372124956.doc 270.00KB 2015-10-12 00:17:46

USULAN PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
JUDUL PROGRAM
SISTEM REDROADS
MENCIPTAKAN LALULINTAS YANG AMAN
BIDANG KEGIATAN:
PKM- PENERAPAN TEKNOLOGI

Diusulkan oleh:
Hengky Tri Ikhsanto

4111412025/2012

Addinul Assidiq

4111412006/2012

Irfan Nurdin

4111412018/2012

Ramadhani Trihartanto

4111412002/2012

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
SEMARANG
2015

PENGESAHAN USULAN PKM PENERAPAN TEKNOLOGI
1. Judul Kegiatan

: Sistem Redroads Menciptakan

Lalulintas yang Aman
2. Bidang Kegiatan
: PKM-T
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap
: Hengky Tri Ikhsanto
b. NIM
: 4111412025

c. Jurusan
: Matematika
d. Universitas
: Universitas Negeri Semarang
e. Alamat Rumah dan No. Tel/HP
: Kalibening Payaman RT 12/RW 05
Secang Magelang dan 085725532690
f. Alamat email
: hengky0329@gmail.com
4. Anggota Pelaksana Kegiatan/Penulis
5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar
b. NIDN
c. Alamat Rumah dan No. Tel/HP
d. Biaya Kegiatan Total :
a. Dikti
b. Sumber lain
6. Jangka Waktu Pelaksanaan

: 3 orang

:
:
:
: Rp. 12.300.000,00
: Rp. : 5 bulan

Semarang, 09 Juni 2015
Menyetujui,
Ketua Jurusan Matematika

Ketua Pelaksana Kegiatan

(Drs. Arief Agoestanto, M.Si)
NIP 196807221993031005

(Hengky Tri Ikhsanto)
NIM. 4111412025

Pembantu Rektor III Bidang Kemahasiswaaan
Universitas Negeri Semarang

Dosen Pendamping

(Prof. Dr. Masrukhi, M.Pd.)
NIP. 196205081988031002

()
NIP.

DAFTAR ISI

ii

Halaman Judul ............................................................................... i
Halaman Pengesahan ..................................................................... ii
Daftar Isi ........................................................................................ iii
Ringkasan ......................................................................................

iv

BAB I PENDAHULUAN..............................................................
A. Latar Belakang Masalah ..................................................
B. Perumusan Masalah .........................................................
C. Tujuan ..............................................................................
BAB II TINJAUAN PUSTAKA....................................................
BAB III METODE PELAKSANAAN ............................................
BAB IV BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN............................
A. Anggaran Biaya ..............................................................
B. Jadwal Kegiatan..............................................................
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................
LAMPIRAN-LAMPIRAN..............................................................

1
1
2
2
3
6
9
9

10
11
v

iii

RINGKASAN
Sistem Redroads Menciptakan Lalulintas yang Aman
Hengky Tri Ikhsanto, dkk
Universitas Negeri Semarang
Di zaman sekarang ini tidak asing lagi apabila sering dijumpai pelanggaranpelanggaran di jalan raya, terutama pelanggaran yang terjadi karena tidak
mematuhi aturan lalulintas. Pelanggaran yang sering terjadi di jalan raya misalnya
menerobos lampu lalulintas saat sudah berwarna merah, berhenti tidak pada
tempatnya dan melanggar garis marka. Pelanggaran-pelanggaran tersebut terjadi
karena kelalaian pengendara dan juga kurang tegasnya pihak-pihak yang berwajib
dalam mengatasi pelanggaran-pelanggaran tersebut. Untuk mengatasi hal tersebut,
di sini akan dibuat sebuah sistem pendeteksi pelanggaran marka jalan yang diberi
nama Redroads. Cara kerja dari sistem Redroads ini adalah saat pengendara
melebihi batas garis marka maka sensor akan bekerja dengan mengaktifkan sirine
sebagai sinyal bagi pihak berwajib untuk menindaklanjuti pelanggaran yang

dilakukan oleh pengendara.

BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG MASALAH
Ketertiban dalam berlalulintas sangat penting agar terciptanya
kelancaran dalam berlalulintas. Banyak sekali terjadi kecelakaan di jalan raya
akibat kelalaian manusia sehingga timbul ketidaknyaman dalam berlalulintas.

1

Dapat diambil contoh pada perempatan lalulintas kota, sering dijumpai
pengendara kendaraan yang lalu lalang tidak beraturan sehingga terjadi
kecelakaan. Menurut Wakasat Lantas Polres Metro Jakarta Selatan Komisaris
Sungkono, jika dilihat dari status pekerjaan, pelanggar terbanyak berstatus
pegawai swasta, yaitu 79 orang. Kemudian sopir menduduki posisi kedua
dengan 31 orang, mahasiswa dan pelajar ada 11 orang. Berdasarkan jenis
kelamin, pelanggar aturan berlalu lintas yang ditilang terdiri dari 116 laki-laki
dan 17 perempuan. Dari sisi jenis kendaraan, pengguna sepeda motor masih
menempati posisi teratas, diikuti mikrolet dan metromini. “Sepeda motor 46,

mikrolet 40, metromini 22. Sementara untuk kasus pelanggaran terbanyak
adalah pelanggaran rambu lalu lintas dengan 28 kasus, diikuti mengendarai
kendaraan melawan arus dengan 21 kasus, melanggar stop line 3 kasus,
menerobos lajur busway 13 kasus. Oleh karena itu, solusi yang dapat
ditawarkan adalah membangun sistem untuk mendeteksi pelanggaran garis
marka menggunakan sensor dan sirine yang diberi nama sistem Redroads.
Kami menamakan sistem ini dengan sebutan Redroads karena
menggunakan inframerah (infrared) dalam penerapannya di jalan raya.
Harapan dengan adanya sistem ini, ketertiban dalam berlalulintas dapat
dimaksimalkan dan pelanggaran-pelanggaran yang telah terjadi tidak terulang
lagi dikemudian hari.

B.

PERUMUSAN MASALAH
Berdasarkan latar belakang di atas diperoleh rumusan masalah sebagai
berikut:
a. Apakah sistem redroads mampu mengurangi jumlah pelanggaran yang
terjadi di jalan raya?
b. Apakah sistem redroads bekerja dengan baik?

2

C. TUJUAN
Agar pelanggaran-pelanggaran yang terjadi di jalan raya dapat
diminimalisasi. Khususnya bagi pengendara yang melewati garis marka.

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
A. Sistem
Sistem berasal dari bahasa Latin (systēma) dan bahasa Yunani (sustēma)
adalah suatu kesatuan yang terdiri komponen atau elemen yang dihubungkan
bersama untuk memudahkan aliran informasi, materi atau energi untuk mencapai
suatu tujuan. Istilah ini sering dipergunakan untuk menggambarkan suatu
setentitas yang berinteraksi, di mana suatu model matematika sering kali bisa
dibuat.
Sistem juga merupakan kesatuan bagian-bagian yang saling berhubungan
yang berada dalam suatu wilayah serta memiliki item-item penggerak, contoh
umum misalnya seperti negara. Negara merupakan suatu kumpulan dari beberapa
elemen kesatuan lain seperti provinsi yang saling berhubungan sehingga

