WINRIP DOC UKL UPL UKL UPL Padang Sawah Simpang Empat Periode 3 20160429 00403
lrdejr
!6{!11 6rhFr$ lriChCr
f*
$!Dt4
ri
iordr
fl""
q
TE
c
HN
I
cA L A s s I s TA N
?[ [? T 8ifi
ltJl?illlF"ri
MANA
c
EMEN
T
uN T
I
3+Ei'
Laporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL
Jembatan Air Gadang Paket No.2 (Pd.Sawah- Sp.Empat)
Di Kab.Pasaman Barat
- Provinsi Sumatera Barat
Periode 3 (April 2016)
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
Daftar lsi
Daftar lsi
BAB
A
B
C
D
BAB
A
B
C
Ruas
I
PENDAHULUAN
I
T
Indentias Pemrakarsa
7
Lokasi Kegiatan
7
Deskripsi Kegiatan
3
a. Tahap Pra Konstruksi
4
b. Tahap Konstruksi
6
c. Tahap Pasca Konstruksi
9
Perkembangan Lingkungan Sekitar
9
ll Pelaksanaan dan Evaluasi
10
Pelaksanaan
10
EvaluasiPelaksanaanPengelolaanLingkungan
18
Kesimpulan
20
fdan fembatan Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
laporan Monitoring Pelaksanaan IIKL&UPL (Periode 3)
BAB I
PENDAHULUAN
A.
IDENTITAS PEAARAKARSA
Nama Pemrakarsa (Pelaksana
Satker Petaksanaan Jalan Nasional ll
Fisik)
Provinsi Sumatera Barat/ Balai Besar
Petakanaan Jatan Nasional ll
Padang.
Jt. Khatib Sulaiman No.9
Alamat Pemrakarsa
Padang, Sumatera Barat
Nomor Telp/Fax
0751 7052516
Emait
snvtsumbar@gmait.com
Bidang Usaha dan atau Kegiatan
Peningkatan dan Petebaran Padang
Sawah - Sp.Empat Kab. Pasaman
Barat, Provinsi Sumatera Barat
B.
RekomendasiUKL&UPL yang
Rekomendasi Badan Lingkungan
disetujui Penanggung Jawab
Hidup (BLH) 2010
lzin terkait dengan UKL&UPL
Rekomendasi dari BLH Kab.Pasaman
(tampirkan)
Barat,tahun 2010
LOKASI KEGIATAN
Secara administratif kegiatan pembangunan jembatan Air Gadang terletak di
Kabupaten Pasaman Barat, Provinsi Sumatera Barat. Pembangunan jembatan
yang bersifat permanen
ini
sangat strategis dalam rangka pengembangan
Kota kearah utara Provinsi Sumatera Barat. Selain itu juga pembangunan
jembatan ini yang merupakan duptikasi dari jembatan lama akan sangat
membantu untuk kelancaran mobilisasi kendaraan dengan lancer dan
semakin baik.
Pada lokasi jembatan ini terdapat disekitarnya pemukiman penduduk.
Kegiatan pembangun jembatan ini sudah barang tentu akan memberikan
dampak terhadap kondisi pada tokasi jembatan
ini, karena brsentuhan
langsung dengan kegiatan. Oleh sebab itu pertu dilakukan upaya pengetolaan
lingkungan hidup datam rangka mengurangi dampak yang ditimbutkan oleh
kegiatan pembangunan jembatan ini.
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
Page 1
laporan Monitoring Pelaksanaan UKI,&UPL (Periode 3)
Kabupaten Pasaman Barat Propinsi Sumatera Barat, merupakan daerah yang
ditatui jalan lintas barat tersebut tetah menimbutkan multiplier effect
terhadap perkembangan pembangunan daerah termasuk kemajuan
pembangunan ibukota Kabupaten Pasaman Barat. Untuk mengatisipasi
dari kabupaten tersebut dan terus
mengembangkan potensi sumberdaya alam belum dimanfaatkan secara
perkembangan kemajuan pusat kota
optima[.
Lokasi jembatan
Air Gadang tertetas di Nagari Air Gadang Kecamatan
Pasaman Kabupaten Pasaman Barat. Orientasi lokasi masing
-
masing
rencana kegiatan pembangunan jembatan dan gambar konstruksi jembatan
secara umum berturut
- turut dapat ditihat pada Gambar - 1 Situasi &
Gambar - 2 Denah Potongan Memanjang dan Potongan Melintang (Jembatan
Air Gadang). Peta Lokasi Kegiatan disajikan pada Gambar dibawah ini:
Gambar 1.1. Peta Lokasi
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
Page2
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UXL&UPL @eriode 3)
C.
