Kapal Selam Singapore Archer doc
BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN
TEKNOLOGI
BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN
TEKNOLOGI
PUSAT TEKNOLOGI INDUSTRI PERTAHANAN DAN
KEAMANAN
Gedung Management Hankam Puspitek Tangerang Banten
TECHNICAL NOTE
INTERMEDIASI PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
NASIONAL
STUDI KARAKTERISTIK KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
DALAM RANGKA PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
INDONESIA
Disiapkan Oleh :
Diperiksa Oleh :
Disetujui Oleh :
Engineering Staff
Nama : Sucipto Hadi S.
(ES-2.1.2)
Tgl : 21 Juni 2013
Leader
Nama : Dany Hendrik
(WP-2.1.0)
Tgl :
Group Leader
Nama : Bauana Ma’ruf
(GL-2.0.0)
Tgl :
No. TN :
10/TN/ES.2.1.2/KASELNAS/
VI/2013
Kode Kerekayasaan : II.B.4.a
Dengan referensi Lembar kerja
Nomor : 010/PFP/ES.2.1.2/KASELNAS/VI/ 2013, tanggal 19 Juni 2013
Sesuai dengan Instruction Sheet No. 004-2012/IS/L/KASELNAS/V/2013,
tanggal 17 Mei 2013.
Kelas
Jenis
Displacement
Kelas Archer
Kapal Selam
Surfaced: 1,400 ton (1,400 long tons; 1,500 short tons)
Panjang
Lebar
Draf
Prupulsion (sistem penggerak)
Submerged: 1,500 ton (1,500 long tons; 1,700 short tons)
60, 5 meter (198 kaki)
6,1 meter (20 kaki)
5,6 meter (18 kaki)
2×
Hedemora
mesin
diesel
elektrik
Kecepatan
2× Kockums v4-275R Sterling AIP units
Di atas permukaan : 8 knot (15 km/jam ; 9.2 mph)
Complement
Sensor dan sistem pemrosesan
Persenjataan
Di bawah permukaan : 15 knot (28 km/jam; 17 mph)
28
FAS
6 × 533 mm (21 inch) tabung torpedo
3 × 400 mm (16 inch) tabung torpedo
SPESIFIKASI KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
Karakteristik Kapal Selam kelas Archer secara umum sebagai berikut :
Kementerian Pertahanan Singapura (MINDEF) menandatangani perjanjian dengan
Kockums untuk penyediaan dua kapal selam kelas Archer (sebelumnya kelas Västergötland)
untuk Republic Singapore Navy (RSN) pada tanggal 4 November 2005. Berusia lebih dari 20
tahun dan sebelumnya sebagai cadangan dengan Angkatan Laut Swedia, kapal selam akan
diberikan ke RSN pada saat penyelesaian modernisasi dan konversi untuk operasi di perairan
tropis. RSS Archer diluncurkan pada tanggal 16 Juni 2009. RSS Archer telah mengalami uji coba
di laut setelah diluncurkan dan kini sudah beroperasi. Kapal selam kedua, RSS Swordsman,
diluncurkan pada tanggal 20 Oktober 2010. Kapal selam kelas Archer ini diharapkan dapat
masuk layanan dari 2010 dan dapat menggantikan beberapa kapal selam kelas Challenger.
Desain Kelas Archer
Kelas Archer merupakan penggabungan desain single-hull. Lambung kapal ini memiliki
kelengkapan yang terintegrasi sepanjang delapan meter pada bagian Stirling AIP. Kapal selam
ini juga memiliki dua kompartemen pressure-tight untuk meningkatkan keselamatan dan
survivability awak. Lebih jauh lagi kemampuan siluman yang disempurnakan untuk menghindari
deteksi oleh kekuatan musuh.
Kapal selam memiliki panjang 60.5m, berkas 6.1m dan tinggi 11.8m. Sedangkan draftnya
adalah 5.6m. Archer memiliki displacement 1.500 ton. Kapal ini dapat menampung 28 anggota
awak.
