STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA.
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Skripsi
Untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar sarjana derajat S-1
Diajukan oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
PROGRAM STUDI AKUNTANSI
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
i
ABSTRAK
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Strategi efficient differentiation dapat bekerja secara efektif apabila ada sistem
pengendalian manajemen dalam menerapkan strategi ini. Oleh karena itu, dengan
mengidentifikasi biaya yang berkaitan dengan peningkatan kualitas pelayanan
premium, FSCs dapat membantu manajemen dalam mendistribusikan biaya dengan
cara yang paling efisien tanpa mengurangi kualitas pelayanan untuk mencapai
keuntungan maksimal.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh produktivitas pegawai,
kualitas pelayanan dan keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas pada industri
full service airlines di Asia serta menentukan faktor internal yang mempengaruhi
profitabilitas industri full service airlines di Asia.
Available seat killometres (ASK) per jumlah pegawai sebagai proxy dari
produktivitas pegawai, inflight service and passenger expenses sebagai proxy dari
kualitas pelayanan dan maintenance expenses sebagai proxy dari keselamatan
penerbangan digunakan untuk mengetahui pengaruh produktivitas pegawai, kualitas
pelayanan dan keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas airlines. Uji korelasi
dan analisis jalur telah digunakan untuk analisis data.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa produktivitas pegawai, kualitas pelayanan
dan keselamatan penerbangan adalah prediktor signifikan dari profitabilitas.
Hubungan antara produktivitas pegawai dan keselamatan penerbangan terhadap
profitabilitas adalah positif, sementara kualitas pelayanan memiliki hubungan negatif
dengan profitabilitas. Temuan menunjukkan bahwa maintenance sebagai variabel
intervening antara kualitas pelayanan dan profitabilitas berhubungan positif.
Kata kunci: produktivitas, kualitas, keselamatan penerbangan, profitabilitas airlines.
ii
ABSTRACT
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
EFFICIENT DIFFERENTIATION STRATEGY
IN THE ASIA FULL SERVICE AIRLINES INDUSTRY
Efficient differentiation strategy can work effectively if there is a management
control system in implementing this strategy. Therefore, by identifying the costs
related to improving premium service quality, FSCs can assist management in
distribution costs with the most efficient manner without reducing the quality of
services to achieve maximum profits.
This study aims to investigate the effect of labor productivity, service quality
and safety on profitability in the Asia Full Service Airlines Industry and determines
the internal factors that affect profitability in the Asia full services airlines industry.
Available seat killometres (ASK) per employee number as a proxy of labor
productivivty, inflight service and passenger expenses per operating revenue as a
proxy of service quality and maintenance cost as a proxy of safety was used to
determine the effect of labor productivity, service quality and safety on profitability.
Correlation and path analysis have been used for data analysis.
The results show that labor productivity, service quality dan safety are
significant predictor of profitability. The relationship between labor productivity and
safety on profitability is positive, while service quality have a negative relationship
with profitability. The findings suggest that maintenance as the intervening variable
of safety in the relationship between service quality and profitability are positively
related.
Keywords: productivity, quality, safety, profitability, efficient differentiation.
iii
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Skripsi
Disusun oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
Telah disetujui Pembimbing
Pada tanggal: 09 Juni 2016
Pembimbing,
Dr. Djuminah, M.Si., Ak.
NIP. 19600916 198803 2 001
Mengetahui,
Kepala Program Studi Akuntansi
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak.
NIP. 19690924 199402 1 001
iv
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Disusun oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
Telah disetujui dan disahkan oleh Tim Penguji
Pada tanggal: 29 Juni 2016
Ketua Tim Penguji : Drs. Hanung Triatmoko, M.Si., Ak.
......................
Penguji
: Putri Nugrahaningsih, S.E., M.Ak., Ak. ......................
Pembimbing
: Dr. Djuminah, M.Si., Ak.
Mengetahui,
Kepala Program Studi Akuntansi
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak.
NIP. 19690924 199402 1 001
v
......................