DESKRIPSI KEGIATAN
1. Gambaran Umum Proyek
Proyek penggantian Jembatan Air Gadang merupakan salah satu paket
pekerjaan yang akan dibiayai dengan pinjaman dari Bank Dunia (Wortd
Bank) metalui program Western Indonesia National Road lmprovement
Project (WlNRlP). Jembatan Air Gadang merupakan bagian dari jaringan
jatan Lintas Barat Sumatera yang merupakan jatan alternatif datam
pendistribusian kebutuhan barang dan jasa di Putau Sumatera dan
termasuk kedalam witayah pngembangan jaringan kotektor primer 1.
Pembangunan jembatan
ini menggunakan qystem Jembatan Beton
"T") beton bertutang dan jembatan ini merupakan
duptikasi dari jembatan tama dengan bentang 4 @25,00 (100,00 meter)
dan lebar jatur talu-lintas 7,00 meter dan trotoar 2 @1,00 meter,
Konvensional (Batok
sedangkan pondasi direncanakan pondasi dalam berupa tiang pancang
beton pratekan O 50 cm. Jembatan ini merupakan jembatan bentang
banyak (multy spanl dengan 3 (tiga) buah pitar untuk menghubungkan 4
(empat) bentang jembatan.
Nama Paket
Padang Sawah - Simpang Empat (lnctuding Air Gadang Bridge)
Nomor Paket
WINRIP Package 02
Status Jatan
Nasionat
Ketas Fungsional
Arteri Primer
Panjang Jalan
40,7 Km
Jenis Penanganan
Ftexibte Pavement (widening)
Lokasi Proyek
Kabupaten Pasaman Barat, Provinsi Sumatera Barat
Pemitik Proyek
Kementrian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderat Bina Marga
Satuan Kerja Pelakana Jalan Nasional Witayah I Propinsi
Sumatera Barat
PPK
09, Pelakanaan Jalan Nasionat Ujung Gading dan
Sekitarnya
Nama Konsultan
Renardet S.A & fusociated
Nama Kontraktor
PT. Jaya Konstruki Manggata Pratama, Tbk.
Nitai Kontrak
Rp. 197.936.699.000,00 (inct. PPN
Nomor Kontrak
11
Tanggal Kontrak
06 Januari 2014
Ruas falan fembatan
10%)
-06 I 0z-WtNRrP-Wpl I CE t At 8M31D t 12-13
Alr Gadang Provinsl Sumatera Barat
Page 3
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
Waktu Pelaksanaan
Masa Pemetiharaan
Dokumen Lingkungan
,*'
:
:
:
730 Hari Kalender (6 Januari2014 - 5 Januari 2016)
730 Hari Kalender (6 Januari2016 - 5 Januari 2018)
UKL&UPL dan I-ARAP
j i'***,,
i
i
\
Gambar 1.2 Potongan Melintang Jembatan Air Gadang
Status kegiatan pada saat ditakukan petaporan sedang bertangsung Tahap
Konstruksi (mobitisasi), diuraikan sebagai berikut:
a.
Tahap Prakonstruki
Pekerjaan tahap prakonstruksi adatah kegiatan yang terdiri dari; stake
out,
pembebasan lahan, pemagaran tapak kegiatan, dan mobilisasi
alat berat. Uraian kegiatan pada tahap prakonstruksi tersebut adatah
sebagai berikut:
o Stake out
Kegiatan stake
out
merupakan pekerjaan pengukuran dan
jembatan.Hasit pengukuran
dan
penggambaran tersebut
selanjutnya dilakukan interprestasi lapangan untuk mencocokan
desain dengan kondisi lapangan.Sehubungan dengan kegiatan stake
out juga diikuti
dengan kegiatan survey tokasi kegiatan
pembangunan jembatan.Survey investigasi rencana kegiatan
pembangunan jembatan dilakukan oteh Satuan Non Vertikat
Ruas falan fembatan
Air Gadang ProvinsiSumatemBarat
Page 4
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKISIIPL @eriode 3 )
Tertentu Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan (p2JJ)
Provinsi sumatera Barat.litaksud survey investigasi ini metiputi
pengukuran untuk menentukan posisi konstruksi sesuai rencana.
setain
itu juga dilakukan pendataan kepemitikan
bangunan masyarakat yang termasuk
pembangunan jembatan.
di
tahan serta
dalam areal rencana
Pembebasan Lahan
Pembebasan lahan hanya dilakukan pada tahan yang terhadap di
pangkal jembatan.Untuk kepertuan tapak kegiatan yaitu pangkat
jembatan hanyadilakukan pembebasan terhadap
rumah
masyarakat, karena tanah yang berada pada sempadan sungai
bukan milik masyarakat. Jumtah rumah yang diperkirakan akan
terkena akibat pembangunan jembatan Air Gadang sebanyak 3 unit
yang terdiri dari 1 unit bagian utara jembatan dan bagian selatan
jembatan sebanyak 2 unit rumah. Pemberian ganti rugi terhadap
rumah yang terkena pembangunan jembatan berpedoman pada
nilai juat objek pajak (NJOP).
