................................................................................... 1 B. Rumusan Masalah ............................................................................... 3 C. Tujuan Penelitian ................................................................................ 3 D. Manfaat Penelitian .............................................................................. 3 E. Batasan Masalah ................................................................................. 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Tinjauan Umum .................................................................................. 5 B. Jenis Kontruksi Perkerasan ................................................................. 6 C. Lapisan Perkerasan ............................................................................. 7

  1. Perkerasan Lentur ........................................................................ 7

  2. Sifat Perkerasan Lentur ................................................................ 7

  3. Jenis Kerusakan Perkerasan Lentur ............................................. 9

  D. Faktor Penyebab Kerusakan ............................................................... 23

  E. Penanganan Kerusakan Jalan .............................................................. 24

  F. Landasan Teori.................................................................................... 29

  1. Penentuan Sampel Unit ................................................................ 29

  2. Pavement Condition Index (PCI) ................................................. 30

  3. Kadar Kerusakan (Density) ........................................................ 30

  4. Nilai Pengurangan (Deduct Value) ............................................. 31

  5. Mencari Nilai q ............................................................................ 31

  6. Total Deduct Value (TDV) .......................................................... 32

  7. Mencari Nilai Corrected Deduct Value (CDV) ........................... 32

  8. Klasifikasi Kualitas Perkerasan ................................................... 33

  BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Umum ................................................................................................. 35 B. Studi Pustaka ....................................................................................... 35 C. Lokasi Penelitian ................................................................................. 36 D. Bahan dan Alat Penelitian ................................................................... 36

  1. Bahan Penelitian .......................................................................... 36

  2. Alat Penelitian ............................................................................. 37

  E. Pelaksanaan Survey ............................................................................ 39

  F. Analisis Data ....................................................................................... 40

  G. Bagan Alir Pelaksanaan Penelitian ..................................................... 42

  BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Pembahasan......................................................................................... 43

  1. Menentukan Sampel Unit ............................................................ 46

  2. Perhitungan PCI ........................................................................... 47

  B. Hasil Penelitian ................................................................................... 53

  1. Keseluruhan Unit Sampel Jalan Purwokerto

• – Ajibarang ........... 53

  2. Nilai PCIs..................................................................................... 54

  BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan ......................................................................................... 58 B. Saran ................................................................................................... 59 DAFTAR PUSTAKA

  

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Tingkat Kerusakan Retak Kulit Buaya ........................................... 10Tabel 2.2 Tingkat Kerusakan Kegemukan ...................................................... 11Tabel 2.3 Tingkat Kerusakan Retak Kotak ..................................................... 12Tabel 2.4 Tingkat Kerusakan Cekungan ......................................................... 12Tabel 2.5 Tingkat Kerusakan Keriting ............................................................ 13Tabel 2.6 Tingkat Kerusakan Amblas ............................................................. 14Tabel 2.7 Tingkat Kerusakan Retak Samping Jalan ....................................... 15Tabel 2.8 Tingkat Kerusakan Retak Sambung ................................................ 15

  Tabel 2.9Tingkat Kerusakan Pinggir Jalan Turun Vertikal ............................ 16

Tabel 2.10 Tingkat Kerusakan Retak Memanjang .......................................... 17Tabel 2.11 Tingkat Kerusakan Tambalan ....................................................... 17Tabel 2.12 Tingkat Kerusakan Lubang ........................................................... 19Tabel 2.13 Tingkat Kerusakan Perpotongan Rel ............................................ 19Tabel 2.14 Tingkat Kerusakan Alur ................................................................ 20Tabel 2.15 Tingkat Kerusakan Sungkur ......................................................... 21Tabel 2.16 Tingkat Kerusakan Patah Slip ....................................................... 21Tabel 2.17 Tingkat Kerusakan Mengembang Jembul .................................... 22Tabel 2.18 Tingkat Kerusakan Pelepasan Butir .............................................. 22Tabel 3.1 Form Penelitian ............................................................................... 38Tabel 4.1 Tabel Nilai Density ......................................................................... 47Tabel 4.2 Tabel Nilai Deduct Value ............................................................... 50Tabel 4.3 Tabel Nilai q .................................................................................... 51Tabel 4.4 Tabel Nilai CDV ............................................................................. 52Tabel 4.5 Tabel Rating PCI ............................................................................. 56Tabel 4.6 Tabel Luas Kerusakan ..................................................................... 58

  

DAFTAR GAMBAR