BAB IV renstra dishub
BAB IV
VISI, MISI, TUJUAN, DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN
4.1 VISI DAN MISI SKPD
Visi
“TERWUJUDNYA PELAYANAN TRANSPORTASI YANG HANDAL SERTA
PELAYANAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA YANG TERTIB DI KOTA
PERDAGANGAN DAN JASA”
Visi tersebut di atas mengandung arti sebagai berikut :
- Transportasi, dalam arti suatu sistem yang terdiri dari sarana dan prasarana yang
didukung oleh tata laksana dan Sumber Daya Manusia membentuk jaringan prasarana
dan jaringan pelayanan;
- Pelayanan transportasi yang handal, diindikasikan oleh penyelenggaraan transportasi
yang aman, selamat, nyaman, tepat waktu, terpelihara, mencukupi kebutuhan,
menjangkau seluruh wilayah kota serta mampu mendukung pembangunan kota;
- Komunikasi, dalam arti penyebaran informasi yang dilakukan oleh suatu kelompok
sosial tertentu kepada pendengar atau khalayak yang heterogen serta tersebar dimanamana;
- Informatika, dalam arti hal-hal / usaha di bidang informasi;
- Komunikasi dan Informatika yang tertib, dalam arti keberadaan prasarana komunikasi
dan informatika yang sesuai dengan peraturan perundang-undangan serta sesuai
dengan norma / nilai yang berlaku di masyarakat;
- Kota Perdagangan, mengandung arti kota yang mendasarkan bentuk aktifitas
pengembangan ekonomi yang menitikberatkan pada aspek perniagaan sesuai dengan
karakteristik masyarakat kota yang didalamnya melekat penyelenggaraan fungsi jasa
yang menjadi tulang punggung pembangunan;
- Kota jasa, sebutan kota jasa sebenarnya tidak lepas dari status kota perdagangan karena
perdagangan akan selalu terkait dengan persoalan perniagaan atau proses transaksi dan
distribusi barang dan jasa;
Misi
Untuk mewujudkan visi Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota
Semarang tahun 2011-2015 tersebut, maka dijabarkan dalam misi sebagai berikut :
1. Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan;
2. Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal;
IV.1
3. Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib;
4. Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi;
5. Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor;
6. Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib.
4.2 TUJUAN DAN SASARAN JANGKA MENENGAH SKPD
Untuk mencapai misi Rencana Strategis Dinas Perhubungan, Komunikasi dan
Informatika Kota Semarang tahun 2011-2015 maka dirumuskan tujuan dan sasaran pada
masing-masing misi sebagai berikut :
4.2.1 Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan
1. Peningkatan prasarana dan fasilitas perhubungan, dengan sasaran
Meningkatnya prasarana dan fasilitas perhubungan yang difokuskan pada :
-
Prosentase meningkatnya ketersediaan aturan bidang perhubungan dari 20%
menjadi 100%
-
Prosentase ketersediaan rencana pola pergerakan angkutan barang dari 0%
menjadi 100%
-
Prosentase terpantaunya fasilitas perhubungan 100%
4.2.2 Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal
1. Pengembangan prasarana dan fasilitas LLAJ, dengan sasaran
Meningkatnya pelayanan prasarana fasilitas LLAJ yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan jumlah penumpang di terminal 10%
4.2.3 Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib
1. Pengembangan pelayanan angkutan penumpang umum dan perparkiran, dengan
sasaran
Meningkatnya pelayanan angkutan penumpang umum massal, pengelolaan
perparkiran yang difokuskan pada :
-
Peningkatan pelayanan BRT dari 1 koridor menjadi 3 koridor
-
Penurunan pelanggaran angkutan penumpang umum dari 11% menjadi 10%
-
Peningkatan manajemen pengelolaan perparkiran dari 79% menjadi 100%
4.2.4 Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi
1. Pengembangan sarana dan prasarana perhubungan, dengan sasaran
Meningkatnya tempat pemberhentian akhir angkutan penumpang umum dan
