PROGRAM BANTU PENCARIAN JALUR BUS KOTA TERCEPAT DI YOGYAKARTA TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Program Studi Teknik Informatika

PROGRAM BANTU PENCARIAN JALUR BUS KOTA TERCEPAT DI YOGYAKARTA TUGAS AKHIR

Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Program Studi Teknik Informatika

Oleh: Irena Sulistyowati NIM : 045314060

PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI UNIVERSITAS SANATA DHARMA YOGYAKARTA

AN APLICATION PROGRAM OF SEARCHING THE

FASTEST LINE OF CITY BUS IN YOGYAKARTA

FINAL PROJECT Presented as Partial Fulfillment of The Requirements

To Obtain Bachelor Degree

in Informatics Engineering

By: Irena Sulistyowati NIM : 045314060

INFORMATICS ENGINEERING STUDY PROGRAM FACULTY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY SANATA DHARMA UNIVERSITY

Tugas Akhir ini kupersembahkan untuk : Alloh SWT atas segala anugrah, bimbingan, kebahagiaan dan keajaiban-Nya Ebez, Emez tersayang yang selalu memberikan semangat, dukungan dan senyum untuk ina Mbak Ika, Mas Ady dan si kecil Alifvia

My dee yang selalu memberikan dukungan dan kasih sayang tuk hari ini, esok dan seterusnya

dia, sahabat yang selalu membuatku kembali tersenyum

saat penyelesaian Tugas Akhir

Kompi dan putih AA 3329 MA yang berjuang bersama tanpa lelah dan menemaniku kemanapun ku pergi

Teman-teman yang berkenan meluangkan waktunya untuk

menemaniku keliling Jogja

Jogja yang mengenalkanku dengan dunia yang nyata, mengajarkanku apa arti tanggung jawab dan kemandi rian untuk berdiri di atas kakiku sendiri

MOTTO Be your self.

Aku berfikir, maka aku ada.. Keajaiban lahir dari mimpi, keyakinan dan adanya kerja keras.. Just believed your heart that you can do, no one can not be realized..

ABSTRAKSI

Bus kota sebagai salah satu kendaraan umum yang beroperasi di Yogyakarta

sering digunakan oleh masyarakat. Namun, terkadang masyarakat belum

mengetahui jalur bus kota yang dapat digunakan untuk sampai pada suatu tempat

tujuan dengan cepat. Menanggapi hal tersebut, penulis membuat sebuah program

bantu yang dapat digunakan untuk mencari jalur bus kota yang dapat digunakan

calon penumpang untuk sampai pada suatu tempat tujuan dengan waktu tercepat.

Dengan menerapkan tree dan algoritma depth first search, pencarian jalur bus

kota dengan waktu tercepat untuk mencapai suatu tempat tujuan dapat

diselesaikan.

Pada program bantu ini, user diminta untuk menginputkan titik awal dan titik

akhir yang merupakan titik-titik persimpangan jalan yang digunakan calon

penumpang untuk berganti jalur bus. Tree digunakan untuk merepresentasikan

hubungan antar titik dari titik awal hingga titik akhir, dan algoritma depth first

search digunakan untuk mencari jalur bus kota yang dapat digunakan untuk

mencapai suatu tempat tujuan dengan total waktu tempuh tercepat. Total waktu

tempuh disini dipengaruhi oleh waktu tempuh dari satu titik ke titik lain dan

waktu tunggu bus yang akan digunakan. Tree dan algoritma depth first search

diimplementasikan dengan menggunakan bahasa pemrograman Java. Sedangkan

database MySQL digunakan untuk menyimpan data titik-titik persimpangan dan

data jalur bus.

Hasil pencarian pada program bantu ini adalah jalur bus dengan waktu tempuh

tercepat dari titik awal menuju titik akhir, baik dengan menggunakan satu jalur

bus ataupun dengan menggunakan beberapa jalur bus.