PERNYATAAN
Yang bertandatangan di bawah ini mahasiswa Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sebelas Maret
Nama
: Yuliyani Sukoati
NIM
: F1314093
Program Studi : Akuntansi
Judul Skripsi
: Strategi Efficient Differentiation Pada Industri Full Service
Airlines di Asia
Menyatakan dengan sebenarnya bahwa Skripsi yang saya buat ini adalah
benar-benar
merupakan
hasil
karya
sendiri
dan
bukan
merupakan
hasil
jiplakan/salinan/saduran dari karya orang lain.
Apabila ternyata dikemudian hari terbukti pernyataan saya ini tidak benar,
maka saya bersedia menerima sanksi akademik berupa penarikan ijazah dan
pencabutan gelar sarjana.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya.
Surakarta, 7 Juni 2016
Yang menyatakan,
Yuliyani Sukoati
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat,
rahmat serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan penelitian dan
menyelesaikan Skripsi yang berjudul “Strategi Efficient Differentiation Pada Industri
Full Service Airlines di Asia” dengan lancar. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
syarat memperoleh gelar Sarjana pada Program Studi Akuntansi Fakultas Ekonomi
dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyusunan skripsi ini, tidak sedikit hambatan yang penulis hadapi.
Penulis menyadari bahwa kelancaran dalam penyusunan Skripsi ini tidak lain berkat
bantuan, dorongan dan bimbingan orang-orang di sekitar penulis, sehingga kendalakendala yang penulis hadapi dapat teratasi. Oleh karena itu, penulis mengucapkan
terima kasih kepada:
1.
Allah SWT, yang senantiasa mendengar setiap doa dan memberikan
kemudahan dan kelancaran kepada penulis untuk terus menjadi pribadi yang
lebih baik.
2.
Bapak Supriyono dan Bapak Heru Hananto Senohadi, selaku pimpinan PT
Garuda Indonesia (Persero) Tbk. BO Solo yang telah berkenan memberikan ijin
belajar kepada penulis.
3.
Prof. Dr. Ravik Karsidi, MS, selaku Rektor Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
vii
4.
Dr. Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si, selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
5.
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak., selaku Kepala Program Studi Akuntansi
Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
6.
Dr. Djuminah, M.Si., Ak., selaku dosen pembimbing yang telah memberikan
banyak bimbingan dan arahan dalam penyusunan laporan Tugas Akhir ini.
7.
Segenap dosen S1 Akuntansi, yang telah memberikan bekal ilmu pengetahuan
kepada penulis.
8.
Ayahnda Bambang Wijanarko, Ibunda Sri Murni Marmiati dan Kakakku
Deshinta Wijayanti yang telah memberikan semangat dan doanya.
9.
Sahabat-sahabatku yang telah memberikan doa dan dukungannya.
10.
Rekan-rekan seperjuangan S1 Akuntansi khususnya program transfer angkatan
2014, terima kasih atas kerjasama dan motivasinya.
11.
Rekan-rekan di PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. BO Solo, terima kasih atas
semua dukungannya.
12.
Semua pihak yang telah membantu menyelesaikan skripsi ini, yang tidak dapat
penulis sebutkan satu persatu.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu,
kritik dan saran membangun sangat penulis harapkan sebagai masukan untuk
perbaikan penelitian di masa akan datang.
Surakarta, Juni 2016
Yuliyani Sukoati
viii
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
Sesungguhnya Allah tidak akan merubah nasib suatu kaum kecuali kaum itu
sendiri yang mengubah nasibnya
(Q.S. Ar-Ra’ad: 11)
Cukuplah Allah menjadi penolong kami dan Allah adalah sebaik-baik
pelindung
(Q.S. Ali Imran: 173)
Jadilah kamu ibu yang berpendidikan tinggi, berhati mutiara dan bercita-cita
mulia, maka masa depan Indonesia akan berwarna indah tanpa cela.
(Alfredo D. Stefano)
Suarakan pendapat yang dirasa lebih baik, cukup beri solusi tak perlu mencela.
Jangan sampai dikenal sebagai pengkritik, bahkan tak menghasilkan karya.
