EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH) (STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG) - UNS Institutional Repository
EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL
PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX
CRANE HOUR (BCH)
(STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG)
Tugas akhir
Untuk Memenuhi Salah satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya
Program Studi Diploma Manajemen Perdagangan
Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev
Diajukan Oleh
Julius Kurnia Andre Kusuma
F3114038
Kepada
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2017
i
ABSTRAKSI
EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL
PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX
CRANE HOUR (BCH)
(STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG)
JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA
F3114038
Menurunnya kinerja bongkar muat kapal serta hambatan yang timbul
akibat penurunan kinerja bongkar muat dan mengidentifikasi cara Terminal
Petikemas Semarang dalam menangani penurunan kinerja bongkar muat. Penulis
menggunakan desain penelitian diskriptif dengan memberikan gambaran
informasi tentang efektivitas kinerja bongkar muat di TPKS dengan satuan ukur
box crane hour (BCH) yang dilakukan di Terminal Petikemas Semarang yang
beralamat Jl.Coaster No. 10A, Tanjung Mas, Semarang Utara, Kota Semarang,
Jawa Tengah.
Sumber data primer diperoleh langsung dengan observasi dilapangan
serta dokumentasi. Sedangkan data sekunder diperoleh peneliti melalui website
resmi Terminal Petikemas Semarang dan di olah kembali oleh peneliti. Dalam
kegiatan bongkar muat terdapat alat-alat yang saling berhubungan yang dapat
menjadi hambatan apabila salah satunya mengalami kerusakan atau kemacetan
seperti factor kurangnya kualitas sumber daya manusia dan faktor alam, sehingga
penerapan strategi yang yang tepat sangat diperlukan. Penulis merekomendasikan
Terminal Petikemas Semarang dapat meningkatkan kualitas sumber daya
manusianya, sehingga kegiatan operasional perusahaan dapat berjalan secara
efektif dan efisien dalam mencapai tujuan perusahaan.
Kata kunci: bongkar muat, TPKS, Box Crane Hour (BCH)
ii
ABSTRACT
THE EFFECTIVE PERFORMANCE LOADING DOCK IN CONTAINER
TERMINAL SEMARANG USING MEASUREMENT UNIT BOX CRANE
HOUR (BCH)
(CASE STUDY IN SEMARANG CONTAINER TERMINAL)
JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA
F3114038
Declining performance loading and unloading vessels and the resulting of
decreasing performance in unloading and identified ways Container Terminal
Semarang dealing with unloading decreasing performance .The writer use the
descriptive research of design with giving information about the effective
performance loading dock in TPKS with measurement unit box crane hour ( BCH
) committed in container terminal semarang that live in JL. Coaster no. 10a ,
Cape Mas , north Semarang , Semarang City , Central Java .
The primary data obtained directly with the outdoor observation and
documentation. While the secondary data obtained through the official website
researcher Container Terminal Semarang and processed back by researcher. In
the unloading, there are equipment interconnected that can be obstacles when one
undergo damage or traffic jam such as the lack of human quality resources and
natural factors, so the application of the proper is indispensable. The writer give
a recommend for Container Terminal Semarang to increase the quality of human
resources, so the company can be operated effectively and efficiently in achieving
the objectives of the company.
Keyword: loading dock, container terminal, Box Crane Hour (BCH)
iii
iv
v
vi
HALAMAN MOTTO
“Sesuatu akan terlihat tidak mungkin sampai semuanya
selesai”
(Nelson Mandela)
“Orang yang terhormat tak akan pernah meminta dirinya
untuk dihormati”
(David Bayu)
“Tidak ada yang perlu dilebih lebihkan, percuma kita hanya
nafas kecil sebagian dari semesta. Dari tanah, kembali
ketanah”
(Wiranagara)
“Jangan sampai munafik pada diri sendiri apalagi dengan
orang lain ”
(Andre Kusuma)
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan penuh rasa syukur, kucapkan terima
kasih dan kupersembahkan hasil karyaku ini
kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa ,yang telah
memberikan kesehatan dan kemampuan
sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai
dengan baik.