ABSTRACT

One of public vehicle in Yogyakarta, which is often used is city bus. However,

people sometimes do not know the line number of which the city bus they should

take to get to the destination quickly. Realizing this issue, the writer makes an

aplication program to overcome and to search for the line of the city bus to get to

a destination taking the shortest time. Implementing tree algorithm and depth first

search algorithm, this program of searching the lines of bus which take the

shortest time to get to a destination can be done.

In this program, user is asked to enter point of departure or the place from

which the passangers get into a bus and the point of arrival or the destination, it

will create a form of junction points that will allow the passangers to change the

bus. Tree structure is used to present the relationship between those point, starting

from the point of departure to the point of destination. While, depth first search

algorithm is used for searching the bus lines to get to the destination in shortest

time. Shortest total time is combine from time which used from one point to other

point and time to waiting the bus arrived in those point. By using Java program

language and MySQL database, tree algorithm and depth first search algorithm

can be implemented.

The result of this program is the finding of the city bus lines to get to the

destination in shortest time, directly using a bus line or it is possible for the

passangers to take more than one differents bus.

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN

PUBLIKASI KARYA ILMIAH UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Yang bertanda tangan di bawah ini, saya mahasiswa Universitas Sanata Dharma :

Nama : Irena Sulistyowati Nomor Mahasiswa : 045314060

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya memberikan kepada Perpustakaan

Universitas Sanata Dharma karya ilmiah saya yang berjudul :

PROGRAM BANTU PENCARIAN JALUR BUS KOTA TERCEPAT

DI YOGYAKARTA

Beserta perangkat yang diperlukan(bila ada). Dengan demikian saya memberikan

kepada Perpustakaan Universitas Sanata Dharma hak untuk menyimpan, mengalihkan dalam bentuk media lain, mengelolanya dalam bentuk pangkalan data, mendistribusikannya secara terbatas, dan mempublikasikannya di internet atau media lain untuk kepentingan akademis tanpa perlu meminta ijin dari saya

maupun memberikan royalti kepada saya selama tetap mencantumkan nama saya

sebagai penulis. Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya. Dibuat di Yogyakarta Pada tanggal : 11 Febuari 2009-02-11 Yang menyatakan

Puji dan syukur terbesar penulis sampaikan kepada Alloh SWT yang telah

berkenan memberi kelancaran hingga dapat terselesaikannya penulisan tugas akhir

dengan judul PROGRAM BANTU PENCARIAN JALUR BUS KOTA

TERCEPAT DI YOGYAKARTA. Semoga tugas akhir ini dapat memberikan

kontribusi positif dalam hal implementasi teknologi informasi.

Penulis menyadari bahwa karya ilmiah ini masih sangat jauh dari sempurna.

Namun dalam ketidaksempurnaan ini, semoga dapat menjadikan motivasi bagi

penulis untuk terus maju memperdalam ilmu dalam bidang teknik informatika.

Untuk itu penulis ingin berterimakasih kepada semua pihak yang telah

memberikan bantuan sehingga hasil karya ilmiah ini dapat tersusun. Terima kasih

penulis kepada: 1.

Alloh SWT atas bimbingan dan kelancaran yang diberikan kepada penulis hingga dapat terselesaikannya Tugas Akhir ini.

2. Dosen Pembimbing, Bapak Drs. Jong Jek Siang, M.Sc. dan Bapak St. Eko Hari Parmadi, S.Si., M.Kom. yang telah meluangkan waktu, tenaga dan pikiran untuk membimbing penulis dari awal sampai terselesaikannya penulisan tugas akhir ini.

