Jalur angkuta : Jarak Tempuh : 21 km EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM BUS SUMBER RAHAYU JURUSAN KARTASURA – UNS DITINJAU DARI TINGKAT PELAYANAN DAN ASPEK EKONOMIS.
Lampiran I.A.1
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
5
5
13
15
13
14
12
9
11
19
22
18
20
19
16
17
14
2
2
2
0
0
10
3
0
5
0
2
2
8
4
2
2
0
2
1
2
2
4
0
2
0
56
0
2
1
2
4
2
5
0
0
1
6
0
1
5
0
5
14
4
0
4
0
56
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
5
0,35
1,75
0,19
13
0,80
10,40
0,50
15
1,10
16,50
0,58
13
0,32
4,16
0,50
14
0,83
11,62
0,54
12
0,67
8,04
0,46
9
0,50
4,50
0,35
11
0,70
7,70
0,42
19
1,08
20,52
0,73
22
1,09
23,98
0,85
18
0,77
13,86
0,69
20
0,63
12,60
0,77
19
0,85
16,15
0,73
16
1,50
24,00
0,62
17
0,68
11,56
0,65
14
1,27
17,78
0,54
2
1,20
2,40
0,08
2
0,65
1,30
0,08
2
0,85
1,70
0,08
0
1,87
0,00
0,00
0
3,23
0,00
0,00
243
21
210,52
9,35
10,05
0,39
Lampiran I.A.3
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
11
11
9
9
8
7
7
8
13
12
10
8
7
4
3
6
2
4
4
5
3
0
2
0
1
2
2
1
5
0
0
1
0
0
0
3
0
3
2
2
0
1
36
0
4
0
2
3
2
0
0
1
2
3
1
3
1
0
4
1
2
1
2
4
36
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
11
0,35
3,85
0,42
9
0,80
7,20
0,35
9
1,10
9,90
0,35
8
0,32
2,56
0,31
7
0,83
5,81
0,27
7
0,67
4,69
0,27
8
0,50
4,00
0,31
13
0,70
9,10
0,50
12
1,08
12,96
0,46
10
1,09
10,90
0,38
8
0,77
6,16
0,31
7
0,63
4,41
0,27
4
0,85
3,40
0,15
3
1,50
4,50
0,12
6
0,68
4,08
0,23
2
1,27
2,54
0,08
4
1,20
4,80
0,15
4
0,65
2,60
0,15
5
0,85
4,25
0,19
3
1,87
5,61
0,12
0
3,23
0,00
0,00
140
21
113,32
5,38
5,41
0,21
Lampiran I.A.5
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
8
8
7
10
10
9
7
7
9
10
11
17
13
12
15
11
12
11
9
9
6
0
0
3
0
1
0
0
2
1
1
7
0
4
3
0
1
0
0
1
2
0
34
0
1
0
0
2
2
0
0
0
0
1
4
5
0
4
0
1
2
1
5
6
34
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
8
0,35
2,80
0,31
7
0,80
5,60
0,27
10
1,10
11,00
0,38
10
0,32
3,20
0,38
9
0,83
7,47
0,35
7
0,67
4,69
0,27
7
0,50
3,50
0,27
9
0,70
6,30
0,35
10
1,08
10,80
0,38
11
1,09
11,99
0,42
17
0,77
13,09
0,65
13
0,63
8,19
0,50
12
0,85
10,20
0,46
15
1,50
22,50
0,58
11
0,68
7,48
0,42
12
1,27
15,24
0,46
11
1,20
13,20
0,42
9
0,65
5,85
0,35
9
0,85
7,65
0,35
6
1,87
11,22
0,23
0
3,23
0,00
0,00
203
21
181,97
7,81
8,69
0,33
Lampiran I.A.7
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
6
6
5
5
5
6
4
4
6
5
3
6
7
7
5
4
6
5
4
5
3
0
0
0
0
2
0
0
3
0
0
4
1
0
0
0
2
2
0
3
2
0
25
0
1
0
0
1
2
0
1
1
2
1
0
0
2
1
0
3
1
2
4
3
25
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
6
0,35
2,10
0,23
5
0,80
4,00
0,19
5
1,10
5,50
0,19
5
0,32
1,60
0,19
6
0,83
4,98
0,23
4
0,67
2,68
0,15
4
0,50
2,00
0,15
6
0,70
4,20
0,23
5
1,08
5,40
0,19
3
1,09
3,27
0,12
6
0,77
4,62
0,23
7
0,63
4,41
0,27
7
0,85
5,95
0,27
5
1,50
7,50
0,19
4
0,68
2,72
0,15
6
1,27
7,62
0,23
5
1,20
6,00
0,19
4
0,65
2,60
0,15
5
0,85
4,25
0,19
3
1,87
5,61
0,12
0
3,23
0,00
0,00
101
21
87,01
3,88
4,16
0,16
Lampiran I.A.9
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
6
6
10
6
5
3
0
1
4
4
2
0
0
0
2
0
1
4
4
3
4
0
8
0
1
0
0
3
3
0
0
2
0
0
2
0
1
5
0
2
5
0
38
0
4
4
2
2
3
2
0
0
2
4
0
0
0
2
0
2
0
3
4
4
38
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
6
0,35
2,10
0,23
10
0,80
8,00
0,38
6
1,10
6,60
0,23
5
0,32
1,60
0,19
3
0,83
2,49
0,12
0
0,67
0,00
0,00
1
0,50
0,50
0,04
4
0,70
2,80
0,15
4
1,08
4,32
0,15
2
1,09
2,18
0,08
0
0,77
0,00
0,00
0
0,63
0,00
0,00
0
0,85
0,00
0,00
2
1,50
3,00
0,08
0
0,68
0,00
0,00
1
1,27
1,27
0,04
4
1,20
4,80
0,15
4
0,65
2,60
0,15
3
0,85
2,55
0,12
4
1,87
7,48
0,15
0
3,23
0,00
0,00
59
21
52,29
2,27
2,50
0,10
Lampiran I.A.2
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
7
8
10
11
8
6
6
3
3
2
2
0
14
14
13
13
11
12
9
13
8
3
2
1
2
0
1
0
0
1
0
0
15
0
0
2
0
3
7
6
0
51
1
2
0
0
5
2
1
3
0
2
0
2
1
0
1
2
2
2
10
2
13
51
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
8
10
11
8
6
6
3
3
2
2
0
14
14
13
13
11
12
9
13
0
165
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
22,40
0,27
15,20
0,31
12,70
0,38
5,83
0,42
7,20
0,31
3,00
0,23
4,62
0,23
2,10
0,12
4,50
0,12
1,80
0,08
1,20
0,08
0,00
0,00
13,02
0,54
5,60
0,54
14,04
0,50
9,10
0,50
8,80
0,42
8,40
0,46
4,68
0,35
5,59
0,50
0,00
0,00
149,78
6,35
7,42
0,29
Lampiran I.A.4
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
4
3
5
2
2
2
0
0
1
1
2
0
9
6
4
7
5
5
1
6
8
0
2
0
2
0
0
0
1
0
1
0
12
1
1
4
0
1
2
6
4
45
4
1
0
3
2
0
2
0
0
0
0
2
3
4
3
1
2
1
6
1
10
45
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
3
5
2
2
2
0
0
1
1
2
0
9
6
4
7
5
5
1
6
0
65
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
12,80
0,15
5,70
0,12
6,35
0,19
1,06
0,08
1,80
0,08
1,00
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
1,50
0,04
0,90
0,04
1,20
0,08
0,00
0,00
8,37
0,35
2,40
0,23
4,32
0,15
4,90
0,27
4,00
0,19
3,50
0,19
0,52
0,04
2,58
0,23
0,00
0,00
62,90
2,50
3,12
0,12
Lampiran I.A.6
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
1
1
2
3
2
2
2
0
0
3
5
5
11
14
14
13
12
11
7
6
2
0
1
2
0
0
0
0
0
3
2
0
6
5
0
0
0
1
4
4
2
32
1
0
0
1
1
0
0
2
0
0
0
0
0
2
0
1
1
2
8
5
8
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
1
1
2
3
2
2
2
0
0
3
5
5
11
14
14
13
12
11
7
6
0
114
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
3,20
0,04
1,90
0,04
2,54
0,08
1,59
0,12
1,80
0,08
1,00
0,08
1,54
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
2,70
0,12
3,00
0,19
4,00
0,19
10,23
0,42
5,60
0,54
15,12
0,54
9,10
0,50
9,60
0,46
7,70
0,42
3,64
0,27
2,58
0,23
0,00
0,00
86,84
4,38
4,30
0,17
Lampiran I.A.8
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
5
7
6
7
7
8
6
5
4
6
6
6
7
7
6
6
13
14
7
0
5
2
0
2
0
1
0
0
0
2
0
2
1
0
0
0
8
9
5
3
40
0
0
0
1
1
0
0
2
1
1
0
0
2
0
0
1
0
1
8
12
10
40
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
5
7
6
7
7
8
6
5
4
6
6
6
7
7
6
6
13
14
7
0
133
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
0,00
0,00
9,50
0,19
8,89
0,27
3,18
0,23
6,30
0,27
3,50
0,27
6,16
0,31
4,20
0,23
7,50