(Penulis)
Anak muda yang sukses semuda mungkin, bukan yang sulit memulai, tapi yang
tidak bisa berhenti mencoba.
(Mario Teguh)
Menjadi pemimpin berarti di depan, menjadi panutan berarti dilihat. Maka
setiap perbuatan, tulisan bahkan nafas akan jadi perhatian.
(Felix Siauw)
Penulis persembahkan kepada:
Allah SWT
Bapak dan Ibu
Kakakku Deshinta Wijayanti
Almamater tercinta
ix
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .......................................................................................
i
ABSTRAKSI ……… ......................................................................................
ii
ABSTRACT ......................................................................................................
iii
HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN .........................................................................
v
HALAMAN PERNYATAAN ........................................................................
vi
KATA PENGANTAR ....................................................................................
vii
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN .............................................
ix
DAFTAR ISI ………. ......................................................................................
x
DAFTAR TABEL ...........................................................................................
xiii
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................
xiv
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................
xv
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah .....................................................
1
1.2. Rumusan Masalah ................................................................
5
x
BAB II
BAB III
BAB IV
BAB V
1.3. Tujuan Penelitian ................................................................
6
1.4. Manfaat Penelitian ..............................................................
6
TINJAUAN PUSTAKA DAN PERUMUSAN HIPOTESIS
2.1. Landasan Teori ...................................................................
8
2.2. Penelitian Sebelumnya ........................................................
15
2.3. Kerangka Pemikiran ...........................................................
17
2.4. Pengembangan Hipotesis ....................................................
18
METODE PENELITIAN
3.1. Model Penelitian .................................................................
21
3.2. Populasi, Sampel dan Teknik Pengambilan Sampel............
21
3.3. Pengumpulan Data ...............................................................
22
3.4. Variabel Penelitian dan Definisi Operasioanl Variabel .......
23
3.5. Instrumen Penelitian ............................................................
28
3.6. Teknik Analisis ....................................................................
29
ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1. Pemilihan Sampel dan Statistik Deskriptif .........................
34
4.2. Hasil Uji Asumsi Klasik .....................................................
36
4.3. Pengujian Hipotesis ............................................................
41
4.4. Pembahasan ........................................................................
46
SIMPULAN, KETERBATASAN, SARAN DAN IMPLIKASI
5.1. Kesimpulan............................................................................... 50
xi
5.2. Keterbatasan Penelitian ........................................................... 51
5.3. Saran ........................................................................................ 52
5.4. Implikasi .................................................................................. 52
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 53
LAMPIRAN ......................................................................................................... 56
xii
DAFTAR TABEL
TABEL
Halaman
3.1. Sample of Full Service Airlines
21
3.2. Definisi Operasional dan Pengukuran Variabel
27
4.1. Pemilihan Sampel
34
4.2. Data Statistik Deskriptif
35
4.3. Hasil Uji Normalitas dengan Analisis Statistik
37
4.4. Hasil Uji Normalitas dengan Kolmogorov-Smirnov
38
4.5. Hasil Uji Multikolonearitas
39
4.6. Hasil Uji Autokorelasi dengan Durbin Watson
40
4.7. Hasil Uji Heteroskedastisitas
41
4.8. Path Coefficient
42
4.9. Kriteria Penentuan Mediasi
44
4.10. Path Coefficient tanpa Mediasi
44
4.11. Total Effect
45
xiii
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR
Halaman
2.1. Kerangka Pemikiran Penelitian
17
3.1. Diagram pengaruh produktivitas pegawai, kualitas pelayanan dan
keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas FSCs airlines
xiv
29
DAFTAR LAMPIRAN
1.
Descriptive Statistics
2.
Uji Normalitas
3.
Uji Multikolonearitas
4.
Uji Autokorelasi
5.
Uji Heteroskedastisitas
6.
Koefisien Determinasi R2 (Goodness of Fit)
7.
Path Coefficient
8.
Path Coefficient Non Mediasi
9.
Total Effect
10.