Pembangunan base comp dan pemagaran tapak kegiatan
Bose camp diperlukan untuk operasional tenaga
kerja dan juga
berfungsi sebagai gudang peratatan selama konstruki.
Pembangunan base camp berada dekat tapak kegiatan yaitu di
pangkal jembatan. Untuk pengamanan dan tidak terganggunya
aktifitas masyarakat ditakukan pemagaran kedua tokasi pangkat
jembatan tersebut.Pemagaran dilakukan bersifat
sementara
dengan menggunakan seng sebagai dinding pagar.
Mobitisasi alat berat
Untuk pembangunan jembatan dipertukan mobilisasi alat - atat
berat, sebelum petakanaan konstruksi jembatan ditakukan. Jenis
yang
pembangunan
jembatan tertera pada Tabet 1.1 berikut ini
Ruas falan fembatan Air Gadang Provlnsi Sumatera Barat
Page 5
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL @erlode 3)
Tabet 1.1
Jenis alat berat dan kendaraan yang dipertukan
untul( Dembangunan
dan mobilisasi.
Jenis atat berat dan
Satuan
Jumlah
No.
kendaraan.
Crane
2.
Exavator
3.
Loader
4.
PiIe Hammer
5.
Concrete l,tlixer
6.
Motor Grader
7.
Generator Set
8.
Concrete Vibrator
9.
Truck Trailer
10.
Dump Truck
11. Pick Up
12. Compactor
Sumber: PT Visitech Gemilang,2010
1.
b.
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
1
1
1
1
2
1
1
4
1
3
2
1
Mobitisasi
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Tahap Konstruksi
.
Mobitisasi Material
untuk pembangunan jembatan dipertukan material seperti semen,
pasir, sirtukit, besi beton, kayu, perpiaan dan tiang pancang beton
pratekan. Kebutuhan berbagai jenis material berupa batu, pasir
dan kerikil akan dipenuhi dari quarry yang diketota pihak lain atau
tangsung ditakukan oteh kontraktor petaksana pekerjaan yang
didatangkan oteh perusahaan supptier. Mobitisasi materiat tersebut
umumnya dilakukan tewat darat. Semua material tersebut
ditempatkan pada tokasi base comp yang telah dipagar.
o
Rekruitmen Tenaga Kerja
Datam pelakanaan pembangunan jembatan setama konstruksi
dipertukan tenaga kerja.Kebutuhan tenaga kerja disesuaikan
dengan volume kerja, lama pekerjaan dan spesifikasi tenaga
pada Tabet 1.2 berikut ini.
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinst Sumatera Barat
Page 6
Iaporan Monitoring Pelaksanaan U(ISIIPL (Periode 3)
Tabet 1'2
"rb"tan
setama konstruksi.
nl
I
tap
I
tap-l
I
tap_-l
tap__--l
tap-l
teF-l
tap
tap
tap
I
I
I
rap--_l
PT Visitech Gemilang, 2010
Tenaga kerja tebih diutamakan masyarakat setempat namun jika
tenaga kerja yang mempunyai keahtian khusus tidak didapat makan
akan diusahakan dari tuar daerah.
Pembangunan Pondasi (foundationl
Pembangunan pondasi yang terdiri dari pondasi datam yaitu berupa
tiang pancang beton bratekan dengan diameter 50 cm. Dipancang
pada lokasi abutment dan pitar. Jumlah kebutuhan dan panjang
tiang pancang sesuai perencanaan dapat ditihat pada Tabel
1.3
berikut:
Tabet 1.3
Kebutuhan Pondasi
Lokasi
No.
)ancang Jembatan Air
Diameter
(cm. )
1.
Abutment
1
50
t-.
AIJIJLIIIE!IL Z
JU
3.
Pilar l, ll & lll
50
PT Visitech Gemilang,
Tiang Pancang
Jumtah
Panjang
(batang)
(meter)
15
32,00
JLrw
IJ
18x
3
32,00
Pembangunan Bangunan Bawah (sub structurel
Bangunan bawah jembatan berfungsi sebagai penyangga bangunan
atas (super structurel yang terdiri dari kepata
Ruas falan fembatan Air Gadang
kovinsl Sumatera Barat
jembatan
PageT
Iaporan Monitoring Pelaksanaan IIKI*UpL @eriode 3)
(abutment) dan pitar (pier) sebagai penyambung bentang jembatan
pada bentangan jembatan jamak (multy spanl. Bangunan bawah
dibangun
di atas pondasi (tiang
meletakan balok
pancang) yang berfungsi untuk
- batok jembatan
dan terdapat
2 (dua) buah
abutment 3 (tiga) buah pitar. Konstruksi bangunan bawah dibangun
dengan konstruki beton bertulang metiputi pekerjaan penggalian,
perakitan besi beton dan pengecoran.