0,19
3,60
0,15
3,60
0,23
4,80
0,23
5,58
0,23
2,80
0,27
7,56
0,27
4,20
0,23
4,80
0,23
9,10
0,50
7,28
0,54
3,01
0,27
0,00
0,00
105,56
5,12
5,23
0,20
Lampiran I.A.10
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
2
1
5
4
4
6
5
4
5
5
4
4
4
3
2
3
0
0
0
0
2
0
5
0
0
2
0
0
1
0
0
2
0
0
0
2
2
3
0
19
0
0
0
1
1
1
0
0
1
1
0
0
1
2
0
1
1
1
5
3
0
19
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
0
2
1
5
4
4
6
5
4
5
5
4
4
4
3
2
3
0
0
0
61
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
2,54
0,08
0,53
0,04
4,50
0,19
2,00
0,15
3,08
0,15
4,20
0,23
7,50
0,19
3,60
0,15
3,00
0,19
4,00
0,19
3,72
0,15
1,60
0,15
4,32
0,15
2,10
0,12
1,60
0,08
2,10
0,12
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
50,39
2,35
2,50
0,10
Lampiran I.A.11
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
9
7
5
6
6
8
7
7
13
14
12
16
16
18
18
17
15
12
10
8
4
0
2
2
0
4
2
0
6
1
2
7
0
4
0
3
0
3
0
2
0
2
49
2
4
1
0
2
3
0
0
0
4
3
0
2
0
4
2
6
2
4
4
6
49
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
5
6
6
8
7
7
13
14
12
16
16
18
18
17
15
12
10
8
4
0
219
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
2,45
0,27
4,00
0,19
6,60
0,23
1,92
0,23
6,64
0,31
4,69
0,27
3,50
0,27
9,10
0,50
15,12
0,54
13,08
0,46
12,32
0,62
10,08
0,62
15,30
0,69
27,00
0,69
11,56
0,65
19,05
0,58
14,40
0,46
6,50
0,38
6,80
0,31
7,48
0,15
0,00
0,00
197,59
8,42
9,44
0,36
Lampiran I.A.12
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
5
3
6
9
4
1
4
4
3
9
8
8
15
13
15
23
22
32
18
17
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
6
1
5
3,20
2
4
3
1,90
6
3
6
1,27
3
0
9
0,53
0
5
4
0,90
0
3
1
0,50
5
2
4
0,77
0
0
4
0,70
0
1
3
1,50
6
0
9
0,90
0
1
8
0,60
0
0
8
0,80
10
3
15
0,93
0
2
13
0,40
3
1
15
1,08
8
0
23
0,70
0
1
22
0,80
10
0
32
0,70
7
21
18
0,52
5
6
17
0,43
1
18
0
1,05
72
72
219
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
16,00
0,19
5,70
0,12
7,62
0,23
4,77
0,35
3,60
0,15
0,50
0,04
3,08
0,15
2,80
0,15
4,50
0,12
8,10
0,35
4,80
0,31
6,40
0,31
13,95
0,58
5,20
0,50
16,20
0,58
16,10
0,88
17,60
0,85
22,40
1,23
9,36
0,69
7,31
0,65
0,00
0,00
175,99
8,42
8,72
0,34
Lampiran I.A.13
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
12
10
8
8
7
5
4
4
5
6
2
7
6
6
6
4
4
6
6
8
6
0
2
0
1
0
2
0
1
1
0
5
0
1
0
0
0
3
0
2
0
2
32
2
4
0
2
2
3
0
0
0
4
0
1
1
0
2
0
1
0
0
2
8
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
10
8
8
7
5
4
4
5
6
2
7
6
6
6
4
4
6
6
8
6
0
118
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
3,50
0,38
6,40
0,31
8,80
0,31
2,24
0,27
4,15
0,19
2,68
0,15
2,00
0,15
3,50
0,19
6,48
0,23
2,18
0,08
5,39
0,27
3,78
0,23
5,10
0,23
9,00
0,23
2,72
0,15
5,08
0,15
7,20
0,23
3,90
0,23
6,80
0,31
11,22
0,23
0,00
0,00
102,12
4,54
4,88
0,19
Lampiran I.A.14
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
4
3
3
0
7
7
7
8
10
10
10
11
18
14
12
14
14
12
4
0
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
4
0
4
3,20
0
1
3
1,90
0
0
3
1,27
0
3
0
0,53
7
0
7
0,90
0
0
7
0,50
0
0
7
0,77
2
1
8
0,70
5
3
10
1,50
0
0
10
0,90
0
0
10
0,60
2
1
11
0,80
8
1
18
0,93
0
4
14
0,40
1
3
12
1,08
2
0
14
0,70
0
0
14
0,80
0
2
12
0,70
1
9
4
0,52
0
4
0
0,43
0
0
0
1,05
32
32
168
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
5,70
0,12
3,81
0,12
0,00
0,00
6,30
0,27
3,50
0,27
5,39
0,27
5,60
0,31
15,00
0,38
9,00
0,38
6,00
0,38
8,80
0,42
16,74
0,69
5,60
0,54
12,96
0,46
9,80
0,54
11,20
0,54
8,40
0,46
2,08
0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
148,68
6,46
7,37
0,28
Lampiran I.A.15
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
3
2
4
2
0
5
5
5
9
9
7
13
11
11
14
6
10
4
0
0
3
2
2
0
0
5
0
2
4
0
0
7
3
0
3
0
4
0
0
35
0
0
0
3
0
2
2
0
0
2
0
0
2
1
5
0
0
8
0
6
4
35
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
0
3
2
4
2
0
5
5
5
9
9
7
13
11
11
14
6
10
4
0
120
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
3,30
0,12
0,64
0,08
3,32
0,15
1,34
0,08
0,00
0,00
3,50
0,19
5,40
0,19
5,45
0,19
6,93
0,35
5,67
0,35
5,95
0,27
19,50
0,50
7,48
0,42
13,97
0,42
16,80
0,54
3,90
0,23
8,50
0,38
7,48
0,15
0,00
0,00
119,13
4,62
5,69
0,22
Lampiran I.A.16
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
4
4
2
1
1
1
1
0
0
1
1
3
3
5
5
6
7
7
8
3
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
4
0
4
3,20
0
0
4
1,90
1
3
2
1,27
0
1
1
0,53
0
0
1
0,90
0
0
1
0,50
0
0
1
0,77
0
1
0
0,70
0
0
0
1,50
4
3
1
0,90
0
0
1
0,60
7
5
3
0,80
0
0
3
0,93
2
0
5
0,40
0
0
5
1,08
1
0
6
0,70
1
0
7
0,80
0
0
7
0,70
4
3
8
0,52
0
5
3
0,43
0
3
0
1,05
24
24
63
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
7,60
0,15
2,54
0,08
0,53
0,04
0,90
0,04
0,50
0,04
0,77
0,04
0,00
0,00
0,00
0,00
0,90
0,04
0,60
0,04
2,40
0,12
2,79
0,12
2,00
0,19
5,40
0,19
4,20
0,23
5,60
0,27
4,90
0,27
4,16
0,31
1,29
0,12
0,00
0,00
59,88
2,42
2,97
0,11
Lampiran I.A.17
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
4
4
2
4
4
4
5
5
4
9
2
0
2
2
2
1
1
1
1
0
5
1
1
2
0
0
3
0
1
5
0
0
2
0
0
0
0
0
1
0
21
0
1
1
3
0
0
0
2
0
2
0
7
2
0
0
0
1
0
0
1
1
21
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
4
4
2
4
4
4
5
5
4
9
2
0
2
2
2
1
1
1
1
0
57
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
3,20
0,15
4,40
0,15
0,64
0,08
3,32
0,15
2,68
0,15
2,00
0,15
3,50
0,19
5,40
0,19
4,36
0,15
6,93
0,35
1,26
0,08
0,00
0,00
3,00
0,08
1,36
0,08
2,54
0,08
1,20
0,04
0,65
0,04
0,85
0,04
1,87
0,04
0,00
0,00
49,16
2,19
2,35
0,09
Lampiran I.A.18
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
8
6
11
11
11
24
23
25
19
20
23
18
18
19
11
12
7
12
6
1
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
10
2
8
3,20
0
2
6
1,90
5
0
11
1,27
3
3
11
0,53
0
0
11
0,90
15
2
24
0,50
2
3
23
0,77
2
0
25
0,70
0
6
19
1,50
4
3
20
0,90
3
0
23
0,60
0
5
18
0,80
4
4
18
0,93
1
0
19
0,40
0
8
11
1,08
1
0
12
0,70
2
7
7
0,80
7
2
12
0,70
4
10
6
0,52
2
7
1
0,43
2
3
0
1,05
67
67
285
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
25,60
0,31
11,40
0,23
13,97
0,42
5,83
0,42
9,90
0,42