3. Yosef Agung Cahyanta. selaku Wakil Dekan I Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Sanata Dharma.

4. Dinas Perhubungan Kota Yogyakarta.

5. Teman-teman yang telah meluangkan waktunya untuk menemani penulis keliling Jogja, Verania, Vera Sala, Arief, Cis.

6. Teman-teman semua yang telah membantu penulis dalam penyelesaian Tugas Akhir, terima kasih.

7. Bapak, Ibu, Mas Ardhy, Mba Ika, Mas Ady, dan Alifvia yang membuatku selalu ingin ada disamping kalian semua.

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ……………………………………………… i

HALAMAN PERSETUJUAN …………………………………….. iii

HALAMAN PENGESAHAN ……………………………………… iv

HALAMAN PERNYATAAN …….. ……………………………… v HALAMAN PERSEMBAHAN …………………………………… vi MOTTO ……………………………………………………………. vii ABSTRAKSI ………………………………………………………. viii KATA PENGANTAR ……………………………………………... x DAFTAR ISI ……………………………………………………….. xi DAFTAR GAMBAR ......................................................................... xiv DAFTAR TABEL ............................................................................. xv DAFTAR DIAGRAM ....................................................................... xvi BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah ……….………………………

1.2 Rumusan Masalah .………………………....…………

2 1.3 Batasan Masalah .…..………………………....……….

1.4 Tujuan Penelitian .………………….…………………

1.5 Metode Penelitian …….………………….…..….……

3 1.6 Sistematika Penulisan ………………………….……...

3 BAB II LANDASAN TEORI

2.3 Java ………….……………………….………...…….

9 2.4 MySQL ………………………….………...…...…….

11 BAB III ANALISA DAN PERANCANGAN SISTEM

3.1 Analisa Sistem ……………………….……..….…..…. 13

3.1.1 Use Case Diagram …………….………............... 13

3.1.2 Context Diagram ……………………......………. 14

3.1.3 Decompotition Diagram ….……….........………. 14

3.1.4 Data Flow Diagram ………...………......……... 14

3.1.5 Diagram Relational Model ……...….........……. 15

3.2 Gambaran Umum Sistem ...……...…………………... 15

3.3 Studi Lapangan ..…………..………………….…….... 17

3.4 Pemodelan Pencarian Jalur Bus dengan Tree dan Algoritma Depth First Search ……………………................................... 18

3.5 Rancangan Antar Muka ….…………..……………...... 25

BAB IV IMPLEMENTASI SISTEM 4.1 Pembentukan Tree ………………………….…….…...

31 4.2 Algoritma Depth-First Search ...………….……....…..

4.3 Hasil Implementasi …..……………….………...……..

4.3.1 Menu Utama ........................................................... 40

4.3.2 Pencarian Jalur Bus Kota Tercepat .......................... 41

4.3.3 Pencarian Jalur Bus Berdasar Nama Jalan .............. 42

4.3.4 Rute Jalur Bus ......................................................... 43

4.3.7 Tips Bepergian dengan Angkutan Umum .............. 45

4.3.8 About ..................................................................... 46

4.3.9 Output ................................................................... 46

BAB V ANALISA HASIL IMPLEMENTASI DAN KUISIONER

5.1 Analisa Hasil Implementasi …...…………….…….…....

5.2 Kuisioner dan Perhitungannya ...…………..……....…..

5.2.1 Kuisioner .............................................................. 48

5.2.2 Perhitungan dan Pembahasan Kuisioner .................. 49

BAB VI PENUTUP 6.1 Kesimpulan …...........................…………….…….…...