3

membentuk suatu negara dimana yang berperan sebagai penggeraknya yaitu
rakyat yang berada dinegara tersebut.
Kata "sistem" banyak sekali digunakan dalam percakapan sehari-hari,
dalam forum diskusi maupun dokumen ilmiah. Kata ini digunakan untuk banyak
hal, dan pada banyak bidang pula, sehingga maknanya menjadi beragam. Dalam
pengertian yang paling umum, sebuah sistem adalah sekumpulan benda yang
memiliki hubungan diantara mereka. (http://wikipedia.org. 2013)
B. Lalulintas
Lalulintas di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 didefinisikan
sebagai gerak Kendaraan dan orang di Ruang Lalulintas Jalan, sedang yang
dimaksud dengan Ruang Lalulintas Jalan adalah prasarana yang diperuntukkan
bagi gerak pindah Kendaraan, orang, atau barang yang berupa jalan dan fasilitas
pendukung. Pemerintah mempunyai tujuan untuk mewujudkan lalulintas dan
angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan
efisien melalui manajemen lalulintas dan rekayasa lalulintas. Tata cara
berlalulintas di jalan diatur dengan peraturan perundangan menyangkut arah
lalulintas, perioritas menggunakan jalan, lajur lalulintas, jalur lalulintas dan

pengendalian arus di persimpangan. (http://wikipedia.org. 2013)
C. Inframerah
Inframerah adalah radiasi elektromagnetik dari panjang gelombang lebih
panjang dari cahaya tampak, tetapi lebih pendek dari radiasi gelombang radio.
Namanya berarti "bawah merah" (dari bahasa Latin infra, "bawah"), merah
merupakan warna dari cahaya tampak dengan gelombang terpanjang. Radiasi
inframerah memiliki jangkauan tiga "order" dan memiliki panjang gelombang
antara 700 nm dan 1 mm. Inframerah ditemukan secara tidak sengaja oleh Sir
William Herschell, astronom kerajaan Inggris ketika ia sedang mengadakan
penelitian mencari bahan penyaring optik yang akan digunakan untuk mengurangi
kecerahan gambar matahari dalam tata surya teleskop. (http://wikipedia.org.
2013)
D. Jenis Pelanggaran Lalulintas

4

Pelanggaran lalu lintas yang sering disebut juga dengan tilang merupakan
ruang lingkup hukum pidana yang diatur dalam UU nomer 14 tahun 1992
(www.transparansi.or.id, 2009). Hukum pidana mengatur perbuatan-perbuatan
yang dilarang oleh Undang-Undang. Tujuan suatu hukum pidana adalah menakutnakuti seseorang supaya tidak melakukan perbuatan yang tidak baik dan bahkan
mendidik atau mengarahkan seseorang yang melakukan perbuatan yang tidak baik
menjadi baik dan bisa diterima lagi oleh masyarakat.
Pelanggaran terhadap aturan hukum pidana dapat diberi tindakan hukum
langsung dari aparat jadi tidak usah menunggu laporan atau pengaduan dari pihak
yang dirugikan. Pelanggaran lalulintas tertentu atau tilang biasanya melanggar
pasal 54 mengenai kelengkapan surat kendaraan SIM dan STNK serta pasal 59
mengenai muatan lebih terhadap truk atau angkutan umum serta pasal 61 salah
memasuki jalur lintas kendaraan.
Namun di Indonesia banyak perkara pelanggaran lalulintas yang tidak
sesuai dengan aturan atau ketentuan hukum yang berlaku. Banyak pelanggaran
lalulintas yang diselesaikan di tempat oleh oknum yang berwenang atau polantas
sehingga pelanggaran lalulintas tidak sampai proses hukum, hal ini lah yang
banyak terjadi di Indonesia, jadi banyak orang yang menyepelekan peraturan
lalulintas karena apabila mereka melanggar peraturan lalulintas mereka tinggal
menyuap aparat tersebut. Dan bagi aparat hal ini bisa disalah gunakan, dengan
jabatan mereka sebagai aparat bisa mengahasilkan uang lebih dengan hal tersebut.
Persidangan perlanggaran lalu lintas berlangsung cepat, dalam proses
persidangan terdakwa ditempatkan disuatu ruangan. Lalu hakim membacakan
nama para terdakwa untuk membacakan denda, setelah denda selesai dibacakan
hakim akan mengetuk palu sebagai tanda bahwa telah ditetapkannya suatu
keputusan. Dipasal 211 UU No 8 tahun 1981 tentang KUHAP dimaksudkan
sebagai bukti bahwa seseorang telah melakukan pelanggaran lalulintas.