2. Mama tercinta, Kakak dan Adikku, atas segala
doa, motivasi serta kasih sayang.
3. Semua sahabatku Manajemen Perdagangan
2014 yang telah memberikan jutaan
kenangan.
4. Teman-teman seperjuangan magang di
Semarang. Terimkasih sudah selalu ada dan
siap membatu.
5. Teman-teman Koponk Squad dan semua
sahabatku yang selalu menemani disetiap
senang maupun susah
6. Almamaterku
viii
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
segala berkat - Nya yang dilimpahkan kepada kita semua, meskipun dengan
kemampuan dan waktu yang terbatas akhirnya penulis mampu menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul “EFEKTIVITAS KINERJA
BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH)”
Penyusunan Tugas Akhir ini tidak lepas dari segala bentuk bantuan,
dorongan, dan bimbingan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin
mengucapkan terima kasih kepada pihak - pihak yang secara langsung maupun
tidak langsung telah membantu hingga tersusunnya Tugas Akhir ini, khususnya
kepada :
1. Dr. Hunik Sri Runing Sawitri, MS selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Drs. Sutanto, M.Si, selaku Ketua Program Diploma III Manajemen
Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
3. Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev selaku Dosen Pembimbing yang dengan
penuh kesabaran telah banyak memberikan pengarahan, petunjuk, nasehat,
bimbingan hingga tersusunnya laporan Tugas Akhir ini.
4. Seluruh Dosen Diploma 3 Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret.
5. Ibunda (Jujuk Juhartini) dan Ayahanda (A. Fathoni (alm)) tercinta yang
senangtiasa membimbing, mendukung dan mendoakan ku setiap waktu.
6. Kakakku (Anas dan Adit) dan Adikku (Abed) tersayang yang selalu
memberikan doa dan dukungannya.
7. General Manager Terminal Petikemas Semarang yaitu Bapak Erry Akbar
Panggabean yang telah berkenan memberikan ijin magang kerja dan
penelitian untuk penulisan laporan tugas akhir ini.
8. Seluruh karyawan Terminal Petikemas Semarang yang telah memberikan
segala informasi dan semangatnya yang diperlukan bagi penulisan tugas akhir
ini.
9. Seluruh Teman-teman seperjuangan Diploma 3 Manajemen Perdagangan
2014
10. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah
membantu hingga tersusunnya penulisan Tugas Akhir ini.
Penulis menyadari sepenuhnya dalam penulisan Tugas Akhir ini masih
sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang
penulis miliki, untuk itu penulis senantiasa membutuhkan saran dan kritik yang
membangun guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Penulis berharap semoga Tugas
Akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang berkepentingan.
Surakarta, 10 April 2017
Julius Kurnia Andre Kusuma
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ……………………………………………………………...i
ABSTRAKSI .......................................................................................................... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................................... iii
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................ iv
SURAT PERNYATAAN........................................................................................ v
HALAMAN MOTTO ........................................................................................... vii
HALAMAN PERSEMBAHAN .......................................................................... viii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... ix
DAFTAR ISI ........................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ xiii
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Latar belakang ............................................................................................. 1
1.2 Keaslian Penelitian ...................................................................................... 4
1.3 Rumusan Masalah ....................................................................................... 4
1.4 Pertanyaan Penelitian .................................................................................. 5
1.5 Tujuan Penelitian......................................................................................... 5
1.7 Sistematika Penulisan .................................................................................. 5
BAB II LANDASAN TEORI ................................................................................. 9
2.1 Pengertian Efektivitas ................................................................................. 9
2.2 Pengertian Kinerja ..................................................................................... 10
2.3 Operasional Bongkar Muat ....................................................................... 11
2.5 Pengertian Petikemas ................................................................................ 15
2.6 Jenis Petikemas / Container ...................................................................... 17
2.7 Ukuran Petikemas / Container .................................................................. 18