6.2 Saran ...…………..…......................................…....…..

55 DAFTAR PUSTAKA ………………….……………………........... 57

DAFTAR GAMBAR GAMBAR KETERANGAN HALAMAN

3.13 Rancangan Antar Muka Help

3.14 Rancangan Antar Muka Tips Bepergian dengan Angkutan Umum

3.15 Rancangan Antar Muka Output

3.16 Rancangan Antar Muka About

4.1 Form Menu Utama

4.2 Form Pencarian Jalur Bus Kota Tercepat

3.12 Rancangan Antar Muka Titik Persimpangan

4.3 Form Pencarian Jalur Bus Berdasar Nama Jalan

4.4 Form Rute Jalur Bus

4.5 Interface Titik Persimpangan

4.6 Interface Help

4.7 Interface Tips Bepergian dengan Angkutan Umum

2.1 Contoh Tree

3.5 Diagram Relational Model

2.2 Contoh Pencarian dengan Depth First Serach 8

3.1 Use Case Diagram

3.2 Context Diagram

3.3 Decompotition Diagram

3.4 Data Flow Diagram

3.11 Rancangan Antar Muka Form Menu Utama

3.6 Flow Chart Pencarian Jalur Bus Kota

3.7 Contoh Pohon yang Terbentuk dengan Titik Awal 21 dan Titik Akhir 34

3.8 Rancangan Antar Muka Form Pencarian Jalur Bus Kota Tercepat

3.9 Rancangan Antar Muka Form Pencarian Jalur Bus Berdasar Nama Jalan

3.10 Rancangan Antar Muka Form Rute Jalur Bus

DAFTAR TABEL

TABEL KETERANGAN HALAMAN

3.1 Pembacaan Kemungkinan Pertama

3.2 Pembacaan Kemungkinan Kedua

5.1 Perhitungan Hasil Kuisioner Pernyataan Pertama

5.2 Perhitungan Hasil Kuisioner Pernyataan Kedua

5.3 Perhitungan Hasil Kuisioner Pernyataan Ketiga

5.4 Perhitungan Hasil Kuisioner Pernyataan Keempat

5.5 Perhitungan Hasil Kuisioner Pernyataan Kelima

5.1 Hasil Perhitungan Kuisioner Pernyataan

50 Pertama

5.2 Hasil Perhitungan Kuisioner Pernyataan Kedua

5.3 Hasil Perhitungan Kuisioner Pernyataan Ketiga

5.4 Hasil Perhitungan Kuisioner Pernyataan

53 Keempat

5.5 Hasil Perhitungan Kuisioner Pernyataan Kelima

" #

! $ !

! $ %

# & ' ! %

( )*

! !

! ! !

! " #$ ! !

( #

, . ! !

/ % &! ! !

' ' & (

' & ) & & ' & + (* ' & & & + , & ( ' +

! "

# # $ %&& #

# # " # #

' # '

# ( #

# # ' #

)** ' * * ' *+, %%

. )

$ 6 %

$ 6

. (

$ 6

4 / 5 , / %

1 2 # 2 ' # "

% 0

3 4 / 5 , " 3 . ( . 4 " .

(

3 2 # 4 . 0 #

# # #

2 # )

% 2 # #

7 # 2 #

" #

" # #

# #

2 (

# )** ' * - 8 9 * *

3 #

(

2 2 # 2 : #

2 # #

5 #

; " ' ( #

/) /

)** ' * - 8 9 * *

2 2 # 3 (

2 3 " # # /

2 2 # # # ( ( #

& 2 . " .

5 " '

5 # 2 # 2 .

2 2 # / ( #

2 # <

# = 6

%&&% # > = /

? @ ? 2 = 6 %&& = 6 #

# AA 2 6 # 2 #

! " # @ = 6 2 *

$ $ ( 2 6 # 2 * % #

2 @

= 6

2 $ : 2 < B ' & #

% < B ' $ : < ?" "

" = 6

2 2 " 2 = 6

2 " 2 # ' 0 ' #

2 2 ' 2 @

1 ( # = 6

# # 2 # # #

=(. = 6 # = # 2 % =(. = 6 30, ' & ( =(.

= 6 30, % =(. ) # 2 6 C #

$ < . ( +, !"( =(.

=(. 30, # # "D$ # ) 2 6 C =(.

30, # )

%% % "

( " E ( "D$

" (

" ( "D$ (

2 ,> , 1 " ,

( 2 "D$ < . ( +, !"( =(.

<#"D$ 2 % (.<" # (.<"

% # % #

% % #

# # %

# ) *

" !

# $$ !

% &' ( ) (

*& +& , , - . / +!