5

BAB III
METODE PELAKSANAAN
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Program ini dilaksanakan dalam waktu 5 bulan. Pembuatan sistem ini
dilaksanakan di Ungaran.
1. Alat dan Bahan :
Infrared
Kabel
Sirine
Kendaraan
Perekat
Baut
Obeng
B. Pelaksanaan Program
Pelaksanaan program dibagi menjadi 4 tahap :
a. Tahap Persiapan yang meliputi :
1) Pencarian informasi – informasi yang dibutuhkan dalam pembuatan
sistem
2) Survey untuk memastikan bahwa sistem ini akan dibutuhkan di
masyarakat nantinya
3) Pembelian inframerahdan sirine untuk tahap rancang bangun

6

b. Tahap Rancang Bangun meliputi :
“Redroads” merupakan suatu sistem pengendalian lalulintas yaitu
dengan inframerah. Sistem ini berguna untuk mengetahui pengendara
yang melewati garis marka. Pertama-tama akan dirancang sistem
redroads tersebut. Nantinya, pada sistem tersebut akan terhubung
sebuah sirine yang berfungsi untuk mengetahui bahwa pengendara telah
melewati garis marka.
c. Tahap Pengujian Alat
Setelah “Redroads” selesai dibuat, selanjutnya sistem tersebut akan
diuji oleh pengguna jalan raya. Pengujian ini dilakukan agar sistem
“Redroads” nantinya bisa berguna dengan baik.
Adapun cara pengujiannya yaitu:
1) Pertama-tama kami menyiapkan

sebuah

kendaraan

serta

pengendaranya.
2) Lalu, kami mencoba agar pengendara tersebut melebihi batas marka
yang telah ditentukan. Tujuannya untuk mengetahui apakah
inframerah dan sirine yang telah telah terpasang dapat bekerja
dengan baik.

d. Tahap Analisis
Pada tahap ini sistem Redroads dianalisis mulai dari tahap pembuatan,
pengujian dan penerapannya untuk mengetahui apakah Redroad
dapat bekerja dengan baik. Analisis sistem ini dilihat dari segi
keefektifannya sehingga dapat diketahui apakah Redroads dapat
bekerja secara baik atau tidak

7

MULAI
Pengendara melewati garis marka
Tidak
Melewat
i

Ya

Sensor inframerah
mendeteksi

Pengendara
berada di jalur
aman

Data dikirim ke
server pusat
Sirine berbunyi

Pengendara
melanjutkan
perjalanan

Polisi menindak lanjuti

Selesai
Gambar1. Flowchart alur sistem Redroads
BAB IV
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
A. ANGGARAN BIAYA
Pemasukan
Anggaran dari DIKTI
JUMLAH
Pengeluaran
Tahap Persiapan
Penggandaan proposal dan jilid

12.300.000
12.300.000

250.000

8

Fotocopy surat dan penggandaan proposal
Inframerah
ATK
Kertas A4 2 rim x Rp 50.000
Alat Tulis (Bolpoin, Tipe X, Pensil, Kertas, dll)
Flash disk
Kabel
Baut
Sub Jumlah
Tahap Rancang Bangun dan Tahap Pengujian
Transportasi dan Komunikasi
a. PraSurvei (4 orang x Rp 500.000) dalam 5 bulan
b. Survei (4 orang x Rp 700.000) dalam 5 bulan
c. Sewa Sepeda Motor (10 hari) @50.000/hari
Sewa Mobil (2 hari) @500.000/hari
Sewa Bus (1 hari) @1.500.000/hari
Dokumentasi :
a. Sewa kamera digital (5 kali sewa x 100.000)
b. Sewa handycam (5 kali sewa x 150.000)
c. Cetak foto

100.000
1.000.000
100.000
100.000
150.000
300.000
100.000
2.100.000
2.000.000
2.800.000
200.000
500.000
1.000.000
1.500.000
500.000
750.000
200.000