Konstruki Bangunan Atas (super structurel
Bangunan atas jembatan terdiri dari konstruki balok beton
bertutang berbentuk "T" (T Beaml yang ditempatkan sedemikian
rupa sehingga tebar jembatan terpenuhi sesuai rencana. Batok batok beton ini dicor ditempat dengan memakai perancah kayu
untuk memikul sementara batok - Batok jembatan sampai dengan
beton cukup umur (mengeras)
Pembangunan Jalan Pendekat (approach roadl
Jalan pendekat (opritl pembangunannya ditakukan pada kedua
ujung jembatan.Tujuan pembangunan oprit ini adatah untuk
menghubungkan jatan dengan jembatan dan dibangun sedemikian
rupa sehingga pengguna jembatan merasakan kenyamanan pada
saat memasuki jembatan.
Pasangan Batu (stone masonryl
Pasangan batu dipasang terutama pada jembatan Sei. Air Gadang
pada sisi Abutment ll (arah Batas sumut). pasangan batu dipasang
untuk metindungi abutment (kepata jembatan) dari gerusan air.
Pekerjaan Finishing
Pekerjaan tahap akhir
pemasangan rambu
dari konstruksi ini yaitu
pengecetan,
- rambu, patok pengarah (guide posf) dan
marka jalan, serta kemudian juga ditakukan pembersihan tokasi
ri sisa - sisa atau ceceran materiat yang akan mengganggu talu
lintas nantinya.
o
Demobitisasi Atat Berat
setelah konstruksi pembangunan jembatan selesai akan ditakukan
pengembatian (demobitisasi) atat - atat berat dan kendaraan
setetah pekerjaan setesai dan petunasan kontrak kerja maka secara
Ruas falan
fembatanAir Gadang Provlnsi SumateraBarat
Page 8
laporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
otomatis peralatan kerja akan diangkut kembati oteh kontraktor.
Petaksanaan demobilisasi dilakukan metatui darat menggunakan
truck traiter.
c.
Tahap Operasional
1)
Pemutusan hubungan kerja
Tenaga kerja tidak tetap setelah selesai konstruki pembangunan
jembatan ditakukan pemutusan hubungan kerja (PHK).Pemutusan
kerja tersebut sesuai dengan perjanjian tidak diberi pesangon.
2) Operasionat
Jembatan
Jembatan yang telah selesai dapat dioperasikan sesuai dengan
perjanjian kerja sama dengan kontraktor. Kemudian diikuti dengan
kegiatan pemeliharaan jembatan yang meliputi pemeliharaan fisik
dan perbaikan bagi bagian yang rusak.
D.
PERKEAABANGAN LINGKUNGAN SEKITAR
Jembatan Air Gadang yang tertetak
di
Ruas jatan sp.Empat
- Air Batam
merupakan penggantian jembatan Air Gadang eksisting, rona lingkungan di
sekitar jembatan
Air
Gadang merupakan areal pemukiman, kebun
masyarakat, fasilitas umum dan utititas umum. pada saat laporan ini disusun
rona lingkungan
di
tokasi proyek tidak terjadi perubahan yang significant,
relative sama seperti sebelum konstruksi. Saat
ini
kegiatan konstruki
berlangsung (mobitisasi)
Ruas falan
fembatanAir Gadang Provlnsi SumateraBarat
Page 9
laporan Monitoring Pelaksanaan UXI^&IIPL (Periode 3 )
BAB II
PELAKSANAAN DAN EVALUASI
A.
PELAKSANAAN
Monitoring PelaKanaan Upaya Pengelotaan Lingkungan (UKL) dan Upaya
Pemantauan Lingkungan (UPL) yang dilakukan oteh Pemrakarsa dibantu
Kontraktor dan CTC WINRIP disajikan pada Tabet 2.1 dibawah ini:
Ruas falan JembatanAir Gadang Provinsi SumateraBarat
Page 10
I
€!
8a
E6
-E
o
i
i H'6
o
I
I
I
coF
O
c
H d-=.
ig
io
bg*
J
cl
E.H€
lu
lo
P-!! l
c-C5
;OP
!
E;q
I
z
(,
z
N
-EO
i $5
G
o
E
iP
't
o
o
I
E
i:
I
J
6
I
N
I
I
;*
1a
\E
o 9.!
-&.
JU
CF
(r<
F5F*
o.o
z<
Eg9
o:
oo
lo
>=
::)
o
ttl
:
ga
*E
JO.