' * ) + 2 " 2 : #

<#"D$ 2 # %

# # % ( 2 # ( # <#"D$

# # = 6

( = 6 "D$ # = 6 <#"D$ < = 6 <#"D$

# + , -% + % <#"D$

2 ( 6 <

< . ( +, !"( =(.

$ % & ' ## _{" " " "}

## ## ## ## ##

_{" "} _{* ( )} ## ## ## ## ## ## _{" " " " " "}

_{$ % & ' ( )}

## ## ## ## ## _{" " " " "} _"

_{$ % *}

## ## ## ## _{" "} _{" " " "} _' ## ## _{* &} _$ _$ ## ## ##

## _{" " " "} ## _" _{( )} # _! _{$ $$ $%} ## ## ## ## _{" "} _{$& $' $)} ## _{$( $* %} _{" " "} ## ##

## _{" " " " " "} _{% % %$ %% %&} ## ## ## ## ## ## ## ## _{" " " "} _"

" !

# $

% &

_" _,

_. ^.

/ ^0" ^{0 ,} ^.

% # ( ) *

!" # $ $

$ # * $ $

# * $ ( $ #,'*-#* . *-), ./

'# 0./ *-#

1 2 $ ! " % + 3 4 ! " % +

5 &

5 '

# ' ( !44+ 4 44 44 & 4 44

44 %" & ' ! ! " $ " $%

6 '

# (

(

3 '

7 $

' $

! !

) :

( 7 ; 7 ;

! !

! ( 7 < 7 ;

! ! !

( 7 ; 7 <

! !

# !

& " '

!4 % '

# +

1 # # * '

# # # ! * 8 %9 ' 8 39 7 < 7 > '

! !

3 :

! # # * 8 ! 9 ) (

# ' * 8 !4 8" %99

3 ! ) (

# ' 8 !49 & # 8 !+ 8" +99

! % & #

8 !+9 / 8 !5 8" 599 !

/ 8 !59 # 8 ! 8+ 399

! % # 8 !9 ( '

8% 399 ( '

9 ! +

! # # 8 ! 9

1 & .? 0 8 !! 8 %99

3 ! " 3 % !

1 8 !!9 ( 0

& .? 0

8 " 8 399 " 5 " * ( 0

8 "9

3 # # *

2 '

! 3 ! 4 5 "

3 ! "

3 % ! " + ! %

3 !

!4 !+ "

!! !5

! %

$ (

(

2 &

4 ! 5 !

8 9 5 ! A 3 < + !

3 3 ! ! + +

6 ! !! 3 ! " 3 " 4 % ! 1 & .? !! " " + + 5 ! 5 " ( 0 *

1 1 *

! # * * ( (

! + + 5 ! '

# ' !4 !+ ! % 4 + & # !+ !5 ! 4 / !5 ! ! 4 % #

6 ! !4 ! 3 4 ) ( *

1 1 *

( (

! # * #

9 ! A + + < 5 3

!" & $ !(

3 !

0 , 2 0"

4 #? $- $ * .

5 . # ( ) * #

2 1 0 , 2

1 0"

) * &

$ # # (

$ #

!% 3 . ( ) ) 2 (

# ( ) ) 2 ( $

# ( ) * #

2 '

4 #? $- $ * .

1 "

5 ,

6 7 8 7 8 $ 7 8 % 7 8 & 7 8 ' 7 8 (

7 8 #? $- $ * .

7 8 7 8 7 8 & 7 8 ' 7 8 (

4 . . ( ) # . ( )

$ &

$ #

!5 . ,

# # ( ) *

@ ( ) ( ) ) 2 ( )

! . # # #

# ) # ( ) * $

. " # " # )

# ( ) $ # ( )

( ) * ) 2 ( # ) #

( ) $

) ,

. ) ,

) ,

4 :B ( )

B: * " . !

# ! !

# ( )

# ) # ( ) $ *

% . # #

# ) # ( ) *

! "# ! $

"# ! $

% %

!"! # $ % $ # & ! ! '! ( ) )

( * * +

! ( , $ (
! ( ,
'./ -
! !