12,00
0,92
17,71
0,88
17,50
0,96
28,50
0,73
18,00
0,77
13,80
0,88
14,40
0,69
16,74
0,69
7,60
0,73
11,88
0,42
8,40
0,46
5,60
0,27
8,40
0,46
3,12
0,23
0,43
0,04
0,00
0,00
250,78
10,96
12,43
0,48
Lampiran I.A.19
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
0
7
6
6
7
6
6
5
4
4
4
3
4
6
7
6
6
1
4
1
0
7
0
0
1
0
0
0
0
2
0
0
1
2
1
0
0
0
3
2
0
22
3
0
1
0
0
1
0
1
1
2
0
1
0
0
0
1
0
5
0
5
1
22
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
7
6
6
7
6
6
5
4
4
4
3
4
6
7
6
6
1
4
1
0
93
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
5,60
0,27
6,60
0,23
1,92
0,23
5,81
0,27
4,02
0,23
3,00
0,23
3,50
0,19
4,32
0,15
4,36
0,15
3,08
0,15
1,89
0,12
3,40
0,15
9,00
0,23
4,76
0,27
7,62
0,23
7,20
0,23
0,65
0,04
3,40
0,15
1,87
0,04
0,00
0,00
82,00
3,58
3,92
0,15
Lampiran I.A.20
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
0
0
0
1
1
3
4
4
3
3
3
0
1
1
1
1
2
1
2
1
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
0
0
0
3,20
0
0
0
1,90
0
0
0
1,27
3
2
1
0,53
0
0
1
0,90
2
0
3
0,50
1
0
4
0,77
0
0
4
0,70
0
1
3
1,50
1
1
3
0,90
0
0
3
0,60
1
4
0
0,80
1
0
1
0,93
1
1
1
0,40
0
0
1
1,08
0
0
1
0,70
1
0
2
0,80
0
1
1
0,70
2
1
2
0,52
2
3
1
0,43
1
2
0
1,05
16
16
32
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,53
0,04
0,90
0,04
1,50
0,12
3,08
0,15
2,80
0,15
4,50
0,12
2,70
0,12
1,80
0,12
0,00
0,00
0,93
0,04
0,40
0,04
1,08
0,04
0,70
0,04
1,60
0,08
0,70
0,04
1,04
0,08
0,43
0,04
0,00
0,00
24,69
1,23
1,22
0,05
Lampiran I.A.21
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
7
5
4
5
5
7
4
4
8
10
8
10
10
6
8
8
2
5
4
3
1
0
3
2
0
4
0
0
6
5
2
5
0
0
2
1
0
3
1
3
0
2
46
2
4
1
0
2
3
0
2
3
4
3
0
4
0
1
6
0
2
4
2
3
46
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
5
4
5
5
7
4
4
8
10
8
10
10
6
8
8
2
5
4
3
1
0
117
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,75
0,19
3,20
0,15
5,50
0,19
1,60
0,19
5,81
0,27
2,68
0,15
2,00
0,15
5,60
0,31
10,80
0,38
8,72
0,31
7,70
0,38
6,30
0,38
5,10
0,23
12,00
0,31
5,44
0,31
2,54
0,08
6,00
0,19
2,60
0,15
2,55
0,12
1,87
0,04
0,00
0,00
99,76
4,50
4,76
0,18
Lampiran I.A.22
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
2
1
1
1
1
1
1
3
2
3
2
2
10
7
9
10
9
19
2
1
0
0
0
2
0
0
3
3
0
1
0
0
10
0
3
1
0
10
2
5
1
44
1
1
0
2
0
0
3
1
1
0
1
0
2
3
1
0
1
0
19
6
2
44
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
2
1
1
1
1
1
1
3
2
3
2
2
10
7
9
10
9
19
2
1
0
87
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
6,40
0,08
1,90
0,04
1,27
0,04
0,53
0,04
0,90
0,04
0,50
0,04
0,77
0,04
2,10
0,12
3,00
0,08
2,70
0,12
1,20
0,08
1,60
0,08
9,30
0,38
2,80
0,27
9,72
0,35
7,00
0,38
7,20
0,35
13,30
0,73
1,04
0,08
0,43
0,04
0,00
0,00
73,66
3,35
3,65
0,14
Lampiran I.A.23
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
2
2
2
1
0
0
2
2
6
7
3
6
5
3
3
6
6
8
6
7
5
0
2
0
1
0
5
0
5
1
0
5
0
0
0
3
0
3
0
2
1
1
31
0
2
1
2
0
3
0
1
0
4
2
1
2
0
0
0
1
2
1
3
6
31
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
2
2
1
0
0
2
2
6
7
3
6
5
3
3
6
6
8
6
7
5
0
80
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,70
0,08
1,60
0,08
1,10
0,04
0,00
0,00
0,00
0,00
1,34
0,08
1,00
0,08
4,20
0,23
7,56
0,27
3,27
0,12
4,62
0,23
3,15
0,19
2,55
0,12
4,50
0,12
4,08
0,23
7,62
0,23
9,60
0,31
3,90
0,23
5,95
0,27
9,35
0,19
0,00
0,00
76,09
3,08
3,63
0,14
Lampiran I.A.24
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
2
2
7
7
7
5
7
7
7
8
8
8
6
6
6
7
1
2
0
0
2
0
7
0
0
2
2
0
0
2
0
0
1
0
0
3
0
2
2
23
0
0
0
0
2
0
0
4
0
0
0
1
0
0
3
0
0
2
6
1
4
23
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
0
2
2
7
7
7
5
7
7
7
8
8
8
6
6
6
7
1
2
0
103
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
2,54
0,08
1,06
0,08
6,30
0,27
3,50
0,27
5,39
0,27
3,50
0,19
10,50
0,27
6,30
0,27
4,20
0,27
6,40
0,31
7,44
0,31
3,20
0,31
6,48
0,23
4,20
0,23
4,80
0,23
4,90
0,27
0,52
0,04
0,86
0,08
0,00
0,00
82,09
3,96
4,07
0,16
Lampiran I.A.25
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
0
0
2
7
5
5
7
7
7
9
9
7
6
4
8
11
8
12
6
0
0
0
2
5
0
0
4
0
2
2
5
0
0
3
4
3
0
4
0
0
38
0
4
0
0
0
2
0
2
0
2
0
5
2
1
5
0
0
3
0
6
6
38
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
0
0
2
7
5
5
7
7
7
9
9
7
6
4
8
11
8
12
6
0
124
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,40
0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,64
0,08
5,81
0,27
3,35
0,19
2,50
0,19
4,90
0,27
7,56
0,27
7,63
0,27
6,93
0,35
5,67
0,35
5,95
0,27
9,00
0,23
2,72
0,15
10,16
0,31
13,20
0,42
5,20
0,31
10,20
0,46
11,22
0,23
0,00
0,00
114,04
4,77
5,45
0,21
Lampiran I.A.26
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
4
4
5
5
2
4
6
4
4
4
3
10
14
9
9
7
6
3
5
0
4
0
3
0
0
2
2
0
0
0
1
7
5
0
0
2
0
0
4
0
30
0
0
0
2
0
3
0
0
2
0
0
2
0
1
5
0
4
1
3
2
5
30
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
4
4
5
5
2
4
6
4
4
4
3
10
14
9
9
7
6
3
5
0
108
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
7,60
0,15
5,08
0,15
2,65
0,19
4,50
0,19
1,00
0,08
3,08
0,15
4,20
0,23
6,00
0,15
3,60
0,15
2,40
0,15
2,40
0,12
9,30
0,38
5,60
0,54
9,72
0,35
6,30
0,35
5,60
0,27
4,20
0,23
1,56
0,12
2,15
0,19
0,00
0,00
86,94
4,15
4,31
0,17
Lampiran I.A.27
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
5
5
2
3
3
3
3
7
5
6
1
0
2
0
0
2
2
0
2
0
2
1
1
1
0
0
2
4
0
1
0
1
2
0
0
2
0
2
6
0
29
0
1
1
4
0
0
0
2
0
2
0
5
2
0
2
0
0
0
4
4
2
29
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
5
5
2
3
3
3
3
7
5
6
1
0
2
0
0
2
2
0
2
0
55
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,40
0,15
4,00
0,19
5,50
0,19
0,64
0,08
2,49
0,12
2,01
0,12
1,50
0,12
2,10
0,12
7,56
0,27
5,45
0,19
4,62
0,23
0,63
0,04
0,00
0,00
3,00
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
2,40
0,08
1,30
0,08
0,00
0,00
3,74
0,08
0,00
0,00
48,34
2,12
2,31
0,09
Lampiran I.A.28
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
5
9
6
11
7
7
7
11
9
13
8
10
10
5
8
12
7
8
10
0
2
5
1
5
0
0
2
4
0
4
0
4
2
0
5
4
0
5
6
2
55
0
1
1
4
0
4
0
2
0
2
0
5
2
2
5
2
0
5
4
4
12
55