Sub Jumlah
Laporan

9.450.000

Penyusunan laporan
Penggandaan laporan akhir
Penyusunan Artikel
Perbanyak Artikel
Sub Jumlah
JUMLAH TOTAL (Rp)

100.000
300.000
100.000
250.000
750.000
12.300.000

B. JADWAL KEGIATAN
No

Kegiatan

Bulan 1

Bulan 2

Bulan 3

Bulan 4

Bulan 5

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1

Tahap Persiapan

2

Tahap Rancang
Bangun

9

3

Tahap Pengujian

4

Tahap Analisis

5

Penyusunan
Laporan

6

Penyerahan
Laporan

DAFTAR PUSTAKA
Soekanto, Soerjono. 1990. Polisi dan Lalu Lintas (Analisis Menurut Sosiologi
Hukum). Bandung: Mandar Maju
http://umum.kompasiana.com/2010/03/04/masalah-pelanggaran-lalu-lintas
http://www.anakunhas.com/2011/12/pengertian-pelanggaran-lalu-lintas.html

10

LAMPIRAN
1. Ketua Pelaksana
A. Identitas Diri
1

Nama Lengkap

Hengky Tri Ikhsanto

2

Jenis Kelamin

Laki-Laki (L)

3

Program Studi

Matematika S1

4

NIM

4111412025

5

Tempat dan Tanggal Lahir

Magelang, 03 September 1994

6

E-mail

Hengky0329@gmail.com

7

No. Telepon/HP

085725532690

B. Riwayat Pendidikan
Nama Institusi
Jurusan
Tahun Masuk-

SD
SDN Kalijoso

SMP
SMPN 1

SMA
SMAN 5

2000-2006

Windusari
2006-2009

Magelang
IPA
2009-2012

Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah
No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar

Judul Artikel

Waktu dan Tempat

Ilmiah

1
2
3

D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi
lainnya)
No

Jenis Penghargaan

Institusi Pemberi
Penghargaan

Tahun

iv

1
2
3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
Semarang, 09 Juni 2015
Pengusul,

(Hengky Tri Ikhsanto)

2. Anggota 1
A. Identitas Diri
1

Nama Lengkap

Addinul Assidiq

2

Jenis Kelamin

Laki-Laki (L)

v

3

Program Studi

Matematika S1

4

NIM

4111412006

5

Tempat dan Tanggal Lahir

Sragen, 25 Agustus 1994

6

E-mail

addinul25@gmail.com

7

No. Telepon/HP

085740518173

B. Riwayat Pendidikan
Nama Institusi
Jurusan
Tahun Masuk-

SD
MIN Patihan

SMP
SMPN 1

SMA
SMAN 1

2000-2006

Sidoharjo
2006-2009

Sukodono
IPA
2009-2012

Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah
No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar

Judul Artikel

Waktu dan Tempat

Ilmiah

1
2
3

D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi
lainnya)
No

Jenis Penghargaan

Institusi Pemberi
Penghargaan

Tahun

1
2
3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
vi

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.

Semarang, 09 Juni 2015
Pengusul,

(Addinul Assidiq)

3. Anggota 2
A. Identitas Diri
1

Nama Lengkap

Irfan Nurdin

2

Jenis Kelamin

Laki-Laki (L)

3

Program Studi

Matematika S1

4

NIM

4111412018

5

Tempat dan Tanggal Lahir

Tangerang, 24 Januari 1995

6

E-mail

Irfannurdin_4111412018@yahoo.com

7

No. Telepon/HP

08971596012

vii

B. Riwayat Pendidikan
Nama Institusi

SD
SMP
SDN Karawaci 15 SMPN 6

Jurusan
Tahun Masuk-

2000-2006

SMA
MAN Tangerang

Tangerang
2006-2009

IPA
2009-2012

Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah
No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar

Judul Artikel

Waktu dan Tempat

Ilmiah

1
2
3

D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi
lainnya)
No

Jenis Penghargaan

Institusi Pemberi
Penghargaan

Tahun

1
2
3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
Semarang, 09 Juni 2015
Pengusul,