penunjang pengoperasian BRT yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan tempat pemberhentian akhir angkutan penumpang
umum dari 10% menjadi 75%
-
Prosentase ketersediaan prasarana penunjang BRT 3 koridor 100%
IV.2
2. Pengembangan pengelolaan manajemen lalu lintas, dengan sasaran
Meningkatnya pengelolaan manajemen lalu lintas yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan fasilitas lalu lintas dari 75% menjadi 80%
4.2.5 Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor
1. Peningkatan pelayanan uji berkala kendaraan bermotor, dengan sasaran
Meningkatnya pelayanan uji berkala kendaraan bermotor yang difokuskan pada
-
Prosentase meningkatnya kendaraan lulus uji berkala 2%
4.2.6 Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib
1. Pengendalian pertumbuhan tower telekomunikasi, dengan sasaran
Terkendalinya pertumbuhan tower telekomunikasi yang difokuskan pada :
-
Prosentase Tertatanya pembangunan tower telekomunikasi yang tertib dari
0% menjadi 100%
Untuk selanjutnya keterkaitan antara tujuan dan sasaran jangka menengah SKPD beserta
indikator kinerjanya dapat dilihat pada tabel berikut :
IV.3
Tabel 4.1
IV.4
4.3 STRATEGI DAN KEBIJAKAN SKPD
Untuk dapat mewujudkan visi “Terwujudnya pelayanan transportasi yang handal serta
pelayanan komunikasi dan informatika yang tertib di kota perdagangan dan jasa” tersebut
dibutuhkan dukungan semua pihak, baik oleh pemerintah, masyarakat dan seluruh stake
holders.
Strategi dan arah kebijakan dalam pelaksanaan misi Rencana Strategis Dinas
Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Semarang tahun 2011-2015 dirumuskan
sebagai berikut :
4.3.1 Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan.
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan perencanaan dan
perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan adalah :
Perencanaan jalur angkutan barang dan pembangunan simpul-simpul transportasi
angkutan barang, dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada perencanaan
peningkatan pelayanan angkutan barang;
4.3.2 Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan peningkatan
penyelenggaraan pengelolaan terminal adalah :
Perbaikan pelayanan dan fasilitas pendukung guna meningkatkan kenyamanan
pengguna fasilitas transportasi / LLAJ dengan kebijakan pembangunan diarahkan
pada pemeliharaan fasilitas dan prasarana pendukung;
4.3.3 Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan pelayanan
transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman dan tertib adalah :
Peningkatan pelayanan BRT yang terintegrasi serta peningkatan ketertiban
perparkiran dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada pengoperasian BRT
serta pengendalian perparkiran;
4.3.4 Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan pengembangan
sarana dan prasarana transportasi adalah :
1. Pembangunan simpul angkutan penumpang umum dan prasarana penunjang
pengoperasian BRT dengan kebijakan diarahkan pada pembangunan tempat
pemberhentian akhir angkutan penumpang umum dan prasarana penunjang
pengoperasian BRT;
2. Pengadaan fasilitas lalu lintas yang terintegrasi dengan kebijakan pembangunan
diarahkan pada penambahan / pemeliharaan fasilitas lalu lintas yang informatif
dan berkualitas;
IV.5
4.3.5 Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan peningkatan
pelayanan uji kendaraan bermotor adalah :
Peningkatan pelayanan uji berkala kendaraan bermotor dengan kebijakan
pembangunan diarahkan pada pengadaan sistem informasi dan alat pengujian
kendaraan bermotor.
4.3.6 Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib.
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan perencanaan dan
pengendalian sistem informasi yang tertib diarahkan pada peningkatan ketertiban
tower telekomunikasi dengan kebijakan penyusunan aturan tower telekomunikasi
bersama.