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
4
5
9
6
11
7
7
7
11
9
13
8
10
10
5
8
12
7
8
10
0
167
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
9,50
0,19
11,43
0,35
3,18
0,23
9,90
0,42
3,50
0,27
5,39
0,27
4,90
0,27
16,50
0,42
8,10
0,35
7,80
0,50
6,40
0,31
9,30
0,38
4,00
0,38
5,40
0,19
5,60
0,31
9,60
0,46
4,90
0,27
4,16
0,31
4,30
0,38
0,00
0,00
146,66
6,42
7,27
0,28
Lampiran I.A.29
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
7
7
2
11
8
8
6
6
5
6
10
9
4
9
10
4
1
2
2
3
1
0
0
9
0
0
0
0
1
1
4
0
0
5
1
0
1
1
0
1
0
1
32
0
5
0
3
0
2
0
2
0
0
1
5
0
0
6
4
0
0
0
2
2
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
2
11
8
8
6
6
5
6
10
9
4
9
10
4
1
2
2
3
1
0
114
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
2,45
0,27
1,60
0,08
12,10
0,42
2,56
0,31
6,64
0,31
4,02
0,23
3,00
0,23
3,50
0,19
6,48
0,23
10,90
0,38
6,93
0,35
2,52
0,15
7,65
0,35
15,00
0,38
2,72
0,15
1,27
0,04
2,40
0,08
1,30
0,08
2,55
0,12
1,87
0,04
0,00
0,00
97,46
4,38
4,65
0,18
Lampiran I.A.30
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
9
6
6
6
6
6
5
6
9
4
7
11
6
5
6
5
3
1
0
0
9
0
0
2
0
2
1
4
4
0
5
5
0
1
1
0
1
1
1
37
0
0
0
3
0
2
0
2
2
3
1
5
2
1
5
2
0
1
3
3
2
37
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
0
9
6
6
6
6
6
5
6
9
4
7
11
6
5
6
5
3
1
0
107
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
11,43
0,35
3,18
0,23
5,40
0,23
3,00
0,23
4,62
0,23
4,20
0,23
7,50
0,19
5,40
0,23
5,40
0,35
3,20
0,15
6,51
0,27
4,40
0,42
6,48
0,23
3,50
0,19
4,80
0,23
3,50
0,19
1,56
0,12
0,43
0,04
0,00
0,00
84,51
4,12
4,19
0,16
Lampiran I.B.1
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
16
16
14
16
14
11
9
4
7
9
12
17
19
23
26
27
22
6
2
2
3
0
0
3
0
1
0
0
3
2
4
7
2
5
3
1
0
2
0
0
1
1
51
0
2
1
2
4
2
5
0
0
1
2
0
1
0
0
5
18
4
0
0
4
51
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
16
14
16
14
11
9
4
7
9
12
17
19
23
26
27
22
6
2
2
3
0
259
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
5,60
0,62
11,20
0,54
17,60
0,62
4,48
0,54
9,13
0,42
6,03
0,35
2,00
0,15
4,90
0,27
9,72
0,35
13,08
0,46
13,09
0,65
11,97
0,73
19,55
0,88
39,00
1,00
18,36
1,04
27,94
0,85
7,20
0,23
1,30
0,08
1,70
0,08
5,61
0,12
0,00
0,00
229,46
9,96
10,96
0,42
Lampiran I.B.2
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
3
3
5
5
2
2
1
1
3
2
1
1
19
19
20
20
23
18
19
13
0
2
2
1
0
0
0
1
3
0
1
0
20
0
2
0
3
1
3
8
1
51
0
2
0
1
3
0
1
1
1
1
2
0
2
0
1
0
0
6
2
14
14
51
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
3
3
5
5
2
2
1
1
3
2
1
1
19
19
20
20
23
18
19
13
0
180
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
9,60
0,12
5,70
0,12
6,35
0,19
2,65
0,19
1,80
0,08
1,00
0,08
0,77
0,04
0,70
0,04
4,50
0,12
1,80
0,08
0,60
0,04
0,80
0,04
17,67
0,73
7,60
0,73
21,60
0,77
14,00
0,77
18,40
0,88
12,60
0,69
9,88
0,73
5,59
0,50
0,00
0,00
143,61
6,92
7,12
0,27
Lampiran I.B.3
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
16
13
13
12
10
10
9
9
10
10
11
11
14
16
17
19
19
19
19
13
11
0
0
0
1
0
0
0
1
0
2
0
4
2
2
2
1
2
1
0
0
0
34
3
0
1
3
0
1
0
0
0
1
0
1
0
1
0
1
2
1
6
2
11
34
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
13
13
12
10
10
9
9
10
10
11
11
14
16
17
19
19
19
19
13
11
0
265
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
4,55
0,50
10,40
0,50
13,20
0,46
3,20
0,38
8,30
0,38
6,03
0,35
4,50
0,35
7,00
0,38
10,80
0,38
11,99
0,42
8,47
0,42
8,82
0,54
13,60
0,62
25,50
0,65
12,92
0,73
24,13
0,73
22,80
0,73
12,35
0,73
11,05
0,50
20,57
0,42
0,00
0,00
240,18
10,19
11,47
0,44
Lampiran I.B.4
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
8
8
8
11
13
14
11
10
11
12
14
13
21
21
20
18
18
17
17
14
11
0
0
3
2
2
1
0
1
1
2
0
8
0
0
0
1
0
1
4
1
0
35
0
0
0
0
1
4
1
0
0
0
1
0
0
1
2
1
1
1
7
4
11
35
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
8
8
11
13
14
11
10
11
12
14
13
21
21
20
18
18
17
17
14
11
0
282
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
25,60
0,31
15,20
0,31
13,97
0,42
6,89
0,50
12,60
0,54
5,50
0,42
7,70
0,38
7,70
0,42
18,00
0,46
12,60
0,54
7,80
0,50
16,80
0,81
19,53
0,81
8,00
0,77
19,44
0,69
12,60
0,69
13,60
0,65
11,90
0,65
7,28
0,54
4,73
0,42
0,00
0,00
247,44
10,85
12,26
0,47
Lampiran I.B.5
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
10
5
6
6
6
5
5
6
4
4
4
4
6
6
5
4
3
2
4
5
3
0
1
0
0
1
0
2
0
0
1
0
3
1
0
0
0
0
2
1
0
0
22
5
0
0
0
2
0
1
2
0
1
0
1
1
1
1
1
1
0
0
2
3
22
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
5
6
6
6
5
5
6
4
4
4
4
6
6
5
4
3
2
4
5
3
0
93
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
1,75
0,19
4,80
0,23
6,60
0,23
1,92
0,23
4,15
0,19
3,35
0,19
3,00
0,23
2,80
0,15
4,32
0,15
4,36
0,15
3,08
0,15
3,78
0,23
5,10
0,23
7,50
0,19
2,72
0,15
3,81
0,12
2,40
0,08
2,60
0,15
4,25
0,19
5,61
0,12
0,00
0,00
77,
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
5
5
13
15
13
14
12
9
11
19
22
18
20
19
16
17
14
2
2
2
0
0
10
3
0
5
0
2
2
8
4
2
2
0
2
1
2
2
4
0
2
0
56
0
2
1
2
4
2
5
0
0
1
6
0
1
5
0
5
14
4
0
4
0
56
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
5
0,35
1,75
0,19
13
0,80
10,40
0,50
15
1,10
16,50
0,58
13
0,32
4,16
0,50
14
0,83
11,62
0,54
12
0,67
8,04
0,46
9
0,50
4,50
0,35
11
0,70
7,70
0,42
19
1,08
20,52
0,73
22
1,09
23,98
0,85
18
0,77
13,86
0,69
20
0,63
12,60
0,77
19
0,85
16,15
0,73
16
1,50
24,00
0,62
17
0,68
11,56
0,65
14
1,27
17,78
0,54
2
1,20
2,40
0,08
2
0,65
1,30
0,08
2
0,85
1,70
0,08
0
1,87
0,00
0,00
0
3,23
0,00
0,00
243
21
210,52
9,35
10,05
0,39
Lampiran I.A.3
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
11
11
9
9
8
7
7
8
13
12
10
8
7
4
3
6
2
4
4
5
3
0
2
0
1
2
2
1
5
0
0
1
0
0
0
3
0
3
2
2
0
1
36
0
4
0
2
3
2
0
0
1
2
3
1
3
1
0
4
1
2
1
2
4
36
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
11
0,35
3,85
0,42
9
0,80
7,20
0,35
9
1,10
9,90
0,35
8
0,32
2,56
0,31
7
0,83
5,81
0,27
7
0,67
4,69
0,27
8
0,50
4,00
0,31
13
0,70
9,10
0,50
12
1,08
12,96
0,46
10
1,09
10,90
0,38
8
0,77
6,16
0,31
7
0,63
4,41
0,27
4
0,85