Komando dan Kontrol kapal selam Singapore Archer
The Command, Control, Computer, Communication and Intelligence (C4I) merupakan
sistem kapal Kelas Archer yang dimodernisasi untuk mengatasi kebutuhan sekarang dan masa
depan Tentara Republik Singapura. Kapal selam ini dilengkapi dengan komando dan sistem
kontrol senjata canggih, sonars aktif dan pasif, radar, tindakan pencegahan elektronik dan sistem
navigasi terpadu. Sistem sonar yang modern pada kapal selam kelas Archer memungkinkan
deteksi objek jarak jauh pada atau di bawah permukaan air.
Torpedo pada Kapal Selam Angkatan Laut Singapura
Kapal selam kelas Archer dipersenjatai dengan enam tabung torpedo 533mm (21") dan
tiga tabung torpedo 400mm (16"). Tabung 533mm bisa meluncurkan berat-berat torpedo antikapal, sedangkan tabung 400mm mampu meluncurkan torpedo ringan anti-kapal selam. Sistem
torpedo onboard yang menyediakan kemampuan untuk melibatkan target pada rentang panjang.
Propulsi (Sistem Penggerak) dari Kapal Selam Kelas Archer
Kapal selam kelas Archer telah didukung oleh diesel-listrik dan sistem Air Independent
Propulsion. Pabrik propulsi mengintegrasikan dua mesin diesel-listrik Hedemora dan dua
Kockums unit AIP Sterling v4-275R.
Sistem Stirling AIP secara substansial meningkatkan daya tahan menyelam kapal selam.
Hal ini berlaku sebagai alternative agar baterai sering mengisi ulang dengan generator diesel.
Mesin AIP menggunakan oksigen cair (LOX) dan solar. Sistem AIP dilengkapi mesin diesel-
listrik. LOX disimpan dalam tangki kriogenik yang menentukan daya tahan penyelaman kapal
selam. Kapal selam ini menggunakan mesin diesel-listrik bila tidak adanya pasokan LOX.
Sistem AIP menawarkan operasi bebas getaran dan tanpa kebisingan, juga
memperpanjang daya tahan penyelaman dari harian sampai mingguan. Sistem propulsi
menyediakan kecepatan muncul sebesar 8 knot dan terendam 15 knot.
Kapal Selam Singapore Archer
TEKNOLOGI
BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN
TEKNOLOGI
PUSAT TEKNOLOGI INDUSTRI PERTAHANAN DAN
KEAMANAN
Gedung Management Hankam Puspitek Tangerang Banten
TECHNICAL NOTE
INTERMEDIASI PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
NASIONAL
STUDI KARAKTERISTIK KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
DALAM RANGKA PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
INDONESIA
Disiapkan Oleh :
Diperiksa Oleh :
Disetujui Oleh :
Engineering Staff
Nama : Sucipto Hadi S.
(ES-2.1.2)
Tgl : 21 Juni 2013
Leader
Nama : Dany Hendrik
(WP-2.1.0)
Tgl :
Group Leader
Nama : Bauana Ma’ruf
(GL-2.0.0)
Tgl :
No. TN :
10/TN/ES.2.1.2/KASELNAS/
VI/2013
Kode Kerekayasaan : II.B.4.a
Dengan referensi Lembar kerja
Nomor : 010/PFP/ES.2.1.2/KASELNAS/VI/ 2013, tanggal 19 Juni 2013
Sesuai dengan Instruction Sheet No. 004-2012/IS/L/KASELNAS/V/2013,
tanggal 17 Mei 2013.