2.8 Teori Produktivitas Bongkar Muat ............................................................ 18
x
2.9 Pengertian pelabuhan ................................................................................ 21
2.10 Terminal Petikemas ................................................................................... 21
BAB III METODE PENELITIAN........................................................................ 24
3.1 Metode Penelitian ...................................................................................... 24
3.2 Jenis dan Sumber Data .............................................................................. 25
3.3 Metode Pengumpulan Data ....................................................................... 26
3.4 Teknik Analisi Data .................................................................................. 28
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .............................................................. 29
4.1 Gambaran Umum (Tempat magang) ......................................................... 29
4.1.1 Sejarah perusahaan ............................................................................... 31
4.1.2 Visi dan Misi Terminal Petikemas Semarang ...................................... 32
4.1.3 Budaya Perusahaan ............................................................................... 33
4.1.4 Komitmen Terminal Petikemas Semarang ........................................... 33
4.1.5 Fasilitas Terminal Petikemas Semarang ............................................... 44
4.2 Pembahasan ............................................................................................... 44
4.2.1 Hambatan kecepatan bongkar muat dengan satuan ukur standar box
crane per hour ............................................................................................... 44
4.2.2 Strategi Untuk Meningkatkan Box Crane Per Hour ............................. 47
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................ 49
5.1. Kesimpulan................................................................................................ 49
5.2. Saran .......................................................................................................... 50
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 52
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Box Crane Per Hour 2010-2017 di TPKS .................................. 2
Gambar 4.1 ruber tyred gantry crane ........................................................... 35
Gambar 4.2 container crane ........................................................................ 39
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1
Keaslian Penelitian ................................................................ 4
Tabel 4.1
Jumlah petikemas Impor TPKS Semarang tahun
2015-2016 .............................................................................. 31
Tabel 4.234 Alat-alat Bongkar Muat Terminal Petikemas Semarang ....... 34
xiii
PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX
CRANE HOUR (BCH)
(STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG)
Tugas akhir
Untuk Memenuhi Salah satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya
Program Studi Diploma Manajemen Perdagangan
Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev
Diajukan Oleh
Julius Kurnia Andre Kusuma
F3114038
Kepada
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2017
i
ABSTRAKSI
EFEKTIVITAS KINERJA BONGKAR MUAT DI TERMINAL
PETIKEMAS SEMARANG MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX
CRANE HOUR (BCH)
(STUDI KASUS TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG)
JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA
F3114038
Menurunnya kinerja bongkar muat kapal serta hambatan yang timbul
akibat penurunan kinerja bongkar muat dan mengidentifikasi cara Terminal
Petikemas Semarang dalam menangani penurunan kinerja bongkar muat. Penulis
menggunakan desain penelitian diskriptif dengan memberikan gambaran
informasi tentang efektivitas kinerja bongkar muat di TPKS dengan satuan ukur
box crane hour (BCH) yang dilakukan di Terminal Petikemas Semarang yang
beralamat Jl.Coaster No. 10A, Tanjung Mas, Semarang Utara, Kota Semarang,
Jawa Tengah.
Sumber data primer diperoleh langsung dengan observasi dilapangan
serta dokumentasi. Sedangkan data sekunder diperoleh peneliti melalui website
resmi Terminal Petikemas Semarang dan di olah kembali oleh peneliti. Dalam
kegiatan bongkar muat terdapat alat-alat yang saling berhubungan yang dapat
menjadi hambatan apabila salah satunya mengalami kerusakan atau kemacetan
seperti factor kurangnya kualitas sumber daya manusia dan faktor alam, sehingga
penerapan strategi yang yang tepat sangat diperlukan. Penulis merekomendasikan
Terminal Petikemas Semarang dapat meningkatkan kualitas sumber daya
manusianya, sehingga kegiatan operasional perusahaan dapat berjalan secara
efektif dan efisien dalam mencapai tujuan perusahaan.