3,40
0,15
3
1,50
4,50
0,12
6
0,68
4,08
0,23
2
1,27
2,54
0,08
4
1,20
4,80
0,15
4
0,65
2,60
0,15
5
0,85
4,25
0,19
3
1,87
5,61
0,12
0
3,23
0,00
0,00
140
21
113,32
5,38
5,41
0,21
Lampiran I.A.5
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
8
8
7
10
10
9
7
7
9
10
11
17
13
12
15
11
12
11
9
9
6
0
0
3
0
1
0
0
2
1
1
7
0
4
3
0
1
0
0
1
2
0
34
0
1
0
0
2
2
0
0
0
0
1
4
5
0
4
0
1
2
1
5
6
34
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
8
0,35
2,80
0,31
7
0,80
5,60
0,27
10
1,10
11,00
0,38
10
0,32
3,20
0,38
9
0,83
7,47
0,35
7
0,67
4,69
0,27
7
0,50
3,50
0,27
9
0,70
6,30
0,35
10
1,08
10,80
0,38
11
1,09
11,99
0,42
17
0,77
13,09
0,65
13
0,63
8,19
0,50
12
0,85
10,20
0,46
15
1,50
22,50
0,58
11
0,68
7,48
0,42
12
1,27
15,24
0,46
11
1,20
13,20
0,42
9
0,65
5,85
0,35
9
0,85
7,65
0,35
6
1,87
11,22
0,23
0
3,23
0,00
0,00
203
21
181,97
7,81
8,69
0,33
Lampiran I.A.7
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
6
6
5
5
5
6
4
4
6
5
3
6
7
7
5
4
6
5
4
5
3
0
0
0
0
2
0
0
3
0
0
4
1
0
0
0
2
2
0
3
2
0
25
0
1
0
0
1
2
0
1
1
2
1
0
0
2
1
0
3
1
2
4
3
25
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
6
0,35
2,10
0,23
5
0,80
4,00
0,19
5
1,10
5,50
0,19
5
0,32
1,60
0,19
6
0,83
4,98
0,23
4
0,67
2,68
0,15
4
0,50
2,00
0,15
6
0,70
4,20
0,23
5
1,08
5,40
0,19
3
1,09
3,27
0,12
6
0,77
4,62
0,23
7
0,63
4,41
0,27
7
0,85
5,95
0,27
5
1,50
7,50
0,19
4
0,68
2,72
0,15
6
1,27
7,62
0,23
5
1,20
6,00
0,19
4
0,65
2,60
0,15
5
0,85
4,25
0,19
3
1,87
5,61
0,12
0
3,23
0,00
0,00
101
21
87,01
3,88
4,16
0,16
Lampiran I.A.9
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
6
6
10
6
5
3
0
1
4
4
2
0
0
0
2
0
1
4
4
3
4
0
8
0
1
0
0
3
3
0
0
2
0
0
2
0
1
5
0
2
5
0
38
0
4
4
2
2
3
2
0
0
2
4
0
0
0
2
0
2
0
3
4
4
38
Jumlah
Panjang
pnp-km
LF
pnp
jalan(Km)
d
f
g
e
(a + b) - c
(d * e)
(f / (26*e)
6
0,35
2,10
0,23
10
0,80
8,00
0,38
6
1,10
6,60
0,23
5
0,32
1,60
0,19
3
0,83
2,49
0,12
0
0,67
0,00
0,00
1
0,50
0,50
0,04
4
0,70
2,80
0,15
4
1,08
4,32
0,15
2
1,09
2,18
0,08
0
0,77
0,00
0,00
0
0,63
0,00
0,00
0
0,85
0,00
0,00
2
1,50
3,00
0,08
0
0,68
0,00
0,00
1
1,27
1,27
0,04
4
1,20
4,80
0,15
4
0,65
2,60
0,15
3
0,85
2,55
0,12
4
1,87
7,48
0,15
0
3,23
0,00
0,00
59
21
52,29
2,27
2,50
0,10
Lampiran I.A.2
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
7
8
10
11
8
6
6
3
3
2
2
0
14
14
13
13
11
12
9
13
8
3
2
1
2
0
1
0
0
1
0
0
15
0
0
2
0
3
7
6
0
51
1
2
0
0
5
2
1
3
0
2
0
2
1
0
1
2
2
2
10
2
13
51
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
8
10
11
8
6
6
3
3
2
2
0
14
14
13
13
11
12
9
13
0
165
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
22,40
0,27
15,20
0,31
12,70
0,38
5,83
0,42
7,20
0,31
3,00
0,23
4,62
0,23
2,10
0,12
4,50
0,12
1,80
0,08
1,20
0,08
0,00
0,00
13,02
0,54
5,60
0,54
14,04
0,50
9,10
0,50
8,80
0,42
8,40
0,46
4,68
0,35
5,59
0,50
0,00
0,00
149,78
6,35
7,42
0,29
Lampiran I.A.4
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
4
3
5
2
2
2
0
0
1
1
2
0
9
6
4
7
5
5
1
6
8
0
2
0
2
0
0
0
1
0
1
0
12
1
1
4
0
1
2
6
4
45
4
1
0
3
2
0
2
0
0
0
0
2
3
4
3
1
2
1
6
1
10
45
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
3
5
2
2
2
0
0
1
1
2
0
9
6
4
7
5
5
1
6
0
65
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
12,80
0,15
5,70
0,12
6,35
0,19
1,06
0,08
1,80
0,08
1,00
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
1,50
0,04
0,90
0,04
1,20
0,08
0,00
0,00
8,37
0,35
2,40
0,23
4,32
0,15
4,90
0,27
4,00
0,19
3,50
0,19
0,52
0,04
2,58
0,23
0,00
0,00
62,90
2,50
3,12
0,12
Lampiran I.A.6
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
1
1
2
3
2
2
2
0
0
3
5
5
11
14
14
13
12
11
7
6
2
0
1
2
0
0
0
0
0
3
2
0
6
5
0
0
0
1
4
4
2
32
1
0
0
1
1
0
0
2
0
0
0
0
0
2
0
1
1
2
8
5
8
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
1
1
2
3
2
2
2
0
0
3
5
5
11
14
14
13
12
11
7
6
0
114
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
3,20
0,04
1,90
0,04
2,54
0,08
1,59
0,12
1,80
0,08
1,00
0,08
1,54
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
2,70
0,12
3,00
0,19
4,00
0,19
10,23
0,42
5,60
0,54
15,12
0,54
9,10
0,50
9,60
0,46
7,70
0,42
3,64
0,27
2,58
0,23
0,00
0,00
86,84
4,38
4,30
0,17
Lampiran I.A.8
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
5
7
6
7
7
8
6
5
4
6
6
6
7
7
6
6
13
14
7
0
5
2
0
2
0
1
0
0
0
2
0
2
1
0
0
0
8
9
5
3
40
0
0
0
1
1
0
0
2
1
1
0
0
2
0
0
1
0
1
8
12
10
40
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
5
7
6
7
7
8
6
5
4
6
6
6
7
7
6
6
13
14
7
0
133
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
0,00
0,00
9,50
0,19
8,89
0,27
3,18
0,23
6,30
0,27
3,50
0,27
6,16
0,31
4,20
0,23
7,50
0,19
3,60
0,15
3,60
0,23
4,80
0,23
5,58
0,23
2,80
0,27
7,56
0,27
4,20
0,23
4,80
0,23
9,10
0,50
7,28
0,54
3,01
0,27
0,00
0,00
105,56
5,12
5,23
0,20
Lampiran I.A.10
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
2
1
5
4
4
6
5
4
5
5
4
4
4
3
2
3
0
0
0
0
2
0
5
0
0
2
0
0
1
0
0
2
0
0
0
2
2
3
0
19
0
0
0
1
1
1
0
0
1
1
0
0
1
2
0
1
1
1
5
3
0
19
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
0
2
1
5
4
4
6
5
4
5
5
4
4
4
3
2
3
0
0
0
61
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
2,54
0,08
0,53
0,04
4,50
0,19
2,00
0,15
3,08
0,15
4,20
0,23
7,50
0,19
3,60
0,15
3,00
0,19
4,00
0,19
3,72
0,15
1,60
0,15
4,32
0,15
2,10
0,12
1,60
0,08
2,10
0,12
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
50,39
2,35
2,50
0,10
Lampiran I.A.11
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
9
7
5
6
6
8
7
7
13
14
12
16
16
18
18
17
15
12
10
8
4
0
2
2
0
4
2
0
6
1
2
7
0
4
0
3
0
3
0
2
0
2
49
2
4
1
0
2
3
0
0
0
4
3
0
2
0
4
2
6
2
4
4
6
49
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
5
6
6
8
7
7
13
14
12
16
16
18
18
17
15
12
10
8
4
0
219
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
2,45
0,27
4,00
0,19
6,60
0,23
1,92
0,23
6,64
0,31
4,69
0,27
3,50
0,27
9,10
0,50
15,12
0,54
13,08
0,46
12,32
0,62
10,08
0,62
15,30
0,69
27,00
0,69
11,56
0,65
19,05
0,58
14,40
0,46
6,50
0,38
6,80
0,31
7,48
0,15
0,00
0,00