Path Model
xv
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Skripsi
Untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar sarjana derajat S-1
Diajukan oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
PROGRAM STUDI AKUNTANSI
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
i
ABSTRAK
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Strategi efficient differentiation dapat bekerja secara efektif apabila ada sistem
pengendalian manajemen dalam menerapkan strategi ini. Oleh karena itu, dengan
mengidentifikasi biaya yang berkaitan dengan peningkatan kualitas pelayanan
premium, FSCs dapat membantu manajemen dalam mendistribusikan biaya dengan
cara yang paling efisien tanpa mengurangi kualitas pelayanan untuk mencapai
keuntungan maksimal.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh produktivitas pegawai,
kualitas pelayanan dan keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas pada industri
full service airlines di Asia serta menentukan faktor internal yang mempengaruhi
profitabilitas industri full service airlines di Asia.
Available seat killometres (ASK) per jumlah pegawai sebagai proxy dari
produktivitas pegawai, inflight service and passenger expenses sebagai proxy dari
kualitas pelayanan dan maintenance expenses sebagai proxy dari keselamatan
penerbangan digunakan untuk mengetahui pengaruh produktivitas pegawai, kualitas
pelayanan dan keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas airlines. Uji korelasi
dan analisis jalur telah digunakan untuk analisis data.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa produktivitas pegawai, kualitas pelayanan
dan keselamatan penerbangan adalah prediktor signifikan dari profitabilitas.
Hubungan antara produktivitas pegawai dan keselamatan penerbangan terhadap
profitabilitas adalah positif, sementara kualitas pelayanan memiliki hubungan negatif
dengan profitabilitas. Temuan menunjukkan bahwa maintenance sebagai variabel
intervening antara kualitas pelayanan dan profitabilitas berhubungan positif.
Kata kunci: produktivitas, kualitas, keselamatan penerbangan, profitabilitas airlines.
ii
ABSTRACT
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
EFFICIENT DIFFERENTIATION STRATEGY
IN THE ASIA FULL SERVICE AIRLINES INDUSTRY
Efficient differentiation strategy can work effectively if there is a management
control system in implementing this strategy. Therefore, by identifying the costs
related to improving premium service quality, FSCs can assist management in
distribution costs with the most efficient manner without reducing the quality of
services to achieve maximum profits.
This study aims to investigate the effect of labor productivity, service quality
and safety on profitability in the Asia Full Service Airlines Industry and determines
the internal factors that affect profitability in the Asia full services airlines industry.
Available seat killometres (ASK) per employee number as a proxy of labor
productivivty, inflight service and passenger expenses per operating revenue as a
proxy of service quality and maintenance cost as a proxy of safety was used to
determine the effect of labor productivity, service quality and safety on profitability.
Correlation and path analysis have been used for data analysis.
The results show that labor productivity, service quality dan safety are
significant predictor of profitability. The relationship between labor productivity and
safety on profitability is positive, while service quality have a negative relationship
with profitability. The findings suggest that maintenance as the intervening variable
of safety in the relationship between service quality and profitability are positively
related.
Keywords: productivity, quality, safety, profitability, efficient differentiation.
iii
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Skripsi
Disusun oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
Telah disetujui Pembimbing
Pada tanggal: 09 Juni 2016
Pembimbing,
Dr. Djuminah, M.Si., Ak.
NIP. 19600916 198803 2 001
Mengetahui,
Kepala Program Studi Akuntansi
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak.
NIP. 19690924 199402 1 001
iv
STRATEGI EFFICIENT DIFFERENTIATION
PADA INDUSTRI FULL SERVICE AIRLINES DI ASIA
Disusun oleh:
Yuliyani Sukoati
NIM: F1314093
Telah disetujui dan disahkan oleh Tim Penguji
Pada tanggal: 29 Juni 2016
Ketua Tim Penguji : Drs. Hanung Triatmoko, M.Si., Ak.
......................
Penguji
: Putri Nugrahaningsih, S.E., M.Ak., Ak. ......................
Pembimbing
: Dr. Djuminah, M.Si., Ak.
Mengetahui,
Kepala Program Studi Akuntansi
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak.
NIP. 19690924 199402 1 001
v
......................
