Sikap Kerja Praktek Sepeda Motor Terhadap Kelelahan Dan Waktu Kerja Mahasiswa Jurusan Otomotif Fakultas Teknik Universitas Megeri Padang - Universitas Negeri Padang Repository

LAPORAN AKHIR
PENELITIAN DOSEN MADYA

S

W KERJA FRAKTEK SJEPEDA MOTOR TERHA.DAPKEtELAHAN DAN WAKTU KERJA
MAHASISWA JURUSAN OTOMOTIF FAKULTAS TEKBIK
UNIVERSITAS N E : m PADAKG

Dana DIPA APBN-P Univzrsitas Negeri Padang
Sesuai h g a n Surat penugasan Pelaksanaan Penelitian Dosen Madya
Universitas Negeri Padang Tahun Anggaran 20 12
Nomor: 668KJN35.2/PG/20I2 TanggaI 3 Desember 20 I 2

FMULTAS TEKMK
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
2012

1. S

d

M

Kdeiahan dan Waktu Kerja Mahasiswa Jurusan Otomo
tif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang.

: S i k q Kerb Prdctek Sqxdit Motm T&rrp

h

2. Bid% Penelitim
3. Ketua Peneliti
a. Nama Lm&q
b. N P r n
c. NIDN
d. PanpJcatlGo1onga.n
e. Jabatan Fungsional
f. Fakultas/Jurusan
g. Pusat Penelitian
h. Alamat Institusi

i. TelpodFaksE-mail
Biaya yang diusulh

:k.E r z e d h Alwi.,M.Pd
: 19600303 198503 1 001
:PenatafiII C

: Lektor
: TekniWOtomotif
: Universitas Negeri Padang
: FT Universitas Negeri Padang
:Rp, 15,000.000 (Lima Belas Juta Rupiah)

Menyetujui

Padang, 25 Desember 20 12
Ketua Peneliti

&

k.Erzeddin A M . , M.Pd
NIP.19600303 198503 1 001

,

*-

..,. .

._ - Menymjui
Ketua
;a Penelitian

Prdckk sepeda motor path S m a n T W k Otomotif F~~
Teknik
Universitas Negeri Padang, saat ini berlangsung dalarn dua sikap kerja yaitu sikap
kerja jongkok dan berdiri, kedua sikap tersebut tergolong pada sikap kerja statis.
Dan berlangsung ditengah keterbatasan ruang pratikurn yang ada untuk
pelaksanaan praktek sepeda motor.
Penelitian ini mencoba untuk melihat apakah ada perbaikan terhadap

penurunan kelelahan dan efisiensi waktu kerja yang digunakan mahasiswa dalarn
praktek sepeda motor, mana yang lebih baik sikap kerja berdiri atau sikap kerja
jongkok, ditinjau dari segi kelelahan dan waktu kerja yang digunakan untuk
praktek mahasiswa, sehingga ditengah keterbatasan ruang mahasiswa tetap
membuat mahasiswa dalam keadaan nyaman. Untuk keperluan eksprimen tersebut
rnahasiswa ymg d m dijadikm sampel adalah sebanyak 30 orang, 15 orang
bekerja dengm sikap keja jongkok dm 15 omg bekeja dengan sikap kerja
berdiri.
Semua data kelelahan akan diambil mengunakan Intrurnen Reaction
Timer, waktu kerja menggunakan jam, merupakan penelitian quasi ekrperirnen
dengan rancangan eksperimental sederhana, disebut juga posttest only control
group design, apIikasi statistik yang digunakan adaIah independent samples t-test.
Hasil penelitian menunjukkan : 1. Ada perbedaan yang sangat bermakna
dari kelelahan kerja cara kerja berdiri dengan mengunakan bike lift sepeda motor
dibandingkan dengan cara kerja jongkok dengan p