197,59
8,42
9,44
0,36
Lampiran I.A.12
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
5
3
6
9
4
1
4
4
3
9
8
8
15
13
15
23
22
32
18
17
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
6
1
5
3,20
2
4
3
1,90
6
3
6
1,27
3
0
9
0,53
0
5
4
0,90
0
3
1
0,50
5
2
4
0,77
0
0
4
0,70
0
1
3
1,50
6
0
9
0,90
0
1
8
0,60
0
0
8
0,80
10
3
15
0,93
0
2
13
0,40
3
1
15
1,08
8
0
23
0,70
0
1
22
0,80
10
0
32
0,70
7
21
18
0,52
5
6
17
0,43
1
18
0
1,05
72
72
219
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
16,00
0,19
5,70
0,12
7,62
0,23
4,77
0,35
3,60
0,15
0,50
0,04
3,08
0,15
2,80
0,15
4,50
0,12
8,10
0,35
4,80
0,31
6,40
0,31
13,95
0,58
5,20
0,50
16,20
0,58
16,10
0,88
17,60
0,85
22,40
1,23
9,36
0,69
7,31
0,65
0,00
0,00
175,99
8,42
8,72
0,34
Lampiran I.A.13
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
12
10
8
8
7
5
4
4
5
6
2
7
6
6
6
4
4
6
6
8
6
0
2
0
1
0
2
0
1
1
0
5
0
1
0
0
0
3
0
2
0
2
32
2
4
0
2
2
3
0
0
0
4
0
1
1
0
2
0
1
0
0
2
8
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
10
8
8
7
5
4
4
5
6
2
7
6
6
6
4
4
6
6
8
6
0
118
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
3,50
0,38
6,40
0,31
8,80
0,31
2,24
0,27
4,15
0,19
2,68
0,15
2,00
0,15
3,50
0,19
6,48
0,23
2,18
0,08
5,39
0,27
3,78
0,23
5,10
0,23
9,00
0,23
2,72
0,15
5,08
0,15
7,20
0,23
3,90
0,23
6,80
0,31
11,22
0,23
0,00
0,00
102,12
4,54
4,88
0,19
Lampiran I.A.14
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
4
3
3
0
7
7
7
8
10
10
10
11
18
14
12
14
14
12
4
0
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
4
0
4
3,20
0
1
3
1,90
0
0
3
1,27
0
3
0
0,53
7
0
7
0,90
0
0
7
0,50
0
0
7
0,77
2
1
8
0,70
5
3
10
1,50
0
0
10
0,90
0
0
10
0,60
2
1
11
0,80
8
1
18
0,93
0
4
14
0,40
1
3
12
1,08
2
0
14
0,70
0
0
14
0,80
0
2
12
0,70
1
9
4
0,52
0
4
0
0,43
0
0
0
1,05
32
32
168
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
5,70
0,12
3,81
0,12
0,00
0,00
6,30
0,27
3,50
0,27
5,39
0,27
5,60
0,31
15,00
0,38
9,00
0,38
6,00
0,38
8,80
0,42
16,74
0,69
5,60
0,54
12,96
0,46
9,80
0,54
11,20
0,54
8,40
0,46
2,08
0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
148,68
6,46
7,37
0,28
Lampiran I.A.15
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
3
2
4
2
0
5
5
5
9
9
7
13
11
11
14
6
10
4
0
0
3
2
2
0
0
5
0
2
4
0
0
7
3
0
3
0
4
0
0
35
0
0
0
3
0
2
2
0
0
2
0
0
2
1
5
0
0
8
0
6
4
35
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
0
3
2
4
2
0
5
5
5
9
9
7
13
11
11
14
6
10
4
0
120
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
3,30
0,12
0,64
0,08
3,32
0,15
1,34
0,08
0,00
0,00
3,50
0,19
5,40
0,19
5,45
0,19
6,93
0,35
5,67
0,35
5,95
0,27
19,50
0,50
7,48
0,42
13,97
0,42
16,80
0,54
3,90
0,23
8,50
0,38
7,48
0,15
0,00
0,00
119,13
4,62
5,69
0,22
Lampiran I.A.16
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
4
4
2
1
1
1
1
0
0
1
1
3
3
5
5
6
7
7
8
3
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
4
0
4
3,20
0
0
4
1,90
1
3
2
1,27
0
1
1
0,53
0
0
1
0,90
0
0
1
0,50
0
0
1
0,77
0
1
0
0,70
0
0
0
1,50
4
3
1
0,90
0
0
1
0,60
7
5
3
0,80
0
0
3
0,93
2
0
5
0,40
0
0
5
1,08
1
0
6
0,70
1
0
7
0,80
0
0
7
0,70
4
3
8
0,52
0
5
3
0,43
0
3
0
1,05
24
24
63
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
7,60
0,15
2,54
0,08
0,53
0,04
0,90
0,04
0,50
0,04
0,77
0,04
0,00
0,00
0,00
0,00
0,90
0,04
0,60
0,04
2,40
0,12
2,79
0,12
2,00
0,19
5,40
0,19
4,20
0,23
5,60
0,27
4,90
0,27
4,16
0,31
1,29
0,12
0,00
0,00
59,88
2,42
2,97
0,11
Lampiran I.A.17
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
4
4
2
4
4
4
5
5
4
9
2
0
2
2
2
1
1
1
1
0
5
1
1
2
0
0
3
0
1
5
0
0
2
0
0
0
0
0
1
0
21
0
1
1
3
0
0
0
2
0
2
0
7
2
0
0
0
1
0
0
1
1
21
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
4
4
2
4
4
4
5
5
4
9
2
0
2
2
2
1
1
1
1
0
57
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
3,20
0,15
4,40
0,15
0,64
0,08
3,32
0,15
2,68
0,15
2,00
0,15
3,50
0,19
5,40
0,19
4,36
0,15
6,93
0,35
1,26
0,08
0,00
0,00
3,00
0,08
1,36
0,08
2,54
0,08
1,20
0,04
0,65
0,04
0,85
0,04
1,87
0,04
0,00
0,00
49,16
2,19
2,35
0,09
Lampiran I.A.18
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
8
6
11
11
11
24
23
25
19
20
23
18
18
19
11
12
7
12
6
1
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
10
2
8
3,20
0
2
6
1,90
5
0
11
1,27
3
3
11
0,53
0
0
11
0,90
15
2
24
0,50
2
3
23
0,77
2
0
25
0,70
0
6
19
1,50
4
3
20
0,90
3
0
23
0,60
0
5
18
0,80
4
4
18
0,93
1
0
19
0,40
0
8
11
1,08
1
0
12
0,70
2
7
7
0,80
7
2
12
0,70
4
10
6
0,52
2
7
1
0,43
2
3
0
1,05
67
67
285
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
25,60
0,31
11,40
0,23
13,97
0,42
5,83
0,42
9,90
0,42
12,00
0,92
17,71
0,88
17,50
0,96
28,50
0,73
18,00
0,77
13,80
0,88
14,40
0,69
16,74
0,69
7,60
0,73
11,88
0,42
8,40
0,46
5,60
0,27
8,40
0,46
3,12
0,23
0,43
0,04
0,00
0,00
250,78
10,96
12,43
0,48
Lampiran I.A.19
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
0
7
6
6
7
6
6
5
4
4
4
3
4
6
7
6
6
1
4
1
0
7
0
0
1
0
0
0
0
2
0
0
1
2
1
0
0
0
3
2
0
22
3
0
1
0
0
1
0
1
1
2
0
1
0
0
0
1
0
5
0
5
1
22
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
0
7
6
6
7
6
6
5
4
4
4
3
4
6
7
6
6
1
4
1
0
93
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
5,60
0,27
6,60
0,23
1,92
0,23
5,81
0,27
4,02
0,23
3,00
0,23
3,50
0,19
4,32
0,15
4,36
0,15
3,08
0,15
1,89
0,12
3,40
0,15
9,00
0,23
4,76
0,27
7,62
0,23
7,20
0,23
0,65
0,04
3,40
0,15
1,87
0,04
0,00
0,00
82,00
3,58
3,92
0,15
Lampiran I.A.20
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
:
: AD 2815 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jml
Sblmnya
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
0
0
0
0
1
1
3
4
4
3
3
3
0
1
1
1
1
2
1
2
1
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Panjang
Jumlah pnp
jalan(Km)
Naik
Turun
d
b
c
e
(a + b) - c
0
0
0
3,20
0
0
0
1,90
0
0
0
1,27
3
2
1
0,53
0
0
1
0,90
2
0
3
0,50
1
0
4
0,77
0
0
4
0,70
0
1
3
1,50
1
1
3
0,90
0
0
3
0,60
1
4
0
0,80
1
0
1
0,93
1
1
1
0,40
0
0
1
1,08
0
0
1
0,70
1
0
2
0,80
0
1
1
0,70
2
1
2