IV.6
VISI, MISI, TUJUAN, DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN
4.1 VISI DAN MISI SKPD
Visi
“TERWUJUDNYA PELAYANAN TRANSPORTASI YANG HANDAL SERTA
PELAYANAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA YANG TERTIB DI KOTA
PERDAGANGAN DAN JASA”
Visi tersebut di atas mengandung arti sebagai berikut :
- Transportasi, dalam arti suatu sistem yang terdiri dari sarana dan prasarana yang
didukung oleh tata laksana dan Sumber Daya Manusia membentuk jaringan prasarana
dan jaringan pelayanan;
- Pelayanan transportasi yang handal, diindikasikan oleh penyelenggaraan transportasi
yang aman, selamat, nyaman, tepat waktu, terpelihara, mencukupi kebutuhan,
menjangkau seluruh wilayah kota serta mampu mendukung pembangunan kota;
- Komunikasi, dalam arti penyebaran informasi yang dilakukan oleh suatu kelompok
sosial tertentu kepada pendengar atau khalayak yang heterogen serta tersebar dimanamana;
- Informatika, dalam arti hal-hal / usaha di bidang informasi;
- Komunikasi dan Informatika yang tertib, dalam arti keberadaan prasarana komunikasi
dan informatika yang sesuai dengan peraturan perundang-undangan serta sesuai
dengan norma / nilai yang berlaku di masyarakat;
- Kota Perdagangan, mengandung arti kota yang mendasarkan bentuk aktifitas
pengembangan ekonomi yang menitikberatkan pada aspek perniagaan sesuai dengan
karakteristik masyarakat kota yang didalamnya melekat penyelenggaraan fungsi jasa
yang menjadi tulang punggung pembangunan;
- Kota jasa, sebutan kota jasa sebenarnya tidak lepas dari status kota perdagangan karena
perdagangan akan selalu terkait dengan persoalan perniagaan atau proses transaksi dan
distribusi barang dan jasa;
Misi
Untuk mewujudkan visi Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota
Semarang tahun 2011-2015 tersebut, maka dijabarkan dalam misi sebagai berikut :
1. Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan;
2. Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal;
IV.1
3. Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib;
4. Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi;
5. Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor;
6. Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib.
4.2 TUJUAN DAN SASARAN JANGKA MENENGAH SKPD
Untuk mencapai misi Rencana Strategis Dinas Perhubungan, Komunikasi dan
Informatika Kota Semarang tahun 2011-2015 maka dirumuskan tujuan dan sasaran pada
masing-masing misi sebagai berikut :
4.2.1 Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan
1. Peningkatan prasarana dan fasilitas perhubungan, dengan sasaran
Meningkatnya prasarana dan fasilitas perhubungan yang difokuskan pada :
-
Prosentase meningkatnya ketersediaan aturan bidang perhubungan dari 20%
menjadi 100%
-
Prosentase ketersediaan rencana pola pergerakan angkutan barang dari 0%
menjadi 100%
-
Prosentase terpantaunya fasilitas perhubungan 100%
4.2.2 Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal
1. Pengembangan prasarana dan fasilitas LLAJ, dengan sasaran
Meningkatnya pelayanan prasarana fasilitas LLAJ yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan jumlah penumpang di terminal 10%
4.2.3 Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib
1. Pengembangan pelayanan angkutan penumpang umum dan perparkiran, dengan
sasaran
Meningkatnya pelayanan angkutan penumpang umum massal, pengelolaan
perparkiran yang difokuskan pada :
-
Peningkatan pelayanan BRT dari 1 koridor menjadi 3 koridor
-
Penurunan pelanggaran angkutan penumpang umum dari 11% menjadi 10%
-
Peningkatan manajemen pengelolaan perparkiran dari 79% menjadi 100%
4.2.4 Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi
1. Pengembangan sarana dan prasarana perhubungan, dengan sasaran
Meningkatnya tempat pemberhentian akhir angkutan penumpang umum dan
penunjang pengoperasian BRT yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan tempat pemberhentian akhir angkutan penumpang
umum dari 10% menjadi 75%
-