-E
O.tr
*EF
F
*mE
,ead
JU
ol! ;
f$$
:f;9
'cFii
JT
fl
JQ
-c
s!
a3
if;g
'=FA
ss6E
t^
ig f
JO
YZ
--o
!6{!11 6rhFr$ lriChCr
f*
$!Dt4
ri
iordr
fl""
q
TE
c
HN
I
cA L A s s I s TA N
?[ [? T 8ifi
ltJl?illlF"ri
MANA
c
EMEN
T
uN T
I
3+Ei'
Laporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL
Jembatan Air Gadang Paket No.2 (Pd.Sawah- Sp.Empat)
Di Kab.Pasaman Barat
- Provinsi Sumatera Barat
Periode 3 (April 2016)
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
Daftar lsi
Daftar lsi
BAB
A
B
C
D
BAB
A
B
C
Ruas
I
PENDAHULUAN
I
T
Indentias Pemrakarsa
7
Lokasi Kegiatan
7
Deskripsi Kegiatan
3
a. Tahap Pra Konstruksi
4
b. Tahap Konstruksi
6
c. Tahap Pasca Konstruksi
9
Perkembangan Lingkungan Sekitar
9
ll Pelaksanaan dan Evaluasi
10
Pelaksanaan
10
EvaluasiPelaksanaanPengelolaanLingkungan
18
Kesimpulan
20
fdan fembatan Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
laporan Monitoring Pelaksanaan IIKL&UPL (Periode 3)
BAB I
PENDAHULUAN
A.
IDENTITAS PEAARAKARSA
Nama Pemrakarsa (Pelaksana
Satker Petaksanaan Jalan Nasional ll
Fisik)
Provinsi Sumatera Barat/ Balai Besar
Petakanaan Jatan Nasional ll
Padang.
Jt. Khatib Sulaiman No.9
Alamat Pemrakarsa
Padang, Sumatera Barat
Nomor Telp/Fax
0751 7052516
Emait
snvtsumbar@gmait.com
Bidang Usaha dan atau Kegiatan
Peningkatan dan Petebaran Padang
Sawah - Sp.Empat Kab. Pasaman
Barat, Provinsi Sumatera Barat
B.
RekomendasiUKL&UPL yang
Rekomendasi Badan Lingkungan
disetujui Penanggung Jawab
Hidup (BLH) 2010
lzin terkait dengan UKL&UPL
Rekomendasi dari BLH Kab.Pasaman
(tampirkan)
Barat,tahun 2010
LOKASI KEGIATAN
Secara administratif kegiatan pembangunan jembatan Air Gadang terletak di
Kabupaten Pasaman Barat, Provinsi Sumatera Barat. Pembangunan jembatan
yang bersifat permanen
ini
sangat strategis dalam rangka pengembangan
Kota kearah utara Provinsi Sumatera Barat. Selain itu juga pembangunan
jembatan ini yang merupakan duptikasi dari jembatan lama akan sangat
membantu untuk kelancaran mobilisasi kendaraan dengan lancer dan
semakin baik.
Pada lokasi jembatan ini terdapat disekitarnya pemukiman penduduk.
Kegiatan pembangun jembatan ini sudah barang tentu akan memberikan
dampak terhadap kondisi pada tokasi jembatan
ini, karena brsentuhan
langsung dengan kegiatan. Oleh sebab itu pertu dilakukan upaya pengetolaan
lingkungan hidup datam rangka mengurangi dampak yang ditimbutkan oleh
kegiatan pembangunan jembatan ini.
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
Page 1
laporan Monitoring Pelaksanaan UKI,&UPL (Periode 3)
Kabupaten Pasaman Barat Propinsi Sumatera Barat, merupakan daerah yang
ditatui jalan lintas barat tersebut tetah menimbutkan multiplier effect
terhadap perkembangan pembangunan daerah termasuk kemajuan
pembangunan ibukota Kabupaten Pasaman Barat. Untuk mengatisipasi
dari kabupaten tersebut dan terus
mengembangkan potensi sumberdaya alam belum dimanfaatkan secara
perkembangan kemajuan pusat kota
optima[.
Lokasi jembatan
Air Gadang tertetas di Nagari Air Gadang Kecamatan
Pasaman Kabupaten Pasaman Barat. Orientasi lokasi masing
-
masing
rencana kegiatan pembangunan jembatan dan gambar konstruksi jembatan
secara umum berturut
- turut dapat ditihat pada Gambar - 1 Situasi &
Gambar - 2 Denah Potongan Memanjang dan Potongan Melintang (Jembatan
Air Gadang). Peta Lokasi Kegiatan disajikan pada Gambar dibawah ini:
Gambar 1.1. Peta Lokasi
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinsi Sumatera Barat
Page2
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UXL&UPL @eriode 3)
C.