Kata kunci: bongkar muat, TPKS, Box Crane Hour (BCH)
ii
ABSTRACT
THE EFFECTIVE PERFORMANCE LOADING DOCK IN CONTAINER
TERMINAL SEMARANG USING MEASUREMENT UNIT BOX CRANE
HOUR (BCH)
(CASE STUDY IN SEMARANG CONTAINER TERMINAL)
JULIUS KURNIA ANDRE KUSUMA
F3114038
Declining performance loading and unloading vessels and the resulting of
decreasing performance in unloading and identified ways Container Terminal
Semarang dealing with unloading decreasing performance .The writer use the
descriptive research of design with giving information about the effective
performance loading dock in TPKS with measurement unit box crane hour ( BCH
) committed in container terminal semarang that live in JL. Coaster no. 10a ,
Cape Mas , north Semarang , Semarang City , Central Java .
The primary data obtained directly with the outdoor observation and
documentation. While the secondary data obtained through the official website
researcher Container Terminal Semarang and processed back by researcher. In
the unloading, there are equipment interconnected that can be obstacles when one
undergo damage or traffic jam such as the lack of human quality resources and
natural factors, so the application of the proper is indispensable. The writer give
a recommend for Container Terminal Semarang to increase the quality of human
resources, so the company can be operated effectively and efficiently in achieving
the objectives of the company.
Keyword: loading dock, container terminal, Box Crane Hour (BCH)
iii
iv
v
vi
HALAMAN MOTTO
“Sesuatu akan terlihat tidak mungkin sampai semuanya
selesai”
(Nelson Mandela)
“Orang yang terhormat tak akan pernah meminta dirinya
untuk dihormati”
(David Bayu)
“Tidak ada yang perlu dilebih lebihkan, percuma kita hanya
nafas kecil sebagian dari semesta. Dari tanah, kembali
ketanah”
(Wiranagara)
“Jangan sampai munafik pada diri sendiri apalagi dengan
orang lain ”
(Andre Kusuma)
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan penuh rasa syukur, kucapkan terima
kasih dan kupersembahkan hasil karyaku ini
kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa ,yang telah
memberikan kesehatan dan kemampuan
sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai
dengan baik.
2. Mama tercinta, Kakak dan Adikku, atas segala
doa, motivasi serta kasih sayang.
3. Semua sahabatku Manajemen Perdagangan
2014 yang telah memberikan jutaan
kenangan.
4. Teman-teman seperjuangan magang di
Semarang. Terimkasih sudah selalu ada dan
siap membatu.
5. Teman-teman Koponk Squad dan semua
sahabatku yang selalu menemani disetiap
senang maupun susah
6. Almamaterku
viii
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
segala berkat - Nya yang dilimpahkan kepada kita semua, meskipun dengan
kemampuan dan waktu yang terbatas akhirnya penulis mampu menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul “EFEKTIVITAS KINERJA
BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG
MENGGUNAKAN SATUAN UKUR BOX CRANE HOUR (BCH)”
Penyusunan Tugas Akhir ini tidak lepas dari segala bentuk bantuan,
dorongan, dan bimbingan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin
mengucapkan terima kasih kepada pihak - pihak yang secara langsung maupun
tidak langsung telah membantu hingga tersusunnya Tugas Akhir ini, khususnya
kepada :
1. Dr. Hunik Sri Runing Sawitri, MS selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Drs. Sutanto, M.Si, selaku Ketua Program Diploma III Manajemen
Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
3. Dewi Ismoyowati S.E., M.Ec.Dev selaku Dosen Pembimbing yang dengan
penuh kesabaran telah banyak memberikan pengarahan, petunjuk, nasehat,
bimbingan hingga tersusunnya laporan Tugas Akhir ini.
4. Seluruh Dosen Diploma 3 Manajemen Perdagangan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret.
5. Ibunda (Jujuk Juhartini) dan Ayahanda (A. Fathoni (alm)) tercinta yang
senangtiasa membimbing, mendukung dan mendoakan ku setiap waktu.
6. Kakakku (Anas dan Adit) dan Adikku (Abed) tersayang yang selalu
memberikan doa dan dukungannya.