!"! # $ % $ # & ! ! '! ( ) )

)
) ) +

! ) , $ )
! ) ,>'./ -
! !

% ' #

( ))) !

! !

' !

)

"$ ,!

! . "$

! !

! ( "$

! &

1 2 !"! .

4 5 ! 6 ! ! 7 2 !"! 5 ! 6 !

8 9 !"!

5 ! 6 !

1 2 8 9 !"! .

4 5 ! 6 ! ! 7 2 !"! 5 ! 6 !

8 9 !"!

5 ! 6 !

< !
!"! 5 ! 6 !

! + + ; ! ! <<<
!0

2 7 = +

7 ! 7 = +

7 + ; !

7 2 + ! ! + + ; ! ! <<<

4 5 ! 6 !

1 2 : + ; ! !"! .

! ! !

2 ! ! !

!"! !
7 = + < !

& 1 # % #

% %

/ 1 #

% %

% #

2 %/ 3 %0 # 4 %2 1 #

5 # % #

% # / #

2 # ! #

6 ! !

( , !

! !

' !

! (

# 5 # 8 "$ 9 ! &

: : !"! 5 ! .

1 2 > + ? = +

2 2 = +

2 . 3 :

4 8 . 3 :

4 !

8 .

3 :

4 !

6 ! = + = + :

2 =

7 2 . 3 :

4 +

. 3 :

8 .

3 :

4 ! 8 . 3 :

4 !

: : !"! 5 ! .

6 !

2 2 = :

2 + . 3 :

4 . 3 :

4 1 4 ) 8 . 3 : 4 !0. @

1 A)

3 : 4 !0. @

1 A(

! 8 .

3 :

4 !

: : !"! 5 ! .

6 !

7 : . + -

; "$ < &

!0 6 .

4 5 ! 5 ! ! ! !

! ! !B +

5 ! @ @ @

3 5 ! 1 $$ ! ! ! !B + 5 ! 4 !

5 !

. "$

!0 .

4 ! ! CC ! ! !

, ! ! * ! !
!
! " # $ # ! %

= / >

9 > 9 !

! . ! '

( >

= / % !

/ ! & ' # ( & $

/% ,

! ! & ' # ) # '

= / > ' '

! !

/ '

, ! ' #

= / / : :

: <

// ! * # $

= / 0 <

, ! +

= / 2

/0 ,

' !

< , ! <

! , $# - $ % = / 3 (

9 (

/2 ! .

= / 4 ( (

! <

! / = / 1

! " # $% %% $& %%

" '

" !

( (

! " (

) "

" "

! " # "$ % & ) " +

" (

# ! "

' " "

# "

) )

" ,

! " "

"$ % # ' $ ! " )

./ " ,

$ ( , , 0

1 / $ (

2 # # 3##4 $- # 3#4

5 # 3 #4 %

# # 3# #4 %

/% ) / $ (

, ) ./ " $- . ( ,

, 0

1 / . (

2 # # 3##4 $5 # 3#4 -

# 3 #4 % # # 3# #4 %

/$ ) / . (

, ) ./ " $-

6 & ( ,

, 0(

1 / & (

2 # # 3##4 / # 3#4 $/

# 3 #4 / # # 3# #4 %

) / & ( , ) ./ " .%

( , , 0

1 / (

2 # # 3##4 * # 3#4 $5

# 3 #4 % # # 3# #4 $

/& ) / ( , ) ./ " .

/ ( , , 0

1 / / (

# # 3##4 # 3#4 $&

# 3 #4 % # # 3# #4

/ ) / / (

, ) ./ " .$

! " # $ % %

& ! "

% % $ $

! " # # ' $

" # ' # " ' # #

' # # & ' ! % # % #

# % ! % # #

(

) # # % $

% # # % # " $ +

% # # # % $ $

# # $ # $ #

!! " #$ $ ! %&'&() ! * ! $ )

, * - $ $ ./ $ $ - 1 #&&#$

2 #&&3$
0 4

1 677 $ 8 * + 2 $

!! $* "$ $ ! ! " * !09 66$ )

1 1 ! " 2 #&&#$

! " # #$ % & ' ( $ " " % ( ) & % ' ( * ( * + #+ ' ( ")"

! ")" ! ")"

! ( ")" !