0,52
2
3
1
0,43
1
2
0
1,05
16
16
32
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,53
0,04
0,90
0,04
1,50
0,12
3,08
0,15
2,80
0,15
4,50
0,12
2,70
0,12
1,80
0,12
0,00
0,00
0,93
0,04
0,40
0,04
1,08
0,04
0,70
0,04
1,60
0,08
0,70
0,04
1,04
0,08
0,43
0,04
0,00
0,00
24,69
1,23
1,22
0,05
Lampiran I.A.21
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
7
5
4
5
5
7
4
4
8
10
8
10
10
6
8
8
2
5
4
3
1
0
3
2
0
4
0
0
6
5
2
5
0
0
2
1
0
3
1
3
0
2
46
2
4
1
0
2
3
0
2
3
4
3
0
4
0
1
6
0
2
4
2
3
46
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
5
4
5
5
7
4
4
8
10
8
10
10
6
8
8
2
5
4
3
1
0
117
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,75
0,19
3,20
0,15
5,50
0,19
1,60
0,19
5,81
0,27
2,68
0,15
2,00
0,15
5,60
0,31
10,80
0,38
8,72
0,31
7,70
0,38
6,30
0,38
5,10
0,23
12,00
0,31
5,44
0,31
2,54
0,08
6,00
0,19
2,60
0,15
2,55
0,12
1,87
0,04
0,00
0,00
99,76
4,50
4,76
0,18
Lampiran I.A.22
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
2
1
1
1
1
1
1
3
2
3
2
2
10
7
9
10
9
19
2
1
0
0
0
2
0
0
3
3
0
1
0
0
10
0
3
1
0
10
2
5
1
44
1
1
0
2
0
0
3
1
1
0
1
0
2
3
1
0
1
0
19
6
2
44
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
2
1
1
1
1
1
1
3
2
3
2
2
10
7
9
10
9
19
2
1
0
87
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
6,40
0,08
1,90
0,04
1,27
0,04
0,53
0,04
0,90
0,04
0,50
0,04
0,77
0,04
2,10
0,12
3,00
0,08
2,70
0,12
1,20
0,08
1,60
0,08
9,30
0,38
2,80
0,27
9,72
0,35
7,00
0,38
7,20
0,35
13,30
0,73
1,04
0,08
0,43
0,04
0,00
0,00
73,66
3,35
3,65
0,14
Lampiran I.A.23
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
2
2
2
1
0
0
2
2
6
7
3
6
5
3
3
6
6
8
6
7
5
0
2
0
1
0
5
0
5
1
0
5
0
0
0
3
0
3
0
2
1
1
31
0
2
1
2
0
3
0
1
0
4
2
1
2
0
0
0
1
2
1
3
6
31
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
2
2
1
0
0
2
2
6
7
3
6
5
3
3
6
6
8
6
7
5
0
80
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,70
0,08
1,60
0,08
1,10
0,04
0,00
0,00
0,00
0,00
1,34
0,08
1,00
0,08
4,20
0,23
7,56
0,27
3,27
0,12
4,62
0,23
3,15
0,19
2,55
0,12
4,50
0,12
4,08
0,23
7,62
0,23
9,60
0,31
3,90
0,23
5,95
0,27
9,35
0,19
0,00
0,00
76,09
3,08
3,63
0,14
Lampiran I.A.24
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
2
2
7
7
7
5
7
7
7
8
8
8
6
6
6
7
1
2
0
0
2
0
7
0
0
2
2
0
0
2
0
0
1
0
0
3
0
2
2
23
0
0
0
0
2
0
0
4
0
0
0
1
0
0
3
0
0
2
6
1
4
23
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
0
2
2
7
7
7
5
7
7
7
8
8
8
6
6
6
7
1
2
0
103
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
2,54
0,08
1,06
0,08
6,30
0,27
3,50
0,27
5,39
0,27
3,50
0,19
10,50
0,27
6,30
0,27
4,20
0,27
6,40
0,31
7,44
0,31
3,20
0,31
6,48
0,23
4,20
0,23
4,80
0,23
4,90
0,27
0,52
0,04
0,86
0,08
0,00
0,00
82,09
3,96
4,07
0,16
Lampiran I.A.25
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
0
0
2
7
5
5
7
7
7
9
9
7
6
4
8
11
8
12
6
0
0
0
2
5
0
0
4
0
2
2
5
0
0
3
4
3
0
4
0
0
38
0
4
0
0
0
2
0
2
0
2
0
5
2
1
5
0
0
3
0
6
6
38
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
0
0
2
7
5
5
7
7
7
9
9
7
6
4
8
11
8
12
6
0
124
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,40
0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,64
0,08
5,81
0,27
3,35
0,19
2,50
0,19
4,90
0,27
7,56
0,27
7,63
0,27
6,93
0,35
5,67
0,35
5,95
0,27
9,00
0,23
2,72
0,15
10,16
0,31
13,20
0,42
5,20
0,31
10,20
0,46
11,22
0,23
0,00
0,00
114,04
4,77
5,45
0,21
Lampiran I.A.26
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:6
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
4
4
5
5
2
4
6
4
4
4
3
10
14
9
9
7
6
3
5
0
4
0
3
0
0
2
2
0
0
0
1
7
5
0
0
2
0
0
4
0
30
0
0
0
2
0
3
0
0
2
0
0
2
0
1
5
0
4
1
3
2
5
30
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
4
4
5
5
2
4
6
4
4
4
3
10
14
9
9
7
6
3
5
0
108
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
7,60
0,15
5,08
0,15
2,65
0,19
4,50
0,19
1,00
0,08
3,08
0,15
4,20
0,23
6,00
0,15
3,60
0,15
2,40
0,15
2,40
0,12
9,30
0,38
5,60
0,54
9,72
0,35
6,30
0,35
5,60
0,27
4,20
0,23
1,56
0,12
2,15
0,19
0,00
0,00
86,94
4,15
4,31
0,17
Lampiran I.A.27
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:7
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
5
5
2
3
3
3
3
7
5
6
1
0
2
0
0
2
2
0
2
0
2
1
1
1
0
0
2
4
0
1
0
1
2
0
0
2
0
2
6
0
29
0
1
1
4
0
0
0
2
0
2
0
5
2
0
2
0
0
0
4
4
2
29
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
4
5
5
2
3
3
3
3
7
5
6
1
0
2
0
0
2
2
0
2
0
55
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
1,40
0,15
4,00
0,19
5,50
0,19
0,64
0,08
2,49
0,12
2,01
0,12
1,50
0,12
2,10
0,12
7,56
0,27
5,45
0,19
4,62
0,23
0,63
0,04
0,00
0,00
3,00
0,08
0,00
0,00
0,00
0,00
2,40
0,08
1,30
0,08
0,00
0,00
3,74
0,08
0,00
0,00
48,34
2,12
2,31
0,09
Lampiran I.A.28
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:8
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
4
4
5
9
6
11
7
7
7
11
9
13
8
10
10
5
8
12
7
8
10
0
2
5
1
5
0
0
2
4
0
4
0
4
2
0
5
4
0
5
6
2
55
0
1
1
4
0
4
0
2
0
2
0
5
2
2
5
2
0
5
4
4
12
55
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
4
5
9
6
11
7
7
7
11
9
13
8
10
10
5
8
12
7
8
10
0
167
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
12,80
0,15
9,50
0,19
11,43
0,35
3,18
0,23
9,90
0,42
3,50
0,27
5,39
0,27
4,90
0,27
16,50
0,42
8,10
0,35
7,80
0,50
6,40
0,31
9,30
0,38
4,00
0,38
5,40
0,19
5,60
0,31
9,60
0,46
4,90
0,27
4,16
0,31
4,30
0,38
0,00
0,00
146,66
6,42
7,27
0,28
Lampiran I.A.29
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan-RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-P.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:9
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
7
7
2
11
8
8
6
6
5
6
10
9
4
9
10
4
1
2
2
3
1
0
0
9
0
0
0
0
1
1
4
0
0
5
1
0
1
1
0
1
0
1
32
0
5
0
3
0
2
0
2
0
0
1
5
0
0
6
4
0
0
0
2
2
32
Jumlah
pnp
d
(a + b) - c
7
2
11
8
8
6
6
5
6
10
9
4
9
10
4
1
2
2
3
1
0
114
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
2,45
0,27
1,60
0,08
12,10
0,42
2,56
0,31
6,64
0,31
4,02
0,23
3,00
0,23
3,50
0,19
6,48
0,23