PERNYATAAN
Yang bertandatangan di bawah ini mahasiswa Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sebelas Maret
Nama
: Yuliyani Sukoati
NIM
: F1314093
Program Studi : Akuntansi
Judul Skripsi
: Strategi Efficient Differentiation Pada Industri Full Service
Airlines di Asia
Menyatakan dengan sebenarnya bahwa Skripsi yang saya buat ini adalah
benar-benar
merupakan
hasil
karya
sendiri
dan
bukan
merupakan
hasil
jiplakan/salinan/saduran dari karya orang lain.
Apabila ternyata dikemudian hari terbukti pernyataan saya ini tidak benar,
maka saya bersedia menerima sanksi akademik berupa penarikan ijazah dan
pencabutan gelar sarjana.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya.
Surakarta, 7 Juni 2016
Yang menyatakan,
Yuliyani Sukoati
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat,
rahmat serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan penelitian dan
menyelesaikan Skripsi yang berjudul “Strategi Efficient Differentiation Pada Industri
Full Service Airlines di Asia” dengan lancar. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
syarat memperoleh gelar Sarjana pada Program Studi Akuntansi Fakultas Ekonomi
dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyusunan skripsi ini, tidak sedikit hambatan yang penulis hadapi.
Penulis menyadari bahwa kelancaran dalam penyusunan Skripsi ini tidak lain berkat
bantuan, dorongan dan bimbingan orang-orang di sekitar penulis, sehingga kendalakendala yang penulis hadapi dapat teratasi. Oleh karena itu, penulis mengucapkan
terima kasih kepada:
1.
Allah SWT, yang senantiasa mendengar setiap doa dan memberikan
kemudahan dan kelancaran kepada penulis untuk terus menjadi pribadi yang
lebih baik.
2.
Bapak Supriyono dan Bapak Heru Hananto Senohadi, selaku pimpinan PT
Garuda Indonesia (Persero) Tbk. BO Solo yang telah berkenan memberikan ijin
belajar kepada penulis.
3.
Prof. Dr. Ravik Karsidi, MS, selaku Rektor Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
vii
4.
Dr. Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si, selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
5.
Drs. Santoso Tri Hananto, M.Si., Ak., selaku Kepala Program Studi Akuntansi
Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta.
6.
Dr. Djuminah, M.Si., Ak., selaku dosen pembimbing yang telah memberikan
banyak bimbingan dan arahan dalam penyusunan laporan Tugas Akhir ini.
7.
Segenap dosen S1 Akuntansi, yang telah memberikan bekal ilmu pengetahuan
kepada penulis.
8.
Ayahnda Bambang Wijanarko, Ibunda Sri Murni Marmiati dan Kakakku
Deshinta Wijayanti yang telah memberikan semangat dan doanya.
9.
Sahabat-sahabatku yang telah memberikan doa dan dukungannya.
10.
Rekan-rekan seperjuangan S1 Akuntansi khususnya program transfer angkatan
2014, terima kasih atas kerjasama dan motivasinya.
11.
Rekan-rekan di PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. BO Solo, terima kasih atas
semua dukungannya.
12.
Semua pihak yang telah membantu menyelesaikan skripsi ini, yang tidak dapat
penulis sebutkan satu persatu.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu,
kritik dan saran membangun sangat penulis harapkan sebagai masukan untuk
perbaikan penelitian di masa akan datang.
Surakarta, Juni 2016
Yuliyani Sukoati
viii
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
Sesungguhnya Allah tidak akan merubah nasib suatu kaum kecuali kaum itu
sendiri yang mengubah nasibnya
(Q.S. Ar-Ra’ad: 11)
Cukuplah Allah menjadi penolong kami dan Allah adalah sebaik-baik
pelindung
(Q.S. Ali Imran: 173)
Jadilah kamu ibu yang berpendidikan tinggi, berhati mutiara dan bercita-cita
mulia, maka masa depan Indonesia akan berwarna indah tanpa cela.
(Alfredo D. Stefano)
Suarakan pendapat yang dirasa lebih baik, cukup beri solusi tak perlu mencela.