(Irfan Nurdin)
viii

4. Anggota 3
A. Identitas Diri
1

Nama Lengkap

Ramadhani Trihartanto

2

Jenis Kelamin

Laki-Laki (L)

3

Program Studi

Matematika S1

4

NIM

4111411002

5

Tempat dan Tanggal Lahir

Semarang, 13 Februari 1994

6

E-mail

trihartantoramadhani@gmail.com

7

No. Telepon/HP

085743364899

B. Riwayat Pendidikan
Nama Institusi

Jurusan
Tahun Masuk-

SD
SDN Taman

SMP
SMPN 3

SMA
SMAN 6

Pekunden

Semarang

Semarang

2000-2006

2006-2009

IPA
2009-2012

Lulus

ix

C. Pemakalah Seminar Ilmiah
No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar

Judul Artikel

Waktu dan Tempat

Ilmiah

1
2
3

D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi
lainnya)
No

Jenis Penghargaan

Institusi Pemberi
Penghargaan

Tahun

1
2
3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.

Semarang, 09 Juni 2015
Pengusul,

(Ramadhani Trihartanto)

x

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
Gedung H Kampus Sekaran Gunungpati Semarang 50229
Telp/Fax (024) 8508087, (024) 8508089
Website: unnes.ac.id
SURAT PERNYATAAN KETUA PENELITI/PELAKSANA
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama
NIM
Program Studi
Fakultas

: Hengky Tri Ikhsanto
: 4111412025
: Matematika S1
: FMIPA

Dengan ini menyatakan bahwa usulan PKM-T saya dengan judul: “Sistem
Redroads Menciptakan Lalu Lintas yang Aman“ yang diusulkan untuk tahun
anggaran 2015 bersifat original dan belum pernah dibiayai oleh lembaga atau
sumber dana lain.
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,
maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku
dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenarbenarnya.
Semarang, 09 Juni 2015

xi

Mengetahui,
Pembantu Rektor III Bidang Kemahasiswaaan

(Prof. Dr. Masrukhi, M.Pd.)

Yang menyatakan,

(Hengky Tri Ikhsanto)
NIM. 4111412025

NIP.196205081988031002

SURAT PERNYATAAN KESEDIAAN KERJASAMA DARI MITRA
USAHA DALAM PELAKSANAAN
PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
Yang bertandatangan di bawah ini,
Nama

:

Pimpinan Mitra Usaha

:

Bidang Usaha

:

Alamat

:
Dengan ini menyatakan Bersedia untuk Bekerjasama dengan

Pelaksana Kegiatan Program Kreativitas Mahasiswa Sistem Redroads
Nama Ketua Tim Pengusul

: Hengky Tri Ikhsanto

Nomor Induk Mahasiswa

: 4111412025

Program Studi

: Matematika

Nama Dosen Pembimbing

:

Perguruan Tinggi

: Universitas Negeri Semarang

guna menerapkan dan/atau mengembangkan IPTEK pada tempat usaha kami.

xii

Bersama ini pula kami nyatakan dengan sebenarnya bahwa di antara pihak
Mitra Usaha dan Pelaksana Kegiatan Program tidak terdapat ikatan kekeluargaan
dan ikatan usaha dalam wujud apapun juga.
Demikian Surat Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan
tanggung jawab tanpa ada unsur pemaksaan di dalam pembuatannya untuk dapat
digunakan sebagaimana mestinya.
Semarang, 09 Juni 2015
Yang menyatakan,

(

)

Gambaran Teknologi
MULAI
Pengendara melewati garis marka

Tidak
Melewat
i

Pengendara
berada di jalur
aman

Ya

Sensor inframerah
mendeteksi
Data dikirim ke
server pusat
Sirine berbunyi

Pengendara
melanjutkan
perjalanan

Polisi menindak lanjuti

xiii

Selesai

xiv