10,90
0,38
6,93
0,35
2,52
0,15
7,65
0,35
15,00
0,38
2,72
0,15
1,27
0,04
2,40
0,08
1,30
0,08
2,55
0,12
1,87
0,04
0,00
0,00
97,46
4,38
4,65
0,18
Lampiran I.A.30
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2820 AA
: Senin, 24 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
: 10
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
0
0
0
9
6
6
6
6
6
5
6
9
4
7
11
6
5
6
5
3
1
0
0
9
0
0
2
0
2
1
4
4
0
5
5
0
1
1
0
1
1
1
37
0
0
0
3
0
2
0
2
2
3
1
5
2
1
5
2
0
1
3
3
2
37
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
0
0
9
6
6
6
6
6
5
6
9
4
7
11
6
5
6
5
3
1
0
107
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e)
(f / (26*e)
0,00
0,00
0,00
0,00
11,43
0,35
3,18
0,23
5,40
0,23
3,00
0,23
4,62
0,23
4,20
0,23
7,50
0,19
5,40
0,23
5,40
0,35
3,20
0,15
6,51
0,27
4,40
0,42
6,48
0,23
3,50
0,19
4,80
0,23
3,50
0,19
1,56
0,12
0,43
0,04
0,00
0,00
84,51
4,12
4,19
0,16
Lampiran I.B.1
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:1
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
16
16
14
16
14
11
9
4
7
9
12
17
19
23
26
27
22
6
2
2
3
0
0
3
0
1
0
0
3
2
4
7
2
5
3
1
0
2
0
0
1
1
51
0
2
1
2
4
2
5
0
0
1
2
0
1
0
0
5
18
4
0
0
4
51
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
16
14
16
14
11
9
4
7
9
12
17
19
23
26
27
22
6
2
2
3
0
259
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
5,60
0,62
11,20
0,54
17,60
0,62
4,48
0,54
9,13
0,42
6,03
0,35
2,00
0,15
4,90
0,27
9,72
0,35
13,08
0,46
13,09
0,65
11,97
0,73
19,55
0,88
39,00
1,00
18,36
1,04
27,94
0,85
7,20
0,23
1,30
0,08
1,70
0,08
5,61
0,12
0,00
0,00
229,46
9,96
10,96
0,42
Lampiran I.B.2
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:2
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
3
3
3
5
5
2
2
1
1
3
2
1
1
19
19
20
20
23
18
19
13
0
2
2
1
0
0
0
1
3
0
1
0
20
0
2
0
3
1
3
8
1
51
0
2
0
1
3
0
1
1
1
1
2
0
2
0
1
0
0
6
2
14
14
51
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
3
3
5
5
2
2
1
1
3
2
1
1
19
19
20
20
23
18
19
13
0
180
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
9,60
0,12
5,70
0,12
6,35
0,19
2,65
0,19
1,80
0,08
1,00
0,08
0,77
0,04
0,70
0,04
4,50
0,12
1,80
0,08
0,60
0,04
0,80
0,04
17,67
0,73
7,60
0,73
21,60
0,77
14,00
0,77
18,40
0,88
12,60
0,69
9,88
0,73
5,59
0,50
0,00
0,00
143,61
6,92
7,12
0,27
Lampiran I.B.3
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
K.Polisi Baron-Psr.Kabang
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:3
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
16
13
13
12
10
10
9
9
10
10
11
11
14
16
17
19
19
19
19
13
11
0
0
0
1
0
0
0
1
0
2
0
4
2
2
2
1
2
1
0
0
0
34
3
0
1
3
0
1
0
0
0
1
0
1
0
1
0
1
2
1
6
2
11
34
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
13
13
12
10
10
9
9
10
10
11
11
14
16
17
19
19
19
19
13
11
0
265
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
4,55
0,50
10,40
0,50
13,20
0,46
3,20
0,38
8,30
0,38
6,03
0,35
4,50
0,35
7,00
0,38
10,80
0,38
11,99
0,42
8,47
0,42
8,82
0,54
13,60
0,62
25,50
0,65
12,92
0,73
24,13
0,73
22,80
0,73
12,35
0,73
11,05
0,50
20,57
0,42
0,00
0,00
240,18
10,19
11,47
0,44
Lampiran I.B.4
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Terminal Krt-Gembongan
Gembongan-UMS Pabelan
UMS Pabelan-Psr.Kleco
Psr.Kleco-Batik Keris Jajar
Batik Keris Jajar-SMU Batik 1
SMU Batik 1-Tugu Purwosari
Tugu Purwosari-Psr.Jongke
Psr.Jongke-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Macro
Macro-Patung
Patung-Danusuman
Danusuman-Kilat
Kilat-Rmh.Makan KS
Rmh.Makan KS-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-Roti Dika
Roti Dika-Panggung
Panggung-Pedaringan
Pedaringan-Belakang UNS
Belakang UNS-RS.Jiwa
RS.Jiwa-Jurug
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 20 km
Kapasitas
: 26
Rit
:4
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
8
8
8
11
13
14
11
10
11
12
14
13
21
21
20
18
18
17
17
14
11
0
0
3
2
2
1
0
1
1
2
0
8
0
0
0
1
0
1
4
1
0
35
0
0
0
0
1
4
1
0
0
0
1
0
0
1
2
1
1
1
7
4
11
35
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
8
8
11
13
14
11
10
11
12
14
13
21
21
20
18
18
17
17
14
11
0
282
Panjang
jalan(Km)
e
3,20
1,90
1,27
0,53
0,90
0,50
0,77
0,70
1,50
0,90
0,60
0,80
0,93
0,40
1,08
0,70
0,80
0,70
0,52
0,43
1,05
20
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
25,60
0,31
15,20
0,31
13,97
0,42
6,89
0,50
12,60
0,54
5,50
0,42
7,70
0,38
7,70
0,42
18,00
0,46
12,60
0,54
7,80
0,50
16,80
0,81
19,53
0,81
8,00
0,77
19,44
0,69
12,60
0,69
13,60
0,65
11,90
0,65
7,28
0,54
4,73
0,42
0,00
0,00
247,44
10,85
12,26
0,47
Lampiran I.B.5
DATA SURVAI PENUMPANG NAIK/TURUN DAN LOAD FACTOR
Jalur angkuta
Nopol Kendaraan
Hari/Tanggal
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
:
: AD 2812 AA
: Selasa, 25 April 2006
Ruas jalan
Jurug-Depan UNS
Depan UNS-Bengawan Sports
Bengawan -RS.Muwardi
RS.Muwardi-Panggung
Panggung-Timlo Solo
Timlo Solo-Psr.Gedhe
Psr.Gedhe-PGS.Beteng
PGS.Beteng-Psr.Kliwon
Psr.Kliwon-Batu Rono
Batu Rono-Dhanusuman
Dhanusuman-Patung
Patung-Macro
Macro-Ktr.Polisi Baron
Ktr.Polisi Baron-Psr.Kabangan
Psr.Kabangan-Psr.Jongke
Psr.Jongke-SMU Batik
SMU Batik-Alfabank
Alfabank-Relasi
Tk.Relasi-UMS Pabelan
UMS.Pabelan-Gembongan
Gembongan - Terminal Krt
TOTAL
Rata-rata penumpang-km
Load faktor Rata-rata
Jml
Sblmnya
Jarak Tempuh : 21 km
Kapasitas
: 26
Rit
:5
Jml penumpang
Naik
Turun
a
b
c
10
5
6
6
6
5
5
6
4
4
4
4
6
6
5
4
3
2
4
5
3
0
1
0
0
1
0
2
0
0
1
0
3
1
0
0
0
0
2
1
0
0
22
5
0
0
0
2
0
1
2
0
1
0
1
1
1
1
1
1
0
0
2
3
22
Jumlah pnp
d
(a + b) - c
5
6
6
6
5
5
6
4
4
4
4
6
6
5
4
3
2
4
5
3
0
93
Panjang
jalan(Km)
e
0,35
0,80
1,10
0,32
0,83
0,67
0,50
0,70
1,08
1,09
0,77
0,63
0,85
1,50
0,68
1,27
1,20
0,65
0,85
1,87
3,23
21
pnp-km
LF
f
g
(d * e) (f / (26*e)
1,75
0,19
4,80
0,23
6,60
0,23
1,92
0,23
4,15
0,19
3,35
0,19
3,00
0,23
2,80
0,15
4,32
0,15
4,36
0,15
3,08
0,15
3,78
0,23
5,10
0,23
7,50
0,19
2,72
0,15
3,81
0,12
2,40
0,08
2,60
0,15
4,25
0,19
5,61
0,12
0,00
0,00
77,