DESKRIPSI KEGIATAN
1. Gambaran Umum Proyek
Proyek penggantian Jembatan Air Gadang merupakan salah satu paket
pekerjaan yang akan dibiayai dengan pinjaman dari Bank Dunia (Wortd
Bank) metalui program Western Indonesia National Road lmprovement
Project (WlNRlP). Jembatan Air Gadang merupakan bagian dari jaringan
jatan Lintas Barat Sumatera yang merupakan jatan alternatif datam
pendistribusian kebutuhan barang dan jasa di Putau Sumatera dan
termasuk kedalam witayah pngembangan jaringan kotektor primer 1.
Pembangunan jembatan
ini menggunakan qystem Jembatan Beton
"T") beton bertutang dan jembatan ini merupakan
duptikasi dari jembatan tama dengan bentang 4 @25,00 (100,00 meter)
dan lebar jatur talu-lintas 7,00 meter dan trotoar 2 @1,00 meter,
Konvensional (Batok
sedangkan pondasi direncanakan pondasi dalam berupa tiang pancang
beton pratekan O 50 cm. Jembatan ini merupakan jembatan bentang
banyak (multy spanl dengan 3 (tiga) buah pitar untuk menghubungkan 4
(empat) bentang jembatan.
Nama Paket
Padang Sawah - Simpang Empat (lnctuding Air Gadang Bridge)
Nomor Paket
WINRIP Package 02
Status Jatan
Nasionat
Ketas Fungsional
Arteri Primer
Panjang Jalan
40,7 Km
Jenis Penanganan
Ftexibte Pavement (widening)
Lokasi Proyek
Kabupaten Pasaman Barat, Provinsi Sumatera Barat
Pemitik Proyek
Kementrian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderat Bina Marga
Satuan Kerja Pelakana Jalan Nasional Witayah I Propinsi
Sumatera Barat
PPK
09, Pelakanaan Jalan Nasionat Ujung Gading dan
Sekitarnya
Nama Konsultan
Renardet S.A & fusociated
Nama Kontraktor
PT. Jaya Konstruki Manggata Pratama, Tbk.
Nitai Kontrak
Rp. 197.936.699.000,00 (inct. PPN
Nomor Kontrak
11
Tanggal Kontrak
06 Januari 2014
Ruas falan fembatan
10%)
-06 I 0z-WtNRrP-Wpl I CE t At 8M31D t 12-13
Alr Gadang Provinsl Sumatera Barat
Page 3
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
Waktu Pelaksanaan
Masa Pemetiharaan
Dokumen Lingkungan
,*'
:
:
:
730 Hari Kalender (6 Januari2014 - 5 Januari 2016)
730 Hari Kalender (6 Januari2016 - 5 Januari 2018)
UKL&UPL dan I-ARAP
j i'***,,
i
i
\
Gambar 1.2 Potongan Melintang Jembatan Air Gadang
Status kegiatan pada saat ditakukan petaporan sedang bertangsung Tahap
Konstruksi (mobitisasi), diuraikan sebagai berikut:
a.
Tahap Prakonstruki
Pekerjaan tahap prakonstruksi adatah kegiatan yang terdiri dari; stake
out,
pembebasan lahan, pemagaran tapak kegiatan, dan mobilisasi
alat berat. Uraian kegiatan pada tahap prakonstruksi tersebut adatah
sebagai berikut:
o Stake out
Kegiatan stake
out
merupakan pekerjaan pengukuran dan
jembatan.Hasit pengukuran
dan
penggambaran tersebut
selanjutnya dilakukan interprestasi lapangan untuk mencocokan
desain dengan kondisi lapangan.Sehubungan dengan kegiatan stake
out juga diikuti
dengan kegiatan survey tokasi kegiatan
pembangunan jembatan.Survey investigasi rencana kegiatan
pembangunan jembatan dilakukan oteh Satuan Non Vertikat
Ruas falan fembatan
Air Gadang ProvinsiSumatemBarat
Page 4
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKISIIPL @eriode 3 )
Tertentu Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan (p2JJ)
Provinsi sumatera Barat.litaksud survey investigasi ini metiputi
pengukuran untuk menentukan posisi konstruksi sesuai rencana.
setain
itu juga dilakukan pendataan kepemitikan
bangunan masyarakat yang termasuk
pembangunan jembatan.
di
tahan serta
dalam areal rencana
Pembebasan Lahan
Pembebasan lahan hanya dilakukan pada tahan yang terhadap di
pangkal jembatan.Untuk kepertuan tapak kegiatan yaitu pangkat
jembatan hanyadilakukan pembebasan terhadap
rumah
masyarakat, karena tanah yang berada pada sempadan sungai
bukan milik masyarakat. Jumtah rumah yang diperkirakan akan
terkena akibat pembangunan jembatan Air Gadang sebanyak 3 unit
yang terdiri dari 1 unit bagian utara jembatan dan bagian selatan
jembatan sebanyak 2 unit rumah. Pemberian ganti rugi terhadap
rumah yang terkena pembangunan jembatan berpedoman pada
nilai juat objek pajak (NJOP).