Prosentase ketersediaan prasarana penunjang BRT 3 koridor 100%
IV.2
2. Pengembangan pengelolaan manajemen lalu lintas, dengan sasaran
Meningkatnya pengelolaan manajemen lalu lintas yang difokuskan pada :
-
Prosentase peningkatan fasilitas lalu lintas dari 75% menjadi 80%
4.2.5 Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor
1. Peningkatan pelayanan uji berkala kendaraan bermotor, dengan sasaran
Meningkatnya pelayanan uji berkala kendaraan bermotor yang difokuskan pada
-
Prosentase meningkatnya kendaraan lulus uji berkala 2%
4.2.6 Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib
1. Pengendalian pertumbuhan tower telekomunikasi, dengan sasaran
Terkendalinya pertumbuhan tower telekomunikasi yang difokuskan pada :
-
Prosentase Tertatanya pembangunan tower telekomunikasi yang tertib dari
0% menjadi 100%
Untuk selanjutnya keterkaitan antara tujuan dan sasaran jangka menengah SKPD beserta
indikator kinerjanya dapat dilihat pada tabel berikut :
IV.3
Tabel 4.1
IV.4
4.3 STRATEGI DAN KEBIJAKAN SKPD
Untuk dapat mewujudkan visi “Terwujudnya pelayanan transportasi yang handal serta
pelayanan komunikasi dan informatika yang tertib di kota perdagangan dan jasa” tersebut
dibutuhkan dukungan semua pihak, baik oleh pemerintah, masyarakat dan seluruh stake
holders.
Strategi dan arah kebijakan dalam pelaksanaan misi Rencana Strategis Dinas
Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Semarang tahun 2011-2015 dirumuskan
sebagai berikut :
4.3.1 Mewujudkan perencanaan dan perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan.
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan perencanaan dan
perumusan kebijakan tehnis di bidang perhubungan adalah :
Perencanaan jalur angkutan barang dan pembangunan simpul-simpul transportasi
angkutan barang, dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada perencanaan
peningkatan pelayanan angkutan barang;
4.3.2 Mewujudkan peningkatan penyelenggaraan pengelolaan terminal
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan peningkatan
penyelenggaraan pengelolaan terminal adalah :
Perbaikan pelayanan dan fasilitas pendukung guna meningkatkan kenyamanan
pengguna fasilitas transportasi / LLAJ dengan kebijakan pembangunan diarahkan
pada pemeliharaan fasilitas dan prasarana pendukung;
4.3.3 Mewujudkan pelayanan transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman
dan tertib
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan pelayanan
transportasi massal perkotaan dan perparkiran yang nyaman dan tertib adalah :
Peningkatan pelayanan BRT yang terintegrasi serta peningkatan ketertiban
perparkiran dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada pengoperasian BRT
serta pengendalian perparkiran;
4.3.4 Mewujudkan pengembangan sarana dan prasarana transportasi
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan pengembangan
sarana dan prasarana transportasi adalah :
1. Pembangunan simpul angkutan penumpang umum dan prasarana penunjang
pengoperasian BRT dengan kebijakan diarahkan pada pembangunan tempat
pemberhentian akhir angkutan penumpang umum dan prasarana penunjang
pengoperasian BRT;
2. Pengadaan fasilitas lalu lintas yang terintegrasi dengan kebijakan pembangunan
diarahkan pada penambahan / pemeliharaan fasilitas lalu lintas yang informatif
dan berkualitas;
IV.5
4.3.5 Mewujudkan peningkatan pelayanan uji kendaraan bermotor
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan peningkatan
pelayanan uji kendaraan bermotor adalah :
Peningkatan pelayanan uji berkala kendaraan bermotor dengan kebijakan
pembangunan diarahkan pada pengadaan sistem informasi dan alat pengujian
kendaraan bermotor.
4.3.6 Mewujudkan perencanaan dan pengendalian sistem informasi yang tertib.
Strategi dan arah kebijakan pembangunan dalam mewujudkan perencanaan dan
pengendalian sistem informasi yang tertib diarahkan pada peningkatan ketertiban
tower telekomunikasi dengan kebijakan penyusunan aturan tower telekomunikasi
bersama.
IV.6