,+ #( $ " " " # * -#(' * (" " " $ ) " %" & $ ")" ")" +

.+ #( $ " " " # * -#(' * $ $% /# $ ) " %" ' ( (" & $ ")"

")" + 0+ 1 * #( $ " " " # *

#(' $" * $ #

((" + 2+ #( $ " " " # * -#(' $" (" # * ((" + 3+ $* #( $ " " " # * -#('

$ +

% 4 $* ( ,

,, .+: .505,3 . .+3 .50 6 . ,35,6

7 :

7 ,+: .53595,85,.5,35,9 : ,

9 ")" & " ) " 2 ,+2 .535659575,85,.5,35,9

3 . ,35,6

,. 2+6 .5,6 ,0 0+3 ,3 .

6 ")" & " ) "

3 ")" & " ) " 2 ,9+3 ,6

")" & " ) " 2 2+2 .5356575,85,.5,35,65,9 . ,+2

, 2+2 .5359575,85,.5,35,9 9 ,+2 .535659575,85,.5,35,9 3 ,9+3 ,6

2 ")" & " ) "

")" & " ) " . .+3 . 6 .

, 3+3 .+3 .5,3 3 .+3 .505,3

2 . ")" & " ) "

,2 :+3

")" & " ) " 9 , 65957 7 . ,9

7 ")" & " ) " 9 ,+: .53595,85,.5,3

,. .+0 35,35,9 ,3 6+:

,6 ")" & " ) "

,0 6+: 35,9 .. .+9 3575,9

,3 ")" & " ) "

7 ,6 .+0 257

2 :

")" & " ) " , :+3

3 6 0+3 ,3 ,2

,0 ")" & " ) "

: .

., 6+3 ,3 ,0 .+0 ,3 6 2+6 ,6535.

")" & " ) " ,, ,+3 3575,9 .8 6+, ,6575.

,8 ,+6 .5053575,3 ,. ,+3 357 3 .+: .505,3

,, ")" & " ) "

,, ,+6 .5053575,35,9 ,: 6+, 057

,8 ")" & " ) " 7 0+3 .535,35,9

9 ,8 0+3 .535,3 ,9 9 ,85,.

,9 .+3 25957 ,2 .+0 257

,9 ")" & " ) "

: 9 659

7 9 ,8 ,: 9+. 256575,9 ,6 .+3 259575,9

,: ")" & " ) "

,8 6+, 05759 ,9 9+. 256575,.5,65,9 ,7 .+6 2565,.5,6 .3 .+3

,7 ")" & " ) " .8 ,+: 25,.

,: .+6 2565,.5,6 .6 .+0 65,6

.8 ")" & " ) "

,. 6+, .575,6 ., 75,. .9 0+9 .525,6 ,7 ,+: ,.

., ")" & " ) "

,. 6+3 ,3 .8 2575,. ,0 9+0

3 .. 6+. 75,.5,35,7 ..

")" & " ) " ., 6+. 3575,.5,3 03 :+3 35,9 .0 9 ,.5,35,95,7 ,3 .+9 ,9

.0 ")" & " ) "

9 .. 9 ,.5,35,9

03 9 ,.5,3 23 ., ,7 .2

.2 ")" & " ) "

,3 ,6

7 .3

")" & " ) " ,: .+3 ,9 6 ,8 .6 .+3 ,8 .7 ,2

.6 ")" & " ) "

6 .3 .+3 ,8 .9 ,+3 ,85,6 ,7 .+0 65,6

.9 ")" & " ) "

.8 0+9 .5,6 .: ,, .525,8 .6 ,+3 ,85,6

.: ")" & " ) "