Pembangunan base comp dan pemagaran tapak kegiatan
Bose camp diperlukan untuk operasional tenaga
kerja dan juga
berfungsi sebagai gudang peratatan selama konstruki.
Pembangunan base camp berada dekat tapak kegiatan yaitu di
pangkal jembatan. Untuk pengamanan dan tidak terganggunya
aktifitas masyarakat ditakukan pemagaran kedua tokasi pangkat
jembatan tersebut.Pemagaran dilakukan bersifat
sementara
dengan menggunakan seng sebagai dinding pagar.
Mobitisasi alat berat
Untuk pembangunan jembatan dipertukan mobilisasi alat - atat
berat, sebelum petakanaan konstruksi jembatan ditakukan. Jenis
yang
pembangunan
jembatan tertera pada Tabet 1.1 berikut ini
Ruas falan fembatan Air Gadang Provlnsi Sumatera Barat
Page 5
Iaporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL @erlode 3)
Tabet 1.1
Jenis alat berat dan kendaraan yang dipertukan
untul( Dembangunan
dan mobilisasi.
Jenis atat berat dan
Satuan
Jumlah
No.
kendaraan.
Crane
2.
Exavator
3.
Loader
4.
PiIe Hammer
5.
Concrete l,tlixer
6.
Motor Grader
7.
Generator Set
8.
Concrete Vibrator
9.
Truck Trailer
10.
Dump Truck
11. Pick Up
12. Compactor
Sumber: PT Visitech Gemilang,2010
1.
b.
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
unit
1
1
1
1
2
1
1
4
1
3
2
1
Mobitisasi
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Darat
Tahap Konstruksi
.
Mobitisasi Material
untuk pembangunan jembatan dipertukan material seperti semen,
pasir, sirtukit, besi beton, kayu, perpiaan dan tiang pancang beton
pratekan. Kebutuhan berbagai jenis material berupa batu, pasir
dan kerikil akan dipenuhi dari quarry yang diketota pihak lain atau
tangsung ditakukan oteh kontraktor petaksana pekerjaan yang
didatangkan oteh perusahaan supptier. Mobitisasi materiat tersebut
umumnya dilakukan tewat darat. Semua material tersebut
ditempatkan pada tokasi base comp yang telah dipagar.
o
Rekruitmen Tenaga Kerja
Datam pelakanaan pembangunan jembatan setama konstruksi
dipertukan tenaga kerja.Kebutuhan tenaga kerja disesuaikan
dengan volume kerja, lama pekerjaan dan spesifikasi tenaga
pada Tabet 1.2 berikut ini.
Ruas falan fembatan
Air Gadang Provinst Sumatera Barat
Page 6
Iaporan Monitoring Pelaksanaan U(ISIIPL (Periode 3)
Tabet 1'2
"rb"tan
setama konstruksi.
nl
I
tap
I
tap-l
I
tap_-l
tap__--l
tap-l
teF-l
tap
tap
tap
I
I
I
rap--_l
PT Visitech Gemilang, 2010
Tenaga kerja tebih diutamakan masyarakat setempat namun jika
tenaga kerja yang mempunyai keahtian khusus tidak didapat makan
akan diusahakan dari tuar daerah.
Pembangunan Pondasi (foundationl
Pembangunan pondasi yang terdiri dari pondasi datam yaitu berupa
tiang pancang beton bratekan dengan diameter 50 cm. Dipancang
pada lokasi abutment dan pitar. Jumlah kebutuhan dan panjang
tiang pancang sesuai perencanaan dapat ditihat pada Tabel
1.3
berikut:
Tabet 1.3
Kebutuhan Pondasi
Lokasi
No.
)ancang Jembatan Air
Diameter
(cm. )
1.
Abutment
1
50
t-.
AIJIJLIIIE!IL Z
JU
3.
Pilar l, ll & lll
50
PT Visitech Gemilang,
Tiang Pancang
Jumtah
Panjang
(batang)
(meter)
15
32,00
JLrw
IJ
18x
3
32,00
Pembangunan Bangunan Bawah (sub structurel
Bangunan bawah jembatan berfungsi sebagai penyangga bangunan
atas (super structurel yang terdiri dari kepata
Ruas falan fembatan Air Gadang
kovinsl Sumatera Barat
jembatan
PageT
Iaporan Monitoring Pelaksanaan IIKI*UpL @eriode 3)
(abutment) dan pitar (pier) sebagai penyambung bentang jembatan
pada bentangan jembatan jamak (multy spanl. Bangunan bawah
dibangun
di atas pondasi (tiang
meletakan balok
pancang) yang berfungsi untuk
- batok jembatan
dan terdapat
2 (dua) buah
abutment 3 (tiga) buah pitar. Konstruksi bangunan bawah dibangun
dengan konstruki beton bertulang metiputi pekerjaan penggalian,
perakitan besi beton dan pengecoran.