Kelas
Jenis
Displacement
Kelas Archer
Kapal Selam
Surfaced: 1,400 ton (1,400 long tons; 1,500 short tons)
Panjang
Lebar
Draf
Prupulsion (sistem penggerak)
Submerged: 1,500 ton (1,500 long tons; 1,700 short tons)
60, 5 meter (198 kaki)
6,1 meter (20 kaki)
5,6 meter (18 kaki)
2×
Hedemora
mesin
diesel
elektrik
Kecepatan
2× Kockums v4-275R Sterling AIP units
Di atas permukaan : 8 knot (15 km/jam ; 9.2 mph)
Complement
Sensor dan sistem pemrosesan
Persenjataan
Di bawah permukaan : 15 knot (28 km/jam; 17 mph)
28
FAS
6 × 533 mm (21 inch) tabung torpedo
3 × 400 mm (16 inch) tabung torpedo
SPESIFIKASI KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
Karakteristik Kapal Selam kelas Archer secara umum sebagai berikut :
Kementerian Pertahanan Singapura (MINDEF) menandatangani perjanjian dengan
Kockums untuk penyediaan dua kapal selam kelas Archer (sebelumnya kelas Västergötland)
untuk Republic Singapore Navy (RSN) pada tanggal 4 November 2005. Berusia lebih dari 20
tahun dan sebelumnya sebagai cadangan dengan Angkatan Laut Swedia, kapal selam akan
diberikan ke RSN pada saat penyelesaian modernisasi dan konversi untuk operasi di perairan
tropis. RSS Archer diluncurkan pada tanggal 16 Juni 2009. RSS Archer telah mengalami uji coba
di laut setelah diluncurkan dan kini sudah beroperasi. Kapal selam kedua, RSS Swordsman,
diluncurkan pada tanggal 20 Oktober 2010. Kapal selam kelas Archer ini diharapkan dapat
masuk layanan dari 2010 dan dapat menggantikan beberapa kapal selam kelas Challenger.
Desain Kelas Archer
Kelas Archer merupakan penggabungan desain single-hull. Lambung kapal ini memiliki
kelengkapan yang terintegrasi sepanjang delapan meter pada bagian Stirling AIP. Kapal selam
ini juga memiliki dua kompartemen pressure-tight untuk meningkatkan keselamatan dan
survivability awak. Lebih jauh lagi kemampuan siluman yang disempurnakan untuk menghindari
deteksi oleh kekuatan musuh.
Kapal selam memiliki panjang 60.5m, berkas 6.1m dan tinggi 11.8m. Sedangkan draftnya
adalah 5.6m. Archer memiliki displacement 1.500 ton. Kapal ini dapat menampung 28 anggota
awak.
Komando dan Kontrol kapal selam Singapore Archer
The Command, Control, Computer, Communication and Intelligence (C4I) merupakan
sistem kapal Kelas Archer yang dimodernisasi untuk mengatasi kebutuhan sekarang dan masa
depan Tentara Republik Singapura. Kapal selam ini dilengkapi dengan komando dan sistem
kontrol senjata canggih, sonars aktif dan pasif, radar, tindakan pencegahan elektronik dan sistem
navigasi terpadu. Sistem sonar yang modern pada kapal selam kelas Archer memungkinkan
deteksi objek jarak jauh pada atau di bawah permukaan air.
Torpedo pada Kapal Selam Angkatan Laut Singapura
Kapal selam kelas Archer dipersenjatai dengan enam tabung torpedo 533mm (21") dan
tiga tabung torpedo 400mm (16"). Tabung 533mm bisa meluncurkan berat-berat torpedo antikapal, sedangkan tabung 400mm mampu meluncurkan torpedo ringan anti-kapal selam. Sistem
torpedo onboard yang menyediakan kemampuan untuk melibatkan target pada rentang panjang.
Propulsi (Sistem Penggerak) dari Kapal Selam Kelas Archer
Kapal selam kelas Archer telah didukung oleh diesel-listrik dan sistem Air Independent
Propulsion. Pabrik propulsi mengintegrasikan dua mesin diesel-listrik Hedemora dan dua
Kockums unit AIP Sterling v4-275R.
Sistem Stirling AIP secara substansial meningkatkan daya tahan menyelam kapal selam.
Hal ini berlaku sebagai alternative agar baterai sering mengisi ulang dengan generator diesel.
Mesin AIP menggunakan oksigen cair (LOX) dan solar. Sistem AIP dilengkapi mesin diesel-
listrik. LOX disimpan dalam tangki kriogenik yang menentukan daya tahan penyelaman kapal
selam. Kapal selam ini menggunakan mesin diesel-listrik bila tidak adanya pasokan LOX.
Sistem AIP menawarkan operasi bebas getaran dan tanpa kebisingan, juga
memperpanjang daya tahan penyelaman dari harian sampai mingguan. Sistem propulsi
menyediakan kecepatan muncul sebesar 8 knot dan terendam 15 knot.
Kapal Selam Singapore Archer