., ,0+3 25,7 0. ,6+0 .525,8 .9 ,, .5,8

.7 ")" & " ) "

,6 ,8+3

9 08 .+: 0595,85,6 .3 ,2 05,6 20 0: ,8

08 ")" & " ) "

0, 0+3 ,8

06 2 0595,6 .7 .+: 0595,85,6

0, ")" & " ) "

0. .+3 65,8

")" & " ) " 00 ,9 0: .+3 .525,9 .: ,6+0 .56 .6 9+3 ,8

00 ")" & " ) " 02 . 25,9

0. ,9

02 ")" & " ) " 00 . ,9

28 .+3 ,9 .: 6 25,7

03 ")" & " ) " 02 ,7

2. . ,.5,35,9 .. :+3 35,.5,9 .0 9 ,3

06 ")" & " ) "

09 2 ,9

08 2 0595,6 20 : 0595,65,9

09 ")" & " ) "

6 0: ,+: .5,9 2, 3 0525356595,.5,3

06 2 ,9 0:

")" & " ) " 0. .+3 .5,9 09 ,+: 25356595,.5,35,9 07 ,+:

07 ")" & " ) "

2 0: ,+: 357595,.5,3

28 ")" & " ) " 02 .+3 ,9

22 .+3 059 .7 0: ,8

3 :53 6 ,253 9 25, 7 ,85.3 ,8 .: ,.

. .52 .6 2 .53

3 % ; " " ((" " " " ; " " ((" $ !

23 ")" & " ) " 2. 7 35,7 22 6+3

2, .+: 05359 20 .+3 059 23 6+3

22 ")" & " ) "

20 ")" & " ) " 06 : 0595,65,9

2. .+3 ,.5,35,9 07 ,.5,3 2,

")" & " ) " 03 . ,.5,35,9 28 .+3 ,.5,35,9

09 3 . 07 0525356595,.5,3 22 .+: 05359

")" & " ) "

65.3 ,3 353

% ## ")" < ' # =

3 9 $* 1# " # .: 3 : $* ( " .7 ,8 7 ( @A

20 7 ,. $ # # ( "

2, 6 ,, $* > % $ 2. ,8 ( (

$* + " #$#4 ( ) 4;+ # (

28 2 ,8

07 6 ,8 $* # $*"

06 7 ,8 ( > ) ' 4 # #$%# 09 : ,8 $* ( 0: 9 ,8 " @>

03 7 $* ( (4 ' #)#

2 7 $* "("

6 7 $* # " $

9 7 $* > $

7 7 $* ( > ) ' 4 # # 0, : 7 $* > 0.

9 9 $* " 41 ' $ ;" " .9

, ,8 , $ > & ( . 9 , ( # 3 , $* ( # 4 ( 2 ,8 . $* > $% 4 ( "

9 2 ( # + "( # #4 ( $ ( ) ,.

3 9 . $* ( $ ( ) 4 " ((

6 3 . $* " 4 4 #(# ' 9 ,8 ( > $% : ,8

$* ( ># #4 $

7 2 $* ( $ 4? ,8 : 2 $* " ( ,,

3 2 #)# ( ; ,0

.2 , 6 $* ( # 4 ; .3 : 9 $* > ' $ .6

2 2 ( " ( > ( ,2 ,, 3 $* > # ( " (4 )#& (" ,3 3 $* +; 1 ' $4 + $ ,6 ,, 6 $* " "$ ( 4> # ( " ( ,9 ,8 6 $* > $% # ,: : 6 $* $ & 4 " "$ ( ,7

9 6 " $ .8

3 6 $* ( $ #4 + #* .,

2 6 $* # # " .. 6 $* ; 1 ' $4 .0 .

$* 1 # # $ # #4

22 6 ,. $* " ( 23 ,. $ #$%#

PROGRAM BANTU PENCARIAN JALUR BUS KOTA TERCEPAT DI YOGYAKARTA TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Program Studi Teknik Informatika