Jangan sampai dikenal sebagai pengkritik, bahkan tak menghasilkan karya.
(Penulis)
Anak muda yang sukses semuda mungkin, bukan yang sulit memulai, tapi yang
tidak bisa berhenti mencoba.
(Mario Teguh)
Menjadi pemimpin berarti di depan, menjadi panutan berarti dilihat. Maka
setiap perbuatan, tulisan bahkan nafas akan jadi perhatian.
(Felix Siauw)
Penulis persembahkan kepada:
Allah SWT
Bapak dan Ibu
Kakakku Deshinta Wijayanti
Almamater tercinta
ix
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .......................................................................................
i
ABSTRAKSI ……… ......................................................................................
ii
ABSTRACT ......................................................................................................
iii
HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN .........................................................................
v
HALAMAN PERNYATAAN ........................................................................
vi
KATA PENGANTAR ....................................................................................
vii
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN .............................................
ix
DAFTAR ISI ………. ......................................................................................
x
DAFTAR TABEL ...........................................................................................
xiii
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................
xiv
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................
xv
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah .....................................................
1
1.2. Rumusan Masalah ................................................................
5
x
BAB II
BAB III
BAB IV
BAB V
1.3. Tujuan Penelitian ................................................................
6
1.4. Manfaat Penelitian ..............................................................
6
TINJAUAN PUSTAKA DAN PERUMUSAN HIPOTESIS
2.1. Landasan Teori ...................................................................
8
2.2. Penelitian Sebelumnya ........................................................
15
2.3. Kerangka Pemikiran ...........................................................
17
2.4. Pengembangan Hipotesis ....................................................
18
METODE PENELITIAN
3.1. Model Penelitian .................................................................
21
3.2. Populasi, Sampel dan Teknik Pengambilan Sampel............
21
3.3. Pengumpulan Data ...............................................................
22
3.4. Variabel Penelitian dan Definisi Operasioanl Variabel .......
23
3.5. Instrumen Penelitian ............................................................
28
3.6. Teknik Analisis ....................................................................
29
ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1. Pemilihan Sampel dan Statistik Deskriptif .........................
34
4.2. Hasil Uji Asumsi Klasik .....................................................
36
4.3. Pengujian Hipotesis ............................................................
41
4.4. Pembahasan ........................................................................
46
SIMPULAN, KETERBATASAN, SARAN DAN IMPLIKASI
5.1. Kesimpulan............................................................................... 50
xi
5.2. Keterbatasan Penelitian ........................................................... 51
5.3. Saran ........................................................................................ 52
5.4. Implikasi .................................................................................. 52
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 53
LAMPIRAN ......................................................................................................... 56
xii
DAFTAR TABEL
TABEL
Halaman
3.1. Sample of Full Service Airlines
21
3.2. Definisi Operasional dan Pengukuran Variabel
27
4.1. Pemilihan Sampel
34
4.2. Data Statistik Deskriptif
35
4.3. Hasil Uji Normalitas dengan Analisis Statistik
37
4.4. Hasil Uji Normalitas dengan Kolmogorov-Smirnov
38
4.5. Hasil Uji Multikolonearitas
39
4.6. Hasil Uji Autokorelasi dengan Durbin Watson
40
4.7. Hasil Uji Heteroskedastisitas
41
4.8. Path Coefficient
42
4.9. Kriteria Penentuan Mediasi
44
4.10. Path Coefficient tanpa Mediasi
44
4.11. Total Effect
45
xiii
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR
Halaman
2.1. Kerangka Pemikiran Penelitian
17
3.1. Diagram pengaruh produktivitas pegawai, kualitas pelayanan dan
keselamatan penerbangan terhadap profitabilitas FSCs airlines
xiv
29
DAFTAR LAMPIRAN
1.
Descriptive Statistics
2.
Uji Normalitas
3.
Uji Multikolonearitas
4.
Uji Autokorelasi
5.
Uji Heteroskedastisitas
6.
Koefisien Determinasi R2 (Goodness of Fit)
7.
Path Coefficient
8.
Path Coefficient Non Mediasi
9.
Total Effect
10.
Path Model
xv