Potensi Alam dan Mobilitas Penduduk Antarwilayah di Indonesia
Potensi Alam dan Mobilitas
Penduduk Antarwilayah di
Indonesia
Ilmu Pengetahuan Sosial
Moch. Diyon
cakdiyon.blogspot.com
Sebaran potensi sumber daya
alam
• Sebaran potensi sumber daya alam secara alamiah
memang tidak merata. Oleh karena itu, ada wilayah
yang kaya akan sumber daya alam dan sebaliknya
ada wilayah yang miskin sumber daya alam.
• Pada wilayah yang kaya sumber daya alam dan
telah dimanfaatkan secara secara optimal
potensinya, biasanya terjadi gejala pemusatan
penduduk.
cakdiyon.blogspot.com
Pemusatan penduduk pada
suatu wilayah
• Pemusatan penduduk pada suatu wilayah tidak
hanya terjadi karena faktor sumber daya alam,
tetapi juga karena adanya keunggulan yang
lain, seperti lokasi yang strategis dan dukungan
sumber daya manusia yang berkualitas.
• Penduduk yang berkualitas biasanya banyak
mengembangkan aktivitas industri, khususnya
industri jasa.
cakdiyon.blogspot.com
Permukiman penduduk
• Permukiman penduduk yang padat biasa
dijumpai di daerah perkotaan. Penduduk di
daerah tersebut umumnya bekerja sebagai
pedagang, pegawai, buruh, dan karyawan.
cakdiyon.blogspot.com
akulturasi budaya
• akulturasi budaya adalah proses sosial yang
timbul apabila suatu kelompok manusia dengan
suatu kebudayaan tertentu dihadapkan dengan
unsur-unusr kebudayaan asing sedemikian
rupa sehingga unsur-unsur kebudayan asing itu
lambat laun diterima dan diolah ke dalam
kebudayaan sendiri tanpa menyebabkan
hilangnya kebudayaan lokal itu sendiri.
cakdiyon.blogspot.com
mobilitas penduduk
Perpindahan penduduk tersebut secara umum
disebut mobilitas penduduk.
Mobilitas penduduk antarwilayah dapat dibedakan
menjadi beberapa bentuk, yaitu seperti berikut.
1. Migrasi permanen ialah bentuk mobilitas yang
bertujuan untuk menetap di suatu wilayah.
2. Mobilitas nonpermanen ialah mobilitas yang
bersifat sementara, yang tidak bertujuan untuk
menetap.
cakdiyon.blogspot.com
Mobilitas nonpermanen
Mobilitas nonpermanen
sirkulasi dan komutasi.
dibedakan
menjadi
1. Sirkulasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen
yang tinggal atau menginap di tempat tujuan.
2. Komutasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen
yang tidak nginap di tempat tujuan atau pulang
pada hari yang sama. Orang yang melakuan
komutasi disebut komuter.
cakdiyon.blogspot.com
Mobilitas antarwilayah di
Indonesia
• Mobilitas antarwilayah di Indonesia tidak dapat
dilakukan tanpa adanya sarana dan prasarana
transportasi yang memadai.
• Untuk
mendukung
mobilitas
penduduk
antarwilayah, pemerintah membangun sarana
jalan dan jembatan, kapal laut dan pesawat.
• Dengan tersedianya sarana tersebut, interaksi
sosial, budaya, ekonomi antarpenduduk dapat
berjalan dengan baik dan akan memperkokoh
persatuan dan kesatuan Indonesia.
cakdiyon.blogspot.com
Gambaran tentang jaringan
jalan di Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Jalan kereta api di Indonesia
• Jalan kereta api di Indonesia hanya tersedia di
dua pulau, yaitu di Jawa dan Sumatra.
• Pulau-pulau lainnya belum dikembangkan sarana
transportasi kereta api karena faktor jumlah
penduduk yang masih sedikit dan keadaan alam
atau medan yang terlalu berat.