Konstruki Bangunan Atas (super structurel
Bangunan atas jembatan terdiri dari konstruki balok beton
bertutang berbentuk "T" (T Beaml yang ditempatkan sedemikian
rupa sehingga tebar jembatan terpenuhi sesuai rencana. Batok batok beton ini dicor ditempat dengan memakai perancah kayu
untuk memikul sementara batok - Batok jembatan sampai dengan
beton cukup umur (mengeras)
Pembangunan Jalan Pendekat (approach roadl
Jalan pendekat (opritl pembangunannya ditakukan pada kedua
ujung jembatan.Tujuan pembangunan oprit ini adatah untuk
menghubungkan jatan dengan jembatan dan dibangun sedemikian
rupa sehingga pengguna jembatan merasakan kenyamanan pada
saat memasuki jembatan.
Pasangan Batu (stone masonryl
Pasangan batu dipasang terutama pada jembatan Sei. Air Gadang
pada sisi Abutment ll (arah Batas sumut). pasangan batu dipasang
untuk metindungi abutment (kepata jembatan) dari gerusan air.
Pekerjaan Finishing
Pekerjaan tahap akhir
pemasangan rambu
dari konstruksi ini yaitu
pengecetan,
- rambu, patok pengarah (guide posf) dan
marka jalan, serta kemudian juga ditakukan pembersihan tokasi
ri sisa - sisa atau ceceran materiat yang akan mengganggu talu
lintas nantinya.
o
Demobitisasi Atat Berat
setelah konstruksi pembangunan jembatan selesai akan ditakukan
pengembatian (demobitisasi) atat - atat berat dan kendaraan
setetah pekerjaan setesai dan petunasan kontrak kerja maka secara
Ruas falan
fembatanAir Gadang Provlnsi SumateraBarat
Page 8
laporan Monitoring Pelaksanaan UKL&UPL (Periode 3)
otomatis peralatan kerja akan diangkut kembati oteh kontraktor.
Petaksanaan demobilisasi dilakukan metatui darat menggunakan
truck traiter.
c.
Tahap Operasional
1)
Pemutusan hubungan kerja
Tenaga kerja tidak tetap setelah selesai konstruki pembangunan
jembatan ditakukan pemutusan hubungan kerja (PHK).Pemutusan
kerja tersebut sesuai dengan perjanjian tidak diberi pesangon.
2) Operasionat
Jembatan
Jembatan yang telah selesai dapat dioperasikan sesuai dengan
perjanjian kerja sama dengan kontraktor. Kemudian diikuti dengan
kegiatan pemeliharaan jembatan yang meliputi pemeliharaan fisik
dan perbaikan bagi bagian yang rusak.
D.
PERKEAABANGAN LINGKUNGAN SEKITAR
Jembatan Air Gadang yang tertetak
di
Ruas jatan sp.Empat
- Air Batam
merupakan penggantian jembatan Air Gadang eksisting, rona lingkungan di
sekitar jembatan
Air
Gadang merupakan areal pemukiman, kebun
masyarakat, fasilitas umum dan utititas umum. pada saat laporan ini disusun
rona lingkungan
di
tokasi proyek tidak terjadi perubahan yang significant,
relative sama seperti sebelum konstruksi. Saat
ini
kegiatan konstruki
berlangsung (mobitisasi)
Ruas falan
fembatanAir Gadang Provlnsi SumateraBarat
Page 9
laporan Monitoring Pelaksanaan UXI^&IIPL (Periode 3 )
BAB II
PELAKSANAAN DAN EVALUASI
A.
PELAKSANAAN
Monitoring PelaKanaan Upaya Pengelotaan Lingkungan (UKL) dan Upaya
Pemantauan Lingkungan (UPL) yang dilakukan oteh Pemrakarsa dibantu
Kontraktor dan CTC WINRIP disajikan pada Tabet 2.1 dibawah ini:
Ruas falan JembatanAir Gadang Provinsi SumateraBarat
Page 10
I
€!
8a
E6
-E
o
i
i H'6
o
I
I
I
coF
O
c
H d-=.
ig
io
bg*
J
cl
E.H€
lu
lo
P-!! l
c-C5
;OP
!
E;q
I
z
(,
z
N
-EO
i $5
G
o
E
iP
't
o
o
I
E
i:
I
J
6
I
N
I
I
;*
1a
\E
o 9.!
-&.
JU
CF
(r<
F5F*
o.o
z<
Eg9
o:
oo
lo
>=
::)
o
ttl
:
ga
*E
JO.
-E
O.tr
*EF
F
*mE
,ead
JU
ol! ;
f$$
:f;9
'cFii
JT
fl
JQ
-c
s!
a3
if;g
'=FA
ss6E
t^
ig f
JO
YZ
--o