7. General Manager Terminal Petikemas Semarang yaitu Bapak Erry Akbar
Panggabean yang telah berkenan memberikan ijin magang kerja dan
penelitian untuk penulisan laporan tugas akhir ini.
8. Seluruh karyawan Terminal Petikemas Semarang yang telah memberikan
segala informasi dan semangatnya yang diperlukan bagi penulisan tugas akhir
ini.
9. Seluruh Teman-teman seperjuangan Diploma 3 Manajemen Perdagangan
2014
10. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah
membantu hingga tersusunnya penulisan Tugas Akhir ini.
Penulis menyadari sepenuhnya dalam penulisan Tugas Akhir ini masih
sangat jauh dari sempurna karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang
penulis miliki, untuk itu penulis senantiasa membutuhkan saran dan kritik yang
membangun guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Penulis berharap semoga Tugas
Akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang berkepentingan.
Surakarta, 10 April 2017
Julius Kurnia Andre Kusuma
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ……………………………………………………………...i
ABSTRAKSI .......................................................................................................... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................................... iii
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................ iv
SURAT PERNYATAAN........................................................................................ v
HALAMAN MOTTO ........................................................................................... vii
HALAMAN PERSEMBAHAN .......................................................................... viii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... ix
DAFTAR ISI ........................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ xiii
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Latar belakang ............................................................................................. 1
1.2 Keaslian Penelitian ...................................................................................... 4
1.3 Rumusan Masalah ....................................................................................... 4
1.4 Pertanyaan Penelitian .................................................................................. 5
1.5 Tujuan Penelitian......................................................................................... 5
1.7 Sistematika Penulisan .................................................................................. 5
BAB II LANDASAN TEORI ................................................................................. 9
2.1 Pengertian Efektivitas ................................................................................. 9
2.2 Pengertian Kinerja ..................................................................................... 10
2.3 Operasional Bongkar Muat ....................................................................... 11
2.5 Pengertian Petikemas ................................................................................ 15
2.6 Jenis Petikemas / Container ...................................................................... 17
2.7 Ukuran Petikemas / Container .................................................................. 18
2.8 Teori Produktivitas Bongkar Muat ............................................................ 18
x
2.9 Pengertian pelabuhan ................................................................................ 21
2.10 Terminal Petikemas ................................................................................... 21
BAB III METODE PENELITIAN........................................................................ 24
3.1 Metode Penelitian ...................................................................................... 24
3.2 Jenis dan Sumber Data .............................................................................. 25
3.3 Metode Pengumpulan Data ....................................................................... 26
3.4 Teknik Analisi Data .................................................................................. 28
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .............................................................. 29
4.1 Gambaran Umum (Tempat magang) ......................................................... 29
4.1.1 Sejarah perusahaan ............................................................................... 31
4.1.2 Visi dan Misi Terminal Petikemas Semarang ...................................... 32
4.1.3 Budaya Perusahaan ............................................................................... 33
4.1.4 Komitmen Terminal Petikemas Semarang ........................................... 33
4.1.5 Fasilitas Terminal Petikemas Semarang ............................................... 44
4.2 Pembahasan ............................................................................................... 44
4.2.1 Hambatan kecepatan bongkar muat dengan satuan ukur standar box
crane per hour ............................................................................................... 44
4.2.2 Strategi Untuk Meningkatkan Box Crane Per Hour ............................. 47
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................ 49
5.1. Kesimpulan................................................................................................ 49
5.2. Saran .......................................................................................................... 50
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 52
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Box Crane Per Hour 2010-2017 di TPKS .................................. 2
Gambar 4.1 ruber tyred gantry crane ........................................................... 35
Gambar 4.2 container crane ........................................................................ 39
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1
Keaslian Penelitian ................................................................ 4
Tabel 4.1
Jumlah petikemas Impor TPKS Semarang tahun
2015-2016 .............................................................................. 31
Tabel 4.234 Alat-alat Bongkar Muat Terminal Petikemas Semarang ....... 34
xiii