• Berdasarkan data BPS tahun 2011, jumlah
penumpang yang menggunakan jasa kereta api
mencapai 199 juta penumpang. Jumlah barang
yang dimuat dengan menggunakan jalur kereta
api mencapai 20.438.000 ton.
cakdiyon.blogspot.com
sarana tranportasi laut
• Sarana ini dikembangkan karena Indonesia
merupakan negara kepulauan yang satu dan
lainnya dihubungkan oleh lautan. Agar interaksi
antarpulau berjalan dengan baik, pemerintah
terus meningkatkan prasarana transportasi laut.
• Berdasarkan data dari BPS tahun 2011, jumlah
muatan barang yang diangkut oleh kapal-kapal
antarpulau di Indonesia mencapai 238.940.000
ton, aktivitas bongkar mencapai 284.292.000 ton.
Jumlah penumpang yang diangkut oleh kapal laut
mencapai 19.996.800 orang.
cakdiyon.blogspot.com
Rute pelayaran di Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Aktifitas kelompok
cakdiyon.blogspot.com
Transportasi udara
• Transportasi udara makin menjadi pilihan
masyarakat Indonesia, terutama kelompok
masyarakat menengah ke atas.
• Sarana
transportasi
tersebut
keunggulan dalam hal kecepatan.
memiliki
• Namun, kelemahannya adalah harga tiket yang
belum terjangkau oleh kebanyakan masyarakat
Indonesia.
cakdiyon.blogspot.com
Upaya Pemerintah membangun sarana
dan prasarana transportasi udara
• Pemerintah berupaya membangun sarana dan
prasarana
transportasi
udara
dengan
membangun pelabuhan udara (bandar udara) di
sejumlah daerah.
• Pesawat udara juga terus ditingkatkan jumlah dan
kualitasnya
sesuai
kebutuhan
dengan
mengikutsertakan pihak swasta.
• Sejumlah rute baru juga terus ditambah untuk
memenuhi kebutuhan masyarakat dan membuka
keterisolasian suatu wilayah.
cakdiyon.blogspot.com
Penggunaan Sarana
Transportasi Udara di
Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Adapun rute penerbangan di
Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Aktifitas individu
cakdiyon.blogspot.com
cakdiyon.blogspot.com
Penduduk Antarwilayah di
Indonesia
Ilmu Pengetahuan Sosial
Moch. Diyon
cakdiyon.blogspot.com
Sebaran potensi sumber daya
alam
• Sebaran potensi sumber daya alam secara alamiah
memang tidak merata. Oleh karena itu, ada wilayah
yang kaya akan sumber daya alam dan sebaliknya
ada wilayah yang miskin sumber daya alam.
• Pada wilayah yang kaya sumber daya alam dan
telah dimanfaatkan secara secara optimal
potensinya, biasanya terjadi gejala pemusatan
penduduk.
cakdiyon.blogspot.com
Pemusatan penduduk pada
suatu wilayah
• Pemusatan penduduk pada suatu wilayah tidak
hanya terjadi karena faktor sumber daya alam,
tetapi juga karena adanya keunggulan yang
lain, seperti lokasi yang strategis dan dukungan
sumber daya manusia yang berkualitas.
• Penduduk yang berkualitas biasanya banyak
mengembangkan aktivitas industri, khususnya
industri jasa.
cakdiyon.blogspot.com
Permukiman penduduk
• Permukiman penduduk yang padat biasa
dijumpai di daerah perkotaan. Penduduk di
daerah tersebut umumnya bekerja sebagai
pedagang, pegawai, buruh, dan karyawan.
cakdiyon.blogspot.com
akulturasi budaya
• akulturasi budaya adalah proses sosial yang
timbul apabila suatu kelompok manusia dengan
suatu kebudayaan tertentu dihadapkan dengan
unsur-unusr kebudayaan asing sedemikian
rupa sehingga unsur-unsur kebudayan asing itu
lambat laun diterima dan diolah ke dalam
kebudayaan sendiri tanpa menyebabkan
hilangnya kebudayaan lokal itu sendiri.
cakdiyon.blogspot.com
mobilitas penduduk
Perpindahan penduduk tersebut secara umum
disebut mobilitas penduduk.
Mobilitas penduduk antarwilayah dapat dibedakan
menjadi beberapa bentuk, yaitu seperti berikut.
1. Migrasi permanen ialah bentuk mobilitas yang
bertujuan untuk menetap di suatu wilayah.
2. Mobilitas nonpermanen ialah mobilitas yang
bersifat sementara, yang tidak bertujuan untuk
menetap.
cakdiyon.blogspot.com
Mobilitas nonpermanen
Mobilitas nonpermanen
sirkulasi dan komutasi.
dibedakan
menjadi
1. Sirkulasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen
yang tinggal atau menginap di tempat tujuan.
2. Komutasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen
yang tidak nginap di tempat tujuan atau pulang
pada hari yang sama. Orang yang melakuan
komutasi disebut komuter.
cakdiyon.blogspot.com
Mobilitas antarwilayah di
Indonesia
• Mobilitas antarwilayah di Indonesia tidak dapat
dilakukan tanpa adanya sarana dan prasarana
transportasi yang memadai.
• Untuk
mendukung
mobilitas
penduduk
antarwilayah, pemerintah membangun sarana
jalan dan jembatan, kapal laut dan pesawat.
• Dengan tersedianya sarana tersebut, interaksi
sosial, budaya, ekonomi antarpenduduk dapat
berjalan dengan baik dan akan memperkokoh
persatuan dan kesatuan Indonesia.
cakdiyon.blogspot.com
Gambaran tentang jaringan
jalan di Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Jalan kereta api di Indonesia
• Jalan kereta api di Indonesia hanya tersedia di
dua pulau, yaitu di Jawa dan Sumatra.
• Pulau-pulau lainnya belum dikembangkan sarana
transportasi kereta api karena faktor jumlah
penduduk yang masih sedikit dan keadaan alam
atau medan yang terlalu berat.
• Berdasarkan data BPS tahun 2011, jumlah
penumpang yang menggunakan jasa kereta api
mencapai 199 juta penumpang. Jumlah barang
yang dimuat dengan menggunakan jalur kereta
api mencapai 20.438.000 ton.
cakdiyon.blogspot.com
sarana tranportasi laut
• Sarana ini dikembangkan karena Indonesia
merupakan negara kepulauan yang satu dan
lainnya dihubungkan oleh lautan. Agar interaksi
antarpulau berjalan dengan baik, pemerintah
terus meningkatkan prasarana transportasi laut.
• Berdasarkan data dari BPS tahun 2011, jumlah
muatan barang yang diangkut oleh kapal-kapal
antarpulau di Indonesia mencapai 238.940.000
ton, aktivitas bongkar mencapai 284.292.000 ton.
Jumlah penumpang yang diangkut oleh kapal laut
mencapai 19.996.800 orang.
cakdiyon.blogspot.com
Rute pelayaran di Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Aktifitas kelompok
cakdiyon.blogspot.com
Transportasi udara
• Transportasi udara makin menjadi pilihan
masyarakat Indonesia, terutama kelompok
masyarakat menengah ke atas.
• Sarana
transportasi
tersebut
keunggulan dalam hal kecepatan.
memiliki
• Namun, kelemahannya adalah harga tiket yang
belum terjangkau oleh kebanyakan masyarakat
Indonesia.
cakdiyon.blogspot.com
Upaya Pemerintah membangun sarana
dan prasarana transportasi udara
• Pemerintah berupaya membangun sarana dan
prasarana
transportasi
udara
dengan
membangun pelabuhan udara (bandar udara) di
sejumlah daerah.
• Pesawat udara juga terus ditingkatkan jumlah dan
kualitasnya
sesuai
kebutuhan
dengan
mengikutsertakan pihak swasta.
• Sejumlah rute baru juga terus ditambah untuk
memenuhi kebutuhan masyarakat dan membuka
keterisolasian suatu wilayah.
cakdiyon.blogspot.com
Penggunaan Sarana
Transportasi Udara di
Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Adapun rute penerbangan di
Indonesia
cakdiyon.blogspot.com
Aktifitas individu
cakdiyon.blogspot.com
cakdiyon.blogspot.com